содержание      ..     2      3      4      5     ..

Сеялка Amazone Cirrus 3002 / 4002 / 6002. Инструкция по эксплуатации (2014 год) - часть 4

Эксплуатация прибора

ОПАСНОСТЬ!

Проверьте, задвинута ли рама сошника на транспортную

ширину.

Блокировочные крюки (Рис. 167/1) служат для

механической блокировки во время транспор-

тировки и входят в зацепление с

блокировочной цапфой (Рис. 167/2).

ОПАСНОСТЬ!

Проверьте правильность фик-

сации стопоров (Рис. 167/1)

после складывания консолей.

Рис. 167

9. Разложите осветительное устройство

(Рис. 168/1), закрепите с помощью паль-

ца (Рис. 168/2) и зафиксируйте пальцем с

пружинной защелкой.

Рис. 168

10. Задвигайте встроенную ходовую часть

до тех пор, пока агрегат не встанет гори-

зонтально.

10.1 Устройство желтый управления

приводите в действие до тех пор,

пока агрегат не встанет горизон-

тально.

Следите за тем, чтобы агрегат во

всех ситуациях при движении

имел достаточный дорожный

просвет.

Рис. 169

153

Эксплуатация прибора

10.2

Удаление планки безопасности

Перед работой в поле удалите планку

безопасности.

1. Отсоедините пружинные держатели

(Рис. 170/2) и снимите планки безопас-

ности (Рис. 170/1).

Рис. 170

2. Две части планки безопасности (Рис.

171/1) вставьте друг в друга и зафикси-

руйте в транспортном креплении (Рис.

171/2) с помощью пружинных держате-

лей.

Рис. 171

10.3

Крепление защитного полотна в держателе

Складывающиеся агрегаты оснащены

защитным полотном (2 шт.) для накрывания

дисковых звеньев при движении по улицам.

Перед работой в поле защитное полотно

(Рис. 172) следует:

•

свернуть

•

закрепить в держателе

•

закрепить с помощью пружинных дер-

жателей.

Рис. 172

154

Эксплуатация прибора

10.4

Установка выравнивателя типа «Exakt» в рабочее положение

только для Cirrus 3002 с выравнивателем типа «Exakt»

Для уличной транспортировки выравниватель

типа «Exakt» должен быть задвинут внутрь,

чтобы не превышалась допустимая транс-

портная ширина 3,0 м.

Перед работой в поле

1. Ослабьте болт и выдвиньте наружу

внешний элемент выравнивателя (Рис.

173/1).

2. Затяните болт.

3. Повторите операцию на втором внешнем

элементе выравнивателя.

Рис. 173

Сошники сеялки выдавливают наружу почву, в зависимости от

скорости движения и состояния почвы, на различное расстоя-

ние. При высокой скорости движения необходимо передвинуть

внешние элементы выравнивателя дальше наружу.

Внешние элементы выравнивателя необходимо устанавливать

таким образом, чтобы почва возвращалась и создавалось по-

севное ложе без следов колей.

Проверьте настройки переда началом работы.

10.5

Заполнение семенного бункера

ОПАСНОСТЬ!

Семенной бункер заполняйте только на поле!

Запрещается транспортировка с заполненным семенным

бункером по общественным улицам и дорогам! Тормозная

система рассчитана только для пустого агрегата!

Перед заполнением семенного бункера установите в рабо-

чее положение стояночный тормоз, заглушите двигатель

трактора и выньте ключ из замка зажигания!

Соблюдайте разрешенные заправочные объемы и общую

массу!

Загрузка бункера для посевного материала:

1. Подсоедините трактор к Cirrus.

2. Поставьте трактор на стояночный тормоз, выключите двига-

тель трактора и выньте ключ зажигания.

3. Определите и установите дозирующий вал(ы).

155

Эксплуатация прибора

4. Отсоедините резиновую петлю (Рис.

174/1) с крюком откидного тента (Рис.

174/2).

Рис. 174

5. Поднимите лестницу из фиксатора (Рис.

175) и опустите до упора.

ОСТОРОЖНО!

Опасность сжатия. Берите

лестницу только за обозначен-

ные ступеньки.

Рис. 175

6. Закрепите площадку над лестницей.

7. Отсоедините переднюю резиновую

петлю.

8. Откройте откидной тент.

9. При необходимости убирайте посторон-

ние предметы из семенного бункера.

10. Установите датчик (и) уровня в семенном

бункере.

Рис. 176

156

Эксплуатация прибора

11. Заполните семенной бункер

ο из мешков с грузового транспортного средства

ο при помощи загрузочного шнекового транспортера из

грузового транспортного средства

ο из больших мешков "Биг Бэг".

12. Включайте и отключайте внутреннее

освещение семенного бункера при рабо-

те ночью.

Внутреннее освещение соединено с фа-

рами трактора.

Рис. 177

13. Закройте откидной тент и зафиксируйте резиновыми петля-

ми.

14. Поднимите лестницу (Рис. 175) и зафиксируйте.

Лестницы (Рис. 175) каждый раз после использования, перед

транспортировкой и перед работой поднимайте и фиксируйте.

Таким образом Вы избежите повреждений лестницы.

Тяговое дышло может повредить опущенную лестницу при

развороте агрегата!

157

Эксплуатация прибора

10.5.1 Заполнение семенного бункера из мешков с грузового транспортного

средства

1.

Подведите Cirrus к открытому борту

прицепа.

2.

Разверните трактор (примерно под углом

90° к агрегату).

3.

Подайте назад к грузовому транспортно-

му средству, пока площадка не будет

примыкать без зазора к транспортному

средству, но не касаться его (необходим

помощник, который будет давать указа-

ния).

4.

Поднимите/опустите нижние тяги тракто-

ра, пока площадка не окажется на одном

уровне с грузовой поверхностью прице-

па.

