содержание      ..     7      8      9      10     ..

Комбайн зерноуборочный CLAAS LEXION 480 / 470. Руководство - часть 9

гидравлические цилиндры жатки

установить гидравлические цилиндры

жатки

при работе гидравлические цилиндры жатки

необходимо подвесить в отверстия (1) прием-

ных вилок.

пружины (F) для разгрузки жатки

отрегулированы на заводе.

при первом пуске в работу необходимо

проверить настройки разгрузочных пружин

и в случае необходимости откорректировать

— см. стр. 9.1.2, разгрузочные пружины жатки.

1

при использовании жаток другого размера

необходимо вновь отрегулировать

разгрузочные пружины (F) жатки.

отверстия (2) предусмотрены для установки

разгрузочного приспособления.

(рис. 1)

третий цилиндр жатки

необходимость в третьем цилиндре жатки

и в блокировке пружин, см. таблицу.

приставка

количество

блокировка

блокировка

блокировка

цилиндров

левого

среднего

правого

жатки

цилиндра

цилиндра

цилиндра

жатки

жатки

жатки

жатка для

до 6,60 м

2

—

—

—

зерновых и риса

7,50 м — 9,00 м

3

—

—

—

5,40 м складная

3

—

—

—

жатка для рапса

6,00 м

3

—

—

—

жатка для

6,00 м

2

—

—

—

подсолнечника

от 6,60 м

3

—

—

—

жатка для сои

до 6,60 м

2

+

—

—

от 7,50 м

3

+

+

—

подборщик

3,90 м

2

—

—

—

початкоотде-

Multimaster

3

+

+

+

литель

6-рядный

2

+

+

+

8-рядный

3

+

+

+

— = не требуется, + = требуется

6.5.1

управляемый ведущий мост

управляемый ведущий мост

переставить с транспортного

положения в рабочее

(транспортное положение = для погрузки)

опасность!

управляемый ведущий мост вначале

приподнять на одной стороне. колесо

управляемого моста должно еще

слегка касаться земли.

управляемый ведущий мост

установить на поднятой стороне

на надежных стойках!

— открутить пластину (р).

— вывернуть винты (N) с внутренним

шестигранником.

— поднять управляемый ведущий мост

выше, чтобы привод колеса можно было

прикрутить в верхней группе отверстий с

при помощи винтов (N) с внутренним

шестигранником.

внимание!

1

винты (N) с внутренним

шестигранником устанавливать с

жидким средством для фиксации

винтов (Loctite или подобным ему).

— в случае необходимости установить

управляемый ведущий мост на

предписанную ширину колеи — см.

стр. 6.6.4, настройка ширины колеи —

управляемый ведущий мост.

— вывернуть винты (т) с шестигранной

головкой и ослабить поперечную рулевую

тягу. для этого вывернуть зажимные

2

вины (м). см. рис. 3, выносной

элемент Y.

— пластину (р) после настройки ширины

колеи прикрутить в верхнем ряду

отверстий. см. рис. 3, выносной

элемент W.

— вновь вставить винты (т) с шестигранной

головкой.

— также снова вставить зажимные

винты (м).

6.6.1

3

6.6.3

4

6.6.5

5

6.6.7

ограничители поворота колес

управляемого моста

(регулируемый управляемый мост)

после настройки предписанной ширины

колеи управляемого моста необходимо

удалить ограничители поворота (е) на обеих

сторонах.

(рис. 6)

6

управляемый мост 8 т

лексион 480

управляемый мост на заводе установлен в

транспортном положении (самое узкое

положение управляемого моста), см. рис. 9.

указанные размеры относятся к поверхностям

фланцев колес управляемого моста.

т

= 2736 мм (транспортное положение)

а = 3040 мм (рабочее положение)

общая ширина + 254 мм.

внимание!

машину в этом случае допускается

эксплуатировать только с установ-

ленными на заводе ограничителями

поворота управляемых колес.

при несоблюдении могут возникнуть

поломки на машине и колесах

управляемого моста.

перед первым пуском в эксплуатацию мост

необходимо перевести в рабочее положение.

(рис. 9)

6.6.8

перестановка управляемого моста:

опасность!

при работах под комбайном, уста-

новленным на опорах, никому на

машине находиться не разрешается.

обращать внимание на достаточную

грузоподъемность подъемного

устройства!

7

1.

ослабить крепежные винты колес

управляемого моста.

2.

поднять машину сзади надежным

образом.

если в распоряжении имеется

передвижной подъемник, то приподнять

управляемый мост с одной стороны и

установить на надежных опорах.

