содержание      ..     17      18      19      20     ..

РАЗДЕЛ 18

Трактор Агромаш-90ТГ. ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой.

В гидравлическую систему входят шестеренный насос, распределитель, силовой цилиндр, масляный бак, маслопроводы низкого и высокого давления, рукава высокого давления. Гидравлическая система имеет две пары внешних выводов для подсоединения гидросистемы машины или орудия, агрегатируе-мого с трактором, и один ввод для свободного слива рабочей жидкости из этой системы в масляный бак трактора.

Номинальное рабочее давление в гидросистеме - 16 МПа (160 кгс/см2).



18.1 ГИДРОНАСОС

Для обеспечения работы гидравлических механизмов, машин и орудий, агрегатируемых с трактором, на тракторе Агромаш-90ТГА шестеренный насос НШ32-ЗЛ (левого вращения) установлен двигателе, на тракторе Агромаш-90ТГС шестеренный насос НШ32-3 (правого вращения) установлен на редукторе привода насоса.



18.2 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ

На опоре, за масляным баком трактора, установлен трехсекционный кла-панно-золотниковый распределитель Р80-3/1-222-ЭГг с гидрозамками и независимой работой каждой секции (рисунок 63). Управление распределителем осуществляется из кабины посредством привода, состоящего из тяг и рычагов. Схема подключения выводов гидросистемы к внешним потребителям приведена на рисунке 3.

Для предохранения гидравлической системы от возможных перегрузок распределитель имеет предохранительный клапан, отрегулированный на давление 20.2,0 МПа (200-го кгс/см2). При превышении этого давления в гидросистеме клапан открывается и пропускает масло через сливную полость распределителя в бак.



18.3 МАСЛОПРОВОДЫ И АРМАТУРА

На тракторе применены маслопроводы двух видов: низкого и высокого давления.

Маслопроводы низкого давления соединяют масляный бак с насосом (заборная трасса) и распределителем (сливная трасса). Маслопроводы высокого давления соединяют распределитель с масляным насосом и силовым цилиндром. Неподвижные маслопроводы высокого давления представляют собой металлические трубы, подвижные - гибкие рукава высокого давления.

Для быстрого разъединения и присоединения рукавов высокого давления трассы управления агрегатируемой с трактором гидрофицированной машины или орудия имеются четыре быстроразъединяемые муфты, внешние половинки которых установлены на распределителе.



18.4 СИЛОВОЙ ЦИЛИНДР

При помощи силового цилиндра (рисунок 64) осуществляется подъем, опускание и удержание в определенном положении навесного устройства с навешенной на него сельхозмашиной. На тракторе применяется силовой цилиндр диаметром 100 мм (Ц-100x250) двухстороннего действия с замедли-тельным клапаном 3. Он установлен шарнирно на задней оси рамы. Цилиндр состоит из корпуса, передней 7 и задней 14 крышек, штока 5 и поршня 12.

18.5 МАСЛЯНЫЙ БАК

Масляный бак гидросистемы (рисунок 65) установлен на резиновых подкладках и закреплен на основании баков при помощи двух лент, справа от топливного бака.

В верхней части бака расположены: сапун, сообщающий внутреннюю полость бака с атмосферой, и заливная горловина 16 с сетчатым фильтром для фильтрации масла при его заправке в бак.

На наклонной части внутри бака расположен магистральный фильтр, закрытый крышкой 1.

18.6 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Для обеспечения надежной работы и длительного срока службы гидравлической системы тщательно следить за состоянием ее агрегатов и выполнять следующее:

— заполнять гидравлическую систему чистым, хорошо отстоявшимся маслом;

— первую замену фильтрующего элемента фильтра масляного бака проводить через 125 моточасов работы трактора в случае:

а) ввода в эксплуатацию нового или прошедшего капитальный ремонт трактора;

б) работы гидравлической системы после разборки и сборки ее сборочных единиц.

В дальнейшем замену фильтрующего элемента производить через 500 моточасов.

— не допускать загрязнение сапуна. При забивании набивки пылью, грязью отвернуть сапун и промыть его дизельным топливом;

— перед соединением гидросистемы машины или орудия с гидросистемой трактора очистить от грязи половинки быстроразъединяемых муфт.

Перед началом работы проверить уровень масла в баке, включить насос гидросистемы, запустить дизель и дать проработать 2-3 мин с малой частотой вращения коленчатого вала при нейтральном положении рычагов распределителя. Затем, увеличив частоту вращения коленчатого вала, в течение 5 мин провести два-три подъема и опускания заднего навесного устройства силовым цилиндром и остановить дизель. Через 5-10 мин после остановки дизеля проверить уровень масла в баке и при необходимости долить.

Гидронасос, распределитель и силовой цилиндр специального обслуживания в процессе эксплуатации не требуют. 

Включать и выключать насос гидросистемы только при неработающем дизеле. Перед длительной работой трактора без применения гидросистемы насос необходимо отключать.

18.6.1 Проверка уровня и замена масла в баке гидросистемы

Для слива масла из бака гидросистемы отвернуть штуцер 12 (рисунок 65) сливного крана, слить отработанное масло и завернуть штуцер крана.

Для того чтобы долить масло или залить свежее масло, необходимо отвернуть пробку маслозаливной горловины бака и промыть ее дизельным топливом. Залить масло в бак так, чтобы уровень его был в пределах средней части экрана уровнемера 8 (рисунок 65), после чего завернуть пробку маслозаливной горловины на место.

18.6.2 Замена фильтрующего элемента магистрального фильтра в баке гидросистемы

Замену фильтрующего элемента производить в следующей последовательности:

— вывернуть болты, крепящие крышку к горловине бака, снять крышку и вынуть магистральный фильтр;

содержание      ..     17      18      19      20     ..