Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-142 «ACROS». Инструкция по эксплуатации и ТО - часть 7

4.9 Электрогидравлическое управление механизмами комбайна и адаптеров

Основная гидросистема включает в себя:

- насос НШ28Д-3 в составе тандема шестеренных насосов НШ28Д-10Д-10Д-3 (рисунок 4.29);

- электрогидрораспределители;

- клапан напорный;

- клапан дросселирующий настраиваемый;

- клапан с электромагнитным управлением;

- поршневые, плунжерные и специальные гидроцилиндры;

- вибраторы;

- полумуфты

- гидромотор для реверса наклонной камеры;

- систему гибких и жестких маслопроводов.

Электрогидрораспределители предназначены для управления и привода в действие потребителей гидросистемы (далее ГСТ).

Электрогидрораспределители

осуществляют:

- включение вибраторов бункера;

- управление поворотом выгрузного шнека из транспортного положения в рабочее и обратно;

- управление реверсом наклонной камеры;

- управление вертикальным перемещением мотовила;

- управление горизонтальным перемещением мотовила;

- управление вариатором вентилятора очистки;

- управление вариатором молотильного барабана;

- управление лениксом включения жатки;

Рисунок 4.30 - Гидробак
1 - корпус бака; 2 - фильтр; 3 - датчик минимального уровня масла; 4 - сапун; 5 - масло-указатель; 6,7,8,9 - патрубки всасывающие; 10,11 - патрубки сливные; 12-датчик сигнализатора температуры масла ТМ - 111-12

- управление лениксом выгрузного шнека;

- управление лениксом ИРС;

- управление лениксом молотилки.

Включение электромагнитов электрогидрораспределителей производится с помощью пульта управления ПУ-142-01 и клавишами, расположенными на ручке ГСТ. У каждой кнопки находится условное обозначение операций, выполняемых данной кнопкой.

Для ограничения скорости перемещения штоков (плунжеров) гидроцилиндров в магистралях (при необходимости) предусмотрены дроссели.

При нейтральном положении всех золотников электрогидрораспределителей масло от насоса через напорный клапан сливается в гидробак.

Гидробак (рисунок 4.30), заполненный маслом, обеспечивает работу основной ГСТ, объемной ГСТ рулевого управления, гидропривода мотовила жатки или гидропривода платформы-подборщика и ГСТ объемного привода ходовой части.

Гидробак обеспечивает охлаждение рабочей жидкости, ее очистку и температурную компенсацию изменения объема.

В гидробак установлен датчик сигнализатора температуры масла ТМ 111-12 для контроля за максимально допустимой температурой нагрева рабочей жидкости. При превышении температуры масла выше (85±4) °С происходит срабатывание датчика и панель информационная ПИ-142 оповещает о перегреве масла в гидробаке. Дополнительно в гидробаке установлен датчик минимального уровня масла-3 ДМУГ-210. При снижении уровня масла

в гидробаке ниже минимально допустимого - панель информационная ПИ-142 оповещает о недостаточном уровне масла в гидробаке.

В соответствии с рисунком 4.30 гидробак состоит из корпуса бака 1, внутри которого установлен фильтр 4, сапуна 4, маслоуказателя 5, патрубков сливных 10,11 и всасывающих патрубков 6,7,8,9.

Фильтр обеспечивает тонкость фильтрации до 25 мкм и состоит из корпуса фильтра, клапана-сигнализатора и фильтроэлемента.

Клапан-сигнализатор предназначен для контроля за чистотой фильтроэлемента, а также предохранения его от разрушения при засорении путем перелива масла в гидробак, минуя фильтроэлемент, через клапан. Величина настройки клапана

(0,2 + 0,05) МПа.

Сапун 4 обеспечивает сообщение внутренней полости гидробака с атмосферой и служит для очистки воздуха, поступающего в гидробак, от механических примесей.

Маслоуказатель 5 предназначен для визуального контроля уровня рабочей жидкости в гидробаке. Количество масла в гидробаке должно быть в пределах между верхней и нижней

рисками маслоуказателя, нанесенными на масломерном стекле.

