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MAEDA GRUE AUTOMOTRICE CC1908S-1 (N° de série 9003 et supérieur). MANUEL D’UTILISATION (2020) - 13

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Enroulez le câble métallique avec l'opération

de levage du crochet jusqu'à ce qu'il se

détache du rouleau guide au bas de la

flèche.

Fixez correctement l'extrémité du câble

métallique (31) à l'attache à clavette (32).

Passez le câble métallique (31) à travers

l'attache à clavette (32), mettez la clavette

du câble (33) en position (a), puis tirez

fortement sur le câble (31) en direction de la

flèche.

Installez l'attache de câble (34) aux

dimensions suivantes.

Pliez la bande d'arrimage en caoutchouc (7)

en deux et faites-la passer par le rouleau

guide et l'attache à clavette sur la face

inférieure de la flèche avant de l'accrocher.

10.

Faites glisser le levier d'arrimage du crochet

vers le bas et enroulez le câble métallique

jusqu'à ce que la bande d'arrimage en

caoutchouc (7) soit légèrement tendue.

Utilisez le levier d'arrimage du crochet pour

enrouler le câble métallique. Veillez à ne pas

l'enrouler de manière excessive afin de ne

pas risquer de couper la bande d'arrimage

en caoutchouc (7).

11.

Sélectionnez « Avec crochet chercheur » au

niveau des réglages du crochet chercheur

accessible via l'écran des paramètres

utilisateur.

12.

Sélectionnez « Treuil désactivé » au niveau

des réglages du crochet chercheur

accessible via l'écran des paramètres

utilisateur.

30 mm ou

plus

50mm ou

plus

Avec crochet chercheur

Treuil désactivé

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5.10.3.2 MONTAGE DE LA POULIE DU

TREUIL

Lorsque vous utilisez le treuil, effectuez

l'installation selon la procédure suivante.

Veillez à ce que la tête de la flèche ne soit pas

fixée à l'extrémité de la flèche E avant de

commencer.

Si la flèche E n'est pas montée, reportez-vous

aux étapes 1 à 3 de « 5.10.3.1 MONTAGE DU

CROCHET CHERCHEUR » à la page 5-79.

Installez la tête de la poulie (11) sur la flèche

E (2).

Une fois que les trous correspondants à la

flèche E (2) et la tête de la poulie (11) ont

été positionnés, insérez la broche de

positionnement (A3). Verrouillez fermement

la broche de positionnement (A3) avec la

goupille de blocage (L).

Fixez la poulie (13) sur la tête de la poulie

(11). La poulie (13) doit être fixée avec la

broche de poulie (12), le boulon (20), la

plaque (21) et l'écrou (22).

Couple requis :

Boulon (20)

：

53±8 N

･

Écrou (22)

：

231±35 N

‣

Fixez un détecteur d’enroulement excessif

(17), des câbles de détecteur de

d’enroulement excessif (18) et un poids de

détecteur d’enroulement excessif (19) à la

tête de la poulie (11).

Connectez le harnais (16) du détecteur

d’enroulement excessif (17) au harnais du

détecteur d’enroulement excessif de la

flèche principale.

A ce moment, accrochez le harnais du

détecteur d’enroulement excessif (16) à la

section (a) et fixez-le à la section (b) avec

des serre-câbles.

Les harnais connectés doivent être attachés

ensemble dans le cas du détecteur

d’enroulement excessif de la flèche

principale.

Retirez le moufle à crochet et le câble

métallique de la tête de flèche.

Pour la procédure de retrait, reportez-vous

aux étapes 1 à 9 de la section « 6.18.1.4 [1]

Retrait du câble métallique du treuil » à la

page 6-79.

Si le moufle à crochet a déjà été retiré,

passez à l'étape suivante.

Enfilez le câble d'acier de la poulie au centre

de la tête de flèche vers la poulie (13) à

l'extrémité du crochet chercheur.

Faites passer le câble métallique (31) par

l’orifice du poids du détecteur d’enroulement

excessif (15).

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Fixez correctement l'extrémité du câble

métallique (31) à l'attache à clavette (32).

Passez le câble métallique (31) à travers

l'attache à clavette (32), mettez la clavette

du câble (33) en position (a), puis tirez

fortement sur le câble (31) en direction de la

flèche.

Placez l'attache de câble (34) aux

dimensions suivantes.

Tenez l'accroche de câble (32) et insérez-la

de manière à ce que le trou (b) l'attache à

clavette (32) s'aligne avec le trou (a) de la

broche à l'intérieur du moufle à crochet (41).

