Комбайн зерноуборочный самоходный «ЛИДА-1300». Руководство

3.2.9.3 Регулировка фар

Фары отрегулированы на заводе-изготовителе с учетом требований,

установленных правилами дорожного движения. Поэтому осуществляйте новую

регулировку фар только после повреждения или после замены оптических

элементов фар. Регулировка фар производится согласно (рис. 3.24) следующим

образом:

- предпосылкой для правильной регулировки является наличие совершенно

ровного и вертикального экрана для регулировки фар;

- ориентируйтесь только по ближнему свету, так как на комбайне установлены

асимметричные фары;

- поставьте комбайн на расстоянии 10 м от экрана для регулировки фар на

ровное и горизонтальное дорожное полотно;

- осевая линия поверхности экрана должна быть перпендикулярна к осевой

линии между фарами комбайна;

- для регулировки фар шины должны иметь предписанное давление;

- замерьте расстояние Н (середина фар - дорожное полотно, Н=1950 мм);

- определите размер h = Н - Н/3 в миллиметрах, в качестве светотеневой

границы при ближнем свете;

- отрегулируйте ближний свет таким образом, чтобы светотеневая граница

располагалась точно по горизонтали на высоте h;

- точка изгиба между горизонтальной частью и поднимающейся частью

светотеневой границы должна совпадать с маркировкой. Отклонение влево не

допускается. Вправо допускается отклонение точки изгиба до 200 мм.

Рис.3.24 Регулировка фар.

3.2.9.4 Инициаторы

Инициаторы служат для определения частоты вращения контролируемых

приводов.

При регулировке обращайте внимание на следующее:

161

- соблюдайте расстояние между торцевой поверхностью датчика и

вращающимся рядом импульсным диском, составляющее 2...4 мм, с тем, чтобы

обеспечить безупречную работу инициаторов (рис. 3.25).

- соприкосновение датчика с вращающимся импульсным диском приводит к

разрушению датчика.

Рис. 3.25 Регулировка инициатора.

1- диск датчика импульсов;

2- датчик.

3.2.10 Гидравлическая система

Гидравлическая система находится под высоким давлением.

Поэтому при поиске мест утечки используйте подходящие

вспомогательные и защитные средства. Опасность травмирования!

Перед проведением работ на гидравлической системе отключите

двигатель. Выключите главный выключатель аккумуляторной

батареи.

Предохраните комбайн от скатывания

(стояночный тормоз,

противооткатные упоры).

Перед проведением работ на гидравлической системе приведите ее в

безнапорное состояние. Опустите вниз жатку или початкоотделитель.

При подключении гидравлических агрегатов следите за присоединением

гидравлических шлангов в соответствии с предписаниями.

Если поменять местами соединительные элементы,

возникают

противоположные функции (например подъем вместо опускания).

Регулярно контролируйте шланги гидросистемы. Заменяйте поврежденные или

изношенные линии. Новые шланги должны соответствовать техническим

требованиям гидравлической системы.

В холодный сезон для обеспечения функционирования гидросистемы и

предотвращения отрицательного влияния на срок службы элементов требуется

фаза прогрева

3.2.10.1 Техническое обслуживание гидросистем комбайна

Техническое обслуживание гидросистем комбайна состоит из:

1) технического обслуживания гидропривода ходовой части;

162

2) технического обслуживания гидросистемы рабочих органов:

- поворот выгрузной трубы;

- вертикальное перемещение мотовила;

- горизонтальное перемещение мотовила;

- вертикальное перемещение жатки;

- привод мотовила;

- блокировка наклонной камеры;

3) технического обслуживания гидросистемы рулевого управления.

Все три гидросистемы имеют общий резервуар для рабочей жидкости. Блок

шестеренчатых насосов для второй и третьей систем тандемом (соосно) крепится к

регулируемому аксиально-поршневому насосу привода передвижения.

В качестве рабочей жидкости для гидросистемы комбайна заводом-

изготовителем допускается масло HLP 46 по DIN 51524. Допускается замена на

гидравлические масла МГЕ-46В (МГ-30У) по ТУ 38.001.347-83 или марки «А» по

ТУ 38.101.170-71.

