MANUALE dell’Organizzazione di Addestramento Dichiarata (Aeroclub Padova, 2020)

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Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

ALLIEVO:

Esercizio 3: Rullaggio

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 03 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

controlli pre-rullaggio

avviamento, controllo

della velocità e arresto

gestione del motore

controllo di direzione e

curve

curve in spazi ristretti

procedure e precauzioni

per le aree di

parcheggio

effetti del vento e uso

dei comandi di volo

effetti della superficie

del suolo

libertà di movimento

della pedaliera

segnali di parcheggio

controlli strumentali

procedure di controllo

del traffico aereo (se

applicabile).

Esercizio 3e: Emergenze: guasto al freno ed al sistema di guida.

Emergenze: guasto al

freno ed al sistema di

guida

RECEPITA MISSIONE 03; data:

Firma Istruttore

ALLEGATO N:13 CORSO TEORICO/PRATICO ABILITAZIONE TMG PPL(A)/LAPL(A)

Pag. 599

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ALLIEVO:

Esercizio 4: dritto e livello:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 05 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

alla normale potenza di

crociera, raggiungere e

mantenere un volo

rettilineo e livellato

volo ad alte velocità

critiche

dimostrazione di

stabilità intrinseca

controllo del

beccheggio, compreso

l'uso del trim

livello laterale,

direzione e

bilanciamento e assetto

a velocità prestabilita

(uso della potenza);

durante variazioni di

velocità e

configurazione

uso di strumenti per

precisione

RECEPITA MISSIONE 04; data:

Firma Istruttore

ALLEGATO N:13 CORSO TEORICO/PRATICO ABILITAZIONE TMG PPL(A)/LAPL(A)

Pag. 600

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ALLIEVO:

Esercizio 5: Salita:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 05 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

ingresso,

mantenimento di una

salita normale,

massimo rateo di salita

e il livellamento

livellamento alle

altitudini selezionate

salita in rotta

(crociera);

salita con flaps positivi

rimessa in salita

normale

salita al massimo

angolo di rampa

uso di strumenti per

precisione

RECEPITA MISSIONE 05; data:

Firma Istruttore

ALLEGATO N:13 CORSO TEORICO/PRATICO ABILITAZIONE TMG PPL(A)/LAPL(A)

Pag. 601

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ALLIEVO:

Esercizio 6: Discesa:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 06 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

ingresso,

mantenimento e

livellamento

livellamento a quote

prestabilite

discesa in volo planato,

con potenza e in

crociera (incluso

l’effetto della potenza e

della velocità);

Scivolata d’ala (su tipi

adatti);

uso di strumenti per il

volo di precisione

RECEPITA MISSIONE 06; data:

Firma Istruttore

ALLEGATO N:13 CORSO TEORICO/PRATICO ABILITAZIONE TMG PPL(A)/LAPL(A)

Pag. 602

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ALLIEVO:

Esercizio 7: Virata:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 07 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

ingresso e

mantenimento di virate

di medio inclinazione

riprendere il volo

rettilineo

errori nella virata

(assetto, inclinazione e

bilanciamento non

corretti

virate di salita

virate in discesa

scivolata in virata

(su

ambo i lati)

virate per angoli certi,

uso di indicatore di

direzione del giroscopio

o bussola

uso di strumenti per

precisione

RECEPITA MISSIONE 07; data:

Firma Istruttore

ALLEGATO N:13 CORSO TEORICO/PRATICO ABILITAZIONE TMG PPL(A)/LAPL(A)

Pag. 603

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ALLIEVO:

Esercizio 8a: volo lento:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 08a - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

L'obiettivo è quello di migliorare la capacità del pilota di riconoscere il volo involontario a velocità

criticamente basse e fornire pratica per mantenere il TMG in equilibrio mentre si ritorna alla normale

velocità dell'aria.

controlli di sicurezza

introduzione al volo

lento

volo controllato fino a

velocità dell'aria

criticamente lenta

l'applicazione di piena

potenza con

atteggiamento e

bilanciamento corretti

per raggiungere la

normale velocità di

salita

Esercizio 8b: Stallo

abilita di pilotaggio

controlli di sicurezza

sintomi

riconoscimento

stallo pulito e recupero

senza potenza e con

potenza

recupero quando un'ala

cade

approccio a stallo

nell'approccio e nelle

configurazioni di

atterraggio, con e

senza potenza,

recupero allo stadio

incipiente

RECEPITA MISSIONE 08a _08b; data:

Firma Istruttore

ALLEGATO N:13 CORSO TEORICO/PRATICO ABILITAZIONE TMG PPL(A)/LAPL(A)

Pag. 604

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ALLIEVO:

Esercizio 9: decollo e salita in posizione sottovento:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 09 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

controlli pre-decollo

decollo contro vento

salvaguardare la ruota

anteriore (se

applicabile)

decollo con vento

trasversale

discendenze durante e

dopo il decollo

procedura di decollo

corto e campo morbido

o tecniche compresi i

calcoli delle prestazioni

procedure di

abbattimento del

rumore

RECEPITA MISSIONE 09; data:

Firma Istruttore

ALLEGATO N:13 CORSO TEORICO/PRATICO ABILITAZIONE TMG PPL(A)/LAPL(A)

Pag. 605

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ALLIEVO:

Esercizio 10: Circuito, avvicinamento e atterraggio

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 10 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

procedure del circuito,

sottovento e tratto di

base

avvicinamento e

atterraggio con motore

salvaguardare la ruota

anteriore (se

applicabile);

effetto del vento in

avvicinamento e

velocità di atterraggio

uso di aerofreni, flaps,

slats o spoiler

avvicinamento e

atterraggio del vento

laterale

planata e atterraggio

(motore spento);

atterraggio corto e

procedure o tecniche in

campo morbido

approccio e atterraggio

senza flaps (se

applicabile);

atterraggio su ruote

(velivoli con ruota di

coda);

mancato approccio e

go-around

procedure di riduzione

del rumore

RECEPITA MISSIONE 10; data:

Firma Istruttore

ALLEGATO N:13 CORSO TEORICO/PRATICO ABILITAZIONE TMG PPL(A)/LAPL(A)

Pag. 606

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ALLIEVO:

Esercizio 9 / 10e: Emergenze:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 09/10e - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

Per motivi di sicurezza sarà necessario che i piloti addestrati sui TMG della ruota anteriore si sottopongano

a un allenamento a doppia conversione prima di volare su un TMG a ruota di coda e viceversa.

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

mancato decollo

guasto al motore dopo

il decollo

disallineamento e go-

around

mancato approccio

RECEPITA MISSIONE 09/10e; data:

Firma Istruttore

ALLEGATO N:13 CORSO TEORICO/PRATICO ABILITAZIONE TMG PPL(A)/LAPL(A)

Pag. 607

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ALLIEVO:

Esercizio 13: Atterraggio forzato senza motore

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 13 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

procedura di

atterraggio forzato

scelta dell'area di

atterraggio,

preparazione per il

cambio della scelta

distanza di volo

pianificazione della

discesa

posizioni chiave

controlli di guasto del

motore

uso della radio

tratto di base

approccio finale

atterraggio

azioni dopo

l'atterraggio

RECEPITA MISSIONE 13; data:

Firma Istruttore

ALLEGATO N:13 CORSO TEORICO/PRATICO ABILITAZIONE TMG PPL(A)/LAPL(A)

Pag. 609

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PROGRAMMA DIDATTICO PER

ESTENSIONE DEI PRIVILEGI AL Turing Motor Glider

Acquisizione della tecnica per condurre un T.M.G. in sicurezza e con la massima

OBIETTIVO

efficienza in ogni fase normale e d’emergenza e della conoscenza delle peculiari

caratteristiche di volo.

CONDIZIONI DI

Piloti in possesso di licenza LAPL(S), SPL

AMMISSIBILITA’

AEROMOBILE DA

Velivolo a doppio comando, certificato come T.M.G.

IMPIAGARE

Durante lo svolgimento del programma d’addestramento gli Istruttori forniranno al

ATTIVITA’ TEORICA

candidato anche l’addestramento teorico.

L’addestramento comprende:

6 ore di istruzione di volo su un TMG, tra cui:

ATTIVITA’ MINIMA

(1) 4 ore di istruzione a doppio volo;

DI VOLO

(2) 1 volo di distanza da solo pilota di almeno 150 km (80 NM), durante il

quale deve essere effettuato 1 atterraggio completo in un aeroporto

diverso dall' aeroporto di partenza;

ACCERTAMENTO

L’accertamento di idoneità teorico/pratico viene effettuato a cura di un FE

D’IDONEITA’

Per accettazione programma didattico

Istruttore:

Allievo:

Data:

Firma istruttore:

Firma allievo:

ALLEGATO N:14 CORSO TEORICO/PRATICO ESTENSIONE TMG SPL/LAPL(S)

Pag. 612

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PROGRAMMA TEORICO

Acquisizione le nozioni teoriche di base per condurre il T.M.G., in sicurezza e con la

OBIETTIVO

massima efficienza in ogni fase normale e d’emergenza della procedura

La parte teorica sarà svolta a cura degli Istruttori e dovrà avere una durata di almeno

DURATA

5 ore

(1) Principi di volo:

(i) limitazioni operative (aggiunta TMG);

(ii) eliche;

(iii) meccanica di volo.

