содержание      ..     15      16      17      18     ..

Трактор Агромаш-90ТГ. МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ТРАКТОРА

Трактор оборудован системой пневмосервирования приводов управления тормозами механизма поворота, остановочными тормозами и муфтой сцепления и по заказу может быть оборудован пневмосистемой управления тормозами колесного прицепа.



16.1. РЕГУЛИРОВКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ТРАКТОРА

16.1.1. Регулировка привода управления тормозам и механизма поворота и остановочными тормозами

трактора при работающем дизеле

Регулировку привода управления тормозами механизма поворота производить следующим образом:

— после регулировки тормозов планетарного механизма поворота, совместив риски на штоке пружины 46 с плоскостью проушины М (рисунок 38, лист 3) с помощью регулировочных муфт тяг 12 и 13 (рисунок 59 и рисунок 60) обеспечьте размер А=30±5 мм между трубой педали подачи топлива Ж и рычагами 8, 9 управления поворотом трактора. Центры рукояток 7 рычагов 8, 9 при этом должны совпадать.

Примечание - При износе тормозов планетарного механизма поворота рукоятки рычагов уходят вперед. При уменьшении вышеуказанного размера А с 30 мм до 8 мм затягиванием ленты тормоза планетарного механизма поворота регулировочной гайкой соответствующего борта восстановить этот размер до первоначальной величины (30 мм).

Регулировку привода управления остановочными тормозами производить следующим образом:

— после регулировки остановочных тормозов (см. разд. 8.2.6.1) регулировкой тяг 4 и 20 (рисунок 60) установить размер Д=200...220 мм между верхней поверхностью подушки правой педали 11 (остановочного тормоза) и металлическим полом;

— установите рычаг Е стояночного тормоза в крайнее переднее положение (до упора плиты К во втулку М). Отрегулируйте тягу 19 так, чтобы зазор между пальцем 18 и серьгой 17 тяги 15 был Л=1 мм (максимум).

Указанная регулировка производится при сборке механизма управления.

ВНИМАНИЕ! В процессе эксплуатации при регулировках длины тяг изменению не подлежат.

16.1.2. Регулировка привода управления муфтой сцепления

Регулировку привода управления муфтой сцепления производить следующим образом:

— снять крышку люка муфты сцепления, проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход муфты выключения (4±0,5 мм). 

Разность зазора между упором муфты выключения и кольцом отжимных рычагов в трех равнорасположенных точках по окружности должна быть не более 0,5 мм;

— соединить силовой шток пневмоусилителя 24 (рисунок 59 и рисунок 60) с рычагом выключения 1 муфты сцепления тягой Н, при этом силовой шток пневмоусилителя должен быть установлен в крайнем нижнем положении, а рычаг 1, сидящий на шлицах, должен быть отклонен вниз от горизонтали на угол 20°±5° (для трактора Агромаш-ЭОТГА) и 30°±5° (для трактора Агромаш-ЭОТГС). Муфта выключения при этом должна упираться в корпус подшипника;

— изменением длины тяги 6 установить размер Д=200...220 мм между поверхностью подушки левой педали 10 и металлическим полом;

— при крайнем переднем положении педали 10 муфты сцепления отрегулировать длину тяги блокировки 20 коробки передач так, чтобы зазор между серьгой 22 тяги и головкой болта был 1...5 мм;

— проверить полный ход муфты выключения, который должен быть равен 24.1 мм;

— при выключенной муфте сцепления дизеля отрегулировать тормозок кардана как указано в разделе 9.2 настоящего руководства.

— закончив регулировку, закрыть крышку люка.



16.2 ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СБОРКЕ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ТРАКТОРА

Перед сборкой все резьбовые соединения и трущиеся поверхности втулок рычагов, перекидок смазать солидолом.

После регулировки пальцы тщательно зашплинтовать, резьбовые соединения надежно законтрить, а открытые части резьбы смазать солидолом. Рычаги и педали должны перемещаться свободно, без заеданий.



 

Рисунок 59 - Механизм управления муфтой сцепления и тормозами трактора Агромаш-90ТГА:
1 - рычаг муфты сцепления; 2 - рычаг тормозка кардана; 3 - болт; 4, 6, 12, 13, 15, 16, 19, 20 -тяги; 5, 17, 22 - серьги; 7 - рукоятка рычага; 8, 9 - рычаги управления поворотом трактора; 10 - педаль муфты сцепления; 11 - педаль остановочного тормоза;
14 - перекидка; 18 - палец; 21 - тяга блокировки коробки передач; 23 - тяга ходо-уменьшителя или реверс-редуктора; 24 - пневмоусилитель муфты сцепления 

содержание      ..     15      16      17      18     ..