Комбайн зерноуборочный CLAAS DOMINATOR 130 / 140 / 150. Руководство - часть 12

ТАБЛИЦЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Таблицы технического обслуживания

Работы по техническому обслуживанию

Таблицы смазочных материалов

ГИДРОСИСТЕМА / ПРИВОД ходовой ЧАСТИ
ГИДРОСИСТЕМА

(DOMINATOR 150/140)

Инструкция по заливке масла при замене

1. Маслокомпенсационный бачок (Н) через маслозаливное отверстие (М) заполнить гидравлическим маслом (-см. стр. 9.2.3, Таблицы смазочных материалов). При заливке использовать сетчатый фильтр.

Гидравлическое масло заливать медленно, чтобы воздух из корпуса насоса успел выйти через соединительные маслопроводы и маслокомпенсационный бачок (Н).

Гидросистема

(DOMINATOR 130)

Проверка уровня масла

Внимание!

Перед проверкой уровня масла следует полностью опустить жатку и мотовило.
Уровень гидравлического масла должен доходить до метки измерительного стержня (М).

Для замены масла в гидравлике подъема выкачать масло из резервуара системы гидравлики путем вращения рулевого колеса при остановленном двигателе.

Полностью опустить мотовило и жатку. Выключить двигатель.

Отвернуть один гидравлический шланг (R или L) на цилиндре рулевого управления и поместить в сосуд достаточного размера. Рулевое колесо вращать в соответствующем направлении до тех пор, пока все гидравлическое масло не будет выкачано из установки.

Снова прикрутить гидравлический шланг к цилиндру рулевого управления.

После повторной заправки масла в гидравлический резервуар следует несколько раз полностью провернуть рулевое колесо в обе стороны при разгруженном управляемом мосте и работающем двигателе. Затем еще раз проверить уровень масла системы гидравлики.

(Рис. 8)

Чистка съемного сетчатого фильтра

Выпуск воздуха из цилиндра мотовила

После проведения монтажных работ на гидравлических цилиндрах мотовила и их подводящих линиях необходимо выпустить воздух из цилиндров мотовила.

- Поднять мотовило вверх до упора, при необходимости помочь рукой.

- Ослабить винт (А) выпуска воздуха на цилиндре (не удалять полностью)!

- Рычаг на управляющем гидравлическом устройстве удерживать в положении «подъем мотовила». При выходе масла без пузырей продувочный винт (А) затянуть. В заключение несколько раз поднять и опустить мотовило.

Цилиндры мотовила должны двигаться одинаково, иначе требуется повторение процесса продувки.
(Рис. 10)

Соединительные тяги (1 и 2) отрегулировать так, чтобы направляющий рычаг (U) располагался под углом 45° к стенке машины.

Внимание!

Вилки (N) соединительных тяг (1 и 2) при воздействии на них и в состоянии покоя не должны прилегать к направляющему рычагу (U)!

При этом проследить, чтобы полный ход сцепления (А) составлял 13,5 мм.
(Рис. 11,12)

Настройка перепускного клапана

РЕДУКТОРЫ
Ступенчатая коробка передач

Контроль уровня масла:

К = резьбовая пробка контроля уровня масла Замена масла:

А = маслосливной винт с магнитной пробкой Е = маслозаливной винт с элементом вентиляции коробки

Магнитную заглушку в резьбовой пробке маслосливного отверстия чистить при каждой замене масла.
(Рис. 1,2)

Главная передача

(DOMINATOR 130)

Контроль уровня масла:

К = резьбовая пробка контроля уровня масла Замена масла:

А = Резьбовая пробка маслосливного отверстия с магнитом Е = Резьбовая пробка маслозаливного отверстия

Магнитную заглушку в резьбовой пробке маслосливного отверстия чистить при каждой замене масла.

(Рис. 5, 6, 7)

Редуктор / привод ножей

Контроль уровня масла / замена масла:

Уровень масла в редукторе контролировать по резьбовой пробке отверстия для контроля уровня масла (К).

А = Резьбовая пробка маслосливного отверстия Е = Резьбовая пробка маслозаливного отверстия К = Контрольный винт

(Рис. 8, 9)

ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ И ПРИВОДНЫЕ ЦЕПИ

Смена регулировочного ремня
Опасность!

Соблюдать осторожность при проведении монтажных работ на регулируемых передачах. Ни в коем случае не всовывать руки между половинками шкива - опасность несчастного случая!

Регулировочные шкивы блокировать специальным инструментом, см. нижеследующий текст.
Регулировочные ремни молотильного барабана

Регулировочные ремни ходового механизма

(DOMINATOR 130)

После замены регулировочного ремня специальный инструмент демонтировать.

Надеть клиновой ремень и натянуть.

Настройка - см. стр. 9.5.5, Настройка привода ходовой части (DOMINATOR 130).

Присоединить гидравлический шланг.

Установить все защитные приспособления.

Прикрутить ведущее колесо.

Моменты затяжки гаек колеса - см. Технические данные.

(Рис. 3, 4, 5)

Регулировочный ремень вентилятора

Настройка привода ходовой части

(DOMINATOR 130)
Опасность!

Настройку осуществлять только при остановленном двигателе и вытянутом ключе зажигания.
Настройка пружинного цилиндра (F):

Ослабив контргайку (1), отрегулировать цилиндрическую трубу (2) так, чтобы пружина (F) была слегка заблокирована, затем отвернуть трубу назад на 2 мм. При этом длина пружины (Z) составит ок. 92 мм.

Настройка направляющей ремня:

Направляющую ремня отрегулировать так, чтобы размер (Y) между обратной стороной ремня и направляющей составлял по всей длине 13 мм.

Настройка регулируемой передачи ходовой части:

Размер (X) между регулируемыми шкивами должен составлять 280f? мм.

Нагруженный пружиной ходовой регулируемый шкив разжать с помощью специального инструмента - см. стр. 9.5.2, Регулировочные ремни ходового механизма (DOMINATOR 130).

Ослабить крепления коробки передач и отрегулировать ее по высоте так, чтобы получить размер (X) (возможность регулирования ± 3 мм). Снова закрепить коробку передач.

Ослабить крепежную пластину (В), в точке (Н) с силой нажать на шейку коробки передач и снова затянуть.

Отвинтить специальный инструмент.

После каждой настройки проверить все размеры после пробного пуска и при необходимости откорректировать.

Указание:

А = упорный винт, служащий лишь для ограничения максимальной скорости движения согласно Правилам уличного движения.

(Рис. 9)

содержание .. 10 11 12 13 ..