Estado de Massachusetts. MANUAL DEL CONDUCTOR (2019)

Señales de Alto y Ceda el paso

Una señal de STOP (ALTO) siempre significa que debe "detenerse por completo" y se aplica a todos

los vehículos que lleguen hasta donde haya una señal de este tipo. Cuando se aproxime a una señal

de alto, debe detenerse antes del paso de peatones o línea de detención que esté pintada en el

pavimento. Deténgase por completo, ceda el paso a los peatones y otros vehículos, y avance con

cuidado. No basta con disminuir la velocidad. Si en una intersección la señal de STOP (ALTO) tiene

agregada la señal de 4-WAY (EN 4 SENTIDOS) o ALL WAY (EN TODOS LOS SENTIDOS), todo el

tránsito que se acerque a la intersección deberá detenerse. El primer vehículo en la intersección o

parada de cuatro sentidos tiene el derecho de paso.

Cuando vea la señal de YIELD (CEDA EL PASO), disminuya la velocidad y prepárese para

detenerse. Ceda el paso a otros vehículos, ciclistas y peatones antes de avanzar. Debe detenerse

por completo si las condiciones del tráfico así lo requieren.

Señales de reglamentación

Las señales de reglamentación tienen un fondo rojo o blanco e informan a los conductores sobre

leyes o reglamentaciones de tránsito. Algunas, como las señales de SPEED LIMIT (LÍMITE DE

VELOCIDAD), pueden incluir palabras. Otras, como las señales de NO U-TURN (PROHIBIDO DAR

VUELTA EN U), solo tienen imágenes. Algunas combinan palabras e imágenes. Las que tienen un

círculo rojo con una barra en diagonal significan que algo está prohibido.

Señales de advertencia

Las señales de advertencia de color amarillo o verde con amarillo fluorescente le advierten sobre

peligros o cambios en las condiciones que están más adelante. Es probable que cambie el diseño de

la carretera, que se esté acercando a una zona escolar o que exista una situación especial a poca

distancia. Disminuya la velocidad y obedezca la señal.

Señales de indicación

En la categoría “señales de indicación” están las marcas de la carretera, las señales de distancia y

destino y las señales informativas. Las señales verdes ofrecen indicaciones en autopistas y lo

orientan en los enlaces de autopistas. Las señales azules enumeran los servicios para automovilistas

disponibles, como combustible, alimentos y alojamiento. Las señales marrones lo dirigen hacia áreas

de esparcimiento, parques nacionales y estatales, puntos de interés y puntos panorámicos.

En Massachusetts, las autopistas estatales numeradas se indican con señales blancas rectangulares

que tienen letras y bordes negros. Las señales de las autopistas interestatales tienen forma de

escudo de color azul, rojo y blanco.

Advertencias de construcción y zona de obra

Las áreas de obra o construcción en la carretera están protegidas del tránsito por señales de

advertencia de color naranja y otros dispositivos. Estas señales y dispositivos pueden tener banderas

o luces intermitentes amarillas de advertencia. Ayudan a orientarlo cuando cruza una zona de obra y

pasa por alguna área de riesgo.

Muchas de estas señales de advertencia tienen los mismos símbolos que las señales de advertencia

amarillas. Debe tener más cuidado cuando vea señales de color naranja. Las condiciones de tránsito

y de la carretera cerca de las zonas de obra a menudo cambian rápidamente.

Las cuadrillas de trabajo vial también usan dispositivos de “orientación” para que el tránsito se

mantenga en los carriles y lejos de la zona de peligro. Algunas veces, las señales con flechas de

advertencia eléctricas dirigirán el tránsito que pasa cerca de la zona de obra.

Los banderilleros dirigen el tránsito en algunas zonas de obra y lugares de construcción. Los oficiales

de policía se encargan de dirigir el tránsito en otros lugares. Cuando un banderillero u oficial de

policía dirige el tránsito, se deben obedecer sus señales o indicaciones.

Cruces ferroviarios

Por lo general, hay una señal de advertencia circular antes de un cruce ferroviario.

Cuando vea esta señal, disminuya la velocidad y prepárese para detenerse. Si observa o

escucha que se acerca un tren,

acelere para intentar ganarle al tren en el cruce.

El punto en que las vías del tren cruzan una carretera está marcado con una señal de

paso a nivel blanca. Si más de una vía cruza una carretera, la cantidad de vías se indica

debajo de la señal del paso a nivel.
Un cruce ferroviario también tiene luces intermitentes rojas, una campana y una barrera

con rayas rojas y blancas que desciende y se interpone entre el cruce y la calzada

cuando pasa el tren. Si las luces comienzan a parpadear, debe detenerse al menos 15

pies antes del poste o barrera de luz. Luego, debe permanecer detenido hasta que la

barrera se eleve y las luces dejen de parpadear. Si no se detiene, es una infracción que

conlleva una multa elevada. Aunque no vea un tren que se acerca,

nunca

conduzca si la

barrera está abajo ni ignore las luces intermitentes.

Marcas del pavimento

A menudo se pintan líneas, símbolos y palabras en la calzada para ayudar a dirigir a los conductores

y controlar el tránsito. Debe saber qué significan las diferentes líneas y colores, y obedecerlos.
Las líneas blancas y amarillas se usan en los bordes del pavimento y entre los carriles para mantener

a los vehículos dentro de esos límites. Las líneas pueden ser continuas o discontinuas (rayas largas),

simples o dobles. La línea continua blanca o amarilla que se convierte en una línea discontinua

(rayas cortas) es una continuación de la línea que atraviesa una intersección o enlace de autopista.
A menos que gire, salga de una autopista o cambie de carril, siempre permanezca entre las líneas

del carril.