5.

Установите в рабочее положение стоя-

Рис. 178

ночный тормоз, заглушите двигатель

трактора и выньте ключ из замка зажига-

ния.

6.

Заполняйте семенной бункер только с

площадки и обращайте внимание на

устойчивую позицию при переноске меш-

ков.

ОПАСНОСТЬ!

Для совершения маневров с Cirrus требуется помощник,

который будет давать указания.

Никогда не заходите между грузовым транспортным сред-

ством и агрегатом.

Всегда нужно надежно удерживаться при переходе с пло-

щадки на грузовое транспортное средство (опасность

споткнуться).

10.5.2 Заполнение семенного бункера при помощи загрузочного шнекового

транспортера

1. Установите в рабочее положение стоя-

ночный тормоз, заглушите двигатель

трактора и выньте ключ из замка зажига-

ния.

2. Осторожно подать грузовое транспорт-

ное средство к агрегату.

3. Загрузить семенной бункер при помощи

загрузочного шнекового транспортера,

используя рекомендации изготовителя.

Рис. 179

ОСТОРОЖНО!

Никогда не заходите между грузовым транспортным сред-

ством и агрегатом!

158

Эксплуатация прибора

10.5.3 AMATRON 3Заполнение семенного бункера из больших мешков "Биг Бэг"

1. Поставьте Cirrus на стоянку на ровной

поверхности.

2. Установите в рабочее положение стоя-

ночный тормоз, заглушите двигатель

трактора и выньте ключ из замка зажига-

ния.

3. Осторожно подъедьте к агрегату с меш-

ками "Биг Бэг".

4. Зайдите на площадку.

5. Разгрузите мешок "Биг Бэг" в семенной

бункер.

Рис. 180

ОПАСНОСТЬ!

Никогда не заходите между грузовым транспортным сред-

ством и агрегатом!

Никогда не стойте под движущимся грузом!

10.5.4 Установка заправочных объемов в AMATRON 3

Если загрузочный объем известен, введите его в AMATRON 3

(см. инструкцию по эксплуатации AMATRON 3).

После этого возможен ввод остаточного количества (кг) в семен-

ном бункере, при котором должен срабатывать аварийный сигнал

уровня.

AMATRON 3 подает аварийный сигнал, если:

•

достигнуто теоретически рассчитанное остаточное количе-

ство, а датчик уровня в AMATRON 3 выведен из системы

или

•

датчик уровня больше не покрыт посевным материалом.

159

Эксплуатация прибора

10.6

Снятие транспортной фиксации маркеров

(только Cirrus 3002)

1. Установите в рабочее положение стоя-

ночный тормоз, заглушите двигатель

трактора и выньте ключ из замка зажига-

ния.

2. Вставьте накладку (Рис. 181/1) в скобу

(Рис. 181/2) и зафиксируйте скобу паль-

цем с пружинным фиксатором (Рис.

181/3).

3. Повторите операцию на втором маркере.

Рис. 181

160

Эксплуатация прибора

Визуальный контроль распределительных головок

Проверяйте время от времени распределительные головки на

наличие загрязнений.

Загрязнения и остатки посевного материала могут забить рас-

пределительные головки, поэтому их необходимо

безотлагательно устранять.

Посев при ухудшенных свойствах почвы

Участки со шламом можно проезжать и засевать, частично или

полностью приподнимая дисковое звено и раму сошника. При

этом колесо с почвозацепами остается в рабочем положении (см.

руководство по эксплуатации AMATRON 3).

10.10 Разворот на концах борозд

Перед разворотом в конце поля:

1. Замедлите движение.

2. Не опускайте сильно обороты трактора,

чтобы гидравлические функции на раз-

воротной полосе выполнялись плавно.

3. Приведите в действие устройство управ-

ления желтый.

4. Разверните комбинацию при поднятой

машине и раме сошника.

Рис. 182

После разворота в конце поля:

1. Приведите в действие устройство управления желтый

минимум на 5 секунд, чтобы все гидравлические функции

были полностью произведены.

2. Начните проход по полю, как только дисковое звено коснет-

ся земли.

ОПАСНОСТЬ!

После разворота при приведение в действие устройства

управления желтый в рабочее положение переводится

противоположный маркер.

164

Эксплуатация прибора

10.10.1 Разворот на оси

При приведении в действие устройства управления 1 перед

разворотом происходит

•

Поднимание агрегата при помощи интегрированной ходовой

части

•

Опускание активного маркера

•

Переключение счетчика технологических колей

•

Поднимание дисков маркера довсходовой маркировки.

10.10.2 Поворот на валу (кроме Cirrus 3002)

1. Нажмите кнопку Shift AMATRON 3 на

терминале управления и активируйте

символ (Рис. 183).

Рис. 183

При приведении в действие устройства управления 1 перед

разворотом происходит

•

Поднимание рамы сошника

•

Поднимание дискового звена

•

Опускание активного маркера

•

Переключение счетчика технологических колей

•

Поднимание дисков маркера довсходовой маркировки.

165

Эксплуатация прибора

10.12 Опорожнение бункера и/или дозатора

ОПАСНОСТЬ

Поставьте трактор на стояночный тормоз, выключите двига-

тель трактора и выньте ключ зажигания.

ОПАСНОСТЬ

Надевайте защитную маску. При удалении ядовитой пыли

протравливателя сжатым воздухом не вдыхайте её.

10.12.1 Разгрузите бункер для посевного материала

1. Откройте заслонку (Рис. 184) и высыпьте

посевной материал в лоток или подхо-

дящую емкость.

Можно подсоединить стандартный

шланг (DN 140).

2. Разгрузите остаточное количество по-

севного материала (см. главу Разгрузите

дозатор, ниже).

