Dynapac Alimentateur MF2500CS / MF2500CM Type 704 / 705. Manuel de service

3.3

Moyens d'arrimage - MF2500CS

Utiliser les moyens d'arrimage, sangles et chaînes, correspondant au véhicule. Selon

la réalisation de l'arrimage, il faudra éventuellement utiliser des manilles, des vis à

œil, des protections d'angles et des tapis antidérapants supplémentaires.

m Respecter impérativement les valeurs de force d'arrimage et de portance indiquées !

m Toujours serrer à la main les chaînes et les sangles d'arrimage (100-150daN).

Chaîne d'arrimage

force admise LC 6.000 daN

Sangle pour charge lourde

force admise LC 6.000 daN

Plaque de protection d'angle pour sangles

d'arrimage

Sangles d'arrimage

force admise LC 2.500 daN *

m Avant leur emploi, l'utilisateur doit s'assurer du bon état des moyens d'arrimage. Si des

défauts menaçant la sécurité sont constatés, ne plus utiliser le moyen d'arrimage.

* Pour équipement avec convoyeur orientable (o)

C 11 9

3.4

Chargement

MF2500CS - standard

MF2500CS - convoyeur orientable

m Respecter la répartition des charges pour le chargement !

Sur certains véhicules, la charge sur la sellette est trop faible et il faut que le charge-

ment soit décalé vers l'arrière du véhicule.

Observer les indications concernant la répartition des charges sur le véhicule ainsi

que le centre de gravité de la machine.

m Ne pas dépasser la hauteur totale (X) de 4m !

m Ne pas dépasser la largeur totale de 2,55m !

C 11 10

3.5

Préparation de la machine

Après le positionnement de la machine sur la remorque surbaissée, procéder aux

préparatifs suivants :

- Amener le pupitre de commande (1) en position de transport et le bloquer

correctement.

- Amener la console de siège (2) en position de transport et la bloquer correctement.

- Fermer la trémie, placer les sécurités de transport (3) sur les deux côtés.

- Abaisser le convoyeur orientable (o) dans sa position la plus basse.

- Abaisser le convoyeur réglable en hauteur (o) dans sa position la plus basse.

- Abaisser la plateforme de commande dans sa position la plus basse (o).

- Arrêter la machine.

- Placer le blocage (4) sur le bras pivotant (o).

- Couvrir le pupitre de commande avec un capot de protection (5) et le fixer.

- Abaisser le toit et placer les blocages (6) comme il se doit sur les deux côtés.

(Voir le chapitre « Toit abri »)

- Replier le marchepied (7) vers le haut sur les deux côtés.

C 11 11

Fixation de la charge

4.1

Arrimage à l'avant

m Effectuer l'arrimage dans le sens de déplacement en fixant les sangles en diagonale

à la machine. Utiliser les points d'arrimage de la machine et de la remorque.

Poser les moyens d'arrimage comme illustré.

m L'angle vertical « a » ne doit être ni supérieur ni inférieur à la plage 19° - 36° !

L'angle horizontal « ß » ne doit être ni supérieur ni inférieur à la plage 6° - 39° !

C 11 12

4.4

Après le transport

- Enlever les dispositifs d'arrimage.

- Remonter le toit abri :

A Voir le chapitre « Toit abri »

m Danger de collision !

Relever le châssis du véhicule à l'avant en déployant entièrement les cylindres

de train de roulement.

- Démarrer le moteur et descendre de la remorque à une vitesse/régime minimum.

- Garer la machine à un endroit sûr et couper le moteur.

- Retirer la clé et/ou couvrir le pupitre de commande avec le capot protecteur

et le bloquer.

C 11 15

Toit-abri (o)

Une pompe hydraulique manuelle per-

met de monter et abaisser le toit-abri.

A Le tube d'échappement est monté

et abaissé ensemble avec le toit.

(pour la version plateforme « rigide »)

- Monter le levier (1) sur la pompe (2).

- Retirer les goupilles (3) sur les deux

côtés du toit.

- Actionner le levier de pompe (1) jus-

qu'à ce que le toit atteigne la position

finale supérieure ou inférieure.

