содержание .. 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 ..
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ КАБИНЫ МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА ТЭП10Л
Включение и регулирование подачи воздуха в кабине тепловоза 2ТЭ10Л
Через дефлекторы воздух циркулирует при
открытии верхней крышки, которая перемещается вверх и вниз при вращении
маховичка, расположенного снизу. Вентиляторы-антиобледенители включаются
тумблерами, расположенными на кронштейне, крепящем вентиляторы.
Мотор-вентилятор отопительно-вентиляционного агрегата включается
тумблером, расположенным на передней стенке столика помощника машиниста.
Дроссель отопительно-вентиляционного агрегата переключается валиком с
бобышкой. Он имеет три фиксированных положения:
а) забор воздуха извне кабины;
б) нейтральное положение;
в) забор воздуха из кабины.
Количество воздуха, подаваемого на стекло, регулируется заслонкой с
помощью барашка. При достижении необходимой температуры
мотор-вентиля-тор выключается. В летнее время установку можно
использовать для вентиляции кабины машиниста.
Рис 182 Мотор-вентилятор
1 — электродвигатель, 2—шпонка, 3— корпус, 4— колесо вентилятора, 5 —
штифт; 6 — прокладка, 7 — диффузор
содержание .. 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 ..