ВНИМАНИЕ! При дозаправке рабочей жидкости гидросистемы

запрещается смешивать различные сорта масел, а так же необходимо

постоянно следить за чистотой рабочей жидкости.

Для замены Вы можете использовать рабочие жидкости для гидросистемы на

основе минеральных масел, которые отвечают следующим требованиям:

- минимальная вязкость

10 мм²/с (сСт);

- максимальная вязкость

1500 мм²/с (сСт);

- диапазон эксплуатационной вязкости

10«1000 мм²/с (сСт);

- оптимальная эксплуатационная вязкость

16«36 мм²/с (сСт);

Для климатических условий с температурой окружающей среды до 35°С

рабочая жидкость гидросистемы при 80°С должна иметь вязкость от 10 до 14 мм²/с

(сСт).

Необходимо ежегодно или через каждые 600 моточасов осуществлять замену

рабочей жидкости гидросистемы, а так же производить замену по окончании

обкатки комбайна и снятии с хранения.

При переходе к другой марке масла для гидросистемы необходимо промыть

гидравлическую систему маслом нового сорта, а так же заменить масляные

фильтры.

Порядок замены рабочей жидкости гидросистемы:

- запустить двигатель;

- прогреть гидравлическое масло до 50«80°С;

- опустить жатвенную часть и мотовило в крайнее нижнее положение,

задвинуть штоки всех рабочих цилиндров;

- отвинтить резьбовую пробку со сливного шланга и слить нагретую рабочую

из масляного бачка;

- удалить грязь и масляный осадок из резервуара;

- тщательно очистить от грязи и масла наружную сторону резервуара рабочей

жидкости;

- заменить фильтрующие элементы;

- заменить фильтр-сапун вентиляционного отверстия;

163

- через заправочный штуцер с обратным клапаном в нижней части

гидромотора на ведущем мосту заполнить гидравлическую систему

предварительно профильтрованным маслом для гидросистем, соответствующем

классу по чистоте 18/14 согласно ИСО 4406 или с чистотой не грубее 10 класса

согласно ГОСТ 17216-71 с помощью заливочно-фильтрующей станции;

- после удаления воздуха из гидравлической системы проконтролировать

уровень наполнения резервуара рабочей жидкости

(при втянутых подъемных

цилиндрах наклонной камеры и опущенном мотовиле);

- при необходимости долить масло для гидросистем до метки «МАХ» на

резервуаре рабочей жидкости.

3.2.10.2 Удаление воздуха из гидравлической системы

Удаление воздуха из гидравлической системы требуется после каждой смены

масла, а так же после замены узлов и открывания впускных линий, и производится

следующим образом:

- запустить двигатель с задействованием в работе гидравлической системы

около 5 минут без нагрузки;

- при этом проконтролировать все трубопроводы и компоненты на

герметичность;

- при обнаружении утечек рабочей жидкости остановить двигатель или

выключить гидросистему и устранить неисправность;

- удалить воздух из рабочих цилиндров двухстороннего действия путем

многократного прокачивания в обоих направлениях поршня (5-10 двойных ходов)

или последовательного отпускания на 1«2 оборота гаек штуцеров (сначала для

одной полости, потом для другой);

- удалить воздух из рабочих цилиндров одностороннего действия

(плунжерных) путем открытия резьбовой пробки вентиляционного отверстия или

отпусканием на 1«2 оборота гаек штуцеров и перемещением 5«10 раз поршня

или плунжера из оного крайнего положения в другое.

При замене рабочих цилиндров так же необходимо удаление воздуха из

гидросистем.

3.2.10.3 Фильтрация рабочей жидкости в гидросистеме

1. В сливной линии резервуара для рабочей жидкости гидросистемы

устанавливается фильтр с тонкостью фильтрации 6 мкм.

2. На аксиально-поршневом насосе с регулируемым рабочим объемом привода

передвижения комбайна в напорной лини насоса подпитки устанавливается

напорный фильтр с тонкостью фильтрации 6 мкм.

