Комбайн зерноуборочный CLAAS DOMINATOR 130 / 140 / 150. Руководство - часть 15

Избыточное давление

Мембрана, находящаяся в нижней части пробки радиатора (2), при повышенном давлении сжимается.

При этом водяной пар может выходить через переливную трубу (4).

(Рис. 3)

Чистка водяного радиатора
Чистку водяного радиатора выполнять только при заглушенном двигателе!

Чистку водяного радиатора по возможности выполнять при холодном двигателе.

Продуть радиатор сжатым воздухом (макс. 5 бар) в направлении снаружи вовнутрь.

Внимание!

Не допускать повреждения пластин.
Затем прочистить зону двигателя (продуть).

Обратить внимание на плотную посадку защитной корзины радиатора, включая раму.

ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ С СУХИМ ФИЛЬТРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ
Сигнальное устройство

При загрязненном фильтрующем элементе из-за пониженного давления во всасывающей трубе срабатывает контактный выключатель (К). Включается сигнальная система.

(Рис. 1)
Чистка впускной сетки воздушного фильтра

Впускную сетку (А) воздушного фильтра регулярно контролировать, особенно при большом количестве пыли, и чистить только при остановленном двигателе.

(Рис. 2)

Чистка воздушного фильтра

При срабатывании сигнальной системы - светится сигнальная лампа и звучит зуммер - заглушить двигатель и произвести очистку воздушного фильтра.

Внимание!

Очистку воздушного фильтра производить только в случае срабатывания сигнальной системы.

Снятие главного патрона воздушного фильтра

Крупные и свободные частицы пыли отсасываются из корпуса фильтра патрубком для отсоса пыли.

Гибкий шланг (S) присоединен к крышке воздушного фильтра (D) и к выхлопной трубе.

Крупные и свободные частицы пыли отсасываются из корпуса фильтра патрубком для отсоса пыли.

(Рис. 3)

Установка главного патрона воздушного фильтра:

Прежде чем установить главный патрон (F), необходимо проверить его на повреждения внутри и снаружи. При наличии дыр, трещин или деформаций следует заменить главный патрон.

Проверить место посадки (G) фильтра. Если заметны повреждения или неплотные места, то следует заменить главный патрон.

Тщательно прочистить корпус фильтра.

Осторожно вставить главный патрон.

Внимание!

Использовать только оригинальный главный патрон и при монтаже следить за его плотной посадкой.
Установить крышку (D). При этом следить за тем, чтобы оба зажима (К) надежно вошли в зацепление.

(Рис. 4, 5, 6)

Предохранительный патрон

Предохранительный патрон заменить новым:

- после пятикратного технического обслуживания главного патрона

- не позднее, чем через 2 года

- Если сразу после проведения технического обслуживания главного патрона снова срабатывает указатель технического обслуживания.

- в случае неисправности главного патрона.

Внимание!

Предохранительные патроны нельзя чистить и повторно использовать.

Двигатель нельзя эксплуатировать без главного патрона.

Использовать только оригинальный предохранительный патрон и при монтаже следить за плотной посадкой.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея (Н) находится на правой стороне за защитной обшивкой.

(Рис. 1)

Генератор трехфазного тока
Внимание!

- Разъединитель батареи не выключать при работающем двигателе.

- Провода между генератором и аккумуляторной батареей ни в коем случае не отсоединять при работающем генераторе.

- Подключая аккумуляторную батарею, следить за правильной полярностью, иначе диоды будут выведены из строя.

- Монтажные работы на токоведущих деталях проводить только при выключенном двигателе и отсоединенной батарее.

- Проводимую обычно проверку наличия напряжения путем кратковременного замыкания провода на массу ни в коем случае не проводить на трехфазных генераторах. Это повреждает полупроводники.

- При проведении электросварочных работ на комбайне отсоединить провода трехфазного генератора!

- Трехфазный генератор предварительно возбуждается от аккумуляторной батареи через указатель зарядки. Поэтому для надежного возбуждения следует менять перегоревшие лампы накаливания.

- При загрязнении прочистить вентиляционные отверстия генератора.

НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ И УСТРАНЕНИЕ

Красная контрольная лампа (контроль заряда) горит при работающем двигателе
Дистанционный термометр не дает показаний или отклоняется сразу до конечного упора
Загорается лампа контроля давления масла и включается зуммер
Загорается сигнальная лампа воздушного фильтра и срабатывает сигнальная система
Двигатель плохо запускается
Температура двигателя слишком высока Срабатывает сигнальное устройство
Двигатель останавливается

Аккумуляторная батарея
Окисление полюсов
Окисление клемм
Электролит аккумуляторной батареи кипит
Загрязнение аккумуляторной батареи

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ПОДГОТОВКЕ ДВИГАТЕЛЕЙ К ЗИМЕ
Консервация двигателей

1. Тщательно очистить наружные поверхности двигателя.

2. Произвести консервацию двигателя, см. по этому поводу руководство по эксплуатации двигателя, составленное изготовителем двигателя.

3. Шланги охлаждающей жидкости и шланги охлаждения наддувочного воздуха заменять новыми через каждые 2 года.

Проверить охлаждающую жидкость на морозостойкость, в случае необходимости добавить антифриз.

4. Неметаллические шланги в системе впуска воздуха менять через каждые два года.

5. Заменить главный патрон воздушного фильтра.

6. В топливный бак до максимальной отметки залить дизельное топливо.

Для предотвращения образования конденсата в топливном баке не ставить комбайн на стоянку под открытым небом.

7. Аккумуляторную батарею отдать на техобслуживание в сервисную службу или использовать для других целей.

Внимание!

Антифриз (50 %) добавлять и в теплых странах, в которых отсутствует опасность морозов. Это щадит двигатель.

В теплых странах доля антифриза с антикоррозионной присадкой не должна превышать 50 %, так как иначе понизится эффективность охлаждения.

Не допускается работа двигателя без антифриза.
Дальнейшие указания приведены в руководстве по эксплуатации изготовителя двигателя.

содержание .. 13 14 15 16 ..