В нижней части гидробака приварены разные по высоте всасывающие патрубки. Патрубок объемной ГСТ рулевого управления выполнен более коротким: в случае аварийной остановки, связанной с утечкой масла, оставшегося в гидробаке масла будет достаточно для работы рулевого управления. Для слива рабочей жидкости из гидробака в его нижней части установлен сливной патрубок 8.

Объемная ГСТ рулевого управления приводит в действие механизм поворота управляемых колес. Она не имеет рулевых тяг, и связь между рулевым колесом и гидроцилиндром поворота колес осуществляется гидравлически. Эта система включает в себя насос НШ 10Д-3 в составе тандема шестеренных насосов, агрегат рулевой, гидроцилиндры и систему гибких и жестких маслопроводов. Давление в системе - 16 МПа.

В ГСТ объемного привода ходовой части применяется объемный гидропривод ГСТ с резьбой М12 для крепления рукавов высокого давления, который смонтирован на комбайне для передачи мощности от двигателя комбайна к мосту ведущих колес.

Объемный привод ходовой части включает в себя аксиально-поршневой насос NP112.5MHR/D2BC_B, гидромотор аксиально-поршневой MP112.2/D2B35, фильтр тонкой очистки (тонкость фильтрации 10 мкм), масляный радиатор и систему жестких и гибких маслопроводов. Аксиально-поршневой гидромотор закреплен на фланце выходного вала коробки диапазонов.

Объемный привод мотовила жатки предназначен для пропорционального управления скоростью вращения мотовила или подборщика. Эта система включает в себя насос НШ10Д-3, в составе тандема шестеренных насосов, гидроблок управления ГБУП-10/3- (или аналогичный по своим характеристикам) (рисунок 4.31), пульт управления вращением мотовила ПУМ-02, гидромотор, полумуфты разъемные и систему гибких и жестких маслопроводов.

Гидроблок управления предназначен для независимого пропорционального управления пуском, остановом и скоростью вращения мотовила жатки, поддержания настроенного давления или предохранения от давления, превышающего установленное.

В тандеме шестеренных насосов НШ28Д-10Д-10Д-3 объединены силовые насосы трех ГСТ - соответственно для основной ГСТ, ГСТ привода мотовила или платформы-подборщика и ГСТ рулевого управления.

5 ДОСБОРКА, НАЛАДКА И ОБКАТКА НА МЕСТЕ ПРИМЕНЕНИЯ

5.1 Общие положения

Досборка, регулировка и обкатка комбайна на месте его применения должны производиться специально подготовленным персоналом сервисной службы, прошедшим обучение по эксплуатации и ремонту комбайна на подготовленной для этих целей площадке.

При приемке комбайна от транспортных организаций проверяется количество и сохранность погрузочных мест. Ответственность за утерю и поломки в пути несет транспортная организация.

Комплектность поставки проверяется по упаковочным листам.

Перед снятием комбайна с платформы необходимо ввернуть и утопить в гнезда втулок рамы молотилки два болта (рисунок 5.1) во избежание поломки моста управляемых колес при транспортировании комбайна своим ходом. (Болты были вывернуты до упора в балку для обеспечения поперечной устойчивости молотилки при транспортировании по железной дороге.)

Во избежание повреждений комбайна при скатывании его с платформы надо пользоваться тормозом.

Рисунок 5.1 - Схема фиксации поперечной устойчивости молотилки при транспортировании по железной дороге

В пределах территории пункта досборки допускается транспортирование комбайна буксированием на небольшие расстояния. Буксирование в этих случаях возможно как за мост ведущих колес, так и за мост управляемых колес. При этом ГСТ рулевого управления должна быть исправна и заполнена маслом.

