содержание      ..     21      22      23      24     ..

Комбайн зерноуборочный CLAAS MEGA 370, MEGA 360, MEGA 350. Руководство - часть 23

Топливный запорный кран

Перед открыванием фильтра грубой очистки

топлива или топливопроводов следует закрыть

запорный кран (P), иначе возможно вытекание

топлива.

Перед запуском двигателя снова откройте

P

запорный кран (P).

(рис. 7)

7

Водоотделитель / фильтр грубой очистки

топлива

(дополнительное оборудование - небольшое

исполнение)

Доступ к фильтру грубой очистки топлива имеется

после открывания правой боковой заслонки.

Если в топливе содержится вода, она видна в

3

нижнем смотровом стекле (5).

Своевременно сливайте собравшуюся воду в

5

какой-либо сосуд, вывернув для этого резьбовую

пробку сливного отверстия (6).

6

8

Экологическая безопасность!

Утилизируйте слитую воду или дизельное топливо

надлежащим образом.

Для замены фильтровального патрона (3)

закройте топливный запорный кран (P).

При каждой замене фильтра заменяйте

уплотнительные кольца.

Обращайте внимание на правильность положения

уплотнительного кольца (2).

(рис. 7, 8, 9)

Водоотделитель / фильтр грубой очистки топлива

1

в разобранном виде:

2

1 Головка фильтра

2 Уплотнительное кольцо

3 Фильтровальный патрон

3

4 Кольцо круглого сечения

5 Смотровое стекло

6 Резьбовая пробка сливного отверстия

4

(рис. 8, 9)

6

5

9

Фильтр грубой очистки топлива

Фильтр грубой очистки осуществляет очистку

топлива, прежде чем оно попадает в

топливоподкачивающий насос.

Заменяйте фильтровальный элемент по мере

необходимости.

Для замены фильтровального элемента

T

выверните стакан (T) фильтра. Перед

выворачиванием стакана фильтра необходимо

завернуть топливный запорный кран.

(рис. 10)

10

Водоотделитель / фильтр грубой очистки

1

топлива

(дополнительное оборудование - большое

исполнение)

Если в топливе содержится вода, она видна в

нижнем смотровом стекле (8).

Своевременно сливайте собравшуюся воду,

отвернув для этого резьбовую пробку сливного

P

отверстия (10).

Утилизируйте слитую воду или дизельное топливо

надлежащим образом.

11

Отвернув барашковый винт (1), можно вынуть

вверх фильтр грубой очистки топлива (5).

Экологическая безопасность!

Прежде чем отвернуть барашковый винт (1),

следует перекрыть впускной

топливотрубопровод (S) топливным запорным

краном (P), иначе топливо будет продолжать

вытекать.

Перед завинчиванием корпуса фильтра заполните

его топливом, отвернув для этого топливный

запорный кран (P). Если этого не сделать, то в

топливную систему питания попадет слишком

много воздуха.

Очищайте загрязненные фильтры грубой очистки.

Заменяйте поврежденные уплотнения.

Обращайте внимание на плотность посадки всех

уплотнений.

(рис. 11, 12)

Водоотделитель / фильтр грубой очистки топлива

1

в разобранном виде:

2

3

1 Барашковый винт

4

2 Кольцо

5

3 Крышка корпуса

4 Уплотнительное кольцо

6

5 Фильтр грубой очистки топлива

7

6 Корпус

7 Кольцо круглого сечения

8

8 Прозрачная емкость для воды

9

9 Кольцо круглого сечения

10

10 Резьбовая пробка сливного отверстия

12

(рис. 12)

Топливный фильтр (до машины № ...)

Топливный фильтр улавливает даже самые

мелкие загрязнения в топливе.

X

Заменяйте фильтровальный элемент в корпусе

фильтра (X) 1 раз в год = через каждые 500 часов

эксплуатации.

После каждой замены топливного фильтра

удаляйте воздух из топливной системы.

См. также руководство по эксплуатации

производителя двигателя.

13

(рис. 13)

Чистка фильтра грубой очистки топлива

(начиная с машины № ...)

- Открутить корпус фильтра (1).

- Очистите фильтр грубой очистки топлива.

- Вставить фильтр грубой очистки топлива.

1

- Прикрутить корпус фильтра (1).

- После каждой замены фильтровальных

вставок выпускать воздух из системы питания

топливом.

14

См. также руководство по эксплуатации

производителя двигателя.

(рис. 14)

Заменить топливный фильтр (начиная с

машины № ...)

- Открутить крышку (1).

- Вынуть топливный фильтр.

1

- Вставить нвоый топливный фильтр.

- Прикрутить крышку (1).

- После каждой замены фильтровальных

вставок выпускать воздух из системы питания

топливом.

15

См. также руководство по эксплуатации

производителя двигателя.

(рис. 15)

Удаление воздуха из топливной системы

Топливоподкачивающий насос засасывает

R

дизельное топливо из бака через фильтр грубой

очистки (V) и продавливает его через

фильтрующую систему к топливным насосам

высокого давления.

