Автомобиль CHANGAN CS35-PLUS. Руководство по эксплуатации (2018 год) - часть 8

CS35-PLUS 

-  119  - 

Панорамное изображение ※

 

 

Панорамное изображение 

- 

это система 

помощи  при  парковке

, 

которая  фиксирует 

изображение 

вокруг 

автомобиля 

с 

помощью  4

-

х  камер 

(

передняя

/ 

задняя

/ 

правая

/ 

левая

), 

совмещает  полученные 

изображения в 360° обзор сверху и выводит 
на 

центральный 

дисплей

. 

Система 

позволяет 

значительно 

уменьшить 

невидимую  область  вокруг  автомобиля, 
помочь ровно припарковать автомобиль, и 
повысить

 

маневрирование на

 

узких улицах

 

и переулках

. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

●

 

Панорамное 

изображение, 

может 

искажать  контуры  объектов  на  экране. 
Предполагается,  что  расстояние  между 
транспортным  средством  и  препятствием 
(автомобиль, 

пешеход 

и 

т. 

д.), 

отображаемое  на  дисплее,  может  быть 
неточным, что может привести к аварии;

 

●

 

Из

-

за 

ограничения

 

разрешения

 

изображения с камеры, некоторые объекты 
могут  не  отображаться  или  отображаться 
не  четко,  например,  тонкие  ограждения, 
решетки и деревья;

 

●

 

В  камерах  панорамного  изображения 

есть 

невидимые 

области. 

Будьте 

внимательны,  т.к.  камеры  не  могут 
обнаружить  людей  и  некоторые  мелкие 
объекты  ни  при  каких  обстоятельствах, 
например,  маленькие  дети  и  маленькие 
животные;

 

●

 

Панорамное  изображение  на  дисплее 

отображается только в 2D

-

формате. Из

-

за 

отсутствия  пространственной  глубины,  с 
помощью  изображения  с  камеры  трудно 
или невозможно определить на дорожном 
покрытии выступы или ямы.

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

●

 

Внимательно следите за направлением 

движения  при  маневрах  и  окружающей 
обстановкой;

 

●

 

Убедитесь,  что  ширина  парковочного 

места 

больше 

или 

равна 

ширине 

вспомогательных линий.

 

●

 

Панорамное 

изображение 

можно 

использовать  только  тогда,  когда  задняя 
дверь полностью закрыта

. 

Камеры 

панорамного 

изображения

 

установлены

 

снаружи автомобиля и легко 

загрязняются.  Если  изображение

 

не 

разборчиво,  рекомендуется  протереть 
поверхность объектива мягкой тканью.

 

 

Включение панорамного 
изображения

 

 

При 

включенном 

электропитании 

автомобиля  (положение 

ON) 

и  скорости 

автомобиля не более

 27 

Км/ч:

 

1. 

Нажмите 

кнопку 

включения 

панорамного изображения

 

, 

и дисплей 

мультимедиа автоматически переключится 
на панорамное изображение

. 

2. 

При переключении селектора АКПП в 

положение  «

R

»,  дисплей  мультимедиа 

автоматически 

переключится 

на 

панорамное изображение.

 

Выключение панорамного 
изображения

 

1. 

Нажмите 

кнопку 

включения 

панорамного 

изображения. 

Оно 

автоматически выключится, когда скорость 
автомобиля превысит 30 км/ч

; 

2. 

После  переключения  селектора  АКПП 

из положения «

R

»

 

панорамное изображение 

выключится автоматически через 20 секунд;

 

3. 

В  любом  положении  селектора  АКПП 

кроме  «

R

»

, 

нажмите  кнопку 

[Close] 

для 

выхода из панорамного изображения

 

, 

и возврата в предыдущее меню дисплея.

 

CS35-PLUS

 

-  120  - 

 

Переключение  режима  панорамного 
изображения 

+ 

вид спереди/ сзади/ слева/ 

справа

 

 

В  режиме  включенного  панорамного 

изображения

, 

выберите

 

переднее/  заднее/ 

левое или правое изображение.

 

Интерфейс 

переключится на панорамное изображение

 

и  одновременно  переднее/  заднее/  левое 
или правое изображение

: 

 

 

При переключении

 

селектора

 

АКПП из 

положения  «

R

»

 

в  положение  «

D

»

, 

изображение  автоматически  переключится

 

с панорамы + вид сзади

 

на панораму + вид 

спереди.

 

Переключение  режима  панорамного 
изображения + вид слева/ справа

 

 

В режиме панорамного изображения 

+ 

один  из  видов

, 

нажмите  на  изображение 

автомобиля

 (E) 

для переключения в 

+ 

обзор 

слева/ справа

. 

 

Переключение 

в 

режим 

крупного

 

изображения

 

спереди/ сзади

 

 

В режиме панорамного изображения + 

один  из  видов  спереди/  сзади,  нажмите  на 
один из

 

видов

 

(обзор в 120° или 180°) для 

переключения

 

в режим одиночного вида

. 

 

 

Нажмите на изображение с одиночным

 

изображением, для возврата к панорамному 
изображению

 + 

одному из видов.

 

 

Настройка

 

 

В  режиме  панорамного  обзора

 

или 

одиночного  просмотра  нажмите  кнопку 
настройки  [Settings]  в  левой  части  экрана 
для 

включения 

вспомогательных 

направляющих линий.

 

 

CS35-PLUS 

-  121  - 

Помощник в режиме панорамного

 

изображения

 

 

В  режиме  панорамного  обзора

 

+  вид 

спереди/  сзади

, 

вспомогательные  линии 

будут отражены, как показано на рис. ниже

: 

 

 

В  режиме  обзора  спереди/  сзади  120°, 

также  есть  вспомогательные  линии.  Как 
показано  на  рисунке  ниже,  они  разделены 
на 

статические 

и 

динамические 

вспомогательные линии.