Insérez la broche de l’attache à clavette (35)

dans les trous alignés, alignez le trou de

serrage (d) de la broche de l’attache à

clavette (35) sur le trou de serrage (c) de

l'accroche de câble (32), puis fixez au

moyen de la rondelle (37) et du boulon (36).

10.

Levez le moufle à crochet du sol via une

opération de levage de la flèche.

Ne faites pas fonctionner le treuil lorsque le

bloc du crochet est à terre, car cela peut

provoquer un enroulement aléatoire.

5.10.3.3 ARRIMAGE

Le crochet chercheur peut être arrimé comme

suit.

Réglez la position de la flèche E (2) sur

« SH3/Stow ».

Accrochez le crochet pivotant à la manille en

vue de l'arrimage.

Réglez la sélection de la position du

moniteur sur « Stow ».

5.10.3.4 RETRAIT DU CROCHET

CHERCHEUR

Pour retirer le corps du crochet chercheur, suivez

la procédure ci-dessous. Pour installer le crochet

principal, reportez-vous à l'étape 26 de la section

« 5.9.3.2 ARRIMAGE » de la fléchette/jib à la p.

5-69.

La poulie du treuil doit être retirée dans l'ordre

inverse du montage de la poulie du treuil.

Lorsque vous retirez le crochet chercheur de

l'unité, assurez-vous de sélectionner « Sans

crochet chercheur » au niveau des réglages du

crochet chercheur de l'écran des paramètres

utilisateur.

30 mm ou

plus
50mm ou

plus

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POSITION ET RÉGLAGE

DANGER

Lors de l’utilisation du crochet chercheur, veiller à correctement utiliser les modes « crochet

chercheur » et « contrôleur d'état de charge ».

Si le travail est effectué sans le réglage correct, la valeur du contrôleur d'état de charge ne sera

pas correctement affichée, et cela pose un risque de blessure grave en cas de renversement ou

endommagement de la machine.

Position réelle

Configuration du contrôleur d'état de charge

Sélection de la position

Affichage

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CHANGEMENT DE

POSITION

AVERTISSEMENT

• Lorsque vous changez la position de la

flèche E, utilisez un banc stable et

suffisamment haut. L'utilisation d'un banc

instable peut provoquer des chutes d'une

certaine hauteur et provoquer un accident

grave.

• Lorsque vous retirez la broche de

positionnement, la flèche E descend ;

assurez-vous dès lors de retirer la broche

tout en maintenant la flèche E.

• Évitez de mettre votre doigt dans le trou de

la broche.

• Veillez à insérer la broche de

positionnement au bon endroit de la fixer

avec la goupille de blocage.

5.10.5.1 POUR LE CROCHET

CHERCHEUR

Réglez la flèche E (2) sur la position

souhaitée « SH1 », « SH2 » ou « SH3 ».

Réglez la sélection de la position à l’écran

sur « SH1 », « SH2 » ou « SH3 » pour

qu'elle corresponde à la position de la flèche

5.10.5.2 POUR LE TREUIL

AVERTISSEMENT

Lorsque vous utilisez le treuil du crochet

chercheur, veillez à régler la position sur

« SHW ».
L'utilisation dans une autre position peut

entraîner un accident grave en raison de

dommages causés à la machine elle-même ou

au crochet chercheur.

Si la poulie n'est pas montée à l'extrémité de

la flèche E, reportez-vous à la section

« 5.10.3.2 MONTAGE DE LA POULIE DE

TREUIL » à la page 5-82.

Réglez la position de la flèche E (2) sur

« SH2/SHW ».

Réglez la sélection de la position du

moniteur sur « Treuil ».

FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT

Lorsque vous faites fonctionner la grue,

assurez-vous de faire fonctionner le moteur

au ralenti, et travailler à très faible vitesse.

L'actionnement soudain du levier peut

entraîner l'application d'une force excessive,

et endommager de ce fait le crochet de la

grue en provoquant un accident grave.

Le fonctionnement de la grue sera identique à une

opération normale de grutage.

Voir « 5.4 FONCTIONNEMENT DE LA GRUE » à

la page 5-19.

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TRANSPORT

PRÉCAUTIONS À PRENDRE

DURANT LE TRANSPORT

AVERTISSEMENT

Lors du transport de la machine, déterminez

l'itinéraire en tenant compte de la largeur de la

route, de la hauteur et du poids.

• Respectez toutes les lois et réglementations en

vigueur en matière de transport.

