содержание .. 14 15 16 17 ..
Комбайн зерноуборочный CLAAS MEGA 370, MEGA 360, MEGA 350. Руководство - часть 16
Гидравлическая система
Опасность!
Перед выполнением работ на
гидравлической системе следует
обязательно сбросить в ней давление
и опустить установленные приставки!
Гидравлическая система находится под
высоким давлением.
Выходящие под высоким давлением
жидкости (топливо, гидравлическое
масло и т.д.) могут проникнуть в кожу
и вызвать тяжелые поражения, поэтому
в таких случаях необходимо срочно
вызывать врача!
☞ При поиске мест утечки используйте
соответствующие вспомогательные
средства во избежание получения
травмы.
☞При выполнении работ на
гидравлической системе обязательно
заглушите двигатель, выньте ключ
зажигания и примите меры против
откатывания комбайна (стояночный
тормоз, противооткатные упоры)!
☞Регулярно проверяйте гидравлические
шланги и заменяйте поврежденные и
старые шланги на новые! Сменные
шланги должны соответствовать
техническим требованиям
производителя оборудования!
Ремонтные работы на гидравлической
системе должны выполняться только в
специализированных мастерских CLAAS.
Электрооборудование
Опасность!
При работах на электрооборудовании
следует всегда отсоединять кабель от
минусового полюса (-) аккумуляторной
батареи.
Обращайте внимание на правильность
подсоединения - сначала плюсовой
полюс, а затем минусовой.
Соблюдайте осторожность при
обращении с образующемся в
аккумуляторе газом - он весьма
взрывоопасен!
Избегайте образования искр и открытого
пламени вблизи аккумуляторной
батареи.
При подзарядке аккумуляторной батареи
снимайте крышку батареи для
предотвращения скопления
взрывоопасных испарений.
Соблюдайте осторожность при
обращении с электролитом - он едкий!
При выполнении электросварочных
работ на комбайне и приставке следует
отсоединить кабель от генератора и
аккумуляторной батареи!
Внимание!
Используйте только оригинальные
предохранители. При использовании
предохранителей, рассчитанных на
слишком большую силу тока, происходит
разрушение электрооборудования.
Экологическая безопасность!
Утилизируйте использованные аккумуляторные
батареи надлежащим образом!
Кондиционер
Опасность!
Избегайте любого контакта с
охлаждающей жидкостью! При
попадании брызг в глаза немедленно
обращайтесь к врачу!
Поручайте выполнение работ по
техническому обслуживанию и ремонту
только квалифицированным
специалистам!
На деталях контура хладагента и в их
непосредственной близости не
допускается производство сварки. -
Опасность отравления!
Монтаж, ремонт и техническое
обслуживание системы
кондиционирования допускается
выполнять только лицам, прошедшим
специальный инструктаж в этой области!
Внимание!
Регулярно проверяйте чистоту
испарителя в крыше кабины
и конденсатора перед водяным
радиатором и при необходимости
очищайте.
Указание!
Максимально допустимая температура
окружающей среды для хладагента
составляет 80 °С!
Экологическая безопасность!
В случае попадания в атмосферу хладагенты
могут нанести вред окружающей среде. Поэтому
следует соблюдать особую осторожность при
обращении с кондиционирования.
Перед началом ремонтных работ следует
надлежащим образом откачать хладагент,
чтобы он не попал в атмосферу.
Защитные приспособления/
запасные детали
Опасность!
После выполнения работ по
техническому обслуживанию следует
снова установить защитные
приспособления в рабочее положение.
Если защитные приспособления
подвержены износу, следует регулярно
проверять их и своевременно заменять!
Запасные детали должны
соответствовать по крайней мере
техническим требованиям,
утвержденным производителем
оборудования! Это обеспечивается,
например, при использовании
оригинальных запасных частей!
Дисбаланс
Внимание!
Неровный ход комбайна ведет к
усталости материала и к поломкам.
