Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-142 «ACROS». Инструкция по эксплуатации и ТО - часть 8

5.2.4.4.6 Опустите жатку. После соприкосновения копирующих башмаков жатки с почвой наклонная камера продолжит опускание до тех пор, пока магнитодержатель не войдет в зону действия датчика. В этот момент произойдет отключение функции «опускание наклонной камеры».

Жатка будет выставлена в рабочее положение с возможностью копирования рельефа почвы вниз/вверх по 150 мм, при этом расстояние между верхней трубой корпуса жатки и трубой корпуса наклонной камеры должно быть в пределах 120...140мм (см. рисунок 5.11).

Внимание! Скорость опускания наклонной камеры с навешенной жаткой из верхнего, транспортного, в рабочее положение должна быть в пределах 7-10 секунд. Регулировку производить клапаном дросселирующим настраивающим (КДН), который расположен на раме комбайна с левой стороны возле колеса моста ведущего

5.2.5.4.7 Мотовило установите в нижнее положение по высоте и в среднее положение по горизонтальному перемещению на поддержках. При наличии перекосов мотовила прокачайте гидросистему, для чего несколько раз переместите мотовило по высоте и горизонтали, если при прокачке не исчезнет перекос по высоте или горизонтали, то открутите на пол-оборота штуцер гидроцилиндра, который отстает в движении, слейте часть

масла вместе с воздухом, попавшим в гидросистему, затем закрутите штуцер. Мотовило должно перемещаться по горизонтали и вертикали без перекосов.

5.2.4.4.8 Проверьте усилие подъема жатки за носки делителей, оно должно составлять 20...30 кг. Если это условие не выполняется до отрегулируйте натяжение боковых блоков пружин на наклонной камере. После окончательной регулировки длины пружин боковых блоков должны быть одинаковыми.

5.2.4.4.9 Проверьте наличие масла в механизме привода режущего аппарата.

Прокрутите жатку в течение 15 мин, предварительно убедившись в полной безопасности включения рабочих органов, в отсутствии посторонних предметов под шнеком и на мотовиле жатки; проверьте крепление защитных ограждений.

5.2.5 Монтаж платформы-подборщика

Досборка и монтаж платформы-подборщика выполняются на ровной чистой площадке.

Установите опорные колеса 8 (рисунок 5.15) на боковины транспортера и закрепите болтами М12x25 с шестигранной головкой, положив под гайки пружинные шайбы. Со стороны продолговатого отверстия положите под головку болта плоскую шайбу.

Установите в пазы стоек 11 (рисунок 5.16) балку нормализатора 13 так, чтобы серьга осталась с внутренней стороны стойки, и закрепите серьгу двумя гайками и болтом М12x35 со сферической головкой, направленной наружу. При этом рукоятка поворота нормализатора должна быть расположена слева.

На свободные концы болтов левого опорного кронштейна 3 (рисунок 5.17) последовательно установите защитный колпак 2, вложив в его отверстия пружинные шайбы, и рукоятку 1 таким образом, чтобы отогнутый ее конец был направлен наружу в сторону втулки опорного кронштейна. Закрепите рукоятку и колпак тремя гайками М10, подложив под одну из них (прилегающую к колпаку) плоскую шайбу.

На свободные концы болтов правого опорного кронштейна установите рукоятку 4 (рисунок 5.15), чтобы отогнутый конец ее был направлен наружу, в сторону втулки опорного кронштейна. Закрепите рукоятку двумя гайками М10, третью такую же гайку наверните на конец свободного болта и затяните.

Установите платформу на опоры, подведите к ней комбайн так, чтобы труба рамки наклонной камеры попала под захваты на трубе каркаса платформы, поднимите платформу и с помощью двух фиксаторов 2 жестко соедините ее с рамкой. Фиксаторы замкните шплинтами. Рамка должна быть зафиксирована на наклонной камере в транспортном положении.

Отсоедините от фальшбонок по-лумуфты рукавов высокого давления гидравлических линий, идущих от блока управления гидромотором привода платформы-подборщика. Снимите заглушки с ответных пол у муфт на платформе-подборщике и установите их на фальшбонки. Полумуфты рукавов подсоедините к ответным полумуфтам на платформе-подборщике.