Рис. 184

10.12.2 Разгрузите дозатор

1. Вставьте лоток в держатель под дозато-

рами.

Рис. 185

167

Эксплуатация прибора

Бункер разгружать не следует:

2. Закройте заслонку (Рис. 186/1).

Рис. 186

2. Разгрузка бункера и дозатора.

2.1 Поверните ручку (Рис. 187/1).

→ Клапан для выгрузки остатков от-

кроется для разгрузки бункера и

дозатора.

3. Повторите эти операции со вторым

дозатором (при наличии).

Рис. 187

3. Разгрузите загрузочную воронку (Рис.

188/1).

4.1 Откройте клапан загрузочной ворон-

ки (Рис. 188/1).

→ Разгрузка инжектора.

5. Повторите эту операцию со второй

загрузочной воронкой (при наличии).

Рис. 188

ОСТОРОЖНО

Опасность сжатия

при открытии и закрытии клапана загрузочной воронки (Рис.

188/1)!

Беритесь только за накладку (Рис. 188/2) клапана загрузоч-

ной воронки, иначе имеется опасность травмирования от

удара пружинного клапана.

Никогда не засовывайте руки в зону между клапаном загру-

зочной воронки и загрузочной воронкой!

6. Полностью разгрузите дозаторы и дозирующие валы.

6.1 На короткое время запустите электродвигатель.

168

Неисправности

11

Неисправности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность, связанная с защемлением, разрезанием, захва-

тыванием, затягиванием, наматыванием и ударами в

результате:

•

самопроизвольного опускания агрегата, поднятого с

помощью трёхточечной гидравлической навески трак-

тора

•

самопроизвольного опускания поднятых, но не зафик-

сированных частей агрегата

•

от непреднамеренного пуска и откатывания комбинации

трактора и агрегата.

Перед устранением неисправностей на агрегате зафиксируйте

трактор и агрегат от непреднамеренного пуска и откатывания.

Прежде чем входить в опасную зону агрегата, дождитесь его

полной остановки.

11.1

Отображение остаточного количества посевного материала

При недостаточном количестве посевного

материала (при правильно настроенном

датчике уровня, на дисплее AMATRON 3

появляется предупреждающее сообщение

(Рис. 189) с акустическим сигналом.

Остаточное количество посевного материала

должно быть достаточно большим, чтобы не

было колебаний нормы высева и пропусков.

Рис. 189

170

Неисправности

11.2

Выход из строя AMATRON 3 во время работы

В случае отказа AMATRON 3 в процессе работы в поле дальней-

шее продолжение работы невозможно. В случае, если устранение

неисправности на месте невозможно, агрегат, приведённый в

положение для транспортировки по дорогам, может быть транс-

портирован в сложенном виде до ближайшей мастерской.

Транспортировка агрегата в ближайшую мастерскую при выходе из строя AMATRON 3

ОПАСНОСТЬ!

•

Устройства управления трактора приводите в действие

только из кабины трактора!

•

Перед приведением в действие устройства управления

трактора удаляйте людей из опасной зоны.

1. Установите в рабочее положение

стояночный тормоз, заглушите двига-

тель трактора и выньте ключ из замка

зажигания.

2. Извлеките два штока (Рис. 190/1) из

клапанов и для фиксирования повер-

ните на 45 градусов.

Рис. 190

ОПАСНОСТЬ!

•

Только при выходе из строя

складывайте

агрегат в аварийном режиме.

•

После складывания консолей проверьте, зафиксировали

ли блокировочные крюки (Рис. 167/1, на стр. 153) консо-

ли.

171

Неисправности

3. Удалите людей из опасной зоны.

4. Приведите в действие устройство желтый управления.

4.1 Поднимите агрегат при до конца выдвинутой интегриро-

ванной ходовой части.

5. Нажмите ручной клапан 41

→ Рама сошника опустится.

6. Приведите в действие устройство зеле-

ный управления.

6.1 Сложите агрегат.

7. Проверьте, зафиксировали ли блокиро-

вочные крюки (Рис. 167/1) кронштейны.

8. Приведите агрегат в положение для

транспортировки по дорогам.

9. Обратитесь в ближайшую специализи-

рованную мастерскую.

Рис. 191

ОПАСНОСТЬ!

Срочно обратитесь в ближайшую специализированную

мастерскую.

По окончании ремонта приведите оба штока клапанов (Рис. 190/1)

в нормальное положение.

172

Неисправности

11.3

Разница между заданной и фактической нормами высева

Причины, которые могли привести к отклонениям между установ-

ленной и фактической нормой высева:

•

Для регистрации обработанной площади и необходимой

нормы высева на AMATRON 3 поступают импульсы радара с

контрольного участка от 100 м.

Обрабатываемые поверхности изменяются во время рабо-

ты, например, при переходе с сухой и лёгкой почвы на

влажную и тяжёлую почву.

Вследствие этого может измениться калибровочное значе-

ние «Имп./100 м».

При отклонении между установленной и фактической нор-

мой высева заново определите калибровочное значение

«Имп./100 м» путем прохождения контрольного участка (см.

руководство по эксплуатации AMATRON 3).

•

При посеве посевного материала, обработанного влажным

протравителем, могут возникнуть отклонения между уста-

новленной и фактической нормой высева, если между

протравливанием и посевом проходит менее 1 недели (ре-

комендуется 2 недели).

•

Неисправный или неправильно настро-

енный язычок дозатора (Рис. 192/1)

приводит к ошибкам дозирования.

Язычок дозатора установите так, чтобы

он слегка прилагал к дозирующему валу

(Рис. 192/2).