3. На резервуаре рабочей жидкости для вентиляции и удаления воздуха, а так

же для долива отфильтрованного масла устанавливается фильтр-сапун с тонкостью

фильтрации 3«10мкм.

Внимание: через каждые 60 моточасов открывайте сливной шланг и сливайте

накопившуюся воду (пи ее наличии). При замене фильтрующих элементов следите

за правильным монтажом колец с круглым сечением. Удаляйте фильтрующие

элементы в соответствии с предписанием.

164

3.2.10.4 Периодичность замены фильтрующих элементов

Масло в гидросистеме подлежит замене ежегодно, обычно при снятии с

хранения, или ранее, при наработке 600 моточасов. При смене масла обязательно

заменяются фильтрующие элементы:

* фильтрующий элемент типа HF35198, установленный в напорной линии

насоса подпитки аксиально-поршневого насоса;

** фильтрующий элемент типа

01.Е320.GVG.16.S.P сливной линии,

установленный в резервуаре рабочей жидкости;

- фильтр-сапун вентиляции резервуара рабочей жидкости типа TBF ¾.3.VL.* -

дополнительно заменяется через первых

60 моточасов работы

(обкатка)**

дополнительно заменяется при условии, когда индикатор указателя засоренности

масла будет находиться в красной зоне.

Рис. 3.26 Гидравлическая схема комбайна

165

3.2.11.1. Консервация зернового комбайна

После того, как комбайн проработал сезон, приведите его в состояние,

обеспечивающее полную работоспособность на следующий сезон. Проведите

зимнюю консервацию комбайна.

Произведите тщательную очистку комбайна. Все отверстия, щели, полости

(загрузочные и разгрузочные, заливные горловины баков и редукторов, выхлопные

трубы двигателей ит.п.) через которые могут попасть атмосферные осадки во

внутренние полости машин плотно закройте крышками или пробками-заглушками.

Штоки гидроцилиндров должны быть втянуты, выступающая часть штока

покрывается смазкой. Жатки с тележками установите на подставки. Под мотовило

жатки рекомендуется установить разгрузочные опоры через каждые 2 м. Гибкие

гидравлические шланги покройте специальным защитным составом или оберните

изолирующим материалом.

Обращайте особое внимание на компоненты молотилки и механизмов

транспортировки зерна:

- молотильный барабан;

- подбарабанье;

- дека сепарирующего барабана;

- камнеуловительный лоток;

- ступенчатая стрясная доска;

- соломотряс (скатные доски соломотряса);

- решета;

- шнеки и элеваторы;

- зерновой бункер.

После уборки зерновой кукурузы очистка этих узлов особенно важна, так как

в таком случае имеются сильно прилипшие, агрессивные и способствующие

коррозии остатки.

Проведите мероприятия, приведенные в инструкции по техническому

обслуживанию. После смазывания дайте комбайну немного поработать.

Удалите приставшую грязь и ржавчину, и произведите тщательное

смазывание следующих узлов:

- шарниры,

- центры вращения,

- поверхности трения (даже если они не имеют пресс-масленки).

Снимите все клиновые ремни, в том числе с дизельного двигателя, и храните

их в прохладном, сухом месте в подходящем помещении. Перед тем как вновь

смонтировать клиновые ремни, необходимо основательно очистить и освободить

от ржавчины соприкасающиеся с ремнями поверхности шкивов. Если Вы сняли

клиновые ремни с нескольких комбайнов, храните их таким образом, чтобы Вы пе-

ред следующим уборочным сезоном смогли установить эти клиновые ремни опять

на тот же комбайн, с которого Вы их сняли. Для консервации всех приводных и

транспортировочных цепей, особенно цепи транспортера наклонной камеры, Вы

можете выбирать между двумя вариантами:

167

- Положите цепи для консервации примерно на 15 минут в теплый (60...70°С)

смазочный материал из говяжего сала или парафина. Когда цепи приобретут

температуру ванны, достаньте их из ванны, дайте стечь смазке и храните их в

защищенном от вредных воздействий месте.

