Трактор Агромаш-90ТГ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

РАЗДЕЛ 17

Трактор Агромаш-90ТГ. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

17.1 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ТРАКТОРА АГРОМАШ-90ТГА

Схема электрооборудования трактора Агромаш-90ТГА с дизелем А-41 СИ-01 представлена на рисунке 61 (см. вкладку в конце книги), перечень проводов - в приложении 10.

В схему электрооборудования входят:

ВК1 Датчик ТМ 100В температуры охлаждающей жидкости дизеля.

BL1 Датчик 5212.3827 указателя уровня топлива.

E1.EL18, Фара 312.3711 с лампой А12-45+40.

Е2, EL19, Фара 312.3711 с лампой А12-45+40.

ЕЗ, EL22 Лампа переносная ПЛ-64-В2-4 с лампой А12-10.

FU2, FU3 Блок предохранителей 11.3722-01 для защиты электрических цепей от короткого замыкания.

FU4 Предохранитель плавкий ПР117-01.

G1 Генератор.

GB1, GB2 Батарея аккумуляторная.

НА1, НА2 Сигнал звуковой С205 Б.

HL1; EL1 Фонарь 121.3803010 контрольной лампы АМН 12-3-1, сигнализирующей о включении «массы» (зеленый).

HL12, HL13 Световозвращатель ФП 310Е.

HL14, EL20, Фонарь освещения номерного знака ФП 131 с лампами А12-5. EL21

К1 Контактор КТ-125 блока запуска дизеля.

К2 Реле 738.3747-30 включения контактора и блокировки запуска дизеля.

КЗ Контактор КТ 125 блока подзарядки аккумуляторных батарей.

К4 Реле 738.3747-30 блока управления ЭФП.

М1 Стартер.

М2 Электродвигатель МЭ 236 отопителя кабины.

М3 Электродвигатель с насосом 2МК 246-01 для подкачки воды в

воздухоохладительную установку кабины.

R1 Сопротивление дополнительное 11.3729.

R2 Свеча факельная штифтовая 13.3740.

SA1 Переключатель П 147-05.17 отопителя кабины.

SA2 Переключатель П 147-03.17 ближний-дальний свет фар.

SA3 Включатель ВК 343-02.17 фонаря освещения номерного знака

и освещения щитка приборов.

SA4 Включатель ВК 316Б стартера.

SA5 Дистанционный выключатель «массы» 1300.3737.

SA6 Включатель ВК 343-02.17 питания (зажигания) комбинации

приборов сельскохозяйственного трактора.

SB1 Включатель ВК 322 стеклоомывателя переднего стекла кабины.

SB2 Включатель ВК 322 насоса подкачки воды в воздухоохладитель кабины.

SB3 Включатель ВК322 звукового сигнала.

SB4 Включатель ВК322 дистанционного выключения «массы».

SK1 Датчик сигнализатора ТМ 111 перегрева охлаждающей

жидкости дизеля.

SL1 Датчик 11.3845.020 наличия воды в топливном баке.

SP1 Датчик 2602.3829 аварийного давления масла в системе смазки

дизеля.

SP2 Датчик 2602.3829 засоренности топливного фильтра дизеля.

SP4 Датчик 132.3839 засоренности воздухоочистителя дизеля.

ВР1 Датчик давления 3902.3829 воздуха в пневмосистеме.

ВР2 Датчик давления 3902.3829 масла в дизеле.

S01 Стеклоомыватель переднего стекла кабины 1102.5208-04.

SQ1 Включатель 15.3710 блокировки пуска дизеля при включенной

передаче.

PR1 Комбинация приборов сельскохозяйственного трактора 63.3801.

RK1 Блок управления ЭФП.

UV1 Преобразователь напряжения 1402.3759-8-01.

VD1 Диод Д242.

VT1 Усилитель 11.3845.100 сигнала датчика наличия воды в

топливном баке.

YQ1 Клапан топливный электромагнитный 13.3741.

YQ2 Нагревательный элемент клапана автоматического выброса

конденсата А 01.04.000-03.

ХР1 Вилка 12N-D для подключения потребителей тока прицепного

агрегата и двусторонней звуковой сигнализации.

XS1 Розетка 12N-P для подключения потребителей тока прицепно-

го агрегата и двусторонней звуковой сигнализации.

XS2 Розетка 47К для переносной лампы.

КРЫША КАБИНЫ

Е5; EL22 Фара рабочая передняя 76.3711010-01 с лампой А12-45+40

или ФГ318Е с лампой А12-50.

Е6; EL23 Фара рабочая передняя 76.3711010-01 с лампой А12-45+40

или ФГ318Е с лампой А12-50.