 

 

Отображение

:   

1. 

Вспомогательная линия

: 

строится

 

назад 

от  основания  заднего  бампера

 

с  учетом

 

ширины

 

транспортного  средства,  включая 

наружные  зеркала

, 

при  не  повернутом

 

рулевом

 

колесе

. 

2. 

Красная  линия:  расстояние  примерно 

до 1 м от заднего бампера автомобиля

. 

3. 

Желтая линия: расстояние примерно до 

2 м от заднего бампера автомобиля

. 

4. 

Зеленая линия: расстояние примерно до 

3 м от заднего бампера автомобиля

. 

5. 

Динамическая вспомогательная линия: 

изменяется с зависимости от угла поворота 
рулевого  колеса,  при  его  вращении.  Она 
представляет собой расчетную траекторию 
движения  автомобиля.  При  нулевом 
положении рулевого колеса, динамическая 
вспомогательная линия скрыта.

 

 

В  режиме  панорамного  обзора 

+ 

вид 

спереди/  сзади

, 

возможно  переключение  в 

режим обзора правой стороны

. 

 

Режим  панорамного  изображения  +  вид 
слева и справа

:

 

 

1. 

Передняя 

вспомогательная 

линия: 

расстояние  примерно  20  см  от  переднего 
бампера

. 

2. 

Боковая 

вспомогательная 

линия: 

расстояние  примерно  20  см  от  левого  и 
правого борта автомобиля

. 

CS35-PLUS

 

-  122  - 

Система контроля давления в 
шинах

 

(TPMS)※

 

Общее описание

 

 

Система  контроля  давления  в  шинах 

контролирует  давление  и  температуру  во 
всех  четырех  шинах  во  время  движения. 
Если  система  обнаружит

 

изменение

 

давления

 

и  температуры  в  шинах  выше 

допустимых  значений,  система  выдаст 
предупреждение

. 

 

Информация  о  давлении  в  шинах 

отображается  на  многофункциональном 
дисплее.  Во  время

 

движения

 

автомобиля, 

для проверки текущего давления в шинах с 
помощью  кнопки  [TRIP]

 

можно  вывести 

данные о давлении в шинах

. 

 

При  изменении  давления  воздуха  в 

шинах, 

загорается

 

соответствующий

 

индикатор.

 

Если  это  вызвано  снижением

 

давления

 

воздуха,  то  после  корректировки 

давления  в  шинах,  в  соответствии  с 
рекомендованным  холодным  давлением, 
индикатор 

давления 

в 

шинах 

автоматически отключится

 

через несколько

 

минут

 

после начала движения

. 

 

Индикатор  давления  в  шинах  так  же 

включается,  если  температура  воздуха  в 
шинах

 

достигает

 

90°

C

,  и  автоматически 

гаснет при остывании до 30°

C. 

 

Система  контроля  давления  в  шинах 

работает 

если

 

датчики

 

давления 

установлены 

на 

всех 

4

-

х 

колесах 

автомобиля

. 

В  запасном  колесе

 

датчик 

контроля давления в шинах не установлен.

 

После  установки

 

запасного

 

колеса

, 

через 

некоторое  время  включится  индикатор 
низкого давления в шинах 

. 

Установите 

оригинальный заводской датчик давления и 
проведите его обучение.

 

Меры предосторожности

 

 

Давление 

в 

шинах 

необходимо 

устанавливать

 

в 

соответствии 

с 

рекомендованным

 

холодным  давлением

, 

в 

зависимости  от  ситуации

 

движения

. 

Давление в шинах необходимо проверять и 
корректировать каждый месяц на холодных 
шинах.

 

Шины

 

считаются

 

холодными

 

при 

следующих условиях

: 

●

 

Автомобиль

 

находился  без  движения

 

не менее 3 часов вдали от действия прямых

 

солнечных лучей

. 

●

 

Автомобиль  проехал  не  более  1,6км

 

после начала движения.

 

 

Давление  в  шинах,  установленное  в 

холодном 

состоянии 

при 

помощи 

манометра, может отличаться от показаний 
системы контроля давления в шинах.

 

 

Система контроля давления в шинах не 

может  информировать  о  мгновенной 

полной  потере  давления,  например,  при 
проколе  шины  посторонним  предметом.

 

В 

данном  случае  плавно  остановитесь,  во 
избежание  внезапной  потери  рулевого 
управления.

 

 

После

 

восстановления

 

давления  в 

шинах, индикатор давления автоматически 
отключится  через  несколько  минут  после 
начала движения

. 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Система  контроля  давления  в  шинах 
помогает 

водителю 

контролировать 

давление  в  шинах,  своевременно  его 
информируя,  но  не  может  предотвратить

 

аварию, и устранить неисправность

. 

Система  контроля  давления  показывает 
текущее  фактическое  давление  в  шинах 
только  во  время  движения  автомобиля. 
Система не показывает давление в шинах, 
в  статичном  положении.

 

Для  статичного 

автомобиля  давление  в  шинах  приведено 
справочное

. 

При  необходимости

 

замены 

шин,  во  избежание  повреждения  датчика 
давления

, 

обратитесь  в  авторизованный 

сервисный 

центр 

CHANGAN.

 

При 

перестановке

 

колес  местами,  необходимо 

повторно  провести  процесс  обучения 
датчиков в системе, чтобы система могла 
своевременно 

определить 

местоположение шины

. 

CS35-PLUS 

-  123  - 

 

Система  контроля  давления  в  шинах 

использует  радиоканал  для  передачи 
данных.

 

Аварийный индикатор  давления в 

шинах

 

может  включиться  при  следующих 

условиях

: 

●

 

Автомобиль  проезжает  вблизи  линий 

электро

- 

или  радиопередач,

 

таких  как 

аэропорт, радио вышка

 

и т.д.;

 

●

 

Внутри 

или 

вблизи 

автомобиля 

используют  электронные  устройства  и 
радиопередатчики  (например,  ноутбук

, 

беспроводные наушники, диктофоны и т.д.);

 

●

 

Автомобиль

 

оснащен

 

цепями 

противоскольжения.

