Дизель-генератор 21-26ДГ. Руководство по эксплуатации - часть 5

Привод насосов (рисунок 17 )

Технологическая карта № ТО-З-10

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ. Разборка, осмотр шлицевых валов, сборка

Вид обслуживания ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3, СР

9.3.            Разборка

9.3.            После демонтажа насосов воды выньте шлицевые валы 17 из шестерен 18 привода на­сосов.

9.3.            Снимите закрытие 10, выньте с помощью щипцов С311,15.74спч стопорное кольцо 9 и упор 8, удерживая его рымом 9ДМ.181,25спч от усилия пружины 7.

9.3.            Выньте пружину 7 и с помощью приспособления 5Д49.181.13спч демонтируйте приводной вал 6 привода.

9.4.            Осмотр

2.1 Осмотрите шлицевые валы 6 и 17. При обнаружении любого выкрашивания шлицев, трещин любого размера и расположения или износа боковых поверхностей более 0,15 мм - вал замените. При необходимости зачистите ступеньки и заусеницы от износа бруском шлифовальным.

•                     Ветошь - 0.5 кг или салфетки хлопчато­бумажные - 0.5 м²

•                     Проволока 1.5 - 1.8 О-С ГОСТ 3282-74 1=150 мм

Применяемый инструмент:

приспособление 5Д49.181,13спч, ключ гаечный дву­сторонний 7811-0023 ( 17x19 мм ) ГОСТ 2839-80, щипцы С311.15.74спч, брусок шлифовальный БТ 10x150 63С6-НС2 7БА ГОСТ 2456-82, рым 9ДМ.181,25спч

Количество специалистов, занятых в работе

2

Трудоемкость в чел.-часах

1,5

Время, необходимое на выполнение работ, ч

0,75

Топливный насос

Технологическая карта № ТО-3-11

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ. Проверка крепления топливных насосов

Вид обслуживания ТО-3*

Проверьте затяжку гаек крепления топливных насосов, при необходимости, произведите их затяжку моментом 180 Н.м + 20 Н.м (18 кгс.м + 2 кгс.м).

* Работа производится на первом ТО-3 после ввода дизеля в эксплуатацию и после каждо­го ТР, СР

Применяемый инструмент: ключ Д49.181.35-1

Количество специалистов, занятых в работе

1

Трудоемкость в чел.-часах

0,5

Время, необходимое на выполнение работ, ч

0,5

Форсунка (рисунок 29)

Технологическая карта № ТО-3-13

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ. Снятие, проверка, разборка, очистка, осмотр, сборка и регулировка

Вид обслуживания ТО-3*, ТР

9.3.            Снятие

9.3.            Открепите и снимите топливопровод высокого давления и трубку отвода просочившегося топлива из форсунки.

9.3.            Открепите форсунку и с помощью рычага Д49.181.83 снимите ее.

9.3.            Щелевой фильтр и штуцер отвода топлива закройте заглушками, а сопловой наконечник распылителя - колпачком.

9.4.            Проверка

Установите форсунку в приспособление 30Д.181,61спч-01 и проверьте:

а) качество распыливания топлива и давление начала впрыскивания;

При нажатии на рычаг приспособления впрыскивание топлива должно быть четким и сопровож­даться резким звуком. Впрыскиваемое топливо должно распыливаться в виде тумана, форсун­ка не должна иметь засоренных распыливающих отверстий;

* Работа производится на первом ТО-3 после ввода дизеля в эксплуатацию и на каждом третьем ТО-3.

•                     Прокладки:

РИ 471.04.74-20- 12 шт. РИ 471.04.74-10- 12 шт.

•                     Уплотнительные кольца 30Д.85.13-9-1 - ИРП 1287 НТА-12 шт. 03Д49.85.10-1 -ИРП 1287 НТА-12 шт.

•                     Распылитель Д49.85.1спч-1-01 - 6 шт.

Применяемый инструмент: приспособления 40Д.181.32спч, Д49.181.83, 30Д.181.61СПЧ-01, Д49.181.119спч, Д49.181,58спч

Количество специалистов, занятых в работе

2

Трудоемкость в чел.-часах

8

Время, необходимое на выполнение работ, ч

4

Проверки, регулировки и настройка на соб­ранном дизель-генераторе

Технологическая карта № ТР-1-1

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ. Проверка работы жидкостного манометра

Вид обслуживания TP, СР

Жидкостный манометр обеспечивает остановку дизеля регулятором, если давление в картере станет равным 0,6 - 0,7 кПа (60 - 70 мм вод.ст.).

Проверку работы манометра производите при работе дизеля на минимальной частоте вращения в следующей после­довательности :

а)            отсоедините от манометра трубку, соединявшую его с картером дизеля, и продуйте ее сжатым воздухом;

б)            выверните контактную колодку из манометра и проверьте исправность проволочных электродов. Промойте канал и угольник, залейте в канал новый водный раствор. Установите контактную колодку и проверьте работу манометра;

в)            малыми порциями добавьте водный раствор бихромата калия в манометр и проверьте, при каком уровне произой­дет остановка дизеля.

Применяемый инструмент:

Количество специалистов, занятых в работе

1

Трудоемкость в чел.-часах

0,3

Время, необходимое на выполнение работ, ч

0,3

Дизель-генератор

Технологическая карта № ТР-1-2

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ. Проверка и установка одно­временности открытия клапанов и зазоров на мас­ло в гидротолкателях

Вид обслуживания TP, СР

Дизель должен остановиться при 30-35 мм, что соответствует перепаду давления от 0,6 до 0,7 кПа (от 60 до 70 мм вод.ст.), отсчет ведите по шкале манометра;

г) слейте избыток водного раствора из манометра до нормального уровня и подсоедините трубу к манометру.

