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BMW Moto K 1200 RS. Manuel de réparation - 9

41340020

34 00 [Integral ABS] Déposer/reposer

e Attention :

les conduites/flexibles de frein

Le liquide de frein ne doit pas entrer en contact avec

arrière

les pièces peintes de la moto, sous peine de dété-

riorer la peinture. Entourer les conduites de refoule-

ment ouvertes avec un chiffon pour empêcher

[Integral ABS] Déposer les conduites/

l'écoulement du liquide de frein résiduel.

flexibles de frein

Préparation

- Déposer les flancs de carénage gauche/droit

(

a

46.8).

– Déposer la jambe de suspension au besoin

(

a

33.25).

– Desserrer le réservoir de compensation (flèche)

au besoin.

34.27

Déposer les flexibles entre le réservoir du circuit

de roue et le modulateur de pression

d Avertissement :

Remplacer les ressorts dans tous les cas. Veiller à

- Déposer la batterie (

a

00.69).

leur position correcte.

– Vidanger les circuits de commande/roue arrière

et le circuit de roue avant (

a

34.16).

• Monter des ressorts neufs.

• Clipser les conduites de frein dans leurs sup-

ports.

• Veiller à la position correcte des ressorts des

deux côtés.

1

e Attention :

Remplacer les joints de la conduite/du flexible de

frein.

- Remplir et purger le système de freinage arrière

3

(

a

34.17).

•

Contrôler le fonctionnement du système de frei-

2

nage.

KR340710

e Attention :

Après chaque intervention sur le système de freina-

• Détacher les colliers à usage unique (1,2) du ré-

ge, procéder à un test de dégazage avec le

servoir

BMW MoDiTeC!

- Déposer le modulateur de pression (3)

(a

34.13).

• Exécuter le test de dégazage avec le

• Desserrer les colliers du modulateur de pres-

BMW MoDiTeC (

a

00.35).

sion.

• Déposer les flexibles.

Qualité de liquide de frein

DOT 4

3400 [Integral ABS] Reposer les con-

duites/flexible arrière

X Couple de serrage :

Flexible de frein/conduite de frein/vis creuse 18 Nm

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse en

Conduite de frein sur cadre M 5

4 Nm

faisant tout particulièrement attention aux opéra-

Conduite de frein sur cadre M 6

9 Nm

tions suivantes.

Répartiteur de frein sur plaque de maintien

9 Nm

Maître cylindre de frein

sur platine repose-pied

9 Nm

(nettoyer le filetage + Loctite 243)

Vis de purge sur étrier de frein

10 Nm

Broche filetée dans interface de remplissage10 Nm

KL340370

L Remarque :

Toujours remplacer les joints (flèche) entre les con-

duites de frein et le modulateur de pression après

avoir remplacé les conduites de frein.

34.28

34 00 Déposer/reposer le flexible

[Integral ABS] Contrôler l'usure des

avec le couvercle du réservoir du

plaquettes de frein, les remplacer

circuit de roue

(a

00.41)

[Integral ABS] Contrôler le liquide

de frein sur la commande au guidon

(

a

00.43)

1

[Integral ABS] Vidanger le liquide de

frein dans le circuit de roue

(

a

00.45)

K41340040

[Integral ABS] Vidanger le liquide de

• Déposer le couvercle avec le flexible du réservoir

frein du circuit de commande

du circuit de roue (1).

(

a

00.51)

L Remarque :

Après avoir posé les flexibles, il faut raccourcir leur

longueur en fonction de la moto et les découper en

biais.

e Attention :

Poser le flexible sans faire de pli. Raccourcir le flexi-

ble de façon à ce que son extrémité n'arrive pas sur

l'échappement.

• Poser le flexible et le faire passer vers le bas

comme le flexible de dégazage de la batterie.

• Découpler le flexible en biais (flèche) à la hauteur

du triangle de suspension.

34.29

36

Caractéristiques techniques

K 1200 RS

Dimension de jante

avant

3,50"x17" MT H 2

arrière

5,00"x17" MT H 2

[Option] arrière

5,50"x17" MT H 2

Faux-rond

avant

mm

0,5

arrière

mm

0,3

Voile

avant

mm

0,5

arrière

mm

0,3

Dimensions du pneu

avant

120/70 ZR 17“ Tubeless

arrière

170/60 ZR 17“ Tubeless

[Option] arrière

180/55 ZR 17" Tubeless

Pression de gonflage à froid

solo, avant

bar

2,5

solo, arrière

bar

2,9

avec passager, avant

bar

2,5

avec passager, arrière

bar

2,9

Lubrification des roulements de roue

Graisse de marque pour roulement,

température utile -30…+140 °C,

point de suintement 150…230 °C,

grande protection anticorrosion,

bonne résistance à l'eau et à l'oxydation,

par exemple Shell Retinax EP2

36.3

5

1

2

3

6

7

4

KR360010

36 30 Déposer/reposer la roue avant

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse en

faisant tout particulièrement attention aux opéra-

tions suivantes.

- Soulever la roue avant avec le support de roue

• Graisser légèrement l'axe de roue (1) et le cache

avant, réf. BMW 36 9 970.

du roulement (3) avec de la Shell Retinax EP2.