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

При установке на автомобиль зимних шин 
и/или 

цепей 

противоскольжения, 

мощность  передачи  сигнала  от  датчиков 
давления 

может 

снизиться, 

и 

принимающее  устройство  может  не 
распознать  сигнал,  что  приведет  к 
включению индикатора. 

 

Во  избежание  неправильной  работы

 

системы 

контроля 

давления 

и 

некорректного  срабатывания  индикатора, 
обратитесь  в  авторизованный  сервисный 
центр  CHANGAN,  для  включения  или 
отключения  функции  зимнего  режима 
системы

 

контроля давления в шинах

. 

Предупреждающие 

сообщения 

системы  контроля  давления  в 
шинах

 

 

Если  система  контроля  давления  в 

шинах  обнаружит,  что

 

в  одной

 

или 

несколько шинах  давление изменилось, на 
дисплее 

появится 

предупреждающее 

сообщение  и  включится

 

соответствующий 

индикатор.

 

Избегая  резких  маневров, 

плавно 

остановите 

автомобиль 

в 

безопасном 

месте. 

Проверьте 

и 

откорректируйте  давление  в  шинах,  когда 
они остынут. При необходимости замените 
шины.

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Если  давление  в  шинах  установлено  в 
теплых условиях, индикатор давления может 
включиться при въезде в холодную область

. 

Это  связано  с  изменением  давления, 
вследствие  изменения  температуры,  и  не 
указывает  на  неисправность  системы.

 

При 

эксплуатации 

автомобиля 

в 

разных 

температурных  областях,  своевременно 
проверяйте  и  корректируйте  давление  в 
шинах

. 

 

В  случае  неисправности  системы,  на 

дисплее  появится  предупреждение  и 
загорится  индикатор  давления  в  шинах. 
Обратитесь  в  авторизованный  сервисный 
центр CHANGAN для

 

диагностики

. 

Круиз контроль 

(CC) 

※

 

 

Система 

круиз

-

контроля 

(

CC) 

позволяет 

автомобилю 

двигаться 

с 

заданной 

скоростью

. 

Управление 

системами

 

адаптивного  круиз  контроля

 

(ACC+CC) 

расположено на рулевом

 

колесе

. 

Управление системой круиз контроля

 

 

 

Кнопка включения/ выключения круиз 

контроля;

 

 

Отмена функции круиз контроля;

 

 

Восстановление круиз контроля 

или увеличение заданной скорости;

 

 

Установка  круиз  контроля  или 

снижение заданной скорости.

 

CS35-PLUS

 

-  124  - 

Дисплей интерфейса

 

 

1.

 

Установка

 

крейсерской скорости

; 

2.

 

Индикатор состояния круиз контроля:

 

●

 

Белый: система в режиме ожидания;

 

●

 

Зеленый

: 

система активирована;

 

●

 

Желтый: сбой системы.

 

Активация круиз контроля

 (CC) 

 

Нажмите

 

кнопку 

на  рулевом 

колесе  для  активации  круиз  контроля. 

Включится зеленый индикатор 

. 

Управление  системами  ACC+CC 

(

диапазон скорости 

30-150 

км

/

ч

) 

 

При активации системы круиз контроля 

на  скорости  более  или  равной  30  км/ч, 
крейсерская скорость будет равна текущей 
скорости  автомобиля.  Если  фактическая 
скорость  автомобиля  менее  30  км/ч,  то 

крейсерская скорость установится 

- 

30 км/ч. 

Если  фактическая  скорость  транспортного 
средства  превышает  150  км/ч,  что 
превышает  диапазон  рабочих  скоростей 
системы  круиз  контроля,  активировать 
систему круиз контроля невозможно.

 

 

При  изменении  следующих  условий 

система  проинформирует,  что  условия 
активации  не  выполнены  [“

The  activation 

condition is not satisfied”]:

 



 

ESC 

активирована

; 



 

ABS 

активирована;

 



 

Скорость  превышает

  150 

км

/

ч

  (

для 

системы 

ACC+CC). 



 

Скорость  автомобиля  менее

  30 

км

/

ч

 

(для системы 

ACC+CC). 

Регулировка крейсерской 
скорости

 

 

После  активации  круиз  контроля

, 

нажмите

 

кнопку

 

 

для  увеличения 

крейсерской  скорости

; 

для  снижения 

- 

нажмите 

. 

 

Короткое  нажатие

 

или 

регулирует  крейсерскую  скорость  до 
ближайшего значения, кратного

 

5 км/ч при 

каждом  нажатии,  крейсерская  скорость 
увеличивается/

 

уменьшается на 5 км/ч.

 

 

Нажмите  и  удерживайте 

 

или 

,  крейсерская  скорость  увеличится/ 

уменьшится  на  1  км/ч.  Когда  крейсерская 
скорость  достигнет  желаемого  значения, 
отпустите кнопку.

 

 

На 

автомобилях, 

оборудованных 

адаптивной системой 

(ACC+CC) 

круизную

 

скорость 

можно 

регулировать 

исключительно  в  диапазоне  30  км/ч  –

  150 

км/ч.

 

 

На 

автомобилях, 

оборудованных 

системой 

CC 

круизную  скорость  можно 

регулировать  исключительно  в  диапазоне 
40 км/ч –

 

180 км/ч

. 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

При 

использовании 

системы 

круиз 

контроля, 

установленная  крейсерская 

скорость 

должна 

соответствовать 

правилам 

безопасности 

дорожного 

движения.