- Или уложите цепи при комнатной температуре (20°С) в рекомендуемое для

консервации сельскохозяйственных орудий консервирующее средство.

Временную противокоррозионную защиту комбайна производите по

вариантам защиты ВЗ-1(защита консервационными маслами), ВЗ-2 (защита рабоче-

консервационными маслами) демонтированных, сменных и запасных частей - по

ВЗ-1, ВЗ-2, ВЗ-4.

При отсутствии непосредственного воздействия атмосферных осадков

применяйте жидкие ингибированные смазки НГ-203, НГ-204у, К-17,

Соблюдайте указания изготовителя по

применению консервирующего средства

Разгрузите все пружины и предохранительные фрикционные муфты.

Смажьте регулировочные диски вариаторов и раздвижные опоры подвижных

дисков вариаторов пластичной смазкой.

- Смажьте шарниры систем тяг и рычагов и шарниры регулировочных

рычагов пластичной смазкой.

После проведения консервации не подвергайте комбайн атмосферным

воздействиям. Поставьте его в сухое помещение, в котором не хранятся

удобрения.Поставьте комбайн и тележку для транспортировки жатки на подставки.

- установите комбайн на опорыуменьшитее давление в шинах до 70% от

номинального (около50 кПа ).

- Спустите собравшуюся в резервуаре для рабочей жидкости гидросистемы

воду. Полностью наполните резервуар маслом для гидросистем, чтобы

предотвратить дальнейшую конденсацию воды. Законсервируйте дизельный

двигатель, как описано ниже, и затем закройте его брезентом. Демонтируйте

аккумуляторные батареи и поставьте их на хранение в сухом, предохраненном от

замерзания помещении. -Подзаряжайте их примерно через каждые 4 недели и

контролируйте уровень и плотность электролита.

- Проверьте соединения электропроводки, произведите их очистку и

предохранте их от окисления с помощью пластичной смазки для полюсов и пере-

мычек батарей или вазелина. Опорожните топливный бак. Проверьте весь комбайн

в отношении необходимых ремонтных работ.

- Проверьте все резьбовые соединения на прочность посадки. При

потребности подтяните их. Для обновления антикоррозийной защиты перед

установкой на хранение нанесите распылением подходящую антикоррозийную

смазку на следующие части:

Места, подверженные особой опасности коррозии :

- трущиеся детали уплотнения и другие;

- кромки брызговиков;

168

- соединения внахлестку, полученные путем точечной сварки, а также все

соединения с несплошным сварным швом;

- нормированные детали, не обработанные гальваническим способом

- светлые детали, которые должны сохранять свою подвижность (вороты,

регулировочные устройства, кроме штоков поршней рабочих цилиндров)

Все подлежащие консервации части должны быть сухими и свободными от

пластичной смазки. Удаление смазки или масла при потребности произведите с

помощью органических растворителей.

Используемая защитная смазка должна отвечать следующим требованиям:

- Нанесение распылением посредством пистолета-распылителя или путем

нанесения кистью при температурах 20...25°С. Средняя толщина сухого слоя при

20°С: 50 микрометров.

- Содержание воска не менее 20 процентов по весу. Точка воспламенения не

ниже чем 21°С. Температура каплепадения воскового компонента не ниже чем

65°С.

- Ориентировочное значение для продолжительности антикоррозийной

защиты при хранении на открытом возхдухе: 12 месяцев

- Токсикологическая безопасность

Перед продолжительными временами простоя удалите наружный слой

консервирующего средства со штоков поршней гидроцилиндров и заново

законсервируйте их антикоррозийной пластичной смазкой, с целью повышения

срока службы. Проконтролируйте наличие воды в воронке шнека для заполнения

бункера. В таком случае необходимо открыть круглую крышку и удалить без

остатка собравшуюся воду. Если после этого мероприятия комбайн не ставится на

хранение в крытое помещение, то необходимо закрыть крышку зернового бункера.

Находящуюся вне зернового бункера вертикальную часть выгрузного шнека

(левая сторона машины) необходимо тщательно очистить внутри, в районе

опорной плиты.

