содержание .. 7 8 9 10 ..
Комбайн зерноуборочный самоходный «ЛИДА-1300». Руководство - часть 9
Мероприятие
№
Наименование и
Количество
Период
точ
обозначение
точек
Кол-во
ичность
ки
изделия
смазывания
смзочно
Наиме
Условное
смены
на
(точки
го
нова
обозна
Прмечание
ГСМ
схе
смазывания)
материа
ние
чение
ч.
ме
ла
работы
Лев.
Прав.
Смазывание с
70
Опора
120
По
помощью
сепарирующего
1
1
Потреб
смазочного
барабана
ности
шприца
72
Опора
промежуточной
передачи привода
2
осадочного
барабана
26
3* Опора
поворотных
пальцев
1
управляемого
моста
27
3* Включающий
вал для коробки
2
передач (внизу)
29
Опора натяжного
ролика сцепления
1
молотилки
31
Опора натяжного
ролика сцепления
1
выгрузки
32
Шарниры
пружинного
3*
энергоаккумулято
Пласти
К2К-30Li
ра
чная
DIN51825
33
Опора педалей
смазка
(Литол-24)
3
(под платформой)
34
Маятниковая рама
1
1
35
Подшипник
коленвала
1
1
соломотряса
спереди
36
Подшипник
коленвала
1
1
соломотряса сзади
37
Опоры рабочего
цилиндра
2
выгрузного шнека
38
Опора выгрузного
1
шнека
39
Поворотный. круг
3
выгрузного шнека
40
Опоры зерн. и
2
2
колос. шнеков
41
Опоры вала
1
1
направл. барабана
45
Опора верх.
шнека загрузки
1
бунк.
129
Инструкция по смазке комбайна
Смазочный материал
№
Наименование и
Количество
Период
точ
обозначение
точек
Кол-во
ичность
Меро-
ки
изделия
смазывания
смзочно
Наиме
Условное
смены
приятия
на
(точки
го
нова
обозна
Прмечание
ГСМ
схе
смазывания)
материа
ние
чение
ч.
ме
ла
работы
Лев.
Прав.
46
Опора
120
По
Смазывание с
распределительно
1
1
Потреб
Пласти
К2К-30Li
помощью
го шнека
ности
чная
DIN51825
смазочного
48
3* Подшипник
смазка
(Литол-24)
шприца
тяговосцепного
1
устройства
Замена
42
Опора верх. вала
1
пластичной
зерн. элеватора
смазки
47
Эксцентриковая
опора привода
1
1
очистки
53
Цепи
транспортера
4
накл. камеры
Смазывание
54
Цепь шнека для
LAN46
рабочих
Смазо
заполнения
1
DIN
поверхностей
чное
бункера
51501
маслом
масло
55
Цепь верхнего
(И-30А)
1
колосового шнека
56
Цепь выгрузного
1
шнека
57
Система тяг и
рычагов для
сцепления жатки,
молотилки и
выгрузного
шнека, система
тяг и рычагов для
регулировки деки,
блокирования
Смазывание
выгрузного
шарниров и
шнека, подножка,
Пласти
К2К-30Li
поверхностей
дверцы обшивки,
чная
DIN51825
скольжения
система тяг и
смазка
(Литол-24)
пластичной
рычагов для
смазкой
переключения
передач, все
регулировочные
резьбы, система
тяг и рычагов
ручного тормоза,
заслонки
зернового бункера
До метки
Смена масла
Дизельный
М-10-ДМ
на
58
двигатель
1
20л
ГОСТ
указателя
ММЗ
8581-78
уровня
масла
130
Инструкция по смазке комбайна
Смазочный материал
№
Количество
Период
Наименование и
Кол-во
точ
ичность
точек
Меро-
обозначение
смзочно
Наиме
Условное
ки
смазывания
смены
приятия
изделия
го
нова
обозна
Прмечание
на
ГСМ
(точки
материа
ние
чение
схе
ч.