- Déposer le garde-boue avant.

(a

46.6)

L

Remarque :

Serrer tout d'abord l'axe de roue (1), puis la vis de

e Attention !

blocage gauche (2). Manœuvrer la fourche à plu-

Ne pas rayer la jante, protéger éventuellement

sieurs reprises, puis serrer la vis de blocage de

l'étrier avec du ruban adhésif. Ne pas coincer l'étrier

droite (6).

de frein. Un endommagement des plaquettes de

frein est possible !

X Couple de serrage :

Axe de roue

30 Nm

L Remarque :

Vis de serrage axe de roue

20 Nm

Ne pas actionner la manette du frein tant que les

Etrier de frein sur tube de fourche

30 Nm

étriers/la roue avant sont déposés !

• Déposer les étriers de frein à gauche et à droite.

• Défaire le boulon six pans (7).

• Desserrer la vis de blocage gauche (6) et la vis

de blocage droite (2) de la fourche télescopique.

• Dégager l'axe de roue (1) par la droite en faisant

attention au cache-roulement à droite (3) et à la

douille entretoise à gauche (5).

• Déposer la roue avant (4).

36.5

1

2

3

4

3

KR360020

36 31 Déposer/reposer les roule-

ments de roue

- Placer la jante de la roue avant sur deux cales en

00 8 570

bois, le disque de frein doit être dégagé.

00 8 573

36 31 Déposer les roulements de roue

gauche/droit

60

36 6 640

h

L Remarque :

Le roulement de roue à droite n'a pas de circlip.

• Dégager le joint à lèvres (1) en faisant levier.

• Déposer le circlip (2) à l'aide d'une pince à cir-

clip.

KR360060

•

Poser la bague d’appui, réf. BMW 36 6 640, sur

le moyeu de roue.

•

Chauffer le siège du roulement à 60 °C.

•

Extraire le roulement de roue (3) au moyen de

l’extracteur, réf. BMW 00 8 570, et de l’extrac-

teur intérieur 21/4, réf. BMW 00 8 573.

•

Déposer la douille entretoise (4).

36.6

36 31 Reposer les roulements de roue

Monter le roulement de roue droit

gauche/droit

•

Mettre en place la douille entretoise (4).

e Attention !

Toujours commencer par le côté gauche au remon-

e Attention !

tage.

Veiller en emmanchant le roulement de roue droit à

ne pas dégager le roulement de roue gauche de la

butée du siège du roulement !

Monter le roulement de roue gauche

1

• Refroidir le roulement de roue (3).

•

Chauffer le siège du roulement à 60 °C.

2

• Emmancher le roulement de roue (3) avec la poi-

3

gnée pour le mandrin à frapper,

réf. BMW 00 5 500, et le mandrin à frapper,

4

réf. BMW 36 5 512, jusqu'à la bague intérieure

de la douille entretoise (4).

3

KR360021

00 5 500

60

36 5 512

h

KR360070

• Refroidir le roulement de roue (3).

• Chauffer le siège du roulement à 60 °C.

• Emmancher le roulement de roue (3) avec la poi-

gnée pour le mandrin à frapper,

réf. BMW 00 5 500, et le mandrin à frapper,

réf. BMW 36 5 512, jusqu'en butée sur le siège

du roulement.

L Remarque :

La face bombée du circlip (2) est dirigée vers le rou-

lement de roue (3).

• Monter le circlip (2) à l'aide de la pince à circlip.

• Graisser légèrement le joint à lèvres (1) avec de

la Shell Retinax EP2 et l'enfoncer à fleur du

moyeu de roue à l'aide de la poignée,

réf. BMW 00 5 500, et du mandrin à frapper,

réf. BMW 36 5 512.

36.7

KR360030

36 30 Déposer/reposer la roue arrière

• Serrer les vis extérieures en croix à 50 Nm.

• Serrer la vis de roue du centre.

36 30 Déposer la roue arrière

• Serrer les vis extérieures en croix.

- Engager la première vitesse.

• Défaire les vis de roue (flèche).

X Couple de serrage :

• Dégager la roue arrière vers l'arrière avec la ron-

Vis de roue

delle entretoise.

Serrage initial

50 Nm

Serrage final

105 Nm

36 30 Monter la roue arrière

- Les surfaces d'appui de la rondelle entretoise,

du couple conique et du moyeu doivent être pro-

pres et exemptes de graisse.

e Attention !

N'utiliser que des vis de roue dont le repère de lon-

gueur est 55.

• Positionner la roue arrière avec la rondelle entre-

toise sur le couple conique puis serrer toutes les

vis de roue à la main.

36.8

36 3 618

36 3 621

36 3 622

36 3 607

36 3 619

1

2

36 3 600

KR360040

36 30 Equilibrage statique de la roue

36 30 Equilibrage statique de la roue

avant et de la roue arrière

arrière

36 30 Equilibrage statique de la roue

L Remarque :

avant

La roue arrière peut aussi être équilibrée dynami-

quement.