Рис. 192

173

Неисправности

11.4

Таблица неисправностей

Неисправность

Возможная причина

Устранение

Не меняется маркер

Неисправный датчик рабочего

Замените датчик рабочего

положения

положения

Заклинило гидроклапан

Замените гидровентиль

Маркер включается слишком

Неверно настроен датчик

Настройте датчик

рано или слишком поздно

рабочего положения

Неисправный датчик рабочего

Замените датчик рабочего

положения

положения

Не работает счетчик техноло-

Нажата кнопка СТОП

Отключите кнопку СТОП

гических колей

Неверно настроен датчик

Настройте датчик

рабочего положения

Неверно создан ритм техно-

Настройте ритм создания

логических колей

технологических колей

Неисправный датчик рабочего

Замените датчик рабочего

положения

положения

Подан аварийный сигнал для

Неверно установлена сиг-

Измените сигнальную границу

датчика вентилятора

нальная граница

Количество подаваемого

Установите количество масла

масла слишком высокое или

слишком низкое

Неисправный датчик вентиля-

Замените датчик вентилятора

тора

Датчик рабочего положения

Неисправный датчик рабочего

Замените

не функционирует

положения

датчик рабочего положения

Заслонка в распределитель-

Почистите распределитель-

ной головке (устройство для

ную головку

установки технической колеи)

не работает

Почистите распределитель-

ный диск

174

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Опасность, связанная с защемлением, разрезанием, захва-

тыванием, затягиванием, наматыванием и ударами в

результате:

•

самопроизвольного опускания агрегата, поднятого с

помощью трёхточечной гидравлической навески трак-

тора

•

самопроизвольного опускания поднятых, но не зафик-

сированных частей агрегата

•

самопроизвольного пуска и откатывания комбинации

трактора и агрегата.

Прежде чем приступить к работам по очистке, техническому

обслуживанию или ремонту агрегата, зафиксируйте трактор и

агрегат от непреднамеренного пуска и откатывания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Опасности, связанные со сжатием, порезами, захватом,

втягиванием, намоткой и ударами из-за отсутствия защиты в

опасных зонах!

•

Предохранительные и защитные приспособления устанав-

ливайте после работ по техническому обслуживанию,

ремонту и уходу.

•

Дефектные предохранительные и защитные приспособле-

ния заменяйте новыми.

12.1

Фиксирование агрегатированной машины

Прежде чем приступить к работе на машине,

установите подсоединенную к трактору

машину на опорную стойку (Рис. 193/1) для

предохранения от непредвиденного опуска-

ния нижней тяги трактора.

Рис. 193

175

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.2

Фиксирование поднятого агрегата (спецмастерская)

ОПАСНОСТЬ!

Перед началом любых работ на агрегате, зафиксируйте

полностью поднятый на интегрированной ходовой части

агрегат от непроизвольного опускания при помощи двух

распорок.

1.

Удалите людей из опасной зоны.

2.

Сложите консоли агрегата.

3.

Выньте обе распорки (Рис. 194/1) из

транспортного крепления.

Каждая распорка закреплена двумя

пальцами (Рис. 194/2), которые зафикси-

рованы пружинными фиксаторами.

4.

Полностью поднимите агрегат при до

конца выдвинутой интегрированной хо-

довой части.

Рис. 194

5.

Установите распорку (Рис. 195/1) на

выдвинутый поршневой шток гидравли-

ческого цилиндра и зафиксируйте

распорку вывернутыми перед этим паль-

цами (Рис. 195/2).

6.

Зафиксируйте пальцы снятыми перед

этим пружинными фиксаторами.

7.

Повторите эту операцию со второй

распоркой на противоположной стороне

агрегата.

8.

Разложите консоли агрегата и полностью

опустите агрегат.

Рис. 195

После окончания работ по чистке, техническому обслуживанию и ремонту

1. Демонтируйте обе распорки (Рис. 195/1).

2. Полностью опустите агрегат.

3. Укрепите распорки (см. Рис. 194/) в транспортных креплени-

ях (Рис. 195/3).

4. Зафиксируйте пальцы оригинальными пружинными фикса-

торами.

176

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.3.1 Чистка распределительной головки (специализированная мастерская)

1. Разложите кронштейны агрегата.

2. Установите в рабочее положение стояночный тормоз,

заглушите двигатель трактора и выньте ключ из замка за-

жигания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Установите в рабочее положение стояночный тормоз, заглу-

шите двигатель трактора и выньте ключ из замка зажигания.

Перед входом чистите путь к распределительной головке и

область возле распределительной головки (опасность со-

скальзывания).

На пути к распределительной головке и области возле рас-

пределительной головки существует опасность несчастного

случая.

3.

Открутите барашковые гайки (Рис. 196/1)

и снимите с распределительной головки

прозрачную пластиковую крышку (Рис.

196/2).

4.

Загрязнения удаляйте при помощи

щетки, распределительную головку и

пластиковую крышку вытирайте сухой

тканью.

5.

Удаляйте загрязнения между монтажной

пластиной и платой управления (Рис.

196/A) с помощью сжатого воздуха.

6.

Установите пластиковую крышку (Рис.

196/2).

7.

Закрепите пластиковую крышку при

Рис. 196

помощи барашковых гаек (Рис. 196/1).

Проведение основательной очистки требует демонтажа заслонки.

12.3.2 Подготовка агрегата к длительному хранению

1. Не поднимайте сошники, опустите их на

прочное основание.

2. Основательно очистите и высушите

сошники.

3. Покройте высевные диски (Рис. 197)

средством для антикоррозийной защиты,

которое не загрязняет окружающую сре-

ду.

Рис. 197

178

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.4

Инструкция по смазке

При смазке машины следует руководствоваться указаниями

изготовителя.

Перед началом смазки тщательно чистите пресс-масленку и

шприц для консистентной смазки, чтобы в подшипники не запрес-

совывалась грязь. Полностью выпрессовывайте из подшипников

загрязненную смазку и заменяйте на новую.

