Автомобиль CHANGAN UNI-K. Руководство по эксплуатации (2021 год)

162

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ
ВОЗДУХА В ШИНАХ (

TPMS)

※

Описание системы

Во время движения автомобиля

система контроля давления в шинах

контролирует давление и температуру

во всех четырех шинах. Если система

обнаружит изменение давления и/или

температуры

шинах

больше

допустимых значений, система выдаст

соответствующее предупреждение.

Информация о давлении в шинах

отображается

на

многофункциональном

дисплее

приборной панели, а действительное

давление

шинах

можно

контролировать в режиме реального

времени

во

время

движения

автомобиля.

При изменении давления воздуха в

шинах загорается соответствующий

индикатор,

сигнализирующий

об

изменении давления. Если это вызвано

изменением

давления

воздуха,

отрегулируйте давление в шинах, в

соответствии с рекомендованным

холодным давлением, указанным на

табличке

автомобиля.

Индикатор

давления в шинах автоматически

погаснет через несколько минут после

начала движения.

Индикатор давления в шинах

загорается, если температура шины

превышает 90°C. После возвращения

температуры шины к 30°

, индикатор

автоматически погаснет.

Система контроля давления в

шинах работает если датчики давления

установлены на всех 4

х колесах

автомобиля. В запасном колесе датчик

контроля давления в шинах не

установлен. После установки запасного

колеса, через некоторое время

загорится индикатор давления в шинах

. Установите оригинальный

заводской

датчик

давления

проведите его обучение.

Меры предосторожности

ПРИМЕЧАНИЕ

Система контроля давления в шинах

помогает водителю контролировать

давление в шинах, своевременно его

информируя,

но

не

может

предотвратить аварию, и устранить

неисправность.

В случае регулировки и калибровки

давления в шинах в теплой

окружающей среде, при переходе в

холодную среду или перепаде

температур индикатор давления в

шинах может загореться, и прозвучит

звуковой сигнал. Изменение давления

вызвано изменением температуры

окружающей среды и не означает

отказ системы. При движении в

различных

температурных

зонах

своевременно

проверяйте

регулируйте давление во всех четырех

шинах, а также калибруйте систему

контроля давления воздуха в шинах.

Перед сбросом и калибровкой

системы

TPMS

до начала движения

отрегулируйте давление в шинах в

соответствии с рекомендованным

значением давления в холодном

состоянии. После сброса, система

может быть успешно откалибрована

во время движения автомобиля в

течении некоторого времени.

Систему контроля давления в шинах

TPMS необходимо перекалибровать

при следующих ситуациях:

●

Регулировка давления в одной или

163

нескольких шинах;

●

Перестановке или замене любой

шины/ колеса;

●

Регулярно, через один год или

10.000

км рекомендуется проверять и

калибровать

систему

и,

при

необходимости,

регулировать

давление в шинах

Нормальная работа системы контроля

давления в шинах (

TPM

S) может быть

нарушена в случае установки колес,

выходящих за рамки

указанные в

спецификации

CHANGAN.

Давление в шинах необходимо

устанавливать в соответствии с

рекомендованным

холодным

давлением, в зависимости от условий

вождения и загрузки автомобиля.

Давление в шинах в холодном

состоянии

проверяйте,

и,

при

необходимости, регулируйте не реже

одного раза в месяц. Шины находятся в

холодном состоянии для проверки

давления при следующих условиях:

●

Автомобиль

находился

без

движения не менее 3 часов вдали от

действия прямых солнечных лучей

●

Автомобиль проехал не более 1,6

км после начала движения.

Давление в шинах, установленное в

холодном состоянии по показаниям

манометра, может отличаться от

показаний системы TPMS. Информацию

о давление в шинах можно вывести на

многофункциональный

дисплей

приборной панели.

Система контроля давления в

шинах

не

может

моментально

информировать о мгновенной полной

потере давления, например, при

проколе

шины

посторонним

предметом. В данном случае плавно

остановитесь, избегая резкого поворота

руля, во избежание внезапной потери

рулевого управления.

После восстановления давления в

шинах, информация о давлении

обновится и индикатор давления

автоматически

погаснет

через

несколько

минут

после

начала

движения.