- Ajuster le dispositif d'équilibrage,

réf. BMW 36 3 600, à l'aide des vis moletées (2)

- Ajuster le dispositif d'équilibrage,

et du niveau à bulle (1).

réf. BMW 36 3 600, à l'aide des vis moletées (2)

• Faire passer l'axe d'équilibrage,

et du niveau à bulle (1).

réf. BMW 36 3 621, à travers la roue avant.

• Fixer le dispositif support, réf. BMW 36 3 618,

• Serrer l'axe d'équilibrage à la main avec l'écrou

du côté de l'épaulement de centrage de la roue

moleté, réf. BMW 36 3 622.

arrière.

• Positionner la roue avant sur le dispositif d'équi-

• Faire passer l'axe d'équilibrage,

librage, réf. BMW 36 3 600.

réf. BMW 36 3 607, à travers la roue arrière.

• Laisser la roue avant se mettre en équilibre.

• Serrer l'axe d'équilibrage à la main avec l'écrou

• Nettoyer les surfaces de collage.

moleté, réf. BMW 36 3 619.

• Positionner la roue arrière sur le dispositif d'équi-

librage, réf. BMW 36 3 600.

e Attention !

• Laisser la roue arrière se mettre en équilibre.

Poids maximal des masselottes d'équilibrage :

• Nettoyer les surfaces de collage.

60 g !

• Apposer les masselottes d'équilibrage adhési-

e Attention !

ves à l'opposé du point le plus lourd sur les deux

Poids maximal des masselottes d'équilibrage :

côtés de la jante, en les répartissant uniformé-

60 g !

ment à droite et à gauche.

• Répéter l'équilibrage à titre de contrôle.

• Apposer les masselottes d'équilibrage adhési-

ves à l'opposé du point le plus lourd sur les deux

côtés de la jante, en les répartissant uniformé-

ment à droite et à gauche.

• Répéter l'équilibrage à titre de contrôle.

36.9

36 3 621

36 3 622

00 2 510

1

2

36 3 600

KR360080

36 32 Contrôler le battement des jan-

tes avant/arrière

36 32 Contrôler le battement de la jante

L Remarque :

de la roue avant

Positionner le comparateur, réf. BMW 00 2 510,

uniquement sur la surface intérieure à mesurer de la

- Démonter le pneu.

jante.

- Ajuster le dispositif d'équilibrage,

réf. BMW 36 3 600, à l'aide des vis moletées (2)

• Mesurer le faux-rond et le voile.

et du niveau à bulle (1).

• Faire passer l'axe d'équilibrage,

Battement maximal de la jante :

réf. BMW 36 3 621, à travers la jante de la roue

Faux-rond

0,5 mm

avant.

Voile

0,5 mm

• Serrer l'axe d'équilibrage à la main avec l'écrou

moleté, réf. BMW 36 3 622.

• Positionner la jante de la roue avant sur le dispo-

sitif d'équilibrage, réf. BMW 36 3 600.

• Bloquer l'axe d'équilibrage en rotation sur le sup-

port d'équilibrage au moyen de la

broche (flèche).

• Monter le comparateur, réf. BMW 00 2 510,

dans le support de comparateur du dispositif

d'équilibrage et l'ajuster pour la mesure concer-

née.

36.10

36 3 618

36 3 607

36 3 619

00 2 510

1

2

36 3 600

KR360050

36 32 Contrôler le battement de la jante

de la roue arrière

- Démonter le pneu.

- Ajuster le dispositif d'équilibrage,

L Remarque :

réf. BMW 36 3 600, à l'aide des vis moletées (2)

Positionner le comparateur, réf. BMW 00 2 510,

et du niveau à bulle (1).

uniquement sur la surface intérieure à mesurer de la

• Fixer le dispositif support, réf. BMW 36 3 618,

jante.

du côté de l'épaulement de centrage de la jante

de la roue arrière.

• Mesurer le faux-rond et le voile.

• Faire passer l'axe d'équilibrage,

réf. BMW 36 3 607, à travers la jante de la roue

Battement maximal de la jante :

arrière.

Faux-rond

0,3 mm

• Serrer l'axe d'équilibrage à la main avec l'écrou

Voile

0,3 mm

moleté, réf. BMW 36 3 619.

• Positionner la jante de la roue arrière sur le sup-

port d'équilibrage, réf. BMW 36 3 600.

• Bloquer l'axe d'équilibrage en rotation sur le dis-

positif d'équilibrage au moyen de la

broche (flèche).

• Monter le comparateur, réf. BMW 00 2 510,

dans le support de comparateur du dispositif

d'équilibrage et l'ajuster pour la mesure concer-

née.

36.11

Vue d'ensemble des éléments du carénage

K41469010

46.5

KR460010

46 60 Déposer/reposer le garde-

boue

46 61 Déposer/reposer le garde-boue

avant

L Remarque :

Pour effectuer la dépose et la repose de la partie ar-

rière, déposer l'avant du garde-boue avant.

e Attention !

Pour effectuer le montage de la partie arrière du gar-

de-boue avant, centrer la partie arrière par rapport à

la roue.