(2) Procedure operative per TMG:

(i) procedure operative e rischi speciali;

(ii) procedure di emergenza.

(3) Prestazioni e pianificazione del volo:

(i) considerazioni di massa ed centraggio;

(ii) carico;

(iii) calcolo CG;

(iv) Carico e uso del trim;

(v) prestazioni dei TMG;

(vi) pianificazione del volo per i voli VFR;

(vii) pianificazione del combustibile;

(viii) preparazione pre-volo;

(ix) piano di volo ICAO;

ARGOMENTAZIONI

(x) monitoraggio del volo e riprogettazione in volo.

(4) Conoscenza generale del velivolo:

(i) progetti di sistema, carichi, tensioni, manutenzione;

(ii) cellula;

(iii) carrello di atterraggio, ruote, pneumatici, freni;

(iv) sistema di alimentazione;

(v) impianto elettrico;

(vi) motori a pistoni;

(vii) eliche;

(viii) strumenti e sistemi di indicazione.

(5) Navigazione:

(i) navigazione stimata ed osservata (bussola e cronometro)

(ii) navigazione durante il volo (elementi addizionati);

(iii) teoria di base della propagazione radio;

(iv) aiuti radio (basi);

(v) radar (basi);

(vi) GNSS.

Per accettazione del programma teorico

Istruttore:

Allievo

Data:

Firma istruttore:

Firma allievo:

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Pag. 613

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PROGRAMMA PRATICO

Acquisizione della tecnica per condurre un T.M.G. in sicurezza e con la massima

OBIETTIVO

efficienza in ogni fase normale e d’emergenza e della conoscenza delle peculiari

caratteristiche di volo.

DURATA

Quanto previsto dall’attività minima di volo dal programma didattico

Articolo I.

(1) La numerazione degli esercizi dovrebbe essere utilizzata

principalmente come un elenco di riferimento degli esercizi e come una guida di

sequenziamento delle istruzioni di ampio respiro; pertanto le dimostrazioni e le

pratiche non devono necessariamente essere fornite nell'ordine elencato.

Articolo II.

(2) Gli esercizi di volo dovrebbero riguardare la revisione o la

spiegazione dei seguenti esercizi:

Articolo III.

(i) Esercizio 1: familiarizzazione con il TMG:

Articolo IV.

(A) caratteristiche del TMG;

Articolo V.

(B) layout della cabina di guida;

Articolo VI.

Articolo VII.

(D) liste di controllo, esercitazioni e controlli.

Articolo VIII.

(ii) Esercizio 1e: esercitazioni di emergenza:

Articolo IX.

(A) azione in caso di incendio a terra e in aria;

Articolo X.

(B) incendio in cabina motore e impianto elettrico;

Articolo XI.

Articolo XII.

(D) le esercitazioni di fuga, l'ubicazione e l'uso delle

attrezzature di emergenza e delle uscite.

Articolo XIII.

(iii) Esercizio 2: preparazione per ed operazioni dopo il volo:

Articolo XIV. (A) documenti di manutenzione;

Articolo XV.

(B) equipaggiamento richiesto, mappe, ecc .;

Articolo XVI. (C) verifiche esterne;

Articolo XVII. (D) verifiche interne;

Articolo XVIII.

(E) cablaggio e regolazione del sedile o del timone;

ESERCIZI DI VOLO

Articolo XIX.

(F) controlli di avviamento e riscaldamento;

Articolo XX.

(G) controlli di potenza;

Articolo XXI.

(H) controlli di chiusura dei sistemi e spegnimento motore;

Articolo XXII. (I) parcheggio, sicurezza e picchetto (ad esempio legatura);

Articolo XXIII.(J) completamento del foglio di autorizzazione e dei

documenti di manutenibilità.

Articolo XXIV.

(iv) Esercizio 3: Rullaggio:

Articolo XXV. (A) controlli pre-rullaggio;

Articolo XXVI.

(B) avviamento, controllo della velocità e arresto;

Articolo XXVII.

Articolo XXVIII.

(D) controllo di direzione e curve;

Articolo XXIX.(E) curve in spazi ristretti;

Articolo XXX. (F) procedure e precauzioni per le aree di parcheggio;

Articolo XXXI.(G) effetti del vento e uso dei comandi di volo;

Articolo XXXII.

(H) effetti della superficie del suolo;

Articolo XXXIII.

(I) libertà di movimento della pedaliera;

Articolo XXXIV.

(J) segnali di parcheggio;

Articolo XXXV.

