Трактор Агромаш-90ТГ. АГРЕГАТИРОВАНИЕ С СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫМИ МАШИНАМИ

РАЗДЕЛ 21

Трактор Агромаш-90ТГ. АГРЕГАТИРОВАНИЕ С СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫМИ МАШИНАМИ

Наличие на тракторе семиступенчатой коробки передач, позволяющей получать скорости движения трактора в широком диапазоне, раздельноагрегатной гидравлической системы, вала отбора мощности, заднего навесного устройства, тягово-сцепного устройства, возможность установки ходо-уменьшителя или реверс-редуктора обеспечивают широкое применение трактора на самых различных работах в сельском хозяйстве, а также в других отраслях народного хозяйства агрегате с большим количеством машин и орудий.

Тракторы, комплектуемые реверс-редуктором, по заказу потребителя, могут также комплектоваться специальными подушками на лонжеронах рамы для крепления поперечной балки, с помощью которой монтируется бульдозерное и другое оборудование. При монтаже в передней части трактора тяжелого навесного оборудования балластные грузы, закрепленные впереди на раме трактора, рекомендуется снять.

Перечень основных сельскохозяйственных машин и орудий, с которыми агрегатируется трактор, приведен в приложении 9.

21.1 ВЫБОР РЕЖИМА РАБОТЫ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО АГРЕГАТА

При комплектовании машинно-тракторного агрегата следует учитывать необходимость выполнения сельскохозяйственной операции с высоким качеством и наиболее полного использования тяговых и скоростных возможностей трактора. Правильный подбор ширины захвата или количества машин в агрегате и выбор оптимальной скорости движения позволяют при хорошем качестве получить наибольшую производительность.

Наиболее эффективный и экономичный режим работы машинно-тракторного агрегата такой, при котором загрузка тракторного дизеля близка к номинальной.

Правильность подбора состава агрегата определяется в работе путем определения степени загрузки дизеля за счет перехода на высшую передачу.

Если на более высокой передаче дизель работает нормально, значит, дизель на более низкой передаче был недогружен.

Если скорость трактора при нормально загруженном дизеле превышает допустимую по агротехническим требованиям, следует увеличить количество машин в агрегате (или использовать сельхозмашину с большей шириной захвата). Если при нормально загруженном дизеле скорость трактора ниже допустимой по агротехническим требованиям, количество машин в агрегате следует уменьшить (или использовать сельхозмашину с меньшей шириной захвата).

На пахоте загрузку трактора можно проверить, увеличив на время глубину пахоты на 2 - 3 см против нормы. Если при этом дизель трактора будет работать на большей части длины гона с небольшой перегрузкой, значит, первоначальный режим работы трактора выбран правильно.

При составлении машинно-тракторных агрегатов необходимо соблюдать следующие рекомендации:

— не следует перегружать трактор по тяге, так как при этом увеличивается износ деталей дизеля и других сборочных единиц трактора.

Допустимое тяговое усилие на крюке не должно превышать 34кН (3400 кгс);

— при работе трактора с тяговой нагрузкой более 2000 кгс или с тяжелыми навесными машинами необходимо устанавливать на трактор спереди

12 шт. съемных балластных грузов (раздел 10.1);

— при работе на полях, имеющих уклон или холмистый рельеф, агрегат необходимо скомплектовать так, чтобы не перегружать трактор при движении на подъем; для повышения производительности рекомендуется при этом маневрировать передачами трактора, включая высшую при движении под уклон; вместе с тем не следует злоупотреблять слишком частыми переключениями передач, так как при переключении агрегат останавливается, на что теряется время, а производительность снижается; опытным путем установлено, что в обычных условиях работы включать высшую передачу нецелесообразно, если путь трактора до нового включения низшей передачи будет менее 100 м;

— если при значительной недогрузке дизеля по условиям работы нельзя увеличить ширину захвата и перейти на высшую передачу, следует работать на частичных режимах дизеля, уменьшив подачу топлива; если недогрузка сравнительно невелика и большая скорость не ухудшает качества работы, уменьшать подачу топлива не рекомендуется.