• Législation relative à la sécurité routière,

législation relative au transport routier

(ordonnance sur les restrictions applicables aux

véhicules), législation relative aux véhicules de

transport routier (norme de sécurité), décrets

municipaux

• Vérifiez à l'avance la largeur de la route, les

poutres du pont, la hauteur des câbles aériens,

les restrictions en matière de poids et le code de

la route. Étudiez minutieusement la possibilité de

rencontrer des problèmes lors du transport de la

machine par remorque.

• Dans certains cas, il peut être nécessaire

d'obtenir l'approbation des autorités compétentes

ou de désassembler la machine pour le transport.

Faites les vérifications nécessaires auprès du

transporteur avant de transporter la machine.

• Pour plus de détails sur le désassemblage en

vue du transport, contactez-nous ou contactez

l’un de nos revendeurs.

PRÉCAUTIONS À PRENDRE DURANT LE

TRANSPORT

Lors du transport de la machine, il existe un risque

de blessure grave.

Respectez scrupuleusement les points suivants lors

du transport de la machine :

•

Vérifiez soigneusement le poids, la hauteur (lors

du transport) et la longueur totale de la machine,

car ils varient selon le type de grue installée.

•

Lorsque vous traversez des ponts ou d'autres

structures, vérifiez à l'avance que ceux-ci sont

capables de supporter le poids de la remorque et

de la machine avant de déterminer l'itinéraire de

transport.

•

En cas de déplacement sur la voie publique, il

convient d'en informer les autorités compétentes

pour obtenir une autorisation.

•

Il peut être nécessaire de démonter la machine

pour la transporter conformément aux

réglementations applicables (telles que

l'ordonnance d'application de la législation relative

à la circulation routière). Contactez-nous ou

contactez l’un de nos revendeurs avant de

procéder au transport.

CONSIGNES RELATIVES AU CHARGEMENT

ET AU DÉCHARGEMENT

Faites particulièrement attention au chargement et

au déchargement de la machine, car ces opérations

présentent un risque de basculement ou de chute

de la machine.

Lors du chargement et du déchargement de la

machine, respectez scrupuleusement les

instructions suivantes :

•

Choisissez un sol ferme et d’aplomb pour le

chargement de la machine. Restez suffisamment

loin du bord de route.

•

Utilisez une rampe dont l’angle d’inclinaison est

inférieur à 15 degrés. Positionnez les rampes de

manière à ce qu'elles soient alignées avec le

centre des chenilles. La machine est capable de

monter des rampes selon un angle de 20 degrés

maximum, mais l'angle d’inclinaison de la rampe

ne doit pas dépasser 15 degrés, car la machine

peut s’avérer instable dans ces conditions.

•

Utilisez des rampes suffisamment larges,

longues, épaisses et solides pour permettre un

chargement et un déchargement en toute

sécurité.

Renforcez les rampes avec des blocs si elles ont

tendance à trop se déformer.

•

Nettoyez le châssis pour éviter que la boue ou

d’autres substances n’entraînent le glissement

sur les rampes. Enlevez toute trace de graisse,

d'huile ou de gel sur les rampes et gardez-les

propres.

Soyez particulièrement prudent par temps de

pluie, car les rampes peuvent devenir glissantes.

•

Lors du chargement et du déchargement de la

machine, veillez à disposer la machine en

position de déplacement et à fixer le bloc de

crochet au corps de la machine à l'aide de câbles

métalliques.

Voir « 5.3.2 CONFIGURATION DE

DÉPLACEMENT DE LA MACHINE » à la p. 15.

•

Lors du chargement et du déchargement, réglez

le régime du moteur sur ralenti (bas régime), et

faites fonctionner la machine en la déplaçant

lentement.

•

Faites toujours marche arrière lorsque vous

chargez la machine. Un déplacement vers l'avant

pourrait provoquer un basculement de la

machine.

Rampes

Clavette

Blocage

15° ou

moins

Dégagement entre

les rampes

Moins de 15°

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•

N'actionnez aucun levier autre que ceux de

déplacement (avant/arrière) lorsque vous êtes

placés sur les rampes.

•

Ne changez jamais de direction lorsque vous

êtes sur les rampes. Si vous devez ajuster la

direction de la machine, redescendez d'abord

des rampes avant de corriger la direction.

•

Le déplacement est particulièrement lent lors

de la traversée des rampes vers la plateforme

de chargement, car le centre de gravité de la

machine se déplace rapidement, ce qui la rend

instable.

•

Lorsque vous déchargez la machine sur un

remblai ou une plateforme, assurez-vous que

ceux-ci présentent une largeur, une résistance

et une pente suffisantes.

•

Lorsque l'on modifie la direction de la machine

sur la plateforme de chargement de la

remorque, celle-ci devient instable ; il faut donc

placer la machine dans la position de

déplacement et la faire fonctionner lentement.

