Content      ..     7      8      9      10     ..

BMW Moto K 1100 LT/RS. Manuel de réparation - 9

1

LT460080

Désassemblage et assemblage de la

L Remarque :

bulle réglable

Les vis de fixation sont microcapsulées et ne sont

ainsi pas réutilisables. Nettoyer le filetage et les

Dépose et repose du servomoteur

trous. Monter les vis en utilisant du Loctite 243.

• Défaire la fixation (1) du servomoteur et déposer

le moteur.

Dépose de la plaque

• Déposer le servomoteur.

1

2

LT460090

• Défaire la fixation (1) de la plaque (2).

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

46.10

Dépose du levier

Dépose de la douille de guidage à l'intérieur du

levier

• Déposer le servomoteur.

• Déposer la plaque.

• Déposer le levier.

• Décrocher le ressort.

3

4

2

7

5

6

1

8

3

LT460110

LT460100

•

Desserrer le contre-écrou (1), dévisser la vis de

• Défaire la fixation (3) de la tige de guidage (4) en

pression (2).

la retenant avec la broche (5).

• Sortir la tige de guidage du manchon coulissant,

faire attention aux joints toriques (6).

L Remarque :

• Retirer le clip de sécurité (7) et chasser l'axe (8).

Montage :

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

Serrer la vis de pression seulement de façon à ce

que la douille de guidage puisse bouger encore fa-

cilement, puis la bloquer avec l'écrou six pans.

L Remarque :

Les vis de fixation sont microcapsulées et ne sont

ainsi pas réutilisables. Nettoyer le filetage et les

trous. Monter les vis en utilisant du Loctite 243.

X Couple de serrage :

Pulvériser un spray au silicone sur la tige de guida-

Contre-écrou

7 Nm

ge.

Dépose du coulisseau

3

4

5

LT460120

• Déposer le servomoteur.

• Déposer la plaque.

• Déposer le levier.

• Défaire la fixation (3) du coulisseau (4) sur la

plaque.

• Déposer l'équerre de fixation (5) des tubes.

• Sortir le coulisseau complet du tube.

46.11

1

2

3

LT460130

Dépose et repose du carénage de tête

de fourche

• Déposer les flancs de carénage et le carénage

du radiateur.

• Déposer le cache (1).

• Déposer la bulle (2) complète.

• Débrancher les connecteurs du projecteur et

des clignotants.

• Déposer le carénage de tête de fourche (3).

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

46.12

4

2

5

3

6

1

LT460140

Dépose et repose du carénage [RS]

Dépose et repose du carénage de

radiateur

Dépose et repose du sabot de

carénage

3

- Sabot de carénage (1)

• Défaire la fixation du flanc (2).

• Défaire la fixation sur le carter d'huile.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

Dépose et repose du flanc de

carénage

- Flanc de carénage (2)

• Déposer le sabot de carénage (1).

• Déposer le grippe-genou (3).

2

• Défaire la fixation de la partie supérieure (4), du

1

LT460150

carénage de radiateur (5) et du support (6).

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

- Carénage de radiateur (5)

1.

Cadre

2.

Grille

3.

Carénage

46.13

3

4

1

6

5

2

2

1

LT460160

Dépose et repose du carénage de tête

Dépose et repose de la bulle, du

de fourche

spoiler et du projecteur

• Déposer le sabot de carénage, les flancs et le

carénage de radiateur.

1

• Déposer le cache (1).

• Déposer le support (2).

• Déposer le cache à droite/gauche (3) et au

centre (4).

2

• Débrancher le connecteur des clignotants et du

projecteur.

• Défaire la fixation (5) sur le cadre et (6) sur le sup-

port de carénage.

• Déposer le carénage par l'avant.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

3

LT460170

1.

Spoiler

2.

Bulle

3.

Projecteur

46.14

1

2

LT460200

Dépose et repose du support de

Disposition des serre-câbles [RS]

carénage

• Déposer le carénage.

• [LT] Déposer le combiné d'instruments.

• Déposer les avertisseurs sonores (1).

• Détacher les serre-câbles du faisceau.

• Défaire la fixation (2).