3.2.11.2 Консервация кондиционера

Соблюдайте указания изготовителя кондиционера, содержащиеся в

документации, входящей в комплект поставки.

3.2.11.3 Консервация двигателя и топливной системы

Консервация поверхности дизельного двигателя служит для защиты

поверхности от коррозии в течение ограниченного времени. Внутренние

поверхности агрегатов и составных частей

(двигатель, гидросистема, и т. п.)

должны быть законсервированы посредством заполнения внутренних полостей

рабоче-консервационными или рабочими маслами с последующим

проворачиванием механизмов. Предписанные консервирующие средства, если они

применяются в соответствии с инструкцией, обеспечивают защиту от коррозии в

течение около 6 месяцев. При более продолжительных временах простоя следует

повторять консервацию, для предотвращения неполадок в работе топливного

насоса высокого давления или двигателя.

Предельная температура замерзания охлаждающей жидкости составляет -35°С.

Перед установкой на хранение в районах, где температурный диапазон ниже

указанного значения рекомендуется слить антифриз, промыть систему охлаждения

169

двигателя и для обеспечения свободного выхода воды и конденсата следует оставить

сливные устройства открытыми.

При ремонте дизельного двигателя после уборочного сезона проверьте

показатели выброса отработавших газов. Работы по консервации двигателя и

топливной системы производите строго в соответствии с Руководством по

эксплуатации на двигатель, прилагаемым с эксплуатационной документацией.

3.2.12 Методы расконсервации

В зависимости от применяемых вариантов временной защиты пользуются

следующими способами расконсервации:

- при вариантах защиты ВЗ-1,ВЗ-2,ВЗ-4 - протирании поверхности ветошью,

смоченной маловязкими маслами или растворителями с протиранием насухо или

обдуванием воздухом;

- погружением в растворители с последующей сушкой или обтиранием

насухо;

- промыванием горячей водой или синтетическими моющими средствами

«Комплекс», «Лабомид-101, -102», МС-6.

3.2.12.1 Ввод в эксплуатацию законсервированного дизельного двигателя

Перед вводом в эксплуатацию требуются следующие работы:

Произведите смену масла с соответствии с требованиями РЭ на двигатель и

схемой смазки. Допускается работа двигателя на рабочее-консервационном масле и

топливе, если РЭ двигателя не содержит иные предписания.

При потребности долейте охлаждающую жидкость. При этом соблюдайте

указания изготовителя.

Удалите прочие устройства консервации (брезенты), освободите все отверстия

от промасленной бумаги.

Установите на двигатель снятые на период хранения детали и сборочные

единицы.

Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра. Установите

клиновые ремни и натяните их.

Последующий затем запуск дизельного двигателя автоматически обеспечивает

завершение расконсервации.

170

4 ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

4.1 Общие указания

Комбайн

«Лида-1300» современная надежная машина, удовлетворяющая

поставленным требованиям. При должном уходе и надлежащем техническом

обслуживании комбайн не доставит Вам проблем в ремонте. Своевременно

заменяйте износившиеся элементы

(сайлент-блоки, антифрикционные втулки,

поврежденные ножи режущего аппарата и т.п.). Если же возникли неисправностей

обратитесь к пункту

2.5 настоящего Руководства

«Перечень возможных

неисправностей и рекомендации по действиям при их возникновении».

Ремонт комбайна должен производиться в мастерских, укомплектованных

надлежащим оборудованием, либо в дилерских центрах. Сложный ремонт, при

согласовании с руководством производится на предприятии- изготовителе.

4.2 Устранение неисправностей в гарантийный период

При возникновении неисправностей на комбайне до истечения срока

гарантии необходимо направить письмо (факс 27485) на адрес сервисной службы

ОАО «Лидагропроммаш» с указанием модели, номера комбайна, временем

покупки и ввода в эксплуатацию, характера неисправности, перечня

(по

прилагаемому каталогу) деталей, нуждающихся в замене. Так же должен быть

указан адрес хозяйства, контактный телефон, фамилия и должность

ответственного лица, производившего заявку.