•

Après le chargement de la machine, assurez-

vous de verrouiller la porte de la cabine.

Autrement, la porte risque de s'ouvrir pendant

le transport de la machine.

•

Après avoir chargé la machine, apposez des

cales et fixez-la avec des câbles métalliques

ou des substituts pour l'empêcher de bouger.

CHARGEMENT/DÉCHARGE

MENT

Respectez les réglementations locales pour

assurer un transport en toute sécurité.

AVERTISSEMENT

• Pour plus de détails sur les dimensions et le

poids de la machine, voir « 3.1

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES » à la

p. 3-2.

• Choisissez des rampes d'accès respectant

les conditions suivantes :

•

La longueur doit garantir que la pente ne

dépasse pas 15 degrés lorsqu'elle est

placée contre la remorque.

•

Les rampes doivent être suffisamment

larges pour éviter que les chenilles ne

dépassent sur les côtés.

•

Les rampes doivent être suffisamment

épaisses et résistantes pour supporter

pleinement le poids de cette machine.

• Placez les rampes à angle droit par rapport

à la plate-forme de chargement de la

remorque.

Alignez le centre des chenilles droite et

gauche sur le centre des planches de rampe

respectives. Si les planches de la rampe

sont pliées, ou si le centre de la chenille est

détaché, la machine pourrait tomber des

planches de la rampe, et provoquer de la

sorte des blessures graves.

• Lors du chargement et du déchargement de

la machine, veillez à la disposer dans sa

« position de déplacement ». Pour plus de

détails sur la position de déplacement de la

machine, voir « 5.3.2 CONFIGURATION DE

DÉPLACEMENT DE LA MACHINE » à la p.

15.

• Veillez à régler la vitesse de déplacement

sur la 1ère vitesse, et à charger et

Moins de 15°

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décharger la machine avec le moteur

tournant à bas régime.

• Faites toujours marche arrière lorsque vous

chargez la machine. Un déplacement vers

l'avant pourrait provoquer un basculement

de la machine.

• Déplacez-vous toujours vers l’avant lorsque

vous déchargez la machine. Un

déplacement vers l'arrière pourrait

provoquer le basculement de la machine.

• Une attention particulière est requise lors

du chargement et du déchargement de la

machine ; ces opérations sont en effet

potentiellement dangereuses.

• Choisissez un lieu où le sol est plan et

ferme pour charger ou décharger la

machine.

Maintenez également une distance de

sécurité par rapport au bord de la route.

• Nettoyez le châssis pour éviter que la boue

ou d’autres substances n’entraînent le

glissement sur les rampes.

Enlevez toute trace de graisse, d'huile, de

neige ou de glace des rampes et gardez-les

propres de manière générale.

• Ne changez jamais de direction lorsque

vous êtes sur les rampes. Si vous devez

ajuster la direction de la machine,

redescendez d'abord des rampes avant de

corriger la direction.

• Déplacez-vous lentement en passant des

rampes à la plateforme de chargement, car

le centre de gravité de la machine se

déplace rapidement, ce qui provoque un

déséquilibre de la machine.

• Assurez-vous que la porte coulissante de la

cabine est bien verrouillée, qu'elle soit

fermée ou ouverte. Évitez d'ouvrir et de

fermer la porte lorsque vous êtes sur les

rampes ou les blocs de transport, car la

force d'actionnement pourrait

soudainement changer.

Lors du chargement et du déchargement de la

machine, placez la machine dans sa « position

de déplacement » et utilisez toujours des rampes

ou des blocs de transport. Utilisez la procédure

5.11.2.1 CHARGEMENT

Choisissez une surface plane et ferme pour

charger la machine. Maintenez également

une distance de sécurité par rapport au bord

de la route.

Serrez fermement le frein de la remorque.

Placez des cales de roue à côté des roues

pour empêcher la remorque de bouger.

Fixez les rampes de manière à ce que l'axe

de la machine soit aligné avec l'axe de la

remorque.

Positionnez les rampes gauche et droite

de manière à ce qu'elles soient

parallèles et à équidistance de l'axe

central de la remorque.

L'angle des rampes ne doit pas

dépasser 15 degrés.

Accrochez solidement les crochets des

rampes aux crochets de la remorque.

Si les rampes se plient sous le poids de

la machine, placez du bois ou d'autres

blocs sous les rampes afin d’éviter

qu'elles ne se plient.

Démarrez le moteur.

Par temps froid, faites chauffer le moteur à

fond.

Mettez le levier de verrouillage en position

libre (F).