Рисунок 5.15
1- ремень клиновой; 2-платформа; 3-разгружающее устройство; 4-рукоятка;5-нормализатор; 6-транспортер; 7-втулки дистанционные; 8-опорное колесо; 9-подборщик; 10-опора; 11-шкив приводной; 12-кронштейн крепления натяжного ролика; 13- гидромотор; 14-фиксатор; 15-вал карданный; 16-муфта предохранительного шнека; 17-звездочка привода шнека

Установите домкраты опоры 10 в транспортное положение, для чего боковые опоры необходимо снять с кронштейнов и установить в гнезда на нижней трубе за ветровым щитом, развернув на 180°, а задние опоры развернуть на 180° и закрепить тем же способом.

Поверните опорные кронштейны 3 (рисунок 5.17) подборщика таким образом, чтобы их Т-образные концы располагались сзади и выше приводного вала, и, подведя комбайн, совместите крюкообразные ловители платформы с Т-образными концами опорных кронштейнов подборщика, после чего поочередно поверните рычаги до отказа назад; в совмещенные отверстия установите изнутри пальцы из комплекта подборщика и зафиксируйте их быстросъемными шплинтами.

Установите на цапфы нормализатора 5 (Рисунок 5.15) последовательно проушину разгружающего устройства, плоскую шайбу и затяните каждый из этих комплектов двумя гайками М16.

Подсоедините свободную проушину разгружающего устройства к кронштейну 5 (рисунок 5.16) на верхней балке платформы, зафиксировав соединительную ось шплинтом. Отрегулируйте натяжения пружин 2 разгружающего устройства, вворачивая

растяжки 8, 9 ( рисунок 5.16) в пробки настолько, чтобы усилие на каждое опорное колесо подборщика было не более 100 Н, и зафиксируйте положение растяжек гайками.

Перед регулировкой комбайн с навешенной платформой-подборщиком устанавливается на ровной площадке, при этом труба платформы должна находиться от земли на высоте 170 мм.

Поверните стеблесъемник 4 ( рисунок 5.17) в рабочее положение, освободив его от упаковочных связей, и закрепите свободный конец растяжки к нижнему болту крепления корпуса подшипника, предварительно открутив одну гайку.

На цапфу приводного вала подборщика установите из комплекта подборщика шпонку и шкив приводной 11 (рисунок 5.15) стопорным винтом наружу.

Отрегулируйте положение этого шкива в одну плоскость со шкивом, расположенным на гидромоторе платформы, установите на шкивы ремень клиновой 1 (рисунок 5.15) и натяните его при помощи шкива натяжного. Присоедините вал карданный к валу контрпривода наклонной камеры.

Рисунок 5.16 - Разгружающее устройство
A-установка разгружающего устройства (рабочее его положение изображено штрих-пунктирными линиями); Б-транспортное положение фиксатора
1,3- обоймы; 2- пружина; 4-шпренгель; 5- кронштейн; 6- фиксатор; 7-гайка регулировочная; 8,9 - растяжки; 10 - цапфа эксцентриковая; 11 - стойка; 12-упор; 13-балка нормализатора; 14 - рычаг; 15 - палец

Рисунок 5.17
1-рукоятка; 2-защитный колпак; 3-опорный кронштейн; 4-стеблесъемник; 5-растяжка;6-болт

Прокрутите платформу-

подборщик в течение 5 мин, предварительно убедившись в полной безопасности включения рабочих органов, в отсутствии посторонних предметов на транспортере и корпусе платформы; проверьте крепление защитных ограждений

5.2.6 Монтаж прицепа ИРС

Закрепите прицеп к центральному кронштейну рамы (рисунок 5.18) комбайна при помощи шести болтов М1бх40 и шести шестигранных гаек ISO 7042-М 16-8 из мешочка с демонтированными изделиями прицепа ИРС «142П»

Достаньте из мешочка с демонтированными изделиями прицепа ИРС пальцы, оси 12x55, гайки М18х1,5, шайбы С24хЗ,9 и шплинты 6,3x50.

Присоедините два подкоса к кронштейнам . на задней балке рамы шасси при помощи пальцев, закрепив шайбами и шплинтами и кронштейнам . на наклонной части прицепного устройства при помощи осей, закрепив их

гайками и шплинтами. Произведите натяжение подкосов до исключения люфтов и затяните гайками. Присоедините электропроводку от комбайна к розетке на прицепном устройстве. Вставьте в отверстия на нижней плите шкворень для предотвращения проворота транспортной балки. При работе по технологии укладка соломы в валок сложите транспортную балку поворотом и зафиксируйте шкворнем для освобождения зоны прохождения соломы.

