Moto Guzzi V11 Sport. MANUALE DI OFFICINA (2003) - 5
32 STRUMENTO DI DIAGNOSI AXONE 2000
A
3
1
Tastiera a membrana
2
Display retroilluminato (320x200) con schermo pro-
tettivo
3
Connessione superiore I/O
B
2
4
Unità di lettura
5
Vano modulo di interfaccia
6
Vano batteria
C
7
Alimentazione esterna ricarica batteria
8
Connessione inferiore seriale/parallela
1
AXONE2000 è una unità operativa per la diagnosi mo-
D
tore in versione portatile e autoalimentata, in grado di
4
offrire prestazioni elevate in piccole dimensioni e di ese-
guire il test sia in officina che su strada.
É uno strumento dalle infinite possibilità di aggiornamen-
5
E
to, pronto ad accogliere tutte le funzioni diagnostiche che
la moderna riparazione richiede, semplicemente median-
6
te l’impiego di una memory card che contiene il program-
8
7
ma della funzione richiesta.
F
Lo strumento di diagnosi AXONE 2000 (versione software
4.0.3.) è ordinabile con il cod. AP8140595 (con
caricabatterie 230 V - 50 Hz.) oppure con il cod.
AP8202311 (con caricabatteria 110 V - 60 Hz.).
G
ATTENZIONE
Nelle pagine seguenti sono illustrate alcune fun-
H
zioni e caratteristiche di AXONE 2000; per
chiarimenti e/o approfondimenti consultare il
manuale di istruzioni fornito con AXONE 2000.
I
USO CORRETTO DI AXONE 2000
Per impiegare correttamente il Vostro AXONE2000, oc-
L
corre attenersi alle seguenti norme:
- L’apparecchio deve essere collocato in luoghi asciut-
ti evitando l’esposizione o l’uso nelle vicinanze di fonti
di calore.
- Accendere e spegnere l’apparecchio solo tramite l’ap-
M
posito interruttore ON/OFF.
- Evitare di sottoporre agli urti l’unità centrale di
AXONE2000.
- Non bagnare l’unità centrale di AXONE2000 con ac-
N
qua e altri liquidi.
- Non appoggiare oggetti sui cavi e non piegarli mai ad
angolo retto.
- Per un utilizzo continuativo riporre lo strumento in luo-
O
go areato lasciando collegato il cavo di alimentazio-
ne/ ricarica.
- Staccare il cavo di alimentazione/ricarica e la
connnessione del blocco batterie in caso di fermo pro-
P
lungato (maggiore di 1 mese).
- Non utilizzare AXONE2000 con il caricabatterie inse-
rito.
- Non sostituire i moduli elettronici (es.: OBD, ACQ...)
Q
con lo strumento acceso.
- Evitare lo scintillio quando i cavi vengono collegati
alla batteria.
R
VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
94
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
32 INSTRUMENT DE DIAGNOSTIC AXONE
32 INSTRUMENTO DE DIAGNOSTICO
2000
AXONE 2000
A
1
Clavier tactile
1
Teclado de membrana
2
Affichage rétro-éclairé (320x200) avec écran de
2
Display retroiluminado (320x200) con pantalla
protection
protectora
B
3
Connexion supérieure E/S
3
Conexión superior I/O
4
Unité de lecture
4
Unidad de lectura
5
Dégagement module d’interface
5
Compartimiento módulo de interface
6
Logement batterie
6
Compartimiento batería
C
7
Alimentation extérieure charge de la batterie
7
Alimentación exterior recarga batería
8
Connexion inférieure série / parallèle
8
Conexión inferior serial/paralela
AXONE2000 est une unité opérationnelle en version
AXONE2000 es una unidad operativa para la diagnosis
D
portable et auto-alimentée, conçue pour le diagnostic de
del motor en versión portátil y alimentada
moteurs. Malgré sa compacité, AXONE2000 offre des
automáticamente, capaz de ofrecer elevadas
performances élevées et permet d’effectuer un test aussi
prestaciones en pequeñas dimensiones y de ejecutar el
bien en atelier que sur route.C’est un instrument qui
test tanto en el taller como en carretera.
E
possède d’infinies possibilities de mise à jour. Il peut
Es un instrumento con infinitas posibilidades de
accueillir toutes les functions diagnostiques nécessaires
actualización, listo para realizar todas las funciones de
à la réparation moderne, grâce‘à une carte-mémoire
diagnosis que requiere la moderna reparación,
informatique contenant le programme de la fonction
simplemente mediante la utilización de una memory card
F
requise.
que contiene el programa de la función solicitada.
L’instrument de diagnostic AXONE 2000 (version du
El instrumento de diagnóstico AXONE 2000 (versión
logiciel 4.0.3.) est référencé sous le numéro AP8140595
software 4.0.3.) se puede pedir con el cód. AP8140595
(avec chargeur de batterie 230 V - 50 Hz.) ou sous le
(con cargabaterías 230 V - 50 Hz.) o con los cód.
G
numéro AP8202311 (avec chargeur de batterie 110 V -
AP8202311 (con cargabatería 110 V - 60 Hz.)..
60 Hz.).
ATTENTION
ATENCIÒN
Les pages qui suivent décrivent quelques-unes
En las siguientes páginas, se ilustran algunas
H
parmi les fonctions les plus caractéristiques
funciones y características de AXONE 2000; por
d’AXONE 2000; pour tout éclaircissement et/ou
cualquier aclaración, consulte el manual de
informations complémentaires consulter le
instrucciones suministrado con AXONE 2000.
mode d’emploi livré avec AXONE 2000.
I
UTILISATION APPROPRIÉE DE AXONE 2000
USO CORRECTO DE AXONE 2000
Pour utiliser correctement votre appareil AXONE2000,
Para usar correctamente su AXONE2000 APRILIA, es
nous vous invitons à suivre les recommandations
preciso atenerse a las siguientes normas:
L
suivantes:
- Installez l’appareil dans un endroit sec. Évitez de
- Hay que colocar el aparato en sitios secos evitando
l’exposer ou de l’utiliser près d’une source de
la exposición o el uso cerca de fuentes de calor.
chaleur.
- Encienda y apague el equipo sólo por medio del
M
- Activer et désactiver l’appareil uniquement par
específico interruptor ON/OFF.
l’intermédiaire de son commutateur ON/OFF.
- Evitar golpear la unidad central de AXONE2000.
- Évitez de donner des coups et de heurter l’unité
- No mojar la unidad central de AXONE2000 con agua
centrale d’AXONE2000.
u otros líquidos.
N
- Ne mouillez pas l’unité centrale d’AXONE2000 avec
- No apoyar objetos sobre los cables y no doblarlos
de l’eau ni aucun autre liquide.
nunca en ángulo recto.
- Ne posez jamais aucun objet sur le câble
- Para un uso continuo reponer el instrumento en un
d’alimentation et ne le pliez jamais à angle droit.
lugar ventilado dejando conectado el cable de
- En cas d’utilisation continue, rangez l’instrument
alimentación / recarga.
O
dans un endroit ventilé, en laissant le câble
- Desconectar el cable de alimentación / recarga y la
d’alimentation/recharge branché.
conexión del bloqueo baterías en caso de inactividad
- Si l’appareil est inutilisé pendant une longue période
prolongada (más de 1 mes).
(supérieure à un mois), débranchez le cable
- No utilizar AXONE2000 con el cargador de batería
P
d’alimentation/recharge et la connexion du bloc
acoplado.
batteries.
- No sustituir los módulos electrónicos (por ej.: OBD,
- N’utilisez jamais AXONE2000 avec le chargeur de
ACQ...) con el instrumento encendido.
batteries branché.
- Evite el centelleo cuando se conectan los cables a la
Q
- Ne remplacez jamais les modules électroniques
batería.
(ex.: OBD, ACQ...) avec l’instrument allumé.
- Évitez de provoquer des étincelles au moment du
branchement des câbles à la batterie.
R
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
95
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
Operando con apparecchiature alimentate a tensione di
rete occorre:
A
- Assicurarsi che l’apparecchio sia collegato a terra.
- Togliere la tensione di alimentazione prima di colle-
gare o scollegare cavi.
- Evitare il contatto con mani bagnate.
B
C
D
TASTIERA
1
1. Pulsante contrasto: Consente la regolazione del con-
E
2
trasto dello schermo in abbinamento con i pulsanti di
spostamento verticale (2).
2. Pulsanti di spostamento verticale: Consentono lo spo-
4
F
3
stamento verticale del cursore, per la selezione delle
varie funzioni.
5
3. Pulsante ENTER: Consente la conferma della scelta
effettuata.
G
6
7
4. Pulsante ANNULLA: Consente di annullare la con-
ferma dell’ultima funzione selezionata, ripristinando
quella precedentemente abilitata.
8
5. Pulsanti di spostamento orizzontale: Consentono lo
H
spostamento orizzontale del cursore, per la selezio-
ne delle varie funzioni.
9
10
6. Pulsante AIUTO: Consente la visualizzazione di una
guida di aiuto in linea. (quando previsto dal program-
I
ma)
11
7. Pulsante memorizzazione / cancella: Consente la
memorizzazione della prova effettuata o la cancella-
12
zione di dati in memoria (in funzione del programma
L
selezionato).
8. Pulsante AUX 2:
Consente l’utilizzo di funzioni ausiliarie.
9. Pulsante AUX 1:
M
Consente l’utilizzo di funzioni ausiliarie.
10.Pulsanti di incremento/decremento:
11. Pulsante ON/OFF: Consente l’accensione e lo spe-
gnimento dello strumento.
N
12.Pulsanti numerici: Consentono l’inserimento di codi-
ci, dati numerici o la selezione di prove. (in funzione
del programma selezionato).
Alla pressione di ogni pulsante viene emesso un se-
O
gnale acustico che indica la selezione della funzione
corrispondente.
P
Q
R
VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
96
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
Règles à observer lorsque vous travaillez avec des
Trabajando con equipos alimentados por tension de red,
appareils branchés au réseau électrique:
es preciso:
A
- Assurez-vous que l’appareil est correctement mis à
- Asegurarse de que el aparato está conectado a tierra.
la masse.
- Quitar la tensión de alimentación antes de conectar
- Débranchez l’alimentation avant de brancher ou de
o desconectar cables.
débrancher les câbles.
- Evitar el contacto con las manos mojadas.
- Ne touchez jamais l’appareil avec les mains mouillées.
B
C
D
TASTIERA
TASTIERA
1. Touche de contraste: Associée aux touches de
1. Tecla de contraste: Permite la regulación del contraste
E
déplacement vertical (2), elle permet le réglage du
en la pantalla en combinación con las teclas de
contraste de l’écran.
desplazamiento vertical (2).
2. Touches de déplacement vertical: Elles permet tent
2. Teclas de desplazamiento vertical: Permiten el
le déplacement vertical du curseur pour la sélection
desplazamiento vertical del cursor para la selección
F
des différentes fonctions.
de las diferentes funciones.
3. Touche ENTER: Elle permet de confirmer le choix
3. Tecla INTRO: Permite confirmar la elección
effectué.
efectuada.
4. Touche ANNULATION: Elle permet d’annuler la
4. Tecla RETORNO: Permite anular la confirmación de
G
confirmation de la dernière fonction sélectionnée,
la última función seleccionada, restableciendo la
avec retour à la fonction précédemment validée.
anterior.
5. Touches de déplacement horizontal: Elles per mettent
5. Teclas de desplazamiento horizontal: Permiten el
le déplacement horizontal du curseur pour la sélection
desplazamiento horizontal del cursor para la selección
H
des différentes fonctions.
de las diferentes funciones.
6. Touche AIDE: Elle permet de visualiser un guide
6. Tecla AYUDA: Permite la visualización de una guía
d’aide en ligne (lorsque le programme le prévoit).
de ayuda en línea. (cuando esté previsto por el
7. Touche de mémorisation / annulation: Elle permet la
programa)
I
mise en mémoire de l’essai effectué ou l’annulation
7. Tecla memorización / borrar: Permite la memorización
des données en mémoire (en fonction du programme
de la prueba efectuada o la cancelación de datos en
sélectionné).
memoria (en función del programa seleccionado).
8. Touche AUX 2: Elle permet l’utilisation de fonctions
8. Tecla AUX 2: Permite la utilización de funciones
L
auxiliaires.
auxiliares.
