содержание .. 3 4 5 6 ..
Комбайн зерноуборочный CLAAS LEXION 480 / 470. Руководство - часть 5
6
перед пуском в эксплуатацию
выполнить перед первым
17. установить на место зеркало заднего
пуском в работу
вида и рабочие фары, если требуется.
18. в случае необходимости заправить
1.
установить боковой редуктор, если
и зарядить батарею.
требуется.
19. затянуть гайки или, соответственно,
2.
установить колеса ведущего и
винты колес.
управляемого мостов, если требуется.
по возможности использовать
предписанные моменты затяжки —
£погрузочное устройство клаас“.
см. £технические данные“
3.
освободить выгрузную трубу и все
20. проверить давление в шинах и в случае
заслонки, прикрученные проволокой.
необходимости откорректировать.
4.
снять или распаковать все прикрученные
21. проверить уровень масла во всех
проволокой и припакованные детали.
редукторах, также и приставки, в случае
необходимости дозаправить.
5.
открутить транспортный предохранитель
для крыши кабины и крышки зернового
22. проверить уровень масла в двигателе.
бункера впереди.
23. проверить уровень охлаждающей
6.
открутить транспортный предохранитель
жидкости в двигателе.
на зерновом бункере сзади.
24. проверить правильность посадки вставки
7.
подключить присоединительный кабель
воздушного фильтра.
электрического привода £открытие и
25.
проверить крепления шлангов
закрытие надставки зернового бункера“.
охлаждающей жидкости и засасывания
доступ через подножку на правой стороне
воздуха.
площадки водителя.
26. проверить защитные устройства, в случае
8.
вынуть из зернового бункера все
необходимости установить в защитном
отложенные детали.
положении.
9.
прикрутить все поручни на
27. проверить уровень масла гидравлической
предусмотренных для них местах.
системы и герметичность системы.
10. надлежащим образом прикрутить поручни
28. проверить объем заправки тормозной
сзади справа (подъем к двигателю).
жидкости. проверить работу тормозов.
11. прикрутить расширитель лестницы или
29. проверить работу компрессорной
соответствующим образом
установки охлаждения, если имеется.
отрегулировать на размер шин.
прикрутить к лестнице нижнþþ ступеньку
внимание!
(пластмасса).
12. прикрутить вращающуюся корзину
указания по техническому обслужи-
радиатора, если требуется.
ванию приведены в соответствующих
таблицах технического обслуживания.
13. настроить переставляемый управляемый
мост на предписанную ширину колеи.
удалить ограничители поворота колес
указание!
управляемого моста.
14. управляемый ведущий мост переставить
ключ зажигания (центральный ключ)
с транспортного положения на рабочее.
находится под сиденьем водителя.
установить предписанную ширину колеи.
припакованные защитные пластины
предусмотрены для закрытия моло-
удалить ограничители колебаний.
тильного барабана в экстремальных
15. установить на место проблесковые
случаях при уборке кукурузы.
маячки, если имеются.
16. установить огнетушитель в соответствии
с предписаниями.
