Moto Guzzi V11 Sport. MANUALE DI OFFICINA (2003) - 6

 

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Moto Guzzi V11 Sport. MANUALE DI OFFICINA (2003) - 6

 

 

38
IMPIANTO LUCE E ACUSTICO/CRU-
SCOTTO/COMANDI
A
N.B.
Sui modelli “V11 Café Sport” e “V11 Ballabio”
B
per poter smontare il faro anteriore e la
strumentazione, bisogna prima rimuovere il
cupolino come indicato nel capitolo 13. di que-
sta sezione.
C
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VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
136
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
38 AVERTISSEURS LUMINEUX ET SONO-
38 SISTEMA LUZ Y CLAXON/
RE /TABLEAU DE BORD /COMMANDES
SALPICADERO/MANDOS
A
N.B.
N.B.
Sur les modèles “V11 Café Sport” et “V11
En los modelos “V11 Cafe Sport” y “V11
B
Ballabio” pour pouvoir déposer le phare avant
Ballabio” para poder desmontar el faro
et l’instrumentation, il faut d’abord retirer la bulle
delantero y los instrumentos es necesario
ainsi qu’il est décrit au chapitre 13 de cette
primero retirar la cúpula como se ilustra en el
section.
capítulo 13 de esta sección.
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VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
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ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
39 MORSETTIERA PORTA FUSIBILI
A
Sulla morsettiera sono montati n°8 fusibili.
Prima di sostituire il fusibile o i fusibili occorre eliminare
1
2
3
4
5
6
7
8
il guasto che ne ha determinato la fusione.
B
Di seguito sono elencati gli otto fusibili:
FUSIBILE “1”: Centralina ECU
5 A
FUSIBILE “2”: Pompa bobine iniettori
10 A
C
FUSIBILE “3”: Ricarica batteria
30 A
FUSIBILE “4”: Commutatore chiavi
15 A
FUSIBILE “5”: Abbaglianti, anabbaglianti, avvisatore
acustico, avvio, stop
15 A
D
FUSIBILE “6”: Luci di posizione
5 A
FUSIBILE “7”: Indicatori di direzione
5 A
FUSIBILE “8”: A disposizione
15 A
E
SOSTITUZIONE:
• Rimuovere la sella come descritto nel cap. 4 sez. E
• Rimuovere il coperchio di protezione;
F
• Sostituire i fusibili danneggiati.
G
H
39.1 SOSTITUZIONE FUSIBILI
I
B
Non riparare fusibili difettosi.
Non utilizzare mai fusibili diversi da quelli spe-
cificati.
L
Si potrebbero creare danni al sistema elettrico
o persino un incendio, in caso di corto circuito.
A
M
IMPORTANTE
Quando un fusibile si danneggia frequentemen-
te, è probabile che vi sia un corto circuito o un
sovraccarico.
N
• Se si riscontrasse il mancato o irregolare funziona-
mento di un componente elettrico o il mancato avvia-
mento del motore, è necessario controllare i fusibili.
O
Per il controllo:
• Posizionare su “OFF” “
” l’interruttore di accensio-
ne “A”, onde evitare un corto circuito accidentale.
• Rimuovere la sella pilota, vedi cap. 4 sez. “E”.
P
• Estrarre un fusibile alla volta e controllare se il fila-
mento “B” è interrotto.
• Prima di sostituire il fusibile, ricercare, se possibile,
la causa che ha provocato l’inconveniente.
Q
• Sostituire il fusibile, se danneggiato, con uno del me-
desimo amperaggio.
R
VARIANTI V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
138
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
39 PLAQUE PORTE-FUSIBLES
39 TABLERO DE BORNES PORTA FUSIBLES
La plaque à fusibles comprend 8 fusibles.
En el tablero de bornes hay 8 fusibles montados.
A
Avant de remplacer le fusible ou les fusibles, il faut
Antes de sustituir el fusible o los fusibles es necesario
éliminer l’inconvénient qui a causé la brûlure.
eliminar la avería que ha determinado su fusión.
Les huit fusibles sont listés ci-après :
A continuación se señalan los 8 fusibles:
B
FUSIBLE “1”:Boîtier électronique
5 A
FUSIBLE “1”: Centralita ECU
5 A
FUSIBLE “2”:Pompe bobines injecteurs
10 A
FUSIBLE “2”: Bomba bobinas inyectores
10 A
FUSIBLE “3”:Recharge batterie
30 A
FUSIBLE “3”: Recarga batería
30 A
C
FUSIBLE “4”:Commutateur clés
15 A
FUSIBLE “4”: Conmutador llaves
15 A
FUSIBLE “5”: Feux de route, de croisement, avertisseur
FUSIBLE “5”: Luces de cruce, de carretera,
sonore, démarrage, feu de stop
15 A
avisador acústico, arranque, freno . 15 A
FUSIBLE “6”:Feux de position
5 A
FUSIBLE “6”: Luces de posición
5 A
D
FUSIBLE “7”:Clignotants
5 A
FUSIBLE “7”: Indicadores de dirección
5 A
FUSIBLE “8”: A disposition
15 A
FUSIBLE “8”: A disposición
15 A
REMPLACEMENT
SUSTITUCIÓN:
E
• Déposer la selle comme décrit dans le chap. 4 sect.
• Retirar el sillín como se describe en el cap. 4 sección
E
E
F
• Déposer le couvercle de protection.
• Retirar la tapa de protección;
• Remplacer les fusibles endommagés.
• Sustituir los fusibles dañados.
G
H
39.1 REMPLACEMENT FUSIBLES
39.1 SUSTITUCIÓN FUSIBLES
I