смазывания)
ла
ме
работы
Лев.
Прав.
59
Цилиндрическая
зубчатая передача
3л
1
1
(портальный
редуктор)
60
3*
Уровень
Цилиндрическая
наполнения
SAE
ступенчатая
до
6.1л
Смазо
80W-90
коробка передач
1
резьбовой
Смена масла
чное
API-GL5
(коробка передач
пробки для
масло
DIN
для
контроля
51517
передвижения)
уровня
61
Редуктор
молотильного
барабана
1
1,4л
(дополнительное
240
оборудование)
Замена
62
3* Подшипник
Каждый
Пласти
К2К-30Li
пластичной
ступицы колеса
Заполнить
раз по
чная
DIN51825
смазки
управляемого
1
1
полости
0,5 кг
смазка
(Литол-24)
моста
Смазывание с
51
4* Шкворни и
помощью
опорные
Пласти
К2К-30Li
Заполнить
смазочного
подшипники
чная
DIN51825
1
1
полости
шприца
поворотных
смазка
(Литол-24)
кулаков
71
4* Шарнир
рулевой тяги
управляемых
1
1
колес
До верхней
Дизельный
Мотор
SAE15
метки на
Смена масла
63
двигатель
1
240
ное
W/40
указатели
СUMMINS
масло
API-CН4
уровня
масла
Коническая зуб.
передача (шнек
64
1
0,3кг
Замена
для заполнения
Пласти
GPO 11-20
пластичной
бункера)
360
чная
(Литол-24)
смазки
Коническая зуб.
смазка
65
передача
1
0,25кг
(подъемный шнек
131
вверху)
Коническая зуб.
передача
66
1
0,4кг
(подъемный шнек
визу)
3* Рычаг
По
67
переключения
1
потребн
передач
ости
Уровень
4*
ТМ-5-18
наполнения:
Цилиндрическая
Смазо
ГОСТ
до резьбовой
73
зубчатая передача
1
480
6л
чное
Смена масла
17479.2
пробки
(портальный
масло
(ТАД17И)
контроля
редуктор)
уровня
Инструкция по смазке комбайна
Смазочный материал
№
Количество
Период
Наименование и
Кол-во
точ
точек
ичность
Меро-
обозначение
смзочно
Наиме
Условное
ки
смазывания
смены
приятия
изделия
го
нова
обозна
Прмечание
на
ГСМ
(точки
материа
ние
чение
схе
ч.
смазывания)
ла
ме
работы
Лев.
Прав.
Уровень
4*
наполнения
Цилиндрическая
ТМ-5-18
до
ступенчатая
Смазо
ГОСТ
резьбовой
Смена масла
74
коробка передач
1
1
3л
чное
17479.2
пробки для
(коробка передач
масло
(ТАД17И)
контроля
для
уровня
передвижения)
480
До метки
Дизельный
Мотор
М-10-ДМ
Смена масла
указателя
68
двигатель
1
23л
ное
ГОСТ
уровня
ЯМЗ
масло
8581-78
масла
4* Подшипник
Замена
По
Пласти
К2К-30Li
ступицы колеса
Заполнить
пластичной
75
потребн
чная
DIN51825
управляемого
1
1
полости
смазки
ости
смазка
(Литол-24)
моста
HLP46
Масло
DIN51524
До отметки
Резервуар для
для
(МГЕ-46В
max на
Смена масла
69
рабочей жидкости
1
600**
50л
гидро
МГ-30У
резрвуаре
гидросистемы
систе
«А»
рабочей
мы
ТУ38.001.3
жидкости
47-83)
1* - только для двигателей «CUMMINS»
2* - для двигателей «ЯМЗ», «ММЗ»
3* - только для ведущего и управляемого моста фирмы «CLAAS»
4* - для ведущего и управляемого моста ПО «ГОМСЕЛЬМАШ»
