Amazone Самоходный полевой опрыскиватель Pantera 4001. Руководство по эксплуатации (2014 год) - часть 26

 

 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

203

 

Ресивер

 

Под

 

кабиной

 

за

 

правой

 

крышкой

 

для

 

технического

 

обслуживания

 (

Рис

. 154/1-4) 

находится

 

в

 

общей

 

сложности

 

четыре

 

ресивера

. 

 1. 

Потяните

 

клапан

 

для

 

слива

 

воды

 (

Рис

. 

154/5) 

за

 

кольцо

 

вбок

 

и

 

подождите

, 

пока

 

из

 

ресивера

 

не

 

начнет

 

вытекать

 

вода

. 



 

Вода

 

вытекает

 

из

 

клапана

 

для

 

слива

 

воды

. 

 2. 

Вывинтите

 

клапан

 

для

 

слива

 

воды

 

из

 

ресивера

 

и

 

очистите

 

ресивер

, 

если

 

он

 

загрязнен

. 

 

Рис

. 154 

 

13.5.11 

Электрооборудование

 

двигателя

 

 

Между

 

двигателем

 

и

 

разъемом

 

аккумуляторной

 

батареи

 

для

 

соединения

 

с

 

массой

 

всегда

 

должно

 

иметься

 

хорошо

 

проводящее

 

соединение

. 

Все

 

детали

 

электрооборудования

, 

такие

 

как

 

кабели

, 

штекеры

 

и

 

т

. 

д

., 

должны

 

быть

 

хорошо

 

закреплены

. 

Изоляция

 

кабелей

 

не

 

должна

 

быть

 

повреждена

. 

 

ОСТОРОЖНО

! 

Поврежденные

 

кабели

 

необходимо

 

незамедлительно

 

ремонтировать

. 

Аккумуляторная

 

батарея

 

Аккумуляторная

 

батарея

 

находится

 

под

 

кабиной

 

за

 

правой

 

крышкой

 

для

 

техобслуживания

 (

Рис

. 155/1). 



 

Аккумуляторная

 

батарея

 

не

 

нуждается

 

в

 

техническом

 

обслуживании

. 



 

Если

 

аккумуляторную

 

батарею

 

предполагается

 

заряжать

 

при

 

помощи

 

устройства

 

для

 

быстрой

 

зарядки

, 

сначала

 

необходимо

 

отсоединить

 

полюсные

 

зажимы

. 

 

Рис

. 155 

 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

 

204  

 

13.5.12 

Зубчатая

 

передача

 

Понижающий

 

редуктор

, 

представляющий

 

собой

 

планетарный

 

механизм

, 

соединен

 

с

 

колесными

 

гидромоторами

 

посредством

 

соединительной

 

детали

. 

Техническое

 

обслуживание

 

ограничивается

 

заменой

 

масла

, 

замену

 

необходимо

 

производить

 

первый

 

раз

 

через

 100 

часов

 

эксплуатации

, 

а

 

затем

 

каждые

 1000 

часов

 

эксплуатации

! 

Проверка

 

уровня

 

масла

: 

 1. 

Поставьте

 

машину

 

так

, 

чтобы

 

резьбовые

 

пробки

 

на

 

зубчатой

 

передаче

 

находились

 

в

 

положении

 1. 

 2. 

Откройте

 

резьбовую

 

пробку

. 



 

Масло

 

должно

 

доходить

 

до

 

отверстия

. 

Замена

 

масла

: 

Заменяйте

 

теплое

 

масло

! 

 1. 

Поставьте

 

машину

 

так

, 

чтобы

 

резьбовые

 

пробки

 

на

 

зубчатой

 

передаче

 

находились

 

в

 

положении

 2. 

 2. 

Откройте

 

обе

 

резьбовые

 

пробки

 

и

 

соберите

 

вытекающее

 

масло

. 

 3. 