- Introduire les goupilles (3) dans les

positions respectives sur les deux

côtés du toit.

A Déposer le levier de pompe dans le sup-

port (6).

m Après l'abaissement, vérifier que la

tige (7) des vitres latérales se trouve

dans le logement correspondant.

C 11 16

Attention ! Possibilité de collision entre des pièces

NOTA

de la machine

Avant d'abaisser le toit, procéder aux réglages suivants :

- Consoles de sièges rentrées et bloquées.

- Pupitre de commande bloqué en position centrale

devant l'un des sièges de conducteur.

- Vitres latérales fermées.

- Capot moteur et trappes latérales fermés.

- Gyrophare basculé vers l'intérieur et dans la position

la plus basse.

C 11 17

Transport sur remorque surbaissée, convoyeur orientable SW5500 (solo)

m Le convoyeur orientable ne peut pas être démonté de l'alimentateur sur la

remorque surbaissée. Cette opération doit être effectuée au préalable sur une surfa-

ce appropriée !

Exigences concernant la remorque surbaissée

m La remorque surbaissée doit disposer du nombre requis de points d'arrimage d'une

résistance LC de 2.000 daN.

5.1

Préparer la remorque et le convoyeur

m Avant de commencer le chargement, placer des tapis antidérapants (1) là où les

points d'appui du convoyeur reposeront sur la remorque.

A Le convoyeur peut être levé avec une machine de levage appropriée ou avec un cha-

riot élévateur.

Le convoyeur doit être préparé comme suit avant le chargement :

C 11 18

- Le convoyeur doit être nettoyé, tous les dépôts de matériau doivent être éliminés

et toutes les trappes d'entretien doivent être convenablement fermées.

- Le convoyeur doit reposer sur toutes les jambes (2). Les jambes en position abais-

sée doivent être bloquées avec la tige de blocage appropriée (3).

- Ouvrir les logements (4) pour la fourche du chariot élévateur (vis à oreilles (5)).

- Placer le blocage (6) sur le bras orientable.

- Le faisceau de tuyaux (7) doit être fixé à l'accouplement (8) !

m Pour l'approche du chariot élévateur et l'introduction des fourches dans les ouvertu-

res, toujours faire appel à une seconde personne pour guider la manoeuvre.

C 11 19

Transport sur remorque surbaissée, convoyeur orientable SW6500 (solo)

m Le convoyeur orientable ne peut pas être démonté de l'alimentateur sur la

remorque surbaissée. Cette opération doit être effectuée au préalable sur une surfa-

ce appropriée !

Exigences concernant la remorque surbaissée

m La remorque surbaissée doit disposer du nombre requis de points d'arrimage d'une

résistance LC de 2.000 daN.

6.1

Préparer la remorque et le convoyeur

m Avant de commencer le chargement, placer des tapis antidérapants (1) là où les

points d'appui du convoyeur reposeront sur la remorque.

A Le convoyeur peut être levé avec une machine de levage appropriée ou avec un cha-

riot élévateur.

C 11 20

Le convoyeur doit être préparé comme suit avant le chargement :

- Le convoyeur doit être nettoyé, tous les dépôts de matériau doivent être éliminés

et toutes les trappes d'entretien doivent être convenablement fermées.

- Le convoyeur doit reposer sur toutes les jambes (2) et les vérins.

Les jambes et vérins doivent être bloqués sans exception avec les goupilles (3)

correspondantes.

- La goupille de sécurité (4) doit être placée sur le bras pivotant.

- Les sécurités (5) doivent être montées.

- Le faisceau de tuyaux (6) doit être fixé à l'accouplement (7) !

- Les logements (8) pour les fourches du chariot élévateur sont ouvertes

(vis à oreilles (9)).

Pour l'approche du chariot élévateur et l'introduction des fourches dans les ouvertu-

res, toujours faire appel à une seconde personne pour guider la manoeuvre.

- Le convoyeur peut être soulevé sur la remorque avec une machine de levage ap-

propriée ou avec un chariot élévateur en utilisant les points de maintien ou les sup-

ports prévus.

