содержание .. 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..
§ 46. РИХТОВКА Ж/Д ПУТИ ПРИ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ
Рихтовка пути имеет своей целью установку пути в плане на расчетную ось
в соответствии с проектом с соблюдением расчетных размеров-радиусов
кривых и установкой переходных кривых. Рихтовке предшествует снятие
натурного положения пути в плане, расчет потребных сдвижек и закрепление
на месте отметок, позволяющих определить проектное положение пути. Перед
расчетом сдвижек необходимо также проверить правильность положения пути
в плане на предыдущем участке. Особенно это относится к участкам с
кривыми малых радиусов.
Прямые участки пути, особенно значительного протяжения, проверяют
теодолитом. Состояние кривых участков обычно проверяют замером стрел
прогиба на хордах длиной 20 м, откладываемых через каждые 10 м.
В местах замера стрел прогиба со стороны упорной нити кривой выставляют
колышки или инвентарные металлические шпильки диаметром 10—12 мм, от
которых в последующем измеряют сдвижки пути согласно полученным
расчетам.
Размеры сдвижек пути в каждой точке определяют расчетами, которые
выполняются при помощи прибора Туровского или одним из известных
способов расчета (аналитическим, графическим или графоаналитическим).
Рихтовка пути, предшествующая вторичной сплошной подбивке, имеет своим
назначением постановку пути на проектную ось на всем протяжении.
Окончательную (точную) рихтовку ведут после
подбивки в процессе заключительных операций по отделке пути. При этом
плавность и точность постановки пути проверяют при помощи бинокля.
Рихтовка пути производится гидравлическими рихтовочными приборами типа
УРГ-01 или в крайнем случае рихтовочными приборами системы Вербицкого
(рис. 199).
В последние годы проделана значительная работа по эксплуатационному
испытанию путерихтовочной машины системы Балашенко и навесного
приспособления системы Туровского к балластеру. Результаты испытаний
показывают, что обе эти машины непрерывного действия существенно
облегчают труд путейцев по рихтовке пути, выполняя по трудоемкости
60—75% этих работ. Кроме того, ведется разработка моторных рихтовочных
машин съемного типа, которыми можно будет вести работу без занятия
перегона (рис. 200), но с ограждением места работ сигналами остановки.
Рис. 199. Рихтоцочнын прибор Вербицкого
содержание .. 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..