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

Disposition des serre-câbles [LT]

LT460200

X Couple de serrage :

Support de carénage sur cadre

9 Nm

LT460190

46.15

3

36 3 920

1

2

LT460210

Contrôle de la géométrie

Mesure de l'écart de parallélisme

• Mettre la moto bien à plat sur sa béquille cen-

trale.

• Monter le gabarit de mesure du parallélisme (1),

réf. BMW 36 3 920, sur le côté gauche ou droit

de la moto.

L Remarque :

Il suffit de visser les supports de l'autre côté pour

pouvoir mesurer le défaut de parallélisme avec le

gabarit placé à droite ou à gauche.

• Régler les pieds (2) de façon à ce que le plan de

mesure soit aussi près que possible du centre de

la roue. Il doit être possible de faire coulisser le

gabarit le long de la moto.

• Ajuster les butées de mesure (flèches) de façon

qu'elles touchent la jante mais pas le pneu.

• Fixer le crochet (3) à un rayon de façon à plaquer

le gabarit contre la roue.

• Aligner la roue avant parallèlement au gabarit.

• Mesurer avec la jauge de profondeur ou un mè-

tre à ruban la distance entre le bord extérieur du

gabarit et la jante, noter la valeur.

46.16

B

J_av

B

1

S

A

J_ar

A

LT460220

• Calcul de l'écart de parallélisme «S» :

• On désigne par écart de parallélisme «S» le dé-

calage vers la gauche ou vers la droite de l'axe

EXEMPLE :

longitudinal de la roue avant par rapport à celui

F_h

F_v

de la roue arrière.





Formule : S =

A

+ ----

-

B

+ ----

2



2



Écart de parallélisme admissible :

S

12 mm

Valeur fixe «A»

(longueur des butées de mesure)

L Remarque :

A = 50,0 mm

Interprétation du résultat de la mesure :

Signe négatif = écart de parallélisme vers la gauche

Demi-largeur de jante à l'arrière

Signe positif = écart de parallélisme vers la droite

F_h

----

= 44,5 mm

2

Valeur mesurée «B»

B = 52,0 mm

Demi-largeur de jante à l'avant

F_v

----

= 41,0 mm

2

Ecart de parallélisme «S»

F_h

F_v





S =

A

+ ----

-

B

+ ----

2



2



S = 94,5 mm - 93,0 mm

Écart de parallélisme «S» = 1,5 mm

46.17

2

1

46 5 600

3

LT460230

Contrôle du cadre au gabarit

• Déposer le carénage.

• Soutenir la moto avec le dispositif de levage,

réf. BMW 00 1 510.

• Déposer la fourche télescopique.

• La bague extérieure du roulement en haut et en

bas reste sur la tête de direction.

• [RS] Déposer les platines repose-pied gauche et

droite.

• Défaire la fixation du cadre sur la boîte de

vitesses.

L Remarque :

Après avoir défait la fixation du cadre sur la boîte de

vitesses, contrôler s'il est encore possible de visser

facilement les vis.

Si ce n'est pas possible, le cadre a vraisemblable-

ment été déformé.

• Mettre en place l’adaptateur,

réf. BMW 46 5 606, à la place des vis de fixation.

• Visser les disques de mesure,

réf. BMW 46 5 603, sur un même plan sur

l'adaptateur.

• Mettre en place la gabarit de contrôle du

cadre (1), réf. BMW 46 5 600, au bas de la tête

de direction et serrer ensemble le cadre et le ga-

barit en agissant sur la broche (2),

réf. BMW 46 5 604, et la manivelle (3).

46.18

46 5 602

46 5 602

LT460250

• Introduire les broches de mesure,

réf. BMW 46 5 602, légèrement graissées dans

les trous les plus à l'extérieur.

• Desserrer légèrement la tête de direction et ajus-

ter le gabarit à gauche et à droite à distance

égale des disques de mesure.

L Remarque :

Le cadre est en ordre si les pointes des broches de

mesure, à gauche et à droite, se trouvent approxi-

mativement à la même position à l'intérieur du cer-

cle quadrillé.

Ecart maximal :

gauche par rapport à droite

2 mm = 2 carreaux

e Attention :

Si l'écart est supérieur à la tolérance admissible, le

cadre doit être remplacé.

La réparation du cadre des modèles de la série K

n'est pas autorisée par l'usine.