21.2 РАБОТА ТРАКТОРА С НАВЕСНЫМИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫМИ МАШИНАМИ И ОРУДИЯМИ

Навесные сельскохозяйственные машины соединяют в агрегат с трактором через шарниры нижних продольных тяг и верхней центральной тяги заднего навесного устройства.

В зависимости от вида выполняемых работ и марки присоединяемой машины навесное устройство налаживается по двух- или трехточечной схеме.

При двухточечной схеме наладки обеспечивается большая маневренность агрегата, допускаются небольшие повороты (до 20°) трактора без вы-глубления рабочих органов машины.

По этой схеме к трактору присоединяют плуги и другие орудия с небольшой шириной захвата.

При агрегатировании трактора с навесными орудиями малой ширины захвата для обеспечения движения правой гусеницы на достаточном расстоянии от края обработанного поля (50-150 мм в зависимости от скорости движения и состояния почвы) нижние и верхнюю тяги навесного устройства смещают вправо.

Для этого на нижней оси и верхнем валу предусмотрены два дополнительных положения крепления тяг со смещением от продольной оси трактора на 58 и 116 мм. Смещение точек подсоединения предусмотрено также на рамах плугов и других орудий.

Величина необходимого смещения в каждом конкретном случае определяется условием устойчивого прямолинейного движения агрегата с заглубленным орудием.

Трехточечная схема наладки, при которой нижние тяги навесного устройства образуют с рамой орудия трапецию, обеспечивает устойчивый ход орудия относительно трактора в поперечном направлении. По этой схеме подсоединяют такие машины, которые при движении должны иметь небольшие отклонения от траектории движения трактора.

С завода тракторы отправляются с навесным устройством, налаженным по двухточечной схеме.

Для переналадки навесного устройства с двухточечной на трехточечную схему освободить передние концы растяжек и соединить первое звено цепи каждой растяжки с соответствующей серьгой. Отвернуть стяжные болты левого и правого упоров 23 (рисунок 66), снять упоры с нижней оси 22 навесного устройства и раздвинуть левую и правую половины центрального шарнира вдоль нижней оси до соприкосновения с бугелями.

Зафиксировать левую и правую цилиндрические головки упорами 23. Обработанные и закаленные поверхности упоров должны быть обращены в стороны фиксируемых головок. Переднюю и заднюю половины упоров соединить стяжными болтами.

Установить и закрепить верхние концы раскосов с левой стороны задних головок подъемных рычагов. При этом фиксатор транспортного положения верхней тяги вместе с соответствующим пальцем переставить на правый подъемный рычаг.

Установить верхнюю тягу вдоль продольной оси трактора.

После присоединения орудия отрегулировать натяжение цепей растяжек до полного выбора слабины и люфтов. При необходимости укоротить растяжки за счет перестановки пальца серьги в смежное звено цепи.

Для получения варианта трехточечной схемы наладки навесного устройства, блокированного от поворотов в горизонтальной плоскости, отсоединить передние концы цепей растяжек, установить одно из промежуточных звеньев цепей в стремянке вилок нижних тяг и закрепить пальцами.