 

Отключение

 

режима круиз 

контроля

 (CC) 

 

Нажмите на педаль тормоза;

 

 

Нажмите  кнопку 

 

на  рулевом 

колесе.

 

CS35-PLUS 

-  125  - 

Выход из режима круиз контроля 

(CC) 

●

  ABS 

активирована

;

 

●

  ESC 

активирована

; 

●

 

Активное  управление  автомобилем 

(разгон) на

 

протяжении более

 15 

мин

. 

●

 

Скорость  автомобиля  более 

155 

км/ч.

 

(для системы 

ACC+CC); 

●

 

Скорость  автомобиля  менее

  25 

км

/

ч

 

(для системы 

ACC+CC). 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

При  возникновении  любой  опасной 
ситуации  в  которой  водитель  определяет, 
что существует риск

 

аварии, отмените или 

закройте  круиз  контроль  и  немедленно 
возьмите на себя управление автомобилем

. 

Восстановление круиз контроля

 

 

После  отключения  режима  круиз 

контроля  нажмите  кнопку

 

 

и

 

режим 

круиз  контроля  будет  реактивирован  и 
восстановлена 

ранее 

установленная 

скорость.

 

Нажатие 

кнопки 

 

реактивирует  режим  круиз  контроля  и 
автоматически  установит

 

в  качестве 

круизной 

- 

фактическую

 

скорость 

автомобиля

. 

Если  фактическая

 

скорость 

автомобиля  более 

150

км/ч,  или  менее 

30км/ч

, 

при  нажатии  кнопок 

 

или 

, 

система  круиз  контроля  не  будет 

реактивирована

.

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

При 

нажатии 

кнопки

 

для 

возобновления  функции  круиз  контроля, 
восстановление 

установленной 

ранее 

скорости  может  существенно  отличаться 
от 

текущей 

скорости 

движения. 

Необходимо  убедиться,  что  скорость 
автомобиля 

соответствует 

правилам 

ограничения  скорости,  предусмотренным 
на данном участке, и обратить внимание на 
ускорение  и  замедление  транспортного 
средства.

 

Режим активного ускорения

 

 

Режим  активного  ускорения  —

 

это 

активное

 

нажатие

 

водителем  на  педаль 

акселератора

, 

для

 

ускорения

 

движения

 

автомобиля,  при  активном  режиме

 

круиз

 

контроля

. 

 

Когда  водитель  отпускает  педаль 

акселератора, 

круиз 

контроль 

автоматически  восстанавливает  круизную 
скорость.

 

Адаптивный круиз контроль 
(ACC) ※

 

 

Система  адаптивного  круиз

-

контроля 

предназначена  для  поддержания

 

заданной

 

дистанции до впереди идущего автомобиля

, 

или  поддержания  заданной  скорости 
движения

, 

при отсутствии помех движению.

 

Система 

автоматически 

регулирует 

скорость  автомобиля,  используя  двигатель 
и систему тормозов.

 

 

В системе адаптивного круиз

-

контроля 

используется

 

датчик  радара,  излучающий 

сигнал 

по 

направлению 

движения

 

автомобиля 

с 

целью

 

обнаружения 

препятствий.  Датчик  радара  установлен  в 
переднем

 

бампере,

 

под

 

решеткой радиатора.

 

 

Перед  использованием  адаптивного 

круиз  контроля  (ACC),  внимательно 
прочитайте и

 

ознакомьтесь с содержанием 

этой главы.

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

Не используйте данную систему в пробках, 
на  городских  улицах,  в  условиях  плохой 
видимости:  тумана,  сильного  дождя,  или 
снегопада, 

т.к. 

радар 

не 

может 

гарантировать 

обнаружение 

впереди 

CS35-PLUS

 

-  126  - 

идущих 

автомобилей 

в 

различных 

ситуациях.  Выключите  адаптивный  круиз 
контроль  (

ACC

)  и  перейдите  на  ручное 

управление автомобилем.

 

В местах, где радиолокационные сигналы 
сильно 

отражаются 

(например, 

многоэтажные  автостоянки,  туннели  и 
т.д.),  радиолокационные  характеристики 
могут 

быть 

значительно 

снижены. 

Пожалуйста,  отмените  или  выключите 
адаптивный круиз контроль (

ACC). 

Адаптивный  круиз  контроль  не  заменяет 
действия водителя. Будьте внимательны и 
осторожны при  управлении автомобилем, 
соблюдайте ПДД и скоростной режим.

 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

Используйте  адаптивный  круиз

-

контроль 

только в благоприятных условиях, т. е. на 
автомагистралях,  с  упорядоченным  по 
полосам  транспортным  потоком.  Не 
рекомендуется  использовать  адаптивный 
круиз  контроль  на  городских  или  горных 
дорогах. Не используйте его при движении 
на пандусах и в тоннелях.

 

Адаптивный  круиз  контроль  реагирует 
только 

на 

расположенные 

впереди 

транспортные  средства,  движущиеся  в 
попутном  направлении  в  той  же  полосе 

движения. Он не реагирует на встречные

/ 

поперечные/  стационарные  или  медленно 
движущиеся  транспортные  средства.  Для 
моделей, 

оборудованных 

системой 

отслеживания 

полосы 

движения, 

транспортное  средство  может  быть 
распознано,  если

 

его  скорость  ниже  50 

км/ч.  Не  реагирует  на  пешеходов, 
животных  и  другие  дорожные  объекты. 
Запрещается  использование  системы  при 
прохождении

 

резких 

или 

крутых 

поворотов,  на  горных,  обледенелых  и 
скользких дорогах.

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Использование 

прицепов 

снижает 

динамические  характеристики  системы 
адаптивного круиз контроля

. 

Модификация  автомобиля

 

(

например, 

занижение дорожного просвета, изменение 
передней  панели/  бампера

 

автомобиля  и 

т.д.

