содержание      ..     6      7      8      9     ..

Комбайн зерноуборочный CLAAS MEGA 370, MEGA 360, MEGA 350. Руководство - часть 8

УПРАВЛЯЕМЫЙ МОСТ

Перестановка регулируемого

управляемого моста

Опасность!

При работах под комбайном, поднятым

домкратом, находиться людям на самом

R

комбайне запрещено.

Обеспечьте достаточную

грузоподъемность подъемника!

1

-

С правой стороны выверните оба зажимных

винта (R) поперечной рулевой тяги.

S

-

Отвинтите зажимную стойку (В) цилиндра

рулевого управления на балке моста.

-

Выверните крепежные винты (S) с обеих

сторон.

-

Установите регулируемые балки моста на

требуемую ширину колеи = 2395 мм / 2595 мм /

2795 мм (шины 14.5/75 - 20) и

B

вверните крепежные винты (S), не затягивая.

-

Затяните крепежные винты (S).

2

–

Привинтите зажимную стойку (В), используя

соответствующие резьбовые отверстия.

-

Установите оба зажимных винта (R) в

соответствующие выемки поперечной

рулевой тяги и затяните.

Внимание!

При использовании шин 500/60 - 22.5

S

ширину колеи разрешается регулировать

S

только на 2645 мм / 2845 мм, а при

использовании шин 14.9-24 только

на 2740 мм.

3

В случае несоблюдения возможно

повреждение шин.

(рис. 1, 2, 3)

Перестановка управляемого моста из

транспортного в рабочее положение

Опасность!

При работах под комбайном, поднятым

домкратом, находиться людям на самом

комбайне запрещено.

Обеспечьте достаточную

грузоподъемность подъемника!

Машина с регулируемым и неподвижным мостом:

При эксплуатации комбайна управляемый мост

должен быть зафиксирован в нижнем

T

отверстии (А) с помощью пальца (М) среднего

моста. Отверстие (Т) предусмотрено для

транспортировки по железной дороге.

(рис. 4)

A

M

4

Зафиксируйте палец (M) среднего моста

пластиной (P).

P

Приверните пластину с помощью болтов с

шестигранной головкой M 14 x 35, контактных

шайб A 14 и шестигранных гаек M 14.

(рис. 5)

M

5

Система CLAAS-4-Trac

При эксплуатации комбайна управляемый мост

E

должен быть зафиксирован в верхнем

отверстии (Т) с помощью пальца (М) среднего

моста.

N

Затяните корончатую гайку на пальце среднего

E

моста и застопорите шплинтом.

Приверните пластину (N) пальца среднего моста с

помощью 2 болтов с шестигранной головкой

M 14 x 35, контактных шайб A 14 и шестигранных

гаек M 14.

6

Удалите ограничители (E) колебаний

управляемого моста.

(рис. 4, 6)

Опустите поворотные цапфы вниз:

A

Переставьте поворотные цапфы из положения (A)

B

в положение (B).

Затяните болты с шестигранной головкой (B и C)

с соответствии с предписанием.

C

(рис. 7)

C

7

Буксировка машины с управляемым

ведущим мостом

Внимание!

Если необходимо произвести буксировку

машины с установленным управляемым

ведущим мостом на расстояние более

500 м, то необходимо отключить

управляемый ведущий мост на

редукторах в ступицах колес.

Отключение приводов в ступицах колес:

- Выверните болты с шестигранной головкой (2)

с обеих сторон.

2

(рис. 8)

F

8

– Переверните фланец (F).

Сторона (A) фланца обращена внутрь.

(рис. 9, 10)

F

9

F

A

E

37908

10

- Снова приверните фланец (F) с помощью

болтов с шестигранной головкой (2).

(рис. 11)

2

F

11

Включение приводов в ступицах колес:

Переставьте сторону (E) фланца внутрь.