Точки смазки обозначены на агрегате

наклейками (Рис. 198).

Рис. 198

12.4.1 Смазочные материалы

Для смазочных работ применяйте литиевую универсальную

консистентную смазку с присадками поверхностно-активного

вещества.

Фирма

Название смазочного мате-

риала

ARAL

Aralub HL2

FINA

Marson L2

ESSO

Beacon 2

SHELL

Retinax A

179

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.4.2 Обзор точек смазывания

Периодичность

Количество пресс-масленок

смазки

Рис. 200/1

1

1

1

25 h

Рис. 200/2

1

1

1

25 h

Рис. 201/1

2

2

2

25 h

Рис. 201/2

2

2

2

25 h

Рис. 202/1

―

2

2

25 h

Рис. 203/1

―

2 ¹⁾

4 ¹⁾

25 h

Рис. 203/2

―

2 ¹⁾

4 ¹⁾

25 h

Рис. 203/3

―

4 ¹⁾

4 ¹⁾

25 h

Рис. 204/1

2

2 ¹⁾

2 ¹⁾

25 h

Рис. 204/2

2

2 ¹⁾

2 ¹⁾

25 h

Рис. 204/3

2

2 ¹⁾

2 ¹⁾

25 h

Рис. 204/4

2

2 ¹⁾

2 ¹⁾

― ²⁾

Рис. 204/5

2

2 ¹⁾

2 ¹⁾

― ²⁾

Рис. 204/6

―

2 ¹⁾

2 ¹⁾

25 h

¹⁾ смазывайте только при сложенном, поднятом и зафиксирован-

ном агрегате (см. гл. 12.2).

2)

регулярная смазка не требуется.

Рис. 199

180

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.4.2.1 Смазка пресс-масленки при разложенном и опущенном агрегате

1. Разложите консоли агрегата.

2. Опустите агрегат при до конца задвинутой интегрированной

ходовой части.

3. Установите в рабочее положение стояночный тормоз, за-

глушите двигатель трактора и выньте ключ из замка

зажигания.

4. Периодичность смазки определите по таблице (Рис. 199).

Рис. 200

Рис. 201

Рис. 202

181

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.4.2.2 Смазка пресс-масленки при поднятом, сложенном и зафиксированном агрегате

1. Сложите консоли агрегата.

2. Полностью поднимите агрегат при до конца выдвинутой

интегрированной ходовой части.

3. Установите в рабочее положение стояночный тормоз, за-

глушите двигатель трактора и выньте ключ из замка

зажигания.

4. Зафиксируйте поднятый агрегат.

5. Периодичность смазки определите по таблице (Рис. 199).

Рис. 203

Рис. 204

182

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.5

План технического обслуживания и ухода — обзор

Производите техническое обслуживание с установленной регулярно-

стью.

Преимущество имеют интервалы, ресурс или периодичность техниче-

ского обслуживания, указанные в документации, входящей в комплект

поставки

Техническое обслужива-

Специали-

Проверяйте и обслуживайте гидравличе-

Гл. 12.5.5

ние перед вводом в

зированная

ские шлангопроводы.

эксплуатацию

мастерская

Контроль протоколируется пользовате-

лем.

Техническое обслужива-

Специали-

Подтягивание болтов крепления колес и

Гл. 12.5.1

ние после первых

зированная

ступиц (спецмастерская)

10 часов эксплуатации

мастерская

Специали-

Проверяйте и обслуживайте гидравличе-

Гл. 12.5.5

зированная

ские шлангопроводы.

мастерская

Контроль протоколируется пользовате-

лем.

Ежедневно перед началом

Отвод воды из ресивера двухконтурной

Гл. 12.5.7.1

работы

пневматической тормозной системы

При заполнении

Проверьте укладку семян

семенного бункера

Контроль семяпроводов на наличие

или ежечасно

загрязнения

Контролируйте дозатор посевного мате-

риала на наличие загрязнений, при

необходимости очистите.

Во время работы

Контролируйте распределительные

головки на наличие загрязнений, при

необходимости очистите

Ежедневно после оконча-

Разгрузка дозатора посевного материала

ния работ

Проводите очистку агрегата по мере

необходимости

Каждую неделю, не позд-

Специали-

Проверяйте и обслуживайте гидравличе-

Гл. 12.5.5

нее чем через

зированная

ские шлангопроводы.

50 часов эксплуатации

мастерская

Эту проверку пользователь должен

протоколировать.

Проверка уровня тормозной жидкости

Гл. 12.5.8.1

183

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

Перед началом сезона,

Специали-

Проверка давления в шинах (спецма-

Гл. 12.5.3

затем каждые две недели

зированная

стерская)

мастерская

Каждые 3 месяца, не

Специали-

Проверка тормозных накладок тормозных

Гл. 12.5.8.4

позднее чем через

зированная

колодок (специализированная мастер-

500 часов эксплуатации

мастерская

ская)

Наружный контроль ресивера двухкон-

Гл. 12.5.7.2

турной пневматической тормозной

системы

Специали-

Проверка давления в ресивере

Гл. 12.5.7.3

зированная

двухконтурной пневматической тормоз-

мастерская

ной системы (специализированная

мастерская)

Специали-

Проверка герметичности двухконтурной

Гл. 12.5.7.4

зированная

пневматической тормозной системы

мастерская

(специализированная мастерская)

Специали-

Чистка линейного фильтра двухконтурной

Гл. 12.5.7.5

зированная

пневматической тормозной системы

мастерская

(специализированная мастерская)

Каждые 6 месяцев

Специали-

Проверяйте и обслуживайте гидравличе-

Гл. 12.5.5

перед началом сезона

зированная

ские шлангопроводы.

