MANUALE dell’Organizzazione di Addestramento Dichiarata (Aeroclub Padova, 2020)

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 21

FASE 2

ESERC:12,13

DECOLLI ATTERRAGGI

CONSOLIDAMENTO

RIATTACATE

SOLISTA

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PREPARAZIONE DEL VOLO

autorizzazione per il volo ed accettazione dell’aeroplano, documenti di efficienza dell’aeroplano, equipaggiamento richiesto, carte, eccetera, controlli

esterni, controlli interni, regolazione delle cinture e delle bretelle di sicurezza, dei sedili e della pedaliera, controlli di avviamento e riscaldamento, controlli

della potenza, controllo dei sistemi di comando e spegnimento del motore,

MANOVRE DA ESEGUIRE DALL’ALLIEVO SOLISTA

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve, esecuzione di curve in spazi ristretti,

procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali

di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO E SALITA ALLA POSIZIONE SOTTOVENTO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e tecniche di decollo da campo corto e

campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

CIRCUITO, AVVICINAMENTO E ATTERRAGGIO

procedure in circuito, bracci di sottovento e base,avvicinamento con potenza ed atterraggio, salvaguardia del ruotino anteriore, effetto del vento in avvicinamento e velocità di contatto, uso

dei flap, avvicinamento e atterraggio con vento al traverso, avvicinamento planato ed atterraggio, procedure e tecniche di campo corto e soffice, avvicinamento ed atterraggio senza flap,

mancato avvicinamento/riattaccata, procedure antirumore

OPERAZIONI DOPO IL VOLO

parcheggio, sicurezza e ancoraggio dell’aeroplano, Compilazione dei moduli di autorizzazione e dei documenti di efficienza

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

Firma Istruttore :

……………………………………………………………….

Firma allievo:

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 400

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 22

FASE 2

ESERC:16

ATTERRAGGIO

CONSOLIDAMENTO

FORZATO

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PREPARAZIONE DEL VOLO

autorizzazione per il volo ed accettazione dell’aeroplano, documenti di efficienza dell’aeroplano, equipaggiamento richiesto, carte, eccetera, controlli

esterni, controlli interni, regolazione delle cinture e delle bretelle di sicurezza, dei sedili e della pedaliera, controlli di avviamento e riscaldamento, controlli

della potenza, controllo dei sistemi di comando e spegnimento del motore,

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

ATTERRAGGIO FORZATO SENZA POTENZA

Procedura per l’atterraggio forzato

Scelta del campo di atterraggio, preparazione per una diversa scelta del campo

Distanza percorribile in planata

Pianificazione della planata

Posizioni chiave

Prevenzione dell’eccessivo raffreddamento del motore

Ricerca della causa dell’arresto del motore

Comunicazioni radio

Braccio di base

Avvicinamento finale

Atterraggio

Azioni da intraprendere dopo l’atterraggi

CIRCUITO, AVVICINAMENTO E ATTERRAGGIO

procedure in circuito, bracci di sottovento e base,avvicinamento con potenza ed atterraggio, salvaguardia del ruotino anteriore, effetto del vento in

avvicinamento e velocità di contatto, uso dei flap, avvicinamento e atterraggio con vento al traverso, avvicinamento planato ed atterraggio, procedure e

tecniche di campo corto e soffice, avvicinamento ed atterraggio senza flap, mancato avvicinamento/riattaccata, procedure antirumore

OPERAZIONI DOPO IL VOLO

parcheggio, sicurezza e ancoraggio dell’aeroplano, Compilazione dei moduli di autorizzazione e dei documenti di efficienza

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 402

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 22

FASE 2

ESERC:16

ATTERRAGGIO

CONSOLIDAMENTO

FORZATO

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

ATTERRAGGIO FORZATO SENZA L’AUSILIODEL MOTORE (POTENZA)

Obiettivi:

lo scopo principale di queste lezioni è di insegnare all’Allievo Pilota le tecniche necessarie per effettuare un

atterraggio in sicurezza anche nella eventualità di una completa avaria al motore.

1) Procedure per l’atterraggio forzato

2) scelta dell’area di atterraggio e condizioni che impongono un cambio della scelta effettuata

3) distanza percorribile in volo planato - considerazioni

4) pianificazione della discesa

5) le posizioni chiave

6) precauzioni per prevenire l’eccessivo raffreddamento del motore

7) ricerca delle cause dell’arresto del motore

8) comunicazioni radio (MAYDAY) e codice transponder 7700

9) tratto base

10) avvicinamento finale

11) (riattaccata - considerazioni - presenza di ostacoli)

12) atterraggio

13) operazioni dopo l’atterraggio

14) custodia dell’aeroplano

15) perizia di volo e orientamento alla sicurezza

La lezione si ritiene completata, quando l’Allievo dopo un’avaria motore simulata riesce a pianificare una discesa con

una ragionevole possibilità di atterraggio in sicurezza e dimostra la capacità quando prossimo all’atterraggio, di

eseguire una riattaccata a quota di sicurezza.

