Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-142 «ACROS». Инструкция по эксплуатации и ТО - часть 3

3.2 Правила техники безопасности

3.2.1 Использование по назначению

Используйте комбайн и рабочие органы исключительно по назначению. За возникшие неполадки при использовании комбайна не по назначению

ответственность несет сам пользователь.

К применению по назначению относится соблюдение указанных в настоящей инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию условий эксплуатации, ремонта и технического обслуживания.

Дооборудование комбайна агрегатами, не предусмотренными конструкцией, может негативно повлиять

на безопасность и работоспособность комбайна. Самовольные изменения конструкции комбайна исключают ответственность ООО «Комбайновым заводом «Ростсельмаш» за возникший вследствие этих изменений ущерб.

3.2.2 Общие правила техники безопасности

Наряду с указаниями в настоящей инструкции по эксплуатации следует соблюдать все требования предупредительных табличек (аппликаций), расположенных на комбайне и его адаптерах, а также общепризнанные правила безопасности, производственной медицины, правила дорожного движения.

Эксплуатировать комбайн, осуществлять ремонт и техническое обслуживание комбайна могут только операторы имеющие удостоверение установленного образца категории «F», прошедшие обучение в региональном сервисном центре, изучившие устройство и правила эксплуатации комбайна и прошедшие соответствующий инструктаж.

Комбайн должен быть оснащен медицинской аптечкой. Следует систематически следить за пополнением и обновлением медикаментов.

Работа комбайна допускается только при всех закрытых и надежно зафиксированных капотах и щитах ограждения.

Транспортные переезды комбайна осуществлять только с пустым бунке-

Сатегорически запрещается переезд противопожарных борозд комбайном с полным бункером.

(I \ Для обеспечения безопасности
работы на комбайне все передачи должны быть закрыты предохранительными щитками. Работа без щитков не допускается.

Нельзя применять в работе не-
исправный инструмент.

После остановки комбайна следует обязательно выключить молотилку, поставить комбайн на стояночный тормоз и перевести рычаг перемены передач в нейтральное положение.

Остановку молотилки производить только после переработки всего технологического продукта.

Нельзя работать в неудобной и
развевающейся одежде.

При работе с тормозной жидкостью и электролитом необходимо соблюдать требования безопасности.

3.2.3 Правила безопасности при выгрузке с железнодорожной платформы

При выгрузке комбайна и его составных частей с железнодорожной платформы необходимо:

-производить строповку в обозначенных местах в соответствии со схемой (рисунок 3.58);

Рисунок 3.58

-перед подъемом убедиться, что элементы комбайна освобождены от крепящих растяжек;

При распаковке ЗИП комбайна, во избежание травм, необходимо удалить все гвозди на крышах ящиков и обрезать торчащие концы упаковочных лент.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- перевозка на комбайне людей и груза;

- работа комбайна в ночное время без электрического освещения;

- остановка и проезд комбайна под проводами воздушной электрической линии напряжением от 1 до б кВт, находящимися на расстоянии менее б м от земли;

- работа на комбайне при неисправном рулевом управлении, тормозной системе, электроосвещении, сигнализации;

- работа под боковыми капотами при неисправных газовых пружинах (пневмоупорах);

- использование газовых пружин без блокировки;

- использование в качестве упоров досок, палок, лопат и прочих предметов;

- движение комбайна накатом;

- передвижение по улицам и дорогам с включенными фарами бункера и выгрузного шнека;

- при выгрузке зерна из бункера проталкивание его руками, ногой, лопатой или другими предметами;

- нахождение на комбайне посторонних лиц при работе в загонке или перегонах комбайна;

- проведение каких-либо работ под комбайном на уклонах, если под его колеса не поставлены противооткатные упоры которые крепятся на

зерновом и колосовом элеваторах (поставляются по отдельному заказу);

- работа под комбайном и жаткой, когда она поднята, в этом случае надо предварительно поставить в местах поддомкрачивания устойчивые подпорки, установить упор на левом гидроцилиндре подъема жатки, при слабом грунте под домкрат необходимо положить прочную доску, домкраты должны быть исправны;

- нахождение сзади комбайна при работе И PC;

- проведение всех видов регулировок, ремонта и технического обслуживания во время работы комбайна или при работе двигателя, за исключением регулировок с рабочего места оператора;

-работа на комбайне при ослабленном креплении узлов и агрегатов;

- движение по дорогам общего назначения с полным бункером;

- движение по дорогам общего назначения с навешенной жаткой;