Líneas de carril blancas

Las líneas de carril blancas separan los carriles del tránsito que avanza en la

misma

dirección. Las

líneas blancas simples también pueden marcar el borde derecho del pavimento.

Línea blanca discontinua

Una línea blanca discontinua separa dos

carriles que circulan en la misma dirección.

Una vez que haya indicado su maniobra, y

que sea seguro hacerlo, puede cruzar esta

línea cuando cambie de carril.

La División de Carreteras ofrece un servicio de teléfono 511 . Puede utilizarlo para obtener

información actualizada sobre el tráfico, las condiciones climáticas y proyectos de construcción .

También puede llamar para informar de problemas en la carretera . El servicio está disponible las

24 horas, los 7 días de la semana .

Marque 511 desde su teléfono celular o 617-986-5511 (área metropolitana de-Boston), 508-499-5511

(centro de Massachusetts) o 413-754-5511 (oeste de Massachusetts) desde un teléfono fijo .

Para obtener más información, visite http://www .massdot .state .ma .us/highway/

TrafficTravelResources/About511Massachusetts .aspx

Las líneas blancas discontinuas separan carriles que

circulan en la misma dirección .

Línea blanca continua

Una línea blanca continua marca el borde derecho de la calzada o separa los carriles del tránsito que

avanza en la misma dirección, incluso en los carriles para bicicletas. Puede transitar en la misma

dirección en ambos lados de este carril (excepto el acotamiento), pero no debe cruzarlo a menos que

necesite evitar una situación de peligro.

Línea blanca continua doble

Una línea blanca continua doble separa dos carriles del tránsito que avanza en la misma dirección.

No está permitido cruzar una línea blanca continua doble.

Líneas de carril amarillas

Las líneas de carril amarillas separan los carriles del tránsito que avanza en direcciones

opuestas

Las líneas amarillas simples también pueden marcar el borde izquierdo del pavimento en autopistas

divididas y en calles de un solo sentido.

Línea amarilla discontinua

Una línea amarilla discontinua separa los

carriles del tránsito que avanza en la

dirección opuesta. Manténgase a la derecha

de la línea, a menos que esté rebasando a

un vehículo frente a usted. Cuando rebase,

puede cruzar esta línea temporalmente, cuando sea seguro hacerlo.

Líneas amarillas dobles: Una continua, otra discontinua

Una línea amarilla continua y una línea

amarilla discontinua separan los carriles

opuestos del tránsito. Si la línea amarilla

continua

está más cerca del carril por donde

circula,

puede cruzar. Si la línea

discontinua

es la que está más cerca de

donde circula,

solo

puede cruzar la línea para rebasar a otro vehículo cuando sea seguro hacerlo.

Líneas amarillas dobles:

Ambas continuas

Los vehículos tienen prohibido cruzar dos

líneas amarillas continuas para rebasar a

otro vehículo. No puede cruzar estas

líneas, a menos que deba girar a la

izquierda y solo cuando sea seguro hacerlo.

Palabras y símbolos

Las palabras o los símbolos pueden estar

pintados en la superficie de la calzada para

ayudar a orientar, advertir o reglamentar a los

conductores. A menudo, las palabras o los

símbolos se complementan con señales,

señalizaciones y otras marcas de tránsito en

el pavimento. Las flechas blancas muestran

los sentidos o las restricciones en el carril.
El símbolo con forma de diamante blanco

significa que existe una restricción de carril

especial, como “solo vehículo de alta ocupación

(HOV)” o “solo autobuses”.

No cruce una línea amarilla doble a menos que gire

a la izquierda .

En el diagrama anterior de tres carriles, el carril de

circulación del extremo izquierdo está reservado para

autobuses y vehículos de alta ocupación (HOV), como

aquellos que se usan en el transporte compartido .

Marcas de carril compartido (Sharrows)

Las marcas de carril compartido (también conocidas como Sharrows) ayudan a

los ciclistas a posicionarse en el lugar y la dirección adecuados del carril que se

comparte con vehículos motorizados. Si se respetan estas marcas, los ciclistas

pueden evitar accidentes, por ejemplo, si se abre la puerta de un vehículo que

está estacionado o si un vehículo motorizado lo encierra en un carril angosto.

Cuando vea una marca de carril compartido, debe estar atento a la presencia de

ciclistas y asegurarse de dejarles el espacio suficiente cuando los rebase. Las

marcas de carril compartido no son las mismas que los símbolos que se usan para marcar carriles

exclusivos para bicicletas.

Carriles para bicicletas

Los carriles para bicicletas son partes de la calzada que están diseñados para que los

ciclistas los utilicen y están marcados con marcas en el pavimento, como la que está a

la derecha, o con señales. Los vehículos motorizados solo pueden conducir en estos

carriles al girar para incorporarse o salirse de la carretera. Antes de cruzar un carril

para bicicletas, debe observar con atención si hay presencia de ciclistas, y debe cruzar

con cuidado.

Pavimento verde

El pavimento verde se usa en áreas donde pudiera haber conflictos de uso compartido de la calzada

entre vehículos motorizados y bicicletas. Debe prestar mucha atención y observar si hay presencia

de ciclistas antes de cruzar el pavimento verde. En un semáforo en rojo, usted no debe pararse en el

pavimento verde. Consulte la sección

Leyes para los ciclistas y para los automovilistas ante la

presencia de ciclistas

más adelante en este capítulo para obtener más información sobre el

pavimento verde.

Líneas de Alto, Ceda el paso y cruces peatonales

Una intersección o cruce peatonal con una señal de alto o una señal de tránsito puede tener una

línea continua blanca de

ALTO

pintada en forma transversal. Una intersección con una señal de ceda

el paso puede tener una línea de

CEDA EL PASO

pintada en forma transversal. Una línea de

CEDA

EL PASO

se ve como una serie de triángulos pintados uno al lado del otro.