Произведите проверку и установку одновременности открытия клапанов и зазоров на масло в гидротолкателях в сле­дующей последовательности:

а)            снимите крышку закрытия крышки цилиндров;

б)            установите вращением коленчатого вала поршень проверяемого цилиндра в ВМТ при такте сжатия (ролики рыча­гов привода впускных и выпускных клапанов должны находиться на цилиндрической части кулаков распредели­тельного вала);

в)            снимите с помощью приспособления 4Д49.181,9спч штанги и выньте из рычагов гидротолкатели. Проверьте нали­чие маркировки штанг и гидротолкателей;

Применяемый инструмент:

приспособления: 4Д49.181,9спч, Д49.181 .бОспч,

Д49.181.191, Д49.181.84спч

Количество специалистов, занятых в работе

2

Трудоемкость в чел.-часах

3

Время, необходимое на выполнение работ, ч

1.5

Механизм валоповоротный (рисунок 22)

Технологическая карта № ТР-1-4

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ. Проверка механизма и его смазка

Вид обслуживания ТР, СР

9.3.            Проверьте визуально состояние деталей механизма и убедитесь в отсутствии повре­ждений.

9.4.            Проверьте:

9.4.            Ход кнопки выключателя 7, который должен быть 7!£;° мм.

9.4.            Срабатывание выключателя при включенном механизме.

9.5.            Заполните полость вала червяка через масленку 12 Литолом 24. (Допускается соли­дол С ГОСТ 4366-76).

1 Смазка Литол 24 или Солидол С ГОСТ 4366-76

Применяемый инструмент:

шприц рычажно-плунжерный LU1 -3911010-А,

щуп № 2

Количество специалистов, занятых в работе

1

Трудоемкость в чел.-часах

0,5

Время, необходимое на выполнение работ, ч

0,5

Датчик разрежения (рисунок 43)

Технологическая карта № ТР-1-6

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ Промывка дросселя и мембра­ны

Вид обслуживания TP, СР

9.3.            Снятие с дизеля

9.3.            Отсоедините от датчика разрежения трубы подвода и отвода масла и трубу от шту­цера 3.

9.3.            Открепите и снимите с прилива на заднем корпусе привода насосов датчик разре­жения, отверстие в приливе закройте заглушкой.

9.4.            Разборка

Внимание! Во избежание выхода из строя мембраны категорически запрещается про­мывать датчик разрежения (перед разборкой) раствором каустической соды.

9.4.            Открепите и снимите корпус 1 с прокладками.

9.4.            Выверните дроссель 2, прокладку из-под дросселя снимите.

9.4.            Открепите и осторожно снимите с помощью двух отжимных болтов М8 крышку 10. Мембрана при этом должна остаться на корпусе 12. Отжимные болты выверните.

•                     Топливо, применяе­мое на дизеле -5кг

•                     Керосин -2кг

•                     Диафрагма

1 PH.4.88-01 -Зшт.

•                     Кольцо проставочное 1 PH.4.87 -Зшт.

•                     Прокладки

РИ 471.04.74-10- 2шт. РИ 471.04.74-20 - 1шт.

Применяемый инструмент: ключи 7811-0003 (8 х 10мм), 7811-0021 (12 х 14мм), 7811-0023 (17 х 19мм), 7811-0025 (22 х 24мм),

7811-0041 (27 х 30мм) ГОСТ 2839-80, отвертка 7810-0971 ГОСТ 17199-88, секундомер СДПпр-2а, болт М8-6дх16.68.05 ГОСТ 7808-70 - 2шт

Количество специалистов, занятых в работе

1

Трудоемкость в чел .-часах

2,5

Время, необходимое на выполнение работ, ч

2,5

Турбокомпрессор (рисунки 20, 21)

Технологическая карта № ТР-1-7

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ. Частичная разборка, очистка диффузора и колеса компрессора

Вид обслуживания TP, СР

1 Разборка

Разборку для промывки диффузора и колеса компрессора производите, не снимая турбокомпрессора с дизеля, в следующей последовательности:

а)            открепите и снимите воздуховод и трубы, препятствующие снятию входного патрубка 7 (рисунок 20), отверните болты и снимите патрубок;

б)            отверните болты 8. Используя резьбовые отверстия в проставке 6, отожмите бол­тами проставок и снимите его вместе с диффузором;

в)            очистите от отложений и промойте топливом применяемом на дизеле, диффузор, проставок 6, улитку 9, входной патрубок 7 и колесо компрессора 6 (рисунок 21).

9.3.            Топливо, применяемое на дизеле - 5 кг.

9.4.            Ветошь обтирочная-3 кг.

9.5.            Проволока

1 -О-Ч ГОСТ 3282-74 - 2,5 м.

Применяемый инструмент:

Ключи: 7811-0022 (14x17мм), 7811-0023 (17x19 мм) ГОСТ 2839-80, плоскогубцы 7814.0092 ГОСТ 5547-86, индикатор ИЧ-10 кл. 1 ГОСТ 577-68, штатив LLI-III-8 ГОСТ 10197-70

Количество специалистов, занятых в работе

2

Трудоемкость в чел.-часах

10

Время, необходимое на выполнение работ, ч

5