Перед заездом в поле транспортную балку перевести в рабочее положение (сложенная вбок балка). При перевозке жатки на транспортной тележке транспортную балку перевести в транспортное положение для чего вынуть шкворень 2, развернуть транспортную балку 1 до совмещения отверстий в балке и опорной плите 3 и зафиксировать шкворнем 2.

Рисунок 5.18 - Прицеп ИРС

5.2.7 Монтаж электрооборудования

5.2.7.1 Установите демонтированные при транспортировании восемь фар 8724.304/017, расположенных под козырьком крыши и две фары для освещения выгрузки (рисунок 5. 19).
5.2.7.2 Установите демонтированную при транспортировании фару освещения места разбрасывания (укладки) незерновой части урожая и фару рабочую (рисунок 5.20), используя приложенный к ним крепеж и амортизаторы фар.

5.2.7.3 Установка фар дальнего и ближнего света 08 7101 030.(комбайн под

узкое капотирование) рисунок
5.21:

а) для установки фар необходимо предварительно открутить винты крепления правой и левой маски облицовки площадки входа и снять маски;

б) перед установкой фар необходимо снять с них прижимы 4 (4 шт.). Прижимы установлены на шпильках2 крепления фар;

в) установить фары на правый и левый кронштейны площадки входа. Фару 3 необходимо устанавливать в кронштейны так чтобы знаки и надписи на стекле фары были читаемы. При невозможности установить фару на штатное место допускается снять заднюю крышку фары.

г) после установки фары и ее закрепления на кронштейне заднюю крышку фары необходимо установить на старое место;

д) после установки фары произвести подключение 4-х контактной колодки жгута фары со жгутом площадки. После подключения колодок проверить качество соединения. Колодки должны быть надежно соединены. Гнезда и штыри надежно зафиксированы в колодках;

е) проверить работоспособность фар;ж) установить и закрепить винтами правую и левую маски облицовки площадки входа

Рисунок 5.21 - Установка фар дальнего/ближнего света 08 7101 030
1 - маска; 2 - шпилька; 3 - фара; 4 - прижим

5.2.7.4 Установите демонтированный при транспортировании фонарь освещения номерного знака ФП131-АБ-02 с помощью двух гаек М6, двух пружинных и двух плоских шайб из комплекта крепежных изделий, упакованных в мешочек «М-101».

5.2.7.5 Установите демонтированные при транспортировании два фонаря 26.3726 (указатель поворо-та)(рисунок 5.22), расположенных на бампере рядом с дорожными фарами (рисунок 5.23), с помощью четырех винтов М6х20, четырех гаек М6, четырех пружинных и четырех плоских шайб (по две шт. на каждый фонарь) из комплекта крепежных изделий, упакованных в мешочек «М-101».

5.2.7.6 Установите демонтированные при транспортировании два фонаря ФП132-АБ-04 (рисунок 5.24), расположенных сзади на капоте комбайна слева и справа, с помощью четырех гаек М6, четырех пружинных и четырех плоских шайб из комплекта крепежных изделий, упакованных в мешочек «М-101» (по две шт. на каждый фонарь).

5.2.7.7 Установите демонтированные при транспортировании сигнальные проблесковые маяки Спектр СК01.000-01, расположенные на левом кронштейне для установки зеркал и на заднем поручне крыши молотилки (рисунок 5.25), используя приложенный к ним крепеж.

Рисунок 5.25

5.2.7.8 Проверка работы

системы электрооборудования

При проверке работы системы электрооборудования необходимо проверить надежность крепления аккумуляторных батарей, затяжку клемм проводов, уровень электролита, а также:

- проверить состояние электрических жгутов и проводов, при необходимости заизолировать и закрепить их;

- нажатием кнопки на рулевой колонке включить «массу», включить

плафон кабины, лампочка в нем должна гореть в полный накал. Рычагом и клавишами на рулевой колонке и панели кабины включить дорожные и рабочие фары, габаритные огни. Необходимо учесть, что дорожные фары включаются только при включенных габаритных огнях. Рычагом на рулевой колонке включить левые или правые указатели поворотов, контролируя их