- отдыхать в поле под копной, в загонке, борозде и под комбайном;

- влезать в бункер при работающем двигателе;

- пользоваться тормозами при неустановленной в положение "нейтральное" рукоятке управления гидростатом;

- во избежание поломок сос-ставных частей моста ведущих колес

буксировать комбайн с включенной передачей, переключать передачи во время движения комбайна, оставлять на полу кабины инструмент, попадание которого под педали управления может привести к аварии;

- буксирование комбайна с использованием неисправного буксирного устройства или другими способами, не оговоренными настоящей инструкцией по эксплуатации;

- перевозка людей на тележке-транспортной (далее тележка);

- крутые повороты с тележкой на больших уклонах;

- производить монтажные работы на гидроагрегатах и гидравлических линиях при включенном двигателе комбайна.

3.2.4 Требования безопасности при движении

Допустимая транспортная скорость движения комбайна - не более 20 км/ч!

Перед началом движения комбайна с места убедиться, что стояночный тормоз освобожден. При этом произойдет выключение светового индикатора на лицевой части панели информационной ПИ-142.

Управлять комбайном при транспортных переездах оператор должен только сидя.

Перед запуском двигателя, включением рабочих органов, началом движения необходимо подавать звуковой сигнал и приступать к выполнению этих приемов, лишь убедившись, что это никому не угрожает.

Необходимо систематически проверять надежность тормозов и рулевого управления.

Функция управления сохраняется и при отключенном двигателе. Но требуется прикладывать значительно большее усилие на рулевом колесе.

Максимально допустимый уклон при работе и транспортировании комбайна на подъеме и спуске 8°. При этом необходимо включать первую передачу и двигаться со скоростью не более 3—4 км/ч.

При поворотах и разворотах скорость необходимо уменьшать до 3—4 км/ч.

При переездах комбайна с навешанной жаткой с одного поля на другое необходимо: поднять жатку вверх, на шток левого гидроцилиндра подъема опустить предохранительный упор, затем слегка опустить жатку до соприкосновения упора с корпусом гидроцилиндра; мотовило переместить в крайнее ближнее к наклонной камере положение, а его ползуны закрепить штырями.

3.2.5 Правила безопасности при проведении регулировочных или ремонтных работ под жаткой или подборщиком

Поднять жатку в верхнее положение и на шток левого гидроцилиндра подъема опустить предохранительный упор, затем слегка опустить жатку до соприкосновения упора с корпусом гидроцилиндра, зафиксировать переходную рамку с жаткой в транспортном положении фиксаторами, расположенными на наклонной камере.

При регулировках или ремонте жатки с поднятым мотовилом необходимо установить мотовило в верхнее ближнее положение к наклонной камере. Выключить двигатель комбайна.

При отсоединении жатки от наклонной камеры и установке жатки на тележку для транспортировки, жатку обязательно необходимо зафиксировать на тележке фиксаторами.

3.3 Правила пожарной безопасности

В период подготовки к уборке урожая и уборочных работах оператор обязан:

- укомплектовать комбайн двумя лопатами, шваброй;

- изучить правила пожарной безопасности и строго соблюдать их;

- не допускать течи из тормозной системы и системы питания двигателя,

масла из соединений гидрооборудо-ваяртя;

- содержать комбайн в чистоте, очищая от пожнивных остатков подкапотное пространство и площадку обслуживания двигателя, проводить внешний осмотр: валов битеров, барабана, основания режущего аппарата с валом редуктора привода, и других вращающихся валов и механизмов и при наличии намотавшейся соломистой массы очищать их;

- периодически проверять крепление барабана и отбойного битера на валах и величину зазоров между вращающимися частями комбайна и его каркасом во избежание трения;

- проверять регулировку предохранительных муфт на величину передаваемого крутящего момента, наличие и исправность сигнализаторов муфт. При пробуксовке предохранительной муфты немедленно остановить комбайн и устранить причину, вызвавшую пробуксовку;

- проверять крепление ножей и их состояние на измельчающем барабане ИРС. При необходимости замены, ножи менять попарно, одной весовой группы на диаметрально противоположные места креплений;

- не допускать перегрева подшипников, своевременно производить их смазку;

- проверять: надежность подсоединения электропроводов к клеммам генератора, стартера, аккумуляторных батарей, выключателя массы и другого электрооборудования;

- надежность крепления электропроводов, наличие и состояние дополнительной защиты их в местах возможных механических, тепловых и химических повреждений;