(K) controlli strumentali;

Articolo XXXVI.

(L) procedure di controllo del traffico aereo (se applicabile).

Articolo XXXVII.

(v) Esercizio 3e: Emergenze: guasto al freno ed al sistema di

guida.

Articolo XXXVIII.

(vi) Esercizio 4: dritto e livello:

Articolo XXXIX.

(A) alla normale potenza di crociera, raggiungere e

mantenere un volo rettilineo e livellato;

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Articolo XL.

(B) volo ad alte velocità critiche;

Articolo XLI.

Articolo XLII. (D) controllo del beccheggio, compreso l'uso del trim;

Articolo XLIII. (E) livello laterale, direzione e bilanciamento e assetto;

Articolo XLIV.(F) a velocità prestabilita (uso della potenza);

Articolo XLV. (G) durante variazioni di velocità e configurazione

Articolo XLVI.(H) uso di strumenti per precisione.

Articolo XLVII.

(vii) Esercizio 5: Salita:

Articolo XLVIII.

(A) ingresso, mantenimento di una salita normale,

massimo rateo di salita e il livellamento;

Articolo XLIX. (B) livellamento alle altitudini selezionate;

Articolo L.

Articolo LI.

(D) salita con flaps positivi;

Articolo LII.

(E) rimessa in salita normale;

Articolo LIII.

(F) salita al massimo angolo di rampa;

Articolo LIV.

(G) uso di strumenti per precisione.

Articolo LV.

(viii) Esercizio 6: Discesa:

Articolo LVI.

(A) ingresso, mantenimento e livellamento;

Articolo LVII. (B) livellamento a quote prestabilite;

Articolo LVIII. (C) discesa in volo planato, con potenza e in crociera (incluso

l’effetto della potenza e della velocità);

Articolo LIX.

(D) Scivolata d’ala (su tipi adatti);

Articolo LX.

(E) uso di strumenti per il volo di precisione.

Articolo LXI.

(ix) Esercizio 7: Virata:

Articolo LXII. (A) ingresso e mantenimento di virate di medio livello;

Articolo LXIII. (B) riprendere il volo rettilineo;

Articolo LXIV.(C) errori nella virata (assetto, inclinazione e bilanciamento

non corretti);

Articolo LXV. (D) virate di salita;

Articolo LXVI.(E) virate in discesa;

Articolo LXVII.

(F) scivolata in virata (su ambo i lati);

Articolo LXVIII.

(G) virate per angoli certi, uso di indicatore di

direzione del giroscopio o bussola;

Articolo LXIX. (H) uso di strumenti per precisione.

Articolo LXX. (x) Esercizio 8a: volo lento:

Articolo LXXI. Nota: l'obiettivo è quello di migliorare la capacità del pilota di

riconoscere il volo involontario a velocità criticamente basse e

fornire pratica per mantenere il TMG in equilibrio mentre si ritorna

alla normale velocità dell'aria.

Articolo LXXII.

(A) controlli di sicurezza;

Articolo LXXIII.

(B) introduzione al volo lento;

Articolo LXXIV.

criticamente lenta;

Articolo LXXV.

(D) l'applicazione di piena potenza con

atteggiamento e bilanciamento corretti per raggiungere la

normale velocità di salita.

Articolo LXXVI.

(xi) Esercizio 8b: Stallo:

Articolo LXXVII.

(A) abilita di pilotaggio;

Articolo LXXVIII.

(B) controlli di sicurezza;

Articolo LXXIX.

Articolo LXXX.

(D) riconoscimento;

Articolo LXXXI.

(E) stallo pulito e recupero senza potenza e con

potenza;

Articolo LXXXII.

(F) recupero quando un'ala cade;

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Articolo LXXXIII.

(G) approccio a stallo nell'approccio e nelle

configurazioni di atterraggio, con e senza potenza, recupero

allo stadio incipiente.

Articolo LXXXIV.

(xii) Esercizio 9: decollo e salita in posizione sottovento:

Articolo LXXXV.

(A) controlli pre-decollo;

Articolo LXXXVI.

(B) decollo contro vento;

Articolo LXXXVII.

Articolo LXXXVIII.

(D) decollo con vento trasversale;

Articolo LXXXIX.

(E) discendenze durante e dopo il decollo;

Articolo XC.

(F) procedura di decollo corto e campo morbido o tecniche

compresi i calcoli delle prestazioni;

Articolo XCI.

(G) procedure di abbattimento del rumore.

Articolo XCII. (xiii) Esercizio 10: Circuito, avvicinamento e atterraggio:

Articolo XCIII.(A) procedure del circuito, sottovento e tratto di base;

Articolo XCIV.