6.1.1
1
кабина
14 поворотный переключатель для рабочих
фар:
кабина с системой Climatic
ступень 1= верхние рабочие фары, внизу
в крыше кабины и средние наружные
1
жалюзи вентилятора, регулируемые
лампы
и закрываемые
ступень 2= дополнительные рабочие
2
шлицы вентилятора, постоян. вентиляция
фары для выгрузной трубы зернового
3
солнцезащитный козырек
бункера и на задней стороне кожуха для
4
сопло вентилятора, регулируемое
выпуска соломы,
5
держатель для ручного микрофона
функция возможна лишь при включенном
радиотелефона
выключателе безопасности
6
место для радиотелефона
15 поворотный переключатель для
7
место для радиоприемника
проблесковых маячков:
8
вещевой отсек, ÿчейка охлаждения при
ступень 1= проблесковые маячки
наличии компресс. установки охлаждения
автоматически включаются при
9
переключатель, электрическая настройка
заполнении зернового бункера на 70 %
зеркала (дополнительная оснастка)
ступень 2= движение по дорогам
10
прибор управл. автоматик. кондиционера
16 освещение кабины и лампа для чтения,
11
свободно
включаемая отдельно
12
поворотный переключатель для
17 циркуляционная решетка, кондиционер
стояночного света, дорожного освещения
18 громкоговорители, подготовка для радио
и главный выключатель для рабочих фар:
(дополнительная оснастка)
ступень 1= стояночный свет
19 рычаг для открытия и закрытия крыши
ступень 2= дорожное освещение
кабины
13
поворотный переключатель для пере-
20 крþчки для одежды
ключения дорожн. освещения (дополни-
тельная оснастка, требуется, к прим., при
(рис. 1)
наличии устройства Conspeed 8-75 FC)
ступень 1= нижнее дорожное освещение
ступень 2= верхнее дорожное освещение
6.2.1
2
система Climatic
10 светодиод, указывает на автоматический
режим
элементы управления и индикации
11 светодиод, светится при скорость
1
клавиша для включения и выключения
вращения вентилятора испарителя
функции REHEAT
установлена вручную
2
клавиша для переключения индикации
12 светодиод, светится, если режим
заданной температуры и индикации
обогрева установлен вручную
наружной температуры
13 клавиша £ручной режим/автоматика“ для
3
светодиод, светится при включенной
переключения скорости вращения
функции REHEAT
вентилятора испарителя
4
светодиод, светится при индикации
14 клавиша £ручной режим/автоматика“ для
наружной температуры
переключения режима отопления
5
клавиша для настройки желаемой
(рис. 2)
температуры кабины меньше
6
светодиодный штриховой индикатор,
показывает скорость вращения
вентилятора испарителя
минимальная индикация всегда 3 штриха
3 штриха = 20 %
10 штрихов = 100 %
7
клавиша для настройки желаемой
температуры кабины больше
8
3-разрядный индикатор температуры
кабины, наружной температуры,
индикации кода ошибки при
неисправностях
9
индикация единицы измерения по
цельсию или фаренгейту
6.2.2
ввод системы Climatic в эксплуатацию
опасность!
важные указания относительно
компрессорной установки
охлаждения.
1. следует избегать любого
соприкосновения с хладагентом!
2. при попадании брызг в глаза следует
немедленно обратиться к врачу!
3. работы по уходу и ремонту следует
поручать только специальным мастерским
по холодильным установкам!
4. на деталях контура с хладагентом и в
непосредственной близости от них не
допускается производство сварочных
работ. — опасность отравления!
5. максимально допустимая окружающая
температура для хладагента составляет
80 °с!
масло для компрессора и хладагент —
см. группу £техническое обслуживание“
указание:
при остановленном двигателе и включенном
зажигании скорость вращения вентилятора
испарителя через 10 минут снижается на
30 % от номинальной скорости вращения.
это служит для предотвращения
повышенного разряда аккумуляторной
батареи.
включить зажигание (завести двигатель).
после включения зажигания в течение 3-х
секунд показывается версия программного
обеспечения.
самоконтроль системы управления Climatic:
после включения управляющий прибор
производит самоконтроль. выполнение
самоконтроля длится примерно 20 сек.
указание:
с целью предотвращения ошибочного
автоматического регулирования температуры
следует после использования сразу же
закрывать заслонку (8, рис. 1) холодильного
отсека.
6.2.3
настройка температуры кабины
на индикаторном поле (8) показывается
температуры кабины.
путем нажатия клавиши (5-) установленная
температура кабины снижается.
путем нажатия клавиши (7+) установленная
температура кабины повышается.
1 раз нажать = 1°
пример:
если температура должна быть снижена с 28°
до 21°, то клавишу (5-) следует нажать 7 раз.
новая заданная температура сразу же
сохраняется и активируется через 5 секунд.
активируется режим кондиционирования,
так как температура в кабине на 7° выше
установленного значения.