- надежно закрепить заземляющую цепь на балке моста ведущих колес;

- следить, чтобы топливо, вытекающее из дренажных трубок, не попадало на детали комбайна;

-не допускать подтекания из соединений тормозных и топливных трубопроводов и замасливания поверхностей блока и головок блока двигателя , топливного насоса, коробки диапазонов, своевременно устранять выявленные дефекты и удалять возникшие загрязнения;

- не допускать скапливания пожнивных остатков в развале блока двигателя, на трубопроводах ( тормозных и топливных), на системе выпуска отработавших газов и вблизи выпускных коллекторов двигателя, на коробке диапазонов, особенно вблизи стояночных тормозов. Не реже одного раза в смену проводить внешний осмотр

указанных мест, при появлении удалять возникшие загрязнения;

- производить очистку засорившихся трубопроводов только при остывшем двигателе после перекрытия подачи топлива;

- систематически проверять натяжение ремней приводов рабочих органов комбайна;

- заправку топливных баков производить на пахоте или на дороге только в светлое время суток при заглушенном двигателе с помощью заправочного агрегата;

- горюче-смазочные материалы (ГСМ) для комбайнов хранить в закрытой таре на расстоянии не менее 100 м от хлебных массивов, токов, скирд. Место хранения должно быть опахано полосой шириной не менее 4 м;

- при необходимости разогревать двигатель без применения открытого пламени (горячей водой и подогретым маслом);

- вести систематическое наблюдение за агрегатом и особенно за его следом, чтобы своевременно обнаружить загорание в хлебном массиве;

- знать обязанности на случай пожара и необходимые действия по вызову пожарной службы, уметь поль-зоваться первичными средствами пожаротушения, устанавливаемыми на комбайне в специально предусмотренных для этого местах: огнетушителями, размещаемыми на ИРС справа и на крыше молотилки (рисунок 3.59), лопатами, закрепляемыми на колосовом элеваторе, шваброй 1 (рисунок 3.60), крепящейся на жатке или платформе-подборщике.

При возникновении пожара в местах уборки урожая необходимо:

- на хлебных массивах - принять меры к тушению огня имеющимися средствами (огнетушителями, водой, шваброй), а также путем забрасывая места горения землей при помощи лопат;

- на комбайне - принять меры к тушению и выводу комбайна из хлебного массива; в случае воспламенения нефтепродуктов запрещается заливать их водой. Пламя следует гасить огнетушителями, забрасывать землей, песком или накрывать кошмой, войлоком, брезентом.

Рисунок 3.59 - Размещение огнетушителей

Рисунок 3.60- Место хранения швабры 1-швабра

Категорически запрещается:

- работать на комбайне, не обеспеченном освидетельствованными на годность огнетушителями и другими средствами пожаротушения;

- хранить инструмент в аккумуляторном ящике;

- начинать уборку хлеба в массиве большой площади, не разбитом на участки дневной выработки (30—50 га) продольными и поперечными прокосами шириной не менее 8 м и без пропа-
шек посередине прокосов ширинои не менее 4 м, а также при отсутствии наготове трактора с плугом для быстрой опашки хлеба в случае пожара;

- выгружать зерно из комбайнов в машины, выхлопные трубы которых не оснащены искрогасителями (для двигателей с турбонаддувом установка искрогасителей не требуется);

- применять ведра для заправки топливных баков;

- сжигать пожнивные остатки в период уборки урожая;

- курить, производить сварочные работы, применять все виды открытого огня, находясь в хлебных массивах и на расстоянии менее 30 м от них;

- работать на комбайне с неотрегулированной системой подачи топлива;

- начинать движение комбайна, не освободив стояночный тормоз;

- работать при повреждении или негерметичности турбокомпрессора, коллектора и выпускной трубы;

- подносить к топливному баку открытый огонь, курить при заправке комбайна; оставлять подтёки топлива на наружной поверхности бака;

- устанавливать вместо сгоревших предохранителей самодельные "жучки" или плавкие вставки, номинал которых не соответствует указанному в табличках под крышками блоков предохранителей;

- запускать двигатель, перемыкая между собой клеммы катушки тягового реле стартера;

- оставлять комбайн без присмотра, не выключив двигатель и включатель "массы";

- вытирать комбайн с применением легковоспламеняющихся и горючих жидкостей;

- оставлять на комбайне промасленную обтирочную ветошь и спецодежду;

- применять в системе питания двигателя не рекомендованные ООО «Комбайновым завод «Ростсельмаш», трубопроводы из сгораемых материалов;

- запускать двигатель при неисправном гидрооборудовании, наличии течей масла из гидроагрегатов и маслопроводов.