(B) avvicinamento e atterraggio con motore;

Articolo XCV. (C) salvaguardare la ruota anteriore (se applicabile);

Articolo XCVI.

(D) effetto del vento in avvicinamento e velocità di

atterraggio;

Articolo XCVII.

(E) uso di aerofreni, flaps, slats o spoiler;

Articolo XCVIII.

(F) avvicinamento e atterraggio del vento laterale;

Articolo XCIX.

(G) planata e atterraggio (motore spento);

Articolo C.

(H) atterraggio corto e procedure o tecniche in campo

morbido;

Articolo CI.

(I) approccio e atterraggio senza flaps (se applicabile);

Articolo CII.

(J) atterraggio su ruote (velivoli con ruota di coda);

Articolo CIII.

(K) mancato approccio e go-around;

Articolo CIV. (L) procedure di riduzione del rumore.

Articolo CV.

(xiv) Esercizio 9 / 10e: Emergenze:

Articolo CVI. (A) mancato decollo;

Articolo CVII. (B) guasto al motore dopo il decollo;

Articolo CVIII.

Articolo CIX.

(D) mancato approccio.

Articolo CX. Nota: per motivi di sicurezza sarà necessario che i piloti

addestrati sui TMG della ruota anteriore si sottopongano a

un allenamento a doppia conversione prima di volare su un

TMG a ruota di coda e viceversa.

Articolo CXI.

(xv) Esercizio 11: Virate strette:

Articolo CXII. (A) Virate a forte inclinazione (45 °), in piano e in discesa;

Articolo CXIII.(B) stallo in virata e rimessa;

Articolo CXIV.

in spirale picchiata.

Articolo CXV. (xvi) Esercizio 12: arresto e riavvio del motore:

Articolo CXVI.

(A) procedure di raffreddamento del motore;

Articolo CXVII.

(B) procedura di spegnimento in volo;

Articolo CXVIII.

Articolo CXIX.

(D) procedura di riavvio.

Articolo CXX.

Articolo CXXI.

(xvii) Esercizio 13: Atterraggio forzato senza motore:

Articolo CXXII.

(A) procedura di atterraggio forzato;

Articolo CXXIII.

(B) scelta dell'area di atterraggio, preparazione per il

cambio della scelta;

Articolo CXXIV.

Articolo CXXV.

(D) pianificazione della discesa;

Articolo CXXVI.

(E) posizioni chiave;

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Articolo CXXVII.

(F) controlli di guasto del motore;

Articolo CXXVIII.

(G) uso della radio;

Articolo CXXIX.

(H) tratto di base;

Articolo CXXX.

(I) approccio finale;

Articolo CXXXI.

(J) atterraggio;

Articolo CXXXII.

(K) azioni dopo l'atterraggio.

Articolo CXXXIII.

(xviii) Esercizio 14: atterraggio precauzionale:

Articolo CXXXIV.

(A) procedure di circuiti in luoghi diversi

dall’aeroporto fino al punto di riattaccata

Articolo CXXXV.

(B) occasioni che richiedono;

Articolo CXXXVI.

Articolo CXXXVII.

(D) selezione dell'area di atterraggio:

Articolo CXXXVIII.

a) aeroporto normale;

Articolo CXXXIX.

(b) aeroporto in disuso;

Articolo CXL. (c) campo ordinario.

Articolo CXLI. (E) circuito e approccio;

Articolo CXLII.

(F) azioni dopo l'atterraggio.

Articolo CXLIII.

(xix) Esercizio 15a: navigazione

Articolo CXLIV.

(A) Pianificazione del volo

Articolo CXLV.

(a) previsioni del tempo e dati reali;

Articolo CXLVI.

(b) selezione e preparazione della mappa:

Articolo CXLVII.

(1) scelta del percorso;

Articolo CXLVIII.

(2) struttura dello spazio aereo;

Articolo CXLIX.

(3) altitudini di sicurezza.

Articolo CL.

Articolo CLI.

(1) direzione (e) magnetica (e) e tempo (i) in

rotta;

Articolo CLII. (2) consumo di carburante;

Articolo CLIII. (3) massa ed centraggio;

Articolo CLIV.(4) massa e prestazioni.

Articolo CLV. (d) informazioni sul volo:

Articolo CLVI.(1) NOTAMs, ecc .;

Articolo CLVII.

(2) frequenze radio;

Articolo CLVIII.

(3) selezione di aeroporti alternativi.

Articolo CLIX. (e) documentazione TMG;

Articolo CLX. (f) notifica del volo:

Articolo CLXI. (1) procedure amministrative pre-volo;

Articolo CLXII.

(2) modulo del piano di volo.

