Zaxis Excavatrice Hydraulique Classe 120-3, Classe 180-3, Classe 200-3. Manuel de l’Opérateur - 13

ENTRETIEN

7-2

Les modèles de machines Hitachi sont répertoriés en 5 classes 

et 1 modèle, comme indiqué dans le tableau ci-dessous. Lors 

de la consultation des textes et illustrations signalés dans ce 

manuel par les dénominations de classe des machines con-

cernées, vérifiez à l’aide de ce tableau que les modèles de ma-

chines concernés en font partie.

Classe 

Classe ZX120-3

ZX110-3, 110M-3, 130-3, 130LCN-3

Classe ZX180-3

ZX160LC-3, 180LC-3, 180LCN-3

Classe ZX200-3

ZX210-3, 210LC-3, 210LCN-3, 240N-3

Classe ZX270-3

ZX250LC-3, 250LCN-3, 280LC-3, 280LCN-3

Classe ZX330-3

ZX350LC-3, 350LCN-3

Modèle

Modèle std.

ZX110-3, 110M-3, 130-3, 130LCN-3, 160LC-3, 180LC-3, 180LCN-3, 210-3, 210LC-3, 

210LCN-3, 240N-3, 250LC-3, 250LCN-3, 280LC-3, 280LCN-3, 350LC-3, 350LCN-3

Toutes les informations, illustrations et spécifications de ce 
manuel sont basées sur les données les plus récentes concernant 
le produit au moment de la publication. Hitachi se réserve le droit 
d’y apporter des modifications à tout moment et sans préavis.

VERIFIEZ REGULIEREMENT LE COMPTEUR HORAIRE

• Les intervalles indiqués sur le tableau d’entretien périodique 

sont valables pour un fonctionnement dans des conditions 

normales. Si vous utilisez votre machine dans des conditions 

plus sévères, vous devez l’entretenir plus fréquemment c’est 

à dire avec des INTERVALLES PLUS COURTS.

• Effectuez la lubrification, les contrôles et les réglages 

d’entretien aux intervalles indiqués dans le tableau 

d’entretien périodique (voir pages 7-4 et 7-5).

UTILISEZ LES CARBURANTS ET LES LUBRIFIANTS 

ADEQUATS

IMPORTANT :  Utilisez toujours les carburants et les lubrifiants 

recommandés.

Si vous ne le faites pas, la machine subira des 

dommages et vous perdrez la garantie Hitachi.

ENTRETIEN

AGENCEMENT

M1U1-01-005

Vérin de balancier

Flèche 

Boîte à outils

Joint tournant

Dispositif de rotation

Couronne de rotation

Réservoir de carburant

Distributeur

Réservoir d’huile 

hydraulique

Silencieux

Filtre de carburant

Filtre d’huile moteur

Pompe

Moteur

Contrepoids

Refroidisseur intermédiaire,

radiateur, refroidisseur d’huile. 

Refroidisseur de carburant

Condenseur de climatisation

Batterie

Réservoir de 

lave-glace

Dispositif de 

translation

Galet inférieur

Galet supérieur

Châssis du train 

de roulement

Réservoir de liquide 

de refroidissement

Dispositif de réglage de 

chenille

Roue folle

Filtre à air

Levier de commande

Maillon de chenille
Patin de chenille

Chenille

Couteau latéral

Godet

Cabine

Vérin de flèche

Feu de travail

Dent

Filtre à huile pilote

Balancier

Biellette B

Vérin du godet

Biellette A

ENTRETIEN

TABLEAU D’ENTRETIEN PERIODIQUE

Le tableau d’entretien périodique est fixé au dos du couvercle de la 

boîte à outils. Lubrifiez ou entretenez les composants de la machine 

régulièrement, c’est-à-dire aux intervalles recommandés, selon les 

instructions du tableau.

•

Symboles

Les symboles suivants sont utilisés dans le tableau guide

d’entretien.

