Главная Книги - С/х комбайны Комбайн зерноуборочный CLAAS MEGA 370, MEGA 360, MEGA 350. Руководство по эксплуатации
поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 15 16 17 18 ..
Выпустить воздух из цилиндра
поперечного регулирования жатки
(с № машины ...)
(машины с автоконтуром)
- Запустите дизельный двигатель и включите
предохранительный выключатель (65).
(рис. 17, 18)
17
- Гидравлические цилиндры 3 раза ввести до
упора по 20 секунд и вывести.
- Переключать перекидной выключатель (55)
на пульте управления.
(рис. 17, 18)
55
65
18
Ножной тормоз / тормозная жидкость
A
Опасность!
Регулярно проверяйте уровень
тормозной жидкости и при
необходимости доливайте.
Используйте только предписанную
тормозную жидкость.
Работы по регулировке, техническому
обслуживанию и ремонту тормозной
19
системы должны выполняться только в
специализированных мастерских.
Заменяйте тормозную жидкость через
каждые 2 года и удаляйте воздух из
тормозной системы.
A = Бак тормозной жидкости
(рис. 19)
РЕДУКТОРЫ
Экологическая безопасность!
Утилизируйте отработанное масло надлежащим
образом!
Регулировка механизма переключения
передач
Отрегулируйте штоки переключения
K
передач (C и D) рядом с площадкой водителя с
помощью шаровых шарниров (К) таким образом,
чтобы шестерни переключения полностью
входили в зацепление, а шарики фиксатора валов
D
переключения входили в паз фиксатора.
C
(рис. 1)
1
Коробка передач
Проверка уровня масла
K = Резьбовая пробка для проверки уровня
масла
(рис. 2)
K
A
2
Замена масла
A = Резьбовая пробка маслосливного отверстия
с магнитной вставкой
E = Резьбовая пробка маслозаливного
отверстия с сапуном
E
Очищайте магнитную вставку в резьбовой пробке
маслосливного отверстия при каждой замене
масла.
(рис. 2, 3)
3
Главная передача
MEGA 370 / 360
K
Проверка уровня масла
K = Резьбовая пробка для проверки уровня
масла
Замена масла
A = Резьбовая пробка маслосливного отверстия
E = Резьбовая пробка маслозаливного
A
отверстия
L
= Сапун для удаления воздуха
4
Очищайте магнитную вставку в резьбовой пробке
маслосливного отверстия при каждой замене
масла.
(рис. 4, 5)
E
L
5
Главная передача
MEGA 350
E
Проверка уровня масла
K = Резьбовая пробка для проверки уровня
масла
Замена масла
A = Резьбовая пробка маслосливного отверстия
E = Резьбовая пробка маслозаливного
отверстия с сапуном для удаления воздуха
Очищайте магнитную вставку в резьбовой пробке
6
маслосливного отверстия при каждой замене
масла.
(рис. 6, 7)
K
A
7
Планетарная передача / управляемый
ведущий мост
Система 4-Trac CLAAS
K
Проверка уровня масла
H
Для проверки уровня масла приведите
управляемые колеса в соприкосновение с землей
и установите резьбовую пробку для проверки
уровня масла (К) в горизонтальное положение (Н).
Масло должно доходить до отверстия в резьбовой
A
пробке (К).
8
Замена масла
Для слива трансмиссионного масла установите
управляемые ведущие колеса таким образом,
чтобы резьбовая пробка маслосливного
отверстия (A) находилась внизу, а резьбовая
пробка (K) - в горизонтальном положении.
Для слива масла выверните также резьбовую
пробку (K).
После заливки масла снова плотно вверните обе
резьбовые пробки.
(рис. 8)
Редуктор / привод ножей
E
Проверка уровня масла / замена масла
Проверяйте уровень масла в редукторе через
резьбовую пробку для проверки уровня масла (K).
A = Резьбовая пробка маслосливного отверстия
E = Резьбовая пробка маслозаливного
отверстия
K = Контрольная резьбовая пробка
A
K
Указание!
9
Для контроля уровня и слива
трансмиссионного масла установите
приставку на такой высоте, чтобы редуктор
находился в горизонтальном положении.
(рис. 9)
Редуктор молотильного барабана
Рядом с одним из отверстий (2) находится
2
резьбовая пробка (В), которую можно
использовать для заливки, слива и проверки
H
уровня масла.
Проверка уровня масла
X
2
Поверните редуктор молотильного барабана
таким образом, чтобы отверстие (2), рядом
с которым находится резьбовая пробка,
B
находилось под горизонтальной плоскостью (Н)
на 27° = размер (Х). При таком положении можно
10
проверить уровень масла.
Замена масла
Для слива масла поверните редуктор таким
образом, чтобы резьбовая пробка (B) находилась
внизу.
Для доливки масла резьбовая пробка (B) должна
быть вверху.