(B) Partenza:

(a) organizzazione del carico di lavoro della cabina di pilotaggio;

(b) procedure di partenza:

(1) impostazioni dell'altimetro;

(2) collegamento ATC nello spazio aereo regolamentato;

(3) impostazione della procedura di direzione;

(4) annotazione degli ETA.

a) mantenimento dell'altitudine e della direzione;

(b) revisioni dell'ETA e della prua;

(d) uso della radio o rispetto delle procedure ATC;

e) condizioni meteorologiche minime per il proseguimento del volo;

(f) le decisioni in volo;

(g) transitare in uno spazio aereo controllato o regolamentato;

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(h) procedure di diversione;

(i) incertezza della procedura di posizione;

(j) procedura persa.

(D) Arrivo, procedura di adesione all'aeroporto:

a) collegamento ATC nello spazio aereo regolamentato;

(b) impostazione dell'altimetro;

(d) procedure circuitali;

(e) parcheggio;

(f) sicurezza di TMG;

(g) rifornimento di carburante;

(h) chiusura del piano di volo, se del caso;

(i) procedure amministrative post-volo.

(xx) Esercizio 15b: problemi di navigazione ai livelli inferiori e in visibilità

ridotta:

(A) azioni prima di scendere;

(B) rischi (per esempio ostacoli e terreno);

(D) effetti del vento e turbolenza;

(E) consapevolezza della propria separazione dal terreno

(F) evitare aree sensibili al rumore;

(G) inserirsi nel circuito;

(H) circuito e atterraggio con maltempo.

(xxi) Esercizio 15c: navigazione radio (elementi di base):

(A) Uso di GNSS o VOR / NDB;

(a) selezione dei waypoint;

(b) to e from indicazioni o orientamento;

(B) Uso di VHF / DF:

a) disponibilità, AIP e frequenze;

(b) procedure R / T e collegamento ATC;

(a) disponibilità e AIP;

(b) procedure e collegamento ATC;

(d) radar di sorveglianza secondaria;

(1) transponder;

(2) selezione del codice;

(3) interrogazione e risposta.

Per accettazione del programma pratico

Istruttore:

Allievo:

Data:

Firma istruttore:

Firma allievo:

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ISTRUZIONI PER LA COMPILAZIONE DEGLI STATINI DI VALUTAZIONE

Gli statini di sono divisi in due parti:

1^ parte, in cui sono riportate i dati dell'esercizio

2^ parte, in cui sono riportate le manovre eseguite e una tabella per la Valutazione del comportamento dell’allievo.

Le lettere riportate nella tabella manovre hanno il seguente significato:

D = Dimostrato

A= Acquisito

R = Ripetere

I numeri utilizzati per la Valutazione delle manovre hanno il seguente significato:

Valore numerico - Interpretazione qualitativa

5 - Il progresso nell’addestramento raggiunge lo standard e le prestazioni sono eccellenti

4 - Il progresso nell’addestramento raggiunge lo standard e le prestazioni sono molto buone

3 - Il progresso nell’addestramento raggiunge lo standard e le prestazioni sono buone

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ALLIEVO:

MISSIONE 00: ARGOMENTAZIONI TEORICHE

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 00 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ARGOMENTAZIONI

NOTE

Principi di volo:

(i) limitazioni operative;

(ii) eliche;

(iii) meccanica di volo.

Procedure operative per

TMG:

(i) procedure operative e

rischi speciali;

(ii) procedure di

emergenza.

Prestazioni e

pianificazione del volo:

(i) considerazioni di

massa ed centraggio;

(ii) carico;

(iii) calcolo CG;

(iv) Carico e uso del trim;

(v) prestazioni dei TMG;

(vi) pianificazione del volo

per i voli VFR;

(vii) pianificazione del

combustibile;

(viii) preparazione pre-

volo;

(ix) piano di volo ICAO;

(x) monitoraggio del volo

e riprogettazione in volo

RECEPITA MISSIONE 00; data:

Firma Istruttore

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ALLIEVO:

MISSIONE 00: ARGOMENTAZIONI TEORICHE

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 00 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ARGOMENTAZIONI

NOTE

Conoscenza generale del

velivolo:

(i) progetti di sistema,

carichi, tensioni,

manutenzione;

(ii) cellula;

(iii) carrello di atterraggio,

ruote, pneumatici, freni;

(iv) sistema di

alimentazione;

(v) impianto elettrico;

(vi) motori a pistoni;

(vii) eliche;

(viii) strumenti e sistemi di

indicazione.

Navigazione:

(i) navigazione per la

navigazione stimata ed

osservata (bussola e

cronometro)

(ii) navigazione durante il

volo (elementi volanti

addizionati);

(iii) teoria di base della

propagazione radio;

(iv) aiuti radio (basi);

(v) radar (basi);

(vi) GNSS.