Система контроля давления в

шинах использует радиоканал для

передачи

данных.

Индикатор

аварийного давления в шинах может

включиться по ошибке, а работа

системы контроля давления в шинах

может быть нарушена при следующих

ситуациях:

●

Автомобиль проезжает вблизи

линий электро

или радиопередач,

таких как аэропорт, радиовышка и т.д.;

●

Внутри или вблизи автомобиля

используют электронные устройства и

радиопередатчики

(

например, ноутбук,

беспроводные наушники, диктофоны и

д.);

●

Автомобиль оборудован цепями

противоскольжения.

ПРИМЕЧАНИЕ

При установке на автомобиль зимних

шин и/или цепей противоскольжения,

мощность передачи сигнала от

датчиков давления воздуха в шинах

может снизиться, и принимающее

устройство может не распознать

сигнал, что приведет к ошибочному

срабатыванию индикатора.

Во избежание неправильной работы

164

системы контроля давления и

некорректного

срабатывания

индикатора,

обратитесь

авторизованный сервисный центр

CHANGAN, для включения или

отключения функции зимнего режима

системы контроля давления в шинах.

Предупреждение системы контроля

давления в шинах

Если система контроля давления в

шинах обнаружит, что в одной или

несколько шинах давление изменилось,

на

дисплее

появится

предупреждающее

сообщение

включится соответствующий индикатор.

Избегая резких маневров, плавно

остановите автомобиль в безопасном

месте. Проверьте и откорректируйте

давление в шинах, когда они остынут.

При необходимости замените шины.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если давление в шинах установлено в

теплых

условиях,

индикатор

изменения давления воздуха в шинах

может включиться при въезде в

холодную область. Это связано с

изменением давления, вследствие

изменения температуры, и не

указывает на неисправность системы.

При эксплуатации автомобиля в

разных температурных областях,

своевременно

проверяйте

корректируйте давление в шинах.

В случае неисправности системы

контроля давления в шинах (TPMS), на

дисплее появится предупреждение и

загорится индикатор давления в шинах.

Обратитесь

авторизованный

сервисный центр CHANGAN для

диагностики и ремонта

АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ

КОНТРОЛЬ

(

ACC)

※

Система

адаптивного

круиз

контроля (ACC) предназначена для

поддержания заданной дистанции до

впереди идущего автомобиля с

помощью

радара

диапазона

миллиметровых

волн

(

MMW),

установленного на нижней решетке

переднего бампера, или поддержания

заданной скорости движения, при

отсутствии помех движению. Если

транспортное

средство

впереди

движется

со

скоростью

ниже

установленной, система адаптивного

круиз

контроля будет поддерживать

заданную дистанцию до данного

транспортного средства, автоматически

ускоряясь и замедляясь до полной

остановки. Убедитесь, что автомобиль

движется/

останавливается

зависимости от транспортного средства

впереди.

Перед использованием функции

адаптивного круиз контроля (ACC)

внимательно

прочитайте

ознакомьтесь со всем содержанием

этого раздела.

165

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система адаптивного круиз

контроля

(ACC

)

не

является

детектором

препятствий или системой защиты от

столкновений. Она предназначена для

повышения

комфорта

вождения.

Водитель

несет

полную

ответственность

за

управление

автомобилем и обязан контролировать

дорожную ситуацию, обеспечивая

безопасность

движения

его

пассажиров и других участников

дорожного движения.
Система адаптивного круиз

контроля

(ACC)

помогает водителю, но не может

полностью заменить его. Даже когда

ACC активирована, это не освобождает

водителя от ответственности за

управление автомобилем, соблюдение

скоростного

режима

правил

безопасного вождения

Система ACC предназначена для

использования

на

скоростных

автомагистралях или дорогах с

хорошими дорожными условиями. Не

рекомендуется использовать ее при

движении по городским дорогам или

горным дорогам. Не используйте ACC,

при движении по эстакадам или в

туннелях.
Система ACC срабатывает только на

транспортные

средства,

расположенные на одной полосе

движения и движущихся в одном

направлении. Она не реагирует на

встречные и пересекающие дорогу

транспортные

средства,

или

транспортные

средства,

стоящие

неподвижно

или

медленно

движущиеся (например, автомобили в

хвосте затора, остановившиеся перед

светофором или обездвиженные из

за

неисправности или ДТП). Она также не

сработает

против

пешеходов,

животных или других объектов на

дороге.
Из соображений безопасности не

рекомендуется использовать ACC в

следующих случаях:

●

На развязках и выездах с

автомагистрали, на ремонтируемых

дорогах

(во

избежание

нежелательного

разгона

до

записанной в память скорости);

●

В условиях плохой видимости

(сильный дождь, туман, град, песчаная

буря, сильный снегопад и т. п.);

●

Плохое состояние дорожного

покрытия

(

гололёд, скользкая/ мокрая

дорога, гравий, рыхлый грунт, на

участках дороги, покрытых снегом);

●

При

движении

«крутых»

поворотах

или

на

крутых

спусках/подъёмах;

●

При проезде через места, где

расположены металлические объекты

(

металлические

цеха,

железнодорожные рельсы и т. п.);

●

При проезде через замкнутые

помещения с множеством перегородок

(большие гаражи, паромы, тоннели и т.

п.).

ПРИМЕЧАНИЕ

Во время работы системы ACC,

тормозная система может издавать

некие звуки, похожие на звуки

торможения.

Это

не

является

неисправностью, и можно уверенно

продолжать пользоваться системой. В

случае торможения автомобиля при

помощи системы ACC, педаль тормоза

становится жесткой

В данном случае

166

водитель

так

же

может

самостоятельно

контролировать

замедление автомобиля нажатием на

педаль тормоза

При использовании прицепа или в

случае

буксировки

других

транспортных

средств

производительность системы АСС

будет снижена.
Внесение изменений в конструкцию

автомобиля или его модификация

(например, занижение дорожного

просвета,

изменение

передней

панели,

монтажной

пластины

номерного знака или бампера

автомобиля и т.д.) может привести к

снижению

производительности

адаптивного круиз контроля и/или к

выходу его из строя

случаях

невозможности

обнаружения

впереди

идущего

транспортного

средства,

или

обнаружения его с опозданием, в

описанных ниже ситуациях, водителю

необходимо

взять

управление

автомобилем на себя:

Прохождение поворотов

Радар не может обнаружить

расположенное впереди транспортное

средство или обнаружить транспортное

средство на соседней полосе движения,

при движении по неровной дороге при

прохождении поворотов и изгибов

дороги.

Транспортные

средства

со

специальными

грузами

или

специальным оборудованием

Радар может не обнаружить на

движущемся впереди транспортном

средстве предметы, превышающие его

габариты сбоку, сзади, или сверху, или

аксессуары,

расположенные

на

транспортном средстве. Если впереди

идущее или обгоняемое транспортное

средство оснащено вышеупомянутыми

специальными приспособлениями или

принадлежностями, или превышает их,

водителю

необходимо

быть

внимательным и, при необходимости,

выключить ACC и взять на себя

управление автомобилем.

167

Малогабаритное

транспортное

средство впереди

Радиолокатор

не

может

обнаружить

малогабаритные

транспортные средства, такие как

мотоциклы и велосипеды.

Смена полосы движения другими

участниками дорожного движения

Если

впереди

идущее

транспортное средство на соседней

полосе перестраивается на полосу

движения, и оно не полностью входит в

зону обнаружения радара, радар может

быть не в состоянии обнаружить его,

и/или создастся неопределенность в

отношении

того,

за

каким

транспортным средством необходимо

следовать.

Движение по уклонам и эстакадам

При заезде автомобиля на пандус,

или при движении по холмистому

участку дороги, радиолокатор не может

обнаружить транспортное средство

впереди.

Неподвижные объекты

Радар не может идентифицировать

неподвижные

объекты

и/или

транспортные

средства,

расположенные впереди.

Большое отклонение от курса

Радар не может идентифицировать

транспортные

средства,

распололженные под определенным

углом к автомобилю.