9. Touche AUX 1: Elle permet l’utilisation de fonctions
9. Tecla AUX 1: Permite la utilización de funciones
auxiliaires.
auxiliares.
10.Touches d’incrément / décrément.
10.Teclas de aumento / disminución:
M
11. Touche ON/OFF: Elle permet d’allumer et d’éteindre
11. Tecla ON/OFF: Permite encender y apagar el
l’instrument.
instrumento.
12.Pavé numérique: Il permet l’introduction de codes,
12.Teclas numéricas: Permiten la introducción de
données numériques ou la selection d’essais ( en
códigos o datos numéricos o bien, la selección de
N
fonction du programme sélectionné).
pruebas. (en función del programa seleccionado).
La pression de chaque touche provoque un signal
Al pulsar cada tecla se emitirá una señal acústica que
acoustique confirmant la sélection de la fonction
indica la selección de la función correspondiente.
correspondante.
O
P
Q
R
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
97
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
MODULO DI INTERFACCIA
Permette ad AXONE2000 di interfacciarsi fisicamente ai
A
cavi, sensori e sonde dei vari kit disponibili.
Sono disponibili tre diversi tipi di modulo di interfaccia
-
Autodiagnosi OBD-II
(modulo OBD)
-
Misure
(modulo ACQ)
B
- Modem
(per aggiornamento via Internet)
Ogni modulo permette l’utilizzo di uno specifico gruppo
di programmi.
C
Il modulo viene inserito ad incastro nell’apposito
vano‘sulla parte inferiore di AXONE2000.
Questa operazione può essere eseguita, per il modulo
D
OBD anche ad AXONE2000 in funzione, ma in generale
si consiglia la sostituzione dei moduli a strumento spen-
to.
E
F
G
UNITÀ DI LETTURA/SCRITTURA
L’unità di lettura e scrittura (1) accoglie la scheda (2)
(memory card) contenente i diversi programmi
H
diagnostici.
N.B.
I
Per avviare AXONE2000 occorre sempre inse-
rire la memory card. In mancanza di questa, sul
display compare un’immagine che invita ad in-
serire la memory card.
L
La memory card va inserita a strumento spen-
to!
M
Connessioni ingresso/uscita
a. Massa
1
2
b. Alimentazione in +12V
N
c. DSR (COM2)
d.
(*)
e. Alimentazione out +5
f.
(*)
O
g.
(*)
h.
(*)
A
B
i.
(*)
j.
(*)
P
C
D E
F
k. RX (COM2)
l.
TX (COM2)
G
H
I
J
m. (*)
n.
(*)
Q
K L M
N
o.
(*)
p.
(*)
O
P
I pin contrassegnati (*) assumono utilizzo diverso a se-
conda del modulo di interfaccia presente nella parte in-
R
feriore di AXONE2000.
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98
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
MODULE D’INTERFACE
MÓDULO DE INTERFAZ
Ce module permet l’interface physique d’AXONE2000
Permite al AXONE2000 interconectarse físicamente a
A
avec les câbles, capteurs et sondes des différents kits
los cables, sensores y sondas de los diferentes kit
disponibles.
disponibles.
Trois modules d’interface différents sont disponibles:
Existen tres tipos diferentes de módulo de interfaz:
- Lecture de trames OBD-II
(module OBD)
- Autodiagnosis OBD-II
(módulo OBD)
B
- Mesures
(module ACQ)
- Medidas
(módulo ACQ)
- Modem
(pour mise à jour via Internet)
- Módem
(para actualización por Internet)
Chaque module permet l’utilisation d’un groupe de
Cada módulo permite la utilización de un grupo específico
programmes spécifiques.
de programas.
C
Le module est introduit dans un logement ménage dans
El módulo se encaja en el alojamiento específico en la
la partie inférieure d’AXONE2000.
parte inferior de AXONE2000.
Pour le module OBD, l’introduction peut être effectuée
Esta operación puede efectuarse, para el modulo OBD
même lorsque AXONE 2000 est en cours de
incluso con el AXONE2000 en funcionamiento, pero
D
fonctionnement. D’une façon générale il est toutefois
generalmente es aconsejable sustituir los módulos con
conseillé d’éteindre l’appareil avant de procéder au
el instrumento apagado.
remplacement des modules.
E
F
G
UNITÉ DE LECTURE / ÉCRITURE
UNIDAD LECTURA/ESCRITURA
L’unité de lecture et d’écriture
(1) accueille la
La unidad de lectura y escritura (1) contiene la tarjeta
cartemémoire (2) (memory card) contenant les différents
(2) (memory card) en la que se encuentran los distintos
H
programmes diagnostics.
programas diagnósticos.
N.B.
NOTA:
Pour lancer AXONE2000 il est nécessaire
Para poner en marcha AXONE2000 es preciso
I
d’introduire préalablement la carte-mémoire. En
introducir siempre la memory card. A falta de
cas d’oubli, un message apparaît sur l’afficheur
ésta, en la pantalla aparecerá una imagen que
invitant l’opérateur à introduire la carte-
le invitará a introducir la memory card.
mémoire.
L
La carte-mémoire doit—être introduite dans son
¡La memory card deberá introducirse con el
logement avec l’instrument éteint !
instrumento apagado!
M
Connexions Entrée / Sortie
Conexiones entrada / salida
a. Masse
a. Masa
b. Alimentation in +12V
b. Alimentacion in +12V
c. DSR (COM2)
c. DSR (COM2)
N
d. (*)
d. (*)
e. Alimentation out +5V
e. Alimentacion out +5V
f. (*)
f. (*)
g. (*)
g. (*)
O
h. (*)
h. (*)
i. (*)
i. (*)
j. (*)
j. (*)
k. RX(COM2)
k. RX(COM2)
P
l. TX(COM2)
l. TX(COM2)
m. (*)
m. (*)
n. (*)
n. (*)
o. (*)
o. (*)
Q
p. (*)
p. (*)
Les PIN suivis d’un astérisque (*) ont des utilisations
Los pin señalados con (*) asumen un empleo diverso
différentes en fonction du module d’interface présent
según el módulo de interfaz presente en la parte inferior
dans l’unité inférieure d’AXONE2000.
de AXONE2000.
R
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
99
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
1. Connettore POWER:
Serve per la ricarica della batteria interna, da effet-
A
tuarsi per mezzo dell’alimentatore in dotazione.
2
Connessione inferiore parallela-seriale:
Connettore che consente l’interfacciamento tra
AXONE2000 ed unità esterne quali: stampanti, ter-
B
minali remoti, dispositivi seriali, ecc.permette inoltre
di alimentare AXONE2000.
3. Connettore superiore:
Fornisce, a seconda del modulo di interfaccia inseri-
C
to nel vano inferiore di AXONE2000 la possibilità di
3
2
effettuare tutte le prove speciali o caratteristiche di
ogni funzione diagnostica di AXONE2000, facendo
1
uso degli appositi cavi in dotazione per ogni Kit.
D
COME ALIMENTARE AXONE2000
E
L’alimentazione di AXONE2000 può essere effettuata
automaticamente tramite batteria interna (autoalimenta-
2
zione), oppure esternamente per mezzo del cavetto in
dotazione.
F
In figura sono illustrati i collegamenti da effettuare:
- Collegare il cavo del kit in uso (1) al connettore supe-
1
riore (2) e collegare quindi al connettore (3) il cavet-
to con pinze batteria (4).
G
Alimentando da una fonte esterna AXONE2000 viene
automaticamente (se necessario) ricaricata la batteria
interna.
H
3
4
ATTENZIONE:
Il caricabatterie non può essere usato come fon-
te esterna di alimentazione, ma solo come ele-
mento di ricarica.
I
SOSTITUZIONE BATTERIA
L
La batteria è contenuta in un vano sulla parte inferiore di
AXONE200, per aprire lo sportello, che da accesso al
vano batteria è necessario forzarne leggermente la clip
di ritegno, inserendo un oggetto appuntito (es. un cac-
M
ciavite), nella feritoia indicata dalla freccia.
Lo sportello si sgancerà e sarà così possibile accedere
al vano batteria per effettuarne la sostituzione.
Prestare attenzione al corretto collegamento del
N
connettore della batteria come indicato nell’etichetta pre-
sente all’interno del vano.
ATTENZIONE:
O
La batteria, viene fornita carica ma può presen-
tare un normale‘decadimento del livello di cari-
ca. Si consiglia pertanto una ricarica completa
di 12-18 ore prima del normale utilizzo.
P
Q
R
VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
100
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
1. Connecteur POWER:
1. Conector POWER:
Il sert à recharger la batterie interne. La recharge doit
Sirve para recargar la batería interna, recarga que
A
être effectuée uniquement avec l’adaptateur fourni.
se debe llevar a cabo mediante el alimentador
2
Connexion inférieure Porte parallèle‘- sérielle:
suministrado en dotación.
Connecteur permettant la connexion entre
2. Conexión inferior paralela-serial:
AXONE2000 et des unités périphériques telles que:
Conector que permite la interfaz entre AXONE2000
B
imprimantes, terminaux distants, dis positifs sériels
y unidades externas como: impresoras, terminales
etc. Il permet en outré d’alimenter AXONE2000.
remotos, dispositivos seriales, etc... Permite además,
3. Connecteur supérieur:
alimentar AXONE2000.
En fonction du module d’interface introduit dans le
3. Conector superior: Proporciona, según el módulo de
C
logement inférieur d’AXONE2000, celui-ci permet
interfaz introducido en el alojamiento inferior de
d’effectuer tous les essais spéciaux ou
AXONE2000 la posibilidad de realizar todas las
caractéristiques de chaque fonction diagnostique
pruebas especiales o características de cada función
d’AXONE2000, en utilisant les câbles fournis avec
diagnóstica de AXONE2000, usando los cables
D
chaque kit.
específicos suministrados en dotación con cada Kit.
COMMENT ALIMENTER
AXONE2000
CÓMO ALIMENTAR AXONE2000
L’alimentation d’AXONE2000 peut être effectuée
La alimentación de AXONE2000 puede ser efectuada
E
automatiquement grâce‘à la batterie interne (auto-
automáticamente mediante la batería interna
alimentation) ou de manière externe, à l’aide du petit
(autoalimentación), o bien, externamente mediante el
câble fourni.
cable suministrado en dotación
La figure montre les raccordements à réaliser :
En la figura se ilustran las conexiones que se deben
F
- Brancher le câble du kit utilisé (1) au connecteur
realizar:
supérieur (2) brancher ensuite au connecteur (3) le
- Conecte el cable del kit en uso (1) al conector superior
petit câble avec pinces pour batterie externe (4).
(2) y a continuación, conecte al conector (3) el cable
Si AXONE2000 est branché à une alimentation
con pinzas batería (4).
G
extérieure, la batterie interne se recharge
alimentando desde una fuente externa AXONE2000
automatiquement (si nécessaire).
automáticamente (si es necesario) recarga la batería
interna.
H
ATTENTION:
ATENCIÓN:
Le chargeur de batterie ne doit pas être utilize
El cargador de batería no puede ser utilizado
comme source d’alimentation extérieure mais
como fuente externa de alimentación, sino
uniquement comme source de recharge.
exclusivamente como elemento de recarga.
I
REMPLACEMENT DE LA BATTERIE
SUSTITUCIÓN BATERÍA
La batterie se trouve dans un logement situé à la base
La batería se encuentra en un vano de la parte inferior
L
d’AXONE2000. Pour ouvrir le volet d’accès au
de AXONE2000, para abrir la tapa que da acceso al vano
compartiment batterie, il est nécessaire d’en forcer
batería, es necesario forzar ligeramente el clip de
légèrement l’encliquetage de retenue en introduisant un
retención, introduciendo un objeto de punta (por ej. un
objet pointu (ex. tournevis) dans la fente indiquée par la
destornillador), en la ranura indicada con la flecha
M
flèche. Le volet s’ouvrira et il sera alors possible d’accéder
La tapa de desenganchará y de esta forma será posible
au compartiment batterie pour procéder à son
acceder al alojamiento batería para efectuar la
remplacement. Veillez à bien brancher le connecteur de
sustitución. Preste atención a la correcta conexión del
la batterie comme indiqué sur l’étiquette collée à l’intérieur
conector de la batería, tal como se indica en la etiqueta
N
du compartiment.
presente en el interior del alojamiento.
