BMW Moto K 1200 RS. Manuel de réparation - 10
- Déposer le support de repose-pied arrière gau-
che (
a
46.23)
• Défaire les fixations du porte-batterie, déposer le
réservoir de liquide de frein à l'arrière, les flexi-
bles de frein, le porte-batterie et le modulateur
de pression.
• Débrancher le connecteur du contacteur de l'in-
dicateur de rapport engagé, sonde de tempéra-
ture sur culasse, contacteur de béquille latérale
et sonde Lambda, faire passer les câbles par le
bas.
• Débrancher le câble de masse du tube transver-
sal supérieur, les câbles de l'alternateur et le câ-
ble du démarreur.
- Déposer le tube transversal inférieur (
a
46.25).
KR460880
– Déposer le cylindre récepteur d'embrayage
(a
21.9).
• Faire passer la conduite d’embrayage par le
• Détacher la fixation de la boîte de vitesses sur le
haut.
cadre, la retenir côté gauche.
• Débrancher les connecteurs des demi-guidons
gauche et droit.
• Déposer le demi-guidon gauche avec le commo-
e Attention !
do conjointement avec le support du radiateur
Veiller à avoir un espace suffisant entre la boîte de
gauche, le conduite d'embrayage et le cylindre
vitesses et le cadre à droite.
récepteur de débrayage.
• Déposer le demi-guidon droit avec le commodo.
• Enlever le cadre avec le bras oscillant.
• Débrancher le connecteur du capteur ABS à
• Déposer les éléments amovibles.
l'avant.
KR460430
• Détacher le coffret électronique et le faisceau de
câbles du cadre (flèches) et les déposer.
- Déposer la fourche télescopique avec la roue
avant (
a
31.5).
L Remarque :
Empêcher toute fuite d'huile sur la fourche télesco-
pique.
- Déposer le pontet de fourche (
a
31.9).
– Déposer la jambe de suspension avant
(
a
31.15).
• Attacher le bras longitudinal sur le cadre.
• Détacher la traverse du cadre à gauche et
à droite.
46.27
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
Support de repose-pied arrière droit
sur cadre
21 Nm
L Remarque :
Sabot de carénage :
Ordre de montage, voir tableau ci-dessous.
Support du sabot de carénage en bas
sur moteur
22 Nm
Sabot de carénage du moteur sur support
9 Nm
X Couple de serrage :
Support de carénage :
Boîte de vitesses sur cadre
70 Nm
gauche/droit sur cadre
30 Nm
Traverse gauche/droite sur cadre
74 Nm
au centre sur cadre
22 Nm
Combiné d'instruments sur support
Jambe de suspension avant sur cadre
43 Nm
de carénage
6 Nm
Jambe de suspension avant sur bras
Conduites sur radiateur d'huile
25 Nm
longitudinal
43 Nm
Reniflard d'aspiration sur support
Pontet de fourche sur cadre
de carénage
10 Nm
(nettoyer le filetage + Loctite 2701)
130 Nm
Radiateur d'huile
9 Nm
Bras longitudinal sur pontet rigidificateur de
Rampe d'injection sur bloc-moteur
9 Nm
fourche (nettoyer le filetage + Loctite 2701) 130 Nm
Réservoir d'essence sur cadre
22 Nm
Pontet rigidificateur de fourche sur fourreau
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
21 Nm
Cadre arrière sur cadre :
Amortisseur de direction sur bras
en haut
41 Nm
longitudinal
21 Nm
en bas
21 Nm
Support de guidon sur pontet de fourche
9 Nm
Blocage support de guidon
Porte-batterie sur cadre arrière côté droit
6 Nm
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
21 Nm
Support de boîte à fusibles
9 Nm
Support du carter de selle
6 Nm
Support du radiateur d'eau
10 Nm
Cylindre récepteur d'embrayage
9 Nm
Etrier de fixation de l'échappement
Tube transversal en bas sur cadre
41 Nm
sur cadre
24 Nm
sur silencieux
13 Nm
Support de repose-pied pilote côté gauche . 20 Nm
Support de repose-pied pilote côté droit
20 Nm
Vase d'expansion
6 Nm
Câble sur démarreur
15 Nm
Support de serrure
9 Nm
Câble sur alternateur triphasé
10 Nm
Poignée de maintien
9 Nm
Câble de masse sur tube transversal
Support de valise sur cadre
22 Nm
supérieur
6 Nm
Support de repose-pied arrière gauche
sur cadre
21 Nm
Porte-batterie gauche sur support de
repose-pied
18 Nm
Conduites de frein :
Flexibles/conduites de frein/vis creuses
18 Nm
Bras oscillant sur cadre :
Pivot gauche/droit
160 Nm
Bague filetée droite
200 Nm
Bague filetée gauche
10 Nm
Contre-bague gauche
160 Nm
Jambe de suspension sur bras oscillant
50 Nm
Jambe de suspension sur cadre
43 Nm
Couple conique sur bras oscillant :
Pivot fixe
160 Nm
Pivot mobile
7 Nm
Contre-écrou
160 Nm
Tirant
sur couple conique
43 Nm
sur tube transversal
43 Nm
Roue arrière
105 Nm
46.28
46 00 Soulever le cadre
Déposer le réservoir d'essence (
a
16.5).
- Débrancher le connecteur de la jauge immergée.
– Débrancher le connecteur de la pompe à essen-
L Remarque :
ce.
Uniquement valable pour les opérations suivantes :
Déposer le démarreur/l'alternateur
Dépose de l'embrayage/de la boîte de vitesses
d Danger !
Déposer le moteur
Respecter les règles de sécurité pour la manipula-
tion de l'essence.
Déposer la batterie (
a
00.69).
• Déposer la selle.