El cruce peatonal está representado por un par de líneas blancas u otras marcas o materiales

visibles en el pavimento que están pintados en forma transversal sobre el carril para guiar a los

peatones de un lado de la calle hacia el otro. Un cruce peatonal pintado también advierte a los

conductores que los peatones pueden cruzar la calle. Los cruces peatonales pueden tener líneas

diagonales o verticales pintadas entre las dos líneas principales. Los cruces de peatones a menudo

se encuentran en las intersecciones, pero también se pueden encontrar en otras áreas, tales como

paradas de autobús, escuelas, cruces de camino, distritos comerciales y áreas con una gran cantidad

de peatones.

Debe detenerse

detrás de las líneas de alto, ceda el paso y cruces peatonales si así lo requiere un

letrero, una señal o un peatón .

Línea de detención

Cruce peatonal

Línea de Ceda el paso

Islas para la canalización del tránsito

Una isla de canalización es una isla de tránsito o marca de pavimento que guía el tráfico a lo largo de

ciertos caminos e impide conducir en ciertas áreas de la calzada. No puede conducir o estacionar un

vehículo motorizado en ninguna isla de canalización de tránsito, a menos que lo indique un oficial de

policía.

Guardias de cruce

En los últimos años, varios guardias de cruce de Massachusetts murieron o sufrieron lesiones en su

trabajo al ser atropellados por vehículos. Como conductor, debe estar atento a las señales de

advertencia que indican que hay guardias de cruce y niños en la calle y debe estar preparado para

detenerse. Los guardias de cruce dependen de conductores atentos y obedientes de sus señales.

Sea precavido cuando observe las siguientes señales:

• Cruces peatonales/señales de cruce peatonal: pasos de peatones blancos pintados en la calle o

señales de cruce de peatones colocadas en el medio o a un lado de la calle.

• Chalecos reflectores: los guardias de cruce usan vestimenta de colores brillantes y fluorescentes

para estar siempre visibles.

• Paletas de alto: son señales de alto que los guardias sostienen con su mano mientras caminan

por la calle para advertir a los conductores sobre la presencia de niños que cruzan.

Carriles, intersecciones y giros

En esta sección se explican las reglas de conducción que se aplican a cualquier calzada o

intersección. Además de los carriles estándar, existen:

•

Carriles especiales de giro.

•

Carriles exclusivos para autobuses, transportes compartidos y bicicletas.

•

Arcenes en el acotamiento del lado derecho de autopistas y vías rápidas.

Señalización

Cuando conduce en una calzada, se espera que siga derecho, a menos que indique lo contrario.

Es por esto que debe usar señales cada vez que haga

algún

movimiento de tránsito.

Su señalización avisa a los peatones y automovilistas cuál será su próxima acción

y les da tiempo para reaccionar.

Independientemente del tipo de vehículo que conduzca, usted

debe

usar

señalización. Si la señalización electrónica de su vehículo no funciona, debe usar

las tres señales de mano que se muestran a la derecha. Las señales se deben

hacer a través de la ventanilla del lado del conductor.

Debe señalizar en determinadas situaciones:

•

Cambio de carril.

•

Giro en una intersección o en una entrada para vehículos.

•

Salida desde el borde de la acera.

•

Detención a un lado de la carretera.

•

Ingreso o salida de una vía rápida o autovía.

Una vez que haya completado su maniobra, debe desactivar la señalización.

Cada vez que quiera girar, incorporarse, ingresar en la circulación desde una

posición de detención, o cambiar de carril debe:

Giro a la izquierda

Giro a la derecha

Disminuya

la velocidad

o deténgase

1. Mirar por los espejos el tránsito que tiene detrás y detectar los puntos ciegos del lado hacia donde

avanza o gira.

2. Indicar su intención de realizar una maniobra.

3. Realizar la maniobra.

Los ciclistas pueden usar cualquiera de los dos brazos para señalar .

Uso de carriles

Siempre utilice los carriles de tránsito según estén definidos por las marcas en el pavimento y las

señales de tránsito. Muchas intersecciones tienen carriles especiales marcados para los giros. Siga

el reglamento de tránsito y use los carriles adecuados para girar y seguir derecho.
En las calzadas que tienen dos o más carriles en su dirección de circulación, use el carril derecho, a menos

que:

•

Rebase a otro vehículo.

•

Gire a la izquierda.

•

El carril derecho esté bloqueado.

Estas son otras reglas generales para usar los carriles en forma correcta:

•

Nunca cambie de carril en el medio de una intersección. Es ilegal y peligroso.

•

Como regla general,

utilice los arcenes de la autopista para circular ni rebasar. Sin

embargo, en algunas autopistas, puede utilizar los arcenes para conducir en horarios

específicos.

•

Si llega a una curva en la carretera y no puede ver hacia adelante, manténgase a la derecha y

disminuya la velocidad.

El uso de los arcenes como carriles de circulación es

muy restringido y los horarios de uso se

indican claramente .

Reglas especiales para motocicletas:

•

No circule sobre las líneas del pavimento, entre carriles de tránsito.

•

Pueden circular en paralelo hasta dos motocicletas.

•

A menos que su motocicleta pueda conducir con seguridad a las velocidades mínimas indicadas,

no conduzca en autopistas ni vías rápidas.

Carriles con restricciones

No debe conducir en carriles que tienen restricciones indicadas, excepto

cuando se prepare para un giro. Busque señales como las que se

muestran a la derecha.