Graisse

(Axes equipement  avant, couronne de rotation, 

réducteur de rotation)

Filtre d’huile hydraulique

(Filtre à huile pilote, filtre du réservoir d’huile 

hydraulique, filtre d’aspiration)

Huile d’engrenage

(Réducteurs de translation, réducteur de rotation)

Elément de filtre à air

Huile moteur

Liquide de refroidissement 

(Liquide de refroidissement longue durée)

Filtre d’huile moteur

Filtre de carburant

(Filtre de carburant principal, pré-filtre de 

carburant)

Huile hydraulique

ENTRETIEN

7-5

Tableau d’entretien periodique

M1U1-07-007

Elément

Page

Elément

Page

1 Huile moteur

7-20 10 Filtre d’huile hydraulique (pilote)

7-35

2 Liquide de refroidissement

(liquide de refroidissement longue durée)

7-55 11 Filtre d’huile hydraulique (reniflard)

7-36

3 Graisse

7-18 12 Filtre d’huile moteur

7-21

4 Graisse

7-16 13 Huile d’engrenage (transmission de pompe) 

1

7-23

5 Graisse

7-19 14 Filtre de carburant (principal, préfiltre)

7-49

6 Huile hydraulique

7-30 15 Filtre tamis de pompe  d’alimentation en 

carburant

7-51

7 Huile d’engrenage (dispositif de translation)

7-25 16 Huile d’engrenage (dispositif de rotation)

7-24

8 Filtre d’huile hydraulique (aspiration)

7-31 17 Elément de filtre à air

7-53

9 Filtre d’huile hydraulique (principal)

7-34

NOTE:  1. Classe ZX180-3, 200-3, 270-3, 330-3

4

6

11

9

15

10

12

13
14

8

7

4

4

4

1

2

17

16

4

5

3

Intervalle de lubrification

ENTRETIEN

PREPARATION DE LA MACHINE POUR L’ENTRETIEN

Avant d’exécuter les procédures d’entretien indiquées dans les 

chapitres suivants, garez la machine comme indiqué ci-dessous, 

sauf indications contraires.

1. Garez la machine sur une surface horizontale.
2. Posez le godet au sol.
3. Tournez le commutateur de ralenti automatique sur OFF 

(arrêt).

IMPORTANT :  Ne pas arrêter correctement le moteur risque 

d’endommager le turbocompresseur.

4. Faites tourner le moteur au ralenti, à vide, pendant cinq

minutes.

5. Placez le contacteur de démarrage sur OFF (arrêt).

Retirez la clé de contact du commutateur d'allumage.

(Si une intervention d’entretien doit être effectuée avec

le moteur en marche, ne laissez pas la machine sans

surveillance.)

6. Placez le levier d’arrêt de commande pilote (1) en

position de verrouillage (« LOCK »).

7. Avant toute intervention sur la machine, attachez une

étiquette (2) au levier de commande droit.

M104-07-021

M1V1-07-001

S2045102

1

2

2

ENTRETIEN

7-7

CAPOT ET PANNEAUX D’ACCES

Classe ZX120-3

, 

180-3

ATTENTION :

• Ne gardez pas le capot et les panneaux d’accès ouverts 

lorsque la machine est garée sur une pente, ou lorsque 

le vent est violent. Le capot ou les panneaux d’accès 

peuvent se fermer accidentellement et provoquer des 

blessures.

• Au moment où vous fermez le capot et les panneaux 

d’accès, prenez garde de ne pas vous faire pincer les 

doigts entre la machine et le capot ou les panneaux.

• Retirez les (2 unités) verrous pour ouvrir le capot moteur.

Tenez la poignée et soulevez le capot jusqu’à ce qu’il reste 

bloqué par la béquille (1).

• Après avoir ouvert le panneau d'accès droit ou gauche,

insérez les béquilles (2) dans leurs logements (3) afin de 

maintenir le panneau ouvert.

M1U1-07-098

1

M1U1-07-090

3

M1U1-07-092

Capot moteur - classe ZX180-3

Capot droit - classe ZX180-3

Capot gauche - classe ZX180-3

M1U1-07-099

1

M1U1-07-100

M1U1-07-101

Capot moteur - classe ZX120-3

Capot droit - classe ZX120-3

Capot gauche - classe ZX120-3

3

2

3

2

3

2

2

ENTRETIEN

7-8

CAPOT ET PANNEAUX D’ACCES

Classe ZX200-3, 270-3, 330-3

ATTENTION :

• Ne gardez pas le capot et les panneaux d’accès ouverts 

lorsque la machine est garée sur une pente, ou lorsque 

le vent est violent. Le capot ou les panneaux d’accès 

peuvent se fermer accidentellement et provoquer des 

blessures.