Поставьте

 

машину

 

так

, 

чтобы

 

резьбовые

 

пробки

 

на

 

зубчатой

 

передаче

 

находились

 

в

 

положении

 1. 

 4. 

Залейте

 

масло

 

до

 

отверстия

 (

Рис

. 156/3) 

и

 

снова

 

ввинтите

 

пробки

. 

 5. 

Проверните

 

редуктор

 

несколько

 

раз

 

и

 

еще

 

раз

 

проверьте

 

уровень

 

наполнения

.

 

 

Рис

. 156 

 

 

В

 

случае

 

неисправностей

 

в

 

приводах

 

колес

 

необходимо

 

проконсультироваться

 

со

 

специалистом

. 

 

 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

205

 

13.5.13 

Шины

/

колеса

   

 



 

Требуемый

 

момент

 

затяжки

 

колесных

 

гаек

/

болтов

:   

450 Nm 



 

Давление

 

воздуха

 

в

 

шинах

 Seite 44 

 

 

После

 

затягивания

 

колесных

 

гаек

 

установите

 

на

 

место

 

защитные

 

колпачки

. 

 

 

 

 

 

 

Рис

. 157 

 

 



 

Регулярно

 

проверяйте

: 



 

надежность

 

затяжки

 

колесных

 

гаек

; 



 

давление

 

воздуха

 

в

 

шинах

. 



 

Используйте

 

только

 

рекомендованные

 

нами

 

шины

 

и

 

ободья

 

см

. 

на

 

стр

. 44. 



 

Все

 

работы

 

по

 

ремонту

 

шин

 

должны

 

выполняться

 

только

 

специалистами

 

с

 

использованием

 

специального

 

монтажного

 

оборудования

! 



 

Работы

 

по

 

шиномонтажу

 

требуют

 

наличия

 

специальных

 

знаний

 

и

 

предписанного

 

монтажного

 

оборудования

!

 

 

 



 

При

 

выполнении

 

работ

 

на

 

ходовой

 

части

 

домкрат

 

можно

 

размещать

 

только

 

в

 

отмеченных

 

точках

 (MD101). 



 

Минимальная

 

грузоподъемность

 

должна

 

составлять

 5 

тонн

. 



 

Следите

 

за

 

тем

, 

чтобы

 

домкрат

 

надежно

 

располагался

 

в

 

гнезде

 (

Рис

. 

158/1). 

 

Рис

. 158 

 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

 

206  

 

Замена

 

колес

 

с

 

другой

 

глубиной

 

посадки

 

 

Глубина

 

посадки

 

колес

 

влияет

 

на

 

ширину

 

колеи

 

машины

. 

Для

 

правильной

 

индикации

 

ширины

 

колеи

 

параметры

 

используемых

 

колес

 

необходимо

 

вводить

 

посредством

 

AMADRIVE. 



 

Ширина

 

колеи

 

не

 

должна

 

быть

 

меньше

 

минимального

 

значения

, 

равного

 1800 

мм

. 

В

 

противном

 

случае

 

колеса

 

сталкиваются

 

с

 

ходовой

 

частью

 

и

 

возникает

 

опасность

 

опрокидывания

. 

Давление

 

воздуха

 

в

 

шинах

 

 



 

Требуемое

 

давление

 

воздуха

 

в

 

шинах

 

зависит

 

от

 



 

размера

 

шин

; 



 

несущей

 

способности

 

шин

; 



 

скорости

 

движения

. 



 

Эксплуатационный

 

срок

 

шин

 

уменьшается

 

в

 

результате

: 



 

постоянных

 

перегрузок

; 



 

слишком

 

низкого

 

давления

 

воздуха

 

в

 

шинах

; 



 

слишком

 

высокого

 

давления

 

воздуха

 

в

 

шинах

.

 

 

 



 

Регулярно

 

проверяйте

 

давление

 

воздуха

 

в

 

холодных

 

шинах

, 

то

 

есть

 

перед

 

началом

 

поездки

. 