Conducción en la autopista

Una autopista dividida tiene caminos separados para el tránsito en sentidos opuestos. A menudo hay

varios carriles en cada lado. A menudo, los límites de velocidad en las autopistas varían de 45 a

65 mph.
Algunas autopistas cruzan otras carreteras y están controladas por semáforos. Otras son de "acceso

controlado", lo que significa que no tienen señalización ni intersecciones. El ingreso y egreso de

estas autopistas se hacen por medio de rampas. Estas autopistas se denominan "vías rápidas" o

"autovías", y usted ingresa o sale de estas en "enlaces". En Massachusetts, las carreteras

interestatales 90 y 495 y la autopista estatal 128 son ejemplos de vías rápidas.
Conducir en una autopista puede generar nervios en conductores nuevos. A continuación, se indican

algunas sugerencias útiles para conducir en autopistas:

Ingreso y salida de la autopista

•

Asegúrese de estar en el carril adecuado con la anticipación suficiente para que pueda ingresar y

salir en forma segura de la autopista.

•

Ceda el paso a los conductores que ya estén en la autopista.

•

Cuando ingrese en una autopista, aumente la velocidad para que coincida con la que circulan los

demás vehículos.

•

Si se pasa de una salida,

se detenga.

Nunca

retroceda en una autopista.

Salga de la autopista en la próxima salida y observe las señales que le indican cómo volver a

incorporarse en la carretera en el otro sentido.

•

Asegúrese de indicar su salida con al menos 500 pies de distancia antes de llegar a la rampa de

salida.

•

A medida que abandona la autopista y conduce por la rampa de salida, disminuya la velocidad

hasta alcanzar la velocidad límite de la rampa de salida

Conducir en la autopista

•

Asegúrese de que su vehículo funcione correctamente y pueda circular

a la velocidad de la autopista.

•

Permanezca a la derecha y solo use el carril izquierdo para rebasar. En

una vía rápida con tres o más carriles que circulan en su mismo sentido,

use el carril derecho más lejano para conducir a baja velocidad, el carril

del medio para una velocidad más alta y el carril izquierdo más lejano

para rebasar.

•

Conduzca por el medio de su carril y permanezca entre las líneas.

•

Use el espejo retrovisor, detecte los puntos ciegos y use las señales

direccionales cuando cambie de carril. Recuerde estos tres pasos:

(1)

mirar, (2) señalizar y (3) avanzar

•

No conduzca en los puntos ciegos de otro conductor. Si se encuentra en

punto ciego de otro conductor, salga de forma segura lo más rápido que

pueda.

•

Preste atención a los vehículos que ingresan en la autopista y los

vehículos o peatones que están en el arcén.

•

No realice maniobras de zigzagueo.

•

Esté atento a las señales de construcción, cuadrillas de trabajo y otras

indicaciones de la carretera que requieran una disminución de la velocidad

o un cambio de carril.

Sea extremadamente cuidadoso cuando salga de una autopista que use los arcenes como carriles

de circulación . Mire hacia la derecha y verifique el punto ciego de ese lado antes de salir .

•

Evite el "adormecimiento del conductor". Si lleva mucho tiempo conduciendo y se siente cansado,

debe salir de la autopista en la siguiente salida, parada de descanso o área de servicio.

•

Si tiene pensado conducir lejos, deténgase y estírese cada dos horas o cada 100 millas.

La División de Carreteras ofrece un servicio de teléfono 511 . Puede utilizarlo para obtener

información actualizada sobre el tráfico, las condiciones climáticas y proyectos de construcción .

También puede llamar para informar de problemas en la carretera . El servicio está disponible las

24 horas, los 7 días de la semana .

Marque 511 desde su teléfono celular o 617-986-5511 (área metropolitana de-Boston), 508-499-5511

(centro de Massachusetts) o 413-754-5511 (oeste de Massachusetts) desde un teléfono fijo .

Para obtener más información, visite http://www .massdot .state .ma .us/highway/

TrafficTravelResources/About511Massachusetts .aspx

El diagrama adjunto

muestra los “puntos

ciegos” que rodean

su vehículo y que no

puede ver por los

espejos del vehículo .

Intersecciones

Las intersecciones son el punto de encuentro de dos o más calzadas. A menudo, la circulación del

tránsito en las intersecciones es controlada por semáforos, señalizaciones o marcas en el pavimento. En

las siguientes dos secciones de este capítulo,

Giros

Reglamento sobre el derecho de paso

, se

describen las reglas y los procedimientos que debe seguir en las intersecciones.

Algunas carreteras tienen varios carriles de giro . Mientras circule por estas carreteras, debe

respetar las señales de tránsito y marcas de la carretera vigentes .

Las intersecciones son muy importantes para la circulación y la seguridad del tránsito.

Es ilegal

bloquear una intersección con su vehículo.

Cuando conduzca por una intersección, debe

obedecer todas las señalizaciones o semáforos.

Solo

puede ingresar en una intersección o

conducir por un cruce peatonal si tiene el espacio suficiente para hacerlo sin

riesgos. Bloquear el paso a otros vehículos o peatones en una intersección o

cruce peatonal es peligroso. Esto provoca embotellamientos e infringe la ley de

tránsito.

Cuando conduzca por una intersección, esté especialmente atento a los ciclistas. Deles suficiente

espacio y siempre revise bien si se acercan ciclistas antes de avanzar. Si va a girar, debe ceder el paso

a los ciclistas que cruzan una intersección. Nunca se interponga a un ciclista.

Giros

Muchos accidentes de vehículos motorizados son causados por giros inadecuados. Siga estos pasos

para girar de forma segura.
1. Planifique el giro. No gire en forma repentina.

2. Señalice su maniobra de giro con una anticipación mínima de 100 pies antes de concretarla. En

una autopista, señalice por lo menos 500 pies antes de un giro. Lo mejor es señalizar antes de

usar los frenos para que los demás conductores conozcan sus intenciones.