Après avoir soulevé le convoyeur orien-

table, rentrer à la main les jambes en po-

sition de transport et bloquer celles-ci

avec les goupilles correspondantes.

Après le dépôt, extraire les vérins hy-

drauliques jusqu'à ce que le convoyeur

se trouve en position horizontale.

C 11 21

6.2

Moyens d'arrimage

Utiliser les moyens d'arrimage, sangles et chaînes, correspondant au véhicule.

Selon la réalisation de l'arrimage, il faudra éventuellement utiliser des manilles,

des vis à œil, des protections d'angles et des tapis antidérapants supplémentaires.

m Respecter impérativement les valeurs de force d'arrimage et de portance indiquées !

m Toujours serrer à la main les chaînes et les sangles d'arrimage (100-150daN).

Chaîne d'arrimage

Force de serrage minimum admissible

LC 2.200 daN

Sangles d'arrimage

Force de serrage minimum admissible

LC 2.500 daN

Tapis antidérapants 8 mm

Tension de pression min. 2,7 N/mm²

m Avant leur emploi, l'utilisateur doit s'assurer du bon état des moyens d'arrimage. Si des

défauts menaçant la sécurité sont constatés, ne plus utiliser le moyen d'arrimage.

C 11 22

Fixation de la charge

7.1

Arrimage à l'avant

m Effectuer l'arrimage dans le sens opposé au déplacement en fixant les sangles en

diagonale. Utiliser les points d'arrimage de la machine et de la remorque. Poser les

moyens d'arrimage comme illustré.

m L'angle vertical « a » ne doit être ni supérieur ni inférieur à la plage 20° - 65° !

L'angle horizontal « ß » ne doit être ni supérieur ni inférieur à la plage 6° - 55° !

C 11 24

7.3

Après le transport

- Enlever les dispositifs d'arrimage.

- Soulever le convoyeur de la remorque avec une machine de levage appropriée ou

avec un chariot élévateur en utilisant les points de maintien ou les supports prévus.

A SW6500 : Avant de déposer le convoyeur orientable, sortir à la main les jambes de

la position de transport et bloquer celles-ci avec les goupilles correspondantes.

Après le dépôt, extraire les vérins hydrauliques jusqu'à ce que le convoyeur se trouve

en position horizontale.

C 11 26

Trajets de transport

ATTENTION

Danger - visibilité restreinte

La visibilité restreinte fait courir un danger de blessure !

- Avant de démarrer le travail, aménager le poste de con-

duite prévu pour bénéficier d'une bonne visibilité.

- Si la visibilité est restreinte, se faire guider par d'autres

personnes, également sur les côtés et pour les manœu-

vres de recul.

- Ne peuvent être autorisées à guider la machine que des

personnes dignes de confiance et instruites de leur

tâche avant d'entamer leur activité. Notamment pour ce

qui concerne les signes de la main à utiliser. Utiliser les

signes normés.

- Prévoir un éclairage suffisant pour les chantiers de nuit.

- Observez toutes les autres indications du présent

manuel et du manuel de sécurité.

Ramener l'alimentateur à sa largeur de base. Démonter de l'alimentateur toutes les

pièces mobiles ou en porte-à-faux. Ranger toutes les pièces en sûreté.

La machine doit être nettoyée, tous les dépôts de matériau doivent être éliminés et

toutes les trappes d'entretien doivent être convenablement fermées.

Seuls les accessoires et les pièces rapportées peuvent être transportés dans la tré-

mie, aucun enrobé !

Bloquer le dispositif de déblaiement en position haute.

Rentrer le guide du pupitre et les consoles de sièges, placer les blocages comme il

se doit. Le pupitre de commande doit se trouver et être fixé du côté de la circulation

en sens inverse.

Les projecteurs et éclairages d'avertissement doivent être branchés conformément

à la réglementation.

Précautions supplémentaires pour le transport sur la voie publique :

En Allemagne fédérale, il est formellement interdit de déplacer un alimentateur

de manière autonome sur les voies de circulation publiques. Dans d'autres pays,

d'autres lois de la circulation doivent éventuellement être respectées.