• Au moment où vous fermez le capot et les panneaux 

d’accès, prenez garde de ne pas vous faire pincer les 

doigts entre la machine et le capot ou les panneaux.

• Retirez les (2 unités) verrous pour ouvrir le capot moteur.

Tenez la poignée et soulevez le capot jusqu’à ce qu’il reste 

bloqué par la béquille (1).

• Après avoir ouvert le panneau d'accès droit ou gauche,

insérez les béquilles (2) dans leurs logements (3) afin de 

maintenir le panneau ouvert.

• Pour ouvrir le capot arrière gauche, ouvrez d’abord le capot

avant gauche. Puis tirez pour ouvrir le capot arrière gauche 

comme illustré.

Capot arrière gauche

M1U1-07-033

Capot moteur

M1U1-07-030

Capot droit

M1U1-07-032

Capot avant gauche

M1U1-07-031

1

3

2

3

2

ENTRETIEN

7-9

REMPLACEMENT PERIODIQUE DE PIECES

Inspectez périodiquement la machine afin d’assurer son bon 

fonctionnement. De plus, si les pièces énumérées ci-dessous sont 

défectueuses, elles peuvent présenter de sérieux risques  

d’incendie ou dangers pour la sécurité. Il est très difficile d’évaluer 

le degré de détérioration, de fatigue ou d’affaiblissement des 

pièces énumérées ci-dessous simplement par inspection visuelle. 

Pour cette raison, remplacez systématiquement ces pièces aux 

intervalles indiqués dans le tableau ci-dessous. Toutefois, si une 

de ces pièces s’avère défectueuse, remplacez-la avant d’utiliser la 

machine, quel que soit l’intervalle de temps restant.

De plus, si vous remplacez des flexibles, vérifiez que les colliers de 

serrage ne sont pas déformés, fissurés ou détériorés et remplacez-

les si nécessaire.

Inspectez périodiquement tous les flexibles comme indiqué  

ci-dessous, et remplacez ou resserrez les pièces défectueuses 

selon les besoins.

Consultez votre concessionnaire agréé pour le remplacement 

correct de ces éléments.

Pièces à remplacer périodiquement

Intervalles de remplacement

Moteur

Flexible de carburant (du réservoir de carburant à 

la pompe d’injection)

Tous les 2 ans

Flexible de filtre à huile (du moteur au filtre à huile) Tous les 2 ans

Durite de chauffage (du chauffage au moteur)

Tous les 2 ans

Circuit

hydraulique

Machine de base

Flexible d’aspiration de pompe

Tous les 2 ans ou toutes les 4000 

heures, à la première échéance

Flexible de refoulement de pompe

Tous les 2 ans ou toutes les 4000 

heures, à la première échéance

Flexible du circuit de rotation

Tous les 2 ans ou toutes les 4000 

heures, à la première échéance

Flexible haute pression de translation

Tous les 2 ans ou toutes les 4000 

heures, à la première échéance

Accessoire

avant

Flexible de vérin de flèche

Tous les 2 ans ou toutes les 4000 

heures, à la première échéance

Flexible de vérin du balancier

Tous les 2 ans ou toutes les 4000 

heures, à la première échéance

Flexible de vérin du godet

Tous les 2 ans ou toutes les 4000 

heures, à la première échéance

Ceinture de sécurité

Tous les 3 ans

Panneau de toit translucide (suivant équipement)

Tous les 5 ans

NOTE : Veillez à remplacer les joints tels que les joints toriques 

et les joints plats quand vous remplacez les flexibles.

IMPORTANT: 

• Remplacez le panneau translucide tous les 5 ans

même s’il n’est pas endommagé. S’il a été fortement 

endommagé ou s’il a subi des impacts importants, 

remplacez-le même s’il n’a pas servi 5 ans.