 

Разность

 

давления

 

воздуха

 

в

 

шинах

 

колес

 

одной

 

оси

 

не

 

должна

 

превышать

 0,1 

бар

. 



 

При

 

движении

 

с

 

высокой

 

скоростью

 

или

 

в

 

жаркую

 

погоду

 

давление

 

воздуха

 

в

 

шинах

 

может

 

повышаться

 

в

 

пределах

 1 

бара

. 

Ни

 

в

 

коем

 

случае

 

не

 

уменьшайте

 

давление

 

воздуха

, 

так

 

как

 

после

 

остывания

 

шин

 

давление

 

может

 

оказаться

 

слишком

 

низким

.

 

Монтаж

 

шин

 

 



 

Перед

 

монтажом

 

новой

 

шины

/

шины

 

другой

 

марки

 

удалите

 

следы

 

коррозии

 

на

 

посадочных

 

поверхностях

 

ободьев

. 

В

 

противном

 

случае

 

во

 

время

 

движения

 

следы

 

коррозии

 

могут

 

стать

 

причиной

 

повреждения

 

ободьев

. 



 

При

 

монтаже

 

новых

 

шин

 

всегда

 

используйте

 

новые

 

вентили

 

(

для

 

бескамерных

 

шин

) 

и

 

камеры

. 



 

Всегда

 

наворачивайте

 

колпачки

 

вентилей

 

на

 

вентили

 

со

 

вставленным

 

уплотнением

.

 

 

 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

207

 

13.5.14 

Тормоза

 

 

Тормозные

 

накладки

 

должны

 

заменяться

 

только

 

авторизованной

 

специализированной

 

мастерской

. 

После

 

выполнения

 

любых

 

работ

 

на

 

тормозной

 

системе

 

последнюю

 

необходимо

 

проверить

. 



 

Тормозной

 

путь

 

при

 

скорости

 40 

км

/

ч

 

должен

 

быть

 

в

 

пределах

 

от

 18 

м

 

до

 24 

м

. 



 

При

 

торможении

 

машину

 

не

 

должно

 

сносить

 

в

 

одну

 

сторону

.

 

Проверка

 

толщины

 

тормозных

 

накладок

 

В

 

тормозном

 

щите

 

тормозного

 

барабана

 

находится

 

отверстие

 (

Рис

. 159/1) 

для

 

контроля

 

износа

 

тормозных

 

на

7

ладок

. 

Толщина

 

тормозных

 

накладок

: 



 14 

мм

 



 

толщина

 

при

 

установке

 



 6-7 

мм

 



 

 

замените

 

тормозные

 

накладки

 

и

 

проверьте

 

тормозной

 

барабан

. 

В

 

любом

 

случае

 

рекомендуется

 

проверять

 

тормозной

 

барабан

 

на

 

предмет

 

износа

 

и

 

наличие

 

дефектов

 

один

 

раз

 

в

 

год

. 

 

Регулировка

 

тормозов

 

Из

-

за

 

износа

 

тормозных

 

колодок

 

регулировку

 

тормозов

 

необходимо

 

проверять

 

и

 

при

 

необходимости

 

корректировать

. 

 

 1. 

Снимите

 

предохранительную

 

шайбу

 

установочного

 

винта

. 

 2. 

Полностью

 

ввинтите

 

винт

 (

Рис

. 159/2) 

и

 

отверните

 

его

 

на

 ¼ 

оборота

. 

 3. 

Снова

 

установите

 

предохранительную

 

шайбу

. 

 

Рис

. 159 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

 

208  

 

13.5.15 

Гидравлическая

 

система

 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

Опасность

 

заражения

 

в

 

результате

 

проникновения

 

сквозь

 

кожу

 

гидравлического

 

масла

, 

находящегося

 

в

 

гидросистеме

 

под

 

высоким

 

давлением

! 