Le conducteur de l'engin doit être en possession d'un permis de conduire valable

pour un véhicule de ce genre.

C 11 27

Préparatifs

Activité

Touches

- Désactiver le blocage des fonctions.

- Activer le mode de réglage

- Abaisser la plateforme de commande (o).

- Fermer les moitiés de trémie.

- Mettre les deux sécurités de transport

de la trémie.

- Sortir entièrement les cylindres du châssis

de train de roulement.

- Relever le convoyeur orientable.(o)

- Amener le convoyeur orientable

en position médiane.(o)

- Abaisser le convoyeur principal (o).

- Placer la tige de blocage sur le bras

orientable.(o)

- Désactiver le mode de réglage.

C 11 28

8.1

Conduite

Activité

Touches

- Placer éventuellement sur « lièvre »

le commutateur rapide/lent

- Réglage du sélecteur sur « zéro ».

- Basculer le levier d'avancement

sur maximum.

f Lorsque le levier d'avancement

est basculé, la machine a déjà

une faible avance !

- Régler la vitesse de déplacement

souhaitée au moyen du sélecteur.

- Pour arrêter la machine, basculer le levier

d'avancement en position médiane et pla-

cer le sélecteur sur « zéro ».

f En cas d'urgence, pousser le contacteur d'arrêt d'urgence.

C 11 29

Chargement avec une grue

AVERTISSEMENT

Danger par charge en suspension

La grue et / ou la machine soulevée peut basculer pendant

le levage et causer des blessures !

- Utiliser uniquement les points marqués pour soulever

la machine.

- Observer le poids en service de la machine.

- Ne pas pénétrer dans la zone dangereuse.

- Utiliser uniquement des accessoires de levage de capa-

cités suffisantes.

- Ne pas laisser de chargement ou de pièces non fixées

sur la machine.

- Observer toutes les autres indications du présent

manuel et du manuel de sécurité.

Utiliser uniquement un engin de levage de capacités suffisantes.

(Poids et dimensions, voir le chapitre B)

L'arrimage et les moyens utilisés pour le chargement doivent être conformes aux

prescriptions en vigueur en matière de prévention des accidents.

Le centre de gravité de la machine varie selon l'équipement de convoyage.

Si le chargement est effectué avec une grue, séparer le convoyeur orientable (o)

de la machine.

Charger séparément la machine et le convoyeur.

C 11 30

Chargement de la machine

1850

Quatre points de fixation (1,2) sont prévus pour le chargement du véhicule avec des

ustensiles de levage.

- Ramener la machine à sa largeur de base.

- Abaisser le châssis du véhicule à l'avant en rentrant entièrement les cylindres de

train de roulement.

- Rentrer le guide du pupitre et les consoles de sièges, placer les blocages comme

il se doit.

- Fermer la trémie, placer les sécurités de transport sur les deux côtés.

- Arrêter la machine.

- Couvrir le pupitre de commande avec un capot de protection et le fixer.

- Retirer les pièces en porte à faux ou non fixées (voir les chapitres E et D).

- Abaisser le toit et placer les blocages comme il se doit sur les deux côtés :

Voir le chapitre « Toit abri »

- Accrocher les élingues de la grue aux quatre points de fixation (1, 2).

La charge maximum admissible aux points de maintien est : 73,5 kN.

La charge admissible vaut pour le sens vertical.

Lors du transport, prendre garde à la position horizontale de l'alimentateur.

C 11 31

A Quatre points de fixation (4,5) sont prévus pour le chargement du convoyeur avec

des ustensiles de levage.

- Le convoyeur doit être nettoyé, tous les dépôts de matériau doivent être éliminés

et toutes les trappes d'entretien doivent être convenablement fermées.

- Le convoyeur doit reposer sur toutes les jambes. Les jambes doivent être bloquées

avec la goupille appropriée (6).

- La goupille de sécurité (7) doit être placée sur le bras pivotant.

- SW6500 : les sécurités (8) doivent être montées.