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 403

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 23

FASE 2

ESERC:17

ATTERRAGGIO

CONSOLIDAMENTO

PRECAUZIONALE

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PREPARAZIONE DEL VOLO

autorizzazione per il volo ed accettazione dell’aeroplano, documenti di efficienza dell’aeroplano, equipaggiamento richiesto, carte, eccetera, controlli

esterni, controlli interni, regolazione delle cinture e delle bretelle di sicurezza, dei sedili e della pedaliera, controlli di avviamento e riscaldamento, controlli

della potenza, controllo dei sistemi di comando e spegnimento del motore,

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

ATTERRAGGIO FORZATO SENZA POTENZA

procedura per l’atterraggio forzato, scelta del campo di atterraggio, preparazione per una diversa scelta del campo ,distanza percorribile in planata,

pianificazione della discesa,le posizioni chiave, prevenzione dell’eccessivo raffreddamento del motore ,ricerca della causa dell’arresto del motore,

comunicazioni radio,braccio di base, avvicinamento finale, atterraggio, azioni da intraprendere dopo l’atterraggi

ATTERRAGGIO PRECAUZIONALE

Procedure di circuiti in luoghi diversi dall’aeroporto fino al punto di riattaccata

Occasioni che rendono necessario un atterraggio precauzionale

Condizioni di volo che rendono necessario un atterraggio precauzionale

Selezione dell’area di atterraggio: normale a/d- a/d dismesso-campo qualunque

Circuito ed avvicinamento

Azioni da intraprendere dopo l’atterraggio

CIRCUITO, AVVICINAMENTO E ATTERRAGGIO

procedure in circuito, bracci di sottovento e base,avvicinamento con potenza ed atterraggio, salvaguardia del ruotino anteriore, effetto del vento in

avvicinamento e velocità di contatto, uso dei flap, avvicinamento e atterraggio con vento al traverso, avvicinamento planato ed atterraggio, procedure e

tecniche di campo corto e soffice, avvicinamento ed atterraggio senza flap, mancato avvicinamento/riattaccata, procedure antirumore

OPERAZIONI DOPO IL VOLO

parcheggio, sicurezza e ancoraggio dell’aeroplano, Compilazione dei moduli di autorizzazione e dei documenti di efficienza

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 404

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 23

FASE 2

ESERC:17

ATTERRAGGIO

CONSOLIDAMENTO

PRECAUZIONALE

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

ATTERRAGGIO PRECAUZIONALE

Obiettivi:

lo scopo principale di questa lezione è di insegnare all’Allievo Pilota cosa fare, come continuare a volare in sicurezza

e le procedure da applicare nel caso di problemi che rendono necessario un atterraggio non pianificato su un

aeroporto, una aviosuperficie o un semplice campo.

1) Applicazione delle procedure per queste circostanze

2) condizioni nelle quali si rende necessario un atterraggio precauzionale

3) considerazioni sul tempo meteorologico

4) procedure nel caso di nubi basse e buona visibilità

5) procedure nel caso di nubi basse e scarsa visibilità

6) procedure prima di iniziare la discesa - altitudini di sicurezza e controlli interni

7) scelta dell’area di atterraggio

8) ricognizione in volo

9) procedura di circuito in luoghi diversi dall’aeroporto

10) avvicinamento

11) (riattaccata)

12) atterraggio su un aeroporto

13) atterraggio su aeroporto abbandonato

14) atterraggio in un campo

15) circuito e avvicinamento

16) operazioni dopo l’atterraggio

17) perizia di volo e orientamento alla sicurezza

La lezione si considera completata quando l’Allievo è in grado di dimostrare una accettabile preparazione nel gestire

con sicurezza il volo applicando le procedure richieste durante questo tipo di emergenze

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 405

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 24

FASE 2

ESERC:12,13

DECOLLI ATTERRAGGI

CONSOLIDAMENTO

RIATTACATE

SOLISTA

DURATA 0:45’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PREPARAZIONE DEL VOLO

autorizzazione per il volo ed accettazione dell’aeroplano, documenti di efficienza dell’aeroplano, equipaggiamento richiesto, carte, eccetera, controlli

esterni, controlli interni, regolazione delle cinture e delle bretelle di sicurezza, dei sedili e della pedaliera, controlli di avviamento e riscaldamento, controlli

della potenza, controllo dei sistemi di comando e spegnimento del motore,

MANOVRE DA ESEGUIRE DALL’ALLIEVO SOLISTA

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve, esecuzione di curve in spazi ristretti,

procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali

di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO E SALITA ALLA POSIZIONE SOTTOVENTO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e tecniche di decollo da campo corto e

campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

CIRCUITO, AVVICINAMENTO E ATTERRAGGIO

procedure in circuito, bracci di sottovento e base,avvicinamento con potenza ed atterraggio, salvaguardia del ruotino anteriore, effetto del vento in avvicinamento e velocità di contatto, uso

dei flap, avvicinamento e atterraggio con vento al traverso, avvicinamento planato ed atterraggio, procedure e tecniche di campo corto e soffice, avvicinamento ed atterraggio senza flap,

mancato avvicinamento/riattaccata, procedure antirumore

OPERAZIONI DOPO IL VOLO

parcheggio, sicurezza e ancoraggio dell’aeroplano, Compilazione dei moduli di autorizzazione e dei documenti di efficienza

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

Firma Istruttore :

……………………………………………………………….

Firma allievo:

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 406

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 25

FASE 2

ESERC:12,13

DECOLLI ATTERRAGGI

CONSOLIDAMENTO

RIATTACATE

SOLISTA

DURATA 0:45’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PREPARAZIONE DEL VOLO

autorizzazione per il volo ed accettazione dell’aeroplano, documenti di efficienza dell’aeroplano, equipaggiamento richiesto, carte, eccetera, controlli

esterni, controlli interni, regolazione delle cinture e delle bretelle di sicurezza, dei sedili e della pedaliera, controlli di avviamento e riscaldamento, controlli

MANOVRE DA ESEGUIRE DALL’ALLIEVO SOLISTA

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve, esecuzione di curve in spazi ristretti,

procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali

di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO E SALITA ALLA POSIZIONE SOTTOVENTO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e tecniche di decollo da campo corto e

campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

CIRCUITO, AVVICINAMENTO E ATTERRAGGIO

procedure in circuito, bracci di sottovento e base,avvicinamento con potenza ed atterraggio, salvaguardia del ruotino anteriore, effetto del vento in avvicinamento e velocità di contatto, uso

dei flap, avvicinamento e atterraggio con vento al traverso, avvicinamento planato ed atterraggio, procedure e tecniche di campo corto e soffice, avvicinamento ed atterraggio senza flap,

mancato avvicinamento/riattaccata, procedure antirumore

OPERAZIONI DOPO IL VOLO

parcheggio, sicurezza e ancoraggio dell’aeroplano, Compilazione dei moduli di autorizzazione e dei documenti di efficienza

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

Firma Istruttore :

……………………………………………………………….

Firma allievo:

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 408

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

FASE 2

ESERC:10A,10B,12,13,12/13,16,

MISSIONE 26

CONSOLIDAMENTO

PROGRESS CHECK

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PREPARAZIONE DEL VOLO

autorizzazione per il volo ed accettazione dell’aeroplano, documenti di efficienza dell’aeroplano, equipaggiamento richiesto, carte, eccetera, controlli

esterni, controlli interni, regolazione delle cinture e delle bretelle di sicurezza, dei sedili e della pedaliera, controlli di avviamento e riscaldamento, controlli

della potenza, controllo dei sistemi di comando e spegnimento del motore,

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

LA SALITA

assetto di salita, mantenimento del rateo normale e massimo, livellamento, livellamento a quote prestabilite, salita in crociera, salita con i flap estesi,

rimessa in salita normale, salita al massimo angolo di rampa, uso degli strumenti per il volo di precisione

VIRATE STRETTE

virate strette (45°) in volo livellato e in discesa,stallo in virata e rimessa, rimessa da assetti inusuali, incluse spirali in discesa

ATTERRAGGIO FORZATO SENZA POTENZA

procedura per l’atterraggio forzato, scelta del campo di atterraggio, preparazione per una diversa scelta del campo ,distanza percorribile in planata,

pianificazione della discesa,le posizioni chiave, prevenzione dell’eccessivo raffreddamento del motore ,ricerca della causa dell’arresto del motore,

comunicazioni radio,braccio di base, avvicinamento finale, atterraggio, azioni da intraprendere dopo l’atterraggio

ATTERRAGGIO PRECAUZIONALE

procedure di circuiti in luoghi diversi dall’aeroporto fino al punto di riattaccata,occasioni che rendono necessario un atterraggio precauzionale,condizioni di

volo,scelta del campo d’atterraggio,un normale aeroporto,un aeroporto dismesso,un campo qualunque, circuito e avvicinamento,azioni da intraprendere

dopo l’atterraggio

LO STALLO

controlli di sicurezza, sintomi, riconoscimento, stallo in configurazione pulita e rimessa con e senza potenza, rimessa quando un’ala si abbassa,

avvicinamento allo stallo nelle configurazioni di avvicinamento e di atterraggio , con e senza potenza, rimessa durante lo stadio iniziale.