X Couple de serrage :

Avant du garde-boue avant avec partie arrière :

sur le haut du fourreau

9 Nm

46.6

46 62 Déposer/reposer la partie arrière

46 62 Déposer/reposer le support arrière

1

K41460070

K41460080

• [Option support de valise sans barres porte-

-

Déposer la selle (

a

52.5).

bagages] Détacher le support de valise gauche/

•

[Filtre à charbon actif] Détacher le serre-câbles

droit du cadre et de la poignée de maintien.

assurant la fixation du filtre à charbon actif à

• [Option support de valise avec barres porte-

l'avant du support arrière.

bagages] Détacher le support de valise gauche/

•

Détacher à gauche et à droite l'arrière du support

droit du cadre, de la poignée de maintien et des

arrière du cadre (clipsé).

barres porte-bagages.

•

Détacher du cadre l'arrière du support arrière

avec l'avant du support arrière.

•

Détacher l'avant du support arrière du porte-bat-

L Remarque :

terie.

Il n'est pas nécessaire de déposer la poignée de

•

Débrancher le connecteur de la prise de bord.

maintien.

•

Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

- Déposer les éléments latéraux arrière gauche/

droit (

a

46.15).

• Déposer le cache (1).

• Détacher le serre-câbles et le connecteur de

l'éclairage arrière.

• Déposer la partie arrière gauche/droite et infé-

rieure du cadre.

• Dégager la partie arrière par l'arrière.

• Déposer le garde-boue de la partie arrière.

• Déposer les catadioptres.

• Déposer l'éclaireur de plaque.

• Déposer le support gauche/droit des clignotants

et le renfort transversal.

• Déposer le feu arrière.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

46.7

1

K41460050

46 63 Déposer/reposer le flanc de

carénage

46 63 Déposer/reposer le cache

intérieur gauche/droit

• Détacher le cache intérieur (1) à gauche et à

droite et le déposer.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

L Remarque :

Faire attention au positionnement correct du pion

(flèche) au remontage.

46.8

3

2

1

4

K41460040

46 63 Déposer/reposer le carénage de

tête de fourche

- Déposer les caches intérieurs (

a

46.8).

• Déposer le carénage de tête de fourche (1).

• Dévisser la douille (2) à gauche et à droite du ca-

rénage de tête de fourche et la déposer.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

L Remarque :

Faire attention au positionnement correct (flèche) du

carénage de tête de fourche (1) sur l'habillage du ta-

bleau de bord (3) au remontage.

46.9

1

K41460030

46 63 Déposer/reposer le flanc de caré-

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

nage gauche/droit

- Déposer la selle (

a

52.5).

e Attention !

– Déposer le cache intérieur (

a

46.8).

Eviter de rayer la peinture, faire particulièrement at-

– Déposer le carénage de tête de fourche

tention au carénage de tête de fourche et au protè-

(

a

46.9).

ge-main au cours du montage des flancs de

carénage.

e Attention !

Utiliser le capuchon de protection de l'outillage de

L Remarque :

bord avant de déposer/reposer les flancs de caré-

Ordre de montage, voir tableau ci-dessous.

nage.

• Mettre en place le capuchon de protection (1) sur

le support de carénage.

• Défaire les fixations du flanc de carénage à gau-

che et à droite.

L Remarque :

Les flancs du carénage sont emboîtés avec des

axes sur le couvercle du réservoir et latéralement

sur le cadre (flèches).

46.10

1

2

K41UB0020

46 63 Déposer/reposer la bulle

L Remarque :

La bulle peut se régler manuellement en deux posi-

tions.

• Mettre la bulle (1) en position haute.

• Dégager les axes (2) en les repoussant vers le

centre de la moto, déposer la bulle.

e Attention !

Remplacer les axes.

• Dégager les douilles (flèches) sur les échancru-

res de la bulle (1).

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

46.11

1

1

K41460051

46 63 Déposer/reposer le cache du

3

support de bulle

3

- Déposer la bulle (

a

46.11).

– Déposer le cache intérieur (

a

46.8)

5

• Détacher et déposer le cache du support de bul-

le (1) à gauche et à droite.

4

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

L Remarque :

5

Faire attention au positionnement correct du pion

(flèche) au remontage.

K41460090

46 63 Déposer/reposer le support de la

bulle

•

Détacher le palier d'appui du support de bulle (5)

- Déposer la bulle (

a

46.11).

à gauche et à droite, déposer le support de bulle.

– Déposer le cache du support de bulle à gauche

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

et à droite.

- Déposer le carénage de tête de fourche

(a

46.9).

L Remarque :

– Déposer l'habillage du tableau de bord

Graisser le support de bulle en haut à gauche et à

(a

46.13).

droite avec de la Staburags NBU 30 PTM au re-

• Enlever les circlips (3), déposer le support de

montage.

bulle en partie supérieure à gauche et à droite.

• Déposer les ressorts tendeurs (4) du support de

bulle à gauche et à droite.

Lubrifiant :

Support de bulle

Staburags NBU 30 PTM

X Couple de serrage :

Palier d'appui de la bulle

6 Nm

46.12

3

2

1

4

K41460040

46 63 Déposer/reposer l'habillage du

tableau de bord

- Déposer la bulle (

a

46.11).