(рис. 10)
Угловой редуктор в зерновом бункере
Один раз в году проверяйте консистентную
смазку в угловом редукторе (W) и при
необходимости добавляйте. Для этого откройте
крышку (Е). В завершение снова плотно закройте
E
крышку (Е).
(рис. 11)
W
11
КАНАЛ ПОДАЧИ
Натяжение подающих цепей
P
После ослабления зажимных винтов (A) и
контргайки (C) можно натянуть подающие цепи с
помощью натяжных гаек (B). Равномерно
натяните цепи с обеих сторон с таким усилием,
чтобы подающие планки (E) только слегка
касались направляющих шин (G).
Натяжение цепей можно проверить при
установленной приставке через контрольные
заслонки (P) на канале подачи.
E
G
E
G
(рис. 1, 2, 3)
1
MEGA 370 / 360
P
E
E
G
2
MEGA 350
C
B
A
3
ЦЕПИ ЭЛЕВАТОРА
Натяжение цепи зернового элеватора
Для натяжения цепи зернового элеватора
откройте заслонку (B) элеватора в основании
элеватора.
Ослабьте контргайку (G).
Натяните цепь элеватора зернового бункера с
помощью гайки (M).
B
A
Натяните цепь элеватора зернового бункера
таким образом, чтобы подающие пластины
не касались шахты элеватора.
1
На нижнем цепном колесе подающая цепь еще
должна от руки передвигаться в боковом
направлении.
Снова затяните контргайку (G) и плотно закройте
заслонку в основании элеватора.
Приводная цепь загрузочного шнека
автоматически удерживается в натянутом
состоянии с помощью подпружиненного
M
натяжителя.
(рис. 1, 2)
G
2
Натяжение цепи элеватора для схода
Для натяжения цепи элеватора для схода
G
откройте заслонку (A) элеватора в основании
элеватора.
M
Ослабьте зажимные винты (G) с обеих сторон.
S
Снимите натяжение цепи привода
распределительного шнека путем ослабления
натяжного сухаря (S).
Натяните цепь элеватора для схода с помощью
гайки (M) таким образом, чтобы подающие
3
пластины не касались шахты элеватора.
На нижнем цепном колесе подающая цепь еще
должна от руки передвигаться в боковом
направлении.
Снова натяните приводную цепь с помощью
натяжного сухаря (S). Снова затяните зажимные
винты (G) и плотно закройте заслонку в основании
элеватора.
(рис. 1, 3)
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ / ПРИВОДНЫЕ ЦЕПИ -
БАЗОВАЯ МАШИНА
Общие указания
На рисунках (1 и 2) показан обзор ременных
и цепных приводов.
Внимание!
При снятых ремнях и продолжительном
простое машины необходимо защитить
канавки и, соответственно, рабочие
поверхности приводных ремней на
ременных шкивах от коррозии.
Перед повторным надеванием ремней
произведите очистку канавок и,
соответственно, рабочих поверхностей
шкивов.
Опасность!
При монтаже регулируемых шкивов
соблюдайте осторожность. Никогда
не засовывайте руки между половинками
шкива - опасность травмирования!
Работы на приводных ремнях и цепях
должны выполняться только при
остановленном двигателе и вынутом
ключе зажигания.
Указание!
При снятии и надевании регулировочных
приводных ремней необходимо
использовать специальный инструмент.
Легкоподвижные регулировочные шкивы можно
разжимать или блокировать с помощью
специального винта BM 12 x 180 DIN 564-8.8
(№ запасной части: 0236 302.0).
В случае тугих шкивов следует использовать два
винта. По возможности всегда следует сначала
открывать регулируемые шкивы при работающих
приводах, а уже затем останавливать двигатель и
приводы.
Техническое обслуживание базовой машины и жатки
1
Схема приводов с левой стороны
1 Приводной ремень приставки
2 Приводной ремень компрессора
3 Приводной ремень гидростатического
привода ходовой части
4 Приводной ремень насоса рабочей
гидравлики
5 Приводной ремень молотилки
6 Приводной ремень опорожнения зернового
бункера
7 Приводной ремень промежуточной передачи
решетного стана/вентилятора
8 Регулировочный ремень вентилятора
9 Приводной ремень промежуточной передачи
решетного стана
10 Приводной ремень решетного стана
11 Приводной ремень соломотряса
12 Приводной ремень интенсивного соломотряса
13 Резерв
14 Приводной ремень разбрасывателя соломы
15 Приводной ремень промежуточной передачи
разбрасывателя половы
16 Приводной ремень разбрасывателя половы
17 Приводной ремень предварительного
ускорителя
(рис. 1)
613382
2
Схема приводов с правой стороны
20 Приводной ремень соломоизмельчителя
21 Приводной ремень промежуточной передачи
соломоизмельчителя
22 Приводной ремень вытяжного вентилятора
23 Регулировочный ремень молотильного
барабана
24 Приводной ремень молотильного барабана
25 Резерв
26 Приводной ремень корзины радиатора
(до № машины ...)
