содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  ..

ШАССИ И КУЗОВ РУКАВНОГО АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-150

Шасси ЗИЛ-150 при переоборудовании под рукавный автомобиль подвергается ряду изменений:

задние концы лонжеронов рамы автомобиля удлиняются на 350 мм с помощью наставок, приваренных к концам основных лонжеронов; задняя траверса рамы соответственно переносится назад на 350 мм;

запасное колесо устанавливается под задней частью рамы на подвеске; для его съёмки следует опустить откидную подножку

на заднем борту кузова, чтобы обеспечить доступ к замку подвески;

доступ к бензобаку осуществляется через нижнюю боковую дверку кузова. Конструкция кронштейнов, удерживающих бензобак, позволяет опускать его во время осмотра и ремонтов. Для заливки в бак бензина в полу переднего левого отсека имеется люк со съемной крышкой. Чтобы избежать проникновения паров бензина в отсек с рукавами, сверху съемной крышки наложен резиновый коврик;

передний бампер укреплен на раме с помощью стандартных кронштейнов автомобиля ЗИЛ-150;

задняя рессорная подвеска усилена двумя добавочными рессорными листами. Скоба крепления тройника воздушных шлангов задних тормозов изменена во избежание повреждения шлангов об острые кромки деталей шасси и кузова;

дополнительный звуковой сигнал, работающий от отходящих газов двигателя, установлен на выхлопном трубопроводе перед глушителем. Чугунная коробка отбора газов на сирену укреплена к выхлопному трубопроводу на фланцах. Сирена укреплена с левой 'стороны коробки отбора газов и приводится в действие с помощью троса и тяги из кабины водителя

Кузов рукавного автомобиля на шасси ЗИЛ-150 (рис. 104) рассчитан для посадки боевого расчета в количестве трех человек и размещения пожарных рукавов диаметром: 51, 66, 76 или 89 мм. Кузов установлен на раме автомобиля на десяти кронштейнах по пять с каждой стороны. Кронштейны — подвески кузова закреплены к вертикальным полкам лонжеронов рамы.

Кабина водителя, выполненная заодно с кузовом, имеет одно поперечное сидение. Подушки сидения съемные. Под сидением имеются ящики для шоферского инструмента и пожарнотехнического вооружения. Кабина отделена от задней части кузова глухой перегородкой.

Выкидные рукава укладываются на автомобиле в скатках и гармошкой. Для этого задняя часть кузова разделена внутренними перегородками на отсеки и траншеи. Боковые двери, по четыре с каждой стороны, обеспечивают доступ к отсекам, где рукава уложены в скатках. Через заднюю дверь производится прокладка магистральных рукавных линий из траншей. Нижние ящики в кузове служат для размещения пожарно-технического вооружения.

Рукавные автомобили на шасси ЗИЛ-150 оборудуются для размещения в траншеях рукавов диаметром 77 и 89 мм. Для рукавов диаметром 77 мм в кузове предусматривается восемь траншей, а для рукавов диаметром 89 мм — семь траншей.

Рукава в кузове, предназначенном для прокладки магистральных линий диаметром 77 мм, размещены в следующем порядке: рукава в скатках диаметром 51 мм — 400 м размещены в переднем., правом  и левом отсеках, рукава в скатках диаметром

66 мм — 240 м размещены в среднем правом и левом отсеках, в задних боковых отсеках размещены рукава в скатках диаметр ром 77 мм — 80 м и в траншеях размещены гармошкой рукава диаметром 77 мм всего 1620 м.

Рукава в кузове, предназначенном для прокладки магистральных линий диаметром 89 мм, размещены в следующем порядке: рукава в скатках диаметром 51 мм в количестве 480 м размещены в переднем правом и левом отсеках, рукава в скатках диаметром 66 мм в количестве 240 м размещены в среднем правом и левом отсеках, в задних боковых отсеках размещены рукава в скатках диаметром 89 мм в количестве 80 м и в траншеях размещены гармошкой рукава диаметром 89 мм в количестве 1120 м.

На крыше кузова имеется люк, через который производится укладка рукавов в траншеи. Люк закрывается съемной крышкой, закрепленной барашками.

С правой  и левой стороны на заднем борту кузова установлены задние бамперы, укрепленные на кронштейнах, которые крепятся к каркасу кузова. Там же установлены откидные подножки, по две с каждой стороны, для подъема на крышу' кузова и поручни, являющиеся продолжением верхнего ограждения крыши.

Рис. 104. Рукавный автомобиль на шасси ЗИЛ-150;
1 — поворотный прожектор 2 — передний сигнал поворотов; 3 — электрозвонок, 4 — ограждение-, 5 — запасное колесо, 6 — топливный бак, 7 — боковая подножка; 8 — сирена газовая,- 9 — аккумуляторы, 10 — буфер передний, 11 — поручень задний; 12 — крышка люка на крыше; 13 — траншеи для рукавов,- 14 — задняя подножка, 15 — стоп-сигнал;
16 — задний сигнал поворотов; 17 — буфер задний; 18 — номерной знак

содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  ..