– Déposer les caches intérieurs (

a

46.8).

– Déposer le cache du support de bulle

(

a

46.12).

– Déposer le carénage de tête de fourche (1)

(

a

46.9).

• Détacher l'habillage du tableau de bord (3).

• Desserrer les vis (4) et basculer vers le haut le

bas du support de bulle dans le sens de la flè-

che.

• Déposer l'habillage du tableau de bord.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

L Remarque :

Centrer l'habillage du tableau de bord par rapport

au projecteur.

46.13

46 63 Déposer/reposer le sabot de ca-

46 63 Déposer/reposer le support du

rénage du moteur

sabot de carénage

- Déposer le sabot de carénage.

1

2

KR460110

KR460120

• Détacher le sabot de carénage du moteur du

flanc de carénage gauche/droit et de son sup-

• Défaire les vis (flèches) à gauche et à droite, dépo-

port avant gauche.

ser le support inférieur du sabot de carénage (2).

• Détacher le sabot de carénage du moteur au bas

• Déposer le tampon caoutchouc (1).

du support et le déposer.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

X Couple de serrage :

Sabot de carénage :

sur support inférieur

9 Nm

2

KR460130

• Détacher le radiateur du support et le repousser

vers l'avant.

• Desserrer les vis (flèches) sur la traverse, dépo-

ser le support avant gauche du sabot de caréna-

ge (2).

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

X Couple de serrage :

Support du sabot de carénage :

en bas sur carter d'huile

22 Nm

à l'avant gauche sur cadre

9 Nm

46.14

46 63 Déposer/reposer le flanc arrière

gauche/droit

- Déposer la selle (

a

52.5)

• [Option support de valise] Détacher le support

de valise à gauche et à droite à l'avant.

KR460140

• Détacher le flanc arrière gauche/droit.

L Remarque :

Le flanc arrière est emboîté à l'avant (flèche).

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

X Couple de serrage :

Support de valise à l'avant

22 Nm

46.15

KR460180

46 63 Déposer/reposer le support du

• Détacher le serre-câbles, faire passer le combi-

né d'instruments avec le faisceau à travers le

carénage de tête de fourche

support de carénage et le poser sur le cadre.

- Déposer la bulle (

a

46.11).

• Détacher les radiateurs du support à gauche et à

– Déposer le cache intérieur gauche/droit

droite et les pousser vers l'avant.

(a

46.8).

• Détacher le support de carénage, le dégager par

– Déposer le carénage de tête de fourche

l'avant.

(a

46.9).

• Déposer le support de bulle et l'avertisseur so-

– Déposer l'habillage du tableau de bord

nore.

(a

46.13).

• Déposer le régulateur de vitesse avec le support.

– Déposer le flanc de carénage (

a

46.10).

• Déposer les éléments amovibles.

– Déposer le projecteur (

a

63.5).

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

– Déposer le déflecteur d'arrivée d'air du radiateur

(a

46.17).

– Déposer le reniflard d'aspiration (

a

46.17).

X Couple de serrage :

• Détacher les conduites du radiateur d'huile, dé-

Support de carénage :

poser le radiateur d'huile.

à gauche/droite sur cadre

30 Nm

• Débrancher le connecteur de l'avertisseur sono-

au centre sur cadre

24 Nm

re.

Combiné d'instruments

6 Nm

• Débrancher le connecteur du régulateur de vi-

Conduites sur radiateur d'huile

25 Nm

tesse.

Radiateur d'huile sur support de carénage

9 Nm

• Détacher le combiné d'instruments du support

de carénage.

e Attention !

Respecter les règles de sécurité, conduites d'es-

sence sous pression.

– Démonter le réservoir d'essence (

a

16.5).

46.16

46 63 Déposer/reposer le déflecteur

13 72 Déposer/reposer le reniflard

d'arrivée d'air

d'aspiration

- Déposer le flanc de carénage gauche (

a

46.8).

e

Attention !

Respecter les règles de sécurité pour la manipula-

tion de l'essence.

- Desserrer le réservoir d'essence et le repousser

en arrière (

a

16.5).

2

K41460060

• Détacher les fixations (flèches), déposer le dé-

1

flecteur d'arrivée d'air.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

KR170050

X Couple de serrage :

Déflecteur d'arrivée d'air :

• Détacher les fixations du reniflard d'aspiration du

sur radiateur

à la main

radiateur à droite (1) et du support de carénage (2).

sur support de carénage

3 Nm

3

KR130240

• Défaire la fixation (3) du silencieux d'admission.

• Retirer le reniflard d'aspiration du radiateur à

droite et du silencieux d'admission.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

X Couple de serrage :

Reniflard d'aspiration sur support de carénage 10 Nm

46.17

46 63 Déposer/reposer le déflecteur

46 00 Déposer/reposer les parties

de sortie d'air du radiateur gauche/

arrière

droit

52 53 Déposer/reposer la poignée de

- Déposer le flanc de carénage gauche/droit

maintien

(a

46.8).

- Déposer la selle (

a

52.5).

•

Détacher les flancs arrière gauche/droit.

KR170130

• Détacher les vis (flèches), déposer le déflecteur

KR460200

de sortie d'air du radiateur.