RECEPITA MISSIONE 00; data:

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ALLIEVO:

Esercizio 1e: esercitazioni di emergenza:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 01e - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

azione in caso di

incendio a terra e in

aria;

incendio in cabina

motore e impianto

elettrico;

guasto dei sistemi

le esercitazioni di fuga,

l'ubicazione e l'uso delle

attrezzature di

emergenza e delle

uscite.

RECEPITA MISSIONE 01e; data:

Firma Istruttore

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ALLIEVO:

Esercizio 2: preparazione per ed operazioni dopo il volo:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 02 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

documenti di

manutenzione

equipaggiamento

richiesto, mappe, ecc

verifiche esterne

verifiche interne

cablaggio e regolazione

del sedile o del timone

controlli di avviamento

e riscaldamento

controlli di potenza

controlli di chiusura dei

sistemi e spegnimento

motore

parcheggio, sicurezza e

picchetto (ad esempio

legatura

completamento del

foglio di autorizzazione

e dei documenti di

manutenibilità

RECEPITA MISSIONE 02; data:

Firma Istruttore

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ALLIEVO:

Esercizio 3: Rullaggio

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 03 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

controlli pre-rullaggio

avviamento, controllo della

velocità e arresto

gestione del motore

controllo di direzione e

curve

curve in spazi ristretti

procedure e precauzioni per

le aree di parcheggio

effetti del vento e uso dei

comandi di volo

effetti della superficie del

suolo

libertà di movimento della

pedaliera

segnali di parcheggio

controlli strumentali

procedure di controllo del

traffico aereo (se

applicabile).

Articolo CLXIII.

Esercizio 3e: Emergenze: guasto al freno ed al sistema di guida.

Articolo CLXIV. Emergenze:

guasto al freno ed al

sistema di guida

RECEPITA MISSIONE 03; data:

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ALLIEVO:

Esercizio 4: dritto e livello:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 05 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

alla normale potenza di

crociera, raggiungere e

mantenere un volo

rettilineo e livellato

volo ad alte velocità

critiche

dimostrazione di

stabilità intrinseca

controllo del

beccheggio, compreso

l'uso del trim

livello laterale,

direzione e

bilanciamento e assetto

a velocità prestabilita

(uso della potenza);

durante variazioni di

velocità e

configurazione

uso di strumenti per

precisione

RECEPITA MISSIONE 04; data:

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ALLIEVO:

Esercizio 5: Salita:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 05 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

ingresso,

mantenimento di una

salita normale,

massimo rateo di salita

e il livellamento

livellamento alle

altitudini selezionate

salita in rotta

(crociera);

salita con flaps positivi

rimessa in salita

normale

salita al massimo

angolo di rampa

uso di strumenti per

precisione

RECEPITA MISSIONE 05; data:

Firma Istruttore

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ALLIEVO:

Esercizio 6: Discesa:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 06 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

ingresso,

mantenimento e

livellamento

livellamento a quote

prestabilite

discesa in volo planato,

con potenza e in

crociera (incluso

l’effetto della potenza e

della velocità);

Scivolata d’ala (su tipi

adatti);

uso di strumenti per il

volo di precisione

RECEPITA MISSIONE 06; data:

Firma Istruttore

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ALLIEVO:

Esercizio 7: Virata:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 07 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

ingresso e

mantenimento di virate

di medio inclinazione

riprendere il volo

rettilineo

errori nella virata

(assetto, inclinazione e

bilanciamento non

corretti

virate di salita

virate in discesa

scivolata in virata

(su

ambo i lati)

virate per angoli certi,

uso di indicatore di

direzione del giroscopio

o bussola

uso di strumenti per

precisione

RECEPITA MISSIONE 07; data:

Firma Istruttore

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ALLIEVO:

Esercizio 8a: volo lento:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 08a - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

Articolo CLXV.