46.19

Dépose et repose du cadre

Désassemblage et assemblage du

cadre

Dépose du cadre

•

Déposer tous les silentblocs et les écrous à cage

• Mettre la moto sur la béquille centrale.

du cadre.

Dépose de la bague extérieure du roulement sur

la tête de direction

00 8 560

00 1 510

31 4 800

LT460320

•

La soutenir au moyen du dispositif de levage,

1

LT460270

réf. BMW 00 1 510, sous le carter d’huile.

•

Déposer la selle.

•

Déposer l'élément arrière.

• Extraire la bague extérieure du roulement (1) en

•

Déposer le garde-boue arrière.

haut et en bas au moyen de l'extracteur à prise

•

Déposer le réservoir d'essence.

intérieure, réf. BMW 00 8 560, combiné à la

•

Déposer le carénage complet.

bague d'appui, réf. BMW 31 4 800.

•

Déposer le support du carénage.

•

Déposer le radiateur.

•

Vidanger le circuit de frein.

e Attention :

•

Défaire la conduite de frein du cylindre de frein

Le roulement et la bague extérieure sont appariés,

avant, fermer la conduite et le réservoir de liquide

ne pas les intervertir et ne les remplacer que con-

de frein.

jointement !

•

Déposer le guidon avec les commodos, décro-

cher les câbles.

•

Déposer la fourche télescopique complète avec

Repose de la bague extérieure du roulement

la roue avant.

dans la tête de direction

•

Déposer la plaque de protection arrière avec le

réservoir de liquide de refroidissement.

46 5 604

•

Déposer le boîtier électronique Motronic.

•

[ABS I] Déposer le boîtier électronique ABS.

•

Déposer la batterie.

•

[ABS I] Déposer les modulateurs de pression

ABS.

1

•

[ABS I] Déposer la conduite de frein ABS du mo-

dulateur de pression avant.

31 4 820

•

Déposer les platines de repose-pied.

•

[ABS II] Débrancher les conduites de frein avant

de l'unité ABS.

•

Déposer la jambe de suspension.

•

Détacher le cadre du moteur et le dégager.

2

•

Déposer le faisceau du châssis avec la platine

électrique centrale.

LT460280

•

[ABS II] Déposer les conduites de frein avant.

•

Désassembler et assembler le cadre.

• Mettre en place la bague extérieure du roule-

ment (1) en haut et en bas avec la broche,

réf. BMW 46 5 604, du gabarit de contrôle du

cadre, réf. BMW 46 5 600, et la pièce d'écarte-

ment, réf. BMW 31 4 820, avec la rondelle et

l'écrou six pans (2).

L Remarque :

Si un coussinet a été enlevé, remettre tout de suite

en place le nouveau car il manque sinon le guidage

du deuxième coussinet.

46.20

3

2

1

LT510040

Dépose et repose de la serrure de la selle

1. Vis plate à tête ronde

2. Vis à empreinte cruciforme

3. Ecrou d'arrêt

Dépose et repose de la poignée de béquillage

• Dégager le ressort avec le tournevis, déposer le

support de ressort.

• Retirer la poignée de béquillage.

• Extraire le ressort avec le 2ème support.

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

L Remarque :

Graisser légèrement le pivot de la poignée de

béquillage avant le remontage. Les supports de res-

sort doivent s'emboîter dans les gorges.

46.21

5

1

4

3

2

LT460300

Repose du cadre

X

Couples de serrage :

• Procéder au remontage systématiquement dans

Tube de blocage

65 Nm

l'ordre inverse de la dépose.

Écrou six pans

65 Nm

• Poser le cadre sur le groupe motopropulseur et

Vis de blocage du pontet de fourche

15 Nm

le visser dans l'ordre indiqué.

Cale de serrage du guidon

22 Nm

1. Monter toutes les 5 vis sans les serrer, mais pas

Cotes de réglage :

jusqu'en butée. Insérer à l'avant à droite, entre la

Jeu d’embrayage sur la manette

4 ± 0,5 mm

culasse et le tirant du cadre, une rondelle entre-

Longueur de câble sur le levier

toise de 1 mm d'épaisseur, rondelle d'appui à

de débrayage

75 ± 1 mm

l'intérieur.