в случае необходимости можно поднять

машину за крановую проушину при

помощи траверсы.

8

внимание!

машину допускается поднимать лишь

за обе крановые проушины при

помощи подходящей траверсы.

3.

снять колесо управляемого моста.

4.

открутить поперечную рулевую тягу

(ослабить конус).

5.

открутить упор (N).

6.

вынуть винты (G).

7.

ослабить конусное резьбовое

соединение (н) цилиндра рулевого

управления.

8.

вытянуть балку моста.

9.

снова вставить винты (G) и затянуть.

10. вставить конус (н) цилиндра рулевого

управления в крайнее отверстие и

затянуть.

11. вынуть зажимные винты (S) на

поперечной рул. тяге.

вставить конус поперечной рулевой тяги

на поворотной цапфе, затянуть и

застопорить.

12. тот же процесс повторить на другой

стороне.

6.6.9

9

6.6.11

1

боковые створки

открытие и закрытие боковых створок

и задней створки

створки в открытом положении под-

держиваются пневматическими пружинами,

снабженными внутренними стопорами.

открытие створки:

вначале разблокировать створку (ключ нахо-

дится рядом с сиденьем водителя). отцепить

стопор створки (только для боковых створок).

поднять створку до механического упора

пневматической пружины. при последующем

легком опускании срабатывает механический

стопор, и створка удерживается в открытом

положении.

закрытие створки:

створку слегка приподнять, с целью снятия

механического стопора. затем опустить

створку до закрытого положения.

(рис. 1)

6.7.1

настройка замков на створках

1. вынуть защитный колпачок (т) на боковой

створке.

2. ослабить держатель (н) и палец (в).

3. замыкающую пластину (P) отдавить назад

и застопорить винтом м 6 или подобным.

4. закрыть боковую створку.

5. настроить палец (в) по центру

относительно прохода (Z) боковой

створки.

2

6. крепко затянуть палец (в) и винты (R)

держателя (н).

7. удалить винт (S).

8. открыть и закрыть боковую створку —

проверить работу замков.

9. вставить защитный колпачок (т).

(рис. 2, 3, 4)

3

4

6.7.2

кабина и освещение

освещение для езды, рабочие фары

и зеркала

а = две фары освещения для езды

в = две фары освещения для езды при склад-

ных приставках (переключение с а на в).

с = по две рабочие фары для освещения

жатки, левая и правая зоны.

D = две рабочие фары для освещения поля

впереди.

рабочие фары регулируþтся в горизон-

1

тальном и вертикальном направлениях

посредством нижних винтов.

е = две рабочие фары для освещения

приставки.

(рис. 1)

F = одна фара на выгрузной трубе, для осве-

щения транспортного средства, при

выгрузке зерна.

(рис. 2)

2

G = одна фара для освещения внутренней

зоны зернового бункера.

фара включена при включенном

зажигании и включенном защитном

перекидном выключателе (28).

(рис. 3)

3

6.8.1

H = одна фара для контроля сходового

продукта.

фара включена при включенном

зажигании и включенном защитном

перекидном выключателе (28).

(рис. 4)

4

J = одна фара для освещения зоны решет-

ного стана.

фару можно включить при включенном

зажигании и включенном защитном

перекидном выключателе (28) при

помощи выключателя (1).

опасность!

фара (J) во времÿ работы должна

быть выключена. в случае необходи-

мости очистить зону вокруг фары.

5

(рис. 5)

K = две фары на задней стенке кожуха для

вывода соломы.

рабочие фары вкл./выкл. — см. также

£кабина“.

(рис. 6)

6

зеркала:

L = зеркало для движения

M= зеркало для трогания

(рис. 1)

6.8.2

буксировка / контроль убирае-

мого урожая / зерновой бункер

буксировка

вперед

для буксировки комбайна в направлении

вперед буксировочный трос или цепь можно

зацепить за сцепные петли (Z) ведущего

моста.

внимание!

перед буксировкой следует

выключить скорость и отпустить

1

тормоз!

(рис. 1)

назад

внимание!

для буксировки комбайна задним

ходом буксировочный трос или цепь

не допускается крепить ни к тяговому

сцепному устройству, ни к балке

моста.

контроль убираемого урожая

через контрольное отверстие имеется

постоянный доступ для ручного взÿтия проб

урожая.

благодаря этому можно в любое времÿ

проверять качество урожая.

(рис. 2)

2

6.9.1

содержание      ..     7      8      9      10     ..