☞ Регулярно и тщательно удаляйте
загрязнения, скапливающиеся во
вращающихся частях машины, прежде
всего в молотильном барабане.
Сварочные работы
Внимание!
При выполнении любых
электросварочных работ на машине
действуйте следующим образом:
1.
Выключите разъединитель аккумуляторной
батареи!
2.
Разъедините электрические штекерные
соединения между двигателем и главным
кабельным жгутом.
3.
Выньте электронные вставные модули
центрального электрического блока.
4.
Выньте плату диодов центрального
электрического блока.
5.
Разъедините кабельное соединение
с бортовым информационным дисплеем.
6.
Всегда подсоединяйте клемму массы
сварочного аппарата в непосредственной
близости от места сварки.
7.
На машинах электронными двигателями
отсоедините штекеры от электронного блока
управления двигателями. Недостаточно
выключить только разъединитель
аккумуляторной батареи.
Техническое обслуживание базовой машины и жатки
Техническое обслуживание базовой машины и жатки
ТАБЛИЦЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Таблицы технического обслуживания
Работы по техническому обслуживанию
Времена технического обслуживания
после первых
через каждые
10
100
50
100
200
часов
часов эксплуатации
эксплуатации
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Гидростатический привод ходовой части и рабочая гидравлика
- Проверка уровня масла
- Замена гидравлического масла
- Замена гидравлического фильтра
- Регулировка гидравлического насоса
- Удаление воздуха из цилиндра мотовила
- Удаление воздуха из цилиндра поперечной
регулировки жатки (комбайны с системой Auto-Contour)
- Замена сетки сливного трубопровода в баке
для гидравлического масла
НОЖНОЙ ТОРМОЗ / ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
- Проверка уровня тормозной жидкости,
при необходимости дозаправка
- Замена тормозной жидкости и
удаление воздуха из системы
через каждые 2
года
РЕДУКТОРЫ
- Регулировка системы рычагов переключения скоростей
Коробка передач
- Проверка уровня масла
- Замена масла
Главная передача
- Проверка уровня масла
- Замена масла
Планетарный редуктор, управляемый ведущий мост
- Проверка уровня масла
- Замена масла
Редуктор / привод ножа
- Проверка уровня масла
- Замена масла
Редуктор молотильного барабана
- Проверка уровня масла
- Замена масла
КАНАЛ ПОДАЧИ
- Натяжение подающих цепей
ЦЕПИ ЭЛЕВАТОРА
- Натяжение цепей зернового элеватора
– Натяжение цепи элеватора для схода
Работы по техническому обслуживанию
Времена технического обслуживания
после первых
через каждые
10
100
50
100
250
часов
часов эксплуатации
эксплуатации
ПРИВОДЫ
Проверка и при необходимости регулировка
клиноременных приводов с подпружиненными
натяжителями ремней
- Привод приставки (1)
- Гидростатический привод ходовой части (3)
- Привод разбрасывателя половы (16)
- Привод предварительного ускорителя (17)
- Привод соломоизмельчителя (20)
- Промежуточная передача соломоизмельчителя (21)
- Привод молотильного барабана (24)
- Привод корзины радиатора (26)
- Привод промежуточной передачи корзины радиатора (27)
- Привод ножей (40)
Проверка и при необходимости регулировка
клиноременных приводов с неподпружиненными
натяжителями ремней
- Привод компрессора (2)
- Привод насоса рабочей гидравлики (4)
- Промежуточная передача решетного
стана/воздуходувки (7)
- Промежуточная передача решетного стана (9)
- Привод решетного стана (10)
- Привод соломотряса (11)
- Привод интенсивного соломотряса (12)
- Привод соломоизмельчителя (14)
- Промежуточная передача разбрасывателя половы (15)
- Привод вытяжного вентилятора (22)
- Привод генератора трехфазного тока / вентилятора (28)
(см. Техническое обслуживание двигателя)
- Привод корзины радиатора (35)
Проверка и при необходимости регулировка цепных приводов
- Привод загрузочного шнека (30)
- Промежуточная передача опорожнения
зернового бункера (31)
- Промежуточная передача опорожнения
зернового бункера (32)
- Привод шнека для схода (33)
- Привод подающего шнека (41)
- Привод мотовила (42)
- Привод мотовила (44)
– Привод мотовила (45)
Работы по техническому обслуживанию
Времена технического обслуживания
после первых
через каждые
10
100
50
100
250
часов
часов эксплуатации
эксплуатации
КОНДИЦИОНЕР
- Очистка конденсатора
- Замена фильтра-осушителя в мастерской
до № машины ...