Jeu du câble d'accélérateur

0,75 mm

2. Serrer les vis 1, 4 et 3.

3. Compenser le jeu à l'avant gauche et insérer la

• Remplir et purger le système de freinage avec

rondelle d'appui à l'extérieur, serrer la vis.

soin.

4. Compenser le jeu sur le point de fixation de la

bride intermédiaire et serrer la vis.

X

Couples de serrage :

Conduite de frein sur cylindre de frein

X Couple de serrage :

à main

11 Nm

Cadre sur moteur

45 Nm

Conduite de frein sur répartiteur

11 Nm

Conduite de frein sur étrier de frein

7 Nm

• Monter la fourche télescopique et régler la direc-

Vis de purge

7 Nm

tion.

[ABS II] Modulateur de pression

sur support

17 Nm

Consigne de réglage :

Écrou six pans

12 Nm

Consigne de réglage pour un roulement neuf :

Serrer initialement l'écrou six pans à

25 Nm

Braquer la direction plusieurs fois d'une

butée à l'autre, desserrer l'écrou six pans

Resserrer l'écrou six pans

12 Nm

46.22

1

LT460310

Dépose et repose de la béquille

• Défaire la fixation (1) et déposer la béquille cen-

trale avec la béquille latérale.

centrale

•

Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

• [RS] Déposer la partie inférieure du carénage.

L

Remarque :

Les vis de fixation sont microcapsulées et ne sont

ainsi pas réutilisables. Nettoyer le filetage et les

trous. Monter les vis en utilisant du Loctite 243.

Disposition du câble de béquille latérale

00 1 510

LT460320

• Soulever la moto à l'aide du dispositif de levage,

réf. BMW 00 1 510, sous le carter d’huile jus-

qu'à ce que la béquille centrale soit libre.

• Détacher les serre-câbles du câble de béquille

latérale.

LT460330

X Couple de serrage :

Béquille centrale sur support de palier

41 Nm

46.23

1

4

5

2

6

3

LT460340

Désassemblage et assemblage de la

béquille latérale

Désassemblage de la béquille latérale

• Déposer le contacteur (1).

• Décrocher les ressorts (2).

• Déposer la patte (3) avec les ressorts.

• Déposer le crochet d'actionnement (4).

• Déposer le ressort à branche (5).

• Défaire la fixation (6) de la béquille latérale.

46.24

3

2

4

1

LT460350

Assemblage de la béquille latérale

2

L Remarque :

Les vis de fixation sont microcapsulées et ne sont

ainsi pas réutilisables. Nettoyer le filetage et les

1

trous. Monter les vis en utilisant du Loctite 243.

• Monter la vis de fixation (6) avec du Loctite 243.

• Mettre en place le ressort à branche (1) comme

indiqué sur la figure.

• Monter le crochet d’actionnement (2) et la

patte (3), faire attention à la position de montage

(flèche).

LT460360

e Attention :

Ne pas graisser le crochet d'actionnement ni la

patte, risque d'encrassement prononcé !

• Contrôler l'état du contacteur avant le montage,

le ressort de contact ne doit pas être déformé.

• Accrocher les ressorts (4).

• Un jeu doit exister entre le ressort de contact (1)

et le point de contact sur le contacteur lorsqu’il

est détendu.

• Fixer le contacteur avec 2 joints toriques (2) sur

les vis de fixation du support de palier.

• Monter la béquille centrale avec la béquille laté-

rale.

X Couple de serrage :

Béquille latérale sur support

41 Nm

46.25

2

3

4

5

1

6

1

LT460370

Désassemblage et assemblage de la

béquille centrale

• Décrocher les ressorts (1).

• Détacher les vis (2) à gauche et à droite.

• Déposer le clip de sécurité (3).

• Dégager les douilles (4) à gauche et à droite.

• Déposer le support de palier (5).

• Déposer le graisseur (6).

• Procéder à l'assemblage dans l'ordre inverse.

L Remarque :

Les vis de fixation (2) sont microcapsulées et ne

sont ainsi pas réutilisables. Nettoyer le filetage et les

trous. Monter les vis en utilisant du Loctite 243.

Graisser les douilles, par exemple avec de la graisse

Shell Retinax A.

46.26

a

b

LT460380

Contrôle de la fonction de coupure

•

Actionner le démarreur tout en rentrant lente-

ment la béquille latérale. Le moteur doit démarrer

de la béquille latérale

au niveau de la cote «b».