• Déposer la partie arrière

L Remarque :

• Desserrer les vis (flèches) de la poignée de main-

Pour effectuer la dépose et la repose du côté gauche,

tien.

détacher au besoin le radiateur en haut du support.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

X

Couple de serrage :

Poignée de maintien

9 Nm

46 63 Déposer/reposer l'écran pare-

46 54 [Option] Déposer/reposer le sup-

chaleur

port de valise

3

2

1

2

1

K41460110

KR460210

X Couple de serrage :

Ecran pare-chaleur :

X Couple de serrage :

sur boîte de vitesses (1)

22 Nm

Support de valise :

sur bobine d'allumage (2)

9 Nm à l'avant sur cadre (1)

22 Nm

sur porte-bagages (2)

3 Nm

sur poignée de maintien (3)

3 Nm

46.18

46 54 [Option] Déposer/reposer le

52 53 Déposer/reposer le support de

porte-bagages

serrure

- Déposer la selle (

a

52.5).

- Déposer la selle (

a

52.5).

KR460220

KR460240

• Détacher le support de valise gauche/droit du

• Détacher les vis (flèches), retirer le support de

porte-bagages.

serrure par la droite.

• Détacher le porte-bagages en bas de la poignée

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

de maintien (flèches).

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

X Couple de serrage :

Support de serrure

9 Nm

46.19

46 50 Déposer/reposer la béquille

46 52 Déposer/reposer le support de

centrale/béquille latérale

palier avec la béquille centrale et la

béquille latérale

46 53 Désassembler/assembler la

béquille latérale

- Déposer la selle (

a

52.5).

- Déposer le sabot de carénage (

a

46.14).

– Déposer le support du sabot de carénage

(a

46.14).

•

Fixer le dispositif de levage, réf. BMW 00 1 510,

sur le carter d’huile.

•

Soulever la moto jusqu'à ce que la béquille cen-

trale puisse être manœuvrée librement.

•

Détacher le serre-câble, débrancher le connec-

teur de béquille latérale, faire passer le câble par

le bas.

KR460260

• Décrocher les ressorts de traction, déposer la

patte avec les ressorts.

- Déposer le contacteur de béquille latérale (flè-

che) (

a

61.16).

• Dégager la béquille latérale.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

KR460250

e Attention !

Monter la vis et l'écrou avec du Loctite 243.

• Détacher les vis (flèches) du support.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

Lubrifiant :

pour coussinet

Shell Retinax EP 2

X Couple de serrage :

Support de palier sur boîte de vitesses

41 Nm

X Couple de serrage :

46 52 Déposer/reposer la béquille cen-

Béquille latérale sur support de palier

trale (

a

00.71)

(nettoyer le filetage + Loctite 243)

41 Nm

Contacteur sur béquille latérale

(nettoyer le filetage + Loctite 243)

9 Nm

46.20

1

K41460200

46 71 Déposer/reposer les repose-

e Attention !

pieds

La pièce de fixation est assurée par du produit frein

filet.

46 71 Déposer/reposer le repose-pied

droit

• Détacher la pédale de frein (1) de la platine repo-

se-pied, la déposer avec le ressort de torsion, le

• Repérer la position de montage.

coussinet et la rondelle.

• Défaire les vis (flèches), fixer le repose-pied avec

la conduite de frein et le maître-cylindre sur le ca-

dre.

e Attention !

• Monter le repose-pied conformément à la posi-

Utiliser une vis neuve au remontage !

tion de montage qui a été repérée.

35 21 Déposer/reposer la pédale de

L Remarque :

frein

Graisser la douille de palier de la pédale de frein au

remontage avec de la graisse

e Attention !

Staburags NBU 30 PTM.

Contrôler le jeu de la tige du piston au remontage

(a

34.12).

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

• Déverrouiller l'axe de la tringlerie du frein.

Lubrifiant :

• Détacher le maître-cylindre de la platine repose-

......................................... Staburags NBU 30 PTM

pied.

X Couple de serrage :

Repose-pied sur cadre

20 Nm

Contre-écrou pour butée de pédale de frein .. 7 Nm

Pédale de frein

(nettoyer le filetage + Loctite 243)

41 Nm

Maître-cylindre

(nettoyer le filetage + Loctite 243)

9 Nm

46.21

46 71 Déposer/reposer le repose-pied

Lubrifiant :

.................................................. Shell Retinax EP 2

• Déposer la rondelle de sécurité, l'axe et le res-

sort de rappel, retirer le repose-pied.

X

Couple de serrage :

Platine repose-pied sur cadre

20 Nm

L Remarque :

Caoutchouc sur repose-pied

4 Nm

Graisser l'axe du repose-pied au remontage avec

de la graisse Shell Retinax EP 2.

46 71 Régler la platine repose-pied gau-

• Déposer le caoutchouc recouvrant le repose-

che/droite

pied.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

• Déposer le repose-pied droit (

a

46.21).

• Déposer le repose-pied gauche.

Lubrifiant :

• Monter les repose-pieds à gauche et à droite

.................................................. Shell Retinax EP 2

dans l'autre position.