3. Reduzca la velocidad.

4. Mire por los espejos el tránsito que tiene detrás y detecte el punto ciego en su lado de giro.

5. Ceda el paso cuando corresponda (consulte la sección

Reglamento sobre el derecho de paso

6. Complete el giro con cuidado, asegurándose de girar hacia el carril correcto.
Los diagramas de la carretera en la página siguiente muestran los giros adecuados. Es muy

importante que gire desde y hacia el carril correcto. Preste atención a las líneas amarillas o blancas

del pavimento que marcan la carretera hacia la que gira. Si necesita cambiar de carril, hágalo

después

de girar. Estas son algunas reglas:

•

Gire desde el carril que esté más cerca del carril al que desea ingresar. Para girar a la derecha,

hágalo desde el carril derecho más alejado. Para girar a la izquierda, hágalo desde el carril más

cercano al carril central.

•

No se salga de su carril mientras realiza el giro ni se abra demasiado cuando cruce la

intersección. Mantenga el vehículo centrado en el medio del carril desde donde sale y hacia el

que ingresa.

•

Una vez que haya comenzado a girar en una intersección, debe continuar. No se detenga en la

mitad del giro ni cambie de dirección. Si decide no girar, simplemente siga hasta la próxima

intersección y busque la forma de regresar.

Giros con luz roja

En un semáforo con luz roja, debe detenerse por completo. Puede girar a la derecha a menos que

haya una indicación de

NO GIRAR CON LUZ ROJA

. Primero, debe ceder el paso a peatones y otros

vehículos. Puede girar a la izquierda con luz roja solo si gira desde una calle de un solo sentido a

otra igual. Las mismas reglas que se aplican a los giros a la derecha se aplican a los giros a la

izquierda.

Vueltas en U

Una vuelta en U es un giro a la izquierda con poco espacio que le permite adoptar la

dirección opuesta.
Puede dar vuelta en U si tiene el camino despejado y es seguro hacerlo. No puede

realizar una vuelta en U si hay una señalización de PROHIBIDO DAR VUELTA EN U.

•

Solo puede dar vuelta en U desde el carril más cercano a la línea central.

•

Asegúrese de tener el espacio suficiente para completar el giro. No genere peligro para los

vehículos que se aproximan.

•

No dé vuelta en U en la cima de una colina, cerca de una curva o en cualquier lugar donde

usted y otros conductores no puedan ver a 500 pies de distancia.

Giros a la izquierda desde

carriles centrales

En algunas calles de doble

sentido, el carril central puede

estar marcado como un carril de

giro hacia la izquierda común que

puede utilizarse por los vehículos

en ambas direcciones.

puede

circular en un carril de giro central.

Giro a la derecha

Giro a la izquierda desde una carretera de doble

sentido a una carretera de doble sentido

Giro a la izquierda desde una carretera de doble

sentido a una carretera de un solo sentido

Giro a la izquierda desde una carretera de un

solo sentido a una carretera de doble sentido

Giros de tres maniobras

Cuando no haya espacio suficiente para dar vuelta en U, piense en la posibilidad de realizar un giro

de tres maniobras. Esta acción le permitirá pasar a la dirección contraria. Este giro solo debe usarse

cuando se cumplan estas condiciones:

•

La calle es angosta.

•

La visibilidad es adecuada.

•

No hay una entrada para vehículos pública hacia donde girar.

•

El tránsito es ligero.

•

El giro es legal.

•

No existe otra opción.

A continuación, se indican los pasos para un giro de tres maniobras.

1. Colóquese lo más cerca posible del borde derecho de la acera. Señalice el giro a la izquierda.

Preste atención al tránsito y los peatones en ambas direcciones (incluidos los puntos ciegos).

Espere hasta que cuente con un espacio de 20 a 30 segundos para completar el giro.

2. Avance lentamente y gire el volante en forma rápida hacia la izquierda. Esto colocará al vehículo

en una posición perpendicular con respecto a la calle, a una distancia aproximada de dos pies de

la acera. Detenga el vehículo.

3. Gire el volante completamente a la derecha. Preste atención al tránsito en ambas direcciones

(incluido el punto ciego). Active la marcha atrás y comience a retroceder mientras observa por su

hombro derecho.

4. Retroceda hasta la acera contraria y deténgase justo antes de llegar a ella.

5. Preste atención nuevamente al tránsito en ambas direcciones (incluido el punto ciego). Señalice

el giro a la izquierda. Seleccione la marcha de avance (o para los autos con cambios manuales,

primera velocidad) y acelere a la velocidad adecuada.

Reglamento sobre el derecho de paso

El “Reglamento sobre derecho de paso” ayuda a los conductores a resolver situaciones de tránsito

que no están controladas por señales ni señalizaciones Este reglamento se basa en la seguridad y la

cortesía. No le otorga ningún "derecho". Recuerde que el derecho de paso es algo que se cede y no

que se adquiere. Si otro conductor no respeta este reglamento, usted siempre debe ceder el paso.

En esta sección se describen varias reglas sobre el derecho de paso. Otras reglas, como ceder el

paso a vehículos de emergencia, se analizan más adelante en este capítulo.

Peatones

Siempre debe ceder el paso a los peatones que están en la calzada. Además, tenga en cuenta estas

reglas que involucran a los peatones:

•

Si está detenido en un semáforo y se activa la luz verde, debe ceder el paso a los

peatones que ya están en el cruce peatonal.

•

Cuando gire, preste atención a los peatones. Los peatones tienen derecho de

paso si están en la acera o están cruzando una entrada para vehículos o un

callejón.

•

Siempre ceda el paso a personas con dificultades visuales (ciegas) que cruzan

una calle. Debe permanecer detenido hasta que la persona haya cruzado la calle sin riesgos. No

toque el claxon ni haga señales para que la persona se mueva. Nunca rebase a un vehículo

detenido. Es posible que los peatones ciegos utilicen un bastón blanco o un perro guía. La Ley

de bastón blanco establece que un conductor debe detenerse por completo cuando un peatón

ciego cruza una calle.