•

Si le moteur ne démarre pas ou si la béquille la-

• Mettre la moto sur sa béquille centrale sur un sol

térale est très difficile à manœuvrer, contrôler le

horizontal ou sur un pont élévateur.

contacteur ou désassembler la béquille latérale.

• Asperger la partie cinématique de la béquille la-

térale avec un nettoyant rapide et la manœuvrer

plusieurs fois.

• Sortir à fond la béquille latérale et repérer la po-

sition sur le sol.

• Tracer un deuxième repère à la distance «a» et

un troisième repère à la distance «b».

Distances :

«a»

95 mm

«b»

50 mm

• Rentrer la béquille latérale et mettre le moteur en

marche.

• Sortir lentement la béquille latérale. Le moteur

doit s'arrêter au niveau de la cote «b».

• Si le moteur ne s'arrête pas, contrôler ou rempla-

cer le contacteur.

e Attention :

Le pliage du ressort de contact risque de provoquer

un dysfonctionnement du contacteur.

En conséquence :

Ne jamais plier le ressort de contact !

46.27

51

1

2

2

1

LT510010

Dépose et repose de l'antivol de

• Percer la vis de rupture sur au moins 10 mm de

profondeur à l'aide d'un foret de 4 mm.

direction

•

Aléser la vis de rupture sur une profondeur maxi-

male de 8 mm à l'aide d'un foret de 8 mm.

• Déposer le réservoir d'essence.

• Extraire l’antivol de direction par le bas.

• Débrancher le connecteur (1) de l'antivol de di-

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

rection.

• Défaire la plaque de rembourrage sur le pontet

de fourche supérieur.

e Attention :

• Défaire les cales de serrage du guidon et poser

Freiner les vis de rupture avec du Loctite 270 !

le guidon sur le cadre.

• Retirer les bouchons (2).

X

Couples de serrage :

Cales de serrage du guidon

22 Nm

Vis de rupture

jusqu'à la rupture (~ 20 Nm)

51 0 500

LT510020

• Mettre en place le canon de perçage,

réf. BMW 51 0 500, dans le trou.

51.3

2

4

3

1

LT510030

Dépose et repose du barillet de

Dépose du barillet quand la clé s'est

serrure du réservoir d'essence

cassée à l'intérieur

• Transpercer le barillet sur toute sa longueur avec

Dépose du barillet de serrure

un foret ø 4...5 mm.

• Augmenter le Ø du foret jusqu'à ce qu'il soit pos-

• Ouvrir le couvercle et enlever les vis (1).

sible de retirer le barillet.

• Déposer le boîtier (2) du barillet de serrure.

• Mettre la clé dans le barillet, enfoncer la

sécurité (3).

e Attention :

• Extraire le barillet avec la clé.

Nettoyer le réservoir d'essence des copeaux de

• Faire attention au joint torique (4).

perçage.

Repose du barillet

• Graisser le barillet avec de la graisse

Shell Retinax A par exemple.

• Mettre en place le barillet avec la clé dans la

gorge de montage (flèche).

• Repousser le barillet vers le bas et tourner la clé

vers la droite, la sécurité se bloque.

• Monter le boîtier.

51.4

2

3

1

1

LT510040

Dépose et repose de la serrure de la

selle

5. Vis plate à tête ronde

6. Vis à empreinte cruciforme

7. Ecrou d'arrêt

51.5

61

Caractéristiques techniques

K 1100 LT

K 1100 RS

Batterie

Ah

19

61.3

2

1

LT610010

Dépose et repose du boîtier

Motronic

e Attention :

Couper le contact, déconnecter le câble de masse

et l'isoler !

• Ouvrir la selle.

• Presser la patte de sécurité (1) du connecteur

multiple et retirer le connecteur.

• Détacher la fixation (2) et sortir le boîtier de com-

mande.

X Couple de serrage :

Boîtier Motronic

5 Nm

61.5

1

2

5

4

3

6

LT610020

[ABS I] Dépose et repose du boîtier

[ABS II] Dépose et repose du boîtier

électronique

électronique

e Attention :

L Remarque :

Couper le contact, déconnecter le câble de masse

[ABS II] Le boîtier électronique se trouve sur le mo-

et l'isoler !

dulateur de pression.