** - ежегодно, или ранее при наработке 600ч.
В скобках указаны рекомендации по применяемости смазочных материалов
132
Рис 3.1 Схема смазки комбайна
133
Инструкция по смазке жатки
134
Таблица 14 Инструкция по смазке жатки
Инструкция по смазке жатки
Смазочный материал
№
Наименование и
Периодич
Кол-во
точ
Количество
Меро-
обозначение
ность
смзочног
Наиме
Условное
ки
точек
приятия
изделия
смены
о
новани
обозна
Прмечание
на
смазывания
(точки
ГСМ
материал
е
чение
схе
смазывания)
ч. работы
а
ме
Смазывание
LAN46
Смазо
рабочих
DIN
2
Ролики мотовила
3
чное
поверхностей
10
51501
масло
маслом
(И-30А)
Смазывание с
4
Карданный вал
4
помощью
5
Угловая передача
5
60
смазочного
Подшипник
10
2
шприца
мотовила
Пласти
К2К-30Li
12
Приводной вал
2
По
чная
DIN51825
Смазывание
смазка
(Литол-24)
поверхностей
потребно
скольжения
17
Опора зубьев
17
сти
пластичной
смазкой
120
Цепь привода
20
1
подающего шнека
Смазывание
Цепь привода
LAN46
21
1
Смазо
рабочих
мотовила
DIN
чное
поверхностей
Опора трубы
51501
22
24
масло
маслом
мотовила
(И-30А)
Эксцентриковая
23
6
опора
Рис. 3.2
Схема смазки
жатки
3.1.5 Меры
безопасности
135
3.1.5.1 Все работы по техническому обслуживанию, монтажные и ремонтные
мероприятия должны производиться квалифицированным, специально
обученным персоналом. При повреждениях комбайна, вследствие
неправильно выполненных монтажных работ прекращается право
требований на предоставление гарантии и изготовитель не несет
ответственности.
3.1.5.2 Используйте только оригинальные запчасти и принадлежности ОАО
«ЛИДАГРОПРОММАШ». Они разработаны специально для комбайна. Установка
или использование иных запчастей, непроверенных или не допущенных
предприятием-изготовителем к использованию, может отрицательно повлиять на
конструктивно заданные характеристики комбайна и нанести ущерб безопасной
эксплуатации.
3.1.5.3 Работы по техническому обслуживанию, очистке, а так же по
устранению неполадок комбайна и жатки следует производить только при
выключенных приводах и неработающем двигателе. Необходимо выключить
выключатели аккумуляторной батареи.
3.1.5.4 Работы по техническому обслуживанию двигателя и других узлов,
расположенных наверху, производите только, если Вы находитесь на
предусмотренных для этого опорных площадках или отдельной платформе.
3.1.5.5 Ремонтные работы под жаткой, комбайном и между жаткой и
комбайном производите на ровной площадке с твердым покрытием с
использованием механизма фиксации наклонной камеры и противооткатных
башмаков.
3.1.5.6 При работах на жатке, которые должны производиться при поднятом
мотовиле, предохраните мотовило от падения вниз имеющимися на жатке
чеками.
3.1.5.7 Будьте осторожны при работе на подпружиненных вариаторах.
Пружина имеет большую силу предварительного сжатия.
3.1.5.8 Перед проведением сварочных работ необходимо тщательно очистить
комбайн и жатку от остатков уборочного материала, принять меры для
исключения воспламенения имеющихся или возникающих паров топлива. При
электросварочных работах обязательно выключите выключатели
аккумуляторной батареи.
3.1.5.9 Храните масло и топливо только в емкостях и помещениях,
соответствующих предписаниям.
3.1.5.10 Находящиеся под высоким давлением жидкости (топливо, рабочая
жидкость гидросистемы и т.д.) могут причинить тяжелые травмы. В случае
травмирования немедленно обратитесь к врачу. Опасность инфекционного
заражения!
3.1.5.11 Будьте осторожны при сливе горячего масла. Опасность ожога!
