3. Снегоочиститель СПУ-Н

Снегоочиститель СПУ — унифицированная базовая модель: на ее основе могут быть изготовлены снегоочистители для железных дорог различной ширины колеи (СПУ-Н для колеи 1520 мм и СПУ-У для 1067 мм). Снегоочиститель — специальная единица подвижного

состава вагонного типа, оборудованная по торцам универсальными плужными отвальными устройствами. Для более полной очистки межрельсового пространства и повышения безопасности работы в базе снегоочистителя установлен зачистной плужок.

Снегоочиститель СПУ (рис. 24) состоит из ходовой рамы 5, двух выдвижных автосцепок 3 с механизмами выдвижения и фиксации, двух отвальных устройств 4, зачистного плужка двустороннего действия 8, пневматического 1 и электрического 2 оборудования, тормоза 6 и кузова 7. Рама снегоочистителя — сварная конструкция из двух хребтовых и двух боковых балок, соединенных поперечными балками. Внутри хребтовой балки по обоим торцам снегоочистителя в полостях размещены подвижные балки автосцепки и цилиндры их выдвижения.

Рама опирается на две двухосные тележки вагонного типа. В раме устроены ящики для балласта. У снегоочистителя СПУ, так же как у СДП, выдвижные автосцепки, но разница в том, что у СПУ автосцепки выдвигаются одним цилиндром, снабженным двумя поршнями со штоками. Фиксатор автосцепки приводится в действие пневматическим цилиндром, что облегчает управление и повышает надежность работы узла. Пневматические краны управления цилиндрами выдвижения и фиксации автосцепки установлены на отдельных пультах в кузове снегоочистителя.

Кузов снегоочистителя цельнометаллический, вагонного типа. По обоим концам его размещены одинаковые посты управления, а в середине — помещение для отдыха обслуживающего персонала (не отделяется стенками от постов управления). В кузове предусмотрено 3 полумягких спальных места. На основных пультах управления размещены оперативные краны управления, тумблеры и сигнальные лампы электрооборудования, а на неоперативных пультах — отдельные, неоперативные краны управления.