168

Кнопки управления системой

ACC

Кнопки управления на рулевом колесе

В зависимости от модели

кнопки

имеют разное расположение:

: Активация

системы

адаптивного круиз контроля

(ACC)

или

переключатель с IACC на

ACC

;

: Отключение

функции

адаптивного круиз контроля

ACC

;

: Регулировка

времени/

расстояния до впереди идущего

транспортного

средства

(относительный интервал времени

между автомобилем и предыдущим

транспортным средством)

Восстановление системы

ACC или увеличение крейсерской

скорости;

: Установка

ACC

или

уменьшение крейсерской скорости.

Интерфейс круиз

контроля

Индикация состояния системы

круиз

контроля:

●

Белый:

система

режиме

ожидания;

●

Зеленый:

система активна;

●

Оранжевый:

неисправность

системы;

Установленная

крейсерская

скорость;

Схематичное

изображение

управляемого автомобиля;

4. Установленный интервал времени

и дистанции до впереди идущего

транспортного средства;

5. Впереди идущее транспортное

средство;

Расстояние до впереди идущего

транспортного средства.

Интерфейс системы круиз

контроля

может варьироваться в зависимости от

приобретенной модели автомобиля

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Расстояние до впереди идущего

транспортного средства может быть

отображено после активации системы

адаптивного

круиз

контроля.

Расстояние

расположение

транспортных средств на соседних

полосах движения, отображаемое на

многофункциональном

дисплее

приборной панели, могут отличаться от

реальной ситуации. Водитель несет

полную ответственность за управление

автомобилем и обязан контролировать

дорожную ситуацию, обеспечивая

безопасность

движения

его

пассажиров и других участников

дорожного движения.
При сильном солнечном свете или в

случае, если водитель управляет

автомобилем в солнцезащитных очках,

информация

на

169

многофункциональном

дисплее

приборной панели может считываться

с затруднением. При открытых окнах,

высокой скорости движения, или при

высокой

громкости

многофункционального

развлекательного

устройства,

предупреждающий сигнал системы

можно не услышать. Водитель всегда

должен внимательно следить за

дорогой и окружающей обстановкой

корректно использовать информацию

о состоянии дороги и своевременно

брать

на

себя

управление

автомобилем

не дожидаясь от

системы

предупреждающей

информации или необходимости в

принятии контрмер.

Эксплуатация

системы

круиз

контроля

Если индикатор состояния системы

круиз

контроля горит белым цветом,

это указывает, что система находится в

режиме ожидания. Функция круиза

может быть использована следующим

образом:

Активация адаптивного круиз

контроля (

ACC)

После

запуска

двигателя

автомобиля, активируйте функцию

адаптивного круиз контроля нажатием
кнопки

. Включить и настроить

систему

можно

нажатием

переключателя

или

течении цикла работы двигателя. Когда

функция ACC активна, индикатор

состояния системы круиз

контроля

загорится зеленым цветом

Система

адаптивного

круиз

контроля не может быть активирована,

при

следующих

условиях.

Руководствуйтесь подсказками для

активации системы:

●

Водитель не пристегнут ремнем

безопасности;

●

Стояночный тормоз активирован;

●

Селектор переключения передач

АКПП не в положении «D» (Drive);

●

Система ESC выключена;

●

Скорость автомобиля превышает

150 км/ч;

●

Водительская дверь не закрыта;

●

Нажатие на педаль тормоза во

время движения автомобиля;

●

Активированы

или

сработали

системы HDC/ ESC/ ABS.

●

Другие условия, которые не

позволяют

активировать

систему

адаптивного круиз контроля.

Регулировка крейсерской скорости

После

активации

системы

адаптивного

круиз

контроля,

помощью переключателя

или

отрегулируйте крейсерскую

скорость в диапазоне между 20 км/ч и

150 км/ч. Кратковременное нажатие

переключателя

увеличивает/

уменьшает

установленную

крейсерскую скорость на 5км/ч.

Продолжительное

нажатие

на

переключатель в соответствующем

направлении изменит установленную

крейсерскую скорость на 1 км/ч.

ПРИМЕЧАНИЕ

В случае активного вождения при

активированной системе адаптивного

круиз контроля

(

ACC), для установки

текущей

скорости

качестве

крейсерской, нажмите переключатель

170

«SET-»

или

RES+

».