- Déconnecter les conduites d'essence.
- Déposer le compartiment à outils.
- Défaire la fixation du couvercle de réservoir d'es-
- Déposer la plaque porte-batterie.
sence.
- Retirer les vis assurant la fixation du réservoir
d'essence au cadre, déposer le réservoir d'es-
e Attention !
sence.
Déconnecter tout d'abord le pôle négatif de la bat-
terie, puis le positif.
Déposer la rampe de papillons avec le silencieux
d'admission.
- Déposer la batterie
• Débrancher sur le silencieux d'admission le con-
necteur de la sonde de température d'air .
Déposer le carénage.
• Défaire les colliers de la tubulure d'admission
- Déposer le flanc de carénage gauche/droit
après avoir repéré la position de montage.
(a
46.10).
• Extraire la rampe de papillons avec le silencieux
– Déposer le déflecteur d'arrivée d'air du radiateur
d’admission.
(a
46.17).
– Déposer le reniflard d'aspiration (
a
46.17).
– Déposer le sabot de carénage (
a
46.14).
L Remarque :
–
[Option support de valise] Desserrer à l'avant le
Ne pas décrocher le câble des gaz.
support de valise à gauche/à droite.
- Déposer les éléments latéraux arrière gauche/
• Déconnecter le flexible de dégazage du carter-
droit (
a
46.15).
cylindres sur le carter-cylindres.
– Déposer la partie avant du support arrière (partie
• Débrancher le connecteur du servomoteur de
avant de l'écran protecteur de la roue arrière),
papillon et le connecteur de la manette du régu-
débrancher le connecteur de la prise (
a
46.7).
lateur de vitesse.
•
Fixer la rampe de papillons au cadre avec le si-
Détacher l'échappement.
lencieux d’admission.
• Dévisser l'étrier de fixation du silencieux.
Déposer la rampe d'injection.
[en plus pour la dépose du moteur]
• Débrancher le connecteur du potentiomètre de
Déposer l'échappement (
a
18.5).
papillon.
• Vidanger l’huile moteur.
• Déconnecter sur la rampe de papillons le câble
• Déconnecter les conduites du radiateur d'huile
de masse.
au niveau de la bride intermédiaire de la pompe
• Déconnecter sur la rampe d'injection les flexibles
à huile.
d'essence.
• Détacher le collier de la conduite du radiateur
• Décrocher sur la rampe d'injection le flexible de
d'huile sur le support du sabot moteur.
dépression en direction de la rampe de pa-
pillons.
L Remarque :
Ne pas décrocher le câble des gaz.
• Retirer la rampe d’injection, la fixer sur le cadre
conjointement avec le faisceau de câbles, la
rampe des papillons et le silencieux d'admission.
46.29
Fixer le dispositif de levage sur le carter d’huile.
Déposer le tube transversal (
a
46.25).
• Fixer le dispositif de levage, réf. BMW 00 1 510,
– Ouvrir l'étrier de sécurité, décrocher le levier de
sur le carter d’huile.
sélection.
- Déposer le repose-pied gauche.
Déposer la roue arrière (
a
36.8).
• Déposer le repose-pied droit, le fixer avec la
conduite de frein et le maître-cylindre sur le ca-
Déposer le couple conique (
a
33.7).
dre.
–
[sans Integral ABS] Déposer le capteur inductif.
• Défaire la traverse, la retirer avec le tirant de
–
Déposer l'étrier de frein arrière et le fixer sur le
réaction.
cadre.
- Défaire le collier de serrage du soufflet.
Débrancher ou détacher les connecteurs et les
- Desserrer le tirant de réaction sur le couple coni-
câbles du moteur et de la boîte de vitesses.
que.
• Défaire sur le cadre les serre-câbles de la con-
- Desserrer le contre-écrou du pivot gauche
duite de dégazage de l'embrayage.
du couple conique sur le bras oscillant.
- Détacher le pivot gauche/droit
du couple conique sur le bras oscillant.
e Attention !
- Désaccoupler le tirant de réaction, séparer le
Défaire alternativement et uniformément les fixa-
couple conique du bras oscillant.
tions du cylindre récepteur d'embrayage.
• Déposer le cylindre récepteur d'embrayage, faire
L Remarque :
passer la conduite d'embrayage par le haut.
Ne pas coucher le couple conique rempli d'huile sur
• Débrancher le connecteur du contacteur de l'in-
le côté avant sa repose (le poser tel qu'il est installé
dicateur de rapport engagé, faire passer le câble
sur la moto), sinon fuite d'huile pendant la marche
par le bas.
(effet d'aspiration).
• Débrancher le connecteur de la sonde de tem-
pérature d'eau sur la culasse, faire passer le câ-
Déposer le bras oscillant (
a
33.21) et de l'arbre
ble par le bas.
de transmission (
a
33.23).
• Débrancher le connecteur du contacteur de la
– Déposer les circlips des bagues filetées gauche/
béquille latérale, faire passer le câble par le bas.
droite.
• Débrancher le connecteur de la sonde Lambda,
faire passer le câble par le bas.
• Retirer les câbles de l'alternateur.
d Danger !
• Détacher le raccord du démarreur sur le connec-
Le couple de desserrage à exercer est élevé !
teur entre les boîtes à fusibles.
•
Défaire le câble de masse sur la traverse supé-
- Desserrer la bague de blocage de la bague file-
rieure.
tée de gauche.
- Retirer la bague filetée gauche/droite.
Dégager le radiateur et le ventilateur du support
- Desserrer les vis-pivots gauche/droite.
à gauche et à droite.
- Désaccoupler la jambe de suspension du bras
• Déposer le clip de fixation avec la rondelle.
oscillant.
