содержание .. 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..
Устройство автомобиля
Шасси и кузов автомобилей газо-дымозащитной службы ЗИЛ-150
Шасси грузового автомобиля ЗИЛ-150 при оборудовании на нем автомобиля
ГДЗС подвергается таким же конструктивным изменениям, как и при
оборудовании автомобиля связи и освещения АСО (см. гл. II).
Кузов автомобиля (рис. 109) разделен деревянными перегородками на семь
отделений: кабину водителя, кабину боевого расчета и пять отсеков для
размещения вооружения.
На крыше автомобиля смонтирован поворотный кронштейн с тремя
прожекторами 9 и размещено специальное вооружение: четыре всасывающие
трубы 4 для дымососа, два колена 6 и две подставки 5 к трубам, две
лестницы-палки 7 и два шеста для подвески кабеля
Кабина водителя выполнена заодно с кузовом и отделяется от смежной с ней
кабины боевого расчета полуперегородкой на уровне спинок сидений. В
кабине наряду с обычными приборами и органами управления автомобиля
ЗИЛ-150 смонтированы приборы, механизмы управления и узлы специального
оборудования: распределительный щит, регулятор напряжения и щиток с
приборами (амперметр, вольтметр, кнопка аварийного выключения)
электросиловой установки, рычаг коробки отбора мощности, отопитель,
выключатели электродвигателя отопителя, сигнальной фары и
фары-прожектора; переключатель указателей поворотов и огнетушитель ОУ-2.
Кабина боевого расчета предназначена для размещения восьми человек
боевого расчета, аппаратов КИП-5 и другого вооружения. Пол кабины
выполнен на уровне подножек автомобиля,, что облегчает вход и выход из
нее и даст возможность стоять в ней во весь рост. Два четырехместных
сидения установлены вдоль кабины спинками одно к другому, разделяя
кабину на две равные части. Между спинками сидений имеется девять ячеек
с мягкой обивкой, восемь из которых предназначены для размещения
аппаратов КИП-5 и одно —для аптечки первой медицинской помощи. Сидения
выполнены откидными для доступа к расположенным под ними узлам
электросиловой установки и ящикам, в которых размещено
пожарнотехническое вооружение. На стенках ящиков снаружи размещены
четыре легких лома, плотничий топор и ножовка по дереву. На задней
стенке кабины смонтированы восемь гнезд для нагрудных Электрофонарей, на
потолке — рукоятки установленного на крыше поворотного кронштейна с
тремя прожекторами. В полу с каждой стороны кабины имеется по одному
люку с крышкой для прокладки кабельных линий к распределительному щиту.
На потолочном бруске установлен переключатель, при помощи которого
плафоны всех помещений кузова, за исключением кабины водителя, можно
подключать как
к стартерной батарее аккумуляторов, так и к
электросиловой установке автомобиля. Левый передний отсек оборудован
двумя полками. На верхней полке размещено по девять пар резиновых
перчаток и сапог, шесть резиновых фартуков и бухта кабеля для
подключения к внешнему источнику; на нижней — два запасных аппарата
КИП-5 и два газорезательных аппарата в ящиках. В отделении под нижней
полкой размещены носилки, багор, лопата, поперечная пипа, лом тяжелый и
два лома облегченных.
Левый задний отсек оборудован тремя полками и ящиком, где размещены:
на верхней полке — два телефонных аппарата в ячейках с мягкой обивкой и
две разветвительные коробки;
на средней — четыре фонаря ФЭП-Г6,
на нижней — три спасательных веревки;
в ящике — две катушки с телефонным кабелем и две — с путевым шпагатом.
Задний отсек оборудован приспособлением телескопического типа для
крепления дымососа и для облегчения снятия его с автомобиля и установки.
Кроме того, в отсеке имеются гнездо для чемодана с инструментом для
резки электрических проводов и катушка для троса заземления.
Правый задний отсек оборудован одной полкой для крепления двух
электродолбежников. В отделении под полкой в креплениях размещены четыре
универсальных крюка.
Правый передний отсек оборудован полкой перегородкой разделяющей
верхнее отделение на две части,- и тремя полками, разделяющими правую
часть верхнего отделения на четыре ячейки. В левой части верхнего
отделения размещаются в гнездах две электропилы и пять кассет с двумя
регенеративными патронами каждая, в ячейках правой части — восемь кассет
с двумя кислородными баллонами в каждой.
В нижнем отделении отсека размещены восемь катушек со шланговым кабелем
для питания дымососа и электроинструмента.
Во всех отсеках имеются плафоны электроосвещения и выключатели к ним.
Рис. 109. Боковой вид автомобиля ГДЗС и вид
сбоку:
1 — задние ступени лазы; 2 — поручни; 3 — ограждение, 4 — трубы
всасывающей коммуникации дымо coca; 5 — подставки под трубы; 6 кочена, 7
— лестницы палки; 8 — парапет; 9 — прожекторы,
10 — сигнальная фара с красным стеклом, 11 — боковая фара прожектор , 12
— клыки бампера,
13 — передний бампер
содержание .. 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 ..