содержание .. 22 23 24 25 ..
Комбайн зерноуборочный CLAAS MEGA 370, MEGA 360, MEGA 350. Руководство - часть 24
Остановка двигателя из-за перегрева
1. Перегрев из-за недостатка охлаждающей
жидкости:
В случае перегрева двигателя из-за
недостатка охлаждающей жидкости его
следует немедленно остановить.
Прежде всего дайте двигателю остыть,
а затем откройте радиатор, установите и
устраните причину недостатка охлаждающей
жидкости.
2. Перегрев, например, из-за загрязнения
радиатора:
Дайте двигателю поработать в течение
короткого времени с низкой скоростью
вращения холостого хода и тотчас выключите
молотилку.
После этого остановите двигатель и
устраните причину.
Защитная корзина радиатора
Очистка защитной корзины радиатора
Загрязнение радиатора или защитной корзины
радиатора ведет к перегреву двигателя.
K
Регулярно проверяйте вращающуюся защитную
T
корзину (K) радиатора и радиатор и по мере
необходимости очищайте их при остановленном
T
двигателе.
E
(рис. 7)
S
D
L
7
Откидывание защитной корзины радиатора
вверх
Ослабьте хомутик (L) и отсоедините шланг (S) от
вытяжного вентилятора.
Ослабьте быстродействующие затворы (T)
и выньте уплотнительную пластину (D).
(рис. 7)
до № машины ...:
Оттяните натяжной ролик (R) назад и
зафиксируйте держатель в точке (A).
G
Снимите клиновой ремень (G).
(рис. 8)
A
R
8
Разблокируйте защитную корзину радиатора с
помощью быстродействующих затворов (S).
Поднимите корзину радиатора до механического
упора пневматической пружины. При
последующем легком опускании производится
механическая фиксация, и корзина радиатора
удерживается в открытом положении.
S
(рис. 9)
S
9
Отведение масляного радиатора вверх
(до № машины ...)
H
P
Разблокируйте масляный радиатор (О) с помощью
быстродействующих затворов (Р), поднимите
вверх и зацепите крюком (Н) за одну из спиц
вращающейся корзины радиатора.
W
Водяной радиатор (W), конденсатор
(N, кондиционер (при наличии)) и масляный
радиатор (O) доступны для очистки.
(рис. 10, 11)
10
N
O
11
Отведение масляного радиатора вверх
(с № машины ...)
Разблокируйте масляный радиатор (О) с помощью
быстродействующих затворов (Р), поднимите
N
вверх и зацепите крюком (Н) за кронштейн.
Водяной радиатор (W), охладитель наддувочного
воздуха (L), конденсатор (N, кондиционер (при
O
наличии) и масляный радиатор (O) доступны для
очистки.
(рис. 12, 13)
P
12
O = масляный радиатор
N = конденсатор
N
W = водяной радиатор
H
L
= охладитель наддувочного воздуха
(рис. 13)
O
Очистка масляного радиатора
L
W
При ежедневной очистке водяного радиатора (W)
следует одновременно проверять масляный
радиатор (O) на наличие загрязнений и при
необходимости очищать его.
13
Продуйте масляный радиатор сжатым воздухом
(макс. 5 бар). Следите за тем, чтобы не повредить
пластины.
(рис. 11, 12, 13)
Очистка водяного радиатора
Продуйте радиатор сжатым воздухом (макс.
5 бар) в направлении снаружи внутрь. Следите
за тем, чтобы не повредить пластины. Дайте
двигателю поработать в течение некоторого
времени.
После этого очистите (продуйте) моторный отсек
при остановленном и по возможности холодном
двигателе.
По окончании работ по техническому
обслуживанию опустите масляный радиатор вниз
и заблокируйте.
Закрывание корзины радиатора:
Немного приподнимите корзину радиатора
для освобождения механического стопора.
Затем опустите корзину радиатора до закрытого
положения.
Заблокируйте корзину радиатора. Наденьте и
натяните клиновой ремень (до № машины ...).
Вставьте и заблокируйте уплотнительную
пластину. Подсоедините и зафиксируйте
вытяжной рукав.
ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ С СУХИМ
ФИЛЬТРОВАЛЬНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ
Предупреждающая сигнализация
При загрязненном фильтровальном патроне за
счет пониженного давления во всасывающей
трубе включается контактный выключатель (К).
Срабатывает предупреждающая сигнализация
K
- см. с. 6.3.3, Информационный дисплей
движения.
(рис. 1)
1
Очистка воздухозаборной сетки
воздушного фильтра
Регулярно проверяйте воздухозаборную сетку (А)
A
воздушного фильтра, особенно при большом
количестве пыли, и при необходимости очищайте,
но только при остановленном двигателе.
(рис. 2)
2
Очистка воздушного фильтра
Как только сработает предупреждающая
сигнализация - сигнальная лампа (4) горит
непрерывно, сигнальные лампы (8 и 10) мигают,
зуммер выдает звуковой сигнал - остановите
двигатель и очистите воздушный фильтр
- см. с. 6.3.3, Информационный дисплей
движения.
Внимание!
Очищайте воздушный фильтр только в
случае срабатывания предупреждающей
сигнализации.
Очистка воздухоочистителя с сухим
фильтровальным элементом путем
S
отсасывания пыли
Крупные и свободные частицы пыли
отсасываются из корпуса фильтра с помощью
пылеотсасывающего патрубка.
A
Гибкий шланг (S) подсоединен к крышке
воздушного фильтра (D) и выхлопной трубе (А).
Благодаря постоянному всасывающему эффекту
большая часть пыли отсасывается из корпуса
воздушного фильтра и выводится через
3
выхлопную трубу.
(рис. 3, 4)
Внимание!
Открывайте корпус воздушного фильтра
только при остановленном двигателе.
Снятие главного патрона воздушного
фильтра
Внимание!
Открывайте корпус воздушного фильтра
только при остановленном двигателе.
Снимите крышку (D). Для этого разблокируйте
зажимы (K).
K
(рис. 4)
D
K
K
4
Осторожно выньте главный патрон воздушного
фильтра. Для этого немного поверните патрон.
Продуйте главный патрон сжатым воздухом
(макс. 5 бар) в направлении изнутри наружу.
F
Если во время работы потребуется очистка
главного патрона, то его можно на время
очистить, слегка постучав им по ладони.
Внимание!
При слишком сильном постукивании или
5
сжатии главного патрона он
деформируется, что может привести к
негерметичности фильтра.
(рис. 5, 6)
F
G
6
Установка главного патрона
Прежде чем установить главный патрон, следует
проверить его на наличие внешних и внутренних
повреждений.
При наличии дыр, трещин или деформаций
главный патрон подлежит замене.
Проверьте гнездо фильтра (G). Если заметны
повреждения или неплотные места, то главный
патрон также подлежит замене.
Осторожно вставьте главный патрон.
Внимание!
Всегда используйте оригинальный
главный патрон и при установке
обращайте внимание на плотность
посадки.
Установите крышку (D) на место и зафиксируйте с
помощью зажимов (K).
(рис. 4, 5, 6)
Предохранительный патрон
Снятие и установка предохранительного патрона:
- Остановите двигатель.
- Снимите крышку (D).
- Выньте главный патрон (F).
S
- Выньте предохранительный патрон (S).
При необходимости вытяните
предохранительный патрон за кольцо (R).
- Тщательно очистите корпус фильтра.
7
- Вставьте новый предохранительный патрон.
- Вставьте очищенный или новый главный
патрон (F).
- Установите крышку (D) на место. При этом
следите за тем, чтобы зажимы (K) были
надежно заблокированы.
См. также таблицу технического обслуживания.
S
(рис. 4, 5, 7, 8)
R
Внимание!
Всегда используйте оригинальный
8
предохранительный патрон и при
установке обращайте внимание на
плотность посадки.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея расположена на левой
стороне машины за боковой обшивкой.
(рис. 1)
Внимание!
Двигатель должен работать только при
подсоединенной аккумуляторной
батарее.
1
Опасность!