работу по зеленой сигнальной лампочке на рулевой колонке. Нажатием педали тормоза, проверить работу сигналов торможения ("стопов") и кнопкой на рулевой колонке включить звуковой сигнал;

- рычаг управления коробкой диапазонов установить в нейтральное положение, ключ стартера повернуть в

правое фиксированное положение, при этом указатели температуры, давления масла, уровня топлива должны показывать фактические значения. При исправных и заряженных аккумуляторных батареях величина напряжения должна быть не ниже 24 В;

- установить рычаг управления подачей топлива в положение «СТОП», рычаг управления коробкой диапазонов в положение «I диапазон» и повернуть ключ стартера (зажигания) в крайнее правое нефиксированное положение на короткое время. При этом стартер не должен включиться. Убедиться, что в положении «II и III диапазоны» стартер также не включается;

- запустить двигатель, убедиться в его нормальной, бесперебойной работе, нажимая соответствующие клавиши на пульте управления ПУ рукоятке управления ГСТ, проверить работу электрогидравлики при работающем двигателе и выключенной молотилке. Включить стеклоочиститель, отопитель, кондиционер для проверки их работоспособности.

5.2.8 Установка огнетушителей

Установите огнетушители, прикладываемые в ЗИП, в районе левого щитка ИРС и на крыше молотилки в специально предусмотренные для этого места (рисунок 3.59).

5.2.9 Проверка работоспособности тормозов

Работу колесных тормозов следует проверять при движении на ровном участке. Правильно отрегулированные тормоза должны надежно тормозить. Не следует допускать резкого торможения, так как это может привести к поломке ходовой части.

5.2.10 Переоборудование камеры наклонной комбайна при навеске приспособления для уборки кукурузы на зерно

При использовании комбайна на уборке кукурузы произведите регулировку зазора между планками транспортера и днищем наклонной камеры. Для этого перед навеской приспособления для уборки кукурузы необходимо:

- снять боковые блоки пружин;

- снять верхнюю тягу;

- снять рамку;

- снять битер;

- ослабить нижний блок пружин;

- все снятые узлы сложить на хранение;

- на левой и правой боковинах наклонной камеры освободить крепление опор. Для этого отпустить болты М16 4 (рисунок 5.26) до упора и выкрутить болты М12 5;

- для полного освобождения опор приподнять нижний вал транспортера на 60...70 мм и зафиксировать его в поднятом положении;

- вращая за болт М16 повернуть опору до совпадения верхнего отверстия в боковине и опоре. Установить болт М12 и затянуть оба болта М12 и М16. Указанную регулировку произвести на обеих боковинах;

- освободить нижний вал транспортера от фиксации и опустить рычагами на переставленные опоры.

Перестановка опор обеспечивает зазор от днища наклонной камеры до

нижней планки транспортера (в районе оси нижнего вала транспортера) не менее 40 мм.

После проведения регулировок навесить приспособление для уборки кукурузы, в соответствии с «Руководством по эксплуатации» на приспособление ППК-81.

Рисунок 5.26 - Регулировка наклонной камеры при навеске приспособления для уборки кукурузы на зерно
1 - рамка; 2 - верхняя тяга; 3 - нижний блок пружин; 4-болт М16; 5 - болт М12

.5.3 Обкатка

5.3.1 Основные работы перед обкаткой

Перед обкаткой проводятся следующие основные работы:

-проверка уровня и дозаправка масла, топлива и рабочих жидкостей в соответствующих ёмкостях;

- проверка и при необходимости, подтяжка резьбовых соединений;

- проверка и при необходимости установка рекомендуемого давления воздуха в шинах ведущих и управляемых колес;

- смазка узлов ходовой части, проверка и подтяжка гаек крепления дисков ведущих и управляемых колес;

-проверка и при необходимости установка сходимости колес управляемого моста;

- регулировка натяжения цепных и ременных передач;

- регулировка предохранительных муфт;

-проверка технического состояния механизма переключения диапазонов;

-запуск двигателя, удаление воздуха из трубопроводов, рукавов и гидроузлов гидросистемы, обкатка двигателя на малых и средних оборотах, проверка работоспособности и взаимодействия всех узлов и механизмов.

- проверка работоспособности тормозов;

- опробование механизмов силовой передачи и ходовой части на всех передачах.