 

Ремонтные

 

работы

 

на

 

гидравлической

 

системе

 

разрешается

проводить

 

только

 

в

 

специализированной

 

мастерской

! 



 

Сбросьте

 

давление

 

в

 

гидравлической

 

системе

, 

прежде

 

чем

 

начать

 

работу

 

с

 

ней

! 



 

При

 

поиске

 

мест

 

утечки

 

применяйте

 

подходящие

 

для

 

этой

 

цели

 

вспомогательные

 

средства

! 



 

Никогда

 

не

 

пытайтесь

 

закрывать

 

рукой

 

или

 

пальцами

 

негерметичные

 

гидравлические

 

шлангопроводы

. 

 

 

Жидкости

, 

выходящие

 

под

 

высоким

 

давлением

 

(

гидравлическое

 

масло

) 

могут

 

проникнуть

 

сквозь

 

кожу

 

и

 

стать

 

причиной

 

тяжелых

 

травм

!  

 

 

В

 

случае

 

получения

 

травмы

 

в

 

результате

 

контакта

 

с

 

гидравлическим

 

маслом

 

следует

 

незамедлительно

 

обратиться

 

к

 

врачу

. 

Существует

 

опасность

 

заражения

! 

 

 

 



 

При

 

подключении

 

гидравлических

 

шлангопроводов

 

следите

 

за

 

тем

, 

чтобы

 

гидросистемы

 

трактора

 

и

 

агрегата

 

не

 

находились

 

под

 

давлением

! 



 

Следите

 

за

 

правильностью

 

подсоединения

 

гидравлических

 

шлангопроводов

. 



 

Регулярно

 

проверяйте

 

все

 

гидравлические

 

шлангопроводы

 

и

 

муфты

 

на

 

наличие

 

повреждений

 

и

 

загрязнений

. 



 

Минимум

 

один

 

раз

 

в

 

год

 

приглашайте

 

компетентного

 

специалиста

 

для

 

проверки

 

эксплуатационной

 

безопасности

 

гидравлических

 

шлангопроводов

! 



 

Заменяйте

 

гидравлические

 

шлангопроводы

 

в

 

случае

 

их

 

повреждения

 

и

 

износа

! 

Используйте

 

только

 

оригинальные

 

гидравлические

 

шлангопроводы

 AMAZONE! 



 

Длительность

 

эксплуатации

 

гидравлических

 

шлангопроводов

 

не

 

должна

 

превышать

 

шести

 

лет

, 

включая

 

возможное

 

время

 

хранения

 

на

 

складе

 

не

 

более

 

двух

 

лет

. 

Даже

 

при

 

правильном

 

хранении

 

и

 

допустимой

 

нагрузке

 

шланги

 

и

 

шланговые

 

соединения

 

подвергаются

 

естественному

 

старению

, 

что

 

ограничивает

 

срок

 

их

 

хранения

 

и

 

использования

. 

Можно

 

установить

 

длительность

 

эксплуатации

, 

руководствуясь

 

собственным

 

опытом

, 

с

 

обязательным

 

учетом

 

аварийного

 

потенциала

. 

Для

 

шлангов

 

и

 

шлангопроводов

 

из

 

термопластов

 

ориентировочные

 

значения

 

могут

 

быть

 

другими

. 



 

Отработанное

 

масло

 

утилизируйте

 

согласно

 

предписаниям

. 

О

 

проблемах

 

по

 

утилизации

 

консультируйтесь

 

с

 

Вашими

 

поставщиками

 

масел

! 



 

Храните

 

гидравлическое

 

масло

 

в

 

недосягаемом

 

для

 

детей

 

месте

! 



 

Гидравлическое

 

масло

 

не

 

должно

 

попадать

 

в

 

грунт

 

или

 

воду

! 

 

 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

209

 

Маркировка

 

гидравлических

 

шлангопроводов

 

 

Маркировка

 

арматуры

 

содержит

 

следующую

 

информацию

: 

Рис

. 160/... 