Е7; EL24 Фара задняя 76.3711010-01 с лампой А12-45+40 или ФГ318Е с лампой А12-50.

Е8; EL25 Фара задняя 76.3711010-01 с лампой А12-45+40 или ФГ318Е

с лампой А12-50.

Е9; EL26 Плафон освещения кабины 0026.023714010 с лампой А12-21-3.

FU1 Блок предохранителей 11.3722-01 для защиты электрических цепей верхней части кабины от короткого замыкания.

М5 Моторедуктор 2МК 257 или 6012.3730-01 А стеклоочистителя переднего стекла кабины.

Мб Электродвигатель 2МК 246-01 воздухоохладительной установки

кабины.

SA7 Выключатель 4602.3710 для передних рабочих фар.

SA6 Выключатель 4602.3710 для задних рабочих фар.

SA8 Выключатель 4602.3710 воздухоохладительной установки кабины.

SA9 Переключатель 5112.3709 стеклоочистителя.

17.2 СИСТЕМА ЭЛЕКТРОФАКЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА

Основными элементами системы ЭФП (термостарта) являются:

— свеча факельная штифтовая типа 13.3740 (9,5 В; 21-23 А);

— клапан топливный электромагнитный типа 13.3741 (12 В; 3,75 А);

— топливопроводы;

— блок управления ЭФП 841.3763

— реле 738.3747-30;

— включатель свечей накаливания и стартера ВК316Б.

Факельная свеча, топливопровод и электромагнитный клапан расположены на впускном коллекторе, а реле, блок управления ЭФП и включатель размещены на щитке приборов в кабине трактора и подключены в соответствии со схемой электрооборудования.

Факельная свеча устанавливается в коллектор на резьбе М20х1,5 через уплотнительную прокладку и фиксируется контргайкой. Подвод топлива к ней производится от фильтра тонкой очистки через электромагнитный клапан.

Основным узлом факельной свечи является нагревательный элемент в виде кожуха со спиралью внутри и специальным наполнителем. Он обладает хорошей теплопроводностью и одновременно обеспечивает электрическую изоляцию от кожуха.

В подводящем штуцере свечи имеется жиклер, который дозирует количество топлива, подаваемого на сгорание. Таким образом, в факельной свече топливо дозируется, испаряется, смешивается с воздухом и воспламеняется.

Электромагнитный топливный клапан обеспечивает включение и выключение подачи топлива к факельной свече в соответствии со схемой управления.

Включение подачи топлива осуществляется при открытии запорного устройства, приводимого в действие катушкой-соленоидом. Отключение топлива происходит при снятии напряжения с катушки усилием возвратной пружины.

Переключатель системы ЭФП (термостарта) имеет нейтральное и два рабочих положения.

Для пуска двигателя в режиме термостарта необходимо установить ручку включателя ВК316Б в первое рабочее положение «НАГРЕВ» на 20-22 секунды и вернуть в нейтральное положение. Блок управления включается, и начинается разогрев свечи продолжительностью 1-2 минуты в зависимости от температуры окружающей среды. Когда свеча разогреется, загорается контрольная лампа.

После загорания лампы включатель ВК316Б переводится в положение «СТАРТ», для включения стартера. Если дизель не запустился, то повторный запуск с включением системы ЭФП возможен не ранее, чем через 3 минуты.

Стартер, проворачивая коленчатый вал, обеспечивает работу топливной системы и подачу топлива (через электромагнитный клапан) к раскаленной факельной свече. В результате движения воздуха во впускном коллекторе в зоне свечи образуется факел пламени, который способствует прогреву холодного воздуха.

Для отключения подогревателя ручку переключателя перевести в нейтральное положение.

17.3 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ «AMERICAN»

17.3.1 Указания мер безопасности

1. При заряде АКБ выделяется газ (водород), что создаёт опасность взрыва. Во избежание этого не использовать открытый огонь и не курить вблизи АКБ, не допускать искрения контактов, не замыкать клеммы АКБ различными инструментами.

2. Не наклонять АКБ более чем на 45° во избежание вытекания электролита.

3. Электролит - агрессивная жидкость. При попадании его на открытые участки тела немедленно промыть их проточной водой и обработать 5% раствором соды. При необходимости обратиться за медицинской помощью.

4. Присоединение и отсоединение АКБ от бортовой сети трактора должно производиться при отключённых потребителях. Вначале закрепить наконечник провода на положительном выводе, затем на отрицательном выводе. Отсоединение производить в обратном порядке.

5. АКБ должна быть надёжно закреплена в посадочном месте, соединительные клеммы плотно зажаты на полюсных выводах, а сами провода не натянуты.