скорость вращения вентилятора испарителя
составляет 100 %, так как отклонение
температуры в кабине от заданного значения
больше 5°. при приближении температуры в
кабине к заданному значению скорость
вращения вентилятора снижается.
если температура в кабине равна заданному
значению, то вентилятор испарителя враща-
ется со скоростью, равной 30 % от номи-
нальной скорости вращения. температура
выдуваемого воздуха поддерживается
постоянной при помощи регулятора путем
контрнагрева до рассчитанного значения.
ручная установка скорости вращения
вентилятора испарителя
пример:
показывается автоматический режим.
светится светодиод (10).
в поле индикации (8) показывается заданная
температура (21°).
скорость вращения вентилятора испарителя
в настоящий момент показывается на
светящемся полосовом индикаторе (6) в виде
100 % (показываются все 10 штрихов).
— нажать клавишу переключения (13).
светится светодиод (11). показывается
скорость вращения вентилятора,
установленная вручную.
6.2.4
— нажать клавишу (5-) 6 раз.
показывается желаемая скорость
вращения вентилятора испарителя
(показывается 4 штриха).
снова активировать автоматический режим:
путем повторного нажатия клавиши (13)
снова активируется автоматический режим.
светится светодидод (10).
скорость вращения вентилятора автома-
тически устанавливается в зависимости
от отклонения заданного значения от
действительного.
работа отопления в автоматическом
режиме
пример:
принятая температура в кабине
составляет 10°.
показывается автоматический режим,
светится светодиод (10).
в поле индикации (8) показывается заданная
температура 21°.
скорость вращения вентилятора испарителя
в настоящий момент показывается на светя-
щемся полосовом индикаторе (6) в виде
100 % (показываются все 10 штрихов).
активируется режим отопления, так как
температура в кабине на 11° меньше
заданного значения.
скорость вращения вентилятора испарителя
составляет 100 %, так как отклонение
температуры в кабине от заданного значения
больше 5°. при приближении температуры
в кабине к заданному значению скорость
вращения вентилятора бесступенчато
снижается.
если температура в кабине равна заданному
значению, то вентилятор испарителя враща-
ется со скоростью, составляющей 30 % от
номинальной скорости вращения. клапан
отопления открыт на 100 %.
при приближении температуры в кабине к
заданному значению отношение импульсов
регулирования в соответствии со значением,
рассчитанным регулятором.
если температура выдуваемого воздуха ниже
температуры в кабине, то скорость вращения
вентилятора не увеличивается. это произво-
дится для предотвращения подачи слишком
холодного воздуха в кабину.
6.2.5
ручная настройка режима отопления
пример:
— нажать клавишу (14).
светится светодиод (12) ручной
настройки.
на дисплее (8) показывается заданная
температура 21°.
на светящейся индикаторной полосе (6)
показывается положение клапана,
сохраненное последним. показывается
7 штрихов.
— нажать клавишу (5-) 4 раза.
на индикаторе (6) теперь показывается
только 3 штриха.
новое положение клапана сохраняется
через 5 секунд. автоматический режим
деактивирован.
активировать автоматический режим
отопления:
путем повторного нажатия клавиши
отопления (14) снова активируется
автоматический режим. затем светится
светодиод (10).
автоматический режим снова активирован.
положение клапана автоматически устанав-
ливается в зависимости от отклонения
действительного значения от заданного.
(рис. 2)
отопление зоны ног
если специально требуется нагреть зону ног,
то сопла вентилятора следует установить
следующим образом:
— закрыть регулируемые сопла (4)
вентилятора.
— закрыть верхние сопла (1) вентилятора.
— полностью открыть нижние сопла (1)
вентилятора посредством регулировочных
колесиков (R).
3
— направить пластины сопел (1) вентиля-
тора посредством других регулировочных
колесиков (R) в сторону зоны ног.
(рис. 1, 3)
6.2.6
режим REHEAT
(удаление влаги с запотевших стекол кабины)
включение режима REHEAT в работу:
нажать клавишу (1). при включенном режиме
REHEAT светится светодиод (3).