Réglez la vitesse de déplacement sur la

1ère vitesse.

Pour modifier la vitesse de déplacement,

appuyez sur le sélecteur de vitesse de

déplacement 1ère vitesse/2ème vitesse.

Blocage

Blocs

Crochet

Rampes

Max. 15°

Distance entre les

rampes

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Avant de vous monter sur les rampes,

vérifiez que la machine est positionnée en

ligne droite par rapport aux rampes et que

l'axe central de la machine est aligné avec

l'axe central de la remorque.

Fixez la direction dans le sens des rampes

et remontez lentement pour charger.

N'actionnez aucun autre levier que les

leviers de déplacement lorsque vous vous

déplacez sur les rampes.

Déplacez-vous lentement et prudemment

lorsque la machine passe sur les roues

arrière de la remorque, car elle peut s’avérer

instable. N'essayez jamais d'ajuster le sens

de la marche.

10.

La machine bascule vers l'arrière lorsqu'elle

passe sur les roues arrière. Revenez

prudemment jusqu’à l’endroit prévu et

arrêtez-vous.

5.11.2.2 FIXATION DE LA MACHINE

IMPORTANT

Repliez l'antenne radio. Replier les

rétroviseurs pour qu'ils ne dépassent pas la

largeur du corps de la machine.

Après avoir chargé la machine sur la remorque, à

l’endroit réservé à cet effet, bloquez-la de la

façon suivante :

Placez fermement le levier de verrouillage

de sécurité (1) en position verrouillé (L).

Coupez le moteur et retirez la clé de contact.

Fermez toutes les portes, fenêtres et capots.

Verrouillez toutes les portes, capots et

bouchons verrouillables.

Placez des blocs de bois devant et derrière

les chenilles pour empêcher la machine de

bouger pendant le transport, et utilisez des

chaînes ou des câbles métalliques

suffisamment solides avec des supports

d'attache pour bloquer la machine dans sa

position.

Bloquez la machine dans ce cas, surtout

pour éviter qu'elle ne glisse sur le côté.

Déplacement à basse

vitesse

(1ère vitesse)

Déplacement à

vitesse élevée

(2ème vitesse)

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Placez des bandes de bois entre les

câbles d'acier et la machine pour éviter

d'endommager le câble d'acier ou la

machine.

5.11.2.3 DÉCHARGEMENT

Choisissez un lieu où le sol est plan,

horizontal et dur pour charger ou décharger

la machine. Maintenez également une

distance de sécurité par rapport au bord de

la route.

Serrez fermement le frein de la remorque.

Placez des cales de roue à côté des roues

pour empêcher la remorque de bouger.

Fixez les rampes de manière à ce que l'axe

de la machine soit aligné avec l'axe de la

remorque.

Positionnez les rampes gauche et droite

de manière à ce qu'elles soient

parallèles et à équidistance de l'axe

central de la remorque.

L'angle des rampes ne doit pas

dépasser 15 degrés.

Accrochez solidement les crochets des

rampes aux crochets de la remorque.

Si les rampes se plient sous le poids de

la machine, placez du bois ou d'autres

blocs sous les rampes afin d’éviter

qu'elles ne se plient.

Retirez les chaînes et câbles de maintien de

la machine.

Démarrez le moteur.

Par temps froid, faites chauffer le moteur à

fond.

Mettez le levier de verrouillage en position

libre (F).

Réglez la vitesse de déplacement sur la

1ère vitesse.

Pour modifier la vitesse de déplacement,

appuyez sur le sélecteur de vitesse de

déplacement 1ère vitesse/2ème vitesse.

Fixez la direction dans le sens des rampes

et descendez lentement pour décharger.

N'actionnez ici aucun autre levier que les

leviers de déplacement lorsque vous vous

déplacez sur les rampes.

Blocage

Blocs

Crochet

Rampes

Max. 15°

Distance entre les

rampes

Déplacement à basse

vitesse

(1ère vitesse)

Déplacement à

vitesse élevée

(2ème vitesse)

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LEVAGE DE LA MACHINE

AVERTISSEMENT

• Pour plus de détails sur les dimensions et le

poids de la machine, voir « 3.1

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES » à la

p. 3-2.

• Seules les personnes qualifiées pour

utiliser des grues sont autorisées à lever la

machine à l'aide d'une grue.

• Ne procédez pas au hissage si quelqu'un se

trouve sur la machine.

• Utilisez uniquement une élingue (exemple :

câble métallique et manilles, etc.) agréée et

suffisamment solide pour pouvoir supporter

la masse (poids) de la machine.