X Couple de serrage :

L Remarque :

Caoutchouc sur repose-pied

4 Nm

Les deux repose-pieds, à gauche et à droite, doi-

vent se trouver soit en position haute, soit en posi-

61 31 Déposer/reposer le contacteur de

tion basse.

feu stop

• Détacher le contacteur de feu stop et le déposer.

Régler la pédale de sélection

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

L Remarque :

Le feu stop doit s'allumer dès que le frein de la roue

arrière commence à agir.

X Couple de serrage :

Contacteur de feu stop

5 Nm

46 71 Déposer/reposer le repose-pied

gauche

K41460120

• Défaire la vis (flèche), ajuster la pédale de sélec-

tion à la position modifiée du repose-pied.

X Couple de serrage :

Repose-pied sur cadre

20 Nm

Pédale de sélection

8 Nm

KR460290

L Remarque :

Graisser l’axe du repose-pied au remontage avec

de la graisse Shell Retinax EP 2.

46.22

46 71 Déposer/reposer le support de

46 71 Déposer/reposer le support de

repose-pied arrière gauche

repose-pied arrière droit

1

KR460300

KR460330

• Détacher l'écrou du porte-batterie.

• Déposer la tôle de maintien des conduites de

• Défaire les vis (flèches), déposer le support de

frein (flèche) sur le support de repose-pied.

repose-pied (1).

• Défaire les vis, déposer le support de repose-

• Déposer le repose-pied.

pied.

• Déposer le repose-pied.

L Remarque :

Faire attention à la rotule et au ressort, graisser l'axe

L Remarque :

du repose-pied au remontage avec de la graisse

Faire attention à la rotule et au ressort, graisser l'axe

Shell Retinax EP 2.

du repose-pied au remontage avec de la graisse

Shell Retinax EP 2.

• Déposer le caoutchouc recouvrant le repose-

pied.

• Déposer le caoutchouc recouvrant le repose-

• Déposer le capuchon de guidage.

pied.

• Déposer le capuchon de guidage.

e Attention !

Le capuchon de guidage (support de valise) est fixé

e Attention !

au support de repose-pied par des vis autotarau-

Le capuchon de guidage (support de valise) est fixé

deuses. Monter les vis avec du Loctite 2701.

au support de repose-pied par des vis autotarau-

deuses. Monter les vis avec du Loctite 2701.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

Lubrifiant :

.................................................. Shell Retinax EP 2

Lubrifiant :

.................................................. Shell Retinax EP 2

X Couple de serrage :

Support de repose-pied arrière sur cadre

21 Nm

X Couple de serrage :

Porte-batterie gauche sur support de

Support de repose-pied arrière sur cadre

21 Nm

repose-pied

18 Nm

46.23

46 51 Déposer/reposer le cadre arriè-

• Détacher le porte-batterie du cadre arrière côté

droit.

re

e Attention !

Déconnecter tout d'abord le pôle négatif de la bat-

terie, puis le positif. Serrer tout d'abord le pôle posi-

tif de la batterie, puis le pôle négatif.

•

Détacher et isoler le câble de masse de la batte-

rie.

-

Déposer le flanc de carénage gauche/droit

1

(a

46.8).

–

Déposer la partie arrière (

a

46.7).

–

Déposer la poignée de maintien (

a

46.18).

•

[Option support de valise avec porte-baga-

ges] Déposer la poignée de maintien avec le

K41460150

porte-bagages.

-

Déposer le support de serrure (

a

46.19).

–

Déposer le support arrière (

a

46.7).

• Défaire la fixation (1) du réservoir de liquide de

•

Déposer le vase d'expansion du liquide de refroi-

frein sur le cadre arrière.

dissement.

• Défaire la fixation du réglage d'amortisseur à l'ar-

•

Détacher le serre-câbles des conduites sur le

rière du cadre arrière et sortir le flexible de l'agra-

cadre arrière.

fe.

•

Déposer les connecteurs du cadre arrière gau-

• Détacher le cadre arrière du cadre et le dégager.

che/droit.

• Déposer les éléments amovibles.

•

Débrancher la prise de diagnostic.

•

Déposer l'étrier de fixation de l'échappement.

L

Remarque :

Remplacer la plaque constructeur en cas d'échan-

ge du cadre arrière.

1

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

X Couple de serrage :

Cadre arrière sur cadre :

en haut

41 Nm

en bas

21 Nm

Porte-batterie sur cadre arrière côté droit

6 Nm

Support de boîte à fusibles

9 Nm

Support du carter de selle

6 Nm

2

Etrier de fixation de l'échappement

sur cadre

24 Nm

K41460140

sur silencieux

13 Nm

Vase d'expansion

6 Nm

•

Déposer le support de la coquille de la selle (1).

Support de serrure

9 Nm

•

Défaire la fixation du support de la boîte à fusi-

Poignée de maintien

9 Nm

bles (2).

Support de valise sur cadre

22 Nm

46.24

46 51 Déposer/reposer le cadre

• Détacher les radiateurs du support à gauche et à

droite et les pousser vers l'avant.

46 51 Déposer/reposer le tube transver-

- Déposer le sabot de carénage (

a

46.14).