21.2.1 Навешивание машин и орудий

Для навешивания машин и орудий на заднее навесное устройство трактора выполнить следующее:

— вращением регулировочных муфт увеличить до предела длину растяжек;

— установить орудие в рабочее положение на ровной площадке, опустить нижние тяги навесного устройства;

— подать трактор задним ходом к орудию так, чтобы расстояние от шарниров нижних тяг навесного устройства до присоединительных пальцев орудия было не более 40...60 мм;

— снять чеку 5 и вынуть палец 2 (рисунок 67) одной нижней тяги, выдвинуть головку 3 на необходимую величину, надеть шаровой шарнир на палец рамы орудия и зафиксировать его чекой (для облегчения соединения предусмотрена возможность покачивания головки в вертикальной плоскости; от рассоединения с корпусом в выдвинутом положении головка удерживается осью 4);

— таким же образом присоединить вторую нижнюю тягу;

— вращением муфты верхней тяги добиться совпадения ее заднего шарнира с отверстием в стойке орудия, соединить их пальцем и установить чеку;

— после подсоединения тяг подать трактор назад, при этом головки нижних тяг вдвинутся в корпус до упора;

— вставить пальцы 2 и зафиксировать их чеками 5;

— отрегулировать длину растяжек с таким расчетом, чтобы при переездах по неровной дороге с повышенной скоростью, концы нижних тяг в поднятом положении имели боковое качание не более 20 мм в каждую сторону.

Помнить, что длину растяжек следует регулировать только при поднятом положении орудия.

— если при двухточечной наладке требуется дополнительно сместить орудие вправо относительно продольной оси трактора, нижние тяги сдвинуть

вправо вдоль оси на необходимую величину и зафиксировать в новом положении, соответственно переместить и верхнюю тягу. Предварительно ослабить растяжки, а затем отрегулировать их длину.

21.2.2 Работа трактора с навесными машинами или орудиями

При работе трактора с навесными машинами или орудиями необходимо выполнять следующие основные правила:

— в начале работы тракторного агрегата установить орудие относительно трактора в полном соответствии с руководством по эксплуатации этого орудия;

— если трактор работает с машинами и орудиями, не требующими принудительного заглубления их рабочих органов, подъемный рычаг 29 (рисунок 66) навесного устройства трактора должен быть разъединен с рычагом штока 28 основного силового цилиндра. В этом случае, чтобы привести орудие в рабочее положение, необходимо установить рычаг распределителя для управления основным силовым цилиндром в «ПЛАВАЮЩЕЕ» положение;

— для работы трактора в агрегате со специальными машинами и орудиями, требующими принудительного заглубления их рабочих органов, подъемный рычаг 29 при помощи пальца (возможно, использовать шкворень прицепной вилки) должен быть соединен с рычагом штока 28 основного силового цилиндра. Для установки орудия в рабочее положение рычаг распределителя для управления основным силовым цилиндром должен быть в положении «ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ОПУСКАНИЕ». По окончании заглубления рабочих органов орудия этот рычаг следует быстро переставить в «ПЛАВАЮЩЕЕ» положение. Дальнейшая работа трактора в агрегате с указанным типом машин должна проводиться только при «ПЛАВАЮЩЕМ» положении рычага распределителя (для предотвращения поломок орудия и навесного устройства);

— следить за тем, чтобы рычаг распределителя из положений «ПОДЪЕМ» и «ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ОПУСКАНИЕ» возвращался в «НЕЙТРАЛЬНОЕ» положение автоматически. В противном случае рычаг в «НЕЙТРАЛЬНОЕ» положение после окончания подъема или принудительного опускания до устранения неисправности распределителя перевести вручную;

— в случае если в агрегате с трактором работают навесные или полуна-весные широкозахватные сельскохозяйственные машины и орудия, имеющие опорные колеса (сеялки, культиваторы и т.п.), раскосы навесного устройства установить на свободный ход, позволяющий машинам и орудиям приспосабливаться к рельефу поля в поперечной плоскости. Для этого вынуть из раскосов пальцы 10, и положить их в инструментальный ящик;

— если трактор работает с четырехкорпусным навесным плугом, центральный шарнир нижних тяг должен быть смещен вдоль нижней оси навесного устройства вправо от продольной оси трактора и зафиксирован; величина необходимого смещения в каждом конкретном случае определяется условием устойчивого движения трактора с заглубленным плугом;

— опускать навесные машины в рабочее положение и поднимать их в транспортное положение необходимо только после того, как закончен поворот, и трактор движется прямолинейно;

— поворот трактора начинать только тогда, когда все рабочие органы навешенной машины полностью выйдут из почвы.