• Pour le nettoyage du panneau translucide, utilisez

un détergent neutre. Si vous utilisez un détergent 

acide ou alcalin, le panneau translucide risque de se 

décolorer ou de se fissurer.

• N’utilisez pas de solvants organiques pour nettoyer

le panneau translucide. Sinon, le panneau risque de 

se décolorer ou de se fissurer.

ENTRETIEN

7-10

GUIDE D’ENTRETIEN

A. GRAISSAGE (voir page 7-16)

Pièces

Quantité

Périodicité (heures)

8

50

100

250

500

1000

2000

1. Axes d’articulation avant

Axes de godet et biellettes

9

Autres

11

2. Couronne de rotation

2

3. Engrenage interne de rotation

1

NOTE : 

Entretien requis lorsque la machine fonctionne dans de l’eau ou de la boue et dans des conditions extrêmes.

Entretien requis uniquement lors de la première vérification.

Contrôlez et faites l’appoint en graisse.

IMPORTANT :  Graissez les pivots de godet et de biellette chaque jour jusqu’à la fin du rodage (50 heures). Lorsque 

les faces du bossage de l’articulation de godet ne sont pas finies par une projection thermique WC, 

graissez les deux articulations du godet toutes les 250 heures.

B. MOTEUR (voir page 7-20)

Pièces

Quantité

Périodicité (heures)

8

50

100

250

500

1000

2000

1. Huile moteur

Vérification du niveau  

d’huile

–

2. Huile moteur

Vidange

Classe ZX120-3, 

180-3

17,0 l 

(4,5 gal. US)

Classe ZX200-3, 

270-3

23,0 l 

(6,1 gal. US)

Classe ZX330-3

41,0 l 

(10,8 gal. US)

3. Filtre d’huile moteur Remplacement

1

NOTE

 :

Remplacez l’huile toutes les 250 heures de fonctionnement si la teneur en soufre du carburant est supérieure ou 

égale à 2000 ppm.   

Consultez le concessionnaire Hitachi le plus proche pour les détails.

ENTRETIEN

7-11

C. TRANSMISSION (voir page 7-23)

Pièces

Quantité

Périodicité (heures)

8

50

100

250

500

1000

2000

1. Transmission 

de pompe

Vérification du niveau d’huile

1

Vidange

Classe ZX180-3, 200-3, 

270-3

1,0 l 

(1,1 qt. US)

Classe ZX330-3

1,4 l 

(1,5 qt. US)

2. Réducteur de 

rotation

Vérification du niveau d’huile

1

Vidange

Classe ZX120-3

3,2 l 

(3,4 qt. US)

Classe ZX180-3, 200-3

6,2 l 

(1,6 gal. US)

Classe ZX270-3 (sauf 

280LC-3, 280LCN-3)

9,1 l 

(2,4 gal. US)

ZX280LC-3, 280LCN-3

11,7 l 

(3,1 gal. US)

Classe ZX330-3

17,0 l 

(4,5 gal. US)

3. Réduction 

finale de 

translation

Vérification du niveau d’huile

2

Vidange

Classe ZX120-3

4,0 l 

×

2 

(4,2 qt. US)

Classe ZX180-3, 200-3

6,8 l 

×

2 

(1,8 gal. US)

Classe ZX270-3 (sauf 

280LC-3, 280LCN-3)

7,8 l 

×

2 

(2,1 gal. US)

Classe ZX280LC-3, 

280LCN-3, 330-3

9,2 l 

×

2

(2,4 gal. US)

D. CIRCUIT HYDRAULIQUE (voir page 7-27)

Pièces

Quantité

Périodicité (heures)

8

50

100 250 300 500 1000 1500 2500 5000

1. Vérifier le niveau d’huile hydraulique

1

2. Vidanger l’huile 

hydraulique

Classe ZX120-3

130 l 

(34,3 gal. US)

Classe ZX180-3

190 l 

(50,2 gal. US)

ZX210-3, 

210LC-3

200 l 

(52,8 gal. US)

ZX210LCN-3, 

240N-3

170 l

(44,9 gal. US)

Classe ZX270-3

243 l 

(64,2 gal. US)

 

Classe ZX330-3

298 l 

(78,7 gal. US)

 

3. Nettoyage du filtre d’aspiration

1

Lors du remplacement de l’huile hydraulique

4. Remplacer le filtre à huile du réservoir 

hydraulique

1

 

5. Remplacer le filtre à huile pilote

1

6. Remplacer l’élément de reniflard

1

7. Vérifier les 

 flexibles et 

conduites

fuites

–

fissures, 

 déformations, etc.

