Amazone Самоходный полевой опрыскиватель Pantera 4001. Руководство по эксплуатации (2014 год) - часть 27

 

 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

211

 

Монтаж

 

и

 

демонтаж

 

гидравлических

 

шлангопроводов

 

 

При

 

монтаже

 

и

 

демонтаже

 

гидравлических

 

шлангопроводов

 

обязательно

 

соблюдайте

 

следующие

 

указания

: 



 

Используйте

 

только

 

оригинальные

 

запасные

 

шланги

 

AMAZONE. 

Эти

 

запасные

 

шланги

 

выдерживают

 

химическую

, 

механическую

 

и

 

термическую

 

нагрузку

! 



 

Обязательно

 

следите

 

за

 

чистотой

. 



 

Устанавливайте

 

гидравлические

 

шлангопроводы

 

так

, 

чтобы

 

в

 

любом

 

рабочем

 

режиме

: 



 

отсутствовала

 

растягивающая

 

нагрузка

, 

за

 

исключением

 

той

, 

которая

 

создается

 

за

 

счет

 

собственной

 

массы

; 



 

при

 

короткой

 

длине

 

отсутствовала

 

сжимающая

 

нагрузка

; 



 

не

 

было

 

внешних

 

механических

 

воздействий

 

на

 

гидравлические

 

шлангопроводы

.  

 

Не

 

допускайте

 

трения

 

шлангов

 

о

 

соседние

 

детали

 

и

 

друг

 

о

 

друга

 

из

-

за

 

ненадлежащего

 

расположения

 

и

 

крепления

. 

При

 

необходимости

 

наденьте

 

на

 

гидравлические

 

шлангопроводы

 

защитные

 

чехлы

. 

Закройте

 

детали

 

с

 

острыми

 

краями

. 



 

не

 

разрешается

 

нарушать

 

допустимые

 

радиусы

 

изгиба

..



 

При

 

подключении

 

гидравлического

 

шлангопровода

 

к

 

движущимся

 

частям

, 

длина

 

шлангов

 

должна

 

быть

 

подобрана

 

так

, 

чтобы

 

во

 

всем

 

диапазоне

 

движения

 

не

 

нарушался

 

минимальный

 

допустимый

 

радиус

 

изгиба

 

и

/

или

 

гидравлический

 

шлангопровод

 

дополнительно

 

не

 

растягивался

. 



 

Гидравлические

 

шлангопроводы

 

крепите

 

к

 

точкам

 

крепления

, 

заданным

 

изготовителем

. 

Не

 

устанавливайте

 

крепления

 

шлангов

 

там

, 

где

 

они

 

будут

 

мешать

 

натуральному

 

движению

 

и

 

изменению

 

длины

 

шлангов

 



 

Запрещается

 

красить

 

гидравлические

 

шлангопроводы

! 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

 

212  

 

13.5.16 

Гидравлическое

 

масло

   

Правильный

 

уровень

 

масла

 

при

 

температуре

 

масла

 



 

60 °C – 

середина

 

указателя

 

уровня

 



 

20 °C – 

нижняя

 

треть

 

указателя

 

уровня

 

Количество

 

масла

 

правильное

, 

если

 

уровень

 

масла

 

доходит

 



 

до

 

нижней

 

трети

 (

холодное

 

масло

), 



 

до

 

середины

 

указателя

 

уровня

. 

При

 

необходимости

 

масло

 

можно

 

долить

 

через

 

заправочное

 

отверстие

 

на

 

верхней

 

стороне

 

бака

. 

Если

 

уровень

 

масла

 

опускается

 

ниже

 

минимального

 

значения

 

или

 

если

 

температура

 

масла

 

слишком

 

высокая

, 

в

 

кабину

 

подается

 

предупредительный

 

сигнал

. 

Замена

 

масла

: 

 1. 

Отключите

 

двигатель

, 

дайте

 

гидравлическому

 

маслу

 

остыть

 

настолько

, 

чтобы

 

исключить

 

возможность

 

ожога

. 

 2. 