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОВОРОТ ТРАКТОРА С ОРУДИЕМ:

а) если оно не поднято в крайнее верхнее положение;

б) при ослабленных цепях растяжек или при их отсутствии;

— при работе с заглубленными орудиями, присоединенными по двухточечной схеме, допускаются повороты агрегата на угол не более 20°;

— при первом заезде агрегата с машинами или орудиями, имеющими опорные колеса (копирующее устройство), необходимо установить высоту опорных колес над рабочими органами в полном соответствии с руководством по эксплуатации этих машин; после установки колес их стойки следует плотно затянуть зажимами;

— переезжать через канавы, неровности и другие препятствия осторожно, на малой скорости, не допуская резких кренов трактора и большого раскачивания навешенных машин;

— при пахоте равномерная глубина обработки корпусами достигается изменением длины верхней тяги при помощи регулировочной муфты; чрезмерное заглубление передних корпусов, кроме удлинения верхней тяги, может быть устранено некоторым укорочением правого раскоса;

— выносные цилиндры гидравлически управляемых полуприцепных и прицепных машин или орудий, работающих в агрегате с трактором, устанавливать в соответствии с руководством по эксплуатации этих машин и соединять рукавами с выводами распределителя (с половинками быстросоединяемых муфт).

21.2.3 Транспортный перегон трактора

Перед транспортным перегоном трактора заднее навесное устройство (с навешенным орудием или без орудия) зафиксировать в поднятом положении при помощи стяжки 2 (рисунок 66) в следующем порядке:

— отсоединить стяжку от скобы правой стойки, вынув палец, соединяющий их;

— при работающем насосе гидросистемы поставить рычаг распределителя для управления основным силовым цилиндром в положение «ПОДЪЕМ» и перевести заднее навесное устройство в поднятое положение;

— соединить стяжку с находящимся в правой нижней тяге рым-болтом 17 при помощи пальца, который после установки зафиксировать шплинтом.

В случае необходимости длину стяжки регулировать заворачиванием или отворачиванием вилки 14 до соединения ее с рым-болтом.

Перевод навесного устройства из транспортного положения в рабочее производить в обратном порядке.

21.3 РАБОТА ТРАКТОРА С ПРИЦЕПНЫМИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫМИ МАШИНАМИ

Для соединения с трактором агрегатов из прицепных машин, на тракторе имеется тягово-сцепное устройство ТСУ-1-Ж ГОСТ 3481-79 (рисунок 68), состоящее из прицепной скобы и тяговой вилки со шкворнем.

Некоторые прицепные сельхозмашины, например, дисковая борона БД-10, сцепка СП-11 А соединяются с трактором с помощью специального прицепа (прицепной доски), входящего в комплект сельхозмашины. Эта прицепная доска устанавливается на нижние тяги навесного устройства трактора. В этом случае тяговая вилка устанавливается на этот прицеп (прицепную доску).

Тяговая вилка может быть соединена с прицепной скобой шарнирно - одним пальцем или жестко - двумя пальцами. Жесткое соединение вилки применяют при работе трактора с прицепными машинами, использующими привод от ВОМ.

Для работы трактора с прицепными машинами переставить серьги растяжек УНЗ с нижней на верхнюю плоскость бугелей для предотвращения задевания цепей за прицепную скобу и их повреждения, поднять нижние тяги УНЗ в крайнее верхнее положение (транспортное) и закрепить их в поднятом положении специальной механической тягой (стяжкой), установить верхнюю центральную тягу в транспортное положение и закрепить ее на фиксаторе упором. Одновременно с перестановкой концов растяжек на верхнюю плоскость бугелей установить в их проушины прицепную скобу.