- Accrocher les élingues de la grue aux quatre points de fixation (4, 5).

m La charge maximum admissible aux points de maintien est : (4) : 16 KN / (5) : 7 KN.

m La charge admissible vaut pour le sens vertical.

m Lors du transport, prendre garde à la position horizontale du convoyeur.

Respecter le centre de gravité du convoyeur !

SW5500

SW6500

C 11 33

Remorquage

Respecter toutes les mesures de précautions appliquées au remorquage d'engins de

chantier lourds.

Le véhicule tracteur doit être de nature à pouvoir retenir l'alimentateur dans une pente.

Utiliser uniquement des barres de remorquage autorisées.

Si nécessaire, démonter l'alimentateur jusqu'à la largeur de base.

Une pompe manuelle (1) se trouve dans le compartiment du moteur (côté gauche) ;

actionner celle-ci pour pouvoir tracter la machine.

Cette pompe manuelle génère la pression nécessaire pour desserrer les freins des

mécanismes de translation.

- Desserrer le contre-écrou (2), visser

autant que possible la tige filetée (3)

dans la pompe, bloquer avec le con-

tre-écrou.

- Appuyer le bouton (3a) dans le corps

de soupape. Pendant le pompage

(prochaine étape) vérifier que le bou-

ton reste en position appuyée.

- Actionner le levier (4) de la pompe ma-

nuelle jusqu'à ce que la pression suffi-

se à desserrer les freins des mécanis-

mes de translation.

Rétablir l'état initial après avoir tracté

la machine.

Ne desserrer les freins des mécanismes

de translation que si la machine est suf-

fisamment calée pour ne pas rouler par

elle-même ou si elle est déjà convena-

blement reliée au véhicule tracteur.

C 11 34

Fonction bypass pompe du mécanisme de translation Stage V

Deux valves de limitation de haute pression (6) se trouvent sur chacune des deux

pompes du mécanisme de translation (5).

Pour activer la fonction bypass :

- Retirez le capuchon de sécurité (7) de la valve de limitation de haute pression en

vous aidant d'un outil approprié (par ex. une pince).

- Desserrez la vis

(8) en tournant de deux tours vers la gauche avec une

clé Allen (SW5).

Le capuchon en plastique est détruit quand on le retire.

Quand la machine est remorquée avec le bypass activé, le circuit hydraulique fermé

se vide. Des fonctions peuvent être exécutées inopinément quand l'entraînement de

translation est démarré à nouveau. Ne démarrez l'entraînement de translation

qu'après avoir complètement rempli et purgé le circuit hydraulique !

Désactivez la fonction bypass immédiatement après avoir terminé de remorquer

la machine :

- Avec une clé Allen (SW5), serrez la vis (8) avec une couple de 10 +/-1Nm en la

tournant vers la droite.

- Placez un nouveau capuchon de sécurité sur la vis (8) afin de prévenir tout déré-

glage inopiné.

C 11 36

Opération de remorquage

- Accrocher la barre de remorquage dans le dispositif d'attelage (9) du pare-chocs.

A La machine peut maintenant être re-

morquée lentement et prudemment

hors du chantier.

m Toujours emprunter le plus court chemin

jusqu'au moyen de transport ou jusqu'au

prochain emplacement de parking.

m La vitesse maximum de remorquage ad-

mise est de 5m/min.

m La charge maximum admissible pour

l'anneau de remorquage (9) est : 200 kN

C 11 37

Garer l'engin de manière sûre

m Si l'alimentateur doit être garé sur un terrain ouvert au public, s'assurer qu'aucune

personne étrangère ni enfant en train de jouer ne puisse occasionner de dommages.

- Amener le pupitre de commande (1) en position de transport et le bloquer

correctement.

- Amener la console de siège (2) en position de transport et la bloquer correctement.

- Fermer la trémie, placer les sécurités de transport (3) sur les deux côtés.

- Abaisser le convoyeur orientable (o) dans sa position la plus basse.

- Abaisser le convoyeur réglable en hauteur (o) dans sa position la plus basse.

- Le convoyeur doit reposer sur toutes les jambes (4). Les jambes en position

abaissée doivent être bloquées avec la tige de blocage appropriée (5).