27 Приводной ремень промежуточной передачи
корзины радиатора
(до № машины ...)
28 Приводной ремень генератора трехфазного
тока/вентилятора
29 Резерв
30 Приводная цепь головки зернового элеватора
31 Приводная цепь промежуточной передачи
опорожнения зернового бункера
32 Приводная цепь промежуточной передачи
опорожнения зернового бункера
33 Приводная цепь для схода
34 Резерв
35 Приводной ремень корзины радиатора
(с № машины ...)
(рис. 2)
F
K
R
X
A
39396
3
Снятие ремня (1)
Опасность!
Любые работы на приставке и/или
машине должны выполняться только при
выключенном приводе и выключенном
дизельном двигателе.
- Выключите дизельный двигатель!
- Выньте ключ зажигания!
- Выньте ключ разъединителя
аккумуляторной батареи!
- Расфиксируйте защитную облицовку (Т) с
помощью быстродействующих затворов и
снимите.
(рис. 4)
T
4
– Снимите защитную облицовку (V).
(рис. 5)
- Снимите ремень (7) с переднего
клиноременного шкива - см. с. 9.7.25, Снятие
V
ремня (7).
5
-
Ослабьте ремень (1):
(до № машины ...)
H
R
- Отверните контргайку (К) назад.
- Вставьте U-образный элемент (U,
изготавливается самостоятельно) и
застопорите пружинным штекером.
- Затяните контргайку (K) настолько, чтобы
U-образный элемент (U) плотно прилегал к
1
U
B
шайбе (S) и держателю (H).
S
- При этом палец (B) не должен испытывать
6
напряжение. При необходимости немного
подтяните цилиндрическую трубу (R) и
контргайку (K).
- Разблокируйте и выньте палец (B).
- Снимите ремень (1).
Опасность!
При выворачивании цилиндрической
трубы (R) следует соблюдать особую
осторожность. Не выворачивайте
цилиндрическую трубу слишком далеко!
(рис. 3, 6)
U-образный элемент (изготавливается
самостоятельно):
А =
46 мм
В =
30 мм
С = 38 мм
D = 90 мм
Е =
7 мм
F
=
∅ 4 мм
(рис. 7)
7
– Ослабьте ремень (1):
(с № машины ...)
- Отверните гайки (M, N).
- Отверните гайку с буртиком (K) перед
передней пружинной направляющей (T) до
ослабления ремня (17). Гайка с буртиком (K)
находится в ящике для инструмента.
- Разблокируйте и выньте палец (B).
- Снимите ремень (1).
B
(рис. 3, 8, 9)
8
9
Установка ремня (1)
Опасность!
Любые работы на приставке и/или
машине должны выполняться только при
выключенном приводе и выключенном
дизельном двигателе.
- Выключите дизельный двигатель!
- Выньте ключ зажигания!
- Выньте ключ разъединителя
аккумуляторной батареи!
- Натяните ремень (1):
(до № машины ...)
- Наденьте ремень (1).
- Вставьте и заблокируйте палец (B).
- Ослабьте контргайку (K) и выньте
U-образный элемент (U).
- При ослабленной контргайке (К)
отрегулируйте пружинный цилиндр (F) на
цилиндрической трубе (R) таким образом,
чтобы размер (Х) при затянутой
контргайке (К) составлял 74,5 мм.
10
(рис. 3, 6, 10)
- Натяните ремень (1):
(с № машины ...)
- Наденьте ремень (1).
- Вставьте палец (В) и заблокируйте
шплинтом.
- Отверните гайку с буртиком (K) и отложите в
сторону.
- Отрегулируйте пружинный цилиндр (F):
Отрегулируйте гайки (M, N) таким образом,
B
чтобы концы обоих измерительных
11
стержней (D) располагались друг перед
другом без зазора. Законтрите гайки (M, N).
Длина пружины = 138 мм
(рис. 3, 11, 12)
12
– Наденьте ремень (7) - см. с. 9.7.25, Установка
ремня (7).
- Установите защитную облицовку (V).
(рис. 13)
V
13
- Произведите пробный пуск и проверьте
натяжение ремня.
- Проверьте, прилегают ли ремни (1) сбоку к
натяжному ролику. В случае необходимости
соответствующим образом выровняйте
натяжной ролик.
- Установите защитную облицовку (Т) и
зафиксируйте быстродействующими
затворами.
(рис. 14)
T
14
15
Снятие ремня (2)
(до № машины ...)
Опасность!
Любые работы на приставке и/или
машине должны выполняться только при
выключенном приводе и выключенном
дизельном двигателе.
- Выключите дизельный двигатель!
- Выньте ключ зажигания!
- Выньте ключ разъединителя
аккумуляторной батареи!
- Ослабьте зажимной винт (S).
- Отожмите компрессор назад и снимите
S
ремень (2).
L
Важно!
Не допускайте перегиба шлангов
2
кондиционера (L).
L
(рис. 15, 16)
16
содержание .. 15 16 17 18 ..
|
|