4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ

4.1 Рабочее место Рабочее место оператора расположено симметрично по центру комбайна. Кабина рабочего места каркасного типа с большой площадью остекления, с панорамным ветровым и ши-роким задним окном, подрессоренная, двухместная, с двумя дверьми. Кабина оборудована стеклоочистителем с электроприводом, подрессоренным сиденьем, системой кондиционирования и обогрева воздуха, виброшумоизоля-цией и обивками из современных материалов (рисунок 4.1).

Рисунок 4.1 - Рабочее место оператора
1 - пульт управления; 2 - отсек для документов; 3 - панель информационная; 4 - подрессоренное сиденье оператора; 5 - дверь; 6 - фиксатор двери; 7 - дополнительное сиденье; 8 - термос; 9 - рулевая колонка; 10 - педали левого и правого тормоза; 11 - отопитель; 12 - рычаг стояночного тормоза.

4.2 Рулевая колонка

В соответствии с рисунком 4.2 рулевая колонка состоит из рулевого вала с карданным шарниром 3, рулевого колеса б, педали механизма наклона 5, насоса дозатора 4, маховика цангового механизма регулировки руля по высоте 2.

Рулевое колесо регулируется по высоте бесступенчато, в пределах от О до 120 мм и по углу наклона от 5 до 30° при помощи педали 5.

Для регулировки колонки по высоте необходимо повернуть маховик цангового механизма регулировки руля по высоте 2 (рисунок 4.2) против часовой стрелки, ослабить резьбу стяжного винта цангового зажима, выставить рулевое колесо на нужную высоту и зафиксировать .

Стопорение по высоте осуществляется с помощью цангового зажима, расположенного в рулевом валу, и маховика на ступице рулевого колеса.

На верхней панели рулевой колонки установлен блок световой сигнализации (рисунок 4.3) который состоит из переключателя поворотов, света, звуковой сигнал 1; указателя поворотов 2; выключателя габаритного освещения 3; выключателя аварийной сигнализации 4; сигнализатора обобщенного отказа 5, который сигнализирует об отклонениях и наличии неисправностей и отказов в работе механизмов, агрегатов и узлов комбайна; выключателя «массы» б; замка зажигания 7.

Рисунок 4.2- Рулевая колонка
1 - рукоятка; 2 - маховик цангового механизма регулировки руля по высоте; 3 -рулевой вал с карданным шарниром; 4 - насос-дозатор; 5 -педаль механизма наклона; 6 - рулевое колесо

Рисунок 4.3 - Верхняя панель рулевой колонки
1-переключатель поворотов, света, звуковой сигнал; 2-указатель поворотов; 3-выкпючатель габаритного освещения; 4-выключатель аварийной сигнализации; 5-сигнализатор обобщенного отказа; 6-выключатель «массы»; 7-замок зажигания

4.3 Пульт управления

Основные органы управления комбайном расположены на пульте управления (рисунок 4.4), справа от оператора. На рисунке показан пульт управления комбайном с двигателем «ЯМЗ» или «Cummins 6СТА8,3».

Рисунок 4.4 - Пульт управления комбайном с двигателями «ЯМЗ», «Cummins 6СТА8,3»
1 - пульт управления ПУ-142-01; 2 - кнопка аварийного останова; 3 - рычаг управления коробкой диапазонов; 4 - пульт управления вращением мотовила ПУМ-02; 5- кнопка включения электрогидравлики; 6 - выключатель автоматического режима работы пульта управления ПУ-142-01; 7 -резерв; 8 - счетчик времени наработки двигателя; 9 - выключатель вентилятора отопителя кабины; 10 - клавиша включения реверса наклонной камеры; 11 - резерв; 12 - рычаг управления подачей топлива; 13 - пепельница; 14 - педаль сброса подбарабанья; 15 - рычаг управления движением; 16 -блоки предохранителей; 17 - кнопка подъема/опускания наклонной камеры; 18 - кнопка подъема/опускания мотовила; 19 - кнопка выноса мотовила вперед/назад;; 20 - кнопка включения/отключения привода наклонной камеры; 21 - прикуриватель

4.3.1 Алгоритм работы аварийного останова

После включения питания пульта проверяется наличие сигнала от выключателя аварийного останова (красный выключатель на пульте управления справа от кресла). При нажатом выключателе блокируется управление всеми рабочими органами с помощью пульта управления ПУ-142-01.