- Abaisser la plateforme de commande dans sa position la plus basse (o).

- Garer la machine, retirer la clé de contact.

- Couvrir le pupitre de commande avec un capot de protection (6) et le fixer.

C 11 38

- Abaisser le toit et placer les blocages (7) comme il se doit sur les deux côtés.

(Voir le chapitre « Toit abri »)

- Replier le marchepied (8) vers le haut sur les deux côtés.

- Retirer et emporter avec soi l'interrup-

teur général (9), ne pas le « cacher »

sur la machine.

Attention ! Endommagement possible

NOTA

de l'électronique du moteur

- Après l'arrêt du moteur d'entraînement, laissez impérati-

vement s'écouler une durée > 100 secondes avant

de couper la tension de bord (interrupteur principal).

Observez les consignes du manuel de service !

- Ranger les pièces libres et les accessoires en lieu sûr.

C 11 39

D 11

Utilisation

Consignes de sécurité

Des personnes peuvent être blessées ou tuées par la mise en marche du moteur,

du mécanisme de translation, du convoyeur ou des dispositifs de levage, de la vis,

de la table ou du dispositif de levage.

Avant la mise en marche, s'assurer que personne ne travaille aux alentours de la

machine, dans, sur ou sous celle-ci, et que personne ne se tienne dans la zone

de danger.

- Ne pas démarrer le moteur ou ne pas utiliser d'élément de commande s'il existe sur

ces éléments ou sur le moteur des indications précises d'interdiction d'utilisation.

Si rien n'est précisé, n'actionner les éléments de commande que lorsque le moteur

est en marche.

Ne jamais entrer dans la trémie ou monter sur le convoyeur quand le moteur tourne.

Danger de mort !

- Pendant le travail, s'assurer en permanence que personne n'est en danger.

- Vérifier que tous les dispositifs de sécurité et capots sont en place et fixés comme

il se doit.

- Réparer immédiatement tout dommage constaté. La mise en oeuvre de l'engin est

interdite en cas de défaut.

- Le transport de personnes sur la machineest interdit !

- Libérer de tout obstacle la voie et la zone de travail.

- Toujours essayer de choisir la place du conducteur opposée au sens de la circula-

tion. Bloquer le siège du conducteur et le pupitre de commande.

- Observer une distance de sécurité suffisante entre l'engin et les surplombs, les

autres engins et les différentes sources de danger.

- Conduire prudemment sur des terrains non nivelés afin d'éviter les risques de glis-

sement ou de renversement.

Toujours maîtriser la machine ; ne jamais tenter de dépasser les capacités de l'engin !

D 11 1

Danger en raison d'une utilisation impropre

DANGER

Une utilisation impropre des machines peut se solder par des

blessures graves, voire mortelles !

- La machine peut uniquement être utilisée pour l'utilisation

prévue, conformément à sa destination.

- Seul un personnel formé peut faire fonctionner la machine.

- Les opérateurs de la machine doivent se familiariser avec

le contenu du manuel de service.

- Éviter les mouvements saccadés de la machine.

- Ne pas dépasser les angles de rampe et d'inclinaison

admissibles.

- Maintenir fermés les capots et volets pendant

le fonctionnement.

- Observer toutes les autres indications du présent manuel

et du manuel de sécurité.

Danger de happement par des pièces de machine en

AVERTISSEMENT

rotation ou en mouvement

Les pièces de machine en rotation ou en mouvement peuvent

causer des blessures graves, voire mortelles !

- Ne pas pénétrer dans la zone dangereuse.

- Ne pas approcher la main de pièces en rotation

ou en mouvement.

- Porter uniquement des vêtements près du corps.

- Observer les panneaux de danger et d'avertissement.

- Pour effectuer des travaux d'entretien, arrêter le moteur

et retirer la clé de contact.

- Observer toutes les autres indications du présent manuel

et du manuel de sécurité.

Danger de coincement par des pièces en mouvement

AVERTISSEMENT

de la machine

Les pièces de machine en mouvement peuvent causer des

blessures graves, voire mortelles !