скорость вращения вентилятора испарителя
показывается на светящемся полосовом
индикаторе (6).
режим REHEAT запускается с максимальной
скоростью вращения вентилятора. скорость
вращения вентилятора можно вручную
установить при помощи клавиш (5- или 7+)
после переключения клавиши (13).
в режиме REHEAT компрессор включен
постоянно, с целью удаления влаги из
воздуха в кабине.
управляющий прибор в случае необходи-
мости включает отопление, с целью
предотвращения изменения температуры
в кабине.
выключение режима REHEAT:
еще раз нажать клавишу (1). режим REHEAT
деактивируется.
(рис. 2)
индикация наружной температуры
нажать клавишу (2). загорается светодиод (4).
на дисплее (8) показывается наружная
температура.
путем повторного нажатия клавиши (2) на
дисплей (8) выводится заданное значение
температуры в кабине.
(рис. 2)
6.2.7
переключение на индикацию температуры
в фаренгейтах
одновременно нажать клавиши (2) и (5-) в
течение 3-х секунд. показывается заданная
температура в градусах по фаренгейту,
например 70°F.
путем повторного нажатия клавиш (2 и 5-)
индикация снова переключается на градусы
цельсия.
(рис. 2)
индикация неисправности датчика температуры F0 (кабина, синий цвет)
индикация F0
на неисправность датчика температуры
в кабине указывает мигание индикатора.
при неисправности индикатор
производится отключение коммутационных
мигает до тех пор, пока
выходов. управляющий прибор не готов к
неисправность не будет
работе.
устранена.
после устранения неисправности, например
обрыва провода, короткого замыкания или
отсутствия подключения датчика, управ-
ляющий прибор снова готов к работе.
индикация неисправности датчика температуры F1 (выход вентилятора, желтый цвет)
индикация F1
на неисправность датчика температуры
в кабине указывает мигание индикатора.
при неисправности индикатор
производится отключение коммутационных
мигает до тех пор, пока
выходов. управляющий прибор не готов к
неисправность не будет
работе.
устранена.
после устранения неисправности, например
обрыва провода, короткого замыкания или
отсутствия подключения датчика, управ-
ляющий прибор снова готов к работе.
индикация неисправности датчика температуры F2 (снаружи, красный цвет)
индикация F2
на неисправность датчика температуры
в кабине указывает мигание индикатора.
при неисправности индикатор
управляющий прибор и далее готов
мигает до тех пор, пока
к работе.
неисправность не будет
устранить неисправности, например, обрыв
устранена.
провода, короткое замыкание или отсутст-
вие подключения датчика.
6.2.8
4
кабина с кондиционером
(дополнительная оснастка, требуется,
(стандартная оснастка)
к примеру, при наличии мультимастера)
ступень 1 = нижнее дорожное освещение
1
жалюзи вентилятора, регулируемые
ступень 2 = верхнее дорожное освещение
и закрываемые
16
поворотный переключатель для рабочих
2
шлицы вентилятора, постоянная
фар:
вентиляция
ступень 1 = верхние рабочие фары, внизу
3
солнцезащитный козырек
в крыше кабины и средн. наружные лампы
4
сопло вентилятора, регулируемое
ступень 2 = дополнительные рабочие
5
держатель для ручного микрофона
фары для выгрузной трубы зернового
радиотелефона
бункера и на задней стороне кожуха для
6
место для радиотелефона
выпуска соломы, функция возможна лишь
7
место для радиоприемника
при включен. выключателе безопасности
8
вещевой отсек, ÿчейка охлаждения
17
поворотный переключатель для
9
переключатель, электрическая настройка
проблесковых маячков:
зеркала (дополнительная оснастка)
ступень 1 = проблесковые маячки
10
поворотный выключатель-термостат ас
автоматически включаются при
компрессорной установки охлаждения
заполнении зернового бункера на 70 %
11
трехступенчатый переключатель для
ступень 2 = движение по дорогам
двойного вентилятора
18
освещение кабины и лампа для чтения,
12
поворотная кнопка клапана
включаемая отдельно
регулирования обогрева
19
циркуляционная решетка, кондиционер
13
свободно
20
громкоговорители, подготовка для радио
14
поворотный переключатель для
(дополнительная оснастка)
стояночного света, дорожного освещения
21
рычаг для открытия и закрытия крыши
и главный выключатель для рабочих фар:
кабины
ступень 1 = стояночный свет
22
крþчки для одежды
ступень 2 = дорожное освещение
15
поворотный переключатель для
(рис. 4)
переключения дорожного освещения
6.2.9
кабина с компрессорной установкой
охлаждения
опасность!