мастерская

Эту проверку пользователь должен

протоколировать.

Специали-

Проверка тормозных накладок тормозных

Гл. 12.5.8.4

зированная

колодок (специализированная мастер-

мастерская

ская)

Каждые 6 месяцев

Обслуживание роликовых цепей и звез-

Гл. 12.5.4

после сезона

дочек

Обслуживание подшипника валика высе-

Гл. 12.5.2

вающего аппарата

Каждые 12 месяцев

Специали-

Проверка эксплуатационной надежности

Гл. 12.5.6.1

зированная

рабочей тормозной системы (специали-

мастерская

зированная мастерская)

Специали-

Контроль гидравлической части тормоз-

Гл. 12.5.8.3

зированная

ной системы (специализированная

мастерская

мастерская)

Каждые 2 года

Специали-

Замена тормозной жидкости (специали-

Гл. 12.5.8.2

зированная

зированная мастерская)

мастерская

184

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.5.1 Подтягивание болтов крепления колес и ступиц (спецмастерская)

Подтягивайте болты крепления колес и ступиц и проверяйте

соблюдение моментов затяжки (см. таблицу Рис. 205).

Момент

Болт

затяжки

Болт крепления

(1)

колеса

325 Нм

M18x1,5

Болт

(2)

450 Нм

M20x1,5

10.9

Рис. 205

12.5.2 Обслуживание подшипника валика высевающего аппарата

Легко смажьте гнездо подшипника валика

высевающего аппарата маловязким мине-

ральным маслом (SAE 30 или SAE 40).

Рис. 206

185

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.5.3 Проверка давления в шинах (спецмастерская)

Проверяйте соблюдение давления в шинах

(см. таблицу Рис. 207).

Соблюдайте интервалы проверки (см. гл. “План технического

обслуживания и ухода — обзор“, на стр. 183).

Слишком низкое давление перегружает шины и ведет к выходу из

строя.

Номинальное давле-

Шины

ние шин

400/55-15.5

10 PR

3,5 бар

400/55-15.5

139A8

4,3 бар

В новых шинах начальное давле-

ние на 0,3 бара выше

номинального давления шин.

Рис. 207

Ходовую часть (Рис. 208/1) можно

оснастить наполненными полиуре-

таном шинами (дополнительная

оснастка), в которых нет необхо-

димости проверять давление.

Наполненные полиуретаном шины

из-за их высокого собственного

веса разрешается использовать

только в ходовой части (Рис.

208/1).

Колеса (Рис. 208/2) катка можно

дополнительно оснастить шлангом

(см. онлайн-список запасных

Рис. 208

частей). Соблюдайте указания по

монтажу изготовителя!

12.5.4 Обслуживание роликовых цепей и звездочек

Все втулочно-роликовые цепи после сезона:

•

почистить (вместе со звездочками и натяжными устройства-

ми)

•

проверить состояние

•

смазать маловязким минеральным маслом (SAE30 или

SAE40).

186

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.5.5.1 Маркировка гидравлических шлангов

Маркировка арматуры содержит следую-

щую информацию:

Рис. 209/...

(1) маркировка изготовителя гидравлическо-

го шланга (A1HF)

(2) дата изготовления гидравлического

шланга

(11/02 = год / месяц = февраль 2011 го-

да)

(3) макс. допустимое рабочее давление

(210 БАР).

Рис. 209

12.5.5.2 Периодичность технического обслуживания

Через первые 10 часов эксплуатации, а затем каждые 50

часов эксплуатации

1. Проверяйте все детали гидравлической системы на герме-

тичность.

2. При необходимости подтягивайте резьбовые соединения.

Перед каждым вводом в эксплуатацию:

1. Производите визуальный контроль недостатков гидравличе-

ской проводки.

2. Места, в которых трутся гидравлические трубы и шланги,

необходимо ликвидировать.

3. Износившиеся или поврежденные гидравлические шланги

подлежат немедленной замене.

12.5.5.3 Критерии контроля гидравлических шлангов

Учитывайте следующие критерии контроля для собственной

безопасности!

Заменяйте гидравлические шланги, если Вы при проверке

установили следующие признаки:

•

Повреждения внешнего слоя до прокладки (например,

протертые места, разрезы, трещины).

•

Хрупкость верхнего слоя (образование трещин в шлангах).

•

Деформации, которые не соответствуют естественной

форме шланга или шлангопровода, как в безнапорном со-

стоянии, так и под давлением или при изгибе (например,

расслоение, образование пузырей, смятие, продольные из-

гибы).

•

Негерметичные места.

•

Повреждение или деформация арматуры шлангов (наруше-

на герметичность); незначительные повреждения

188

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.5.7 Двухконтурная пневматическая тормозная система

12.5.7.1 Отвод воды из ресивера двухконтурной пневматической тормозной системы

1. Дайте поработать двигателю трактора

столько (ок. 3 мин), пока ресивер (Рис.

210/1) не заполнится.

2. Заглушите двигатель трактора, устано-

вите в рабочее положение стояночный

тормоз и выньте ключ из замка зажига-

ния.

3. Водоспускной кран тяните за кольцо

(Рис. 210/2) в боковом направлении

столько, пока вода не перестанет выхо-

дить из ресивера.

4. Если спущенная вода загрязнена,

спустите воздух, выкрутите водоспуск-

Рис. 210

ной клапан из ресивера и почистите

ресивер.

5. Установите водоспускной клапан и

проверьте герметичность ресивера.

12.5.7.2 Наружный контроль ресивера двухконтурной пневматической тормозной си-

стемы

Наружный контроль ресивера (Рис. 211/1).

Если ресивер двигается в хомутах (Рис.

211/2)

→ затяните или замените ресивер

Если снаружи ресивера имеются коррозия

или другие повреждения

→ замените ресивер.

