Размещение охлаждающего устройства тепловоза ТЭП70 и принцип работы

  Главная      Учебники - Тепловозы     Пассажирский тепловоз ТЭП70 (В. Г. Быков) - 1976 год

 поиск по сайту

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

 

 

Размещение охлаждающего устройства тепловоза ТЭП70 и принцип работы



Охлаждающее устройство занимает часть кузова тепловоза, образующую шахту холодильника, или холодильную камеру. Шахта холодильника располагается в двух съемных крышевых блоках тепловоза. Двадцать две секции 4 (см. рис. 41) первого контура расположены в крыше над дизелем в одинарном блоке холодильника и частично (семь секций) в сдвоенном блоке, расположенном в крыше задней части тепловоза и содержащем также сорок секций 5 второго контура циркуляции.

Три короткие воздухомасляные секции 8 с длиной активной части 535 мм предназначены для охлаждения масла системы гидропривода вентиляторов. При этом две из них расположены в переднем блоке (по одной с каждой стороны) и одна—в заднем блоке (с левой стороны). Каждый контур циркуляции обслуживается отдельным водяным насосом 2 или 3, приводимым непосредственно от дизеля.

Охлаждающее устройство, смонтированное в едином крышевом блоке, состоит из водяных 1 и масляных 2 секций (рис. 42) с коллекторами 6 и 11, вентилятора 15 с гидроприводом, каркаса блока 14 с неподвижными жалюзи 10, верхних подвижных жалюзи 13 с приводом и шторкового зачех-ления 3 секций. Несущую основу соответственно одинарного и двойного блоков охлаждающего устройства составляют каркасы съемных крыш.

На каркасе одинарного блока смонтированы вентилятор и секции первого контура с четырьмя короткими коллекторами (по два вверху и внизу). К каркасу сдвоенного блока прикреплены два вентилятора секции второго и частично первого контура циркуляции с четырьмя длинными коллекторами.

Трубчатые коллекторы в отличие от коллекторов коробчатой конструкции менее трудоемки в изготовлении и обладают большой прочностью. Для обеспечения крепления секций холодильника с минимальными монтажными напряжениями предусмотрен при установке коллекторов набор стальнык регулировочных прокладок. Для уменьшения влияния толчков и вибрации коллекторы отделены от каркаса амортизаторами — прокладками из резины средней твердости.

Секции холодильника (воздуховодяные и воздухомасляные) представляют собой многотрубные теплообменники с общими ребрами, увеличивающими поверхность охлаждения со стороны воздуха. Для уплотнения между коллекторами секций и коллектором шахты предусмотрены паронитовые прокладки 18. Стандартные водяные и масляные секции имеют плоскоовальные оребренные трубки с шагом оребрения 2,3 мм и рабочей длиной между (решетками) соответственно 710 и 535 мм.
Секции размещены в один ряд по обеим сторонам шахты. Однорядное (по глубине) расположение секций с относительно укороченным шагом оребрения обеспечивает эффективный теплоотвод от них и удобно при сборке и ремонте холодильника. Для повышения эффективности работы и компактности охлаждающего устройства зазоры между секциями и стенками блоков выбраны минимально допустимыми.

 

 

 

Рис. 42. Крышевой блок холодильника

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..