Удаляйте слитое масло, топливо, а так же сменные фильтрующие элементы
согласно предписания.
136
3.1.5.12 Будьте осторожны при снятии резьбовой крышки компенсационного
бачка системы охлаждения. Охлаждающая жидкость при горячем двигателе
находится под давлением. Опасность ожога!
3.1.5.13 Следите за тем, чтобы комбайн был надежно поставлен на стоянку и
предохранен от скатывания. При работах под поднятым посредством домкрата
комбайном никто не должен на нем находиться. Обратите внимание на
достаточную
грузоподъемность
подъемного
устройства
(например,
автомобильного домкрата), которая должна быть не менее 8т. Устанавливайте
подъемное устройство только в специально отмеченных местах на комбайне.
3.1.5.14 Ремонтные работы на шинах разрешается производить персоналу с
соответствующим опытом, и при использовании подходящего для этого
монтажного инструмента,
3.1.5.15 Подтяните все крепежные болты и гайки ведущих и управляемых
колес в соответствии с таблицей (см. ввод комбайна в эксплуатацию). Такое
подтягивание следует производить после каждой замены колеса, или,
соответственно, после 3 и 50 часов работы машины.
3.1.5.16 После проведения работ по техническому обслуживанию снова
установите все защитные устройства и проверьте функционирование всех
электрических цепей с блокировками безопасности.
137
3.2 Техническое обслуживание составных частей изделия
3.2.1 Обслуживание, проверка и регулировка
3.2.1.1 Техническое обслуживание передач комбайнов моделей
«Лида-1300,-06» (с мостами производства «CASE»)
Проводите первую смену масла в картере коробки передач и бортовых
редукторов после 60 моточасов, затем через каждые 2 года (приблизительно.
240 моточасов).
- Спустите масло в разогретом состоянии.
- Затем хорошо промойте передачи маслом для промывки.
- Контролируйте уровень масла через каждые
120 моточасов или,
соответственно, после каждого уборочного периода на резьбовых пробках для
контроля уровня масла 1 (рис. 3.3).
1- Резьбовая пробка для контроля уровня
масла
2 - Резьбовая пробка сливного отверстия
Рис.
3.3 Контроль уровня масла на
цилиндрической зубчатой передаче
Вместо предписанной марки трансмиссионного масла Вы можете
использовать другое масло согласно SAE
90 в соответствии с классом по
мощности ТМ 3 (соответствует 125 мм2/с (сСт) при 50 °С).
Таблица 15 используемые материалы
Используемое
Узел
Кол-во масла
масло
Коробка передач
API-GL-5-90
6,8
Цилиндрическая
API-GL-5-90
3,0
зубчатая передача
138
Редуктор
CPL 220/GL4
молотильного
1,41
DIN 51517
барабана
3.2.1.2 Техническое обслуживание передач комбайнов моделей
«Лида-1300-01,-02,-03,-04,-05» (с мостами производства ПО
«Гомсельмаш»)
Проводите первую смену масла в картере Бортовых редукторов и коробки
передач после 480 моточасов.
- Спустите масло в разогретом состоянии.
- Затем хорошо промойте передачи маслом для промывки.
- Контролируйте уровень масла через каждые
120 моточасов или,
соответственно, после каждого уборочного периода на резьбовых пробках для
контроля уровня масла 1 (рис. 3.4).
1- Резьбовая пробка для контроля
уровня масла
2
- Резьбовая пробка сливного
отверстия
Рис.3.4 Контроль уровня масла на
цилиндрической зубчатой передаче
Таблица 16 используемые материалы
Используемое масло
Кол. масла,л
Коробка передач
Масло ТМ 5-18
10,0
ГОСТ 17479.2-58 (ТАД-17И)
Цилиндрическая
Масло ТМ 5-18
4.0
зубчатая передача
ГОСТ 17479.2-58 (ТАД-17И)
Редуктор
CPL 220/GL4
1.41
молотильного
DIN 51517
барабана
3.2.2 Вентиляция, отопление, кондиционер
139
3.2.1.3 Техническое обслуживание вентиляции, отопления, кондиционера
Для этого демонтируйте два фильтрующих элемента из крыши
кабины в следующей последовательности:
- откройте крышу кабины и быстродействующие запоры кабинного
воздушного фильтра над дверью кабины;
- приподнимите фильтрующий элемент с рамкой на нижней стороне и
вытяните его из держателя.