Если фирменная табличка с указанием типа

машины (Рис. 211/3) ресивера поржавела,

слабо закреплена или отсутствует.

→ замените ресивер.

Рис. 211

Ресивер разрешается заменять только в специализированной

мастерской.

192

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.5.7.3

Проверка давления в ресивере

двухконтурной пневматической тормозной системы (специализированная ма-

стерская)

1. Подсоедините манометр к контрольному соединению реси-

вера.

2. Дайте поработать двигателю трактора столько (ок. 3 мин),

пока ресивер не заполнится.

3. Проверьте, показывает ли манометр диапазон заданного

значения от 6,0 до 8,1 бар.

4. Если диапазон заданного значения не достигнут или превы-

шен, замените неисправные детали тормозной системы в

специализированной мастерской.

12.5.7.4

Проверка герметичности двухконтурной пневматической тормозной системы

(специализированная мастерская)

•

Проверяйте все подключения, соединения труб, шлангов, а

также резьбовые соединения на герметичность

•

Места, в которых трутся трубы и шланги необходимо ликви-

дировать

•

Пористые и поврежденные шланги подлежат замене (специ-

ализированная мастерская)

•

Двухконтурная рабочая тормозная система считается герме-

тичной, если при заглушенном двигателе в течение 10 минут

падение давления составляет не более 0,10 бар, а в час на

0,6 бар.

•

Если показатели не выдерживаются, негерметичные места

необходимо проверить в специализированной мастерской,

•

а неисправные детали тормозной системы заменить.

12.5.7.5

Чистка линейного фильтра двухконтурной пневматической тормозной системы

(специализированная мастерская)

Двухконтурная пневматическая тормозная

система оснащена двумя линейными филь-

трами (Рис. 212/1). Оба линейных фильтра

чистятся следующим образом.

Чистка линейных фильтров:

1. Сожмите два кольца (Рис. 212/2) и

извлеките замок с О-образным кольцом,

пружиной сжатия и патроном фильтра.

2. Патрон фильтра почистите бензином

(промойте) и высушите сжатым возду-

хом.

3. При сборке в обратной последователь-

Рис. 212

ности следите за тем, чтобы О-образное

кольцо не перекашивалось в пазе.

193

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.5.8 Гидравлическая тормозная система

12.5.8.1 Проверка уровня тормозной жидкости

Компенсационный бачок (Рис. 213) заполня-

ется тормозной жидкостью в соответствии с

DOT 4 до маркировки "макс.".

Уровень тормозной жидкости должен нахо-

диться между маркировками "макс." и "мин.".

При утечке тормозной жидкости

необходимо обращаться в

специализированную мастер-

скую!

Рис. 213

12.5.8.2 Замена тормозной жидкости (специализированная мастерская)

Тормозную жидкость меняйте, по возможности, после холодного

времени года.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Слитая тормозная жидкость ни в коем случае повторно

применяться не может.

Слитую тормозную жидкость ни в коем случае не разреша-

ется выливать или выбрасывать с домашним мусором, но

собирать отдельно от отработанного масла и утилизировать

через официальные фирмы по утилизации отходов.

При работе с тормозной жидкостью учитывайте:

•

Тормозная жидкость едкая, поэтому она не должна попадать

на краску агрегата, а при попадании ее необходимо сразу

вытирать и смывать большим количеством воды.

•

Тормозная жидкость гигроскопична, то есть, она поглощает

из воздуха влагу. Поэтому храните тормозную жидкость

только в закрытых емкостях.

•

Тормозную жидкость, которая уже была в употреблении,

повторно применять не разрешается.

При удалении из тормозной системы воздуха применяйте

только новую тормозную жидкость.

•

Высокие требования к тормозной жидкости должны соответ-

ствовать стандарту SAE J 1703 американскому закону о

безопасности DOT 3 или DOT 4.

Применяйте тормозную жидкость только в соответствии с

DOT 4.

•

Тормозная жидкость не должна контактировать с минераль-

ным маслом. Даже небольшие следы минерального масла

делают тормозную жидкость непригодной, и соответственно

приводят к выходу из строя тормозной системы. Пробки и

194

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.6

Регулировочные работы в мастерской и ремонтные работы

12.6.1 Регулировка расстояния между техколеями и ширины техколеи (спецма-

стерская)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Распределительная головка находится в центре агрегата.

Установите в рабочее положение стояночный тормоз, заглу-

шите двигатель трактора и выньте ключ из замка зажигания.

Перед входом очистите путь к распределительной головке и

область возле распределительной головки (опасность

соскальзывания).

На пути к распределительной головке и в области возле

распределительной головки существует опасность несчаст-

ного случая.

12.6.1.1 Регулировка ширины колеи пропашного трактора (спецмастерская)

При поставке агрегата и приобретении нового

пропашного трактора проверяйте, выставлена

ли технологическая колея на ширину колеи

Рис. 214 пропашного трактора.

Рис. 214

Семяпроводы (Рис. 215/1) сошников техно-

логической колеи должны быть закреплены

на тех выпускных отверстиях, которые могут

закрываться при помощи заслонок (Рис.

215/2).

При необходимости семяпроводы можно

поменять между собой.

Рис. 215

Диски маркеров бороздоразметчика (если имеется) настройте на

новую ширину технологической колеи.

197

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.6.1.2 Регулировка ширины следа пропашного трактора (спецмастерская)

При поставке агрегата и приобретении нового

пропашного трактора проверяйте, выставлена

ли технологическая колея на ширину колеи

(Рис. 216/a) пропашного трактора.

Рис. 216

Ширина колеи меняется в зависимости от количества сошников,

которые не высевают посевной материал при создании техноло-

гических колей.