Intersecciones no controladas por señales ni señalización

Disminuya la velocidad en una intersección sin control. Mire hacia ambos lados para detectar el

tránsito que se acerca y avance si el camino está despejado. Sin embargo:

•

Debe ceder el paso a un vehículo que ingresó en la intersección desde su

derecha

o se acerca

desde su derecha.

•

Preste atención al tránsito que se acerca desde la izquierda. Aunque tenga el derecho de paso

legal, asegúrese de que el otro conductor le ceda el paso antes de avanzar.

Parada de cuatro vías

En una intersección que tiene la señal de detención en todas las direcciones,

debe ceder el paso a:

•

Otro vehículo que

se detuvo por completo.

•

Un vehículo que está directamente a su

derecha

y que se detuvo al

mismo

tiempo que usted.

Las intersecciones con parada de cuatro vías pueden causar confusión. Intente hacer contacto visual

con los conductores de otros vehículos para evaluar sus intenciones y evitar accidentes

automovilísticos.

Giro a la izquierda

Cuando realice

cualquier

giro a la izquierda, primero debe ceder el paso a:

•

Un vehículo que se aproxima.

•

Un vehículo que ya está en la intersección.

•

Peatones o ciclistas que cruzan por el camino de circulación donde pretende avanzar.

Caminos privados, entradas para vehículos y caminos sin

pavimentar

Cuando ingrese a una vía pública desde un camino privado, entrada para vehículos o caminos sin

pavimentar, debe detenerse. Luego debe ceder el paso a los peatones, ciclistas o vehículos que

circulan por la carretera en la que ingresa.

Vías públicas

En una vía pública designada, debe ceder el paso al tránsito de la vía pública

antes de girar.

Intersección de una calle de un solo carril, de dos

carriles o de varios carriles

Si circula por una calle de un solo carril o de dos carriles y llega a una

intersección con una autopista dividida o una calzada de tres carriles o más,

debe ceder el paso.

En una parada de cuatro vías, los vehículos deben avanzar en el orden en que se detuvieron . El primero

en detenerse es el próximo en avanzar . En caso de duda, ceda el paso al conductor de su derecha .

Debe ceder el paso

en vías públicas .

Rotondas

Los rotondas son mucho más comunes en

Massachusetts que en otras partes del país.

Una rotonda es una intersección de caminos

que se unen desde varias direcciones. Le

permite continuar sin detenerse ante una

señal de ALTO o un semáforo. En la entrada

de una rotonda existen señales para ceder el

paso. Existe una barrera física (isla central) en

el centro que obliga al tránsito a circular a su

alrededor. Las rotondas grandes están

diseñadas para organizar la circulación del

tránsito a una velocidad máxima de 40 millas

por hora.

Reglamento de tránsito en las

rotondas

En una rotonda, el tránsito circula en sentido contrario a las manecillas del reloj. Siempre ceda el

paso a los vehículos que ya están en la rotonda (a menos que las señales de tránsito o los oficiales

de policía le indiquen lo contrario) y a los peatones. Use las luces direccionales del mismo modo que

en cualquier otra intersección. Circule por la rotonda y, cuando esté listo para salir, use la luz

direccional hacia la derecha.

Elección de un carril

Si la rotonda tiene un solo carril, debe ingresar desde el carril de la derecha de la carretera desde

donde viene. Debe salir hacia el carril derecho de la carretera por la que intenta circular.
Si la rotonda tiene varios carriles, busque las señales que le ayuden a elegir el carril adecuado. Si no

hay señales, debe hacer lo siguiente:

•

Para girar un cuarto de la rotonda, o avanzar derecho, ingrese en la rotonda desde el carril

derecho. Permanezca en ese carril y salga por el carril derecho.

•

Para girar tres cuartos de la rotonda, o dar vuelta en U, ingrese en la rotonda desde el carril

izquierdo. Circule por el carril del medio o interno. Salga por el carril derecho. Si viene desde una

carretera con un solo carril, debe permanecer en el carril derecho durante todo el giro.

En una rotonda con varios carriles, es probable que haya tránsito en ambos lados de su vehículo. No

intente salir de su carril hasta que sea seguro hacerlo. Si se pasa de la salida, no se preocupe.

Preste atención al tránsito que tiene cerca. Si fuera seguro hacerlo, gire una vez más y posicione el

vehículo para salir de la rotonda en forma correcta y segura.

No se detenga en la rotonda.

Distribuidores de tránsito

Los distribuidores de tránsito son parecidos a las rotondas. Por lo general,

son mucho más pequeños y tienen una barrera central más pequeña. La

mayoría de los distribuidores de tránsito tienen líneas de paso en el

pavimento y cruces peatonales. Se usan en calles transitadas y su tamaño

pequeño requiere que los vehículos reduzcan la velocidad a 25 millas por

hora o menos. Los distribuidores de tránsito reducen la necesidad de

cambiar de carril. Busque las señales al acercarse a un distribuidor de

tránsito para determinar qué carril debe seguir. Al entrar en un distribuidor de tránsito y escoger un

carril, debe seguir las mismas reglas que para una rotonda. La baja velocidad que se usa en los

distribuidores de tránsito los convierten en ámbitos seguros para los ciclistas.

El tránsito en una rotonda circula en sentido

contrario a las manecillas del reloj .

Reglamento para rebasar

En general, la ley le exige que conduzca por la derecha de la carretera. Cuando rebasar

esté permitido, debe hacerlo por la izquierda. Rebasar por la derecha está permitido solo

en ciertas situaciones.
Debe rebasar a un peatón, ciclista o vehículo motorizado

solo

cuando sea necesario y

seguro hacerlo.

