Обкаточные испытания редукторов тепловоза 2ТЭ10Л

РЕДУКТОРЫ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СИЛОВЫХ МЕХАНИЗМОВ ТЕПЛОВОЗА 2ТЭ10Л

Обкаточные испытания редукторов тепловоза 2ТЭ10Л

Качество сборки и обеспечение надежной работы в эксплуатации собранного редуктора проверяют во время обкаточных испытаний на стенде. Испытания проводятся при номинальных оборотах вала редуктора в течение 30 мин на режиме без нагрузки, а затем в течение

1 ч с полной нагрузкой. При передаче полной нагрузки выходной конец нижнего вала и вала вентилятора соединяют с нагрузочными агрегатами, потребляющими мощность, равную номинальной мощности соответствующих силовых механизмов тепловоза.

Ведущие фланцы, расположенные на ведущих валах со стороны гидромуфты, вращаются на переднем редукторе против хода часовой стрелки, а на заднем — наоборот, если смотреть на них со стороны подсоединения. Смазка редуктора при обкатке осуществляется из масляной системы стенда, имеющей бак с устройством подогрева и насос для подачи масла под давлением 0,4—

0,7 кгс/см2. Температура масла в баке стенда должна поддерживаться 60— 70° С. Обкатку ведут на масле, применяемом для смазки тепловозного двигателя. При обкатке определяют и устраняют неисправности и дефекты сборки.

После обкатки масло из картера редуктора сливают и подтягивают все гайки и болты.

содержание .. 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 ..