–

 

NOTE :   

La périodicité de remplacement diffère en fonction de la maque d’huile hydraulique utilisée, du type d’élément 

de filtre ou du taux moyen d’utilisation des accessoires. Reportez-vous au paragraphe « Périodicité de rempla-

cement de l’huile hydraulique et de l’élément de filtre à passage intégral » à la page 7-29. Voir le tableau des 

huiles recommandées. 

  

  Pour les travaux de démolition et d’abattage.

ENTRETIEN

7-12

E. CIRCUIT DE CARBURANT (voir page 7-42)

Pièces

Quantité

Périodicité (heures)

8

50

100

250

500

1000

2000

1. Vidanger la purge du réservoir de carburant

1

2. Vidanger le filtre de carburant

1

3.  Remplacer l’élément du filtre de carburant principal

1

4.  Remplacer l’élément du pré-filtre de  carburant

1

5.  Nettoyer le filtre tamis de pompe

 électromagnétique de carburant

1

6.  Vérifier les flexibles 

de carburant

fuites, fissures, etc.

–

fissures, déformations, etc.

–

F. FILTRE A AIR (voir page 7-53)

Pièces

Quantité

Périodicité (heures)

8

50

100

250

500

1000

2000

1. Elément extérieur du filtre à air

Nettoyage

1

(ou lorsque l’indicateur  

s’allume)

Remplacement

1

Après 6 nettoyages ou tous les ans

2. Elément intérieur du filtre à air Remplacement

1

En même temps que le filtre extérieur

G. CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT (voir page 7-55)

Pièces

Quantité

Périodicité (heures)

8

50

100

250

500

1000

2000

1.  Vérifier le niveau de liquide de  refroidissement

1

2.  Vérifier et régler la tension de la  courroie de

ventilateur

1

HH

3. Changer le liquide de

 refroidissement

Classe ZX120-3

16 l 

(4,2 gal. US)

Deux fois par an  

X

1

Classe ZX180-3

18 l 

(4,8 gal. US)

Deux fois par an  

X

1

Classe ZX200-3, 

270-3

26 l 

(6,9 gal. US)

Deux fois par an  

X

1

Classe ZX330-3

32 l 

(8,5 gal. US)

Deux fois par an 

X

1

4. Nettoyez le radiateur, le

faisceau de refroidisseur

d’huile et l’extérieur du

refroidisseur intermédiaire

Extérieur

1

X

2

Intérieur

1

Une fois par an

5. Nettoyer la grille avant du  refroidisseur d’huile, 

du radiateur et du refroidisseur intermédiaire

1

 

X

2

6. Nettoyer le condenseur du climatiseur

1

X

2

7.  Nettoyez le  refroidisseur de carburant

1

X

2

8.  Nettoyer la grille avant du condenseur du

climatiseur (en option)

1

X

2

NOTE : 

HH

  Entretien requis uniquement lors de la première visite.

X

1

  

Si vous utilisez le liquide de refroidissement longue durée de marque Hitachi, remplacez-le toutes les 4000 heu-

res de fonctionnement ou tous les deux ans, à la première échéance.

X

2

  Réduisez les intervalles d’entretien si la machine est utilisée dans des zones poussiéreuses.

IMPORTANT :  Utilisez de l’eau douce ou de l’eau normale du robinet comme liquide de refroidissement. N’utilisez 

pas d’eau acide ou alcaline. Utilisez un liquide de refroidissement à base de liquide de refroidisse-

ment longue durée Hitachi (LLC) dilué de 30 à 50 %.

