содержание .. 16 17 18 19 ..

Комбайн зерноуборочный New Holland CSX7040, CSX7050, CSX7060, CSX7070, CSX7080, CSX7080. Руководство - часть 18

Периодичность смазки

Все точки смазки на машине обозначены

декалями с обозначением периодичности смазки

”XX”.

Каждые 10 моточасов - левая сторона

1. Скользящий шкив на вариаторе барабана

ВНИМАНИЕ: Максимум 3 нажатия масленки

каждый раз при смазке муфты.

ВНИМАНИЕ: После смазки распределить

смазку по всей ступице, передвигая вариатор

от минимального до максимального положения,

а затем в обратном направлении.

2. Кольцо вращающегося соединения (4 точки

смазки) разгрузочной трубы

Откройте переднюю дверцу с левой стороны

кабины ,чтобы получить доступ к точкам смазки.

3. Опорный подшипник на скользящем шкиве

4. Скользящий шкив на промежуточном вале

ВНИМАНИЕ: Максимум 3 нажатия масленки

каждый раз при смазке диска.

ВНИМАНИЕ: После смазки распределить

смазку по всей ступице, передвигая вариатор

от минимального до максимального положения,

а затем в обратном направлении.

4-2

5. Подшипник хвостовик вала двигателя

ВНИМАНИЕ: Максимум 3 нажатия масленки

каждый раз при смазке подшипника.

Каждые 10 часов - правая сторона

1. Ведомый

диск

скользящего

шкива

вентилятора

2. Ведущий

диск

скользящего

шкива

вентилятора

ВНИМАНИЕ: Максимум 3 нажатия масленки

каждый раз при смазке шкива.

ВНИМАНИЕ: После смазки распределить

смазку по всей ступице, передвигая вариатор

от минимального до максимального положения,

а затем в обратном направлении.

3. Низкая скорость узла вариатора вентилятора

(если установлен)

ВНИМАНИЕ: После смазки распределить

смазку по всей ступице, передвигая вариатор

от минимального до максимального положения,

а затем в обратном направлении.

4-3

Каждые 50 моточасов - левая сторона

1. Точка сочленения рамы боковой флотации

(если установлена)

2. Подшипники

верхнего

вала

соломоподъёмника

3. Корпус

подшипника верхнего

вала

соломоподъёмника

4. Нижний вал соломоподъёмника

5. Промежуточный валец соломоодъёмника

(если установлен)

4-4

6. Скользящая муфта на верхнем вале

соломоподъёмника

7. Шестигранная гайка на управляющем

шпинделе вариатора молотильного барабана

8. Вращающийся рычаг на управляющем

шпинделе вариатора молотильного барабана

9. IПодшипник промежуточного вала

10. Привод эксцентриковой ступицы ситовой

корзины

11. Гидростатический привод кривошипных

пальцев (точек сочленения) натяжного шкива

4-5

12. Привод заднего моста (если установлен)

Шпиндель управляющего колеса (4x)

Шаровое соединение (1x)

13. Разгрузочный шнек (2x)+ раздвижной вал.

Доступ через крышки.

ВНИМАНИЕ: Смазывать при закрытой

разгрузочной трубе.

14. Подшипник переднего вала соломотряса

4-6

15. Подшипник заднего вала соломотряса

Рис. 21: с разбрасывателем мякины

Рис. 22: без разбрасывателя мякины

Каждые 50 моточасов - правая сторона

1. Подшипники поперечного шнека (2x)

2. Привод заднего моста (если установлен)

Шпиндель управляющего колеса (4x)

Шаровое соединение (1x)

4-7

3. Подшипники

верхнего

вала

соломоподъёмника

4. Корпус

подшипника верхнего

вала

соломоподъёмника

5. Нижний вал соломоподъёмника

6. Механизм переключения передач

4-8

7. Упорный

подшипник

на

вариаторе

вентилятора

8. Шестигранная гайка на управляющем

шпинделе вариатора вентилятора

9. Привод эксцентриковой ступицы ситовой

корзины

10. Подшипник переднего вала соломотряса

11. Подшипник заднего вала соломотряса

4-9

Каждые 100 моточасов - левая сторона

1. Втулка карданного вала бортовых приводов

(только модели “Laterale”)

Втулки карданных валов бортовых приводов

(2x) (другие модели)

2. Вращающееся дышло прицепа

(если

установлено)

3. Коробка передач разбрасывателя мякины

(если установлена)

ВНИМАНИЕ: Максимум 3 нажатия масленки

каждый раз при смазке коробки передач.

4-10

4. Привод зернового элеватора кривошипных

пальцев (точек сочленения) натяжного шкива

Каждые 100 моточасов - правая сторона

1. Втулка карданного вала бортовых приводов

(только модели “Laterale”)

Втулки карданных валов бортовых приводов

(2x) (другие модели)

2. Втулка срезного болта привода разгрузочного

шнека

4-11

ДВИГАТЕЛЬ

ВАЖНО: Ежедневно чистить зону возле

двигателя, картер радиатора и особенно

выхлопную систему во избежание опасности

пожара. При уборке особенно сухого урожая, а

также в условиях сильного запыления эту зону

необходимо контролировать значительно

чаще, и, если есть необходимость,

старательно очищать.

Уровень масла

Ежедневно контролировать уровень масла с

помощью масляного щупа (1). Комбайн должен

стоять на ровном месте.

1. Вытянуть масляный щуп (1), вытереть его и

снова засунуть до конца.

2. Снова вытянуть масляный щуп и проверить

уровень масла. Уровень на щупе должен быть

между минимальной и максимальной

отметкой уровня масла.

ВАЖНО: Ни в коем случае не допускайте,чтобы

уровень масла упал ниже минимального уровня.