Для очистки Вы можете выдавливать фильтрующий элемент из
рамки.
После каждого уборочного периода принципиально контролируйте и
очищайте отопительную и вентиляционную систему следующим образом:
- проверьте провода
электрооборудования
и
штекерные
соединения;
- проконтролируйте шлангопроводы на герметичность и все крепежные
элементы на прочность посадки.
Через каждые 2-3 года Вы должны заменять фильтрующие элементы.
Охлаждение
- Тип кондиционера
ЛК1
- Хладагент
R134а
- Кол-во для наполнения
около 1600г
- Рабочее напряжение
24В
Пределы срабатывания
до 1,5 Бар «ВЫКЛ»
датчика давления
1,5-24 Бар «ВКЛ»
свыше 24 Бар «ВЫКЛ»
Охладительно-отопительный блок находится в промежуточном перекрытии
кабины, доступ к нему возможен через сервисный люк, расположенный на крыше.
ВАЖНО: Перед охладительно - отопительным блоком находится фильтр,
который необходимо регулярно чистить.
- При
загрязненном фильтре воздух не проходит через охладительно-
отопительный блок и кондиционер отключается.
140
- Если
фильтр не установлен, то охладительно-отопительный блок
загрязняется. Чистка сильно загрязненного охладительно
- отопительного блока
практически невозможна.
Компрессор
- Тип
SD7H15 или TM13HD
- Потребляемая мощность
около 80 Вт
Компрессор установлен на двигателе и приводится с помощью ременной
передачи. Натяжение ремня производится натяжным роликом.
Подвод воздуха
Для забора воздуха в охладительно-отопительный блок внутри кабины
имеется воздуховод. В нем смешивается наружный и внутренний воздух, который
затем проходит через охладительно-отопительный блок и подается через три
регулируемых поворотных дефлектора внутри кабины.
Для максимальной эффективности работы как в режиме охлаждения, так и в
режиме отопления дефлекторы должны быть полностью открыты .
Система забора свежего воздуха установлена с боковой сторон кабины. Для
обеспечения поступления свежего воздуха в кабину важное значение имеет
регулярная чистка этих фильтров.
Если эти фильтры не установлены охладительно-отопительный блок загрязняется
вплоть до полного прекращения через него циркуляции воздуха и прекращении
работы, как в режиме охлаждения, так и в режиме отопления.
Включение охлаждения:
- запустите двигатель комбайна;
- поверните вправо трехступенчатый
переключатель оборотов
вентилятора и выберите одно из положений:
а) фиксированное положение I - минимальная установка;
б) фиксированное положение II - средняя установка;
в) фиксированное положение III - максимальная установка.
- с
помощью термостата установите желаемую температуру (при
повороте вправо температура понижается);
- откройте окно на 2-Зминуты, чтобы выпустить из кабины нагретый воздух;
- вновь закройте окно;
- регулирование производительности по воздуху осуществляется при
помощи трехступенчатого переключателя.
Выключение охлаждения:
- поверните трехступенчатый переключатель оборотов вентилятора до упора
влево.
Включение отопления:
141
- запустить двигатель;
- открыть полностью кран отопителя;
- включить вентилятор отопителя на любой из выбранных скоростей;
- ручку термостата повернуть до конца влево.
Производительность регулируется путем частичного или полного открытия
крана отопителя и изменением оборотов вентилятора.
