содержание      ..     9      10      11      12     ..

Трактор Агромаш-90ТГ. КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

На тракторе применена карданная передача открытого типа (рисунок 33) с механическим тормозком кардана.

Карданный вал 1 состоит из двух вилок-фланцев, двух крестовин на игольчатых подшипниках и торцового уплотнения. Крестовины связаны между собой телескопическим шлицевым соединением через вал и вилку.

Карданный вал динамически сбалансирован. Взаимное расположение вилок-фланцев определяется стрелками, нанесенными на валу и вилке.

Шлицевое соединение карданного вала смазывается при сборке солидолом, а игольчатые подшипники крестовин - смазкой 158 ТУ 38.101.320-77.

Карданный вал через вилки-фланцы при помощи болтов и гаек крепится:

- на валу муфты сцепления - к вилке-шкиву 6;

- на валу трансмиссии - к фланцу 10.

Стопорение гаек 8, 11 осуществляется при помощи зубчатых стопорных шайб 7, 12.

В передней части карданной передачи установлен тормозок, предназначенный для остановки вращения деталей трансмиссии при выключении муфты сцепления с целью обеспечения безударного переключения шестерен коробки передач.

В карданной передаче трактора Агромаш-90ТГС для ограничения величины отвода колодки тормозной 21 от вилки-шкива 6 при включенной муфте сцепления на корпусе привода насоса установлен Г-образный ограничитель хода колодки.

При техническом обслуживании карданной передачи трактора следует проверять состояние фрикционной накладки колодки тормозной 21, крепление оси 3 колодки тормозной и вилок-фланцев карданного вала 1.

Момент затяжки:

- гаек 9 и 19 - 120...150 Н м (12...15 кгсм);

- оси 3 колодки тормозка кардана - 120...150 Н м (12...15 кгс м);

- гаек 8, 11 -400...450 Н м (40...45 кгс м).

Следует предохранять фрикционную накладку колодки тормозной 21 карданной передачи от попадания топлива и смазочных материалов.

Регулировку тормозка производить при выключенной муфте сцепления дизеля (при полном ходе педали муфты сцепления) в следующей последовательности:

- прижать колодку тормозную 21 к вилке-шкиву 6;

- завинтить болт упорный 20 на величину, обеспечивающую зазор И (рисунок 33) между упором пружины 18 и буртом рычага тормозка кардана 22 в пределах 4...5 мм;

- застопорить болт 20 контргайкой 19.
 

Рисунок 33 - Карданная передача:
1 - вал карданный; 2 - пружина тормозка; 3 - ось колодки тормозка карданной передачи; 4 - шайба; 5 -кольцо пружинное упорное; 6 - вилка-шкив; 7, 12 -; шайбы стопорные; 8, 9, 11, 19 - гайки; 10 - фланец; 13, 15 - шайбы;
14 - болт; 16, 17 - пружины; 18 - упор пружины; 20 - болт упорный; 21 - колодка тормозная; 22 - рычаг тормозка карданной передачи 

9.3

Трактор Агромаш-90ТГ. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Коробка передач (рисунок 34, листы 1, 2, 3) - механическая четырехходовая, четырехвальная, семиступенчатая, с блокировкой механизма переключения передач.

Передаточные числа коробки передач: первая передача - 1,786; вторая передача - 1,6; третья передача - 1,438; четвертая передача - 1,294; пятая передача - 1,163; шестая передача - 1,045; седьмая передача 0,847; задний ход - 2,089.
ВНИМАНИЕ! В коробке передач трактора с реверс-редуктором отсутствует шестерня заднего хода, вместо вилки переключения передачи заднего хода установлен поводок и изменена ось вилок.
Коробка передач тракторов с ходоуменыиителем или реверс-редуктором имеет полый первичный вал (для привода ВОМ от ХУМ или Р-Р).

На тракторах с реверс-редуктором и ходоуменыиителем, не оборудованных ВОМ, в первичном валу коробки передач установлена специальная заглушка, препятствующая перетеканию смазки из коробки передач в реверс-редуктор или ходоуменьшитель. При оборудовании трактора ВОМ заглушку следует снять.

В коробке передач следует периодически проверять уровень масла по маслоизмерителю в заднем мосту, доливать и заменять масла.
|\ ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать с бульдозером на пятой-седьмой пе- редачах коробки передач.

9.4

Трактор Агромаш-90ТГ. ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЬ

По заказу потребителя трактор может быть укомплектован ходоуменыиителем (рисунок 35), представляющим собой механический пятиступенчатый редуктор с подвижными шестернями переключения передач и предназначенным для получения пониженных (технологических) скоростей трактора.

Рисунок 35 - Ходоуменьшитель:
1 - вал пониженных скоростей; 2 - шестерня вала пониженных скоростей; 3 - вал ведущий; 4 - блок шестерен ведущего вала; 5 - пробка заливной горловины; 6, 7 - рычаги; 8 - валик блокировки; 9 - фиксатор; 10, 11, 12 - планки переключения; 13 - обойма; 14 - шестерня ведомого вала; 15 - ведомый вал; 16 - муфта зубчатая; 17 - шестерня постоянного зацепления; 18 - вал резервных скоростей; 19 - шестерня; 20 - шестерня вала резервных скоростей; 21 - шестерня промежуточного вала; 22 - блок шестерен промежуточного вала; 23 - вал промежуточный

9.5

Трактор Агромаш-90ТГ. РЕВЕРС-РЕДУКТОР

По заказу потребителя трактор может быть укомплектован реверс-редуктором (рисунок 37), представляющим собой механический редуктор с реверсивным устройством, обеспечивающий дополнительно к основным скоростям коробки передач получение пониженных скоростей переднего хода и повышенных скоростей заднего хода трактора.
 

Реверс-редуктор устанавливается на переднюю плоскость корпуса трансмиссии перед коробкой передач. На верхней крышке реверс-редуктора имеется сапун, а на правой стороне корпуса - маслозаливная горловина с маслоизмери-телем. Уровень масла измеряется через люк в полу кабины при вывернутом положении маслоизмерителя.

ВНИМАНИЕ! Не рекомендуется включать пониженную передачу и задний ход реверс-редуктора на пятой, шестой и седьмой передачах коробки передач.

Рисунок 37 - Реверс-редуктор:
1 - вал реверса; 2 - шестерня; 3 - ведущий вал; 4 - шестерня ведущая; 5 - корпус заливной горловины; 6 - щуп; 7 - рычаг переключения; 8 - шестерня; 9 - вал ведомый; 10 - шестерня; 11 - шестерня; 12 - шестерня вала реверса; 13 - шестерня ведомая; 14 — вал пониженных скоростей

содержание      ..     9      10      11      12     ..