1. Ослабьте ручной насос путем отворачивания

гайки с накаткой (R) влево.

V

2. Прокачивайте ручной насос до тех пор, пока

сопротивление заметно не увеличится.

3. Снова затяните поршень ручного насоса с

16

помощью гайки с накаткой.

(рис. 16)

Проверка уровня масла в двигателе

Уровень масла в двигателе следует проверять

ежедневно прим. через 5 минут после остановки

двигателя.

Уровень масла не должен быть выше отметки

FULL (максимум) и ниже отметки SAFE (минимум)

на маслоизмерительном щупе.

Используйте для дозаправки только фирменное

масло такого же качества.

Замена масла в двигателе

Опасность!

При сливе горячего масла существует

опасность ожога!

Экологическая безопасность!

Утилизируйте слитое масло и использованные

фильтры надлежащим образом.

Указание!

Предписанные марки и сроки замены масла

приведены в соответствующей таблице

смазочных материалов.

Масло следует выпускать при разогретом

двигателе непосредственно после остановки

двигателя, чтобы частицы грязи, скопившиеся в

масляном поддоне, вымывались вместе со

сливаемым маслом.

Слив отработанного масла

Наденьте на маслосливной патрубок (M)

подходящий шланг (S). Немного ослабьте гайку (R)

и слейте отработанное масло в сосуд

достаточного объема.

H

M

После слива масла из двигателя снова крепко

R

затяните гайку (R) на маслосливном патрубке.

Снимите шланг (S).

S

H = патрубок для слива гидравлического масла

M = патрубок для слива масла из двигателя.

17

(рис. 17)

Масляный фильтр

В масляном фильтре (5) находится бумажный

фильтровальный элемент.

5

Заменяйте фильтровальный элемент при каждой

замене моторного масла. Тщательно очищайте

корпус фильтра.

Указание!

Сведения о замене фильтровального

элемента приведены в руководстве по

18

эксплуатации производителя двигателя.

(рис. 18)

Дозаправка двигателя маслом

Доливайте масло в двигатель до отметки FULL

2

(максимум) на маслоизмерительном щупе.

Снова заверните крышку (2) на маслозаливном

патрубке двигателя.

Дайте двигателю поработать в течение короткого

времени с низкой скоростью вращения холостого

хода.

Заглушите двигатель и проверьте его на

герметичность (включая масляный фильтр).

19

Прим. через 5 минут проверьте уровень масла в

двигателе и при необходимости долейте масло до

верхней отметки на маслоизмерительном щупе.

(рис. 19)

Натяжение клинового ремня генератора

трехфазного тока

См. руководство по эксплуатации производителя

двигателя.

Идентификация сорта охлаждающего

средства

Опасность!

Подвижные детали машины и / или

внезапные движения машины.

Опасность получения серьезных травм и

даже смерти.

Выключить дизельный двигатель.

Задействоват стояночный тормоз.

Вытянуть ключ зажигания.

Выньте ключ разъединителя

аккумуляторной батареи!

Машина без наклейки в зоне

компенсационного сосуда:

В зоне компенсационного сосуда нет наклейки (1)

с номером запасной детали 000 516 622 1. Это

означает, что система охлаждения заправлена

следующим средством для защиты от коррозии и

замерзания:

Двигатели DaimlerChrysler.

• Средство для защиты от коррозии и

замерзания согласно DC, лист 325.0 или DC,

лист 325.2.

Двигатели CATERPILLAR.

• Средство для защиты от коррозии и

замерзания согласно CAT EC-1.

Машина с наклейкой в зоне компенсационного

сосуда:

В зоне компенсационного сосуда имеется

1

наклейка (1) с номером запасной детали

000 516 622 1. Это означает, что система

охлаждения заправлена средством для защиты от

коррозии и замерзания Havoline XLC:

Двигатели DaimlerChrysler и двигатели

CATERPILLAR.

Средство для защиты от коррозии и замерзания

Havoline XLC, запасная деталь № 000 147 470 0

1

(бочонок 20 л) согласно DC, лист 325.3 или

CAT EC-1.

(рис. 1)

– Идентифицировать сорт охлаждающего

средства.

Если охлаждающее средство идентифицировано

1

согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2,

то следует действовать в соответствии с

возможностями A или B.

Если сорт охлаждающего средства

идентифицирован согласно DC, лист 325.3 или

CAT EC-1, то следует действовать в

соответствии с возможностью C.

Если сорт охлаждающего средства не

2

идентифицирован, то следует действовать в

соответствии с возможностью D.

Возможность A

Продолжать использование сорта охлаждающего

средства согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2.

Для этого действовать следующим образом:

- Слить старое охлаждающее средство

согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2.

- Заправить новое охлаждающее средство

согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2.

- Соблюдать соотношение смешивания

охлаждающего средства.

Наклейка с номером запасной детали

000 516 622 1 не должна быть наклеена в зоне

компенсационного сосуда.