Cuando rebase,

puede superar el límite de velocidad.

Si tiene

dudas, no rebase.

Nunca

use el arcén, el acotamiento de una carretera ni la acera para rebasar a otro vehículo.

Rebasar por la izquierda

En una calzada con varios carriles que circulan en una dirección, debe usar los

carriles del medio o de la izquierda para rebasar. En una carretera de doble

sentido, la línea amarilla discontinua le permite cruzar por el carril contrario

para rebasar a un vehículo

siempre que sea seguro hacerlo

Los siguientes pasos corresponden al diagrama que se observa a la derecha:
1. Mantenga una distancia segura entre su vehículo y el que desea rebasar.

Verifique el carril que usará para rebasar a fin de asegurarse que esté

despejado. Si cruza una línea amarilla discontinua para rebasar, debe ver

con claridad a

una distancia mínima de 400 pies

hacia adelante.

Mire por el espejo y detecte el punto ciego.

2. Indique el giro a la izquierda y pase lentamente hacia el carril para rebasar.
3. Mantenga la velocidad hasta que haya rebasado en forma segura al otro

vehículo; a continuación, señalice el ingreso al carril hacia la derecha.

4. Asegúrese de que exista la distancia suficiente entre su vehículo y el otro

antes de volver al carril de la derecha. Espere al menos hasta que pueda

ver los faros delanteros del vehículo en el espejo.

5. Debe regresar al carril derecho antes de que cualquier vehículo que se

acerque llegue a una distancia de 200 pies de su vehículo. Desactive la

señalización una vez que haya regresado al carril derecho.

Rebasar por la derecha

Rebasar por la derecha está permitido solo en ciertas circunstancias. Solo puede hacerse cuando la

carretera está despejada y es lo suficientemente ancha como para tener dos o más líneas de

vehículos motorizados. En las siguientes circunstancias, puede rebasar por la derecha:

•

El vehículo que rebasa está girando, o está por girar, a la izquierda.

•

Circula por una calle de un solo sentido.

•

Conduce en una carretera donde el tránsito avanza en una dirección (por ejemplo, en autopistas

de varios carriles).

Cuando otro vehículo lo rebasa

Si otro vehículo lo rebasa, debe disminuir la velocidad y permanecer a la derecha. Permita que el

otro conductor lo rebase en forma segura.

acelere.

100

Si conduce una motocicleta, solo

puede rebasar en una sola fila .

101

Respeto por la carretera/Cómo compartir la carretera

Tener un poco de cortesía no le hará daño y le ayudará a aumentar la seguridad en nuestras

carreteras. Le pedimos que sea respetuoso con las personas con quienes comparte la calzada. No

permita que su enojo se aproveche de usted cuando alguien más conduzca con irresponsabilidad.

¿Cómo puede identificar a los conductores agresivos?

Los conductores agresivos a menudo se comportan de la siguiente manera:

•

Se interponen en la circulación de otros vehículos.

•

Superan el límite de velocidad.

•

Cambian de carriles sin señalizar.

•

Conducen cerca de otro vehículo.

•

No respetan cuando el semáforo está en rojo.

•

Evitan que otros conductores los rebasen.

¿Qué puede hacer si se encuentra con un conductor agresivo?

•

Intente alejarse de su camino.

•

No lo desafíe.

•

Evite el contacto visual.

•

Ignore los gestos groseros.

•

Use el cinturón de seguridad. Le permitirá tener el control de su vehículo y lo protegerá en

un accidente.

¡No se convierta en un conductor agresivo!

Controle su enojo y no permita que la situación empeore. No se pregunte qué nivel de

agresividad tiene el otro conductor. Si tiene un teléfono celular, llame a la policía estatal al 911

para denunciar a conductores peligrosos.

La policía estatal patrulla las autopistas en vehículos no identificados. Buscan conductores agresivos

que ponen en peligro a los demás. Si es arrestado por conducción agresiva, el director puede revisar

su caso. El director puede suspender su licencia y el registro antes de una citación judicial si usted es

una amenaza para la seguridad pública
Sea un conductor prudente, sea cortés y siempre trate a los demás conductores como quisiera que lo

trataran a usted. Si conduce un automóvil de pasajeros, furgoneta, camioneta pequeña o motocicleta,

debe compartir la calzada con otras personas y vehículos en todo momento.

La "ley de moverse a un lado del camino" (capítulo 418 de las Leyes de 2008) requiere

que si se está acercando a un vehículo de emergencia que esté estacionado y tiene

sus luces intermitentes encendidas, debe avanzar con precaución y reducir la

velocidad a una razonable y segura para las condiciones del camino . Si se encuentra

en una autopista que tenga por lo menos cuatro carriles (con un mínimo de dos

carriles que permitan circular en la misma dirección hacia la que usted se dirige),

ceda el paso y muévase con seguridad hacia un carril que no esté al lado del carril

que ocupa el vehículo de emergencia, de trabajo en autopista o de recuperación . Es

decir, deje un carril libre entre su vehículo y el vehículo de emergencia detenido . Si no

es posible "moverse", debe avanzar con precaución y disminuir su velocidad a una

velocidad que sea razonable y segura para las condiciones de la carretera .

102

Autobuses escolares

Los autobuses escolares amarillos tienen luces

rojas intermitentes y señalizaciones de alto que se

despliegan del lado del conductor. Los vehículos

de transporte escolar, como camionetas,

furgonetas o sedanes familiares, tienen luces

rojas intermitentes y letreros de SCHOOL BUS

(AUTOBÚS ESCOLAR) en la parte superior. Los

conductores usan estas señales de advertencia cuando permiten el ascenso y descenso de alumnos.