Прицепные машины и орудия присоединять к тяговой вилке так, чтобы трактор при работе не уводило в сторону. При необходимости смещать точку соединения тяговой вилки к прицепной скобе вправо или влево от оси трактора путем перестановки соединительного пальца в отверстия, имеющиеся на прицепной скобе.

После составления гидрофицированного машинно-тракторного агрегата, особенно широкозахватного, имеющего длинные трассы маслопроводов и большое количество гидравлических исполнительных механизмов (гидроцилиндров), долить масло в бак гидросистемы до требуемого уровня.

21.4 РАБОТА ТРАКТОРА С СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫМИ МАШИНАМИ, ИСПОЛЬЗУЮЩИМИ ПРИВОД ОТ ВОМ

Для работы с машинами, имеющими активные рабочие органы, трактор комплектуется ВОМ (рисунок 43).

ВОМ обеспечивает стандартные частоты вращения хвостовика: 540 об/мин и 1000 об/мин. В первом случае отбираемая мощность не должна превышать 60 кВт (82 л.с.), во втором случае допускается отбор всей мощности дизеля.

На заводе трактор комплектуется ВОМ, имеющим хвостовик тип 1с по ГОСТ 3480-76 (8-шлицевой) выходного вала, и вилкой, обеспечивающей расстояние от торца ВОМ до оси шкворня вилки 400 мм. Частота вращения хвостовика п=9 об/с (540 об/мин)

Для работы трактора с машинами, требующими частоты вращения п=16,67 об/с (1000 об/мин), к трактору по заказу потребителя может быть приложен комплект для переналадки ВОМ с 540 об/мин на 1000 об/мин, состоящий из ведущей шестерни (27 зубьев), ведомой шестерни (47 зубьев), выходного вала ВОМ с хвостовиком тип 3 по ГОСТ 3480-76 (20-щлицевой) и вилки, обеспечивающей расстояние от торца ВОМ до оси шкворня вилки 500 мм.

Для переналадки ВОМ на 16,67 об/с (1000 об/мин) выполнить следующее:

— ведущую 5 шестерню (верхнюю) с 18 зубьями заменить на шестерню с 27 зубьями;

— ведомую 18 шестерню (нижнюю) с 57 зубьями заменить на шестерню с 47 зубьями;

— выходной 11 вал с 8-шлицевым хвостовиком заменить на вал с 20-шлицевым хвостовиком;

— установить вилку, обеспечивающую расстояние от торца ВОМ до оси шкворня вилки 500 мм.

В случае забивания механизмов сельхозмашины или орудия, агрегатиру-емых с трактором, рабочей массой необходимо остановить трактор, пользуясь рычагами поворота (оттянув их оба одновременно на себя до отказа), и, не выключая ВОМ, дать машине поработать некоторое время, пока не установится нормальная нагрузка на дизель. Затем быстро и плавно, одновременно отпустив рычаги, пустить трактор в ход.

Так же, пользуясь рычагами поворота, рекомендуется производить разгон рабочих органов машины в стесненных условиях, когда нет возможности разогнать их на ходу.

Перед выполнением поворотов тракторного агрегата ВОМ необходимо выключать во избежание поломок карданной передачи.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ включение ВОМ при навесных машинах, поднятых в транспортное положение.

При необходимости присоединения к ВОМ трактора карданного вала с закрытым защитным кожухом по ГОСТ 13758-89 снять колпак 10 (рисунок 43), кожух защитный 9 с фланцем 12 и проставками 14; вновь установить проставки и фланец, к фланцу подсоединить карданный вала.

В случае подсоединения к ВОМ трактора карданного вала с полузакрытым кожухом по ГОСТ 13758-89, снять колпак 10, фланец 12 и подсоединить карданный вал.

В случае, когда ВОМ не используется, хвостовик выходного вала закрывают колпаком 10.

содержание .. 19 20 21 22 ..