ATTENTION:
ATENCIÓN:
La batterie est livrée chargée mais son niveau
La batería, se suministra cargada pero puede
O
de charge peut se révéler insuffisant. Ceci est
presentar una normal disminución del nivel de
tout à fait normal. Avant toute utilisation, il est
carga. Le aconsejamos por tanto, que realice
donc conseillé de procéder à une recharge
una recarga completa de 12-18 horas antes de
P
complète de 12 - 18 heures.
su normal empleo.
Q
R
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
101
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
FUNZIONI PRINCIPALI
All’accensione di AXONE2000 si accede al menù princi-
A
pale che permette di selezionare il gruppo di programmi
relativo allo strumento desiderato.
B
C
D
Utilizzando, i tasti freccia di spostamento orizzontale si
AUTODIAGNOSI / LECTURE DE TRAMES /AUTODIAGNOSIS
fanno scorrere le icone dello strumento/funzione da se-
E
lezionare e si preme il pulsante di conferma (ENTER).
MISURE/ MESURES / MEDIDAS
Per ogni esigenza diagnostica AXONE2000 propone
quindi un kit specifico.
F
Ogni kit comprende il programma di gestione dello stru-
SERVIZIO / SERVICES / SERVICIO
mento, un modulo di interfaccia (da inserire nella parte
inferiore di AXONE2000), i sensori, i cavi di collegamen-
to al motore, adattatori, manuale e tutto ciò che gli stru-
G
AGGIORNAMENTI/ MISE A JOURS / ACTUALIZACIONES
menti e le prove specifiche richiedono.
H
DIAGNOSI/ DIAGNOSTIC / DIAGNOSIS
AUTODIAGNOSI
I
Il programma AUTODIAGNOSI prevede il collegamento
di AXONE2000 con diverse centraline di iniezione, que-
ste hanno caratteristiche diverse tra loro in funzione del-
la marca o del sistema d’iniezione.
L
Il sistema di autodiagnosi legge le informazioni
dialogando direttamente con la centralina (ECU) del ve-
icolo.
E’ possibile:
M
- leggere i parametri funzionali di tutti i dispositivi con-
nessi alla centralina
- acquisire automaticamente eventuali codici guasto
- modificare alcuni parametri di gestione del motore.
N
O
P
Q
R
VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
102
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
FUNZIONI PRINCIPALI
FUNZIONI PRINCIPALI
A la mise en marche d’AXONE2000 le menu principal
Al encender AXONE2000 accederá al menu principal que
A
s’affiche. Il permet de sélectionner le groupe de
le permitirá seleccionar el grupo de programas
programmes correspondant au module que l’on désire
correspondiente al instrumento deseado.
utiliser.
B
C
D
A l’aide des touches flèches de déplacement horizontal,
Utilizando las teclas flecha de desplazamiento horizontal
faire défiler les icônes de l’instrument / fonction à
se hacen deslizar los iconos del instrumento / función
E
sélectionner puis appuyer sur la touche de confirmation
para seleccionar y se pulsa la tecla de confirmación
(ENTER).
(INTRO).
AXONE2000 APRILIA propose donc un kit spécifique
Para cada necesidad de diagnosis AXONE2000 propo-
F
pour satisfaire toutes les exigences de diagnostic.
ne un kit específico.
Chaque kit comprend le programme de gestion de
Cada kit incluye el programa de gestión del instrumento,
l’instrument, un module d’interface (à introduire dans
un módulo de interfaz (a introducir en la parte inferior de
l’unité inférieure d’AXONE2000), les capteurs, les câbles
AXONE2000), los sensores, los cables de conexión al
G
de liaison au moteur, les adaptateurs, un manuel et tout
motor, adaptadores, manual y todo lo que requieren los
ce qui est nécessaire aux instruments et aux tests.
instrumentos y las pruebas específicas.
H
LECTURE DE TRAMES
AUTODIAGNOSIS
Le programme LECTURE DE TRAMES prévoit le
El programa AUTODIAGNOSIS prevé la conexión de
I
raccordement d’AXONE2000 à plusieurs calculateurs
AXONE2000 con diferentes centralitas de inyección, que
électroniques d’injection ayant des caractéristiques
tienen características distintas entre ellas según la mar-
différentes en fonction de la marque ou du système
ca o el sistema de inyección.
d’injection.
El sistema de autodiagnosis lee las informaciones
L
Le système de lecture des trames lit les informations en
dialogando directamente con la centralita (ECU) del
dialoguant directement avec le calculateur électronique
vehículo.
(ECU) du véhicule.
Es posible:
Il est possible de:
- leer los parámetros funcionales de todos los
M
- Lire les paramètres de fonctionnement de tous les
dispositivos conectados a la centralita
dispositifs connectés au calculateur électronique.
- adquirir automáticamente eventuales códigos avería
- Saisir automatiquement les codes de‘panes
- modificar algunos parámetros de gestión del motor.
éventuels.
N
- Modifier certaines paramètres de gestion du moteur.
O
P
Q
R
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VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
103
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ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
MISURE
Permette di utilizzare AXONE2000 come:
A
- Multimetro (voltmetro - amperometro - ohmetro -
prova di continuità);
-
Oscilloscopio
B
C
SERVIZIO
D
In questa parte del programma è possibile ottenere in-
formazioni relativamente a:
·
TASTIERA
·
DISATTIVAZIONE STRUMENTO
E
·
RIPRISTINO STRUMENTO
·
AGGIORNAMENTO BIOS
·
AGGIORNAMENTO FIRMWARE
·
OFFICINA
F
·
BATTERIA
·
PARALLELA
·
SERIALI
G
Le rimanenti voci: AGGIORNAMENTO BIOS, RI-
PRISTINO STRUMENTO e DISATTIVAZIONE
STRUMENTO, riguardano funzioni riservate al
servizio di assistenza tecnica e non devono es-
H
sere utilizzate dall’utente finale.
AGGIORNAMENTI
I
Accedendo a questo menu, è possibile effettuare l’ag-
giornamento dei programmi contenuti nella memory card
in due diversi modi:
L
- Tramite collegamento a PC;
- Tramite modem (internet)
M
N
DIAGNOSI
O
La funzione “DIAGNOSI” permette di effettuare una dia-
gnosi di tipo tradizionale, ovvero l’analisi fisica del se-
gnale dei vari elementi connessi alla centralina:
i sensori (segnali in ingresso alla centralina) e gli attuatori
P
(segnali in uscita).
Le operazioni vengono guidate a video e sono disponi-
bili per vari modelli.
Q
R
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104
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
MESURES
MEDIDAS
Permet d’utiliser AXONE2000 en tant que :
Permite utilizar AXONE2000 como:
A
- Multimètre (voltmètre - ampèremètre - ohmmètre -
- Multímetro (voltímetro - amperímetro - óhmetro -
essai de continuité électrique);
prueba de continuidad);
- Oscilloscope
- Osciloscopio
B
C
SERVICE
SERVICIO
D
Dans cette partie du programme il est possible d’obtenir
En esta parte del programa es posible obtener
des informations concernant:
informaciones referentes a:
·
LE CLAVIER
·
TECLADO
·
LA DÉSACTIVATION DE L’INSTRUMENT
·
DESACTIVACIÓN INSTRUMENTO
E
·
LE RÉTABLISSEMENT DE L’INSTRUMENT
·
RESTABLECIMIENTO INSTRUMENTOSERIALES
·
LA MISE À JOUR BIOS
·
ACTUALIZACIONES BIOS
·
LA MISE À JOUR FIRMWARE
·
ACTUALIZACIÓN FIRMWARE
·
L’ATELIER
·
TALLER
F
·
LA BATTERIE
·
BATERÍA
·
LA LIAISON PARALLÈLE
·
PARALELO
·
LES LIAISONS SÉRIES
·
SERIALES
G
Les autres rubriques: MISE À JOUR BIOS,
Las voces restantes: ACTUALIZACIÓN BIOS,
RÉTABLISSEMENT INSTRUMENT et
RESTABLECIMIENTO INSTRUMENTO y
DÉSACTIVATION INSTRUMENT sont des
DESACTIVACIÓN INSTRUMENTO, se refieren a
fonctions réservées au service d’assistance
funciones reservadas para el servicio de
H
technique et elles ne doivent en aucu cas être
asistencia técnica y no deben ser utilizadas por
utilisées par l’utilisateur final.
el usuario final.
MISES À JOURS
ACTUALIZACIONES
I
L’accès à ce menu permet de procéder à la mise à jour
Entrando en este menú, es posible efectuar la
des programmes contenus dans la carte mémoire de
actualización de los programas residentes en la memory
deux façons différentes:
card de dos formas diferentes:
- Via connexion à un OI;
- Por medio de la conexión al PC;
L
- Via modem (internet)
- Por medio de modem (internet)
M
N
DIAGNOSTIC
DIAGNOSIS
La fonction “DIAGNOSTIC” permet d’effectuer un
La función “DIAGNOSIS” permite efectuar una diagnosis
O
diagnostic de type traditionnel c’est-à-dire l’analyse
de tipo tradicional, es decir, el análisis físico de la señal
physique du signal des différents systèmes connectés
de los diferentes elementos conectados a la centralita:
au calculateur électronique: les capteurs (signaux en
los sensores (señales en entrada a la centralita) y los
entrée dans le calculateur) et les actionneurs (signaux
actuadores (señales en salida).
P
en sortie du calculateur).
Las operaciones están guiadas en la pantalla y están
Les opérations sont guidées‘à l’écran et disponibles pour
disponibles para diferentes modelos.
différents modèles.
Q
R
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
105
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
33 NORMA DI CONTROLLO CARBU-
RAZIONE, REGOLAZIONE, REGISTRA-
A
A
ZIONE CON AXONE 2000
•
Rimuovere la sella come descritto nel capitolo 4 del-
la sez. E
B
•
Collegare un vacuometro alle prese sui collettori di
aspirazione
•
Collegare lo strumento di diagnosi AXONE 2000 “A”,
mediante gli appositi cavi “1” e “2” in dotazione come
C
di seguito indicato:
1 Inserire il connettore B del cavo interfaccia auto
diagnosi “1” al connettore superiore “E” di AXONE
2000;
D
2 Collegare il connettore G del cavo “1” al connettore
“H”del cavo di alimentazione “2’;
3 Collegare il connettore “F” alla presa di diagnosi
“D” della centralina;
E
4 Collegare infine il cavo “2” alla batteria della moto
(non a una batteria esterna).
E
Collegare sempre prima il morsetto positivo e
F
poi quello negativo.
B
2
•
Accendere l’AXONE 2000 premendo sul tasto “ON/
OFF” “11”
G
•
Posizionarsi mediante i tasti “
” e “
” sul menù
“Autodiagnosi” vedi pag. 62 e selezionarlo tramite il
tasto “3” “
”
1
F
G
H
H
1
Per accedere alle funzioni “Autodiagnosi” è
2
I
necessario che sia montato il modulo OBD sul
retro AXONE2000.
4
3
5
•
Nelle schermate successive selezionare: marca del
L
motoveicolo
(MOTOGUZZI), modello
(V11),
6
7
motorizzazione, tipo di sistema (software del siste-
ma di iniezione), cifre iniziali del telaio, tipo di
8
centralina elettronica montata.;
M
9
10
Per selezionare la voce interessata spostarsi
con i tasti “2” “
” e “
” per confermare la sele-
11
zione premere il tasto “3” “
” Una volta sele-
N
12
zionata la voce interessata il sistema passa au-
tomaticamente alla successiva schermata per
tornare alla precedente premere “4” “
”
O
Dopo aver identificato il tipo di veicolo da esa-
minare sullo schermo di AXONE2000 compa-
iono: il posizionamento della centralina e del
P
connettore diagnosi (premere
“
” “3”), il
D
connettore da utilizzare per connettersi alla
centralina (premere “
” “3”), il collegamento
alla batteria (premere “
” “3’).
Q
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VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
106
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
33 RÈGLE DE CONTRÔLE CARBURATION,
33 NORMA DE CONTROL CARBURACIÓN,
RÉGLAGE, MISE AU POINT AVEC
REGULACIÓN, AJUSTE CON AXONE
A
AXONE 2000
2000
•
Retirer la selle comme décrit au chapitre 4 de la sect.