(рис. 8, 10)

ЦИЛИНДР ЖАТКИ

Гидравлический цилиндр

Установка гидравлических цилиндров жатки

Указание!

F

1

Разгрузочные пружины (F) жатки

установлены на заводе в отверстиях (1)

- см. с. 8.1.6, Регулировка разгрузочных

пружин жатки.

2

3

Отверстия (2) предусмотрены для установки

1

разгрузочного приспособления.

Если используются жатки с другими размерами и

если цилиндры жатки подвешиваются к

отверстиям (3), то следует заново отрегулировать

разгрузочные пружины.

(рис. 1)

Установка правого цилиндра жатки

У жаток с шириной среза до 5,10 м (17’)

включительно правый цилиндр должен быть

установлен в кронштейне (М).

У жаток 6,00 м (20’) и 6,60 м (22’), у всех жаток

для сои и у всех складных жаток правый цилиндр

должен быть установлен в кронштейне (А).

A

M

(рис. 2)

2

Необходимость третьего цилиндра жатки

У жаток, начиная с 6,00 м (20'), откидных жаток, а

также у 5-рядных початкоотделителей с

измельчителем необходимо установить третий

цилиндр жатки.

Сведения по этому вопросу приведены ниже

в таблице.

(рис. 3)

3

Третий цилиндр жатки

Жатка

Початкоотделитель

4,5 м

начиная с

начиная с

5-рядная

6-рядная

6-рядная

8-рядная

складная

6,00 м

7,50 м

с HPH-G*

складная

с HPH-G*

+

+

+

+

+

+

+

- не требуется / + требуется

* HPH-G = измельчитель за початкоотделителем

Перед пуском в эксплуатацию

Перед пуском в эксплуатацию

БУКСИРОВКА И ОГРАЖДЕНИЕ МОСТКОВ

Буксировка

Внимание!

Перед буксировкой следует выключить

скорость.

Вперед

Для буксировки комбайна передним ходом можно

зацепить буксировочный трос или цепь за

проушины (Z) на переднем мосту.

(рис. 1)

Z

Z

1

Назад

Для буксировки комбайна задним ходом следует

обернуть буксировочный трос или цепь вокруг

кронштейна (А) близко под несущей трубой оси.

Не прицеплять ни к тяговому сцепному

устройству, ни к балке оси.

A

(рис. 2)

Внимание!

Устанавливая буксировочный трос или

2

цепь, не повредите гидравлический

трубопровод (Н) рулевого управления.

☞Во избежание этого освободите

N

H

хомут (N) и поднимите гидравлические

трубопроводы вверх.

По окончании буксировки снова закрепите

гидравлические трубопроводы хомутиком (N).

(рис. 3)

3

000 299 540 2 - BA MEGA 370 / 360 / 350

6.7.1

Ограждение мостков

Выдвигание ограждения мостков

Ограждение (L) мостков можно немного

L

выдвинуть, разблокировав систему тяг (G).

Это делается для облегчения доступа к

зерновому бункеру.

G

(рис. 4)

4

КАБИНА И ОСВЕЩЕНИЕ

Кабина

C

D

D

Комбайны оснащены кабиной в исполнении

с вентилятором / фильтром.

B

B

По желанию кабину можно дополнительно

оснастить

E

- системой отопления

F

F

- системой кондиционирования или

- системой отопления и кондиционирования.

A

A

1

Благодаря такому варианту значительно

облегчается обслуживание машины водителем

при неблагоприятных погодных условиях (пыль,

жара или холод).

(рис. 1)

Освещение дороги, рабочие фары

и зеркало

A = две фары для освещения дороги

B = шесть рабочих фар вверху на кабине для

освещения приставки

C = две рабочие фары для освещения поля

впереди машины

D = зеркало

E = зеркало для трогания с места

F

= освещение дороги при наличии откидных

приставок

(рис. 1)

G = одна фара слева рядом с зоной двигателя

для освещения выпускной трубы и

G

транспортного средства при опорожнении

зернового бункера

(рис. 2)

2

H = одна фара в зоне решетного стана

Фару можно включать и выключать с

помощью перекидного выключателя (1).