Если до истечения срока гарантии возникнут неисправности на

кондиционере, то в этом случае следует поступать следующим образом:

- обратитесь в ближайшую сервисную службу по холодильной технике с

заявлением, что работы, которые необходимо выполнить относятся, возможно, к

гарантийным работам.

При этом необходимо предъявить гарантийные документы

Если на складе сервисной службы не окажется нужных деталей, то они

срочно будут отосланы фирмой ОАО «Лидагропроммаш».

После выполнения работ необходимо вместе с сервисной службой

заполнить гарантийный отчет.

Укажите сервисной службе на то, что дефектные детали были без

промедления отосланы вместе с гарантийной накладной на предприятие ОАО

«Лидагропроммаш».

Мы не оплачиваем затраты, если ремонт будет совершен в сервисной

службе за Ваш счет в обход описанного выше порядка выполнения.

4.3 Меры безопасности

4.3.1 Меры безопасности при ремонтных работах на комбайне

1Все ремонтные мероприятия должны производиться квалифицированным,

специально обученным персоналом. При повреждениях комбайна, вследствие

неправильно выполненных монтажных работ прекращается право

требований на предоставление гарантии и изготовитель не несет

ответственности.

171

2 Для ремонта используйте только оригинальные запчасти и

принадлежности ОАО «ЛИДАГРОПРОММАШ», либо по их рекомендации.

3 Работы по по устранению неполадок комбайна и жатки следует

производить только при выключенных приводах и неработающем двигателе.

Необходимо выключить выключатели аккумуляторной батареи.

4 Ремонтные работы под жаткой, комбайном и между жаткой и комбайном

производите на ровной площадке с твердым покрытием с использованием

надежных опор наклонной камеры и противооткатных башмаков.

5 Перед проведением сварочных работ необходимо тщательно очистить

комбайн и жатку от остатков уборочного материала, принять меры для

исключения воспламенения имеющихся или возникающих паров топлива. При

электросварочных работах обязательно выключите выключатели

аккумуляторной батареи.

6 Выходящие под высоким давлением жидкости (топливо, рабочая жидкость

гидросистемы .) могут причинить тяжелые травмы. В случае травмирования

немедленно обратитесь к врачу. Существует опасность инфекционного

заражения!

7 Будьте осторожны при сливе горячего масла. Опасность ожога! Удаляйте

слитое масло, топливо, а так же сменные фильтрующие элементы согласно

предписания.

8 Следите за тем, чтобы комбайн был надежно поставлен на стоянку и

предохранен от скатывания. При работах под поднятым посредством домкрата

комбайном никто не должен на нем находиться. Обратите внимание на

достаточную

грузоподъемность

подъемного

устройства

(например,

автомобильного домкрата), которая должна быть не менее 8т. Устанавливайте

подъемное устройство только в специально отмеченных местах на комбайне.

9 Ремонтные работы на шинах разрешается производить персоналу с

соответствующим опытом, и при использовании подходящего для этого

монтажного инструмента.

10 После проведения работ по ремонту комбайна снова установите все

защитные устройства и проверьте функционирование всех электрических цепей с

блокировками безопасности.

4.3.2 Меры безопасности при работах с кондиционером

1. Запрещается во время эксплуатации, при проведении ремонтных работ

и работ, связанных со снятием с эксплуатации изделий, содержащих хладагенты

выпускать в атмосферу содержащиеся в них не в соответствии с уровнем техники

вещества. Необходимо вести журнал контроля количества использованного во

время эксплуатации и ремонта хладагента, предъявляя его

по требованию

ответственным органам для контроля.

2. Поставщики хладагента обязаны принять обратно эти вещества и составы

после их использования или обеспечить их взятие третьим лицом, которому

должно быть дано соответствующее поручение.

3. Ремонт и снятие с эксплуатации изделий, содержащих хладагент, а также

принятие обратно веществ и составов разрешается выполнять лицам, которые

обладают специальными знаниями и техническим оснащением.