- Retirer les vis-pivots gauche/droit, désaccoupler
le bras oscillant de la boîte de vitesses.
– Chasser l'arbre de transmission.
46.30
[en plus pour la dépose du moteur]
46 00 Abaisser le cadre
Déposer le radiateur avec le ventilateur gauche/
droit (
a
17.7).
– Vidanger le liquide de refroidissement.
L Remarque :
- Débrancher à gauche et à droite le connecteur
Uniquement valable pour les opérations suivantes :
du ventilateur.
Reposer le démarreur/l'alternateur
- Débrancher, en haut du radiateur gauche, le
Reposer l'embrayage/la boîte de vitesses
flexible de ventilation et le flexible de raccorde-
Reposer le moteur
ment en direction du radiateur droit.
- Débrancher les flexibles (durits) de la tubulure de
[uniquement pour la repose du moteur]
raccordement du circuit de refroidissement.
Positionner le support de montage,
- Débrancher le flexible de refroidissement en di-
réf. BMW 00 1 480, avec le moteur au-dessus du
rection de la tubulure du liquide de refroidisse-
pont élévateur.
ment au bas du radiateur droit.
• Lever le pont élévateur avec précaution.
- Dégager du support, à gauche et à droite, le ra-
• Fixer le dispositif de levage, réf. BMW 00 1 510,
diateur, le ventilateur et le déflecteur de sortie
sur le carter d’huile.
d'air.
• Lever à nouveau le pont élévateur jusqu'à sup-
- Déposer le couvercle du coffret d'appareillage
porter le moteur.
électronique.
• Démonter la prise moteur, réf. BMW 11 0 610,
- Débrancher les connecteurs du capteur d'allu-
sur le carter-cylindres et dégager le chevalet de
mage, de la sonde de température de la pompe
montage vers le côté.
à eau et du manocontact de pression d'huile.
Reposer l’embrayage (
a
21.8).
Soulever le cadre.
Reposer la boîte de vitesses (
a
23.10).
• Desserrer les supports du moteur à gauche et à
Reposer l'alternateur triphasé (
a
12.12).
droite sur la traverse.
Reposer le démarreur (
a
12.15).
• Retirer la vis assurant l'ancrage de la boîte de vi-
tesses sur le cadre.
L
Remarque :
Avant d’abaisser le cadre, connecter les fils de mas-
e Attention !
se au démarreur.
Braquer le guidon vers la droite pour éviter les rayu-
res. Faire attention en soulevant le cadre à ne pas
endommager les conduites ni les câbles.
e
Attention !
• Soulever le cadre à l'arrière au moyen du palan,
Veiller à avoir un espace suffisant entre la boîte de
réf. BMW 46 5 640, seulement de façon à pou-
vitesses et le cadre à droite. Protéger le couvercle
voir accéder à la boîte de vitesses/démarreur-al-
du carter de distribution avec un ruban adhésif dans
ternateur.
la zone du support du sabot de carénage à l'avant.
Braquer le guidon vers la droite pour éviter les rayu-
[uniquement pour la dépose du moteur]
res.
• Détacher le moteur de la traverse avant gauche.
Faire attention en abaissant le cadre à ne pas en-
• Détacher le moteur de la traverse avant droite.
dommager les conduites ni les câbles.
Abaisser le cadre.
e Attention !
• Abaisser le cadre au moyen du palan,
Veiller à avoir un espace suffisant entre la boîte de
réf. BMW 46 5 640.
vitesses et le cadre à droite. Protéger le couvercle
• Insérer dans le cadre la vis d'ancrage de la boîte
du carter de distribution avec un ruban adhésif dans
de vitesses.
la zone du support du sabot de carénage à l'avant.
• Serrer les supports du moteur à gauche et à
droite sur la traverse.
• Lever le cadre et le Telelever au-dessus du mo-
[en plus pour la dépose du moteur]
teur au moyen du palan, réf. BMW 46 5 640.
• Fixer les conduites d’essence sur le carter mo-
• Déposer les conduites d'essence sur le carter
teur.
moteur.
Transférer le moteur sur le chevalet de montage.
• Fixer le support moteur, réf. BMW 11 0 610, au
carter-cylindre.
• Abaisser le pont élévateur jusqu'à ce que le mo-
teur soit supporté par le chevalet de montage,
réf. BMW 00 1 490.
• Déposer le dispositif de levage.
Déposer le démarreur (
a
12.13).
Déposer l'alternateur triphasé (
a
12.10).
Déposer la boîte de vitesses (
a
23.9).
Déposer l'embrayage (
a
21.5).
46.31
Fixer à gauche et à droite le radiateur et le venti-
Monter le tube transversal en partie basse
lateur dans le support.
(a
46.25).
- Serrer au couple prescrit la traverse inférieure
[uniquement pour la repose du moteur]
sur le cadre.
Monter le radiateur avec le ventilateur gauche/
- Monter le repose-pied gauche.
droit (
a
17.7).
- Monter le repose-pied droit avec la conduite de
– Rebrancher les connecteurs du capteur d'allu-
frein et le maître-cylindre.
mage, de la sonde de température de la pompe
- Accrocher le levier de sélection, fermer l'étrier de
à eau et du manocontact de pression d'huile.
sécurité.
- Reposer le couvercle du coffret d'appareillage
électronique.
Reposer l’arbre de transmission (
a
33.23) et le
- Insérer à gauche et à droite le radiateur et le ven-
bras oscillant (
a
33.24).
tilateur dans le support.
– Monter l'arbre de transmission.
- Monter les fixations.
- Monter le bras oscillant en serrant les vis-pivots
- Rebrancher à gauche et à droite le connecteur
à la main.
du ventilateur.