17.3.2 Подготовка к работе

Залитая электролитом и заряженная АКБ готова к работе.

Если значение напряжения разомкнутой цепи (НРЦ) ниже 12,5В, то перед установкой АКБ на трактор рекомендуется её подзарядить. Заряд рекомендуется проводить напряжением 16,2В при постоянном токе, равном 0,1 ёмкости АКБ (9А для АКБ «American» 34770). Заряд считается законченным после достижения напряжения на выводах АКБ равного 16,0В.

17.3.3 Эксплуатация аккумуляторной батареи

— Один раз в 3 месяца необходимо проверять надёжность закрепления АКБ в посадочном месте трактора.

— Батарея и её клеммные соединения должны быть чистыми и сухими.

— Пуск двигателя производить короткими (5-10 секунд) включениями стартера. Перерывы между попытками пуска должны составлять не менее

1 минуты.

— АКБ следует поддерживать в заряженном состоянии (75...100%). Не реже одного раза в 3 месяца, а также в случае ненадёжного пуска дизеля необходимо проверять степень заряженности по НРЦ для аккумуляторных батарей. АКБ имеют встроенный индикатор состояния. Если индикатор имеет зелёный цвет - АКБ заряжена. Если индикатор чёрный - АКБ необходимо срочно зарядить, как указано в п.2.2 подраздела 9.5.2 настоящего руководства. Белый цвет индикатора означает, что из-за неправильной эксплуатации уровень электролита на аккумуляторе понизился ниже критического уровня, АКБ ненадёжна и должна быть заменена.

Величина НРЦ полностью заряженной АКБ составляет 12,8... 12,9В при температуре +20°С - +25°С. Измерение НРЦ производить с помощью высокоомного вольтметра класса точности не ниже 1,0. Способ определения степени заряженности по напряжению справедлив только для АКБ находившихся в стационарном состоянии не менее 8 часов после выключения двигателя. По-
17

17.4 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ТРАКТОРА АГРОМАШ-90ТГС

Схема электрооборудования трактора Агромаш-90ТГС с дизелем 44DTA представлена на рисунке 62 (см. вкладку в конце книги), перечень проводов -в приложении 11.

В схему электрооборудования входят:
ВК1 Датчик ТМ 100В температуры охлаждающей жидкости дизеля.
BL1 Датчик 5212.3827 указателя уровня топлива.
Е1, EL18 Фара 312.3711 с лампой А12-45+40.
Е2, EL19 Фара 312.3711 с лампой А12-45+40.
ЕЗ, EL22 Лампа переносная ПЛ-64-В2-4.
FU2, FU3 Блок предохранителей 11.3722-01 для защиты электрических цепей от короткого замыкания.
G1 Генератор 8366 66720.
GB1 Батарея аккумуляторная.
НА1, НА2 Сигнал звуковой С205 Б.
РТ1 Тахометр.
HL1; EL1 Фонарь 121.3803010 контрольной лампы АМН 12-3-1, сигнализирующей о включении «массы» (зеленый).
HL2; EL2 Фонарь 121.3803010 контрольной лампы, сигнализирующей о готовности дизеля к пуску (зеленый)
HL12, HL13 Световозвращатель ФП 310Е
HL14, EL20, Фонарь освещения номерного знака ФП 131 с лампами
EL21 А12-5.
К1 Контактор автономного предпускового подогревателя дизеля.
К2 Контактор КТ-125 блока запуска дизеля.
КЗ Реле 738.3747-30 включения контактора и блокировки запуска дизеля
М1 Стартер 8366 62072
М2 Электродвигатель МЭ 236 отопителя кабины
М3 Электродвигатель с насосом 2МК 246-01 для подкачки воды в воздухоохладительную установку кабины.
R1 Сопротивление дополнительное 11.3729
R2 Предпусковой автономный подогреватель 8368 47596.
КМ1 Электромагнитный клапан останова дизеля 8353 31899.
SA1 Переключатель П 147-05.17 отопителя кабины.
SA2 Переключатель П 147-03.17 ближний-дальний свет фар.
SA3 Включатель ВК 343-02.17 фонаря освещения номерного знака и освещения щитка приборов.
SA4 Включатель ВК 316Б стартера
SA5 Дистанционный выключатель «массы» 1300.3737.
SA6 Включатель ВК 343-02.17 питания (зажигания) комбинации приборов сельскохозяйственного трактора.
SA7 Включатель ВК 343-02.17 останова дизеля
SB1 Включатель ВК 322 стеклоомывателя переднего стекла кабины.
SB2 Включатель ВК 322 насоса подкачки воды в воздухоохладитель кабины.
SB3 Включатель ВК322 звукового сигнала.