как только шарик-индикатор (синий) станет розового цвета
с № машины ...
как только шарик-индикатор (оранжевый) станет бесцветным
КАБИНА
- Очистка или замена фильтра
КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ
- Настройка индуктивного датчика
ОГНЕТУШИТЕЛЬ
- Проверка готовности огнетушителя к эксплуатации
через
каждые 2 года
СОЛОМОИЗМЕЛЬЧИТЕЛЬ
- Замена шарнирного ножа
- Замена контрножа
КОЛЕСНЫЕ БОЛТЫ
- Подтягивание колесных болтов - см. с. 5.1.5 или с. 5.2.5
УДАЛЕНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЙ
- Скатная доска, решетный стан,
сенсоры индикатора потерь
- Лотки шнеков, пространство над вентилятором,
стрясная доска, подбарабанье, решета
- Зона двигателя, система выхлопа, зона редукторов,
тормоза, гидростатический привод ходовой части
Таблицы смазочных материалов
Конструктивный
Смазочные
Заправочная
Класс SAE
Сроки замены
Контроль
элемент
материалы
емкость
Редукторы
MEGA 370 / 360
Гипоидное
трансмиссионное
Коробка передач
7,0 л
масло CLAAS
SAE 85W-90
Главная передача
по 5,0 л
API-GL-5
Универсальное
MEGA 350
трансмиссионное
масло в
Коробка передач
соответствии с
7,0 л
(MIL-L-2105 B)
Главная передача
по 5,0 л
API-GL-5-90
Редуктор / привод
Гипоидное
0,85 л
ножа
трансмиссионное
масло CLAAS
Управляемый
по 0,8 л
SAE 85W-90
см.
см.
ведущий мост
API-GL-5
Таблицы
Таблицы
90
(CLAAS 4-Trac)
технического
технического
Планетарный
Универсальное
обслуживания
обслуживания
редуктор
трансмиссионное
масло в
соответствии с
(MIL-L-2105 B)
API-GL-5-90
Редуктор скорости
Гипоидное
вращения
трансмиссионное
молотильного
масло CLAAS
барабана
SAE 85W-90
API-GL-4
1,0 л
Универсальное
трансмиссионное
масло в
соответствии с
(MIL-L-2105)
API-GL-4-90
Конструктивный
Смазочные
Заправочная
Класс SAE
Сроки замены
Контроль
элемент
материалы
емкость
Гидравлическая
система
Рабочая
Гидравлическое
прим. 20 л
см.
см.
гидравлика и
масло CLAAS
Таблицы
Таблицы
гидростатический
VD-Plus
технического
технического
привод ходовой
HVLPD 46
обслуживания
обслуживания
части
Универсальное
масло для
гидравлических
систем с классом
вязкости
ISO-VG 46
в соответствии
с DIN 51 524,
часть 3 **
Ножной
Тормозная
Заполнение
Специфи-
через каждые
см.