- Serrer au couple prescrit la jambe de suspension
- Rebrancher, en haut du radiateur gauche, le
sur le bras oscillant.
flexible de ventilation et le flexible de raccorde-
ment en direction du radiateur droit.
- Rebrancher les flexibles (durits) de la tubulure de
L Remarque :
raccordement du circuit de refroidissement.
Retenir la bague filetée gauche avec la clé à douille,
- Rebrancher le flexible de refroidissement en di-
réf. BMW 33 6 641, et serrer la bague de blocage
rection de la tubulure du liquide de refroidisse-
avec la douille, réf. BMW 33 6 642.
ment au bas du radiateur droit.
- Faire le plein de liquide de refroidissement.
- Serrer au couple prescrit les vis-pivots, la bague
filetée et la bague de blocage.
Monter les connecteurs et les câbles du moteur
- Monter à gauche et à droite le circlip avec le cro-
et de la boîte de vitesses.
chet dirigé vers l'extérieur.
• Brancher le câble du démarreur sur le connec-
Reposer le couple conique (
a
33.19).
teur.
– Accoupler l'arbre de transmission arrière et l'ar-
• Brancher les câbles sur l'alternateur triphasé.
bre de transmission avant.
• Brancher le câble de masse sur la traverse supé-
- Fixer le tirant de réaction sur le couple conique.
rieure.
- Glisser le soufflet sur le bras oscillant et le fixer
• Brancher le connecteur du contacteur de
avec un collier.
béquille latérale.
- Serrer à gauche et à droite la vis-pivot au couple
• Brancher le connecteur de la sonde Lambda.
prescrit et serrer à gauche le contre-écrou.
• Brancher le connecteur de la sonde de tempéra-
- Monter l'étrier de frein arrière.
ture sur la culasse.
• [sans Integral ABS] Monter le capteur inductif.
• Brancher le connecteur du contacteur de l’indi-
- Remonter la partie avant du support arrière (par-
cateur de rapport engagé.
tie avant de l'écran protecteur de la roue arrière),
rebrancher le connecteur de la prise.
- Remonter les flancs de carénage arrière.
e Attention !
• [Option support de valise] Serrer à l'avant le
Serrer alternativement et uniformément les trois
support de valise gauche/droit.
fixations du cylindre récepteur d'embrayage.
Monter la roue arrière (
a
36.8).
• Monter le cylindre récepteur d'embrayage.
• Fixer les serre-câbles.
• Poser la conduite de dégazage de l'embrayage
et la fixer sur le cadre.
46.32
Monter le silencieux d’admission et le servomo-
Fixer l'échappement.
teur de papillon (
a
13.6).
• Monter l'étrier de fixation sur le silencieux.
[en plus pour la repose du moteur]
e Attention !
Monter l'échappement (
a
18.5).
Faire attention à la position des colliers.
– Brancher le connecteur de la sonde Lambda.
- Fixer l'échappement à la culasse.
- Serrer les colliers de la tubulure d'admission.
- Faire le plein d'huile moteur.
- Monter le reniflard d'aspiration (
a
46.17).
- Raccorder les conduites du radiateur d'huile à la
– Rebrancher sur le silencieux d'admission le con-
bride intermédiaire de la pompe à huile.
necteur de la sonde de température d'air.
• Monter le raccord du flexible de dégazage du
Monter le carénage.
carter moteur sur le carter moteur.
• Démonter du carter d'huile le dispositif de leva-
• Assembler le connecteur du servomoteur de pa-
ge, réf. BMW 00 1 510.
pillon et le connecteur de la manette du régula-
- Monter le sabot de carénage (
a
46.14).
teur de vitesse.
– Monter le déflecteur d'arrivée d'air (
a
46.17).
- Monter le flanc de carénage gauche/droit
Monter la rampe d’injection.
(a
46.10).
• Mettre en place la rampe d’injection avec le fais-
ceau de câbles.
Monter la batterie (
a
00.69).
• Accrocher à la rampe d'injection le flexible distri-
buteur de la rampe de papillons, poser la condui-
te d'embrayage, raccorder le flexible au boîtier
e Attention !
de papillon arrière.
Fixer d'abord le plus de la batterie, puis le moins.
• Raccorder les flexibles d'essence à la rampe
d'injection.
- Monter la batterie.
• Brancher le câble de masse sur le servomoteur
- Monter la plaque de maintien de la batterie.
de papillon.
- Monter le compartiment à outils.
• Brancher le connecteur du potentiomètre de pa-
• Monter la selle.
pillon.
Monter le réservoir d'essence (
a
16.5).
– Monter le réservoir d'essence et le serrer au cou-
ple prescrit.
- Fixer le couvercle de réservoir au cadre.
- Raccorder le flexible d'écoulement et le flexible
de ventilation.
- Brancher les conduites d'alimentation.
- Brancher le connecteur de la pompe à essence.
- Brancher le connecteur de la jauge immergée.
– Fixer les serre-câbles.
46.33
46 00 Caler le cadre
46 51 Déposer/reposer la douille filetée
droite/gauche pour la suspension du
bras oscillant
46 5 660
Déposer la douille filetée
L Remarque :
La douille filetée est identique à droite et à gauche.
• Démonter le bras oscillant de la roue arrière
(
a
33.21).
d Danger !
Porter des gants de protection pour manipuler les
pièces chauffées afin d'éviter toute brûlure.
K41460170
L Remarque :
e Attention !
Pour caler le cadre avec le guidage de la roue avant
Faire attention au cours de l'échauffement à ne pas
pour les opérations suivantes :
endommager les conduites, pièces caoutchouc ou
- dépose de la boîte de vitesses
plastiques.
- dépose du moteur
100
h
1
46 5 660
00 5 500
46 5 735
KL460440
K41460180
- Déposer le bras oscillant de la roue arrière.