H

Опасность!

Во время работы фара (H) должна быть

1

выключена. В случае необходимости

очистите зону вокруг фары.

(рис. 3)

3

J

= одна фара для контроля схода.

При открывании контрольной заслонки

освещение включается автоматически.

(рис. 4)

J

4

K = две фары на задней стенке кожуха

соломоспуска

K

K

(рис. 5)

5

L

= одна фара в зерновом бункере

Фара включается при включении

зажигания.

(рис. 6)

L

6

1

БОКОВЫЕ ЗАСЛОНКИ

Открывание и закрывание боковых

заслонок

Заслонки поддерживаются в открытом

положении пневматическими пружинами,

оснащенными внутренними стопорами.

Открывание заслонки:

Сначала разблокируйте заслонку (ключ находится

рядом с сиденьем водителя).

Поднимите заслонку до механического упора

пневматической пружины. После этого немного

опустите заслонку - при этом срабатывает

механический стопор, и заслонка удерживается в

открытом положении.

Закрывание заслонки:

Немного поднимите заслонку для освобождения

механического стопора. После этого опустите

заслонку до закрытого положения.

(рис. 1)

Перед пуском в эксплуатацию

Регулировка замков заслонок

1. Выньте заглушку (T) в боковой заслонке.

2. Ослабьте держатель (H) и палец (B).

T

3. Отожмите замыкающую пластину (P) назад и

застопорите с помощью винта M 6 и т.п.

4. Закройте боковую заслонку.

5. Отрегулируйте палец (B) в боковой заслонке

относительно центра прохода (Z).

6. Крепко затяните палец (B) и винты (R)

2

держателя (H).

7. Удалите винт (S).

8. Откройте и закройте боковую заслонку для

проверки функционирования замков.

9. Вставьте заглушку (T).

(рис. 2, 3, 4)

H

R

B

R

3

S

P

Z

4

УСТАНОВКА ЖАТКИ

Регулировка угловых скребков

MEGA 350

На жатке для зерновых к торцевой стенке канала

подачи должны быть привинчены угловые

скребки (W) с узкой стороной.

(рис. 1)

W

W

1

Комбайн с системой Auto-Contour:

Переместите угловые скребки в продольных пазах

до конца вверх и зафиксируйте.

Комбайн без системы Auto-Contour:

Установите угловые скребки в продольных пазах

таким образом, чтобы при установленном лотке

жатки они были заподлицо со скребковыми

планками на задней стенке лотка.

(рис. 1)

Комбайн с системой CLAAS-Auto-Contour

Опасность!

При установке приставок (жатки и т.п.)

на комбайн существует опасность

травмирования!

Подведите комбайн к жатке настолько, чтобы

ловильные цапфы (F) гидравлических цилиндров

на канале подачи находились под ловильными

G

отверстиями (G) верхнего бруса жатки.

Поднимите жатку с помощью гидравлического

блока управления.

(рис. 2)

F

2

Заблокируйте жатку внизу с обеих сторон.

Вставьте блокировочные пальцы (V) и

зафиксируйте пружинными шплинтами (S).

Внимание!

U

V

При поднятой жатке направляющая (U)

2

должна прилегать к блокировочному

S

пальцу (V).

В случае необходимости следует

отрегулировать направляющую

соответствующим образом, ослабив

3

винты (2). После регулировки снова

затянуть винты.

(рис. 3)

Закройте канал подачи резиновым кожухом (G).

На брусе жатки застопорите ловильные цапфы (F)

G

блокировочными пальцами (R) вращением вправо.

При этом вытяните защитный фиксатор (Р).

F

R

Внимание!

P

Фиксатор (Р) должен быть надежно

зафиксирован.

(рис. 4)

4

содержание      ..     6      7      8      9     ..