Поставьте

 

под

 

бак

 

гидросистемы

 

поддон

 

для

 

сбора

 

масла

. 

 3. 

Вывинтите

 

резьбовую

 

пробку

 

маслосливного

 

отверстия

 

на

 

нижней

 

стороне

 

бака

. 

 4. 

Спустите

 

масло

. 

 5. 

Ввинтите

 

резьбовую

 

пробку

 

маслосливного

 

отверстия

 

с

 

новым

 

уплотнительным

 

кольцом

 

и

 

затяните

 

ее

. 

 6. 

Залейте

 

смазочное

 

масло

. 



 

Сведения

 

о

 

качестве

 / 

вязкости

 

см

. 

на

 

стр

. 190. 



 

Заправочный

 

объем

 120 

л

. 



 

Решающее

 

значение

 

для

 

определения

 

заправочного

 

объема

 

имеет

 

указатель

 

уровня

. 

 7. 

Проверьте

 

уровень

 

масла

. 

 

Рис

. 161 

 

 

ОСТОРОЖНО

! 

Опасность

 

получения

 

ожогов

 

при

 

выпуске

 

горячего

 

масла

! 

 

 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

213

 

Фильтр

 

для

 

гидравлического

 

масла

 

 



 

Замену

 

фильтра

 

для

 

гидравлического

 

масла

 

можно

 

выполнять

 

при

 

заполненном

 

баке

 

гидросистемы

. 



 

При

 

необходимости

 

соберите

 

вытекающее

 

масло

. 



 

Опасность

 

получения

 

ожога

 

при

 

попадании

 

горячего

 

масла

! 

 

Фильтр

 

сливной

 

линии

 

в

 

баке

 

гидросистемы

 

Фильтр

 

сливной

 

линии

 

находится

 

в

 

заправочном

 

отверстии

 

бака

 

гидросистемы

. 

Замена

 

фильтра

: 

 1. 

Снимите

 

крышку

 (

Рис

. 162/1) 

с

 

корпуса

 

(

Рис

. 162/3). 

 2. 

Замените

 

фильтр

 

сливной

 

линии

 (

Рис

. 

162/2). 

 3. 

Снова

 

установите

 

крышку

. 

 

Рис

. 162 

Напорный

 

фильтр

 

гидравлического

 

насоса

Напорный

 

фильтр

 

установлен

 

под

 

машиной

 

за

 

кабиной

 (

Рис

. 163/1). 

Замена

 

фильтра

: 

 1. 

Отключите

 

двигатель

. 

 2. 

Отверните

 

и

 

вывинтите

 

фильтрующий

 

элемент

 

масляного

 

фильтра

 

при

 

помощи

 

стандартного

 

инструмента

. 

 3. 

Соберите

 

вытекающее

 

масло

. 

 4. 

Очистите

 

уплотняющую

 

поверхность

 

держателя

 

фильтрующего

 

элемента

 

от

 

грязи

. 

5. 

Смажьте

 

резиновое

 

уплотнение

 

нового

 

фильтрующего

 

элемента

 

масляного

 

фильтра

 

небольшим

 

количеством

 

масла

.

 6. 

Ввинтите

 

фильтрующий

 

элемент

 

вручную

 

до

 

прилегания

 

уплотнения

. 

 7. 

Затяните

 

фильтрующий

 

элемент

 

масляного

 

фильтра

 

еще

 

на

 

пол

-

оборота

.

 8. 

Проверьте

 

уплотнение

 

фильтрующего

 

элемента

 

масляного

 

фильтра

 

на

 

герметичность

. 

 

Рис

. 163 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

 

214  

 

13.5.17 

Кабина

 

 

13.5.17.1 

Очистка

 / 

замена

 

воздушного

 

фильтра

 

кабины

 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

! 

Воздушный

 

фильтр

 

неправильно

 

установлен

 

или

 

неисправен

. 

В

 

кабину

 

попадает

 

пыль

. 

При

 

вдыхании

 

пыль

 

наносит

 

вред

 

здоровью

. 