Возможность B

Сорт охлаждающего средства согласно DC, лист

325.0 и DC, лист 325.2 полностью заменить на

единообразное средство защиты от коррозии и

замерзания Havoline XLC согласно DC, лист 325.3

или CAT EC-1. Для этого действовать следующим

образом:

- Слить охлаждающее средство согласно DC,

лист 325.0 и DC, лист 325.2.

- Промыка системы охлаждения.

- Систему охлаждения полностью промыть

один раз водой.

- Слить воду.

- Заправить охлаждающее средство согласно

DC, лист 325.3 или CAT EC-1.

- Соблюдать соотношение смешивания

охлаждающего средства.

- Наклеить наклейку с номером запасной

детали 000 516 622 1 в зоне компенсационного

сосуда.

Возможность C

Продолжать использование сорта охлаждающего

средства согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.

Для этого действовать следующим образом:

- Слить охлаждающее средство согласно DC,

лист 325.3 или CAT EC-1.

- Заправить охлаждающее средство согласно

DC, лист 325.3 или CAT EC-1.

- Соблюдать соотношение смешивания

охлаждающего средства.

- Поврежденную или плохо читаемую наклейку

с номером запасной детали 000 516 622 1

сразу же заменить.

Возможность D

Если сорт охлаждающего средства не

идентифицирован, действовать следующим

образом:

- Слить охлаждающее средство.

- Промыка системы охлаждения.

- Систему охлаждения полностью промыть один

раз водой.

- Слить воду.

- Заправить охлаждающее средство согласно

возможности C и наклеить наклейку с

номером запасной детали 000 516 622 1 в зоне

компенсационного сосуда.

или

- Заправить охлаждающее средство согласно

возможности A.

(рис. 2)

Соотношение смешивания охлаждающего

средства

Система охлаждения машины на заводе

1

заправлена смесью средства защиты от коррозии

и замерзания с водой, для предотвращения

повреждений вследствие коррозии или низких

температур.

Охлаждающее средство на 50% состоит из

средства для защиты от коррозии и замерзания и

на 50% из воды.

Морозостойкость гарантирована до температуры

3

примерно -37 °С.

(рис. 3)

Водяной радиатор

Опасность!

Соблюдайте осторожность при

открывании горячего радиатора!

Выверните пробку радиатора только до

упора и сначала сбросьте избыточное

давление - Опасность ошпаривания!

Доступ к сливному крану имеется после подъема

вращающейся корзины радиатора вверх.

При зимнем хранении без антифриза следует

A

полностью слить воду через сливной кран (A).

Перед заправкой охлаждающей жидкости

следует плотно закрыть сливные краны.

(рис. 4)

4

Заправить охлаждающую жидкость (до

машины № ...)

E

Опасность!

4

2

Соблюдайте осторожность при

K

открывании горячего радиатора!

Выверните пробку радиатора только до

упора и сначала сбросьте избыточное

давление - Опасность ошпаривания!

5

Важно!

Смешивание охлаждающих средств

изменяет их свойства.

Охлаждающие средства могут выпадать

хлопьями. Перегрев двигателя.

- см. Обращать внимание на сорт

охлаждающего средства, с. 10.4.1

Охлаждающие средства согласно DC, лист

325.0 и DC, лист 325.2 не допускается

смешивать с охлаждающими средствами

согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.

После новой заправки системы охлаждения

охлаждающим средством согласно DC, лист

325.3 или CAT EC-1 следует наклеить

наклейку с номером запасной детали

000 516 622 1.

Залейте охлаждающую жидкость через заливной

патрубок (Е) до краев.

К = глазок для контроля уровня воды

Включите на короткое время двигатель.

Выключите двигатель, снова проверьте уровень

охлаждающей жидкости и при необходимости

долейте.

(рис. 5)

Заправить охлаждающую жидкость (начиная

E

с машины № ...)

Опасность!

Соблюдайте осторожность при

K

открывании горячего радиатора!

Выверните пробку радиатора только до

B

упора и сначала сбросьте избыточное

давление - Опасность ошпаривания!

6

Важно!

Смешивание охлаждающих средств

изменяет их свойства.

Охлаждающие средства могут выпадать

хлопьями. Перегрев двигателя.

- см. Обращать внимание на сорт

охлаждающего средства, с. 10.4.1

Охлаждающие средства согласно DC,

лист 325.0 и DC, лист 325.2 не допускается

смешивать с охлаждающими средствами

согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.

После новой заправки системы охлаждения

охлаждающим средством согласно DC,

лист 325.3 или CAT EC-1 следует наклеить

наклейку с номером запасной детали

000 516 622 1.

Залейте охлаждающую жидкость через заливной

патрубок (Е) до краев.

Включите на короткое время двигатель.

Выключите двигатель, снова проверьте уровень

охлаждающей жидкости и при необходимости

долейте.

Уровень охлаждающей жидкости можно

контролировать через прозрачную емкость (B).

Заливной патрубок (K) не выполняет никакой

функции. Патрубок остается пустым.

(рис. 6)

содержание      ..     21      22      23      24     ..