Рекомендации по заполнению гидрооборудования комбайна маслом Заправлять комбайн маслом только при помощи нагнетателя масла через полумуфту, закрепленную с правой стороны комбайна. При этом следить за уровнем масла через смотровое окно гидробака.

ВНИМАНИЕ! Для заправки необходимо использовать масло для гидрообъемных передач МГЕ-46В (МГ-ЗОУ) ТУ 38.001347-83 или масло для гидромеханических и гидрообъемных передач (Гидромасло «А») ТУ 38.1011282-89 с чистотой не хуже 10 класса по ГОСТ 17216-2001. Использование масла не соответствующего указанным требованиям приведет к преждевременному выходу гидросистемы из строя.

5.3.2 Обкатка вхолостую (без нагрузки в течение 2,5 ч)

Произведите обкатку ходовой части и рабочих органов. Через каждые 30 мин останавливайте дизель и проверяйте степень нагрева корпусов подшипников, герметичность трубо-проводов топливном, гидравлическом и тормозной систем.

Проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение цепных и ременных передач.

Проверьте и при необходимости подтяните крепления бортовых редукторов к фланцам ведущего моста, гидроцилиндра вариатора барабана и рычага на валу механизма качающейся шайбы (МКШ) или планетарного редуктора, шкивов привода и щечек соединительного звена между головкой рычага МКШ и головкой ножа режущего аппарата, ИРС к молотилке, блока ИРС к капоту ИРС, устройства противоре-жущего к корпусу ИРС.

Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазор между пальцами граблин мотовила и режущим аппаратом жатки.

5.3.3 Обкатка в работе (в течение 60 моточасов)

ВНИМАНИЕ! Для обеспечения хорошей приработки трущихся поверхностей деталей в период обкатки следует постепенно повышать нагрузку и довести ее до 75 % от номинальной

При проведении эксплуатационной обкатки:

- произведите пробную уборку урожая в течение первой рабочей смены при загрузке комбайна на 30—50 %

и после 10 часов работы очистите кабину, площадку между двигателем и бункером;

-проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение цепных и ременных передач, предохранительные муфты;

-проверьте и при необходимости долейте: тормозную жидкость в бачки, масло в гидробак, коробку диапазонов, бортовые редукторы, редуктор МКШ;

-запустите двигатель и проверьте систему освещения и сигнализации, рулевое управление, тормоза, гидросистему (далее ГСТ), исполнительные и рабочие органы. При этом все рабочие органы должны действовать исправно. Чрезмерные вибрации, стук, повышенный уровень шума не допускаются.

В процессе обкатки после каждых 10 ч работы производите ежесменное техническое обслуживание ЕТО (см. п.7.2.2).

5.3.3.1 По окончании обкатки:

- очистите комбайн от скопления растительных остатков;

-проверьте герметичность трубопроводов топливной, гидравлической и тормозной систем, выявленные течи устраните;

- слейте отстой топлива из бака;

- проверьте и при необходимости прочистите отверстие в крышке горловины топливного бака;

- проверьте и при необходимости подтяните крепление моста ведущих колес к раме, гидроцилиндра вариатора барабана, бортовых редукторов к фланцам балки, коробки диапазонов к балке моста, ведущих и управляемых колес к ступицам, корпусов подшипников молотильного барабана, шатунов очистки, рычага на валу MKШ, поводка на планетарном редукторе, ИРС к молотилке, блока ИРС к капоту ИРС, устройства противорежущего к корпусу ИРС;

- проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение приводных ремней, цепных передач, транспортера наклонной камеры и тяговых цепей транспортера подборщика;

- проверьте и при необходимости установите нормальное давление воздуха в шинах колес ведущего и управляемого мостов;

-проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость в бачки ГСТ тормозов;

- смажьте узлы трения;

- проверьте и при необходимости замените фильтрующий элемент в фильтре гидробака (при срабатывании клапана-сигнализатора) и фильтре гидропривода ходовой части (при показании мановакуумметра, превышающем 0,025 МПа, и в соответствии с ТО на ГСТ);

-проверьте и при необходимости отрегулируйте положение датчика останова жатки в рабочем положении. Датчик расположен на наклонной камере с левой стороны;

-проверьте и при необходимости отрегулируйте натяжение пружин копирования жатки. Жатка не должна зарываться во время работы.

содержание .. 6 7 8 9 ..