•
Quite el asiento como se describe en el párr. 4 del
“E”
cap. “E”
B
•
Relier un déprimomètre aux prises sur le collecteur
•
Conecte un vacuómetro a las tomas en los colectores
d’admission
de aspiración
•
Relier l’instrument de diagnostic AXONE 2000 “A” à
•
Conecte el instrumento diagnóstico AXONE 2000 “A”,
l’aide des câbles spéciaux “1” et “2” livrés en standard
por medio de los específicos cables “1” y “2” en
C
comme indiqué ci-dessous :
dotación, como se indica a continuación:
1 Coupler le connecteur “B”, du câble interface auto-
1 Introduzca el conector “B” del cable de interface
diagnostic “1”, au connecteur supérieur “E” de
auto diagnóstico “1” al conector superior “E” de
AXONE 2000.
AXONE 2000;
D
2 Coupler le connecteur G du câble “1” au connecteur
2 Conecte el conector G del cable “1” al conector “H”
“H” du cordon d’alimentation “2’.
del cable de alimentación “2”;
3 Coupler le connecteur “F” à la prise de diagnostic
3 Conecte el conector “F” a la toma diagnóstico “D”
“D” du boîtier électronique.
de la central;
E
4 Relier enfin le câble “2” à la batterie de la moto
4 Conecte finalmente el cable “2” a la batería de la
(non pas à une batterie extérieure).
moto (no a una batería exterior).
Relier toujours la borne positive en premier et
Conecte siempre primero el borne positivo y
F
ensuite la négative.
luego el negativo.
•
Mettre sous tension l’AXONE 2000 en appuyant sur
•
Encienda el AXONE 2000 presionando la tecla “ON/
la touche “ON/OFF” “11”
OFF” “11”
G
•
Se positionner au menu “Autodiagnostic”, à l’aide des
•
Colóquese por medio de las teclas “
” y “
” en el
touches “
” et “
” - voir page 62 - et le mettre en
menú “Autodiagnóstico” ver pág. 62 y selecciónelo
valeur avec la touche “3” “
”
por medio de la tecla “3” “
”
H
Pour accéder aux fonctions de
Para acceder a las funciones “Autodiagnóstico”
“Autodiagnostic”, il faut que le module OBD soit
es necesario que esté montado el módulo OBD
I
monté sur la partie arrière de AXONE2000.
en el retro AXONE2000.
•
Sur les pages-écrans qui suivent choisir : la marque
•
En las pantallas sucesivas seleccione: marca de la
du motocycle (MOTOGUZZI), le modèle (V11), la
motocicleta
(MOTOGUZZI), modelo
(V11),
L
motorisation, le type de système (logiciel du système
motorización, tipo de sistema (software del sistema
d’injection), les chiffres initiaux du cadre, le type de
de inyección), cifras iniciales del bastidor, tipo de
boîtier électronique monté;
central electrónica montada.
M
Pour choisir la rubrique concernée se déplacer
Para seleccionar el ítem interesado, desplácese
avec les touches “2” “
” et “
” pour valider le
con las teclas “2” “
” y “
” para confirmar la
choix appuyer sur la touche “3” “
” Une fois
selección, presione la tecla “3” “
” Una vez
N
la rubrique choisie, le système passe
seleccionado el ítem, el sistema pasa
automatiquement à la page-écran suivante, pour
automáticamente a la sucesiva pantalla, para
retourner à la précédente appuyer sur “4” “
”
volver a la precedente, presione “4” “
”
O
Après identification du type de véhicule à
Luego de identificar el tipo de vehículo a
examiner, l’écran de AXONE2000 présente:
examinar en la pantalla de AXONE2000
l’emplacement du boîtier électronique et du
aparecen: el posicionamiento de la central y del
connecteur de diagnostic (appuyer sur “
”
conector diagnóstico (presionar
“
” “3”), el
P
“3”), le connecteur à utiliser pour la liaison avec
conector que se debe utilizar para conectarse a
le boîtier électronique (appuyer sur “
” “3”),
la central (presionar “
” “3”), la conexión a la
la liaison à la batterie (appuyer sur “
” “3’).
batería (presionar “
” “3’).
Q
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VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
107
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
• Ruotare la chiave d’accensione in posizione “ON”,
AXONE2000 si connette alla centralina;
A
• Dopo aver attivato la comunicazione l’icona “
” della
lampadina, posta in alto a destra, inizia a lampeggia-
re confermando l’avvenuto collegamento.
• Con i tasti “
” e “
” “10” posizionarsi alla schermata
B
“parametri ingegneristici del motore”.
A display appare la pagina con l’elenco di alcuni para-
C
metri riferiti alla moto selezionata.
Giri motore
Temperatura motore
Temperatura aria
D
Temperatura motore
Tensione batteria
Temperatura aria
Anticipo
Tensione batteria
Tempo iniezione
Anticipo
Posiz. farfalla rel.
E
Tempo iniezione
Tensione lambda
Posiz. farfalla rel.
Tensione lambda
L’elenco può non essere completo, per inserire le voci
mancanti sostituendole a quelle visualizzate utilizzare i
F
tasti freccia “5” a destra “
” e sinistra “
” confermando
la scelta con il tasto “3” ENTER “
”
G
· Selezionare il parametro potenziometro farfalla.
· Premere il tasto “3” “
” ENTER.
Per disabilitare la visualizzazione del parame-
H
tro premere nuovamente il tasto “3” “
”
ENTER.
I
L
M
N
O
P
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108
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
• Tourner la clef d’allumage en position “ON”, pour la
• Gire la llave de encendido a la posición “ON”,
connexion de AXONE2000 avec le boîtier
AXONE2000 se conecta a la central;
A
électronique.
• Luego de activar la comunicación, el ícono ““
” ” de
• Après activation de la communication, l’icône ““
” de
la lámpara, colocado arriba a la derecha, comienza a
l’ampoule se trouvant en haut à droite, commence
centellar, confirmando que se ha realizado la
de clignoter pour confirmer la liaison.
conexión.
B
• Avec les touches “
” et “
” “10” rappeler la page-
• Con las teclas “
” y “
” “10” colóquese en la pantalla
écran des paramètres technologiques du moteur.
parámetros de ingeniería del motor.
Sur l’écran s’affiche la page présentant la liste de
En la pantalla aparece la página con la lista de algunos
C
certainsparamètres inhérents à la moto sélectionnée.
parámetros referidos a la moto seleccionada.
Tours moteur
Régimen motor
Moteur temperat
Temperatura motor
Tmpérature air
Temperatura aire
D
Tension batterie
Tensión batería
Avance allumage
Avance encendido
Temps injection
Durac. imp. inyec. 1
Potentiomètre papillon
Posic. marip. cerrada
E
Tension lambda
Tens. referen. sensores
La liste peut ne pas être complète. Pour introduire les
La lista puede no estar completa, para añadir las voces
rubriques manquantes en remplacement des rubriques
que faltan, sustituyéndolas a las visualizadas, utilice las
F
visualisées, utiliser les touches flèches droite “
” gauche
teclas flecha hacia la derecha “
” y hacia la izquierda
“
” et confirmer à l’aide de la touche “3” ENTER “
”.
“
” confirmando la elección con la tecla “3” INTRO “
”
· Sélectionner le paramètre du potentiomètre papillon.
· Seleccione el parámetro potenciómetro mariposa.
· Appuyer sur “3” “
” ENTER.
· Pulse la tecla “3” “
” INTRO.
G
Pour désactiver la visualisation du paramètre,
Para desactivar la visualización del parámetro
appuyer de nouveau sur “3” “
” ENTER.
vuelva a pulsar la tecla “3” “
” INTRO.
H
I
L
M
N
O
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VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
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ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
·
Scollegare l’astina “I” del corpo farfallato lato destro.
·
Regolare sul corpo farfallato destro, tramite l’apposi-
A
to grano di registrazione farfalla “L”, il potenziometro
farfalla a 3,8° (+/- 0,1°) leggibili su AXONE 2000;
I
B
Utilizzare una chiave a brugola da 2,5 mm per
agire sul grano di registrazione “L”.
Per avere una corretta lettura dei valori, duran-
C
te l’operazione spostarsi con i tasti “
” e “
”
“2” per far si che il sistema aggiorni più rapida-
mente i dati visualizzati
D
·
Collegare l’astina “I” del corpo farfallato lato destro;
E
F
G
L
H
1
I
2
4
3
5
L
6
7
8
M
9
10
11
12
N
·
Chiudere completamente i by-pass “M” su entrambi i
lati
O
M
P
Q
R
VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
110
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
·
Débrancher le palonnier “I” du corps à papillons côté
·
Desconectar la varilla “I” del cuerpo de mariposa lado
droit.
derecho.
A
·
Sur le corps à papillons droit régler, moyennant la vis
·
Regular en el cuerpo de mariposa derecho, por me-
sans tête de réglage papillon “L”, le potentiomètre
dio del específico pasador de ajuste mariposa “L”, el
papillon à 3,8° (+/- 0,1°) lisibles sur AXONE 2000;
potenciómetro mariposa a 3,8° (+/- 0,1°) que se puede
leer en el AXONE 2000;
B
A l’aide d’une clé six pans mâle de 2,5 mm in-
Utilizar una llave Allen de 2,5 mm para operar
tervenir sur la vis sans tête “M”.
en el pasador de ajuste “M”.
Pour que la lecture des valeurs soit appropriée,
Para tener una lectura correcta de los valores,
C
au cours du mesurage se déplacer avec les
durante la operación desplazarse con las teclas
touches “
” et “
” “2” de sorte que le système
“
” y “
”“2” para hacer que el sistema actualice
puisse mettre à jour plus rapidement les valeurs
más rápidamente los datos visualizados.
affichées
D
·
Relier à nouveau le palonnier “I” du corps à papillons
·
Conectar la varilla “I” del cuerpo de mariposa lado
côté droit ;
derecho;
E
F
G
H
I
L
M
N
·
fermer totalement les éléments de dérivation “M” de
·
Cerrar completamente los by-pass “M” de ambos
part et d’autre
lados
O
P
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VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
111
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
·
Portare in battuta il grano “N” del corpo farfallato lato
sinistro senza modificare l’angolo di apertura farfalla.
A
N
B
C
D
·
Avviare il motore e portare la temperatura a 50°C (leg-
gibile su AXONE 2000) dopo aver selezionato il “pa-
E
rametro temperatura motore”.
F
G
H
·
verificare fuori minimo (2000/3000 RPM circa) il
bilanciamento della depressione tra i due cilindri. In
I
caso di spariglio agire sul dado a farfalla “O” di regi-
stro e pareggiare la depressione;
O
L
M
N
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P
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112
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
·
Faire buter la vis sans tête “N” du corps à papillons
·
Coloque a tope el pasador “N” del cuerpo de mariposa
au côté gauche sans modifier l’angle d’ouverture du
lado izquierdo sin modificar el ángulo de apertura
A
papillon
mariposa.
B
C
D
·
Démarrer le moteur et attendre qu’il monte à une
·
Encienda el motor y espere que alcance la tempera-
température de 50°C (à lire sur AXONE2000) après
tura de 50°C (que se pueden leer en el AXONE2000)
E
sélection du paramètre température moteur
luego de seleccionar el parámetro temperatura motor.
F
G
H
·
vérifier à un régime au-delà du ralenti (env. 2000/3000
·
verificar régimen minimo (aprox. 2000/3000 RPM) el
tr/mn) l’équilibre de la dépression entre les deux
equilibrio de la depresión entre los dos cilindros. En
I
cylindres. S’il y a déséquilibre intervenir sur l’écrou
caso de estar irregular, operar en la tuerca de
du papillon “O” de réglage et synchroniser la
mariposa “O” de ajuste y emparejar la depresión;
dépression ;
L
M
N
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P
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VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
113
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
·
aprire gradualmente entrambi i by-pass in modo da
portare il regime di rotazione minimo a 1100 +/-50
A
RPM leggibile su AXONE2000 dopo aver seleziona-
to il parametro giri motore, mantenendo bilanciata la
depressione;
B
La temperatura motore deve essere tra 70 e 80°C
·
Scollegare il vacuometro e verificare il regime mini-
mo
C
·
spegnere e scollegare AXONE2000;
AXONE2000 non richiede una procedura per lo spegni-
mento, da qualsiasi menu è sufficiente premere il tasto
D
“ON/OFF” “11” per spegnerlo.