тормоз
жидкость ATE
бачка
кация SAE
2 года
Таблицы
DOT 4
технического
обслуживания
Система
кондициониро-
вания
Компрессор
Санталовое масло
по
при замене
с санталовым
SP 20 PAG
необходимости
фильтра-
маслом
(прим. 310 см3
осушителя или
SD 7 H 15
при
откачке
первой
хладагента
заправке)
** При выборе масла для гидравлической системы следует учитывать следующие рекомендации:
Температура застывания
< -25 °C (DIN ISO 3016)
Вязкость при 0 °С
< 600 cSt. (DIN 51 562)
Вязкость при 40 °С
макс. 50,6 cSt. (DIN 51 562)
Индекс вязкости
> 170 (DIN ISO 2909)
Масло должно обладать детергентными (моющими) качествами!
Техническое обслуживание базовой машины и жатки
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Опасность!
При выполнении любых работ на
гидравлической системе обязательно
заглушите двигатель, выньте ключ
зажигания и примите меры против
откатывания комбайна (стояночный
тормоз, противооткатные упоры)!
Указание!
Интервалы замены масла и контроля уровня
масла - см. с. 9.2.1, Таблицы технического
обслуживания.
Гидроаккумулятор
Опасность!
При выполнении работ на
K
гидроаккумуляторах следует соблюдать
S
особую осторожность!
Гидроаккумуляторы находятся под
высоким давлением!
Перед началом ремонта гидроаккумуляторов,
1
управляемых клапанами, например, в режиме
автопилота, следует ослабить закорачивающий
болт. Это необходимо для сброса
гидравлического давления.
Для этого действовать следующим образом:
Ослабьте контргайку (K) и немного выверните
болт (S). При выворачивании контргайки
давление сбрасывается.
После этого снова вверните болт (S) до упора
и затяните контргайку (K).
(рис. 1)
Техническое обслуживание базовой машины и жатки
Проверка уровня масла
M
(гидростатический привод ходовой части
и рабочая гидравлика)
Указание!
H
Перед проверкой уровня масла полностью
опустите приставку и мотовило, и сложите
выпускную трубу зернового бункера.
Уровень гидравлического масла должен быть
у отметки на маслоизмерительном щупе (М).
2
H = бак для гидравлического масла
(рис. 2)
Замена гидравлического масла
(гидростатический привод ходовой части
и рабочая гидравлика)
Linde HPV 75 и HMF 105
Опасность!
Соблюдайте осторожность при сливе
горячего масла - опасность ожога!
Экологическая безопасность!
Утилизируйте слитое масло надлежащим образом.
Подсоедините подходящий шланг (S) к
маслосливному патрубку (H). Немного ослабьте
гайку (R) и слейте отработанное масло в сосуд
H
достаточного объема.
Выверните пробку маслосливного отверстия (A)
R
на гидродвигателе. Слейте отработанное масло в
M
сосуд достаточного объема (не менее 20 литров).
S
После слива гидравлического масла снова крепко
затяните пробку маслосливного отверстия (A).
Снова крепко затяните гайку (R) на маслосливном
патрубке. Снимите шланг (S).
3
H = патрубок для слива гидравлического
масла
M = патрубок для слива масла из двигателя
(рис. 3, 4)
A
4
Замена гидравлического фильтра
При каждой замене масла следует заменять
гидравлический фильтр (F).
Внимание!
F
Используйте только оригинальные
фильтры, рассчитанные на давление
центробежно-вихревого насоса.
Обязательно замените уплотнение.
5
(рис. 5)
Указание!
Марка масла - см. с. 9.2.4, Таблицы
смазочных материалов.
Заменить фильтр в обратной линии (до
машины № ...)
Для замены фильтра в обратной линии (S)
открутить трубопровод обратной линии (U).
При каждой замене масла обязательно менять
фильтр обратной линии и уплотнения на новые.
S
(рис. 6, 7)
614654
6
U
7
Заменить фильтр в обратной линии (начиная
с машины № ...)
Для замены фильтра в обратной линии (S)
открутить трубопровод обратной линии (U).
При каждой замене масла обязательно менять
фильтр обратной линии и уплотнения на новые.
S
(рис. 8, 9)
614655
8
U
9
Предписания по заправке гидравлическим
M
маслом
1.