• Chauffer le cadre au pistolet à air chaud à env.
- Déposer l'arbre de transmission.
100 °C.
- Déposer le tube transversal (
a
46.25).
• Refroidir la douille filetée au moyen de la bombe
• Monter le support-cadre, réf. BMW 46 5 660,
réfrigérante BMW.
sur les points de fixation (1) du tube transversal.
• Dégager la douille filetée au moyen de la poi-
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
gnée, réf. BMW 00 5 500, et du mandrin à frap-
per, réf. BMW 46 5 735.
• Nettoyer la portée des roulements sur le cadre.
46.34
Monter la douille filetée
• [A gauche] Déposer le tube transversal
(
a
46.25).
46 5 731
46 5 732
1
46 5 734
46 5 733
KL460430
• .Monter le mandrin de centrage M8,
réf. BMW 46 5 734.
KL46046
e Attention !
L Remarque :
Faire attention au cours de l'échauffement à ne pas
Le goujon fileté (1) est bloqué par un frein-filet,
endommager les conduites, pièces caoutchouc ou
l'échauffer avant la dépose.
plastiques.
• Déposer le goujon fileté (1).
• Chauffer le cadre à env. 100 °C.
• Refroidir la douille filetée au moyen de la bombe
réfrigérante BMW.
L Remarque :
• Mettre en place la douille filetée jusqu'en butée
Contrôler si le goujon fileté est endommagé, le rem-
en utilisant la douille d'emmanchement,
placer au besoin.
réf. BMW 46 5 732, la broche d’extraction,
réf. BMW 46 5 731, la rondelle,
• Nettoyer le filetage du goujon fileté.
réf. BMW 46 5 733, et l'écrou M14,
réf. BMW 31 5 694.
• Dévisser le mandrin de centrage M8,
réf. BMW 46 5 734.
• Mettre en place le goujon fileté à fleur par rapport
à la douille en utilisant du Loctite 2701.
• [A gauche] Reposer le tube transversal.
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
46.35
2
36 3 920
3
KR460370
46 51 Mesurer l'écart de parallélisme
• Mesurer l'écartement à l'aide d'une jauge de
profondeur (3) ou d'un réglet entre le bord exté-
rieur du gabarit et la jante de la roue avant, à
• Mettre la moto sur sa béquille centrale sur un sol
l'avant et à l'arrière, noter les valeurs. Retrancher
horizontal.
la largeur du gabarit.
• Mesurer la largeur de jante avant/arrière, noter
les valeurs.
• Monter le gabarit de mesure du parallélisme,
L Remarque :
réf. BMW 36 3 920, sur le côté gauche ou droit
La valeur moyenne de ces deux cotes moins la lar-
de la moto.
geur du gabarit de mesure du parallélisme donne la
valeur «B».
L Remarque :
Il suffit de visser les supports de l'autre côté pour
pouvoir mesurer le défaut de parallélisme avec le
gabarit placé à droite ou à gauche.
• Ajuster les appuis (1) de façon à placer le plan de
mesure le plus près possible du centre de la
roue. Le gabarit doit pouvoir se déplacer libre-
ment en direction de la moto.
• Ajuster les butées de mesure (flèches) pour
qu'elles soient uniquement en contact sur la jan-
te et non sur le pneu.
• Accrocher le crochet (2) au rayon de la roue, pla-
quer fermement le gabarit sur la roue.
• Aligner la roue avant parallèlement au gabarit.
• Détendre le gabarit de mesure du défaut de pa-
rallélisme, pour cela le soulever d'env. 5 mm à
l'avant et l'abaisser à nouveau.
46.36
• Calculer l'écart de parallélisme «S» :
EXEMPLE :
On désigne par écart de parallélisme S le décalage
Fh
Fv
vers la gauche ou vers la droite de l'axe longitudinal
Formule : S =
A
+ ----
-
B
+ ----
2
2
de la roue avant par rapport à celui de la roue arriè-
re.
Valeur fixe «A»
Ecart de parallélisme admissible :
(longueur des butées de mesure)
«S»
- 5 … + 14 mm
A = 50,0 mm
L Remarque :
Interprétation du résultat :
Demi-largeur de jante à l'arrière
Signe positif = écart de parallélisme vers la gauche
Signe négatif = écart de parallélisme vers la droite
Fh = 72,5 mm
2
B
Valeur mesurée «B»
(valeur moyenne)
B = 70,0 mm
Fv
Demi-largeur de jante à l'avant
B
Fv
----
= 54,5 mm
2
Ecart de parallélisme «S»
S
Fh
Fv
S =
A
+ ----
-
B
+ ----
2
2
S = 122,5 mm - 124,5 mm
A
Ecart de parallélisme «S» = - 2,0 mm
Fh
A
KR460480
46.37
51
51 Equipement
Sommaire
Page
Déposer/reposer la serrure de contact/antivol de direction
3
Déposer/reposer le barillet de serrure
3
Déposer/reposer le barillet de fermeture du bouchon de réservoir
4
Déposer/reposer la serrure de la selle
5
Déposer/reposer les rétroviseurs (
a
00.22)
5
51.1
Sommaire
Page
51.2
51
51 25 Déposer/reposer la serrure de
51 25 Déposer/reposer le barillet de
contact/antivol de direction
serrure
- Déposer le pontet de fourche (
a
31.9).
Déposer le barillet de serrure
L Remarque :
Le barillet peut aussi être déposé quand le pontet
de fourche est en place.
31 5 670
- Placer la clé de contact en position ON.
KR510010
• Fixer le pontet de fourche dans le dispositif de
maintien, réf. BMW 31 5 670.