Può capitare che AXONE2000 si blocchi duran-
E
te il funzionamento.
In questo caso portare la chiave di accensione
in posizione “OFF” “
”, spegnere AXONE2000
premendo
“ON/OFF”
“E” scollegare il
F
connettore superiore ed attendere alcuni secon-
di prima di connettersi nuovamente alla
centralina.
G
H
Se dopo questa procedura il minimo non è compreso
nella banda indicata, procedere alla verifica del
I
potenziometro utilizzando un tester con la seguente pro-
cedura:
·
posizionare la farfalla in chiusura completa sul con-
Q
dotto (angolo farfalla 0°);
L
·
posizionare la chiave di accensione in ON “
”;
P
R
·
inserire i puntali del tester sul connettore del
potenziometro tra i poli “Q” e “R” e verificare che il
M
valore di tensione misurato sia di 150mV +/- 15mV.
·
Nel caso che il potenziometro non dia il valore sopra
indicato, allentare le due viti di fissaggio “P” del
potenziometro e riposizionarlo correttamente.
N
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P
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VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
114
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
·
Ouvrir progressivement les deux dérivations de sor-
·
abra gradualmente ambos by-pass para colocar el
te que la rotation au ralenti atteigne 1100 ±50 tr/mn à
régimen de rotación mínimo a 1100 ±50 RPM que se
A
lire sur AXONE2000, après sélection du paramètre
pueden leer en el AXONE2000 luego de seleccionar
tours moteur, tout en tenant la dépression équilibrée.
el parámetro revoluciones motor, manteniendo
equilibrada la depresión;
B
La température du moteur doit être entre 70 et
La temperatura motor debe estar entre los 70 y
80°C
80°C
·
Débrancher le déprimomètre et vérifier le ralenti.
·
Desconecte el vacuómetro y controle el régimen
C
·
Mettre hors tension et débrancher le AXONE2000.
mínimo
·
apague y desconecte el AXONE2000;
AXONE2000 n’a pas de procédure particulière de
AXONE2000 no necesita un procedimiento para el
coupure; à partir de n’importe quel menu il suffit d’appuyer
apagado, desde cualquier menú es suficiente presionar
D
sur “ON/OFF” “11” pour le mettre hors circuit.
la tecla “ON/OFF” “11” para apagarlo.
Il se peut que AXONE2000 se bloque en cours
Puede suceder que AXONE2000 se bloquee
de fonctionnement.
durante el funcionamiento.
E
En este caso coloque la llave de encendido en
Si cela est le cas, tourner la clef en position “
”
posición “OFF” “
”, apague AXONE2000
“OFF”, éteindre AXONE2000 en appuyant sur
“ON/OFF” “E”, débrancher le connecteur
presionando “ON/OFF” “E” desconecte el
F
supérieur et attendre quelques secondes avant
conector superior y espere algunos segundos
de se connecter à nouveau au boîtier
antes de conectarse nuevamente a la central.
électronique.
G
H
Si après cette procédure le ralenti n’est pas compris dans
Si luego de este procedimiento el régimen de mínimo
la plage indiquée, procéder à la vérification du
no se encuentra en la banda indicada, proceder al control
I
potentiomètre au moyen du testeur en suivant la
del potenciómetro utilizando un tester, realizando el
procédure ci-après :
siguiente procedimiento:
·
fermer complètement le papillon sur le conduit (angle
·
Colocar la válvula de estrangulamiento cerrada com-
papillon 0°) ;
pletamente en el conducto (ángulo válvula 0º);
L
·
positionner la clé de contact sur ON “
”;
·
Colocar la llave de encendido en ON “
”;
·
introduire les embouts du testeur sur le connecteur
·
Introducir los topes del tester en el conector del
du potentiomètre entre les pôles “Q” et “R” et vérifier
potenciómetro entre los polos “Q” y “R” y controlar
que el valor de tensión medido sea de 150mV
+/-
que la valeur de tension détectée est 150mV +/-
M
15mV.
15mV.
·
Le cas où la valeur serait différente, desserrer les
·
En el caso que el potenciómetro no dé el valor
deux vis “P” fixant le potentiomètre et le mettre en
indicado, aflojar los dos tornillos de fijación “P” del
position correcte.
potenciómetro y colocarlo correctamente.
N
O
P
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VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
115
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ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
34 SISTEMA DI DEPURAZIONE E
RICIRCOLO VAPORI BENZINA (USA)
A
N.B.
B
La valvolina antirovesciamento Rif. 3 deve es-
sere montata verticalmente ±30° con l’entrata
del gas di sfiato posizionata come illustrato in
figura .
C
D
E
F
1
Serbatoio benzina
1
Réservoir à essence
1
Depósito combustible
G
2
Tappo serbatoio
2
Bouchon de réservoir
2
Tapón depósito
3
Valvola antirovesciamento
3
Clapet antiretournement
3 Válvula anti- vuelco
4
Carbon canister
(roll-over)
4
Carbón cánister
5
Raccordo sulle pipe di
4
Filtre à charbons actifs
5
Empalme en las pipetas de
H
aspirazione
5
Raccord sur les pipes
aspiración
d’admission
I
2
L
M
1
N
FROM FUEL TANK
3
5
O
TO CANISTER
P
5
Q
4
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ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
34 SYSTEME DE DEPURATION ET
34 SISTEMA DE DEPURACIÓN Y
RECYCLAGE DES VAPEURS
RECÍRCULACIÓN VAPORES GASOLINA
A
D’ESSENCE (USA)
(USA)
N.B.
NOTA
B
Le clapet anti-déversement Réf. “3” doit être
La valvulita antiversamiento Ref. “3” debe
monté en position verticale ± 30° avec l’entrée
montarse verticalmente ±30° con la entrada del
du gaz d’échappement dans la position illustrée
gas de esfogue colocada como se ilustra en la
dans la figure.
figura.
C
D
E
F
G
H
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117
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
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35 IMPIANTO DI SCARICO
A
35.1 CARATTERISTICHE IMPIANTO
In acciaio inox e costituito da: due tubi con traverso di
compensazione, collegati ad una camera di espansione
B
e due silenziatori catalizzati.
La sonda Lambda per il controllo dei gas di scarico è
situata sulla camera di espansione.
C
Le versioni USA non sono dotate di impianto di
scarico catalizzato.
D
ATTENZIONE
Eseguire le operazioni di smontaggio solo a
motore freddo in quanto il sistema di scarico
raggiunge temperature molto elevate con il fun-
E
zionamento del motore.
1
Tubo di scarico destro
1
Tuyau d’échappement droit
1
Tubo de escape derecho
2
Traverso di compensazione
2
Pièce transversale de compensation
2
Travesaño de compensación
F
3
Tubo di scarico sinistro
3
Tuyau d’échappement gauche
3
Tubo deescape izquierdo
4
Camera di espansione
4
Chambre d’expansion
4
Cámara de expansión
5
Silenziatore destro
5
Silencieux droit
5
Silenciador derecho
(con catalizzatore integrato
(avec catalyseur intégré pour
(con catalizador integrado
G
per versioni Europa)
versions Europe)
para versiones Europa)
6
Camera di espansione
6
Chambre d’expansion
6
Cámara de expansión
(versione USA)
(version USA)
(versión USA)
7
Sonda Lambda
7
Sonde Lambda
7
Sonda Lambda
H
8
Silenziatore sinistro
8
Silencieux gauche (avec catalyseur
8
Silenciador izquierdo
(con catalizzatore integrato
intégré pour versions Europe)
(con catalizador integrado
per versioni Europa)
para versiones Europa)
I
6
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5
N
1
7
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2
3
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4
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ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
35
SYSTÈME D’ECHAPPEMENT
35
SISTEMA DE ESCAPE
A
35.1 CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME
35.1 CARACTERÍSTICAS SISTEMA
Réalisé en acier inox il se compose de: deux tuyaux avec
De acero inox. y constituido por: dos tubos con travesaño
barre de compensation, raccordés à une chambre
de compensación, conectados a una cámara de
B
d’expansion et deux silencieux catalysés.
expansión y dos silenciadores catalizados.
La sonde Lambda pour le contrôle des gaz
La sonda Lambda para el control de los gases de escape
d’échappement se situe sur la chambre d’expansion.
está situada en la cámara de expansión.
C
Les versions USA ne sont pas équipées de
Las versiones USA no están dotadas de siste-
système d’échappement catalysé.
ma de escape catalizado.
ATTENTION
ATENCIÒN
D
Exécuter les opérations de dépose uniquement
Realice las operaciones de desmontaje sólo con
moteur froid, le système d’échappement
el motor frío porque el sistema de escape
atteignant des températures fort élevées par
alcanza temperaturas muy elevadas con el
suite du fonctionnement du moteur.
funcionamiento del motor.
E
F
G
H
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ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
35.2 TUBI DI SCARICO E COMPENSAZIONE
SMONTAGGIO:
A
• Svitare i 2 dadi “A” con rondelle di fissaggio delle
ghiere “B” sulle teste;
• Rimuovere la ghiera “B”
B
• Rimuovere la guarnizione “C”
• Allentare le fascette “D” sul collegamento dei tubi di
scarico con la camera di espansione e tubo di com-
pensazione.;
C
• Rimuovere il tubo di scarico “E” e il tubo di compen-
sazione “F”.
N.B.
D
Prima del rimontaggio controllare ed eventual-
mente sostituire le guarnizioni “C” e “G”.
ATTENZIONE
Otturare i condotti di scarico sulla testa per evi-
E
tare che corpi estranei entrino nella camera di
scoppio.
RIMONTAGGIO:
F
• Inserire il tubo di scarico nel rispettivo innesto sulla
camera di espansione e tubo “F” dopo aver posizio-
nato la guarnizione “G”;
G
• Inserire la guarnizione fra collettore e scarico;
• Posizionare la ghiera “B” nella rispettiva posizione e
serrare i 2 dadi con rondella alla coppia prescritta;
• Stringere le fascette “D” di collegamento alla camera
H
di espansione e al tubo “F”.
I
B
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C
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120
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
35.2 TUYAUX D’ECHAPPEMENT ET DE COMPENSATION
35.2 TUBOS DE ESCAPE Y COMPENSACIÓN
DÉMONTAGE:
DESMONTAJE:
A
• Dévisser les deux écrous “A” avec rondelles fixant
• Desatornillar las dos tuercas “A” con las arandelas
les écrous annulaires “B” aux culasses.
de fijación de las virolas “B” en las cabezas;
• Déposer l’écrou “B”.
• Retirar la virola “B”;
• Retirer le joint “C”
Retirar la junta “C”
B
• Desserrer les colliers serre-flex “D” sur le raccord qui
• Aflojar las abrazaderas “D” en la conexión de los
relie les tuyaux d’échappement à la chambre
tubos de escape con la cámara de expansión y el
d’expansion et au tuyau de compensation ;
tubo de compensación;
• Déposer le tuyau d’échappement “E” et le tuyau de
• Retirar el tubo de escape
“E” y el tubo de
C
compensation “F”.
compensación “F”.
N.B.
NOTA
D
Avant repose contrôler et, au besoin, remplacer
Antes del remontaje, controlar y eventualmen-
les joints “C” et “G”.
te sustituir las juntas “C” y “G”.
ATTENTION
ATENCIÓN
Boucher les conduits d’échappement sur la
Tapar los conductos de escape en la culata para
E
culasse pour éviter que de corps étrangers
evitar que cuerpos extraños entren en la cámara
n’entrent dans la chambre d’explosion.
de explosión.
REMONTAGE:
REMONTAJE:
F
• Emboîter le tuyau d’échappement dans son raccord
• Introducir el tubo de escape en el respectivo
sur la chambre d’expansion et le tuyau “F” après mise
acoplamiento en la cámara de expansión y el tubo
en place du joint “G” ;
“F” luego de colocar la junta “G”;
• Intercaler le joint entre le collecteur et le tuyau
• Introducir la junta entre el colector y el escape;
G
d’échappement ;
• Colocar la virola “B” en la respectiva posición y apretar
• Placer l’écrou “B” dans la position correspondante et
las dos tuercas con la arandela al par prescrito;
serrer les 2 écrous avec rondelle au couple prescrit;
• Apretar las abrazaderas “D” de conexión a la cámara
• Serrer les colliers serre-flex “D” de raccordement à la
de expansión y al tubo “F”.