Для

автомобилей,

оснащенных

системой распознавания дорожных

знаков

«TSR

если

на

многофункциональном

дисплее

приборной панели над предельным

показанием ограничения скоростного

режима отображается значок «

SET»

нажмите кнопку

«SET-»

, для установки

(изменения) крейсерской скорости на

предельное значение ограничения

скоростного режима

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При сложных дорожных условиях

(непрерывные и/или крутые повороты)

ограниченных

возможностях

срабатывания системы, когда система

притормаживает при прохождении

поворотов, невозможно полностью

гарантировать безопасность маневра.

Устанавливайте крейсерскую скорость

соответствии

дорожными

условиями и правилами безопасности

дорожного движения. Не превышайте

скоростной режим.

При прохождении поворотов,

рекомендуется снизить скорость в

зависимости от радиуса поворота

дороги. Чем круче поворот, тем больше

снижение

скорости.

После

прохождения поворота восстановите

установленную скорость.

Интеллектуальное

ограничение

скорости

※

Систему

интеллектуального

ограничения

скорости

можно

включить/ выключить в интерфейсе

мультимедийного

дисплея

[Автомобиль]

[Управление]

[Помощники при движении]

[Система

распознавания дорожных знаков (TSR)].

После включения этой функции

система

автоматически

установит

допустимый

предел

скоростного

режима для установки крейсерской

скорости в определенном диапазоне.

ПРИМЕЧАНИЕ

Система

интеллектуального

ограничения скорости не может

полностью гарантировать соблюдение

скоростного режима (например, знак

ограничения скорости расположен

слишком близко от камеры фиксации

скоростного режима и/или отсутствует

необходимое

расстояние

для

снижения скорости) и соблюдения

всех правил безопасного движения

Работа системы не может заменить

внимание

оценку

ситуации

водителем. Водитель отвечает за

безопасное поведение автомобиля на

дороге,

должен

поддерживать

рекомендуемую

скорость

расстояние до других транспортных

средств и соблюдать действующие

законы

правила

дорожного

движения.

Регулировка

интервала

до

впереди идущего автомобиля

После активации адаптивного

круиз контроля (

ACC),

нажмите кнопку

для установки дистанции/

интервала до впереди идущего

транспортного средства

При следовании за транспортным

средством в режиме адаптивного круиз

контроля можно выбрать один из 4

вариантов дистанции. Расстояние до

впереди

идущего

транспортного

171

средства возрастает при изменении от

одного деления до четырех, где одно

деление

самое близкое расстояние, а

четыре самое дальнее. После каждого

перезапуска

автомобиля

установленный режим дистанции по

умолчанию соответствуют последнему

заданному значению.

Во

время

работы

системы

адаптивного

круиз

контроля,

выставленная

дистанция

между

автомобилем и впереди идущим

транспортным

средством

на

многофункциональном

дисплее

приборной панели может отражаться

зеленым, желтым и красным цветом:

●

Зеленый:

фактический интервал

между автомобилями совпадает с

установленным значением;

●

Желтый:

фактический интервал до

впереди

идущего

транспортного

средства меньше, чем установленное

значение;

●

Красный:

фактический интервал до

впереди

идущего

транспортного

средства очень мал, относительно

установленного

значения.

Отрегулируйте крейсерскую скорость

или интервал между автомобилями.

При необходимости, возьмите на себя

контроль за управлением автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ

Значение интервалов времени и

расстояния отображаются только при

настройке. Чем меньше дистанция до

впереди

идущего

транспортного

средства, тем остается меньше

времени на реакцию водителя.
Крейсерскую скорость и дистанцию/

интервал до впереди идущего

транспортного

средства

устанавливайте в соответствии с

внешними факторами: плотность

транспортного

потока,

погодные

условия и другими дорожными

ситуациями.