Ne pas réparer de fusibles défectueux.
No repare fusibles dañados.
Ne jamais utiliser de fusibles autres que ceux
No utilice jamás fusibles distintos de los
spécifiés.
especificados.
L
De dommages au circuit électrique en
Ocasionaría daños al sistema eléctrico o un in-
pourraient découler ainsi qu’un incendie à la
cendio, en caso de corto circuito.
suite d’un court-circuit.
M
IMPORTANT
IMPORTANTE
Si un fusible se détériore fréquemment, il se
Cuando un fusible se daña frecuentemente, es
peut qu’il y ait un court-circuit ou une surcharge.
probable que haya un corto circuito o una
sobrecarga.
N
• Si l’on constate qu’un composant électrique ne mar-
• Si se encontrase la falta o un irregular funcionamiento
che pas ou que son fonctionnement est irrégulier, tout
de un componente eléctrico o la falta de encendido
comme de ratés au démarrage du moteur, il s’impo-
del motor, es necesario que controle los fusibles.
O
se de contrôler les fusibles.
Para el control:
Pour ce faire :
• Coloque en “OFF” “
” el interruptor de encendido
• Positionner le commutateur d’allumage “A” sur “OFF”,
“A”, para evitar un corto circuito accidental.
” afin d’éviter tout court-circuit accidentel.
• Quite el asiento del piloto, ver párr. 4 cap. “E”.
P
• Retirer la selle du pilote, voir chap. 4 sect. “E”.
• Extraiga un fusible por vez y controle si el filamento
• Extraire un fusible à la fois et contrôler si le filament
“B” está interrumpido.
“B” est coupé.
• Antes de sustituir el fusible, encuentre, si es posible,
• Avant de remplacer un fusible, rechercher et éliminer,
la causa que ha provocado el inconveniente.
Q
autant que possible, la cause ayant provoqué
• Sustituya el fusible si está dañado, por uno del mismo
l’incident.
amperaje.
• Remplacer un fusible, si défectueux, par un autre
R
ayant le même ampérage.
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
VARIANTES V11 SPORT MY2003 - LE MANS MY 2003
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ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
40 REGOLATORE SHINDENGEN
A
Il regolatore “A” è tarato per mantenere la tensione di
batteria a valori compresi fra i 14,2 ˜15,2 Volt.
Questo regolatore non prevede la spia rossa di carica
sul cruscotto.
B
VERIFICHE SUL REGOLATORE
Per il controllo del regolatore non sono sufficienti le nor-
mali attrezzature di officina, diamo comunque qui di se-
C
guito alcune indicazioni su misure che servono ad indi-
viduare un regolatore sicuramente difettoso.
IL REGOLATORE È SICURAMENTE DIFETTOSO SE:
D
Dopo averlo isolato dal resto dell’impianto presenta cor-
to circuito fra massa (custodia alluminio) e uno qualsiasi
dei cavi d’uscita.
E
SCHEMA ELETTRICO CON REGOLATORE “SHINDENGEN
ROSSO
ROUGE
SCHÉMA ÉLECTRIQUE AVEC RÉGULATEUR “SHINDENGEN
ROJO
ESQUEMA ELÉTRICO CON REGULADOR “SHINDENGEN
GIALLO
BIANCO
JAUNE
BLANC
F
AMARILLO
BLANCO
REGOLATORE
REGULATEUR
FUSIBILE
GIALLO
REGULADOR
FUSIBLE
JAUNE
FUSIBLE
AMARILLO
G
GENERATORE
GÉNÉRATEUR
GENERADOR
BATTERIA
VERDE
CARICA
BATTERIE
VERT
ELETTRICA
BATERÕA
VERDE
CHARGE
ÉLECTRIQUE
H
CARGA ÉLECTRICA
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ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
40 RÉGULATEUR SHINDENGEN
40 REGULADOR SHINDENGEN
Le régulateur “A” est étalonné pour maintenir la tension
El regulador “A” está calibrado para mantener la tensión
A
de la batterie aux valeurs dans une plage de 14,2 ˜15,2
de la batería en valores comprendidos entre los 14,2
Volts. Ce régulateur n’inclut aucun témoin rouge de
˜15,2 Volt.
charge au tableau de bord.
Este regulador no prevé la luz testigo roja de carga en el
salpicadero.
B
VÉRIFICATIONS SUR LE RÉGULATEUR
CONTROLES EN EL REGULADOR
Pour contrôler le régulateur, l’outillage standard d’un ate-
Para el control del regulador no son suficientes las
lier ne suffit pas ; voici donc quelques ruses sur des
herramientas normales de taller, indicamos a
C
marches pratiques pour déterminer si un régulateur est
continuación las medidas que sirven para individualizar
sans aucun doute défectueux.
un regulador seguramente dañado.
D
UN RÉGULATEUR EST SANS DOUTE DEFECTUEUX SI :
EL REGULADOR ESTÁ SEGURAMENTE DAÑADO SI:
Après son isolement du reste du câblage, il présente un
luego de aislarlo del sistema, presenta corto circuito entre
court-circuit entre la masse (boîtier aluminium) et un câble
la masa (vaina de aluminio) y cualquiera de los cables
quelconque de sortie.
de salida.
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ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO
ROSSO CORSA - CAFE SPORT - BALLABIO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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