Заполните компенсационный бак (H)
гидравлическим маслом через заправочное
отверстие (M) (- см. с. 9.2.4, Таблицы
смазочных материалов). Для этого
H
используйте заправочное сито.
Заливайте гидравлическое масло медленно,
чтобы воздух в корпусе насоса мог выходить
через соединительные трубопроводы,
а также из компенсационного бака (H).
10
2.
Выключите передачу, дайте двигателю
поработать с низкой скоростью вращения
холостого хода в течение прим. 10 секунд.
Долейте недостающее масло в
компенсационный бак.
Повторяйте эту операцию до тех пор,
пока уровень масла в баке больше не будет
падать.
3.
При недостатке масла всегда производите
дозаправку в компенсационный бак.
4.
Для удаления воздуха и промывки системы
прокрутите гидростатический редуктор при
скорости вращения холостого хода и
наполовину выведенном рычаге управления
движением в течение прим. 2 минут в обоих
направлениях подачи (мех. коробка передач
в положении 0).
5.
Остановите дизельный двигатель в
нейтральном положении рычага управления
движением. При необходимости долейте
гидравлическое масло до указанной отметки
на маслоизмерительном щупе.
6.
Произведите пробный пуск.
(рис. 10)
Регулировка гидравлического насоса
C
Если в положении 0 рычага управления
движением не будет достигнуто абсолютно
неподвижное состояние комбайна, то необходимо
заново отрегулировать гидронасос через
продольные отверстия контропоры для гибкой
тяги (С).
Указание!
Следите за тем, чтобы остаточная
глубина резьбового отверстия в вилке
11
оставляла еще минимум 6 мм.
(рис. 11)
Удаление воздуха из цилиндра мотовила
По окончании всех монтажных работ на
гидравлических цилиндрах мотовила следует
удалить воздух из цилиндров мотовила.
1. Поднимите мотовило вверх до упора,
при необходимости помогите рукой.
A
2. Ослабьте резьбовую пробку (А) для удаления
воздуха (не выворачивайте полностью)!
3. Удерживайте рычаг на гидравлическом блоке
управления в положении "Подъем мотовила".
12
Как только начнет выходить масло без
пузырьков, затяните пробку для удаления
воздуха (A). В завершение несколько раз
поднимите и опустите мотовило.
4. Цилиндры мотовила должны работать
синхронно, в противном случае требуется
повторное удаление воздуха.
(рис. 12)
При абсолютно пустых цилиндрах мотовила
первое удаление воздуха производится при
снятом мотовиле, так как иначе существует
опасность повреждения мотовила.
Удаление воздуха из гидравлического
цилиндра системы поперечной
регулировки жатки
V
(машины с системой Auto-Contour, до № машины ...)
Эта операция необходима после ремонта
гидравлической системы.
K
1.
Откройте запорный кран (R), для этого
установите рычаг (Н) в положение (А).
Ослабьте резьбовые пробки (V) в виде болтов
с шестигранной головкой на обоих
улавливателях.
13
Также ослабьте болт с внутренним
шестигранником (K) с правой стороны головки
цилиндра.
2.
Включите предохранительный
V
выключатель (65), нажмите выключатель (55)
ручного управления вправо, чтобы
выдвинулись штоки обоих цилиндров.
После выхода воздуха вверните резьбовые
пробки (V и K).
L
3.
При полностью выдвинутых штоках
цилиндров ослабьте резьбовую пробку (L)
в виде болта с внутренним шестигранником
14
с левой стороны.
4.
Переключите перекидной выключатель (55)
в противоположное положение.
После выхода воздуха вверните резьбовую
пробку (L).
Шток левого цилиндра задвинут.
H
R
5.
Снова закройте запорный кран (R), для этого
установите рычаг (H) в положение (Z).
Z
(рис. 13, 14, 15, 16)
A
15
55
65
16
содержание .. 14 15 16 17 ..