172

4. Изготовитель или эксплуатирующая организация должны в письменной

форме засвидетельствовать вид, количество принятых обратно веществ и

составов, а также указать место их хранения. Эти документы необходимо

сохранять не меньше 3 лет, предоставляя их по требованию ответственным органам.

5 ХРАНЕНИЕ

5.1 Правила постановки изделия на хранение и снятие с хранения

Комбайн ставится на хранение кратковременное и длительное.

5.1.1 Перечень работ, проводимых при установке комбайна на

кратковременное хранение:

1) очистите комбайн от грязи, растительных и пожнивных остатков, подтеков

масла;

2) обмойте и обдуйте сжатым воздухом;

3) закройте плотно крышками или пробками, заглушками все отверстия, щели,

полости, через которые могут попасть атмосферные осадки во внутренние полости

комбайна;

4) очистите и обдуйте сжатым воздухом электрооборудование

(фары,

подфарники, генератор, стартер, аккумуляторные батареи, электрошкаф, датчики и

т.д.), покройте клеммы защитной смазкой;

законсервируйте неокрашенные поверхности двигателя, штоки

гидроцилиндров, нож режущего аппарата жатки, винтовые и резьбовые

поверхности деталей натяжных устройств;

6) закройте капоты и дверь кабины;

7) выполните работы, предусмотренные РЭ на двигатель, кондиционер.

5.1.2 Перечень работ, проводимых при установке комбайна на длительное

хранение

При подготовке комбайна к длительному хранению:

1) очистите комбайн от грязи, растительных и пожнивных остатков, подтеков

масла, обмойте и обдуйте сжатым воздухом;

2) доставьте комбайн на площадку для хранения;

3) при хранении комбайна на открытых площадках снимите генератор, фары,

подфарники, проблесковые маяки, боковые повторители поворотов, ремни и цепи

приводов, аккумуляторные батареи, нож режущего аппарата, инструментальный

ящик;

ВНИМАНИЕ! РЕМЕННЫЕ ПЕРЕДАЧИ ПРИВОДОВ ДОЛЖНЫ БЫТЬ

ОТКЛЮЧЕНЫ!

4) после снятия с комбайна составных частей загерметизируйте щели,

полости, отверстия, чтобы избежать проникновения влаги и пыли;

5) законсервируйте топливный и масляные баки, картер двигателя, бортовые

редуктора и коробку передач, штоки гидроцилиндров, винтовые и резьбовые

поверхности механизмов, свободно выступающие части валов, шлицевые

соединения согласно схеме консервации;

6) восстановите поврежденную окраску;

173

7) установите комбайн на соответствующие подставки, жатку на башмаки,

установленные на нижние отверстия;

8) выполните работы, предусмотренные РЭ на двигатель, кондиционер.

5.1.3 При снятии с хранения:

1) снимите комбайн с подставок;

2) очистите, снимите герметизирующие устройства и расконсервируйте;

3) установите на комбайн и жатку снятые составные части;

4) проверьте и, при необходимости, отрегулируйте натяжение ременных

передач, давление воздуха в шинах, зазоры в клапанном механизме, механизмы

управления комбайном и тормоза;

5) проверьте и, при необходимости, отрегулируйте зазоры между кожухом и

ремнем в ременных передачах;

6) снимите рычаги натяжных роликов ременных передач и смажьте втулки

рычагов смазкой К-2КLi, после чего установите рычаги на место;

7) замените смазку в подшипниках;

8) проверьте и, при необходимости, долейте масло в картер двигателя, в

масляный бак гидросистемы, в коробку передач, в бортовые редуктора ведущего

моста;

9) слейте конденсат из сливного рукава мослобака до появления масла;

10) выполните работы, предусмотренные ИЭ на двигатель, кондиционер.

5.1.4 При техническом обслуживании комбайна в период хранения

проверьте:

1) правильность установки комбайна на подставки;

2) комплектность;

3) давление воздуха в шинах;

4) надежность герметизации;

5) состояние защитных устройств и антикоррозионных покрытий;

6) выполните работы, предусмотренные ИЭ на двигатель, кондиционер.

Обнаруженные дефекты должны быть устранены.