важные указания относительно
компрессорной установки
охлаждения
1. следует избегать любого
соприкосновения с хладагентом!
2. при попадании брызг в глаза следует
немедленно обратиться к врачу!
3. работы по уходу и ремонту следует
поручать только специальным мастерским
по холодильным установкам!
4. на деталях контура с хладагентом и в
непосредственной близости от них не
допускается производство сварочных
работ. — опасность отравления!
5. максимально допустимая окружающая
температура для хладагента составляет
80 °с!
масло для компрессора и хладагент —
см. группу £техническое обслуживание“.
кабина оснащена высокопроизводительным
вентилятором свежего воздуха.
посредством трехступенчатого
переключателя (11) можно выбирать любую
из трех ступеней производительности вен-
тилятора. до вентилятора свежего воздуха
включен испаритель (прибор охлаждения).
регулярно производить чистку фильтров в
крыше кабины — см. стр. 10.8.1, чистка
фильтров.
(рис. 4)
6.2.10
включение установки охлаждения в работу:
завести дизельный двигатель. вентилятор
включить посредством трехступенчатого
переключателя (11), ступени 1 — 3 по выбору.
бесступенчато настраиваемый поворотный
выключатель-термостат (10) провернуть
вправо в соответствии с желаемой
температурой. установка охлаждения
включена в работу.
через циркуляционную решетку (19) пред-
варительно охлажденный воздух кабины
смешивается с отфильтрованным наружным
воздухом и дополнительно охлажденный
подается через сопла свежего воздуха (4)
и жалюзи (1) вентилятора в кабину.
посредством регулируемых сопел (4) и
жалюзи (1) можно регулировать направление
воздушного потока. жалюзи (1) в случае
необходимости можно закрыть.
при достаточном охлаждении компрессор
отключается магнитной муфтой и
термостатом.
при повышении температуры компрессор
снова автоматически включается.
компрессорная установка охлаждения может
работать лишь при закрытых дверях и окнах.
(рис. 4)
установка охлаждения при неисправностях
автоматически отключается:
на экране при этом появляется символ
кондиционера.
произошло отключение установки от реле
повышения давления.
после охлаждения установки компрессорная
установка охлаждения снова автоматически
включается.
если установка отключается очень часто
через очень короткие интервалы времени,
5
то следует произвести проверку на наличие
неисправностей.
возможные причины — см. стр. 6.2.13,
неисправности, возможная причина и
устранение — компрессорная установка
охлаждения.
(рис. 5)
6.2.11
кабина с отоплением
после вентилятора свежего воздуха уста-
новлен радиатор горячей воды. посредством
поворотной кнопки (12) можно регулировать
расход горячей воды и таким образом
мощность обогрева.
включение обогрева в работу:
открыть запорные краны на двигателе.
поворотную кнопку (12) повернуть вправо.
чем дальше вправо, тем выше степень
обогрева. при помощи регулируемых
сопел (1 и 4) вентилятора можно регу-
лировать направление струи воздуха
(теплого или свежего).
отопление зоны ног
если специально требуется нагреть зону ног,
то сопла вентилятора следует установить
следующим образом:
— закрыть регулируемые сопла (4)
вентилятора.
— закрыть верхние сопла (1) вентилятора.
— полностью открыть нижние сопла (1)
вентилятора посредством регулировочных
колесиков (R).