• Percer les vis à éventail au moyen d'un foret
Ø 4 mm sur environ 5 mm de profondeur.
• Lamer les têtes de vis avec un foret de Ø 8 mm.
KR510030
• Retirer les rondelles.
• Retirer la serrure de contact/antivol de direction.
• Retirer l'axe fileté avec un extracteur de goujons.
• Enfoncer la sécurité dans l'ouverture (flèche) au
moyen d'un outil approprié, par exemple un bout
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse en
de fil de fer.
faisant tout particulièrement attention aux opéra-
• Extraire le barillet avec la clé.
tions suivantes.
• Serrer les vis à éventail au moyen d'une douille
pour serrure de contact/antivol de direction,
Déposer le barillet quand la clé s'est cassée à
réf. BMW 51 0 531.
l'intérieur
X Couple de serrage :
e Attention !
Vis à éventail
15 Nm
Dans le cas où le pontet de fourche n'a pas été dé-
posé, récupérer les copeaux lors du perçage.
• Percer avec un foret de Ø 4-5 mm le barillet sur
toute sa longueur.
• Augmenter ensuite progressivement le Ø de per-
çage jusqu'à ce que le barillet puisse être extrait.
Reposer le barillet
• Enduire le nouveau barillet de graisse
Shell Retinax EP2.
• Présenter le barillet avec la clé en position ON.
• Repousser le barillet avec la clé vers le bas jus-
qu'à ce que la sécurité s'emboîte.
• Enduire quelque peu l'ouverture (flèche) de la sé-
curité de graisse Shell Retinax EP2.
51.3
51 25 Déposer/reposer le barillet de
• Enduire le nouveau barillet de graisse
Shell Retinax EP2.
fermeture du bouchon de réservoir
•
Mettre en place le barillet avec la clé perpendicu-
laire au sens de la marche.
- Déposer la goulotte du réservoir (
a
16.7).
• Poursuivre le remontage en procédant dans l'or-
dre inverse.
L Remarque :
Recouvrir la goulotte du réservoir avec un chiffon
X Couple de serrage :
Goulotte du réservoir sur réservoir
d'essence
5 Nm
Percer le barillet de la serrure
•
Percer le barillet sur toute sa longueur au moyen
d'un foret Ø 4 à 5 mm.
•
Augmenter ensuite progressivement le Ø de per-
çage jusqu'à ce que le barillet puisse être extrait.
KR510050
• Défaire les fixations (flèches).
• Retirer le couvercle.
KR510060
• Enfoncer la sécurité (flèche) et extraire le barillet
avec la clé.
51.4
51 25 Déposer/reposer la serrure de
51 16 Déposer/reposer les rétrovi-
la selle
seurs (
a
00.22)
• [Option support de valise] Déposer le support
de valise gauche avec la serrure de la selle.
KR460230
• [Option support de valise] Enfoncer la sécurité
(flèche) dans le barillet.
• Déposer le support de serrure, enfoncer la sécu-
rité dans le barillet à travers le petit trou en haut
dans le support de serrure.
• Extraire le barillet avec la clé.
• Enduire le nouveau barillet de graisse
Shell Retinax EP 2.
• Introduire le barillet jusqu'à ce que la sécurité se
bloque.
• [Option support de valise] Reposer le support
de valise gauche avec la serrure de la selle.
Lubrifiant :
.................................................. Shell Retinax EP 2
51.5
52
52 Selle
Sommaire
Page
Caractéristiques techniques
3
Déposer la selle
5
Reposer la selle
5
Régler la selle
5
Déposer/reposer la serrure de la selle (
a
51.5)
5
52.1
Sommaire
Page
52.2
52
Caractéristiques techniques
K 1200 RS
Hauteur de la selle à vide
Selle
Position haute
mm
800
Position basse
mm
770
Selle confort
Position haute
mm
820
Position basse
mm
790
52.3
52.4
K41520010
52 53 Déposer la selle
52 53 Régler la selle
• Tourner la clé vers la gauche dans la serrure de
selle et la maintenir.
e Attention !
• Tirer la selle vers l'arrière et vers le haut jusqu'au
Faire attention à bien emboîter la selle au montage !
1er cran du dispositif de blocage.
• Enlever la selle.
• Tourner la clé vers la gauche dans la serrure de
selle et la maintenir.
52 53 Reposer la selle
• Tirer la selle vers l'arrière et vers le haut jusqu'au
1er cran du dispositif de blocage.
• Engager l’avant de la selle, selon la taille du pilo-
e Attention !
te, dans le guide inférieur ou supérieur.
Faire attention à bien emboîter la selle au montage !
• Emboîter la selle dans le 2ème cran du dispositif
de blocage en exerçant une pression sur l'extré-
• Engager la languette de la selle sous le support
mité arrière.
de la selle.
• Introduire l'extrémité arrière de la selle avec pré-
caution dans le 1er cran du dispositif de bloca-
51 25 Déposer/reposer la serrure de
ge.
la selle (
a
51.5)
• Engager l’avant de la selle, selon la taille du pilo-
te, dans le guide inférieur ou supérieur.
• Emboîter la selle dans le 2ème cran du dispositif
de blocage en exerçant une pression sur l'extré-
mité arrière.