H
chambre d’expansion et au tuyau “F”.
I
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35.3 CAMERA DI ESPANSIONE E SONDA LAMBDA
SMONTAGGIO:
A
·
Rimuovere dalla moto i silenziatori come descritto
nella sez. L cap. 2;
·
rimuovere il fianchetto laterale sinistro come descrit-
B
to nella sez. E cap. 3;
·
scollegare la connessione elettrica “A” della sonda
Lambda e svincolare il cablaggio;
·
allentare le 2 fascette “B” di tenuta ai tubi scarico;
C
·
svitare i 2 dadi “G” di fissaggio del cavallotto “H” al
telaio e rimuovere le due viti “I” e le due rondelle.
·
rimuovere la camera di espansione “C” sfilandola
A
verso il basso completa di sonda Lambda “D”.
D
Prestare molta attenzione a non danneggiare il
cablaggio elettrico della sonda.
E
·
Svitare la sonda Lambda “D” e separarla dalla came-
ra di espansione “E”.
D
RIMONTAGGIO:
F
Eseguire le operazioni di smontaggio in ordine inverso.
N.B.
G
Per il controllo di un regolare funzionamento
della sonda Lambda eseguire la verifica del
CO%.
C
F
B
E
H
35.4 VERIFICA FUNZIONAMENTO DELLA SONDA LAMBDA
G
CONTROLLO CO%
I
• Collegare lo strumento di diagnosi AXONE 2000 come
I
indicato nel capitolo
33 (NORMA DI CONTROLLO
CARBURAZIONE, REGOLAZIONE, REGISTRAZIONE CON
C
I
AXONE2000) alla presa di diagnosi lo strumento di
L
diagnosi AXONE2000 e il CO tester alle due apposi-
te prese “E” sui collettori di scarico “F”.
H
• La verifica del CO% é da effettuarsi con motore al
M
regime minimo (1100±50 RPM) leggibili con precisio-
ne sempre sulla schermata dei parametri
ingegneristici alla voce “giri motore”, dopo almeno 2
minuti dall’accensione del motore (a causa dell’arric-
N
chimento automatico) e con temperatura olio motore
di 70°˜80° letti sul sensore olio motore, che appare
sulla schermata dei parametri ingegneristici posizio-
nandoci sul parametro “temperatura motore”.
O
• Verificare che in ambedue i cilindri venga rilevato un
CO% compreso fra 0,7 e 1,2.
E’ ammesso uno sbilanciamento fra i due cilindri di
P
±0,2%.
• Se il valore del CO% non corrisponde a quello pre-
scritto sostituire la sonda lambda.
Q
R
VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
122
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
35.3 CHAMBRE D’EXPANSION ET SONDE LAMBDA
35.3 CÁMARA DE EXPANSIÓN Y SONDA LAMBDA
DÉPOSE :
DESMONTAJE:
A
·
Retirer le silencieux de la moto, comme décrit à la
·
Quite de la moto los silenciadores como se describe
sect. L, chap. 2;
en el cap. L párr. 2;
·
retirer le cache latéral gauche, comme décrit à la sect.
·
Quite el carenado lateral izquierdo como se describe
E, chap. 3;
en el cap. E párr. 3;
B
·
débrancher la connexion électrique “A” de la sonde
·
Desconecte la conexión eléctrica “A” de la sonda
Lambda et dégager son faisceau;
Lambda y el cableado;
·
desserrer les 2 colliers serre-flex “B” de maintien
·
afloje las dos abrazaderas “B” de estanqueidad de
tuyaux d’échappement;
los tubos de escape;
C
·
desserrer les 2 écrous “G” fixant le cavalier “H” au
·
destornillar las dos tuercas “G” que fijan el perno de
cadre et retirer les deux vis “I” et les deux rondelles.
“H” al bastidor y retirar los dos tornillos “I” y las dos
·
retirer la chambre d’expansion “C”, équipée de sonde
arandelas.
Lambda “D”, en la sortant vers le bas.
·
retirar la cámara de expansión “C” extrayéndola hacia
D
abajo con la sonda Lambda “D”.
Faire très attention à ne pas porter préjudice au
Preste mucha atención de no dañar el cableado
faisceau électrique de la sonde.
eléctrico de la sonda.
E
·
Desserrer la sonde Lambda “D” et la séparer de la
·
Destornille la sonda Lambda “D” y sepárela de la
chambre d’expansion “E”.
cámara de expansión “E”.
RÉPOSE :
MONTAJE:
F
Suivre les marches de dépose dans l’ordre inverse.
Realice las operaciones de desmontaje en orden inver-
so.
NOTA
N.B.
G
Pour contrôler si la sonde Lambda fonctionne
Para el control de un funcionamiento regular
régulièrement, vérifier la teneur en CO%.
de la sonda Lambda, realice el control del CO%.
H
35.4 VÉRIFICATION FONCTIONNEMENT DE LA SONDE
35.4 CONTROL FUNCIONAMIENTO DE LA SONDA
LAMBDA
LAMBDA
I
CONTRÔLE DE LA TENEUR EN CO%
CONTROL CO%
• Brancher l’instrument de diagnostic AXONE 2000
• Conecte el instrumento diagnóstico AXONE 2000
comme indiqué au chapitre 33 (règle de contrôle
como se indica en el párrafo 33 (normas de control
carburation, réglage, mise au point avec AXONE2000)
carburación, regulación, ajuste con AXONE 2000) a
L
sur la prise de diagnostic AXONE2000 et le testeur
la toma de diagnosis del instrumento diagnóstico
de CO% sur les deux prises “E” des collecteurs “F”
AXONE 2000 y el CO tester a las dos tomas “E” en
d’échappement, prévues à cet effet.
los colectores de descarga “F”.
• Le contrôle de la teneur en CO% est à effectuer
• La verificación del CO% debe efectuarse con el motor
M
lorsque le moteur tourne au ralenti (1100±50 trs/mn)
en régimen mínimo (1100±50 RPM) que se deben
à lire avec précision toujours sur la page-écran des
leer con precisión siempre en la pantalla de los
paramètres technologiques à la rubrique “tours
parámetros de ingeniería en el ítem “revoluciones
N
moteur”, au moins deux minutes après le démarrage
motor”, después de por lo menos 2 minutos del
du moteur (à cause de l’enrichissement automatique),
encendido del motor (a causa del enriquecimiento
en présence de températures d’huile moteur de
automático) y con la temperatura de aceite del motor
70°˜80° C lus sur le capteur d’huile moteur, qui
de 70°˜80° que se pueden leer en el sensor del aceite
s’affiche à la page-écran des paramètres
del motor, que aparece en la pantalla de los parámetro
O
technologiques en se positionnant sur l’option
de ingeniería colocándose en el parámetro “tempe-
“température moteur”).
ratura motor”.
• Vérifier si, dans les deux cylindres, la teneur en CO%
• Verificar que en ambos cilindros se mida un CO%
P
mesurée est comprise dans la plage 0,7-1,2.
comprendido entre 0,7 e 1,2.
Un deséquilibrage de ± 0,2 % entre les deux cylindres
Se admite un desequilibrio entre los dos cilindros de
est toleré.
±0,2%.
• Si la teneur en CO% ne correspond pas à la valeur
• Si el valor del CO% no corresponde al indicado,
Q
indiquée, remplacer la sonde lambda.
sustituir la sonda lambda.
R
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
123
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
36 CAMBIO
A
Il cambio, a differenza del precedente modello, è dotato
di un eccentrico “A” di regolazione della posizione gan-
cio di selezione marce “B”. Questo dispositivo permette
di migliorare e rendere più precisa la selezione delle
C
B
marce.
Lo smontaggio, revisione e rimontaggio rimangono inal-
terate tranne per quanto riportato di seguito.
C
C
36.1 COPERCHIO PRESELETTORE
Ricomposizione e montaggio:
D
·
Inserire il preselettore;
D
A
·
Montare il segnafolle;
·
Inserire la ruota di sinistra nell’apposito alberino e
portarla nella posizione di folle;
B
·
Verificare che il gancio lavori correttamente;
E
·
Posizionare correttamente la ruota destra accoppian-
do il dente e la cava segnate con un punto e inserirla
D
nell’alberino;
·
Posizionare gli anelli seeger nelle apposite sedi sugli
F
alberini;
·
Verificare il funzionamento delle ruote regolando
l’azione del gancio su quella destra;
·
Posizionare il gancio “B” verso l’alto e quindi avvici-
G
nare l’eccentrico “A” al gancio stesso ruotandolo in
senso antiorario con un cacciavite;
·
Verificare che tra ecentrico “A” e gancio “B” vi sia li-
bertà di scorrimento nella zona indicata a disegno;
H
·
Posizionare il coperchio completo sulla scatola del
cambio usando la pasta sigillante come guarnizione;
·
Serrare le viti di fissaggio alla coppia prescritta in ta-
I
bella nel cap. 4 sez. B;
L
IMPORTANTE
B
L’operazione di montaggio del coperchio del
preselettore va effettuata esclusivamente con
il cambio in folle.
M
A
N
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VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
124
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
36 BOÎTE DE VITESSES
36 CAMBIO
La boîte de vitesses se diversifie du modèle précédent
El cambio, a diferencia del modelo precedente, está
A
par la dotation d’un excentrique “A”, réglant la position
dotado de un excéntrico “A” de regulación de la posición
du cliquet sélecteur de vitesse “B”. Ce dispositif permet
del gancho de selección marchas “B”. Este dispositivo
d’améliorer et rendre plus précis le passage des vitesses.
permite mejorar y hacer más precisa la selección de las
Les actions de dépose, révision et repose restent
marchas.
B
inchangées à l’exclusion des opérations ci-dessous.
El desmontaje, revisión y remontaje se realizan de la
misma manera, excepto lo que se indica a continuación.
C
36.1 CACHE DU PRÉSÉLECTEUR
36.1 TAPA PRESELECTOR
Réfection et repose :
Recomposición y montaje:
·
Emboîter le présélecteur ;
·
Introducir el preselector;
D
·
Monter le contacteur de point mort ;
·
Montar el indicador de desembrague;
·
Assembler la roue gauche à son axe et la porter en
·
Introducir la rueda izquierda en el específico árbol y
position de point mort ;
colocarla en la posición de desembrague;
·
Vérifier le bon fonctionnement du cliquet ;
·
Controlar que el gancho trabaje correctamente;
E
·
Positionner la roue droite de manière appropriée, en
·
Colocar correctamente la rueda derecha acoplando
couplant la dent et le cran marqués d’un point, et
el diente y la ranura marcados con un punto e
l’assembler à son axe ;
introducirla en el árbol;
·
Mettre en place les circlips dans leurs échancrures
·
Colocar los anillos seeger en los específicos
F
sur les axes ;
alojamiento en los árboles;
·
Vérifier le fonctionnement des roues en réglant l’action
·
Controlar el funcionamiento de las ruedas regulando
du cliquet sur la roue de droite ;
la acción del gancho en la rueda derecha;
·
Positionner le cliquet “B” vers le haut puis, approcher
·
Colocar el gancho “B” hacia arriba y luego acercar el
G
l’excentrique “A” du cliquet en le tournant dans le sens
excéntrico
“A” al gancho girándolo con un
inverse des aiguilles d’une montre à l’aide d’un
destornillador en el sentido contrario a las agujas del
tournevis ;
reloj;
·
Vérifier le fonctionnement libre entre l’excentrique “A”
·
Controlar que entre el excéntrico “A” y el gancho “B”
H
et le cliquet “B” dans la zone indiquée sur le plan;
quede una zona de deslizamiento, como ilustra el
·
Placer le cache équipé sur la boîte de vitesses en
diseño;
l’enduisant de pâte de scellement en tant qu’élément
·
Colocar la tapa completa en la caja del cambio usan-
d’étanchéité ;
do la pasta selladora como junta;
I
·
Serrer les vis de fixation au couple prescrit du tableau
·
Apretar los tornillos de fijación al par de apriete
au chapitre. 4 sect. B;
prescrito en la tabla del cap. 4 secc. B;
IMPORTANT
IMPORTANTE
L
L’opération de pose du cache du présélecteur
La operación de montaje de la tapa del
doit se faire uniquement sélecteur au point mort.
preselector se realiza exclusivamente con el
cambio en desembrague.