ENTRETIEN

7-13

H. CIRCUIT ELECTRIQUE (voir page 7-62)
I. DIVERS (voir page 7-68)

Pièces

Quantité

Périodicité (heures)

8

50

100

250

500

1000

2000

4000

1.  Vérifier l’usure et la tenue des dents du godet

—

2.  Remplacement du godet

—

Selon les besoins

3.  Conversion du godet rétro en pelle en butte

—

Selon les besoins

4.  Régler la timonerie du godet

1

Selon les besoins

5.  Dépose des leviers de translation

2

Selon les besoins

6.  Vérifier et remplacer la ceinture de sécurité

1

Tous les 3 ans (remplacement)

7.  Vérifier le niveau de liquide lave-glace

1

Selon les besoins

8.  Vérifier la flèche des chenilles

2

9.  Vérifier le filtre 

de climatiseur 

(en option)

Filtre de 

 circulation d’air

Nettoyage

1

Remplacement

1

Après 6 nettoyages environ

Filtre à air frais

Nettoyage

1

Remplacement

1

Après 6 nettoyages environ

10.  Vérifier le climatiseur (en option)

—

11.  Nettoyer le plancher de cabine

—

Selon les besoins

12.  Resserrer les boulons de culasse

—

X

Selon les besoins

13.  Inspecter et régler le jeu aux soupapes

—

X

14.  Mesurer la pression de compression du moteur

—

X

15.  Vérifier le démarreur et l’alternateur

—

X

16.  Vérifier et remplacer le dispositif EGR

—

X

Selon les besoins

17.  Vérifier le couple de serrage des boulons et des écrous

—

HH

NOTE : 

Prenez contact avec votre concessionnaire agréé pour l’entretien.

HH

  Entretien requis uniquement lors de la première visite.

ENTRETIEN

7-14

 Marques de graisse recommandées

Emplacement

 sur la machine

Fabricant

Godet, balancier et flèche, couronne 

de rotation, réducteur de rotation, etc.
-20 à 40 °C (-4 à 104 °F)

Nippon Koyu

SEP 2  

X

1

British Petroleum

BP Energrease 

LS-EP2

Caltex Oil

Multifax 

EP2

Esso 

Beacon 

EP2

Idemitsu Kosan

Daphne Coronex Grease EP2

Mobil Oil

Mobilux 

EP2

Nippon Oil

Epinoc Grease 

AP2

Shell Oil

Shell Alvania 

EP2 

X

2

NOTE :  La machine contient les lubrifiants repérés par 

lors de sa sortie d’usine.

X

1  Axe de l’équipement avant et couronne de rotation

X

2  Réducteur de rotation

Huile moteur recommandée

IMPORTANT :  Utilisez uniquement l’huile moteur Hitachi 

d’origine indiquée ci-dessous ou une huile 

moteur équivalente à DH-1 selon la norme 

JASO. Utiliser une autre huile risque de nuire 

aux performances du moteur et de réduire la 

longévité de ce dernier. Veuillez noter que les 

défaillances du moteur dues à l’utilisation  

d’une huile moteur autre que celles préconisée 

sont exclues de la  garantie Hitachi. Consultez 

le concessionnaire Hitachi le plus proche si 

quelque chose n’est pas clair. 

Marques d’huile moteur recommandées

Type d’huile

Huile moteur

Application

Temp. de 

l’air

Fabricant

Carter moteur

–20 

à 30 ˚C

(–4 

à 86 ˚F)

–15 

à 40 ˚C

(5 à 104 ˚F)

JASO

Hitachi

Super wide

DH-1 10W-30

Super wide

DH-1 15W-40

DH-1

British Petroleum

Bartran HV46

Caltex Oil

Rando Oil 

HD46

Texaco INC.

Rando Oil 

HD46

Chevron U.S.A. INC.

Chevron AW46

Esso

NUTO H46

Mobil Oil

DTE 25

Shell Oil

Tellus Oil S46

Tellus Oil 46

Remarques

Huile hydraulique antiusure

  NOTE :  Utilisez une huile hydraulique adaptée à la température atmosphérique. 