52.5
61
61 Système électrique général de la
moto
Sommaire
Page
Caractéristiques techniques
3
Déposer/reposer la batterie (
a
00.69)
5
Déposer/reposer le porte-batterie
5
Déposer/reposer le coffret électronique
5
Disposition des faisceaux de câbles
6
Vue de droite
6
Vue de gauche
7
Vue de l’avant
8
Disposition des relais du coffret électronique
9
Remplacer le commodo gauche et du contacteur d'embrayage
10
Déposer/reposer le contacteur d'embrayage
11
Déposer le commodo gauche
11
Remplacer le commodo droit et le contacteur de frein
12
Déposer le contacteur de feu stop
13
Déposer/reposer le commodo droit
13
Déposer/reposer la boîte à fusibles
14
Déposer/reposer la prise de courant
14
[Sans Integral ABS] Déposer/reposer le capteur inductif du compteur de
vitesse
15
Remplacer le capteur ABS avant/arrière
15
Déposer/reposer la sonde de température d'eau
15
Remplacer le contacteur de béquille latérale
16
Déposer/reposer le contacteur de béquille latérale
16
Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale (
a
00.71)
16
Remplacer et régler le contacteur de feu stop de la pédale de frein
17
Déposer/reposer le câble de la serrure de contact/antivol de direction
18
Déposer/reposer le câble du manocontacteur de pression d'huile/le câble
de la sonde de température de pompe à eau
19
Déposer/reposer le câble du manocontact de pression d'huile
19
Déposer/reposer la sonde de température de pompe à eau
19
Déposer/reposer l'avertisseur sonore
20
61.1
Sommaire
Page
Déposer/reposer l'indicateur de rapport engagé
20
61.2
61
Caractéristiques techniques
K 1200 RS
Tension de bord
V
12
Batterie
Ah
19
61.3
61.4
61 21 Déposer/reposer la batterie
(
a
00.69)
61 21 Déposer/reposer le porte-batterie
- Déposer le modulateur de pression (
a
34.13).
• Défaire les fixations du porte-batterie. Déposer le
porte-batterie.
X Couple de serrage :
Porte-batterie sur cadre
6 Nm
Porte-batterie sur tube transversal M6
6 Nm
KR610040
Porte-batterie sur platine repose-pied
18 Nm
• Défaire la fixation (flèche) de la barrette de con-
61 13 Déposer/reposer le coffret
nexion du boîtier Motronic.
électronique
• Enlever le joint d'étanchéité et enfoncer la barret-
te de connexion vers l'intérieur.
•
Débrancher le câble de masse (flèche).
- Déposer le boîtier électronique Motronic (
a
13.5).
– Déposer le déflecteur de sortie d'air du radiateur
droit (
a
46.18)
– Déposer le reniflard d'aspiration à droite
1
(
a
46.17).
2
2
1
KR610060
• Défaire le serre-câbles (1)
•
Défaire les fixations (2).
• Déposer les conduites de frein (flèche) du sup-
KR610020
port.
• Déposer le boîtier.
• Défaire les neuf fixations (flèches). Enlever les
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
deux couvercles.
X Couple de serrage :
Coffret électronique sur cadre principal
9 Nm
2
1
KR610030
• Dégager le porte-relais (1) et le support de
connecteurs (2).
61.5
Disposition des faisceaux de câbles
Vue de droite
61.6
Vue de gauche
61.7
Vue de l’avant
K41610010
61.8
1
9
8
7
6
2
3
4
5
KR610081
Disposition des relais du coffret élec-
tronique
- Boîtier électronique du voyant de carburant (1)
- Centrale clignotante (2)
- Relais Motronic (3)
- Relais d'avertisseur sonore (4)
- Relais de ventilateur (5)
- Module démarreur (6)
- Relais d'alerte ABS (7)
- Relais de délestage (8)
- Relais de pompe à essence (9)
61.9
61 31 Remplacer le commodo gauche
et du contacteur d’embrayage
- Déposer le déflecteur de sortie d'air du radiateur
droit (
a
46.18).
– Dégager le radiateur de son support
- Déposer le reniflard d'aspiration à droite
(
a
46.17).
KR610110
• Desserrer les serre-câbles (flèches).
KR610090
• Défaire les fixations (flèches) et déposer le cou-
vercle.
KR610100
• Desserrer les serre-câbles (flèches).
61.10
1
2
4
3
5
6
K41320010
• Défaire les fixations (6) et déposer le cache
61 31 Déposer le commodo gauche
inférieur (5).
• Débrancher le connecteur du commodo (8) à
l'intérieur du coffret électronique.
61 31 Déposer/reposer le contacteur d'embra-
• Défaire la fixation (4).
yage
• Déposer le commodo (3) avec le câble.
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
7
8
KR610130
• Débrancher le connecteur du contacteur
d'embrayage (7).
• Défaire la fixation (1).
• Déposer le contacteur d'embrayage (2) avec le
câble.
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
61.11
61 31 Remplacer le commodo droit et le
contacteur de frein
- Déposer le déflecteur de sortie d'air du radiateur
droit (
a
46.18).
– Dégager le radiateur de son support
- Déposer le reniflard d'aspiration à droite
(
a
46.17).
KR610170
• Desserrer les serre-câbles (flèches).
KR610090
• Défaire les fixations (flèches) et déposer le cou-
vercle.
KR610100
• Desserrer les serre-câbles (flèches).
61.12
2
1
3
5
6
4
K41320020
• Défaire les fixations (3) et déposer le cache
61 31 Déposer/reposer le commodo droit
inférieur (4).
• Débrancher le connecteur du commodo (7).
61 31 Déposer le contacteur de feu stop
8
9
7
KR620020
KR610130
• Débrancher le connecteur (9).
•
Défaire la fixation (1).
• Débrancher le connecteur (8).
• Déposer le commodo (2) avec le câble.
• Défaire la fixation (6).
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
• Déposer le contacteur de feu stop (5) avec le câble.
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
61.13
61 13 Déposer/reposer la boîte à fusi-
bles
- Déposer la selle (
a
52.5).
KR610260
• Retourner le support et le déposer.
•
Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
K41610020
61 13 Déposer/reposer la prise de cou-
rant
• Retirer la boîte à fusibles sur la borne (flèche) par
le haut.