 

Проверьте

 

надежность

 

крепления

 

фильтра

. 



 

Сразу

 

замените

 

неисправные

 

воздушные

 

фильтры

. 

 

 1. 

Откройте

 

крышку

 (

Рис

. 164/1) 

слева

 

на

 

крыше

 

кабины

.  

 2. 

Разблокируйте

 

фильтр

  (

Рис

. 164/2),

извлеките

 

его

 

и

 

замените

. 

 3. 

Обязательно

 

замените

 

поврежденные

 

фильтры

 

и

 

уплотняющие

 

профили

. 

 

 

При

 

использовании

 

фильтров

 

из

 

активированного

 

угля

 

заменяйте

 

только

 

фильтрующий

 

элемент

! 

 

Рис

. 164 

13.5.17.2 

Очистка

 

циркуляционного

 

фильтра

 

кабины

 

 1. 

Демонтируйте

 

решетку

 (

Рис

. 165/1). 

 

 2. 

Фильтры

 

с

 

загрязненной

 

поверхностью

 

необходимо

 

очистить

 

пылесосом

, 

вытряхнуть

 

или

 

продуть

 

сжатым

 

воздухом

. 

 3. 

Замените

 

поврежденные

 

фильтры

. 

4. 

Установите

 

решетку

. 

 

Рис

. 165 

 1. 

Демонтируйте

 

решетку

 (

Рис

. 166/1). 

 2. 

Фильтры

 

с

 

загрязненной

 

поверхностью

 

необходимо

 

очистить

 

пылесосом

, 

вытряхнуть

 

или

 

продуть

 

сжатым

 

воздухом

. 

 3. 

Замените

 

поврежденные

 

фильтры

. 

4. 

Установите

 

решетку

. 

 

Рис

. 166 

 

 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

215

 

13.5.17.3 

Проверка

 

надежности

 

крепления

 

амортизационных

 

опор

 

кабины

 

 (1) 

Четыре

 

амортизационные

 

опоры

 

 (2) 

Резьбовое

 

соединение

 

амортизационных

 

опор

 

 

Рис

. 167 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

 

216  

 

13.5.18 

Кондиционер

 

 

13.5.18.1 

Ввод

 

кондиционера

 

в

 

эксплуатацию

 

Чтобы

 

предотвратить

 

повреждение

 

компрессора

 

в

 

машинах

 

с

 

кондиционером

, 

после

 

длительного

 

простоя

 

снова

 

введите

 

кондиционер

 

в

 

эксплуатацию

. 

Ввод

 

в

 

эксплуатацию

 

позволяет

 

маслу

 

распределиться

 

в

 

кондиционере

. 

 1. 

Включите

 

дизельный

 

двигатель

 

и

 

дайте

 

ему

 

поработать

 

в

 

режиме

 

холостого

 

хода

. 

 2. 

Полностью

 

откройте

 

все

 

сопла

 

вентилятора

. 

 3. 

Откройте

 

обе

 

двери

. 

 4. 

Включите

 

кондиционер

. 

 5. 

Настройте

 

самую

 

низкую

 

температуру

 

на

 

регуляторе

 

температуры

 (1). 

 6. 

Вентилятор

 

на

 

ступени

 3 

или

 

автоматический

 

режим

. 

 7. 

Дайте

 

машине

 

поработать

 

в

 

режиме

 

холостого

 

хода

 

не

 

менее

 5 

минут

. 

Кондиционер

 

можно

 

снова

 

эксплуатировать

, 

как

 

обычно

. 

 

Рис

. 168 

13.5.18.2 

Работы

 

с

 

хладагентом

 

 

ОПАСНОСТЬ

! 

Смерть

 

или

 

тяжелые

 

травмы

 

при

 

работе

 

с

 

хладагентом

. 

Работы

 

с

 

кондиционерами

 

должны

 

выполняться

 

только

 

авторизованными

 

специализированными

 

мастерскими

. 



 

Избегайте

 

любого

 

контакта

 

с

 

хладагентом

. 