• Maintenez la machine à niveau tout en la

soulevant.

• Lors du levage, placez le levier de

verrouillage en position verrouillé pour

éviter que la machine ne bouge

inopinément.

• Ne restez jamais en dessous ou près de la

machine lorsqu'elle est hissée.

• N'essayez jamais de soulever la machine en

recourant à des procédures ou des

positions d'élingage autres que celles

décrites ici même. Si la machine doit être

soulevée d'une autre manière, contactez-

nous ou contactez l’un de nos revendeurs.

IMPORTANT

• Lorsque vous soulevez la machine, veillez à

utiliser des accessoires de levage

conformes aux caractéristiques suivantes :

Lorsque vous soulevez la machine, veillez à

ce que les câbles d'élingage n'entrent pas

en contact avec le corps principal de la

machine.

• Câble métallique (côté flèche) :

Charge de rupture 60 tonnes minimum

・

1,0 m × 2 pièces

• Câble métallique (côté contrepoids) :

Charge de rupture 15 tonnes minimum

・

1,8 m × 2 pièces

• Manille (côté flèche) :

Charge utile de 10,0 tonnes minimum

・

2 pièces (diamètre du trou 55 mm)

• Manille (côté contrepoids) :

Charge utile de 2,5 tonnes minimum

・

2 pièces (diamètre du trou

28 mm)

• Lorsque vous soulevez la machine, veillez à

attacher le moufle à crochet au câble

d'arrimage. Faites attention à ne pas sur-

tendre le câble.

Lorsque vous levez la machine, procédez

comme suit sur une surface ferme et plane :

Attachez la corde d'arrimage au moufle à

crochet pour disposer la machine dans la

position d'arrimage.

Placez fermement le levier de verrouillage

de sécurité (1) en position verrouillé (L).

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Coupez le moteur et retirez la clé de contact.

Vérifiez que rien ne se trouve autour du

siège de l'opérateur et sortez de la machine.

Fermez toutes les portes, fenêtres et capots.

Verrouillez toutes les portes, capots et

bouchons verrouillables.

Fixez les câbles de levage et les manilles au

corps de la machine. Veillez à effectuer un

levage sur quatre points, comme sur le

schéma suivant :

Levez lentement la machine.

Immédiatement après l’avoir levé du

sol, marquez un bref arrêt pour vérifier

l'état des accessoires de levage et la

position d'élingage.

Chapitre 6

ENTRETIEN ET

CONTRÔLES

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PRÉCAUTIONS POUR

ENTRETIEN

Pour pouvoir utiliser la machine en toute sécurité,

vous devez bien comprendre toutes les

procédures de contrôle et d’entretien pour

pouvoir les exécuter d’une façon sûre.

AVERTISSEMENT

• Ne faites pas de contrôles ou d'entretiens

autres que ceux décrits dans le présent

manuel.

Il existe un risque d'accident grave ou de

panne de la machine si l'entretien est

effectué à la seule discrétion de la

personne.

Si la gravité d'une panne ou d'un

dysfonctionnement ne peut être déterminée,

contactez-nous ou contactez votre

revendeur pour les réparations.

• Si vous constatez un défaut ou un

dysfonctionnement pendant que la machine

est en cours d'utilisation ou au cours d’un

contrôle, informez immédiatement votre

employeur ou supérieur hiérarchique.

Contactez-nous ou contactez votre

revendeur pour organiser les réparations

qui s’imposent.

• Pour procéder aux contrôles et à l’entretien,

la machine doit être stationnée sur une

surface plane ayant une bonne assise.

[1] Vérifiez le compteur d’heures

Vérifiez le compteur d’heures quotidiennement

pour déterminer si un composant quelconque

doit subir un entretien obligatoire.

[2] Utilisez des pièces de rechange

d’origine

Pour le remplacement des pièces, utilisez

toujours des pièces Maeda d'origine, comme

indiqué dans le catalogue des pièces détachées.

[3] Utilisez de la graisse d’origine

Utilisez toujours de la graisse Maeda d’origine.

Utilisez une graisse dont la viscosité est adaptée

à la température ambiante.

[4] Utilisez de l’huile et de la graisse

propres

Utilisez toujours une huile ou une graisse propre,

et conservez-les dans un contenant sûr pour

réduire les contaminations dues aux impuretés.

[5] Utilisez un produit lave-vitres propre

Utilisez du liquide lave-vitre pour voiture, et

veillez à éviter tout contaminant comme la saleté

ou la poussière.