A sa sortie d’usine, la machine contient l’huile indiquée sur fond gris 

 . 

Lorsque la température atmosphérique se trouve entre -40 et +20 °C :  sélectionnez l’huile hydraulique aux 

caractéristiques de température maxi. et mini. correspondantes en vous référant aux valeurs du tableau ci-dessous. 

Viscosité à basse température : moins de 4000 cSt à -40 °C  

Viscosité à haute température :  plus de 6,5 cSt à +80 °C  

Les valeurs ci-dessus correspondent approximativement au grade de viscosité ISO n° 22. Toutefois, la viscosité à 

basse température sera différente pour chaque produit.  Prenez directement contact avec chaque fabricant d’huile 

hydraulique.  

Lorsque la température ambiante est inférieure à -40 °C :  prenez contact avec votre concessionnaire agréé.

Marques d’huile recommandées

Application

Réducteur de rotation et réduction finale de translation

Transmission de pompe

Type d’huile

Huile d’engrenage

Huile moteur 

Temp. ambiante

Fabricant

-20 à 40 °C (-4 à 104 °F)

-20 à 40 °C

 (-4 à 104 °F)

-10 à 35 °C

 (14 à 95 °F)

25 à 40 °C

 (77 à 104 °F)

British Petroleum

BP Gear Oil 

SAE80W-90

BP Vanellus C3

30

40

Caltex Oil

Thuban 

SAE 90

RPM DELO 300 Oil

30

40

Esso

Esso Gear Oil 

GP80W-90

Essolube D-3

30

40

Idemitsu Kosan

Apollo Gear  

HE90

Apolloil Super Wide

15W-40

Apolloil Diesel Motive

S-330

S-340

Mobil Oil

Mobilube 

GX80W-90

Mobil Delvac

1330

1340

Nippon Oil

Gear Lube SP90 

          

X

2

Hidiesel S3

15W-40 

X

1

-20 à 35 °C

(-4 à 95 °F)

10W-30

Shell Oil

Shell Spirax 

EP90

Rymla D

30

40

Remarques

Classe API GL 4

Classe API CD

NOTE :  La machine contient les lubrifiants portant le repère lors de sa sortie d’usine.

X

1

  Huile moteur pour transmission de pompe

X

2

  Huile d’engrenage pour les réducteurs de rotation et de translation.

Marques d’huile hydraulique recommandées

Type de lubrifiant

Huile hydraulique

Emplacement

Circuit hydraulique

Périodicité des vidanges

5000 heures

2500 heures

1500 heures

Température

ambiante

Fabricant

-20 à 40 °C

(-4 à 104 °F)

-10 à 40 °C

 (14 à 104 °F)

-20 à 40 °C

(-4 à 104 °F)

-10 à 40 °C

 (14 à 104 °F)

-20 à 40 °C

(-4 à 104 °F)

-10 à 40 °C

 (14 à 104 °F)

Hitachi

Super EX 46HN

Idemitsu Kosan

Super Hydro 46 WRHU

ENTRETIEN

7-7-15

ENTRETIEN

7-16

A. GRAISSAGE

1  

Axes d’articulation avant

Godet --- toutes les 250 heures
Axes de biellette --- toutes les 500 heures

Autres --- toutes les 500 heures

• Pied de vérin de flèche

• Pied de la flèche

M154-07-002

M178-07-007

M157-07-156

M157-07-155

Classe ZX120-3, 180-3, 200-3, 270-3, 330-3

Classe ZX120-3, 180-3

M104-07-002

Classe ZX200-3, 270-3, 330-3

Classe ZX120-3, 180-3

Classe ZX200-3, 270-3, 330-3

ENTRETIEN

7-17

• Axes de jonction entre flèche et balancier, axe de tige de

vérin du balancier et axe  de vérin du godet.

• Axes de tige du vérin de flèche et axe de  vérin de balancier.

(Système de graissage centralisé)

M157-07-157

M157-07-155

Classe ZX120-3, 180-3

Classe ZX200-3, 270-3, 330-3

M154-07-003

Classe ZX200-3, 270-3, 330-3

Classe ZX120-3, 180-3

M175-07-036