Управлять комбайном при буксировании за мост ведущих колес (для чего на балке моста ведущих колес имеются специальные кронштейны) необходимо плавным, без рывков вращением рулевого колеса, при буксировании за управляемый мост жесткая сцепка должна быть соединена шарнирным механизмом с поворотными кулаками, обеспечивая синхронность поворота колес. Переезд комбайна через препятствия (бревна, рвы и т. п.) при буксировании не допускается. Скорость при буксировании на прямолинейных участках дорог не должна превышать 7 км/ч, а на поворотах - 3 км/ч. При буксировании комбайна рычаг переключения скоростей должен быть установлен в нейтральное положение и рычаг стояночного тормоза должен быть освобожден.

При транспортировании комбайна своим ходом, когда температура воздуха ниже минус 12 °С, необходимо

соблюдать следующий порядок: запустить двигатель и при неподвижном комбайне и частоте вращения вала двигателя порядка 1000 мин'1 довести температуру рабочей жидкости в баке до 0 °С, после чего обороты двигателя можно плавно поднять до номинальных и начинать движение.

5.2 Досборка комбайна

5.2.1 Общие указания по сборке При сборке деталей и сборочных единиц, имеющих овальные отверстия, под головку болтов устанавливать плоскую шайбу, а под гайку - плоскую и пружинную шайбы, кроме случаев крепления двумя гайками (гайкой и контргайкой).

Все шарнирные соединения перед сборкой смазывать смазкой Литол-24 (МЛи4/12-3).

Приводные ремни и цепи надеваются на шкивы и звездочки рабочих органов согласно схемам передач, указанным в приложении Г.

Натяжение цепей осуществляется натяжными звездочками. Натяжение цепи считается нормальным, если цепь можно усилием руки отвести от линии движения на 40-70 мм на метр длины цепи. При большем натяжении цепь и звездочки быстро изнашиваются, при слабом натяжении - увеличивается набегание цепи на звездочку. Необходи-мо следить также, чтобы звездочки,

охватываемые одной цепью, лежали в одной плоскости. Отклонение допускается не более 0,2 мм на каждые 100 мм межцентрового расстояния.

При перевозке комбайнов железнодорожным транспортом возможно ослабление болтовых соединений. Поэтому при подготовке к обкатке следует проверить затяжку болтовых соединений и при необходимости подтянуть их. Затяжку производить в соответствии с указаниями, приведенными в разделе «Техническое обслуживание».

В процессе сборочных работ рекомендуется использовать специальные приспособления: съемник клиновых шпонок (рисунок 5.2), съемник трехлапчатый (рисунок 5.3) для съема шкивов, приспособление для разборки втулочно-роликовых цепей (рисунок 5.4) и др.

Приспособления поставляются по отдельному заказу.

Досборку комбайна производите в следующей последовательности:

- освободите от упаковочного материала элементы комбайна;

выверните два рым-болта 1 (рисунок 5.5) с площадки обслуживания двигателя и установите на их место имеющиеся в запасных частях заглушки 2;

- установите демонтированные части двигателя, демонтированные части гидрооборудования и электрооборудования, щетку стеклоочистителя, зеркала заднего вида;

Рисунок 5.2 - Съемник клиновых шпонок

Рисунок 5.3 - Съемник трехлапчатый

Рисунок 5.4 - Приспособление для разборки втулочнороликовых цепей

Монтаж гидрооборудования установите демонтированные части наклонной камеры;

произведите досборку жатки или монтаж платформы-подборщика;

установите термос, аптечку и противопожарные средства (огнетушители, лопаты и швабру);

5.2.2 Установка демонтированных частей двигателя

Установите демонтированный при транспортировании вращающийся воздухозаборник (рисунок 5.6) (для комбайнов оснащенных моторной установкой с двигателями «Cummins»).

Установите на места демонтированные гидроцилиндры рулевого управления (рисунки 5.7, 5.8), используя при установке втулки, гайки и шайбы из пакета, привязанного к поперечной рулевой тяге.

5.2.4 Досборка наклонной камеры при монтаже жатки

Досборка наклонной камеры и монтаж жатки выполняются на ровной чистой площадке.