Выключение отопителя:
- выключить вентилятор;
- Закрыть кран отопителя.
Рис. 3.5 Функциональные элементы на
потолке кабины справа:
1
-
поворотный
выключатель
«Вентиляция»;
2
-
поворотный
выключатель
«Кондиционер»;
3 - воздуходув.
Техническое обслуживание кондиционера
1
- Не реже одного раза, в день, но не позже, чем на 3-й день (во
время уборки).
- Следует удалять насекомых и грязь с конденсатора, так как
загрязненность снижает холодо-производительность.
2
- Один раз в год проводить техобслуживание:
а) затянуть болты крепления компрессора;
б) проверить работоспособность вентиляторов
испаритетеля и
конденсатора;
в) проверить контакт в электрических соединениях;
г) через смотровое отверстие на фильтре-осушителе при работающем
кондиционере проверьте количество хладагента.
Наличие воздушных пузырьков допускается только кратковременно при
включении-выключении компрессора кондиционера (при этом должен быть
142
слышен четкий щелчок при срабатывании электромагнитной муфты на
компрессоре кондиционера). При наличии большого количества воздушных
пузырьков проверьте герметичность кондиционера с помощью специального
оборудования, которое имеется в организациях, обслуживающих холодильное
оборудование или автомобильных сервисах.
Проверьте шланги и электрические кабели в местах возможного истирания.
Рис. 3.6 Схема кондиционера
1 - конденсатор; 2 - сервисный клапан, шланг высокого давления;
3 - компрессор кондиционера; 4
- сервисный клапан, шланг низкого
давления; 5 - вентилятор; 6 - капиллярная трубка ТРВ; 7 - испаритель;
8
– расширительный клапан; 9
- термостат;
10 - фильтр-осущитель со
смотровым отверстием.
Конденсатор
Конденсатор установлен перед радиатором двигателя.
Обращайте внимание на чистоту пластин конденсатора.
При сильном загрязнении в кондиционере возникает избыточное давление,
на которое реагирует датчик и что ведет к отключению кондиционера.
3.2.3 Смотровое отверстие и фильтр-осушитель
Смотровое отверстие
(рис.3.7)
находится
на фильтре-осушителе
(задняя стенка зернового бункера - правая сторона комбайна).
При включенном кондиционере распознаются следующие состояния:
- если смотровое отверстие, поз. 1, прозрачно, то кондиционер полностью
заправлен;
- если же образуется пузырьки, то происходит снижение эффективности
охлаждения. Косвенно образование пузырьков свидетельствует о не
герметичности соединений или элементов кондиционера;
143
- фильтр-осушитель следует заменять 1 раз в 3 года с использованием
специального оборудования.
Рис.
3.7 Смотровое отверстие на
фильтре-осушителе.
3.2.4 Техническое обслуживание тормозов
Проверяйте действие тормозов каждый раз перед началом
движения. Осторожно при новых фрикционных накладках
тормозных колодок, особенно на участках с уклоном.
Регулярно подвергайте тормозные системы тщательной
пропроверке. Регулярно контролируйте уровень тормозной
жидкости. Используйте только предписанную тормозную
жидкость и заменяйте ее согласно предписанию. Осторожно
при обращении с тормозной жидкостью, она ядовита!
Удаляйте
тормозную жидкость согласно предписаниям.
Тормозная система наполнена тормозной жидкостью «Роса» или «Нева»
«РОС-ДОТ-3» или «РОС -ДОТ-4». При правильной настройке и удалении воздуха
из колесного тормозного механизма педаль тормоза должна вызывать торможение
уже при малом пути перемещения педали. Если торможение возникает только при
более длинном пути перемещения педали тормоза или после многократного
нажатия педали и при торможении только одним из ведущих колес, после
многократного нажатия соединенных педалей, то необходимо удалить воздух из
тормозной системы. Заменяйте тормозную жидкость каждые 2 года, или когда ее
144
содержание .. 7 8 9 10 ..