6
— направить пластины сопел (1) вентиля-
тора посредством других регулировочных
колесиков (R) в сторону зоны ног.
(рис. 4, 6)
система Reheat
(запотевшие стекла)
система Reheat может использоваться
на машинах, оснащенных отоплением
и кондиционером.
систему можно использовать, к примеру,
при запотевших стеклах.
для этого включить кондиционер
дополнительно к отоплению.
испаритель кондиционера включен до
отопления.
благодаря этому влажный воздух
принимается кондиционером и отводится.
6.2.12
неисправности, возможная причина и устранение — компрессорная установка
охлаждения
неисправность
возможная причина или способ
устранения
установка охлаждения отключается
1.
очень высокая температура
автоматически.
окружающей среды. дать остыть уста-
на экране появляется символ
новке, затем снова включить. окна и
дверь закрыть.
компрессорная установка охлаждения не
1.
электромагнитная муфта на
охлаждает воздух. из сопел вентилятора
компрессоре не срабатывает.
выходит только неохлажденный воздух.
муфту заменить.
2.
не натянут клиновой ремень.
натянуть или заменить клиновой
ремень.
3.
ослабленное соединение кабелей.
укрепить поврежденные соединения
кабелей.
4.
предохранители (F33) перегорели.
5.
компрессор не производит сжатие
хладагента, замерз расширительный
клапан. индикатор влажности насыщен
(синий шарик окрасился в розовый
цвет). заменить фильтр-сушилку на
новый. для этого нуж но отсосать
хладагент и заново заполнить
установку.
из сопел вентилятора в кабине выходит
1.
испаритель на крыше кабины
охлажденный воздух. однако этого
загрязнен. очистить испаритель.
воздуха не хватает, чтобы в достаточной
2.
испаритель дефектный. заменить
мере охладить кабину.
испаритель на новый. (отсосать
хладагент и вновь заправить).
3.
конденсатор перед водяным
охладителем загрязнен. конденсатор
очистить.
4.
уровень хладагента слишком низкий.
белый шарик не плавает, он находится
внизу. поручить специализированной
мастерской проверку установки
охлаждения.
5.
наружный воздух попадает в кабину.
полностью закрыть окна и двери.
установка охлаждения временами подает
1.
образование льда в расширительном
охлажденный воздух, затем снова теплый
клапане. фильтр-сушилка насыщен.
воздух.
синий шарик получил розовую окраску.
заменить фильтр-сушилку на новый.
(установку охлаждения опорожнить
и заново заполнить).
6.2.13
неисправность
возможная причина или способ
устранения
компрессор работает с большим шумом.
1. повреждены подшипники компрессора.
отдать компрессор на ремонт или
заменить. для этого необходимо
отсосать хладагент и вновь заправить
установку.
2. слишком низкий уровень масла в
компрессоре (заметно по наружным
утечкам). контроль уровня масла в
компрессоре проводить лишь при
опорожненной установке. для этого
необходимо отсосать хладагент.
влажность в кабине. через сопла
1. водостоки засорены или плохо
вентилятора капает вода.
проложены. проверить пропускание
водостоков. при необходимости
продуть сжатым воздухом.
6.2.14
открытие и закрытие крыши кабины
открыть крышу кабины:
рычаг (н) путем вращения влево установить
в положении (о).
затем полностью поднять крышу кабины,
левая пневматическая пружина должна
заблокироваться фиксатором (S).
(рис. 7, 8)
7
закрыть крышу кабины:
приподнять фиксатор (S), с целью
разблокировки пневматической пружины.
затем опустить крышу кабины вниз.
в заключение установить рычаг (н) в
положении (Z) путем вращения вправо. этим
производится блокировка крыши кабины.
(рис. 7, 8)
8
стеклоомыватель
для интенсивной чистки стекол в воду
следует добавить средство для мытья стекол.
сосуд для моþщей жидкости:
сосуд (в) для моþщей жидкости находится
рядом с кабиной на правой стороне машины
(рис. 9)
9
6.2.15
содержание .. 3 4 5 6 ..