[6] Maintenez la machine propre

Lavez la machine pour permettre de détecter

facilement les défauts. Veillez notamment à ce

que les embouts de graissage, le reniflard et la

jauge de niveau d'huile (bouchon d'accès à

l'huile) soient propres, pour éviter la pénétration

d'impuretés.

[7] Tenez compte des températures de l'eau

et de l’huile

Il est dangereux de remplacer l'eau de vidange,

l'huile et les filtres immédiatement après l'arrêt de

la machine. Attendez qu'ils aient refroidi avant de

les remplacer.

Si l'huile est froide, il faut la réchauffer à environ

20 à 40°C avant de la remplacer.

[8] Vérifiez l’huile de vidange et le filtre

Lors du remplacement de l'huile et des filtres,

vérifiez l'huile vidangée et le filtre usagé pour

vous assurer qu'il n'y a pas une quantité

importante de poudre métallique ou des corps

étrangers.

[9] Précautions à prendre lors de l'ajout

d'huile

Si une crépine est présente, ne la retirez pas lors

de l'ajout d'huile.

[10] Protégez l’huile de toute contamination

Le contrôle et le remplacement de l’huile doivent

être effectués dans un endroit exempt de

poussière pour éviter toute contamination.

[11] Apposez une étiquette d'avertissement

Lorsque vous vidangez l'eau ou l'huile de

refroidissement, retirez toujours la clé de contact

du démarreur pour éviter que le moteur ne soit

démarré accidentellement par d'autres

personnes. Apposez également une étiquette

d'avertissement sur les leviers de commande de

la machine.

[12] Respectez les consignes de sécurité

Respectez toujours les consignes de sécurité

figurant sur la machine lorsque vous l'utilisez.

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[13] Précautions à prendre pour les

réparations nécessitant soudage

• Assurez-vous que la machine est arrêtée.

(Mettez le commutateur de démarrage en

position « OFF ».)

• N'appliquez pas en permanence une tension

de 200 V ou plus.

• Reliez la machine à la terre à 1 m maximum

du poste de soudage.

• Mettez l’interrupteur d'alimentation primaire en

position « OFF ».

• Assurez-vous qu’aucun joint ni roulement ne

se trouve entre le poste de soudage et le point

de mise à la terre.

Autrement, les joints risquent d'être

endommagés par des étincelles.

• Évitez d’effectuer une mise à la terre près des

broches de la flèche ou des vérins

hydrauliques.

Autrement, les étincelles risquent

d'endommager les parties métallisées.

[14] Précautions à prendre concernant les

flammes nues

Nettoyez toujours les pièces à l’aide de produit

de nettoyage ininflammables ou de carburant

diesel.
Tenez les flammes nues à l'écart de toute zone

où du carburant diesel est utilisé.

[15] Maintenez les surfaces de montage

propres

Veillez à nettoyer les surfaces de montage après

avoir retiré les pièces auxquelles sont fixés les

joints toriques ou les joints d'étanchéité, puis

remplacez-les par de nouvelles pièces.
N'oubliez pas de remettre en place les joints

toriques et les joints d'étanchéité.

[16] Videz vos poches

Videz toujours vos poches avant d'effectuer le

contrôle et l'entretien de la machine lorsque vous

vous abaissez alors que les capots sont ouverts.

[17] Inspectez le châssis

Lorsque vous travaillez dans des endroits

rocailleux, vérifiez si le châssis n’est pas

endommagé, si les écrous et les boulons ne sont

pas desserrés, ou s'il y a des fissures, de l'usure

et des dommages. Appliquez moins de tension

que d’habitude sur les chenilles en caoutchouc.

[18] Précautions à prendre pour le lavage

de la machine

• Ne pulvérisez pas de l’eau directement sur les

systèmes électriques et les connecteurs.

• Ne jetez pas d'eau sur le panneau de

commande.

• Nettoyez la machine à l’aide d’un chiffon à

poussière propre, pour faire partir toute saleté

ou poussière.

[19] Contrôles avant et après le travail

Avant de travailler dans de l’eau boueuse, sous

la pluie, dans la neige ou sur la plage, vérifiez

toujours si les bouchons et les soupapes de la

grue sont bien serrés. Après utilisation, lavez la

machine et inspectez toutes les unités pour

détecter les fissures et les dégâts, ainsi que les

écrous et les boulons desserrés ou manquants.
Le graissage doit être effectué rapidement. Les

axes de la machine couverts d'eau boueuse

doivent notamment être graissés

quotidiennement.

[20] PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DE

LA RÉALISATION DE TRAVAUX DANS

DES ZONES POUSSIÉREUSES

Lorsque vous travaillez dans des zones

poussiéreuses, prenez les précautions

suivantes :

• Lors du contrôle et du remplacement de l'huile,

déplacez la machine dans un endroit exempt

de poussière pour éviter toute contamination.