) 

может  привести  к  снижению 

производительности  адаптивного  круиз 
контроля и/или к выходу его из строя.

 

 

 

В случаях невозможности обнаружения 

впереди  идущего

 

транспортного  средства

, 

или  обнаружения  его  с  опозданием

, 

в 

описанных  ниже  ситуациях,  водителю 
необходимо взять управление автомобилем 
на себя:

 

1. 

Проезд

 

поворотов

 

 

Радиолокатор  не  может  обнаружить

 

расположенное 

впереди

 

транспортное 

средство  или  обнаружить  транспортное 
средство на соседней полосе движения, при 
прохождении поворотов и изгибов дороги

. 

 

 

2. 

Транспортные 

средства 

со 

специальными 

грузами 

или 

специальным оборудованием

 

 

Радиолокатор может не обнаружить на 

движущемся 

впереди 

транспортном 

средстве  предметы,  превышающие

 

его 

габариты  сбоку,  сзади,  или  сверху  или 
аксессуары, 

расположенные 

на

 

транспортном

 

средстве.  Если  впереди 

идущее  транспортное  средство  оснащено 
вышеупомянутыми 

специальными 

приспособлениями или принадлежностями,

 

CS35-PLUS 

-  127  - 

или  превышает  их,  водителю  необходимо 
быть внимательным и, при необходимости, 
вмешиваться  в  управление  автомобилем

.

 

 

3. 

Малогабаритное

 

транспортное 

средство впереди

 

 

Радиолокатор  не  может

 

обнаружить 

малогабаритные  транспортные  средства, 
такие как мотоциклы и велосипеды.

 

4. 

Смена полосы другими участниками 

дорожного движения

 

 

Если  впереди  идущее  транспортное 

средство покидает полосу движения, и оно 
не  полностью  расположено  в  зоне 
обнаружения,  радиолокатор  может  не 
обнаружить  транспортное  средство,  и/или 
создастся  неопределенность  в  отношении 
того, за каким автомобилем необходимо

 

следовать.

 

 

 

5. 

Движение по уклонам

 

 

При  заезде

 

автомобиля на пандус,  или 

при  движении  по  холмистому  участку 
дороги, радиолокатор не может

 

обнаружить 

транспортное средство впереди.

 

 

CS35-PLUS

 

-  128  - 

6. 

Смена целей

 

 

При 

внезапном 

перестроении 

транспортного 

средства 

впереди, 

радиолокатор  не  сможет  распознать 
неподвижно 

стоящее 

транспортное 

средство.

 

 

 

Управление системой адаптивного 
круиз контроля (

ACC)

 

 

 

Кнопка активация системы;

 

 

Отмена функции круиз контроля;

 

 

Восстановление  круиз  контроля 

или увеличение заданной скорости;

 

 

Установка  круиз  контроля  или 

снижение заданной скорости.

 

 

Регулировка

 

интервала

 

между 

транспортными  средствами.  На  дисплее 
графически 

обозначено 

изменение 

интервала  между  ведущим  и  ведомым 
автомобилями.

 

Интерфейс круиз контроля

 

 

1. 

Индикатор системы круиз контроля;

 

2. 

Автомобиль

; 

3. 

Установка интервала дистанции;

 

4. 

Впереди идущий автомобиль

; 

5. 

Установка круизной скорости.

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Если  во  время  срабатывания  системы 
адаптивного 

круиз 

контроля

, 

при 

торможении раздается

 

звук, это говорит об 

исправной

 

работе

 

системы,  и  можно  с 

уверенностью ей пользоваться.

 

Если  транспортное  средство  впереди  не 
распознано, 

автомобиль 

продолжит 

движение  с  заданной  скоростью  и  не 
сможет  контролировать  расстояние  до 
впереди идущего транспортного средства. 
Водитель должен взять на

 

себя управление 

автомобилем как можно скорее.

 

CS35-PLUS 

-  129  - 

Управление системой

 

круиз 

контроля

 

 

Систему

 

круиз 

контроля 

можно 

использовать следующим образом:

 

1. 

Активация адаптивного круиз 

контроля

 

 

При включенном питании автомобиля, 

сначала

 

активируйте функцию

 

адаптивного 

круиз  контроля  нажатием

 

кнопки

  ACC. 

Индикатор состояния станет зеленым 

. 

 

При  активации  системы  адаптивного 

круиз  контроля  на  скорости  более  или 
равной 30 км/ч, крейсерская скорость будет 
равна  текущей  скорости  автомобиля.  Если 
фактическая скорость автомобиля менее 30 
км/ч, то крейсерская скорость установится 

- 

30  км/ч.  Если  фактическая  скорость 
автомобиля

 

выше 150 км/ч, что превышает 

диапазон рабочих скоростей системы круиз 
контроля,  активировать  систему  круиз 
контроля невозможно.

 

 

 

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Всегда 

поддерживайте 

безопасную 

дистанцию  до  движущегося  впереди 
автомобиля, для

 

снижения

 

риска

 

аварии.

 

Управление системой осуществляется при 
помощи  органов  управления  на  рулевом 
колесе.

 

Водитель  в  любое  время  может 

вмешаться  в  работу  системы,

 

нажав  на 

педаль тормоза или акселератора.

 

 

Система  адаптивного  круиз  контроля 

не  может  быть

 

активирована,  если 

выполнены 

следующие 

условия

. 

Руководствуйтесь 

подсказками 

для 

активации системы

: 

●

 

Водитель  не  пристегнут  ремнем 

безопасности;

 

●

 

Стояночный тормоз активирован;

 

●

 

Селектор АКПП не в положении «

D

»

; 

●

 

Система 

ESP 

выключена

; 

●

 

Скорость  автомобиля  превышает  150 

км

/

ч;

 

●

 

Капот/ водительская дверь 

- 

не закрыта;

 

●

 

Нажата  педаль  тормоза  во  время 

движения транспортного средства;

 

●

 

Активированы системы HD

C/ESP/ABS; 

●

 

Индикатор  состояния  круиз  контроля 

желтый, 

радиолокатор 

неисправен/ 

заблокирован радиосигнал системы.