174

6 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

6.1 Требования к транспортированию изделия

6.1.1Комбайн

«Лида-1300» имеет габариты, превышающие предельно

допустимые для движения по дорогам общественного пользования. Поэтому при

перегоне на большие расстоянии, а так же при перевозке автомобильным

транспортом, необходимо согласовать маршрут и схему движения в

соответствующих инстанциях (ГАИ). Передвижение по дорогам допускается

только с опорожненным зерновым бункером, демонтированной жаткой,

заблокированным выгрузным шнеком, сложенной вверх и зафиксированной

передней и задней лестницами. Жатка должна быть установлена на тележку

транспортную, при этом носки делителей складываются, демонтируются

колосоподъемники, устанавливаются устройства для защиты пальцев.

Проблесковые маячки и светосигнальное оборудование должны быть включены

6.1.2 Буксировка комбайна разрешается на малые расстояния (для вывода из

района общественного движения) при холостом ходе только с помощью

буксировочной штанги. Скорость при буксировке не должна превышать 10км/ч. В

качестве тягового транспортного средства разрешается использовать тракторы

тягового класса 14 кН и выше.

6.1.3 При транспортных переездах на короткие расстояния с навешенной

жаткой штоки гидроцилндров подъема и горизонтального перемещения мотовила

должны быть полностью втянуты, жатка должна быть поднята в верхнее

положение и зафиксирована на наклонной камере.

6.1.4Максимально допустимый уклон при работе и транспортировании

комбайна на подъеме и спуске -8X . При этом необходимо включить первый

диапазон и двигаться со скоростью 3-4 км/ч.

6.2 Строповка комбайна

Строповку комбайна осуществляют согласно представленной схеме. Спереди

зачаливают за передний мост, сзади - за специальные кронштейны,

смонтированные на остове. Комбайны моделей «Лида-1300, -06» на ведущем мосту

имеют специальные наваренные пластины, между которыми продеваются стропы

и фиксируются пальцами. При строповке комбайнов остальных моделей на

ведущий мост дополнительно монтируют специальные кронштейны, заводской

номер 4770.000, за которые закрепляют чалки. Грузоподъемность крана должна

быть не менее 11 т.

6. 3 Места поддомкрачивания

Для того, чтобы поддомкратить колесо (колеса) комбайна необходимо

использовать домкрат, прилагаемый в комплект ЗиП или аналогичный ему,

грузоподъемностью 10т. только в местах, отмеченных знаком «Место для

установки домкрата». Следите за тем, чтобы опорная площадка была ровной и

достаточно прочной.

175

Рис. 6.1 Место для установки домкрата

Рис. 6.2 Схема строповки комбайна

6.2 Движение с тележкой для транспортировки жатки

6.2.1 Перед каждым перегоном убедитесь в том, что все устройства для взаимной

блокировки жатки и тележки зафиксированы.

6.2.2

Перед транспортировкой жатки по дорогам общего пользования

демонтируйте колосоподъемники. Сложите носки делителя и стебледелители.

Установите устройства для защиты пальцев.

6.2.3

Во время операции сцепки никто не должен находиться между

соединяемыми транспортными средствами.

6.2.4 Производите сцепку или отсоединение тележки для транспортировки

жатки по возможности на ровной площадке.

6.2.5 Перед сцепкой установите дышло вильчатой формы на высоту тягово-

сцепного устройства тянущего транспортного средства, переместите рычаг ручного

тормоза 1 в направлении, противоположном направлению движения, и вдавите его в

нижнее положение (рис. 6.3).

6.2.6

Достаньте из тягово-сцепного устройство комбайна палец

предварительно вынув предохранительный штекер. Согласуйте действия с

регулировщиком и подайте комбайн задним ходом.

6.2.7 После сцепки зафиксируйте дышло в тягово-сцепном устройстве пальцем 4

и вставьте предохранительный штекер. Вытяните рычаг ручного тормоза

1 и

отпустите ручной тормоз.

176

Комбайн зерноуборочный самоходный «ЛИДА-1300». Руководство - часть 11