L'obiettivo è quello di migliorare la capacità del pilota di riconoscere il volo

involontario a velocità criticamente basse e fornire pratica per mantenere il TMG in equilibrio mentre si

ritorna alla normale velocità dell'aria.

controlli di sicurezza

introduzione al volo

lento

volo controllato fino a

velocità dell'aria

criticamente lenta

l'applicazione di piena

potenza con

atteggiamento e

bilanciamento corretti

per raggiungere la

normale velocità di

salita

Esercizio 8b: Stallo

abilita di pilotaggio

controlli di sicurezza

sintomi

riconoscimento

stallo pulito e recupero

senza potenza e con

potenza

recupero quando un'ala

cade

approccio a stallo

nell'approccio e nelle

configurazioni di

atterraggio, con e

senza potenza,

recupero allo stadio

incipiente

RECEPITA MISSIONE 08a _08b; data:

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ALLIEVO:

Esercizio 9: decollo e salita in posizione sottovento:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 09 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

controlli pre-decollo

decollo contro vento

salvaguardare la ruota

anteriore (se

applicabile)

decollo con vento

trasversale

discendenze durante e

dopo il decollo

procedura di decollo

corto e campo morbido

o tecniche compresi i

calcoli delle prestazioni

procedure di

abbattimento del

rumore

RECEPITA MISSIONE 09; data:

Firma Istruttore

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ALLIEVO:

Esercizio 10: Circuito, avvicinamento e atterraggio

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 10 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

procedure del circuito,

sottovento e tratto di

base

avvicinamento e

atterraggio con motore

salvaguardare la ruota

anteriore (se

applicabile);

effetto del vento in

avvicinamento e

velocità di atterraggio

uso di aerofreni, flaps,

slats o spoiler

avvicinamento e

atterraggio del vento

laterale

planata e atterraggio

(motore spento);

atterraggio corto e

procedure o tecniche in

campo morbido

approccio e atterraggio

senza flaps (se

applicabile);

atterraggio su ruote

(velivoli con ruota di

coda);

mancato approccio e

go-around

procedure di riduzione

del rumore

RECEPITA MISSIONE 10; data:

Firma Istruttore

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ALLIEVO:

Esercizio 9 / 10e: Emergenze:

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 09/10e - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

Articolo CLXVI. Per motivi di sicurezza sarà necessario che i piloti addestrati sui TMG della ruota anteriore

si sottopongano a un allenamento a doppia conversione prima di volare su un TMG a ruota di coda e

viceversa.

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

mancato decollo

guasto al motore dopo

il decollo

disallineamento e go-

around

mancato approccio

RECEPITA MISSIONE 09/10e; data:

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ALLIEVO:

Esercizio 13: Atterraggio forzato senza motore

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 13 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

procedura di

atterraggio forzato

scelta dell'area di

atterraggio,

preparazione per il

cambio della scelta

distanza di volo

pianificazione della

discesa

posizioni chiave

controlli di guasto del

motore

uso della radio

tratto di base

approccio finale

atterraggio

azioni dopo

l'atterraggio

RECEPITA MISSIONE 13; data:

Firma Istruttore

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ALLIEVO:

Esercizio 14: atterraggio precauzionale

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 14 - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

procedure di circuiti in

luoghi diversi

dall’aeroporto fino al

punto di riattaccata

occasioni che richiedono

condizioni di volo

selezione dell'area di

atterraggio

Articolo CLXVII. a)

aeroporto normale;

Articolo CLXVIII.

aeroporto in disuso;

Articolo CLXIX. c) campo

ordinario.

circuito e approccio

azioni dopo l'atterraggio

RECEPITA MISSIONE 14; data:

Firma Istruttore

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ALLIEVO:

Esercizio 15a: navigazione

DIMOSTRAZIONE MISSIONE 15a - data:

In sezione viene seguito il processo di apprendimento del candidato.

DESCRIZIONE

Nota:

D= Dimostrato / A= Acquisito / R= Ripetere

ESERCIZI DI VOLO

NOTE

Articolo CLXX.

(A) Pianificazione del volo

previsioni del tempo e dati reali

Articolo CLXXI. selezione e

preparazione della mappa:

Articolo CLXXII. (1) scelta del

percorso;

Articolo CLXXIII.

(2)

struttura dello spazio aereo;

(3) altitudini di sicurezza

Articolo CLXXIV.

calcoli:

Articolo CLXXV. (1) direzione (e)

magnetica (e) e tempo (i) in rotta;

Articolo CLXXVI.

(2)

consumo di carburante;

Articolo CLXXVII.

(3) massa

ed centraggio;

Articolo CLXXVIII.

(4) massa e

prestazioni.

Articolo CLXXIX.

informazioni

sul volo:

Articolo CLXXX. (1) NOTAMs, ecc .;

Articolo CLXXXI.

(2)

frequenze radio;

Articolo CLXXXII.

(3)

selezione di aeroporti alternativi.

documentazione TMG

Articolo CLXXXIII.

notifica del

volo:

Articolo CLXXXIV.

(1)

procedure amministrative pre-volo;

Articolo CLXXXV.

(2) modulo

del piano di volo.

RECEPITA MISSIONE 15a; data:

Firma Istruttore

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MANUALE dell’Organizzazione di Addestramento Dichiarata (Aeroclub Padova, 2020) - 16