 

2.

 

Регулировка 

крейсерской 

скорости

 

 

После  активации  адаптивного  круиз 

контроля,  нажатием  кнопок  “RES+”  или 
“SET

-

”

 

отрегулируйте 

крейсерскую 

скорость в диапазоне между 30

 

км/ч и 150

 

км/ч

. 

 

Короткое  нажатие

 

или 

регулирует  крейсерскую  скорость  до 
ближайшего значения, кратного 5 км/ч при 
каждом  нажатии,  крейсерская  скорость 
увеличивается/

 

уменьшается на 5 км/ч.

 

 

Нажмите  и  удерживайте 

 

или 

,  крейсерская  скорость  увеличится/ 

уменьшится  на  1  км/ч.  Когда  крейсерская 
скорость  достигнет  желаемого  значения, 
отпустите кнопку.

 

3.

 

Регулировка дистанции

 

 

После  активации  адаптивного  круиз 

контроля,

 

нажмите  кнопку

 

для 

выставления 

дистанции 

(временного 

интервала) 

до 

впереди 

идущего 

транспортного  средства

. 

Устанавливается 

кратчайшее 

расстояние 

между 

автомобилями

. 

 

Каждый 

раз, 

после 

перезапуска 

системы,  по  умолчанию  можно  выбрать 
один  из 

4-

х

 

режимов:  одно

 

деление

 

–

 

CS35-PLUS

 

-  130  - 

интервал  в  1,0  секунду,  два  деления 

-  1,4 

секунды, три деления 

- 

около 1,8 секунды, 

четыре  деления  около  2,4  секунды.  Чем 
меньше  дистанция,  тем  меньше  остается 
время на реакцию водителя

. 

 

Во  время  работы

 

системы  активного 

круиз  контроля

, 

выставленная

 

дистанция

 

может быть зеленой

, 

желтой

 

и красной

: 

 

Зеленая

: 

фактический  интервал  между 

автомобилями  совпадает  с  установленным 
значением.

 

 

Желтая

: 

фактический  интервал  до 

впереди  идущего  транспортного  средства

 

меньше, чем установленное значение.

 

 

Красный

: 

фактический  интервал  до 

впереди  идущего  транспортного  средства

 

очень  мал

, 

относительно  установленного 

значения.

 

Водителю  необходимо  быть 

внимательным, и увеличить

 

дистанцию

. 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

При  выборе

 

дистанции,  необходимо 

соблюдать безопасную скорость движения 
и  учитывать  дистанцию  до

 

впереди 

идущего 

транспортного 

потока, 

в 

зависимости  от  погодных  условий  и 
состояния

 

дорожного покрытия

. 

Водитель 

должен  быть  в  любое  время  уверен,  что 
транспортное 

средство 

безопасно 

припарковано в пределах его поля зрения

. 

4. 

Выход из режима адаптивного круиз 

контроля

 

 

После  активации  адаптивного  круиз 

контроля

, 

при  выполнении  следующих 

действий  или  соблюдении  следующих 
условий,  система  перейдет

 

в  состояние 

ожидания:

 

●

 

Нажатие предали тормоза;

 

●

 

Остановка  автомобиля  более  чем  на  3 

минуты

; 

●

 

Нажатие кнопки

; 

●

 

Открыта дверь водителя/ капот

. 

●

 

Выключена

 

система

  ESC  (

См

. 

“

IV. 

Управление  автомобилем

 

–

 

Тормозная

 

система

 

–

 

Электронная  система

 

курсовой

 

устойчивости

 (ESC

)”

. 

●

 

Активирован

 

стояночный

 

тормоз

; 

●

 

Селектор АКПП не в положении «

D

»

; 

●

 

Не пристегнут ремень безопасности;

 

●

 

Активированы  системы 

HDC/  ESP/ 

ABS, 

и 

система 

автоматического 

аварийного торможения;

 

●

 

Активное  управление  автомобилем 

более 15минут;

 

●

 

Скорость автомобиля более 

155

км/ч

.; 

●

 

Потеряна  цель  при  следовании  за 

автомобилем на близком расстоянии;

 

●

 

Радар загрязнен/ система

 

неисправна.

 

 

Если  система  управляет  автомобилем 

до полной остановки, то она не отключится 
при нажатии на педаль

 

тормоза.

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

При  возникновении  любой  опасной 
ситуации  в  которой  водитель  определяет, 
что существует риск аварии, отмените или 
выключите

 

круиз  контроль  и  немедленно 

возьмите на себя управление автомобилем.

 

5. 

Возобновление работы системы

 

 

Если система была активирована

 

ранее, 

и переведена в режим ожидания

: 

 

После нажатия кнопки “

RES

+”

, 

система 

активируется  и  вернется  к  установленной 
ранее скорости;

 

 

После нажатия кнопки “

SET-

”, система 

активируется  и  автоматически  установит 
текущую  скорость  в  качестве  круизной

. 

 

Если фактическая скорость автомобиля 

менее 30 км/ч., крейсерская скорость будет 
установлена на уровне

 

30 км/ч.

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

При 

нажатии 

кнопки

 

для 

возобновления  функции  круиз  контроля, 
восстановление 

установленной 

ранее 

скорости  может  существенно  отличаться 
от 

текущей 

скорости 

движения. 

CS35-PLUS 

-  131  - 

Необходимо  убедиться,  что  скорость 
автомобиля 

соответствует 

правилам 

ограничения  скорости,  предусмотренным 
на данном участке, и обратить внимание на 
ускорение  и  замедление  транспортного 
средства.

 

6. 