 

Используйте

 

защитные

 

перчатки

 

и

 

защитные

 

очки

. 



 

Запрещается

 

выполнять

 

сварочные

 

работы

 

на

 

компонентах

 

контура

 

циркуляции

 

хладагента

 

и

 

в

 

непосредственной

 

близости

 

от

 

них

. 



 

Максимальная

 

температура

 

окружающей

 

среды

 

для

 

хладагента

 80 °C. 

 

 

 

 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

217

 

13.5.18.3 

Замена

 

фильтра

-

осушителя

 

 



 

Фильтр

-

осушитель

 

находится

 

между

 

передними

 

колесами

. 



 

При

 

установке

 

нового

 

фильтра

-

осушителя

 

необходимо

 

долить

 10 

см

³ 

смеси

 

масла

 

с

 

хладагентом

. 



 

При

 

каждом

 

монтаже

 

заменяйте

 

уплотнения

. 

Демонтаж

 

 1. 

Слейте

 

хладагент

. 

 2. 

Разблокируйте

 

штекер

 

на

 

переключателе

 

и

 

извлеките

 

его

. 

 3. 

Отвинтите

 

шлангопровод

. 

 

 

Плотно

 

закройте

 

отверстия

. 

 4. 

Снимите

 

фильтр

-

осушитель

.  

Монтаж

 

 1. 

Установите

 

фильтр

-

осушитель

. 

 2. 

Привинтите

 

шлангопровод

. 

 3. 

Вставьте

 

штекер

 

в

 

переключатель

. 

 4. 

Залейте

 

хладагент

. 

 5. 

Выполните

 

функциональную

 

проверку

. 

 6. 

Выполните

 

проверку

 

на

 

герметичность

. 

 

Рис

. 169 

 
 

 

 

13.5.18.4 

Заправочные

 

объемы

 

кондиционера

 

 



 

Хладагент

: 1900 

г

 



 

Контрастное

 

вещество

: 10 

г

 



 

Компрессорное

 

масло

: 5 

г

 

 

 

Надлежащим

 

образом

 

утилизируйте

 

замененные

 

компоненты

 

кондиционера

. 

 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

 

218  

 

13.5.18.5 

Кондиционеры

 

в

 

крыше

 

кабины

 

 

Загрязнение

 

кондиционеров

 

приводит

 

к

 

уменьшению

 

тепло

- 

и

 

холодопроизводительности

. 

Неэкономичное

 

использование

 

машины

. 



 

Соблюдайте

 

предписанную

 

периодичность

 

технического

 

обслуживания

. 



 

В

 

случае

 

сильной

 

запыленности

 

чаще

 

очищайте

 

кондиционеры

. 

 

 

ОСТОРОЖНО

! 

Очистка

 

чувствительных

 

компонентов

 

при

 

помощи

 

слишком

 

сильной

 

струи

 

сжатого

 

воздуха

 

и

 

других

 

устройств

 

для

 

чистки

. 

Компоненты

 

повреждаются

. 



 

Не

 

направляйте

 

струю

 

сжатого

 

воздуха

 

непосредственно

 

на

 

такие

 

чувствительные

 

компоненты

, 

как

 

ребра

 

охлаждения

 

или

 

фильтрующие

 

элементы

. 



 

Ни

 

в

 

коем

 

случае

 

не

 

используйте

 

для

 

очистки

 

пароструйный

 

прибор

. 

 

 1. 

Отвинтите

 

кожух

 (

Рис

. 170/1) 

с

 

крыши

 

кабины

. 

 2. 

Очистите

 

испаритель

 (

Рис

. 171/2) 

и

 

радиатор

 

горячей

 

воды

 (

Рис

. 171/3) 

при

 

помощи

 

сжатого

 

воздуха

 (

макс

. 5 

бар

). 

 3. 

Замените

 

поврежденные

 

уплотнения

 

(

Рис

. 171/1) 

под

 

крышкой

. 

 4. 

Снова

 

установите

 

кожух

. 

 

Рис

. 170 

Рис

. 171