Для создания двух колей на колею в распределительной головке

может закрываться следующее количество заслонок (Рис. 215/2):

•

в агрегатах Cirrus 3002/4000 до 3 отверстий;

•

в агрегатах Cirrus 6002-2 до 6 отверстий.

Ненужные заслонки (Рис. 215/2) деактивируйте. Деактивирован-

ные заслонки не закрывают подводящие линии к сошникам

технологической колеи.

Всегда активируйте и деактивируйте заслонки, расположенные

на монтажной пластине напротив друг друга, попарно.

198

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

Активирование и деактивирование заслонок:

1. Установите в рабочее положение

стояночный тормоз, заглушите двига-

тель трактора и выньте ключ из замка

зажигания.

2. Установите счетчик технологических

колей в AMATRON 3 на "0", как при со-

здании технологических колей.

3. Выключите AMATRON 3.

4. Демонтируйте внешнюю крышку рас-

пределителя (Рис. 217/1).

5. Демонтируйте кольцо (Рис. 217/2).

6. Демонтируйте внутреннюю крышку

Рис. 217

распределителя (Рис. 217/3).

7. Демонтируйте пенопластовую вставку

(Рис. 217/4).

8. Открутите болты (Рис. 218/1).

9. Удалить туннель заслонки (Рис. 218/2).

Активирование заслонок:

10. Заслонка (Рис. 218/3) установлена, как

изображено, в направляющей.

Деактивирование заслонок:

11. Поверните заслонку (Рис. 218/3) и

вставьте в отверстие (Рис. 218/4).

12. Прикрутите шахту для заслонок (Рис.

218/2) на монтажной пластине.

Рис. 218

13. Закрепите пенопластовую вставку

(Рис. 219/1).

14. Закрепите внутреннюю крышку рас-

пределителя (Рис. 219/2).

15. Установите кольцо (Рис. 219/3)

16. Установите внешнюю крышку распре-

делителя (Рис. 219/4)

17. Проверьте работоспособность устрой-

ства для установки технической колеи.

Рис. 219

199

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.6.2

10 рабочих часов после замены колеса (специализированная мастер-

ская)

Подтягивание болтов крепления колес и ступиц (спецмастер-

ская), см. гл. 12.5.1.

12.6.3 После ремонта тормозов (специализированная мастерская)

Удаление воздуха из тормозной системы (специализированная

мастерская), см. гл. 12.5.8.5.

12.6.4 Установка маркеров

для правильного попадания в транспортное крепление (специализиро-

ванная мастерская)

При складывании маркера ролик (Рис. 220/1)

проходит по рабочей поверхности (Рис.

220/2) в крепление.

Регулировка маркеров:

1. Установите в рабочее положение стоя-

ночный тормоз, заглушите двигатель

трактора и выньте ключ из замка зажи-

гания.

2. Ослабьте контргайку.

3. Болт (Рис. 220/3) переставьте так, чтобы

ролик (Рис. 220/1) маркера прошел

надлежащим образом по рабочей по-

Рис. 220

верхности (Рис. 220/2) в крепление.

4. Затяните контргайку.

ОПАСНОСТЬ!

Перед работой на маркере установите стояночный тормоз в

рабочее положение, заглушите двигатель трактора и выньте

ключ из замка зажигания.

200

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.6.5 Ремонт ресивера (специализированная мастерская)

Описание функций ресивера

Для подуплотнения почвы каток с клинообразными шинами

нагружается весом агрегата.

Часть веса агрегата передается через гидроцилиндры на каток с

клинообразными шинами. Так как гидравлическое масло практи-

чески несжимаемо, давление не остается постоянным даже при

заблокированных гидравлических цилиндрах складывания вслед-

ствие понижения температуры масла. Задвиньте гидроцилиндры

складывания на несколько миллиметров. Чтобы компенсировать

потерю объема, масло во время раскладывания находится под

давлением ок. 100 бар в заполненном азотом ресивере (Рис.

221/1).

Соблюдайте в случае ремонта:

Гидравлическая система и подсоединенный

к ней ресивер (Рис. 221/1) постоянно нахо-

дятся под высоким давлением (ок. 100 бар).

Отсоединение гидравлических шлангопро-

водов и откручивание или открытие

ресивера при ремонте разрешается выпол-

нять только в специализированной

мастерской, применяя соответствующие

вспомогательные средства.

При всех работах на ресивере и подсоеди-

ненный к нему гидравлической системе

соблюдайте стандарт EN 982 (требования по

Рис. 221

технике безопасности при работе с систе-

мами с технической жидкостью).

ОПАСНОСТЬ!

Гидравлическая система и подсоединенный к ней ресивер

постоянно находятся под высоким давлением (ок. 100 бар).

201

Чистка, техническое обслуживание и ремонт

12.6.6 Проверка момента затяжки контргайки

после ремонта кронштейна агрегата (специализированная мастерская)

Подтягивайте контргайки (Рис. 222/1) и проверяйте соблюдение

моментов затяжки (см. таблицу Рис. 222).

Момент

Контргайка (1)

затяжки

Cirrus 4002-2

M 27 x 2

150 Нм

Cirrus 6002-2

Рис. 222

12.6.7 Замена изнашиваемого наконечника сошника RoTeC (специализирован-

ная мастерская)

1. Снимите пластиковый диск (Рис. 223/1).

2. Открутите винт с цилиндрической голов-

кой (Рис. 223/2)

(момент затяжки винта 30-35 Нм).

3. Замените изнашиваемый наконечник

(Рис. 223/3) и установите его в обратной

последовательности.

Изнашиваемый наконечник (Рис.

223/3) не должен выходить за край

высевного диска (Рис. 223/4). При

необходимости замените высевной

диск.

Рис. 223

202

содержание      ..     2      3      4      5     ..