Режим активного ускорения 

ACC 

 

Режим  активного  ускорения  —

 

это 

активное

 

нажатие

 

водителем  на  педаль 

акселератора

, 

для

 

ускорения

 

движения

 

автомобиля,  например,  для  обгона,  при 
активном  режиме

 

круиз  контроля.

 

Когда 

водитель  отпускает  педаль  акселератора, 
адаптивный круиз контроль автоматически 
восстанавливает круизную скорость.

 

 

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Если  продолжить  нажимать

 

на  педаль 

акселератора  превышая  диапазон  работы 
системы,  управление  будет  передано

 

водителю. 

Функция 

поддержания 

заданного

 

расстояния не будет активна.

 

7. 

Остановка  с  помощью  адаптивного 

круиз контроля

 

 

Если  впереди  идущий  автомобиль 

медленно  останавливается,  система 

ACC 

управляет

 

автомобилем 

до 

полной

 

остановки.  Если  находящееся  впереди 
транспортное  средство

 

в

 

течении  3

 

с

. 

начинает 

движение,

 

автомобиль 

с 

включенной  системой  A

CC 

начинает 

движение

 

за

 

ним

. 

 

После  остановки  более

 

3  секунд, 

индикатор  круиз  контроля  становится 
белым.  В  это  время  система  не  управляет 
автомобилем. Выключен режим

 

следования

 

за 

впереди 

идущим

 

транспортным 

средством.  После  нажатия  кнопки  “RES+” 
или 

легкого 

нажатия 

на 

педаль 

акселератора 

ACC 

возобновляет 

управление  автомобилем,  и  начинает 
движение

.

 

 

После  полной  остановки  при  помощи 

системы  ACC,  автомобиль  автоматически 
активирует 

электромеханический 

стояночный  тормоз 

при 

следующих 

условиях:

 

●

 

Остановка более 3х минут;

 

●

 

Открыта дверь водителя

; 

●

 

Ремень  безопасности  водителя

 

не 

пристегнут

; 

●

 

Двигатель выключен;

 

●

 

Открыт капот;

 

●

 

Выключена система

 ESC; 

●

 

Селектор АКПП не в положении «

D

»

. 

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ

 

Система  ACC  отключится  и  необходимо 
взять  на  себя  управление  автомобилем, 
если: 

впереди 

идущий 

автомобиль 

остановился более чем на 3с или двигается 
на  низкой  скорости;  если  рулевое  колесо 
повернуто  под  большим  углом  к  впереди 
идущему транспортному средству

. 

CS35-PLUS

 

-  132  - 

8. 

Предупреждения

 

системы

 ACC 

 

Система  адаптивного  круиз  контроля 

способна  использовать  примерно  40% 
тормозного  усилия  от  возможностей

 

автомобиля

. 

Если  тормозного  усилия 

системы 

ACC 

недостаточно 

для 

поддержания  дистанции  до  транспортного 
средства, раздается непрерывный звуковой 
сигнал,  сообщающий  о  необходимости 
нажать на тормоз.

 

Необходимо немедленно 

вмешаться, во избежание столкновения

. 

 

В

 

некоторых дорожных ситуациях

 

или 

обстановке, для поддержания комфортного 
движения,  система  ACC  самостоятельно 
замедлит автомобиль, и выведет текстовое 
уведомление  “Влияние  дорожных  условий 
или  внешней  обстановки.

 

Рекомендуется 

снизить 

круизную 

скорость”. 

Если 

необходимо  ускорение  автомобиля

 

до 

заданного  значения

 

скорости,  то  нажмите

 

на педаль акселератора для ускорения

. 

 

Вспомогательная

 

система 

экстренного

 

торможения

 

(PAB)

※

 

 

Система экстренного

 

торможения (PAB) 

объединяет

 

систему  предупреждения  о 

фронтальном

 

столкновении

 

и 

автоматическую 

систему 

аварийного 

торможения

. 

Система 

своевременно 

информирует  водителя  о  необходимости 
торможения, при возникновении опасности 
столкновения 

с 

впереди 

идущим 

автомобилем

. 

 

Если  тормозное  усилие,  прилагаемое 

водителем

, 

недостаточно, 

то 

автоматическая 

система 

аварийного 

торможения 

поможет 

остановить 

автомобиль. Если водитель не реагирует

 

на 

предупреждения системы, то система 

PAB 

приложит  необходимое  тормозное  усилие

 

во

 

избежание  столкновения  или  для 

снижения

 

повреждений,

 

причиненных

 

столкновением.

 

Прочитайте и внимательно 

ознакомьтесь

 

с

 

содержанием этой

 

главы

. 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

Система 

PAB 

может  помочь  водителю 

только  в  определенных  ситуациях.  При 
управлении  автомобилем  необходимо 
быть 

внимательным 

и 

полностью 

контролировать ситуацию. Водитель несет 
ответственность 

за 

управление 

автомобилем  и  риски  столкновения. 
Система экстренного торможения не будет 
работать  при  активной  и  агрессивной 
манере  вождения,  а  также,  при  создании 
помех работе системы.

 

Система 

PAB 

работает 

только 

с 

расположенными впереди транспортными 
средствами,  движущимися  в  попутном 
направлении  в  той  же  полосе  движения. 
Она 

не 

реагирует 

на 

встречные/ 

поперечные/  стационарные  или  медленно 
движущиеся  транспортные  средства.  Не 
реагирует  на  пешеходов,  животных  и 
другие  дорожные  объекты.  Она  может  не 
работать  с  объектами

, 

обладающими 

небольшим 

отражением 

радиоволн, 

такими как мотоциклы и велосипеды.

 

При 

управлении 

автомобилем, 

не 

полагайтесь полностью на работу системы 
экстренного  торможения.  Не  тестируйте 
намеренно  триггеры  системы 

PAB 

и  не 

провоцируйте 

специально 

ее 

срабатывание.  Из

-

за  присущих  в  системе 

ограничений, 

невозможно 

полностью 

избежать ложного срабатывания.