Для разблокирования выключателя и выключения блокировки по управлению рабочими органами комбайна необходимо повернуть выключатель по часовой стрелке.

При поступлении сигнала во время комбайнирования (нажатие на выключатель во время уборки) одновременно автоматически выключаются привод молотилки, привод ИРС, привод выгрузки зерна, привод мотовила, привод наклонной камеры, если таковые органы были включены.

4.3.2 Управление подачей топлива (комбайн с двигателем «ЯМЗ», «Cummins 6СТА8,3»)

Рычаг 1 (рисунок 4.5) управления подачей топлива расположен на пульте управления и соединен гибким тросом дистанционного действия с рычагом управления топливным насосом двигателя.

Фрикционный механизм обеспечивает фиксацию рычага 1 в нужном положении.

Усилие на рукоятке не должно превышать 80 Н (8 кгс).

Регулировку усилия на рукоятке производить гайкой 2.

Для увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя рычаг 1 перемещать вперед, для уменьшения назад.

Рисунок 4.5 - Рычаг управления подачей топлива
1-рычаг; 2 - гайка

Рисунок 4.6 - Пульт управления комбайном с двигателем «Cummins QSC8,3-260»
1- панель управления двигателем

4.3.3 Управление подачей топлива (комбайн с двигателями «Cummins QSC8,3-260»)

Основные органы управления с двигателем «Cummins QSC8,3-260» соответствуют рисунку 4.4, за исключением функции управления подачей топлива.

Пульт управления комбайном с двигателем «Cummins QSC8,3-260» (электронное управление подачей топлива с помощью кнопок) показан на рисунке 4.6

Рисунок 4.7 - Панель управления двигателем «Cummins QSC8,3-260»
1 - панель управления двигателем; 2 - пиктограммы, поясняющие функциональное назначение кнопок; 3 - кнопка с фиксацией. Клавиша нажата - на двигателе устанавливаются обороты необходимые для включения молотилки (1100 мин-1). Клавиша отжата -на двигателе устанавливаются обороты холостого хода (800 мин-1); 4 - кнопка без фиксации. Предназначена для задержки автоматической остановки двигателя по команде процессора (только в случае крайней необходимости);5 - красная контрольная лампа. Включается по команде процессора при возникновении неисправности в двигателе, требующей его немедленной остановки;6 -- жёлтая контрольная лампа. Включается по команде процессора при возникновении неисправности в двигателе, не требующей его немедленной остановки 7 - клавиша изменения оборотов двигателя.

4.3.4 Управление движением комбайна

Рычаг управления движением 2 (рисунок 4.8) комбайна расположен на пульте управления и соединен гибким тросом дистанционного действия с рычагом управления гидропривода объемного (ГСТ).

Фрикционный механизм обеспечивает фиксацию рычага 3 (рисунок 4.9) в заданном положении. Усилие на рукоятке не должно превышать 80 Н (8 кгс). Регулировку усилия на рукоятке
производить болтом 2 (рисунок 4.9).

Рисунок 4.8- Рычаг управления движением
1-рукоятка ; 2 - рычаг; 3 - крышка

Рисунок 4.9 - Установка зазоров рычага движения
1-пружина; 2-болт; 3-рычаг; 4-фрикционная шайба; 5-боковина пульта управления; 6-корпус; 7-пружина; 8-штифт; 9-регулировочный винт; 10-рычаг с фиксатором

Управление движением комбайна производить перемещением рычага 2 (рисунок 4.8), обеспечивающего регламентируемое нормативными документами положение рычага, производить регулировочным винтом 9 (рисунок 4.9).

4.3.5 Управление коробкой диапазонов

Управление коробкой диапазонов для мостов ведущих колес

142.02.03.000, 142.02.04.000;

142.02.10.000, 142.02.10.000-01,

142.02.11.000, 142.02.11.000-01 (рисунок 4.10) 142.02.05.000, 142.02.12.000 142.02.12.000-01 (рисунок 4.11). производится рычагом 1 с двумя тросами

При поперечном перемещении рычага происходит избирание диапазона, при продольном - его включение.

При комплектовании комбайна мостом ведущих колес РСМ-142.02.06.000 ( управление осуществляется рычагом с одним тросом. При продольном перемещении рычага происходит включение-выключение диапазона (рисунок 4.12).

На рукоятке рычага нанесена мнемосхема переключения диапазонов.

содержание .. 1 2 3 4 ..