M
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VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
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37 DESCRIZIONE IMPIANTO ELETTRICO
A
L’impianto elettrico è composto da:
B
•
Batteria
•
Motorino avviamento a comando elettromagnetico;
•
Alternatore, montato sulla parte anteriore dell’albero
motore;
C
•
Dispositivo segnalatore riserva carburante;
•
Teleruttore fari;
•
Bobine di accensione;
•
Centralina elettronica
D
•
Sensore di fase e di giri;
•
Regolatore di tensione;
•
Morsettiera porta fusibili;
•
Teleruttore comando centralina elettronica;
E
•
Teleruttore comando pompa, bobine, elettroiniettori;
•
Teleruttore per avviamento;
•
Faro anteriore;
•
Fanalino posteriore;
F
•
Indicatori di direzione;
•
Commutatore inserimento utilizzatori;
•
Dispositivi comando luci indicatori di direzione,
avvisatore acustico e lampeggio;
G
•
Intermittenza;
•
Dispositivo di avviamento e arresto motore;
•
Avvisatore acustico bitonale;
•
Spie sul cruscotto per segnalazione: Cambio in folle
H
(verde); Accensione luce posizione “città” (verde);
Controllo pressione olio (rossa); Luce abbagliante
(blu); Riserva carburante (arancio); Indicatori di dire-
zione (verde).
I
L
LAMPADE
Faro anteriore:
M
• Abbagliante e anabbagliante
60/55 W
• Luce città o parcheggio
5 W
Fanalino posteriore:
N
• Luce targa, posizione, stop
5/21 W
• Indicatori di direzione
10 W
• Spie luci tachimetro
3 W
O
• Spie luci sul cruscotto
1,2 W
P
Q
R
VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
126
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
37 DESCRIPTION
DU SYSTEME
37 DESCRIPCIÓN DE LA INSTALACIÓN
ELECTRIQUE
ELÉCTRICA
A
Le système électrique est constitué de :
La instalación eléctrica está compuesta por:
B
•
Batterie ;
•
Batería
•
Démarreur à commande électromagnétique ;
•
Motor de encendido dirigido electromagnéticamente;
•
Générateur, monté à l’avant du vilebrequin ;
•
Alternador, montado en la parte anterior del cigueñal;
•
Robinet électrique ;
•
Dispositivo señalador de la reserva del carburante;
C
•
Relais de phares ;
•
Telerruptor faros;
•
Bobines d’allumage ;
•
Bobinas de encendido;
•
Boîtier électronique
•
Centralita electrónica
•
Capteur de phase et de tours ;
•
Sensor de fase y de revoluciones;
D
•
Régulateur de tension ;
•
Regulador de tensión;
•
Plaque porte-fusibles ;
•
Tablero de bornes porta-fusibles;
•
Relais de commande boîtier électronique ;
•
Telerruptor mando centralita electrónica;
•
Relais de commande pompe, bobines, électro-
•
Telerruptor mando bomba, bobinas, electroinyectores;
E
injecteurs ;
•
Telerruptor para arranque;
•
Relais de démarrage ;
•
Faro anterior;
•
Phare avant ;
•
Farolillo posterior;
•
Feu arrière ;
•
Indicadores de dirección;
F
•
Clignotants ;
•
Conmutador conexión utilizadores;
•
Commutateur de services ;
•
Dispositivos mando luces indicadores, avisador
•
Dispositifs de commande clignotants, avertisseur et
acústico y centelleo;
appels de phare ;
•
Intermitencia;
G
•
Feux de détresse ;
Dispositivo de arranque y parada del motor;
•
Dispositif de démarrage et arrêt du moteur ;
•
Avisador acústico dos tonos;
•
Avertisseur bitonal ;
•
Testigos luminosos del salpicadero para señalización;
•
Témoins lumineux sur le tableau de bord : boîte de
Cambio en punto muerto (verde); Encendido luz de
H
vitesses au point mort (vert) ; allumage feu de position
posición “ciudad” (verde); Control presión aceite
“ville” (vert) ; contrôle pression d’huile (rouge) ; feu
(roja); Luz de cruce (azul); Reserva carburante
de route (bleu) ; réserve carburant (orange) ;
(naranja); IIndicadores de dirección (verde);
clignotants (vert).
I
LAMPES
BOMBILLAS
L
Phare avant :
Faro anterior:
• Feu de route et de croisement
60/55 W
• Luz de cruce y de carretera
60/55 W
M
• Feu de ville ou de stationnement
5 W
• Luz de ciudad o aparcamiento
4 W
Feu arrière :
Farolillo posterior:
N
• Feu de plaque, de position, de stop
5/21 W
• Luz matrícula, posición, freno
5/21 W
• Clignotants
10 W
• Indicadores de dirección
10 W
• Témoins lampes de tachymétre
3 W
• Testigos luminosos luces taquímetro
3 W
• Témoins lampes tableau de bord
1,2 W
• Testigos lumin. luces en el salpicadero
1,2W
O
P
Q
R
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
127
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
LEGENDA SCHEMA IMPIANTO ELETTRICO
FUSIBILI
(VERSIONE CATALIZZATA)
A
F1
Centralina ECU
5A
1
Luce abbagliante 60W (1+3 H4 alogena)
F2
Pompa, Bobine, Iniettori
10A
2
Luce di posizione 5W
F3
Ricarica batteria
30A
3
Luce anabbagliante 55W (1+3 H4 alogena)
F4
Commutatore a chiave
15A
4
Indicatore di direzione DX anteriore 10W
B
F5
Abbagliante, Anabbagliante,
5
Indicatore di direzione SX anteriore 10W
Avvis. acustico, stop
15A
6
Cruscotto
F6
Luci di posizione
5A
7
Connettore Amp 1 via (contagiri lato cruscotto)
F7
Indicatore direzione
5A
8
Connettore Amp 12 vie (cruscotto)
C
F8
Fusibile a disposizione
15A
9
Connettore per ind. direz. SX (cruscotto)
10
Connettore Amp 4 vie faro anteriore (cruscotto)
11
Connettore per ind. direz. DX (cruscotto)
12
Interruttore pressione olio
D
13
Interruttore folle
14
Interruttore livello carburante
15
Relè sicurezza laterale (MINIRELÉ)
16
Avvisatori acustici
E
17
Interruttore sicurezza accensione (frizione)
18
Connettore 10 vie (disp. SX)
19
Dispositivo SX: luci, frecce, segn. acustico
F
20
Alternatore 12 V 330 W
21
Intermittenza
22
Regolatore di tensione
23
Relé di avviamento (MINIRELÉ)
G
24
Motorino di avviamento
25
Batteria 12V 13Ah
26
Interruttore Stop posteriore
27
Indicatore direzione SX posteriore 10W
H
28
Luce STOP posteriore 21W
29
Luce posizione posteriore 5W
30
Luce targa 5W
31
Indicatore direzione DX posteriore 10W
I
33
Scatola fusibili (vedi tabella)
34
Relè luci (MINIRELÉ)
35
Connettore Amp 5 vie (disp. comandi DX)
36
Dispositivo comandi DX (Acc.-Run)
L
37
Interruttore Stop anteriore
38
Connettore AMP 4 vie (comm. chiave)
39
Commutatore di accensione a chiave
40
Interruttore sicurezza cavalletto laterale
M
41
Centralina IAW 15RC
42
Sensore temperatura aria (NTC ATS05)
43
Connettore diagnosi AMP 3 vie
44
Connettore per lampada di warning
N
45
Bobina AT di accensione cilindro SX (BAE850AK)
46
Relè iniezione (MINIRELÉ)
47
Bobina AT di accensione cilindro DX (BAE850AK)
48
Diodo di protezione
O
49
Relè centralina ECU (MINIRELÉ)
50
Pompa carburante
51
Iniettore SX (IW031)
52
Iniettore DX (IW031)
P
53
Sensore di fase (SEN813)
54
Sensore temperatura olio motore (NTC WTS05)
55
Potenziometro farfalla (PF3C)
56
Sensore pressione assoluta interno centralina ECU
Q
57
Connettore AMP 1 via (alimentazione sottochiave)
58
Connettore AMP 1 via (contagiri lato iniezione)
59
Sonda Lambda
R
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
129
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
LÉGENDE DU SCHÉMA ÉLECTRIQUE
55
Potentiomètre papillon (PF3C)
56
Capteur pression absolue se trouvant dans la cen-
(VERSION CATALYSÉE)
A
trale électronique ECU
1
Feu éblouisant 60 W (H4 halogène)
57
Connecteur Amp à 1 voie (alimentation sous clef)
2
Feu de position 5W
58
1-way AMP connector (RPM sensor in the injection
3
Feu antiéblouisant (1+3 H4 halogène)
side)
B
4
Clignotant avant 10 W, dr.
59
Sonde Lambda
5
Clignotant avant 10 W, gau. (tableu de bord)
6
Tableu de bord
7
Connecteur Amp à 1 voie (compte-tours tableu de
FUSIBLES
C
bord)
8
Connecteur Amb à 12 voies (tableu de bord)
F1
Centrale électronique ECU
5A
9
Connecteur pour clignotant gau.
F2
Pompe, bobines, injecteurs
10A
10
Connecteur Amp à 4 voies pour feu avant (tableu de
D
F3
Recharge batterie
30A
bord)
F4
Commutateur à clé
15A
11
Connecteur pour clignotant, dr. (tableu de bord)
F5
Feu éblouisant, antiéblouisant,
12
Interrupteur pour pression de l’huile
Signal acoustique, stop
15A
13
Leerlaufschalter
E
F6
Feux de position
5A
14
Interrupteur niveau du carburant
F7
Clignotants, Feux de position
5A
15
Relais de sûreté pour béquille latérale (MINIRELAIS)
F8
Disponible fusible
15A
16
Signal acoustique
17
Interrupter de sècurité allumage (embrayage)
F
18
Connecteur à 10 voies (disp. gau.)
19
Dispositif gauche: feux, clignotants, signal
acoustique
20
Altenateur 12V 330 W
G
21
Intermitence
22
Régulateur de tension
23
Relais de démarrage (MINIRELAIS DEVIATEUR)
24
Démarreur
H
25
Batterie 12V 13Ah
26
Interrupteur Stop arrière
27
Clignotant gauche arrière 10 W
28
Feu de stop 21 W, arrière
I
29
Feu de position 5 W, arrière
30
Feu de la plaque 5 W
31
Clignotant droit arrière 10 W
33
Boîte à fusiblu (voir tableau)
L
34
Relais feux (MINIRELAIS)
35
Connecteur Amp à 5 voies (disp. commande dr.)
36
Dispositif de commande droit (Dèm.-Run)
37
Interrupterur de Stop, arrière
M
38
Connecteur Amp à 4 voies (comm. à clé)
39
Commutateur d’allumage sous clef
40
Interrupteur de sûreté pour béquille latérale
N
41
Centrale électronique IAW 15RC
42
Capteur de témperature air
43
Connecteur AMP à 3 voies
44
Connecteur pour témoin de précaution
45
Bobine AT de démarrage du cylindre, gauche
O
(BAE850AK)
46
Relais de puissance pour injection (MINIRELAIS)
47
Bobine AT de démarrage du cylindre, droite
P
(BAE850AK)
48
Diode de protection
49
Relais centrale électronique ECU (MINIRELAIS N.A.)