Si un autobús escolar o un vehículo de transporte escolar tiene las luces intermitentes y una

señal de alto extendida, debe detenerse . Lo exige la ley . No importa en qué lado de la

carretera circule . Permanezca detenido hasta que las luces dejen de parpadear o la señal de

alto se pliegue .

El primer incumplimiento de esta ley puede causar una suspensión de la licencia y una multa de

$250.
Incluso después de que se hayan apagado las señales de advertencia, debe avanzar en forma lenta

y seguir atento a la presencia de niños.
La única excepción a esta ley es si un autobús escolar se detuvo al otro lado de una carretera

dividida con una barrera entre las direcciones de circulación. En este caso, no tiene que detenerse.

Camiones y otros vehículos grandes

Uno de los problemas más graves de “compartir la carretera” es entre los vehículos grandes, como

camiones y autobuses, y los más pequeños, como automóviles y motocicletas. A continuación, se

indican algunas reglas para conducir en forma segura entre camiones, camiones con remolque y

autobuses.

•

Puntos ciegos

para un automóvil o motocicleta es fácil ocultarse en los puntos ciegos de

vehículos grandes. Por lo tanto, no

conduzca detrás de un camión o autobús

a poca distancia. Cuando conduzca

cerca de vehículos grandes, esté atento

a los puntos ciegos de la derecha,

izquierda, frontales y traseros.

•

Conducir cerca de un vehículo

si no puede ver los espejos retrovisores

del camión, significa que conduce cerca

del vehículo. Este tipo de conducción es

peligroso. Si se sigue a un vehículo a

una distancia mínima, pierde la

protección de seguridad que necesita si

el vehículo que tiene en frente frena de repente.

•

Interponerse frente a un vehículo

los conductores de vehículos grandes intentan

mantener una protección de seguridad de espacio a su alrededor. Un camión grande puede

necesitar el doble de distancia para detenerse que un automóvil o motocicleta, especialmente si

las carreteras están húmedas o con hielo. No conduzca en el espacio que rodea inmediatamente

a un vehículo grande.

se interponga frente a un vehículo grande ni disminuya la velocidad o

se detenga de repente. El conductor tendrá un espacio muy reducido para detenerse y podrá

chocarlo o generar el riesgo de que un vehículo articulado se pliegue al intentar detenerse de

repente a la velocidad con que se conduce en las autopistas.

Obedezca las señales del autobús escolar

desde cualquier lado de la carretera .

Este diagrama muestra los diferentes puntos ciegos

de un camión con remolque .

103

Los estudios realizados por el Consejo Nacional de Seguridad y el Instituto de Seguros para la

Seguridad en las Carreteras muestran que un camión con remolque con carga completa puede

demorar el doble en detenerse que un vehículo de pasajeros .

•

Conducir a muy baja velocidad

en una autopista de varios carriles, los camiones y

autobuses solo pueden conducir en los dos carriles de la derecha. Usan el carril derecho más

alejado para conducir a una velocidad normal y el segundo carril para rebasar. Si circula por el

segundo carril, siga con el flujo del tránsito y no conduzca a una velocidad inferior al límite

mínimo.

Si conduce a una velocidad demasiado lenta puede crear un embotellamiento de vehículos

grandes. Esto aumenta los riesgos en el tránsito de las autopistas. Si el conductor de un camión

o autobús quiere rebasarlo, muévase a un lado cuando sea seguro hacerlo y permita que el

vehículo se adelante.

•

Rebasar por la izquierda

toma más tiempo rebasar a un camión con remolque o un

autobús que a otro auto o motocicleta. Tenga en cuenta que los vehículos grandes circulan a una

velocidad más lenta en subida y más rápido en bajada.

•

Rebasar por la derecha

no rebase

a un camión o autobús por la derecha a

menos que sea absolutamente necesario

Los vehículos grandes necesitan un radio

de giro más amplio y, algunas veces,

deben moverse hacia la

izquierda

antes de

realizar un giro amplio hacia la

derecha

. Si

conduce al lado de un camión o autobús,

probablemente esté en un punto ciego.

Esté atento a posibles giros a la derecha y

permanezca detrás, a una distancia

prudente, hasta que sepa qué hace el

conductor.

•

Acercamiento de un camión o autobús

si un vehículo grande se acerca hacia su

posición en una carretera sin división, permanezca a la derecha. De esa manera, evitará un

golpe lateral o un sacudón generado por la turbulencia del aire. En las intersecciones, preste

más atención cuando evalúe la velocidad del vehículo que se acerca. Los camiones y autobuses

no pueden disminuir la velocidad con facilidad si usted se interpone en su camino para girar.

Autobuses y trolebuses

Tenga mucho cuidado cuando circule cerca de autobuses y trolebuses del

transporte público. Los autobuses se detienen con cierta frecuencia. Sea amable

y permita que los autobuses que indican su maniobra puedan salir de las

paradas. Preste atención a los peatones que suben y bajan de autobuses o

trolebuses.
La ley estatal es muy específica con respecto a la conducción cerca de

trolebuses y sus vías:

•

debe conducir a más de ocho pies de distancia de la zona de ascenso y descenso de

pasajeros de un trolebús.

•

Preste atención a los trolebuses que llegan antes de cruzar alguna vía.

gire frente a un

trolebús si se está acercando.

•

Mantenga una distancia prudente entre su vehículo y un trolebús, si el trolebús está en la misma

calzada.

Recuerde que la circulación de un trolebús está limitada por las vías. El conductor de un trolebús no

puede cambiar de dirección para esquivar

su vehículo

Si piensa rebasar, recuerde que el camión puede

estar jalando más de un remolque .

Estado de Massachusetts. MANUAL DEL CONDUCTOR (2019) - 7