17.4.1 Настройка тахометра 8366 59234

Для определения числа оборотов дизеля 44DTA следует настроить тахометр 8366 59234 в следующей последовательности:

— Отключить питание щитка приборов, выключив выключатель «МАССЫ».

— Снять крепеж панели приборов для обеспечения доступа к задней панели тахометра.

— Нажать на кнопку на задней панели тахометра в нижней его части и удерживать ее.

— Включить питание щитка приборов. На дисплее тахометра по очереди будут появляться транспаранты «SELECT», «PULSE» , «ADJUST».

— Отпустить кнопку на транспаранте «SELECT». Спустя несколько секунд появится код, например, «4-2С». Нажимая на кнопку, установить код «4-8С», и удерживать кнопку до появления на дисплее значения счетчика моточасов. Затем кнопку отпустить.

— Отключить питание щитка приборов.

— Нажать на кнопку на задней панели тахометра в нижней его части и удерживать ее.

— Включить питание щитка приборов.

— Отпустить кнопку на транспаранте «PULSE». На дисплее появится число с мигающими по очереди цифрами, которые изменяются нажатием кнопки. Установить код «16,32» и удерживать кнопку до появления на дисплее значения счетчика моточасов. Затем кнопку отпустить.

— Отключить питание щитка приборов.

— Запустить дизель и проверить показания тахометра на минимальных и максимальных оборотах холостого хода, сравнивая показания тахометра с данными, приведенными в руководстве по эксплуатации или с показаниями технологического тахометра.

— Если требуется корректировка показаний тахометра, необходимо выбрать транспарант «ADJUST». Для этого: отключить питание щитка приборов; нажать на кнопку на задней панели тахометра в нижней его части и удерживать ее; включить питание щитка приборов; отпустить кнопку на транспаранте «ADJUST». На дисплее по очереди будут появляться «UP» (вверх) или «DOWN» (вниз). В зависимости оттого, что необходимо сделать, уменьшить или увеличить показания тахометра, нажать несколько раз кнопку при индикации «DOWN» или «UP». Удерживать кнопку до появления на дисплее значения счетчика моточасов. Затем кнопку отпустить.

После индикации показаний счетчика моточасов запустить дизель и проверить показания тахометра.

17.4.2 Аккумуляторная батарея 6СТ-90АЗ

Перед эксплуатацией аккумуляторной батареи тщательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию АКБ.

АКБ «Power Horse» 6СТ-90АЗ ТУ3481-001-70740919-2004 - обслуживаемая, залита серной кислотой, заряжена током и готова к монтажу и эксплуатации.

АКБ 6СТ-90АЗ или 6CT-90A3(R) ТУ3481-006-46707808-2004 - необслуживаемая.

Для АКБ «Power Horse» 6СТ-90АЗ ТУ3481-001-70740919-2004 зарядка-подзарядка в эксплуатации производится в случаях, когда произошел падение

емкости аккумулятора (разрядка) вследствие некоторых неисправностей на тракторе или в период «бездействия» АКБ вне эксплуатации (свыше 90 дней). АКБ не должны быть в незаряженном состоянии дольше 48 часов, т.к. происходит сульфатация пластин, уменьшается емкость и сокращается срок службы АКБ.

Зарядка-перезарядка производится обязательно вне машины. Для этого необходимо демонтировать АКБ. Снять пробки с АКБ до начала зарядки-подзарядки. Проверить уровень электролита и при необходимости долить исключительно дистиллированную воду. Очистить полюсные выводы и удалить масло с них. Присоединить АКБ к источнику постоянного тока (до включения источника).

Соединить положительный (+) полюс с положительным выводом, а отрицательный (-) полюс - с отрицательным выводом.

Зарядка производится током 1=0.1 Сп, если аккумулятор 90Ah l=9A. Время зарядки 14-18 часов или до достижения плотности электролита 1,275+/-0,1г/см3 (до «кипения»).

Температура при зарядке не должна превышать 55°С (в этом случае снизить ток на половину).

При зарядке с постоянным напряжением источник питания не должен превышать 15,8В.

По окончании зарядки проверить уровень электролита, вытереть АКБ, очистить, удалить масло с полюсных выводов и произвести монтаж.

Техническое обслуживание АКБ «Power Horse» 6СТ-90АЗ при эксплуатации заключается в следующем:

- при перерывах в эксплуатации АКБ продолжительностью свыше 90 дней и больше производить подзарядку обязательно. Делать это через каждые 90 дней.