Выход из режима адаптивного

круиз контроля

После активации адаптивного

круиз контроля, при выполнении

следующих действий или соблюдении

следующих

условий,

система

автоматически

переключится

состояние ожидания:

●

Выключение двигателя;

●

Нажатие предали тормоза;

●

Остановка автомобиля более чем

на 3 минуты;

●

Пробуксовка автомобиля после

остановки;

●

Нажатие кнопки

;

●

Открыта дверь водителя/ капот;

●

Выключена система ESC;

●

Активирован стояночный тормоз;

●

Селектор АКПП не в положении «D»;

●

Не

пристегнут

ремень

безопасности;

●

Активированы

или

сработали

системы HDC/ ESC/ ABS, и система

предупреждения

фронтальном

столкновении;

●

Активное управление автомобилем

более 15минут;

●

Скорость автомобиля превышает

155км/ч.;

●

Потеряна цель при следовании за

автомобилем на близком расстоянии;

172

●

После

остановки

автомобиля

рулевое колесо повернуто на большой

угол;

●

Радар

загрязнен/

система

неисправна;

●

Связанные с этим ошибки в работе

системы;

●

Активирован

автоматический

ассистент при парковке;

Если

система

управляет

автомобилем до полной остановки, то

она не отключится при нажатии на

педаль тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ

При возникновении любой опасной

ситуации,

которой

водитель

определяет, что существует риск

столкновения,

отмените

или

выключите систему круиз

контроля и

немедленно возьмите на себя

управление автомобилем.

Возобновление работы системы

В случае переключения системы

адаптивного круиз контроля из

активного состояния в режим ожидания:

Нажмите кнопку

, система

адаптивного

круиз

контроля

активируется и скорость автомобиля

вернется к ранее установленной;

Нажмите кнопку

или

кнопку

, система адаптивного

круиз контроля снова активируется и

автоматически установит текущую

скорость движения как крейсерскую.

ПРИМЕЧАНИЕ

При нажатии кнопки

для

возобновления

функции

круиз

контроля,

установленная

ранее

скорость

может

существенно

отличаться от текущей скорости

движения. Убедитесь, что скорость

автомобиля соответствует правилам

ограничения скоростного режима,

предусмотренным на данном участке

дороги, и обратите внимание на

ускорение и замедление автомобиля

Своевременно

регулируйте

крейсерскую скорость

Режим активного ускорения

ACC

Режим активного ускорения

—

это

активное нажатие водителем на педаль

акселератора для ускорения движения

автомобиля, например, для обгона, при

активированной

функции

круиз

контроля. После того, как водитель

отпустит

педаль

акселератора,

адаптивный

круиз

контроль

автоматически

восстановит

установленную

ранее

круизную

скорость.

ПРИМЕЧАНИЕ

В случае активного управления

автомобилем при активированной

системе круиз

контроля, управление

будет полностью передано водителю,

и система адаптивного круиз

контроля

не будет контролировать ускорение

или торможение автомобиля

Остановка и начало движения

автомобиля с помощью системы

адаптивного круиз контроля

Если впереди идущий автомобиль

медленно останавливается, система

ACC управляет автомобилем до полной

173

остановки позади расположенного

впереди транспортного средства. Если

находящееся впереди транспортное

средство в течении 3с начинает

движение, автомобиль с включенной

системой ACC начинает движение за

ним.

После остановки более 3

х секунд,

индикатор системы круиз

контроля

становится белым. В это время система

не управляет автомобилем. Режим

следования за впереди идущим

транспортным средством выключен.

Для начала движения и активации

системы адаптивного круиз контроля
нажмите на кнопку

или слегка

нажмите на педаль акселератора.

После полной остановки при

помощи системы ACC, автомобиль

автоматически

активирует

электромеханический

стояночный

тормоз при следующих условиях:

●

Остановка более 3х минут;

●

Открыт капот/ дверь водителя;

●

Ремень безопасности водителя не

пристегнут;

●

Двигатель выключен;

●

Выключена система ESC;

●

Селектор АКПП не в положении «

D».

Предупреждения системы

ACC

Система

адаптивного

круиз

контроля

способна

использовать

примерно 40% тормозного усилия от

возможностей

автомобиля.

Если

тормозного усилия системы

ACC

недостаточно

для

поддержания

необходимого

расстояния

до

расположенного

впереди

транспортного средства, прозвучит

непрерывный звуковой сигнал, и

появится информационное сообщение

«Возьмите под контроль

управление

автомобилем».

Необходимо

немедленно вмешаться в управление

автомобилем

во

избежание

столкновения.