- Déposer le flanc arrière gauche (
a
46.15).
1
2
KR610250
KR610300
• Défaire le serre-câbles (flèche).
• Débrancher le connecteur (2).
• Remplacer la boîte à fusibles avec le faisceau de
• Défaire la fixation (1) et déposer la prise de cou-
câbles.
rant.
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
61.14
61 31 [Sans Integral ABS] Déposer/
61 31 Déposer/reposer la sonde de
reposer le capteur inductif du comp-
température d'eau
teur de vitesse
- Déposer le flanc de carénage gauche (
a
46.8).
et le flanc arrière gauche (
a
46.15).
– Vidanger le liquide de refroidissement
(
a
00.67).
1
1
2
2
3
KR610310
KR610350
• Défaire la fixation (2).
• Débrancher le connecteur (1).
• Desserrer le serre-câbles.
• Débrancher le connecteur (1).
• Déposer le capteur inductif (3) du compteur de
• Desserrer le serre-câble.
vitesse avec le câble.
• Déposer la sonde de température (2) avec la ron-
delle.
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse en
e Attention !
portant une attention particulière aux opérations
Faire attention au joint torique au cours du
suivantes :
remontage.
L Remarque :
00 2 800
2
Faire attention à la position des serre-câbles au re-
montage.
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.
X Couple de serrage :
Capteur inductif (3) sur couple conique
4 Nm
34 52 Remplacer le capteur ABS avant/
KR610220
arrière
- Déposer/reposer le capteur ABS avant
(a
34.9).
• Monter la sonde de température (2) au moyen de
– Déposer/reposer le capteur ABS arrière
la clé spéciale, réf. BMW 00 2 800.
(a
34.10).
X Couple de serrage :
Sonde de température (2) sur culasse
30 Nm
61.15
61 31 Remplacer le contacteur de
Contrôler le fonctionnement du contacteur de
béquille latérale (
a
00.71)
béquille latérale
61 31 Déposer/reposer le contacteur de béquille
latérale
KR610350
• Débrancher le connecteur (flèche).
• Desserrer le serre-câbles.
KR610360
• Défaire la fixation (flèche).
• Déposer le contacteur de béquille latérale avec
le câble.
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse en
portant une attention particulière aux opérations
suivantes :
L Remarque :
Faire attention à la position des serre-câbles au re-
montage.
X Couple de serrage :
Fixation contacteur de béquille latérale
(nettoyer le filetage + Loctite 243)
5 Nm
61.16
61 31 Remplacer et régler le contacteur
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse en
faisant tout particulièrement attention aux opéra-
de feu stop de la pédale de frein
tions suivantes.
- Déposer la platine repose-pied droite
(
a
46.21).
X
Couple de serrage :
Contacteur de feu stop sur platine
repose-pied
5 Nm
e Attention !
Surveiller la disposition du câble sur le passage
(flèche) du repose-pied
X Couple de serrage :
Platine repose-pied sur cadre
20 Nm
L Remarque :
KR610320
Faire attention à la position des serre-câbles au re-
montage.
• Débrancher le connecteur (flèche).
• Desserrer le serre-câbles.
1
2
A
KR610330
KR610330
•
Desserrer le contre-écrou (2) pour effectuer le
• Défaire la fixation (flèche).
réglage du contacteur de feu stop.
• Déposer le contacteur de feu stop avec le câble.
• Régler la cote «A» en agissant sur la vis de
réglage (1).
• Serrer le contre-écrou.
d Danger !
Contrôler le jeu de la tige de piston (
a
34.12).
Valeur de réglage :
Cote «A»
15 mm
61.17
61 31 Déposer/reposer le câble de la
serrure de contact/antivol de direction
- Déposer le flanc de carénage droit (
a
46.8).
KR610130
• Ouvrir le couvercle du coffret électronique.
1
2
Débrancher le connecteur (flèche).
•
KR610340
• Procéder au remontage dans l'ordre inverse en
portant une attention particulière aux opérations
• Enlever avec précaution le vernis d'arrêt du trou
suivantes :
taraudé de la vis sans tête (1).
• Desserrer la vis sans tête.
• Dégager le boîtier du contacteur de dynamo par
L Remarque :
le bas avec le câble (2).
Obturer le trou taraudé de la vis sans tête (1) avec
un vernis de freinage.
Faire attention à la position des serre-câbles au re-
montage.
KR610100
KR610110
• Défaire le serre-câbles (flèche).
61.18
61 31 Déposer/reposer le câble du
manocontacteur de pression d'huile/le
câble de la sonde de température de
pompe à eau
- Déposer le flanc de carénage droit (
a
46.8) et
le sabot de carénage du moteur (
a
46.14).
– Déposer le couvercle du capteur Hall (
a
12.5).
• Ouvrir le couvercle du coffret d’appareillage
électronique.
Déposer/reposer le câble du manocontact de
pression d'huile
KR610280
1
• Installer le câble sur le capteur Hall comme indi-
qué sur la figure.
•
Poursuivre le remontage en procédant dans l'or-
dre inverse.
2
X Couple de serrage :
Couvercle capteur Hall
9 Nm
KR610070
• Retirer le capuchon de protection et le connec-
teur du manocontacteur de pression d’huile (2).
3
4
KR610230
• Débrancher le connecteur du manocontacteur
de pression d'huile (4) à l'intérieur du coffret
électronique.
• Déposer le câble.
Déposer/reposer la sonde de température de
pompe à eau
• Déposer le capuchon et débrancher le connec-
teur de la sonde de température (1).
• Débrancher le connecteur de la sonde de
température (3) à l'intérieur du coffret électroni-
que.
• Déposer le câble.
61.19