- в случае необходимого «бездействия» машины в ней обязательно снять (-) клемму с АКБ.

- поверхность аккумулятора должна быть всегда чистой и сухой.

- проверить надежность крепления АКБ в гнезде и плотность контакта наконечников проводов с выводами АКБ в связи с возможным образованием оксидной пленки, из-за которой плохо устанавливается контакт, а также, увеличивается вероятность искр, которые при контакте с взрывчатым газом при зарядке могут вызвать взрыв АКБ.

- клеммы должны быть хорошо очищены и крепко прикреплены к полюсовым выводам.

Рекомендуется контролировать уровень электролита до начала зимы и при техосмотре трактора. При необходимости долить в АКБ дистиллированную воду приблизительно до 10 мм над верхним уровнем сепаратора.

В процессе эксплуатации АКБ 6СТ-90АЗ и 6CT-90A3(R) ТУ3481-006-46707808-2004 доливать электролит или дистиллированную воду не требуется. Техническое обслуживание необслуживаемых аккумуляторных батарей заключается в проверке надежности крепления батарей и плотности контакта наконечников проводов с выводами батарей, а также в очистке батареи от пыли и грязи. Проверка уровня электролита и его долив не требуется.

17.5 СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПУСКА ДИЗЕЛЯ

Система блокировки пуска дизеля не допускает включения стартера при включенной передаче в коробке передач и при работающем дизеле.

В систему блокировки входят реле 738.3747-30, установленное в блоке запуска, выключатель 15.3710, установленный на коробке передач, и присоединительные провода.

Система блокировки работает следующим образом:

— при включенной передаче в коробке передач до запуска дизеля контакты выключателя 15.3710 размыкаются, и при повороте на запуск включателя ВК 316Б напряжение 12 В не подается на катушку контактора КТ-125 блока запуска, поэтому контактор не может включить стартер дизеля;

— после запуска дизеля на клемме «Д» генератора и клемме 86 реле 738.3747-30 появляется напряжение 12 В, поэтому при повороте ключа на запуск включателя ВК 316Б не происходит срабатывание реле и контактора блока запуска. Стартер дизеля не включается.

Система блокировки специальной проверки не требует, так как при выходе из строя любого элемента системы происходит автоматическая блокировка запуска дизеля.

17.6 СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ

Для очистки лобового стекла кабины установлен электрический стеклоочиститель с рычагами и щеткой.

Включается стеклоочиститель включателем 2, который находится на панели потолка кабины (рисунок 1).
ВНИМАНИЕ! Не включать стеклоочиститель при сухом стекле.

17.7 ОСВЕЩЕНИЕ И СИГНАЛИЗАЦИЯ

Установленные на тракторе источники тока обеспечивают достаточное освещение для работы трактора в ночное время.

Для освещения пространства перед трактором служат две фары 312.3711 с электрическими лампами А12-45+40 с дальним и ближним светом.

Для освещения навесных или прицепных машин и орудий спереди и сзади трактора на крыше установлены по две фары 76.3711010-01 с лампой А12-45+40 или ФГЕ318Е с лампой А12-50.

Для внутреннего освещения кабины установлен плафон с лампой А12-21-3.

Контрольные приборы имеют индивидуальную подсветку.

В комплекте трактора имеется переносная лампа типа ПЛ-64-В2-4, подключаемая к розетке 47К при проведении технического обслуживания и осмотра трактора в ночное время.

Для обеспечения двусторонней сигнализации между трактором и прицепным орудием, а также освещения на прицепном орудии вставить штепсельную вилку, имеющуюся на машине, в розетку, установленную сзади трактора на поперечной балке. Конец провода от светильника прицепного орудия присоединяется к клемме V вилки, а два провода, идущие от кнопки включения звукового сигнала на прицепном орудии, - к клеммам III и М «Масса» вилки.

Звуковой сигнал включается как при нажатии на кнопочный включатель на прицепном орудии, так и при нажатии на включатель в кабине трактора.

17.7.1 Техническое обслуживание фар и звукового сигнала

Во время эксплуатации регулярно следить за чистотой стекол фар. Очистку отражателя от пыли производить только при смене стекла и в случае действительной необходимости, промывая его в чистой воде ватой. После промывки отражатель просушить при комнатной температуре в опрокинутом положении (зеркалом вниз). Стекла заменять сразу после обнаружения на них трещин, задержка со сменой стекла может привести к выходу из строя оптического элемента.

Техническое обслуживание звукового сигнального прибора сводится к очистке его, регулированию и наблюдению за состоянием проводки. Сила звука регулируется поворотом винта, расположенного на корпусе прибора.

содержание .. 16 17 18 19 ..