Возможные неисправности и способ

их устранения

Если система адаптивного круиз

контроля (ACC) обнаружит, что радар

заблокирован или неисправен, или

одна из систем, связанных с работой

ACC

(например,

ESC),

вышла из строя,

индикатор состояния круиз

контроля на

многофункциональном

дисплее

приборной панели станет оранжевым,

на

дисплее

отобразится

соответствующее сообщение.

Радар заблокирован.

Если на дисплее приборной панели

появится

сообщение

«Радар

заблокирован», очистите поверхность

радара.

Убедитесь, что поверхность радара

чистая, и удалите поверхностные

загрязнения. Если после очистки

поверхности радара неисправность не

может быть автоматически устранена в

174

течение

длительного

времени,

обратитесь

авторизованный

сервисный центр

CHANGAN

для

диагностики и/или ремонта.

Ограничение функции

описанных

ниже

случаях

возникновения неисправностей, и

напоминаниях

невозможности

автоматического

устранения

неисправностей в течение длительного

времени, в т.ч. после перезапуска

автомобиля,

обратитесь

авторизованный сервисный центр

CHANGAN

для диагностики и/или

ремонта:

●

Адаптивный

круиз

контроль

временно недоступен;

●

Адаптивный

круиз

контроль

выключен;

●

Неисправность

системы

адаптивного круиз

контроля.

В описанных ниже случаях обратитесь

в авторизованный сервисный центр

CHANGAN

для проверки и калибровки

радара:

●

Разбирался

или

переустанавливался

радар,

или

передний бампер;

●

На радар или его работу оказывают

воздействие внешние силы;

●

Вследствие

механических

повреждений, полученных в результате

столкновения или аварии;

●

Снижение

качества/

производительности работы системы

АСС (не соблюдается расстояние до

цели

или

частая

ошибочная

идентификация транспортных средств

на соседней полосе).

●

Некорректная работа системы

автоматической

помощи

при

экстренном

торможении

(частое

ложное

срабатывание

предупреждений или торможение и т.д

ПРИМЕЧАНИЕ

Неправильное

техническое

обслуживание автомобиля может

привести к смещению положения

радара, что может повлиять на работу

системы АСС. Для проведения ремонта

или

обслуживания

автомобиля

обратитесь

авторизованный

сервисный центр

CHANGAN.

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ

АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ

КОНТРОЛЬ (

IACC)

※

Перед использованием функции

интегрированного адаптивного круиз

контроля

ACC

)

внимательно

прочитайте и ознакомьтесь со всем

содержанием этого раздела.

Система

интегрированного

адаптивного круиз

контроля (IACC)

предназначена для движения по

полосе с заданной крейсерской

скоростью или на заданном расстоянии

до впереди идущего транспортного

средства.

Система IACC объединяет радар,

используемый адаптивной системой

круиз

контроля,

камеру,

используемую в системе отслеживания

полосы движения для обнаружения

расположенных впереди транспортных

средств и линий дорожной разметки.

Автомобиль поддерживает заданную

крейсерскую скорость и/или дистанцию

до впереди идущего транспортного

средства двигаясь по полосе движения,

корректируя траекторию движения

автомобиля с помощью рулевого

175

управления

Действия

водителя

всегда

приоритетны

по

управлению

автомобилем

Для обеспечения безопасности

движения в следующих ситуациях,

водитель

должен

своевременно

оценить потенциальную опасность

отключить систему IACC нажатием на

педаль тормоза или кнопку отключения

системы IACC, и взять на себя активное

управление автомобилем:

●

Автомобиль не поддерживает

безопасную

дистанцию

до

транспортных средств, расположенных

впереди и на соседних полосах

движения;

●

Корректировки

рулевого

управления

недостаточно

для

безопасного прохождения поворотов;

●

В ситуациях, когда работа системы

IACC ограничена.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При использовании системы IACC

держите рулевое колесо обеими

руками и внимательно следите за

дорожной ситуацией впереди, сзади и

вокруг

автомобиля.

Система

интегрированного адаптивного круиз

контроля (IACC) помогает водителю, но

не может полностью заменить его.

