Трактор Агромаш-90ТГ. ТРАНСМИССИЯ

РАЗДЕЛ 9

Трактор Агромаш-90ТГ. ТРАНСМИССИЯ

9.1 Трактор Агромаш-90ТГ. МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ

Муфта сцепления - фрикционная, постоянно замкнутая, двухдисковая, передает крутящий момент от дизеля к трансмиссии и разъединяет дизель и трансмиссию для переключения передач и остановки трактора (рисунок 31)

На тракторе Агромаш-ЭОТГС на крышке муфты сцепления установлен независимый привод гидронасоса (рисунок 32 листы 1, 2).

Управление муфтой сцепления осуществляется педалью, расположенной в кабине трактора.

Привод управления муфтой сцепления должен обеспечивать полный ход муфты выключения на работающей машине 24.1 мм.

Рисунок 31 - Муфта сцепления трактора Агромаш-90ТГА:
1 - вилка; 2 - шайба стопорная; 3 - гайка регулировочная; 4, 6 - масленка; 5 - корпус муфты выключения; 7 - крышка сальника; 8 - вал сцепления; 9 - корпус наружного подшипника; 10 - крышка муфты сцепления; 11 - вилка выключения; 12 - валик вилки выключения;
13 - упор нажимного подшипника 14 - кольцо отжимное; 15 - болт; 16 - картер маховика;
17 - кожух; 18 - пружина; 19 - пакеты ведущих пластин; 20 - гаситель крутильных колебаний; 21 - рычаг отжимной; 22 - диски ведомые с фрикционными накладками; 23 - диск промежуточный; 24 - диск нажимной; 25- маховик;

Величина свободного хода муфты выключения А для трактора Агромаш-90ТГА (рисунок 31) и Д для трактора Агромаш-90ТГС (рисунок 32) должна быть 4±0,5 мм.

Регулировку муфты сцепления дизеля производить при включенной муфте сцепления через люк в корпусе следующим образом:

- проворачивая коленчатый вал, проверить шаблоном зазор между отжимным кольцом 6 и упором 4 выжимного подшипника муфты выключения, проворачивая коленчатый вал.

- если зазор не соответствует требуемому (4±0,5 мм), необходимо отрегулировать его. Перед регулировкой снять стопорные шайбы регулировочных гаек 22, предварительно отвернув болты их крепления.

При увеличенном зазоре следует заворачивать регулировочные гайки 22, а при уменьшенном - отворачивать их до получения равномерного по окружности зазора. Неравномерность зазора - не более 0,5 мм.

- закончив регулировку, установить на место стопорные шайбы, завернуть болты их крепления и закрыть крышку люка.

9.1.1 Сборка муфты сцепления трактора Агромаш-90ТГА

При сборке муфты сцепления кожух и промежуточный диск стянуть с помощью трех технологических болтов 28 длиной 65 мм с резьбой М10 и длиной резьбовой части не менее 30 мм.

После установки муфты сцепления на маховик указанные технологические болты вывернуть.

ВНИМАНИЕ!

1. Установка крышки муфты сцепления на заводе производится после центровки в ней расточки под корпус наружного подшипника диаметром 168 мм относительно оси коленчатого вала. Биение расточки не более 0,5 мм. После центровки крышка фиксируется на картере маховика двумя штифтами.

2. На заводе производится статистическая балансировка муфты после сборки ведущих дисков с корпусом, после которой на наружном диаметре ведущих дисков и корпуса наносятся метки «Б». При переборке муфты диски и корпус устанавливать так, чтобы метки совпадали. До разборки муфты проверить наличие меток и при их отсутствии нанести метки, указывающие взаимное расположение ведущих дисков с корпусом.

9.1.2 Сборка муфты сцепления трактора Агромаш-90ТГС

Установку корпуса муфты сцепления производить по центрирующему пояску, соответствующему стандарту SAE2. Биение уплотняемой поверхности под манжету 27 не должно превышать 0,3 мм.

После сборки кожуха с дисками 10 (рисунок 32, лист 1) на заводе производится его статическая балансировка.

Перед разборкой муфты нанести метки на кожух, нажимной и промежуточный диски. После переборки муфты сцепления метки должны совпадать.

При сборке муфты сцепления кожух и промежуточный диск стянуть с помощью трех технологических болтов 28 длиной 65 мм с резьбой М10 и длиной резьбовой части не менее 30 мм.

После установки муфты сцепления на маховик технологические болты 28 вывернуть.

9.1.3 Привод гидронасоса трактора Агромаш-90ТГС

Для привода насоса гидросистемы в корпусе муфты сцепления имеется специальный отсек, в котором размещены шестерни независимого привода гидронасоса (рисунок 32, лист 1). Ведущая шестерня 1 гидронасоса соединяется валом 11с кожухом 10 муфты сцепления. От ведущей шестерни через промежуточную шестерню 26 и ведомую шестерню 25 осуществляется привод насоса.

Привод гидронасоса имеет механизм отключения (рисунок 32, лист 2). При длительной работе трактора без применения навесной системы насос следует отключать. Отключение насоса производить поворотом рычага 29 в сторону трансмиссии. Фиксатор 30 рычага 29 имеет два положения «ВКЛ.» и «ВЫКЛ.» Если при включении насоса поворот рычага затруднен, необходимо провернуть коленчатый вал дизеля и повторить включение.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ включать и выключать насос при работающем дизеле.
Трущиеся детали привода гидронасоса смазываются трансмиссионным маслом, разбрызгиванием. Масло заливать через заливную горловину 31, закрываемую сапуном 32. Проверять уровень масла маслоизмерителем 33 через 125 моточасов. Слив масла производить через отверстие, закрываемое пробкой 3.

Периодичность замены масла - 1000 моточасов.

Рисунок 32 (лист 1 из 2) - Муфта сцепления трактора Агромаш-90ТГС:
1 — шестерня ведущая; 2 - корпус муфты; 3 - пробка; 4 - упор подшипника выжимного; 5 - вилка выключения; 6 - кольцо отжимное; 7 - гайка; 8 - шпилька; 9 - втулка;10 - кожух с дисками; 11 - вал; 12 - диск ведомый;
13 - втулка переходная; 14 - подшипник; 15 - вал; 16 - втулка; 17 - кольцо распорное; 18 - муфта выключения; 19 - втулка; 20 - болт; 21 - рычаг отжимной; 22 - гайка регулировочная; 23 - направляющая; 24 - насос; 25 - шестерня ведомая; 26 - шестерня промежуточная; 27 - манжета.

Рисунок 32 (лист 2 из 2) - Муфта сцепления трактора Агромаш-90ТГС:
28 - технологический болт; 29 - рычаг; 30 - фиксатор; 31 - горловина заливная; 32 - сапун; 33 - маслоизмеритель.

содержание .. 8 9 10 11 ..