Соблюдайте осторожность при
обращении с образующемся в
аккумуляторе газом - он весьма
взрывоопасен!
☞Избегайте образования искр
и открытого пламени вблизи
аккумуляторной батареи.
☞ При подзарядке аккумуляторной
батареи снимайте крышку батареи
для предотвращения скопления
взрывоопасных газов.
Соблюдайте осторожность при
обращении с электролитом - он едкий.
Экологическая безопасность!
Утилизируйте использованные аккумуляторные
батареи надлежащим образом.
Батарея заправлена и заряжена на заводе
2
и готова к эксплуатации.
Заполните новые аккумуляторные батареи
разведенной серной кислотой (удельный вес 1,285
для нормальных и 1,23 для тропических условий) и
зарядите.
Регулярно, не реже, чем раз в 2 недели,
проверяйте уровень электролита в
аккумуляторной батарее. При необходимости
доливайте дистиллированную воду. Уровень
электролита должен быть прим. на 10 мм выше
пластин. Время от времени измеряйте плотность
2
электролита с помощью специального
денсиметра (2) (рис. 2).
Перед подготовкой машины к зиме зарядите
аккумуляторную батарею и подзаряжайте ее
через каждые 6 недель или отдайте ее в
аккумуляторную сервисную службу.
Генератор трехфазного тока
Внимание!
-
Не выключайте разъединитель
аккумуляторной батареи при работающем
двигателе.
-
Ни в коем случае не отсоединяйте провода
между генератором и аккумуляторной
батареей при работающем генераторе.
-
Подключая аккумуляторную батарею,
следите за правильной полярностью, в
противном случае возможно разрушение
диодов.
-
Монтажные работы на токопроводящих
деталях разрешается выполнять только при
остановленном двигателе и отсоединенной
аккумуляторной батарее.
-
Ни в коем случае не проверяйте наличие
напряжения на проводе обычным способом -
путем кратковременного замыкания на массу
- на трехфазных генераторах. Это может
привести к повреждению полупроводников.
-
Для выполнения электросварочных работ на
машине отсоедините провода трехфазного
генератора!
-
Трехфазный генератор предварительно
возбуждается от аккумуляторной батареи
через индикатор зарядки. Поэтому для
надежного возбуждения следует
своевременно заменять перегоревшие
лампы накаливания.
НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛя, ВОЗМОЖНЫЕ ПРИчИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИя
Неисправности двигателя
Возможная причина или способ устранения
Красная контрольная лампа (контроль
1.
Подтяните клиновой ремень генератора
заряда) горит при работающем двигателе
переменного тока.
2.
Проверьте кабельные соединения.
3.
Отдайте генератор в ремонт.
4.
При необходимости увеличьте скорость
вращения двигателя (если двигатель
работает с низкой частотой вращения
холостого хода).
Дистанционный термометр не дает показаний
1.
Очистите все кабельные соединения
или сразу отклоняется в крайнее положение
и проверить надежность соединений.
2.
Неисправен предохранитель F 19 или F 52.
Замените предохранитель.
3.
Замените датчик дистанционного
термометра.
Загорается лампа контроля давления масла и
1.
Определите причину отсутствия давления
включается звуковой сигнал
масла в двигателе.
2.
Долейте масло в двигатель.
3.
Устраните возможную неисправность
двигателя.
Загорается сигнальная лампа воздушного
1.
Проверьте чистоту воздухозаборной сетки
фильтра и срабатывает предупреждающая
и при необходимости очистить.
сигнализация
2.
Очистите главный патрон воздушного
фильтра, при необходимости заменить.
3.
Замените предохранительный патрон.
Двигатель плохо запускается
1.
Не затянуты клеммы аккумуляторной
батареи.
Затяните клеммы аккумуляторной батареи.
2.
Подзарядите аккумуляторную батарею.
3.
Удалите воздух из топливной системы.
4.
Очистите фильтр грубой очистки топлива.
5.
Замените топливный фильтр.
6.
Подтяните все резьбовые соединения
топливной системы.
Температура двигателя слишком высокая
1.