3. При необходимости доливайте масло через

наливное отверстие (2), пока его уровень не

дойдёт до отметки максимума на масляном

щупе (рис. 42).

ВАЖНО: Следите, чтобы уровень масла не

превысил верхней отметки на щупе.

Чрезмерное количество масла сгорит,

появится дым, а датчики будут давать

неправильные показания расхода масла.

4-12

Замена масла и фильтра

• каждые 600 моточасов или раз в год.

Масляные фильтры двигателя необходимо

менять при каждой замене масла.

• CSX7040 - CSX7050 - CSX7050 Laterale -

CSX7070

Чтобы заменить масло и фильтр, необходимо

выполнить следующие действия:

1. Разогреть

двигатель

до

рабочей

температуры. Остановить двигатель, слить

масло через шланг

(1), собирая его в

соответствующей посудине.

Очистить место вокруг масляного фильтра

двигателя и устранить расположенный с

правой стороны навинчивающийся фильтр

(1).

Наполнить новый фильтр чистым маслом и

смазать маслом уплотнительное кольцо.

Завинтить вручную новый фильтр. Крепко

затянуть,

БЕЗ

ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ИНСТРУМЕНТОВ!

Установить на место пробку сливного шланга

(1) (рис. 44).

Снять пробку заливной горловины (2) и долить

в двигатель чистое масло. Установить на

место заливную пробку. Смотрите параграф,

озаглавленный ”Спецификация масла”.

Запустить двигатель на низких оборотах

холостого хода приблизительно на минуту,

чтобы масло начало циркулировать, после

чего остановить двигатель.

Подождать минутку, чтобы масло стекло в

маслоотстойник. Проверить уровень масла

щупом, как описано в предыдущем параграфе

"Уровень масла":

Запустить двигатель и проверить систему, нет

ли утечек

4-13

• CSX7060 - CSX7060 Laterale - CSX7080 -

CSX7080 Laterale

Чтобы заменить масло и фильтр, необходимо

выполнить следующие действия:

1. Разогреть

двигатель

до

рабочей

температуры. Остановить двигатель, слить

масло через шланг

(1), собирая его в

соответствующей посудине.

2. Чтобы получить доступ к масляному фильтру,

снимите крышку зернового бункера.

3. Очистить место вокруг масляного фильтра

двигателя и при помощи ключа ослабьте

корпус фильтра (3), расположенный с правой

стороны.

4. Разместите подходящую емкость под

корпусом фильтра (3) для сбора масла.

4-14

5. Снимите заглушку (4) в нижней части корпуса

фильтра (3).

6. Полностью снимите корпус фильтра (3) и

замените фильтр.

7. Наполнить корпус фильтра чистым маслом и

смазать маслом уплотнительное кольцо.

8. Установите и затяните корпус фильтра при

помощи ключа.

9. Установить на место пробку

(4) сливного

шланга (1) (рис. 47).

10. Снять пробку заливной горловины (2) и долить

в двигатель чистое масло. Установить на

место заливную пробку. Смотрите параграф о

спецификации масла.

11. Запустить двигатель на низких оборотах

холостого хода приблизительно на минуту,

чтобы масло начало циркулировать, после

чего остановить двигатель.

12. Подождать минутку, чтобы масло стекло в

маслоотстойник. Проверить уровень масла

щупом, как описано в предыдущем параграфе

"Уровень масла":

13. Запустить двигатель и проверить систему, нет

ли утечек.

14. Установить на место крышку зернового

бункера.

Ёмкость маслоотстойника двигателя и

фильтра (в сумме)

• CSX7040 - CSX7050 - CSX7050 Laterale -

CSX7070: 16 литров

• CSX7060 - CSX7060 Laterale - CSX7080 -

CSX7080 Laterale: 24 литров

Спецификация масла

Рекомендуется использовать моторное масло

AMBRA MASTER GOLD HSP, SAE15W40,

NH330H или масло, соответствующее

спецификациям:

• API CH-4 или ACEA E3/E5

4-15

Система сапуна картера

(Только модели CSX7060 - CSX7060 Laterale -

CSX7080 - CSX7080 Laterale)

Замена закрытого фильтра сапуна картера

производится с интервалом в 600 моточасов.

Порядок замены:

1. Ослабьте шесть болтов (5) и снимите крышку

(6), расположенную с левой стороны возле

выхлопной трубы.

2. Ослабить три болта (2) и снять фильтр (1).

3. Замените фильтр (1) и затяните болты (2).

4. Установить крышку

(6) и затянуть шесть

болтов (5).

4-16

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Уровень охлаждающей жидкости

Проверка уровня охлаждающей жидкости в

уравнивающем

резервуаре

выполняется

ежедневно, при холодном двигателе. Уровень

охлаждающей жидкости должен доходить до

отметки на индикаторе уровня (2).

При низком уровне охлаждающей жидкости на

экране монитора IntelliViewt II появляется

предупреждающее сообщение.

ВАЖНО: Ни при каких обстоятельствах не

запускайте двигателя, если в охлаждающей

системе нет жидкости.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Система охлаждения работает под давлением,

которое регулируется пробкой давления

/заливной (1). Отвинчивая эту пробку при горячей

системе охлаждения соблюдайте особую

осторожность. Оберните пробку толстой тряпкой,

медленно поверните до первого упора, это

позволит уменьшить давление перед снятием

пробки полностью. Запрещается доливать

холодную воду в уравнительный резервуар.

Если уровень охлаждающей жидкости слишком

низкий, процедура действий такова:

1. Запустить двигатель на медленных оборотах

холостого хода.

2. Долить жидкость в систему охлаждения

(радиатор) через впускное отверстие

(1).

Никогда не доливайте воду, если двигатель

ещё горячий.

4-17

содержание .. 16 17 18 19 ..