50
Pompe du carburant
Q
51
Injecteur, gauche (IW031)
52
Injecteur, droit (IW031)
53
Capteur de phase (SEN813)
54
Motor oil temperature sensor (NIC WTS05)
R
VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
130
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
LEYENDA ESQUEMA SISTEMA ELÉCTRICO
FUSIBLES
(VERSIÓN CATALIZADA)
A
F1
Central ECU
5A
1
Luz de carretera 60W (1+3 H4 alógena)
F2
Bomba, Bobinas, Inyectores
10A
2
Luz de posición 5W
F3
Recarga batería
30A
3
Luz de cruce 55W (1+3 H4 alógena)
F4
Conmutador de llave
15A
4
Indicador de dirección DER delantero 10W
B
F5
Luz de carretera, de cruce, claxon, stop
15A
5
Indicador de dirección IZQ delantero 10W
F6
Luces de posición
5A
6
Salpicadero
F7
Indicador de dirección, Luz de posición
5A
7
Conector Amp 1 vía (cuentarev. lado salpicadero)
F8
Fusible a disposición
15A
8
Conector Amp 12 vías (salpicadero)
C
9
Conector para ind. direcc. IZQ (salpicadero)
10
Conector Amp 4 vías faro delantero (salpicadero)
11
Conector para ind. direcc. DER (salpicadero)
12
Interruptor presión aceite
D
13
Interruptor desembrague
14
Interruptor nivel combustible
15
Relé seguridad lateral (MINIRELÉ)
16
Claxon
E
17
Interruptor seguridad encendido (embrague)
18
Conector 10 vías (disp. IZQ)
19
Dispositivo IZQ: luces, indicadores de dirección,
F
claxon
20
Alternador 12 V 330 W
21
Intermitencia
22
Regulador de tensión
G
23
Relé de arranque (MINIRELÉ)
24
Motor de arranque
25
Batería 12V 13Ah
26
Interruptor Stop trasero
H
27
Indicador dirección IZQ trasero 10W
28
Luz STOP trasera 21W
29
Luz posición trasera 5W
30
Luz matrícula 5W
I
31
Indicador dirección DER trasero 10W
33
Caja fusibles (ver tabla)
34
Relé luces (MINIRELÉ)
35
Conector Amp 5 vías (disp. mandos DER)
L
36
Dispositivo mandos DER (Enc.-Run)
37
Interruptor Stop delantero
38
Conector AMP 4 vías (conm. llave)
39
Conmutador de encendido de llave
M
40
Interruptor seguridad caballete lateral
41
Central IAW 15RC
42
Sensor temperatura aire (NTC ATS05)
43
Conector diagnosis AMP 3 vías
N
44
Conector para lámpara de warning
45
Bobina AT de encendido cilindro IZQ (BAE850AK)
46
Relé inyección (MINIRELÉ)
47
Bobina AT de encendido cilindro DER (BAE850AK)
O
48
Diodo de protección
49
Relé central ECU (MINIRELÉ)
50
Bomba combustible
51
Inyector IZQ (IW031)
P
52
Inyector DER (IW031)
53
Sensor de fase (SEN813)
54
Sensor de temperatura aceite motor (NTC WTS05)
55
Potenciómetro mariposa (PF3C)
Q
56
Sensor de presión absoluta interno central ECU
57
Conector AMP 1 vía (alimentación bajo llave)
58
Conector AMP 1 vía (cuentarevoluciones lado
inyección)
R
59
Sonda Lambda
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
131
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
SCHEMA IMPIANTO ELETTRICO
55
Potenziometro farfalla (PF3C)
56
Sensore pressione assoluta interno centralina ECU
LEGENDA SCHEMA IMPIANTO ELETTRICO (VERSIO-
A
57
Connettore Amp 1 via (alimentazione sottochiave)
NE NON CATALIZZATA)
58
Connettore Amp 1 via (contagiri lato iniezione)
1
Luce abbagliante 60 W (1+3 H4 alogena)
2
Luce di posizione
B
FUSIBILI
3
Luce anabbagliante 55 W (1+3 H4 alogena)
4
Indicatore di direzione DX anteriore 10 W
F1
Centralina ECU
5A
5
Indicatore di direzione SX anteriore 10 W
F2
Pompa bobine, iniettori
10A
C
6
Cruscotto
7
Connettore Amp 1 via (contagiri lato cruscotto)
F3
Ricarica batteria
30A
8
Connettore Amp 12 vie (cruscotto)
F4
Commutatore chiavi
15A
9
Connettore per indicatore di direzione SX
F5
Abbagliante, Anabbagliante, Stop
D
(cruscotto)
Avvisatore acustico
15A
10
Connettore Amp 4 vie faro anteriore (cruscotto)
F6
Luci di posizione
5A
11
Connettore per indicatore di direzione DX
F7
Indicatore di direzione
5A
(cruscotto)
F8
Fusibile a disposizione
15A
E
12
Interruttore pressione olio
13
Interruttore folle
14
Interruttore livello carburante
15
Relè sicurezza laterale (MINIRELE’)
F
16
Avvisatori acustici
17
Interruttore sicurezza accensione (frizione)
18
Connettore 10 vie (disp.Sx)
19
Dispositivo comandi SX: Luci, frecce,
G
segn. acustico
20
Alternatore 12 V 330 W
21
Intermittenza
22
Regolatore di tensione
H
23
Relè di avviamento (MINIRELE’)
24
Motorino di avviamento
25
Batteria 12 V 13 Ah
26
Interrutore Stop posteriore
I
27
Indicatore direzione SX posteriore 10 W
28
Luce STOP posteriore 21 W
29
Luce posizione posteriore 5 W
30
Luce targa 5 W
L
31
Indicatore direzione DX posteriore 10 W
33
Scatola fusibili (vedi tabella)
34
Relè luci (MINIRELE’)
35
Connettore Amp 5 vie (Disp. DX)
M
36
Dispositivo DX (Acc.-Run, Start, Luci)
37
Interruttore Stop anteriore
38
Connettore Amp 4 vie
39
Commutatore di accensione a chiave
N
40
Interruttore sicurezza cavalletto laterale
41
Centralina IAW 15M
42
Sensore temperatura aria (NTC ATS05)
43
Connettore diagnosi Amp 3 vie
O
44
Connettore per lampada di warning
45
Bobina AT di accensione cilindro SX (BAE850AK)
46
Relè iniezione (MINIRELE’)
47
Bobina AT di accensione cilindro DX (BAE850AK)
P
48
Diodo di protezione
49
Relé centralina ECU (MINIRELE’)
50
Pompa carburante
51
Iniettore SX (IW031)
Q
52
Iniettore Dx (IW031)
53
Sensore di fase (SEN813)
54
Sensore temperatura olio motore (NTC WTS05)
R
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
133
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
FUSIBLES
A
SCHÉMA ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE (VERSION NON CATALYSÉE)
F1
Boîtier électronique ECU
5A
1
Feu de route 60 W (1+3 H4 à halogène)
F2
Pompe, bobines, injecteurs
10A
2
Feu de position
3
Feu de croisement 55 W (1+3 H4 à halogène)
F3
Recharge batterie
30A
B
4
Clignotant avant droit 10 W
F4
Commutateur à clé
15A
5
Clignotant avant gauche 10 W
F5
Feu de route, Feu de croisement,
6
Tableau de bord
Feux Stop Avertisseur sonore
15A
7
Connecteur Amp 1 voie (compte-tours côté tableau
C
de bord)
F6
Feux de position
5A
8
Connecteur Amp 12 voies (tableau de bord)
F7
Clignotant de direction
5A
9
Connecteur pour clignotant gauche (tableau de bord)
F8
Fusible à disposition
15A
10
Connecteur Amp 4 voies phare avant (tableau de
D
bord)
11
Connecteur pour clignotant droit (tableau de bord)
12
Interrupteur pression d’huile
13
Interrupteur point mort
E
14
Interrupteur niveau de carburant
15
Relais de sécurité béquille latérale (MINIRELAIS)
16
Avertisseurs
17
Interrupteur de sécurité allumage (embrayage)
F
18
Connecteur 10 voies (disp. G.)
19
Dispositif gauche: feux, clignotants, avertisseur
20
Générateur 12 V 330 W
21
Feux de détresse
G
22
Régulateur de tension
23
Relais de démarrage (MINIRELAIS)
24
Démarreur
25
Batterie 12 V 13 Ah
H
26
Interrupteur feu de stop arrière
27
Clignotant arrière gauche 10 W
28
Feu de stop arrière 21 W
29
Feu de position arrière 5 W
I
30
Feu de plaque 5 W
31
Clignotant droit gauche 10 W
33
Boîte à fusibles (voir tableau)
34
Relais feux (MINIRELAIS)
L
35
Connecteur Amp 5 voies (disp. droit)
36
Dispositif DROIT (All.-Run, Start, Feux)
37
Interrupteur feu de stop avant
38
Connecteur Amp 4 voies
M
39
Commutateur d’allumage à clé
40
Interrupteur de sécurité béquille latérale
41
Boîtier IAW 15M
N
42
Sensor de temperature air (NTC ATS05)
43
Connecteur de diagnostic Amp 3 voies
44
Connecteur pour feux de détresse
45
Bobine AT d’allumage cylindre gauche (BAE850AK)
O
46
Relais d’injection (MINIRELAIS)
47
Bobine AT d’allumage cylindre droit (BAE850AK)
48
Diode de protection
49
Relais boîtier électronique (MINIRELAIS)
P
50
Pompe à carburant
51
Injecteur gauche (IW031)
52
Injecteur droit (IW031)
53
Capteur de phase (SEN813)
Q
54
Capteur de température huile moteur (NTC WTS05)
55
Potentiomètre papillon (PF3C)
56
Capteur de pression absolue (intégré au boîtier)
57
Connecteur Amp 1 voie (alimentation sous clé)
R
58
Connecteur Amp 1 voie (compte-tours côté injection)
VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
134
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
56
Sensor presión absoluta interno centralita ECU
57
Conector Amp 1 vía (alimentación con llave)
ESQUEMA SISTEMA ELÉCTRICO (VERSIÓN NO CATALIZADA)
A
58
Conector Amp 1 vía (tacómetro lado inyección)
1
Luz de carretera 60 W (1+3 H4 halógena)
2
Luz de posición
FUSIBLES
3
Luz de cruce 55 W (1+3 H4 halógena)
B
4
Indicador de dirección derecho anterior 10 W
F1
Central ECU
5A
5
Indicador de dirección izquierdo anterior 10 W
6
Salpicadero
F2
Bomba, bobinas, inyectores
10A
7
Conector Amp 1 vía (cuentarevoluciones lado
F3
Recarga batería
30A
C
salpicadero)
F4
Conmutador llaves
15A
8
Conector Amp 12 vías (salpicadero)
F5
Luz de carretera, de cruce, Stop, Claxon
15A
9
Conector para indicador de dirección izquierdo
F6
Luces de posición
5A
(salpicadero)
D
10
Conector Amp 4 vías faro anterior (salpicadero)
F7
Indicador de dirección
5A
11
Conector para indicadores de dirección derecha
F8
Fusible a disposición
15A
(salpicadero)
12
Interruptor presión aceite
E
13
Interruptor punto muerto
14
Interruptor nivel carburante
15
Relé seguridad lateral (MINIRELÉ)
16
Avisadores acústicos
F
17
Interruptor de seguridad encendido (embrague)
18
Conector 10 vías (dis izq.)
19
Dispositivo Izq.: Luces, Indicadores de dirección,
G
señ. acústica
20
Alternador 12 V 330 W
21
Intermitencia
22
Regulador de tensión
H
23
Relé de arranque (MINIRELÉ)
24
Motor arranque
25
Batería 12 V 13 Ah
26
Interruptor freno posterior
I
27
Indicador de dirección izq. posterior 10 W
28
Luz freno posterior 21 W
29
Luz posición posterior 5 W
30
Luz matrícula 5 W
L
31
Indicador de dirección Dcha. posterior 10 W
33
Caja fusibles (ver tabla)
34
Relé luces (MINIRELE)
35
Conector Amp 5 vías (disp.Dcha)
M
36
Dispositivo DER (Enc.-Run, Start, Luces)
37
Interruptor freno anterior
38
Conector Amp 4 vías
39
CONMUTADOR DE ENCENDIDO “2” Con llave
N
40
Interruptor seguridad caballete lateral
41
Centralita IAW 15M
42
Sensor de temperatura aire (NTC ATS05)
43
Conector diagnóstico Amp 3 vías
O
44
Conector para lámpara de warning
45
Bobina AT de encendido cilindro izdo (BAE850AK)
46
Relé inyección (MINIRELÉ)
47
Bobina AT de encendido cilindro Dcha. (BAE850AK)
P
48
Diodo de protección
49
Relé centralita ECU (MINIRELÉ)
50
Bomba carburante
51
Inyector izda (IW031)
Q
52
Inyector Dcha (IW031)
53
Sensor de fase (SEN813)
54
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Potenciómetro válvula estrangulamiento(PF3C)
R
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ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
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