 (1) 

Маркировка

 

изготовителя

 

гидравлического

 

шлангопровода

 (A1HF) 

 (2) 

Дата

 

изготовления

 

гидравлического

 

шлангопровода

 (02 04 = 

февраль

 2004 

г

.)

 (3) 

Макс

. 

допустимое

 

рабочее

 

давление

 

(210 

бар

). 

 

Рис

. 160 

Периодичность

 

технического

 

обслуживания

 

 

После

 

первых

 10 

часов

 

эксплуатации

, 

а

 

затем

 

каждые

 50 

часов

 

эксплуатации

: 

 1. 

Проверяйте

 

все

 

детали

 

гидравлической

 

системы

 

на

 

герметичность

. 

 2. 

При

 

необходимости

 

подтягивайте

 

резьбовые

 

соединения

. 

Перед

 

каждым

 

вводом

 

в

 

эксплуатацию

 

 1. 

Производите

 

визуальный

 

контроль

 

гидравлических

 

шлангопроводов

 

на

 

наличие

 

видимых

 

повреждений

. 

 2. 

Устраните

 

места

 

трения

 

гидравлических

 

шлангопроводов

 

и

 

трубопроводов

. 

 3. 

Износившиеся

 

или

 

поврежденные

 

гидравлические

 

шлангопроводы

 

подлежат

 

немедленной

 

замене

. 

 

 

Очистка

, 

техническое

 

обслуживание

 

и

 

ремонт

 

 

 

210  

 

Критерии

 

контроля

 

гидравлических

 

шлангопроводов

 

 

Учитывайте

 

следующие

 

критерии

 

контроля

 

для

 

собственной

 

безопасности

 

и

 

для

 

сокращения

 

нагрузки

 

на

 

окружающую

 

среду

! 

 

 

Производите

 

замену

 

в

 

том

 

случае

, 

если

 

какой

-

либо

 

гидравлический

 

шлангопровод

 

соответствует

 

хотя

 

бы

 

одному

 

критерию

 

из

 

следующего

 

списка

: 



 

повреждения

 

внешнего

 

слоя

 

до

 

прокладки

 (

например

, 

протертые

 

места

, 

разрезы

, 

трещины

); 



 

хрупкость

 

верхнего

 

слоя

 (

образование

 

трещин

 

в

 

шлангах

); 



 

деформации

, 

которые

 

не

 

соответствуют

 

натуральной

 

форме

шланга

 

и

 

шлангопровода

. 

Как

 

в

 

безнапорном

 

состоянии

, 

так

 

и

 

под

 

давлением

 

или

 

при

 

изгибе

 (

например

, 

расслоение

, 

образование

 

пузырей

, 

смятие

, 

продольные

 

изгибы

); 



 

негерметичные

 

места

; 



 

повреждение

 

или

 

деформация

 

арматуры

 

шлангов

 

(

нарушена

 

герметичность

); 

незначительные

 

повреждения

 

поверхности

 

не

 

являются

 

основанием

 

для

 

замены

; 



 

выпадение

 

шланга

 

из

 

арматуры

; 



 

коррозия

 

арматуры

, 

снижающая

 

работоспособность

 

и

 

прочность

; 



 

несоблюдение

 

требований

 

монтажа

; 



 

длительность

 

применения

 

превысила

 6 

лет

. 



 

Решающей

 

является

 

дата

 

изготовления

 

гидравлического

 

шлангопровода

 

на

 

арматуре

 

плюс

 6 

лет

. 

Если

 

на

 

арматуре

 

стоит

 

дата

 

изготовления

 "2004", 

то

 

длительность

 

применения

 

заканчивается

 

в

 

феврале

 2010 

года

. 

См

. 

"

Маркировка

 

гидравлических

 

шлангов

", 

с

. 

Fehler! Verweis-

quelle konnte nicht gefunden werden.