– Déposer le support du sabot de carénage

sal

(a

46.14).

• Fixer le dispositif de levage, réf. BMW 00 1 510,

L Remarque :

sur le carter d’huile.

Déposer l'échappement (

a

18.5) ou le bras oscil-

lant arrière avant de déposer le tube transversal (

a

33.21).

3

1

KR460510

2

• Desserrer les vis (flèches), déposer la traverse à

gauche avec le support du sabot de carénage.

KR460500

• Ouvrir l'étrier de sécurité (flèche), décrocher le

levier de sélection.

- Déposer le repose-pied gauche (

a

46.22).

– Déposer le repose-pied droit, le fixer avec la

conduite de frein et le maître-cylindre sur le ca-

dre (

a

46.21).

• Défaire le tirant du couple conique (1) sur le tube

transversal (2).

• Défaire les vis (3) du tube transversal à gauche et

à droite, déposer la traverse.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

X Couple de serrage :

KR460520

Tube transversal en bas sur cadre

41 Nm

Platine repose-pied gauche

20 Nm

Platine repose-pied droite

20 Nm

• Desserrer les vis (flèches), déposer la traverse à

Tirant sur tube transversal

43 Nm

droite.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

46 51 Déposer/reposer la traverse à

gauche et à droite

L

Remarque :

Ordre de montage, voir tableau ci-dessous.

e Attention !

Respecter les règles de sécurité pour la manipula-

tion de l'essence.

X

Couple de serrage :

- Démonter le réservoir d'essence (

a

16.5).

Traverse gauche/droite sur cadre

74 Nm

– Déposer le déflecteur d'arrivée d'air du radiateur

Traverse sur moteur côté gauche

41 Nm

(a

46.17).

Traverse sur moteur côté droit

41 Nm

– Déposer le reniflard d'aspiration (

a

46.17).

46.25

46 51 Déposer/reposer le cadre

e Attention !

Déconnecter tout d'abord le pôle négatif de la bat-

terie, puis le positif. Serrer tout d'abord le pôle posi-

tif de la batterie, puis le pôle négatif.

- Déposer la batterie (

a

00.69).

– Déposer le cadre arrière (

a

46.24).

e Attention !

Respecter les règles de sécurité, conduites d'es-

sence sous pression.

K41460160

- Démonter le réservoir d'essence (

a

16.5).

– Déposer le radiateur et le ventilateur à gauche et

• Déposer le couple conique, le retirer conjointe-

à droite (

a

17.7).

ment avec la tôle de maintien des conduites de

– Déposer la rampe d'injection (

a

13.7).

frein et du repose-pied à droite.

• Déposer la rampe de papillons avec le silencieux

d'aspiration.

L

Remarque :

Ne pas coucher sur le côté le couple conique avant

L Remarque :

la repose s'il est rempli d'huile, sans quoi il y aura

Décrocher le câble d'accélérateur de la rampe de

par la suite une fuite d'huile pendant la marche (effet

papillons.

d'aspiration).

[Régulateur de vitesse] Décrocher le câble de

commande du régulateur de vitesse (

a

13.14).

– Déposer le support du carénage (

a

46.16).

d Danger !

• Débrancher les connecteurs du combiné d'ins-

Couple de desserrage élevé pour la bague de blo-

truments dans le coffret électronique, déposer le

cage ainsi que pour les bagues filetées et les pivots

combiné d'instruments.

gauche/droit.

- Déposer le sabot de carénage (

a

46.14).

– Déposer le support du sabot de carénage (

a

-

Démonter le bras oscillant de la roue arrière

46.14).

(a

33.21).

• Fixer le dispositif de levage, réf. BMW 00 1 510,

–

Déposer la jambe de suspension arrière

sur le carter d’huile.

(a

33.25).

• Débrancher les connecteurs du capteur d'allu-

mage et du manocontact de pression d'huile, fai-

re passer les câbles par le bas.

- Déposer le support de repose-pied arrière droit

(

a

46.23).

– Déposer le repose-pied gauche (

a

46.22).

– Déposer le repose-pied droit (

a

46.21).

e Attention !

Le liquide de frein ne doit pas entrer en contact avec

les pièces peintes de la moto, sous peine de dété-

riorer la peinture.

- Vider le système de freinage

(a

34.16)/(

a

34.16).

KR460420

• Détacher le flexible de frein du cylindre de frein.

• Détacher les conduites de frein à l'arrière à droite

de la plaque de fixation, obturer les conduites et

•

Détacher les flexibles de frein à l'avant du sup-

flexibles de frein.

port (flèche), obturer les flexibles et conduites de

• Débrancher à l'arrière les connecteurs du cap-

frein.

teur ABS et le contacteur de feu stop.

•

Détacher les conduites de frein du modulateur

de pression et obturer les conduites de frein.

•

Détacher les conduites de frein à l'avant, déga-

ger le support des conduites de frein à l'avant du

cadre et déposer les conduites de frein.

•

Détacher les conduites de frein à l'arrière et dé-

poser les conduites de frein.

•

Débrancher le connecteur du modulateur de

pression.

46.26

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