Проверьте чистоту корзины радиатора, при
Срабатывает предупреждающая
необходимости очистить.
сигнализация
2.
Проверьте чистоту радиатора.
3.
Проверьте уровень охлаждающей
жидкости, при необходимости долить.
4.
Замените вставку термостата.
5.
Замените шланги охлаждающей жидкости.
6.
Замените пробку радиатора.
Неисправности двигателя
Возможная причина или способ устранения
Двигатель останавливается
1. Долейте топливо.
2. Очистите фильтр грубой очистки топлива.
3. Проверьте крышку топливного бака, при
необходимости очистить.
4. Проверьте резьбовые соединения
топливной системы, при необходимости
подтянуть.
См. также руководство по эксплуатации
производителя двигателя.
Аккумуляторная батарея
Окисление полюсов
1. Следите за чистотой полюсов (не скоблить
до образования впадин).
Окисление клемм
1. Снимите аккумуляторную батарею,
очистите клеммы аммиаком, промойте и
вытрите насухо.
Электролит аккумуляторной батареи кипит
1. Проверьте уровень электролита
2. Проверьте работу генератора переменного
тока, при необходимости замените.
3. Отдайте аккумуляторную батарею на
проверку.
Загрязнение аккумуляторной батареи
1. Снимите аккумуляторную батарею,
очистите полюса и поверхность щеткой с
водой.
Внимание!
Не кладите на аккумуляторную
батарею металлические предметы -
саморазряд, ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА!
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ
Консервация двигателей
ДВИГАТЕЛЕЙ К ЗИМЕ
1.
Тщательно очистите наружные поверхности
двигателя.
2.
Произведите консервацию двигателя,
см. по этому вопросу руководство по
эксплуатации производителя двигателя.
3.
Замените шланги охлаждающей жидкости и
шланги охлаждения наддувочного воздуха
(через каждые 2 года).
Проверьте охлаждающую жидкость на
морозостойкость, при необходимости
добавьте антифриз.
4.
Замените неметаллические детали системы
всасывания воздуха (через каждые 2 года).
5.
Замените главный патрон воздушного
фильтра.
6.
Заправьте полный топливный бак дизельным
топливом.
Для предотвращения образования конденсата
в топливном баке не оставляйте комбайн на
улице.
7.
Отдайте аккумуляторную батарею на
обслуживание в аккумуляторную сервисную
службу или используйте для других целей.
Внимание!
Антифриз (50%) следует добавлять
в охлаждающую жидкость и в теплых
странах, в которых нет опасности
замерзания. Это обеспечит еще большую
защиту двигателя.
В теплых странах доля антифриза
с антикоррозионной присадкой не
должна превышать 50%, так как иначе
уменьшится эффективность охлаждения.
Не допускается работа двигателя без
антифриза.
Дальнейшие указания см. в руководстве по
эксплуатации производителя двигателя.
11
Схема смазки
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И УКАЗАНИЯ
Фирменная консистентная
Комплектация по выбору
смазка
Примеры:
Произво-
дитель
Название
FINA
Marson EPL 2
ARAL
Aralub HLP 2
FUCHS
Renolit EP 2
SHELL
Retinax EP 2
или Alvania G3
DEA
Glisando EP2
AVIA
Avilup
Spezialfett EP
FAG
Arcanol L 135 V
SKF
LGEP2
При 3-х смазочных ниппелях
При 3-х парах смазочных
смазывается только один
ниппелей смазывается
ниппель.
только одна пара.
Удаляйте выступившую
Для лучшего распределения
смазку
смазки перемещайте деталь
в направлении стрелки.
через каждые 10 часов
через каждые 100 часов
эксплуатации
эксплуатации
один раз в году
через каждые 50 часов
(через каждые 500 часов
эксплуатации
эксплуатации)
000 299 540 2 - BA MEGA 370 / 360 / 350
11.1.1
Схема смазки
Схема смазки
1
2
3
1
2
3
Схема смазки
4
5
6,00 - 9, 00 м
4
5
содержание .. 22 23 24 25 ..