 

CS35-PLUS 

-  133  - 

 

Система 

PAB 

использует 

микроволновый 

радар

 

совместно 

с 

системой  адаптивного  круиз  контроля 

(ACC

)  для  определения  впереди  идущего 

транспортного 

средства. 

Ограничения 

обнаружения  радара  также  влияют  на 
производительность системы 

PAB. 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

При  движении  автомобиля  в  сложных 
погодных  и  климатических  условиях, 
плотной  дорожной  ситуации  и  под 
воздействием 

внешних 

факторов, 

радиолокатор  не  может  гарантировать 
обнаружение  расположенных  впереди 
транспортных средств. Если радиолокатор 
не  может  обнаружить  транспортные 
средства, система 

PAB 

не будет работать.

 

Сложные  погодные  условия  (проливной 
дождь, снегопад, град, и т.д.) и скользкое 
дорожное покрытие (лед, снег, мокрые или 
заболоченные  дороги)  могут  ухудшить 
качество работы системы.

 

Производительность 

системы 

PAB 

значительно снижается в ситуациях, когда 
после  перестроения,  смены  полосы 
движения  или  при  резких  поворотах, 
система обнаруживает новые объекты. 

 

На  работу  системы  радиолокатора  могут 
оказывать  влияние  факторы  окружающей 

среды

 

(воздействие  электрического  поля, 

подземная 

автостоянка, 

тоннели, 

металлические мосты и железнодорожные 
переезды,  стройки,  ворота  предельной 
высоты,  и  т.  д.).  При  их  обнаружении, 
производительность 

системы 

PAB 

уменьшится  и/или  возрастет  количество 
ложных срабатываний триггера.

 

Сильный или незначительный удар может 
повлиять  на  калибровку  радиолокатора. 
Производительность работы системы 

PAB 

может 

снизиться 

и/или 

возрастет 

количество 

ложных 

срабатываний. 

Проверьте  положение  радиолокатора  или 
перекалибруйте его

, 

при необходимости.

 

Модификация  автомобиля  (например, 
занижение дорожного просвета, изменение 
передней панели/ бампера автомобиля и т. 
д.) 

может 

привести 

к 

снижению 

производительности  системы  PAB  и/или 
увеличению 

ложных 

срабатываний 

триггера.

 

Использование

 

системы

 

 

В  настройках  автомобиля 

"Vehicle 

Settings"  -  "Front  Collision  Assistance" 

системы  "

InCall" 

включите

  [Enable] 

или 

выключите

 [Disable] 

систему

 PAB. 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

 

Запрещается  активация  системы 

PAB 

в 

следующих случаях:

 

●

 

Буксировка автомобиля;

 

●

 

Автомобиль на испытательном стенде;

 

●

 

Действие на радар внешних сил.

 

CS35-PLUS

 

-  134  - 

Система предупреждения о 
фронтальном столкновении

 

 

Система 

предупреждения 

о 

фронтальном  столкновении

 

своевременно 

информирует  водителя  о  необходимости 
торможения

, 

при возникновении опасности

 

столкновения 

с 

впереди 

идущим 

автомобилем.

 

 

Если 

автомобиль 

в 

течение 

длительного времени движется на близком 
расстоянии

 

до 

впереди 

идущего 

транспортного  средства  со  скоростью  (70

-

150  км/ч),  система  сообщит

 

о  соблюдении

 

безопасной

 

дистанции “

Keep saf

e distance”, 

и прозвучит сигнал тревоги.

 

 

 

При  движении  автомобиля  на  средних 

и  высоких  скоростях,  при  возникновении 
опасности столкновения с  расположенным 

впереди транспортным средством, система 
сообщит

 

об  опасности  столкновения 

“Сollision 

hazard” 

и 

прозвучит 

непрерывный 

звуковой 

сигнал

: 

для 

неподвижного транспортного средства (30

-

85км/ч)

; 

для

 

движущегося  транспортного 

средства (30

-

150км/ч).

 

 

 

Если 

опасность 

столкновения

 

возрастает, 

то 

система 

экстренного 

аварийного 

торможения 

произведет

 

быстрое кратковременное торможение.

 

 

Система 

предупреждения 

о 

фронтальном  столкновении  не  будет 
работать,

 

если

:

 

●

 

Система 

предупреждения 

о 

фронтальном столкновении не активна;

 

●

 

Селектор АКПП не в положении «

D

»

; 

●

 

Скорость  автомобиля  вне  рабочего 

диапазона скоростей

 

системы

; 

●

 

Водитель нажал

 

на педаль тормоза;

 

●

 

Водитель активно рулит;

 

●

 

Водитель  резко  нажал

 

на  педаль 

акселератора;

 

●

 

Двигатель выключен;

 

●

 

Риск столкновения устранен;

 

●

 

Автомобиль дестабилизирован;

 

●

 

Система

 

инициализируется;

 

●

 

Неисправна система 

ESC; 

●

 

Оборудование неисправно;

 

●

 

Неисправна система адаптивного круиз 

контроля ACC

; 

●

 

Радар заблокирован

. 

Автоматическая система 
аварийного торможения

 

 

Если

 

после предупреждения системы о 

фронтальном 

столкновении, 

водитель 

нажимает на педаль тормоза, но тормозное

 

усилие

 

недостаточно, 

автоматическая 

система  аварийного  торможения  поможет 
замедлить автомобиль

 

до полной остановки 

во избежание столкновения, и отобразит на 
дисплее 

сообщение 

об 

экстренном 

торможении “

Automatic emergency brake

”

. 

 

Система 

предупреждения 

о 

фронтальном  столкновении  активна  при 
следующем  диапазоне  скоростей: 

4 

км/ч

 

–