.5.2.4.1 На наклонную камеру с левой и правой сторон установите согласно рисунку 5.9, блоки пружин 1

Блоки пружин для жаток разной ширины захвата отличаются по количеству пружин (рисунок 5.10). Поэтому устанавливать необходимо только те блоки, которыми укомплектована жатка.

Рисунок -5.9
1-блок пружин; 2-142.03.00.628-палец; 3-142.03.00.821-втулка; 4-гайка М16; 5-шайба С16; 6-шайба С30; 7-шплинт 4x25; 8-шплинт 5x45

Рисунок 5.10
1-блок пружин 142.03.00.350 для жатки 5м; 2-блок пружин 142.03.00.370 для жатки 6-м; 3-блок пружин 142.03.00.360 для жатки 7м; 4-блок пружин 142.03.00.340-для жатки 9м

5.2.4.2 На наклонную камеру

комбайна установлен датчик контроля рабочего положения жатки. Датчик расположен в верхней части наклонной камеры слева. На подвижном рычаге механизма вывешивания установлен магнитодержатель 2 (рисунок 5.11).

Зазор между датчиком и магнитодер-жателем необходимо выставить в пределах 1-3 мм.

Внимание! На наклонной камере должен быть установлен датчик оборотов ДО 13М-1 П4М3.850.023 ТУ и магнитодержатель П4М3.525.074ГЧ

Рисунок 5.11 - Рабочее положение жатки
1-жатка; 2-магнитодержатель; 3-подвижный рычаг механизма вывешивания; 4-наклонная камера

Рисунок 5.12

1-блок пружин нижний; 2,3-блоки пружин боковые

5.2.4.3 Произведите предварительное натяжение блока пружин нижнего 1 (рисунок 5.12), расположенного справа под днищем наклонной камеры.

Длина пружин должна соответствовать данным таблицы 5.

Таблица 5 - Длина пружины в зависимости от захвата жатки

Захват жатки	м;	5	6	7	9
Длина пружины	мм;	735	770	810	870

Произведите предварительное натяжение блоков пружин боковых 2,3 (рисунок 5.12), расположенных по бокам наклонной камеры. Длина пружин правого и левого блока должна быть одинаковая и составлять 765 мм для всех жаток.

5.2.4.4 Монтаж жатки на комбайн.

5.2.4.4.1 Подведите комбайн к жатке так, чтобы верхняя труба переходной рамки наклонной камеры 3 (рисунок 5.13) попала под ловитель 2

на трубе каркаса жатки, поднимите жатку и с помощью двух фиксаторов 4, расположенных в нижней части корпуса жатки, жестко соедините ее с рамкой через овальные отверстия в рамке. Фиксаторы замкните шплинтами.

5.2.4.4.2 Переставьте задние опоры жатки в транспортное положение, установив их в гнезда за ветровым щитом опорными поверхностями вверх.

Рисунок 5.13
1-наклонная камера; 2-ловитель;3-верхняя труба переходной рамки наклонной камеры 4-фиксатор

5.2.4.4.3 Опустите жатку до упора передних опор в землю, расфикси-руйте переходную рамку 2, (рисунок

5.14) переведя крюки 1 в верхнее положение и зафиксируйте крюки в верхнем положении.

5.2.4.4.4 Поднимите жатку так, чтобы между передними опорами жатки и землей был зазор 100...300 мм. Жатка должна располагаться горизонтально. При наличии перекоса жатки отрегулируйте натяжение блока пружин нижнего 1 (рисунок 5.12): если левый край жатки расположен ниже правого - натяните пружины, если выше правого - ослабьте пружины.

5.2.4.4.5 Соедините трубопроводы управления мотовилом с гидросистемой комбайна.

Переведите передние опоры жатки в транспортное положение, установив их в гнезда на верхней трубе корпуса жатки, опорными поверхностями назад.

Демонтируйте строповочные кронштейны, расположенные на передней трубе корпуса жатки.

Присоедините карданный вал жатки к валу контрпривода наклонной камеры. Башмаки жатки установите на высоту среза - 100мм

содержание .. 5 6 7 8 ..