Комбайн зерноуборочный CLAAS DOMINATOR 130 / 140 / 150. Руководство - часть 14

СОЛОМОИЗМЕЛЬЧИТЕЛЬ
Опасность!

Прежде чем проводить любые работы на измельчителе обязательно выключить молотильный агрегат, остановить двигатель и вынуть ключ зажигания.

При выключении машины не забывать, что ножевой барабан вращается по инерции!

Смена шарнирных ножей

Установить нож:

Следить за тем, чтобы втулки (2) были установлены на обеих сторонах держателя (Н). Втулки (1) вставить в ножи и закрепить винтом с шестигранной головкой (S) и стопорной гайкой (V).

(Рис. 1)

Внимание!

Применять только винты и гайки, указанные изготовителем.

«зг Винт с шестигранной головкой М 10x50 DIN 931-10.9 Самостопорящиеся гайки VM 10 DIN 980-10

Момент затяжки М 10 - 10.9 = 65 Нм
Внимание!

Если винты и гайки М 10 имеют покрытие «Dacromet» (серебристо-серого цвета), то момент затяжки уменьшается.

Момент затяжки Винты с покрытием «Dacromet» М 10 -10.9 = 55 Нм

Замена сопряженных ножей:

Ослабить винт с шестигранной головкой (4) на обеих сторонах.

Винт с шестигранной головкой (5) вывернуть на обеих сторонах.

Удалить стопорную скобу (S) из круглого стержня (6) на правой стороне.

Ножедержатели отвести полностью вниз, круглый стержень (6) вытянуть, насколько это необходимо, через отверстие (В, влево или вправо) в боковой
стенке.
(Рис. 2, 3)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ КОМБАЙНА К ЗИМЕ
По окончании уборочных работ необходимо подготовить комбайн к зиме, чтобы капиталовложения в эту рабочую машину сохранить на длительное время. Последовательный и добросовестный уход, а также своевременный ремонт изношенных или поврежденных деталей позволяют экономить средства и время при вводе комбайна в эксплуатацию в следующем сезоне.

1. Все опорные узлы очистить снаружи от масла и пыли.

2. Комбайн тщательно очистить внутри, в особенности, молотильный барабан, подбарабанье, пространство за молотильным барабаном, стрясную доску, скатные доски, а также пространство над вентилятором очистки.

3. После уборки урожая законсервировать комбайн, включая смазочные точки, подлежащие ежегодному уходу, путем запрессовывания фирменного смазочного вещества. Затем для равномерного распределения смазки комбайн включить на короткое время, пока на подшипниках снаружи не образуется тонкий венец смазки. Для основательного распределения смазки на поверхностях скольжения регулируемых передач произвести регулировку по всему диапазону на работающем комбайне.

Все проскальзывающие муфты покрыть краской на наружных кромках, чтобы в них не проникла влага и на поверхностях трения не могла образоваться ржавчина.

4. Открыть все заслонки и шнековые лотки. Снять решета.

5. Смазать все другие блестящие детали, такие как ножевые брусья и колосоподъемники.

6. Внутренние боковые стороны регулируемых шкивов по возможности законсервировать от ржавчины.

7. Сменить масло в системе гидравлики и

в редукторах - см. таблицу технического обслуживания, а также группу «Техническое обслуживание двигателя».

8. После очистки произвести осмотр комбайна, при необходимости сразу произвести нужный ремонт.

9. Установить комбайн в сухом, защищенном от погодных воздействий помещении, в котором не хранятся минеральные удобрения!
10. Для разгрузки гидравлической системы опустить жатку на землю или снять ее.

11. Комбайн установить на стойках, чтобы снять нагрузку с колес.
д Внимание!

Если машину необходимо помыть (чего по возможности следует избегать), то после мойки необходимо смазать все места смазки.

Затем дать машине несколько минут поработать и произвести регулирование регулируемых приводов по всему диапазону.

Полые пространства, например, места проводки кабелей, не следует промывать водой. Воду иногда из полых пространств удалить невозможно, что может приводить к образованию ржавчины.

ВАЖНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Важные указания по техническому обслуживанию и безопасности
Опасность!

ТАБЛИЦЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Таблица технического обслуживания

Работы по техническому обслуживанию

Таблица смазочных материалов

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Обзор двигателей

CATERPILLAR 3056 Е

Водоотделитель / фильтр грубой очистки топлива

(Дополн. оборудование - малый вариант)

Доступ к фильтру грубой очистки топлива имеется после открытия правой боковой заслонки.

Вода, возможно имеющаяся в топливе, собирается в смотровом стекле (5), расположенном ниже.

Собравшуюся воду следует своевременно слить в какой-либо сосуд после ослабления сливного винта (6).

Замена фильтрующего элемента

- Перед откручиванием фильтрующего элемента очистить зону вокруг него.

- Фильтрующий элемент топливного фильтра откручивать при помощи ленточного ключа или аналогичного инструмента.

- Фильтрующий элемент (3) в комплекте заменить новым.

- Прочистить головку фильтра изнутри.

- Уплотнение в верхней части нового фильтрующего элемента смазать чистым маслом для двигателя.

- Прикручивать фильтрующий элемент вручную, пока уплотнение не подойдет к головке фильтра.

Затем затянуть фильтрующий элемент вручную еще на У* оборота. Использовать инструмент при этом не следует.

См. также руководство изготовителя двигателя. Внимание!

Использовать только оригинальные фильтрующие элементы. При прикручивании обращать внимание на безупречную посадку уплотнения. Поврежденные уплотнения заменять на новые.
После каждой замены топливных фильтров выпускать воздух из системы питания.
(Рис. 5)

Удаление воздуха из системы питания

Топливоподкачивающий насос (F) засасывает дизельное топливо из бака через фильтр грубой очистки и продавливает его через фильтровальную установку к топливным насосам высокого давления.

Включить зажигание - двигатель не запускать.

При включенном зажигании топливоподкачивающий насос (F) включен.

Автоматически производится выпуск воздуха из системы питания. Через несколько минут можно снова выключить зажигание или, соответственно, завести двигатель.

(Рис. 3, 5)

Контроль уровня масла в двигателе

Уровень масла проверять ежедневно примерно через 5 минут после остановки двигателя.

Уровень масла должен располагаться не выше отметки FULL (максимум) и не ниже отметки SAFE (минимум) на стержне измерения уровня масла.

Дозаправлять можно только марочное масло такого же качества - см. стр. 10.2.1, ТАБЛИЦЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ.

Смена масла в двигателе

Замена масляного фильтра

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Охлаждающая жидкость
Внимание!

Двигатели принципиально допускается эксплуатировать только с антифризом с антикоррозионной присадкой.

Иначе двигатель может выйти из строя.
Указание!

Предписания по охлаждающим средствам приведены в руководстве по эксплуатации, составленном изготовителем двигателя.
Все шланги системы охлаждения двигателя заменять новыми через каждые 2 года.

Двигатели на заводе снабжаются антифризом. Перед началом зимы обязательно проверять морозостойкость.

Перед началом зимы в охлаждающую воду следует добавлять достаточное количество антифриза.
Защита от замерзания / коррозии

Охлаждающая жидкость состоит из 50 % антифриза с антикоррозионной присадкой и из 50 % воды.

См. также руководство изготовителя двигателя.

Для дозаправки следует использовать антифриз с антикоррозионной присадкой и воду в равных долях.

Внимание!

Эксплуатация без антифриза не допускается.

Радиатор водяного охлаждения

содержание .. 12 13 14 15 ..