Даже когда IACC активирована, это не

освобождает

водителя

от

ответственности

за

управление

автомобилем, соблюдение дистанции,

скоростного

режима

правил

безопасного вождения.
Некорректное использование системы

IACC может привести к дорожно

транспортным

происшествиям,

столкновениям

автомобиля

окружающими объектами и/ или

другими транспортными средствами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система

интегрированного

адаптивного круиз

контроля (IACC) не

является детектором препятствий или

системой защиты от столкновений. Она

предназначена

для

повышения

комфорта вождения

помогает более

аккуратно тормозить и корректирует

траекторию движения при помощи

рулевого управления.

Система не гарантирует защиту от

столкновений и не может обеспечить

надежность рулевого управления при

любой погоде, дорожных условиях и

типах дорог. Водитель несет полную

ответственность

за

управление

автомобилем и обязан контролировать

дорожную ситуацию, обеспечивая

безопасность

движения

его

пассажиров и других участников

дорожного движения.

Система

интегрированного

адаптивного круиз

контроля (IACC)

помогает водителю, но не может

полностью заменить его. Даже когда

IACC активирована, это не освобождает

водителя от ответственности за

управление автомобилем, соблюдение

скоростного

режима

правил

безопасного

вождения.

Система

предупреждает только о транспортных

средствах, которые обнаруживает

соответствующий блок камеры и

радара, и поэтому предупреждение

может запаздывать или отсутствовать.

Не ждите предупреждения! Водитель

должен

своевременно

оценить

потенциальную опасность и взять на

себя управление автомобилем.

176

Система IACC предназначена для

использования

на

скоростных

автомагистралях или дорогах с

хорошими дорожными условиями. Не

рекомендуется использовать ее при

описанных ниже дорожных ситуациях

В противном случае система не сможет

помочь в управлении автомобилем

должным образом, и может вызвать

риск столкновения с окружающими

транспортными средствами и другими

препятствиями, не обнаруженными

системой:

●

На корректную работу системы

могут влиять сложные погодные

условия: сильный дождь, снег или

туман, песчаная пыль, условия плохой

видимости и/или высококонтрастное/

яркое освещение (например, при

въезде в туннель и выезде из него),

отраженный

свет

объекты,

искусственная

подсветка,

блики,

деревья, растущие вдоль дороги и т.

д.). Предупреждение об отклонении

или

плавная

корректировка

траектории движения могут не

происходить или происходить с

опозданием.

●

Поврежденные,

опасные

скользкие дороги (например, горные

дороги

дороги с малым радиусом

поворота, ухабистые дороги, а также

мокрые дороги и дороги, залитые

водой

снегом

обледенелые или

пролитым

маслом,

загрязненные

песком и пылью).

●

Дороги со сложными дорожными

условиями

(например,

плотные

дорожные заторы, перекрестки

узкие

проезды

участки с дорожными

работами, пандус

въезд и выезд на

платные участки и т.д

.).

Не используйте систему в данных

условиях.

Радар и камера

при работе

системы IACC

могут не точно

определять дорожную разметку полосы

движения

и/или

транспортные

средства расположенные впереди при

следующих

условиях

(но

не

ограничиваясь ими)

Они не смогут

помочь в управлении автомобилем в

соответствии

намеченным

маршрутом или регулировать скорость

и расстояние. Своевременно возьмите

на себя управление автомобилем и

при

необходимости

выключите IACC

Маршрут движения не уникален

Когда автомобиль приближается к

съезду с дороги или происходит

разделение полосы движения, при

необходимости выбора направления

движения

система

не

сможет

самостоятельно

определить

необходимое направление

и может

выбрать неправильную полосу или

съехать с дороги

Водитель должен

направить автомобиль в нужный ряд,

чтобы скорректировать выбранное

направление движения.

177

Дорога перекрыта

В случае дорожных работ или

расположенного впереди неисправного

транспортного средства, при движении

на участке дороги с прерывающейся

линией дорожной разметки или

отсутствием дороги впереди, система

не

сможет

автоматически

идентифицировать

препятствие

изменить полосу движения.

Препятствия

посторонние

предметы на дороге

Система

не

может

идентифицировать

посторонние

предметы,

расположенные

на

подъездной дороге, и существует риск

столкновения (например, растения с

обочин и островков безопасности

ниспадают на проезжую часть и т.д.

Автомобиль CHANGAN UNI-K. Руководство по эксплуатации (2021 год) - часть 11