• Vérifiez régulièrement le filtre à air pour vous

assurer qu’il n’est pas obstrué.

• Nettoyez plus fréquemment le bloc de

radiateur, afin qu'il ne fasse pas l’objet

d’obstructions.

• Nettoyez et remplacez le filtre à carburant en

temps opportun.

• Nettoyez les parties électriques, notamment le

démarreur et l’alternateur, pour éviter toute

accumulation de poussière.

[21] Ne mélangez pas différentes marques

d’huile

Ne jamais mélanger des huiles de marques ou

de types différents.
Lorsque vous renouvelez l’huile, remplacez la

dans sa totalité.
Utilisez toujours des pièces Maeda d'origine pour

le remplacement des pièces.

[22] Préparation de la plateforme

Veillez à prévoir des plateformes de travail pour

l'entretien des moteurs.
Les plateformes doivent également être utilisées

pour d'autres tâches d'entretien lors de l'accès à

des pièces difficiles à atteindre.

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ENTRETIEN DE BASE

[1] Manipulation de l’huile

• Étant donné que l’huile est utilisée dans des

conditions très exigeantes (température et

pression élevées) dans le moteur et les

équipements, elle se détériore avec le temps.

Veuillez toujours utiliser une huile conforme aux

exigences requises, notamment la teneur et la

température de fonctionnement spécifiées dans le

manuel d'utilisation.

Veillez à remplacer l'huile périodiquement, qu’elle

soit ou non contaminée.

• L’huile est comme le sang dans notre corps. Faites

preuve de prudence lors de la manipulation de

l'huile, en évitant que des impuretés (comme l'eau,

la poudre métallique ou la poussière) s’y mêlent.

La plupart des défaillances mécaniques sont dues

à l'entrée d'impuretés.

Une attention particulière est requise pour éviter

l'entrée d'impuretés lors du stockage et de la

lubrification de la machine.

• Ne mélangez pas différentes qualités ou marques

d'huile.

• Effectuez la lubrification en utilisant la quantité

d'huile spécifiée.

Un excès d'huile ou une insuffisance d'huile peut

entraîner une défaillance de la machine.

• Si l'huile utilisée dans l'équipement devient trouble,

cela peut indiquer la pénétration d'eau ou d'air.

Contactez-nous ou contactez votre revendeur.

• Lorsque vous vidangez l’huile, remplacez

également les filtres correspondants.

• Utilisez uniquement l'huile hydraulique que nous

vous recommandons. Il y a un risque d’obstruction

du filtre. Il n'y a cependant aucun problème si de

petites quantités d'huile restant dans les tuyaux et

les cylindres se mélangent à d'autres huiles.

[2] Manipulation du carburant

IMPORTANT

Veillez à utiliser un carburant qui respecte les
normes spécifiées. Pour plus de détails sur le
carburant utilisé, voir « 6.5.1 UTILISATION DE
CARBURANT ET D’HUILE DE GRAISSAGE EN
FONCTION DE LA TEMPÉRATURE » à la p. 11.
Le moteur de cette machine utilise une unité
d'injection haute pression à commande
électronique pour assurer une bonne
consommation de carburant et de bonnes
caractéristiques des gaz d'échappement. Cet
appareil nécessite des composants de précision
et d'excellentes performances de lubrification.
L'utilisation d'un carburant à faible viscosité et à
faible pouvoir lubrifiant peut donc réduire
considérablement la durabilité.

• La pompe à carburant est un équipement à haute

précision qui peut devenir inutilisable si le

carburant contient des impuretés, de l'eau ou des

corps étrangers.

Une attention toute particulière est requise pour

éviter l'entrée d'impuretés lors du stockage et de la

lubrification de la machine.

• Ne retirez pas la crépine lors vous faites le plein de

carburant.

• Veillez à toujours utiliser un carburant conforme

aux exigences requises, notamment la teneur et la

température décrites dans ce manuel.

• Pour empêcher que l’humidité de l’air du réservoir

à carburant ne se condense et ne se mélange au

carburant, faites le plein après chaque journée de

travail.

• Drainez les dépôts et l’eau du réservoir de

carburant avant de démarrer le moteur et environ

10 minutes après avoir fait le plein.

• L’air doit être purgé du circuit lorsque la machine

tombe en panne d’essence ou lors du

remplacement du filtre à carburant.

• Nettoyez le réservoir et le système de carburant si

des corps étrangers pénètrent dans le réservoir.

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