Pour la dépose, se reporter au groupe 34, Dépose

• Ouvrir la selle.

et repose de l'unité ABS.

• Presser la patte de sécurité (1) du connecteur

multiple et retirer le connecteur.

• Détacher la fixation (2) à gauche et à droite et

sortir le logement (3) avec le boîtier de com-

mande.

• Déposer le boîtier électronique ABS (4) du

coffret (5).

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

L Remarque :

Faire attention au positionnement de la patte (6) du

boîtier (3) à l'intérieur du porte-batterie.

61.6

1

LT610030

Dépose et repose de la batterie

e Attention :

Couper le contact, déconnecter le câble de masse

et l'isoler !

• Déposer le boîtier électronique Motronic.

• [ABS I] Déposer le boîtier électronique ABS.

• Débrancher le câble du plus.

• Retirer la durit d'évent (1).

• Procéder au remontage dans l'ordre inverse.

L Remarque :

Connecter d'abord la borne plus, puis la borne

moins.

Graisser les bornes de la batterie avec de la graisse

exempte d'acide.

S'assurer que la durit d'évent de la batterie n'est pas

pliée.

61.7

2

8

7

10

5

4

3

9

1

6

LT610040

Disposition des relais (coffret

électrique central)

• Démonter d'abord le réservoir d'essence pour

déposer un relais.

1. Appareil de contrôle des ampoules

2. Relais du démarreur

3. Relais de clignotants

4.

[ABS I] Relais ABS

L Remarque :

Avec ABS II, le relais se trouve sur l'unité ABS. Voir

groupe 34, Dépose et repose du relais ABS et du

socle à relais.

5. Relais Motronic

6. Relais d'alerte ABS

7. Relais du ventilateur

8. Relais d'avertisseur sonore

9. Relais de pompe à essence

10.Relais de délestage

61.8

1

2

4

3

5

LT610050

Disposition et raccordement du

faisceau ABS

L Remarque :

Tous les connecteurs ABS sont bleus.

1.

[ABS I] Connecteur multiple boîtier électronique

ABS

2.

[ABS I] Connecteur modulateur de pression

avant

3.

[ABS I] Connecteur modulateur de pression ar-

rière

4. Fiche du capteur avant

5. Fiche du capteur arrière

L Remarque :

[ABS II] voir groupe 34.

61.9

2

16

12

15

1

3

6

5

14

11

7

10

4

8

13

9

LT610060

Disposition du faisceau de câblage

Disposition des câbles sur support de

partie cycle

carénage [LT]

Vue de gauche

L Remarque :

Pour déposer le faisceau, déposer le coffret élec-

trique central avec le faisceau.

1. Prise de masse centrale sur le cadre

2. Connecteur de feu arrière

3. Boucle de compensation

4. Prise projecteur

5. Prise feu de position

6. Prise commodo gauche

7. Prise alternateur

LT610070

8. Prise batterie (plus)

9. Prise démarreur

10.Raccord prise de courant

11.Câble du starter

12.Connecteur faisceau de câblage du moteur

13.Prise instrument supplémentaire

14.Connecteur ventilateur

15.Connecteur contacteur d'embrayage

16.Prise combiné d'instruments

61.10

2

1

3

4

7

8

6

5

11

10

9

LT610080

Vue de droite

Disposition des câbles sur support de

carénage [RS]

1. Prise commodo droit

2. Prise serrure de contact

3. Connecteur contacteur de feu stop avant

4. Connecteur capteur à effet Hall

5. Câble capteur à effet Hall

6. Câble manocontact de pression d'huile

7. Connecteur contacteur de feu de stop

8. Connecteur pompe à essence/voyant de réserve

9. Connecteur contacteur de boîte de vitesses

10.Connecteur capteur inductif

11.Connecteur béquille latérale électrique

L Remarque :

Installer le faisceau de câbles sans plis et en évitant

les zones de frottement, monter d'abord le coffret

électrique central.

LT610090

Attention à la disposition et au nombre de serre-

câbles. Pulvériser une fine couche de spray de con-

tact sur le point de masse central (métalliquement

propre).

X Couple de serrage :

Prise de masse

9 Nm

61.11

Content      ..     7      8      9      10     ..