- Tout séjour dans la zone dangereuse pendant le fonction-

nement est interdit !

- Ne pas introduire la main dans la zone dangereuse.

- Observer les panneaux de danger et d'avertissement.

- Observer toutes les autres indications du présent manuel

et du manuel de sécurité.

D 11 2

Organes de commande

2.1

Pupitre de commande

A Si l'ARRÊT d'URGENCE est actionné ou si la commande est redémarrée, toutes les

fonctions d'interrupteurs à cran pouvant présenter un danger au démarrage du mo-

teur diesel sont commutées sur la fonction STOP. Si des réglages sont modifiés pen-

dant que le moteur diesel est arrêté (« AUTO » ou « MANUEL »), ceux-ci sont remis

sur « STOP » au démarrage du moteur diesel.

La fonction « Demi-tour sur place » est replacée sur « Marche rectiligne ».

f Ne changer la position du pupitre de commande que lorsque la machine est arrêtée.

m Veiller à ce que le blocage soit effectif.

D 11 3

Pos.

Désignation

Description abrégée

Pousser en cas d'urgence (personnes en danger, menace de

collision etc.).

L'actionnement du contacteur d'arrêt d'urgence provoque

Contacteur d'arrêt

l'arrêt du moteur, des entraînements et de la direction.

d'urgence

Toute manoeuvre pour éviter un obstacle, déplacer le con-

voyeur etc., n'est plus possible ! Danger d'accident !

Pour redémarrer le moteur, le contacteur doit être relevé.

Tourner la clé pour établir la tension d'allumage.

- Pour arrêter, tourner à nouveau la clé dans

sa position initiale.

A Après avoir mis le contact, le terminal de saisie et d'af-

fichage nécessite quelques secondes pour se mettre

en route.

Serrure de contact

A A l'arrêt de la machine, couper d'abord l'allumage et ti-

rer ensuite seulement l'interrupteur principal.

A Avant de tirer l'interrupteur principal de batterie, atten-

dre au moins 100 secondes après l'arrêt de la machine.

Pour démarrer et arrêter le moteur d'entraînement.

- En cas d'actionnement le démarreur est

en fonctionnement

- Appuyer une nouvelle fois sur la touche pour

Starter (« Démar-

ARRÊTER le moteur en fonctionnement

reur ») / moteur

d'entraînement

ARRÊT

m Démarrer au maximum pendant 20 secondes sans in-

terruption et attendre 1 minute !

A Pour le démarrage, il faut que le contacteur d'arrêt d'ur-

gence soit relevé.

D 11 5

Pos.

Désignation

Description abrégée

Activation des fonctions de l'alimentateur et réglage en conti-

nu de la vitesse de déplacement - en marche avant ou en

marche arrière.

Position médiane : moteur au ralenti ; aucun entraînement

de translation ;

- Tirer la poignée vers le haut pour déverrouiller et basculer

le levier d'avancement.

- Activation des fonctions de convoyage mises

sur « AUTO ».

A La vitesse maximale se règle avec le sélecteur.

Levier

Il n'est pas possible de réduire à « 0 » la vitesse d'avan-

d'avancement

cement avec le sélecteur. Lorsque le levier d'avance-

(avance)

ment est basculé, la machine a une faible avance,

même si le sélecteur du mécanisme de translation est

sur zéro !

A L'entraînement de translation est bloqué quand le mo-

teur est démarré avec le levier d'avancement basculé.

Pour démarrer l'entraînement de translation il

faut d'abord ramener le levier d'avancement en position

médiane.

A Pour une commutation marche avant/arrière, il faut que le

levier d'avancement reste un instant en position neutre.

Équipement avec SW6500 :

après chaque nouveau démarrage de la machine, le convoyeur principal est amené

en position supérieure finale lors de la première mise en service de la fonction de

transport ou quand les fonctions (43-46) / (131-134) sont actionnées.

Les touches de fonctions (47) et (48) sont alors désactivées jusqu'à un prochain nou-

veau démarrage.

D 11 7

Dynapac Alimentateur MF2500CS / MF2500CM Type 704 / 705. Manuel de service - 3