LA DISCESA

assetto di discesa, mantenimento e livellamento, livellamento a quote prestabilite, discesa in volo planato, con potenza e in crociera, scivolata d’ala, uso

degli strumenti per il volo di precisone

CIRCUITO, AVVICINAMENTO E ATTERRAGGIO

procedure in circuito, bracci di sottovento e base,avvicinamento con potenza ed atterraggio, salvaguardia del ruotino anteriore, effetto del vento in

avvicinamento e velocità di contatto, uso dei flap, avvicinamento e atterraggio con vento al traverso, avvicinamento planato ed atterraggio, procedure e

tecniche di campo corto e soffice, avvicinamento ed atterraggio senza flap, mancato avvicinamento/riattaccata, procedure antirumore

OPERAZIONI DOPO IL VOLO

parcheggio, sicurezza e ancoraggio dell’aeroplano, Compilazione dei moduli di autorizzazione e dei documenti di efficienza

EMERGENZE

Simulazione avarie a cura dell’istruttore

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 410

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 27

FASE 3

ESERC:18A

NAVIGAZIONE STIMATA

NAVIGAZIONI

OSSERVATA

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

PREPARAZIONE DEL PIANO DI VOLO:

PIANIFICAZIONE DEL VOLO

osservazioni e previsioni meteo, scelta e preparazione della carta,scelta della rotta,identificazione degli

spazi aerei controllati,zone proibite, regolamentate e pericolose,quote di sicurezza,calcoli,prue magnetiche

e tempi in rotta,consumi di carburante,pesi e bilanciamento,peso e prestazioni,informazioni di volo,notam,

eccetera,frequenze radio,scelta degli aeroporti alternati,documenti dell’aeroplano,notifica del

volo,procedure amministrative pre-volo,presentazione del piano di volo ATS

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

PARTENZA

organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio

procedure di partenza ,regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC nello spazio aereo

controllato/regolamentato,procedura di allineamento del direzionale, annotazione degli ETA

mantenimento della quota e della prua

revisione degli ETA e delle prue, annotazioni sul piano di volo (flight log)

uso della radio, uso delle radioassistenze alla navigazione

condizioni meteorologiche minime per continuare il volo

decisioni in volo

transito attraverso spazi aerei controllato/regolamentati

ARRIVO, PROCEDURE DI ENTRATA NELLA ZONA AEROPORTUALE

contatto con l’ATC nello spazio aereo controllato/regolamentato

regolazione dell’altimetro

entrata nel circuito di traffico in volo, procedure in circuito

Parcheggio, sicurezza dell’aeroplano

rifornimento

chiusura del piano di volo se richiesto, procedure amministrative dopo il volo

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 412

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 27

FASE 3

ESERC:18A

NAVIGAZIONE STIMATA

NAVIGAZIONI

OSSERVATA

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

NAVIGAZIONE A VISTA

1) Pianificazione del volo

a) condizioni del tempo attuali e previsioni, scelta delle carte di navigazione e

preparazione del volo

b) scelta della rotta, altitudini di sicurezza, valutazione degli spazi aerei controllati, aree proibite, regolamentate e

pericolose

2) Calcoli

a) prue magnetiche e tempi stimati in rotta, consumo di carburante

b) pesi e bilanciamento e prestazioni

3) Informazioni per il volo

a) NOTAMS, annotazione delle frequenze radio necessarie (Comm. e Nav)

b) scelta degli aeroporti alternati, documenti dell’aeroplano

c)notifica del volo, procedure per presentare il piano di volo ATC (quando necessario)

4) Partenza

a) organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio

b) procedure di partenza, regolazione degli altimetri

d) contatto con l’ATS negli spazi aerei controllati e non controllati

e) procedure per l’allineamento del direzionale

5) Procedure in rotta

a) annotazione degli ETA

b) effetti del vento, angolo di deriva, controlli della velocità al suolo

c) mantenimento delle prue e delle quote, revisione degli ETA e correzione delle prue

d) impiego della radio

e) minime meteorologiche per continuare il volo, decisioni da prendere in volo

f) procedure di deviazione e dirottamento all’aeroporto alternato

g) attraversamento di spazi aerei controllati

h) procedure nel caso di incertezza della posizione/perdita della posizione

6) Procedure di arrivo, ingresso nella zona aeroportuale

a) procedure di ingresso nell’area aeroportuale

b) regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC, eccetera

c) entrata in circuito di traffico e atterraggio

d) procedure di parcheggio, custodia e sicurezza del velivolo, rifornimento

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 413

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 28

FASE 3

ESERC:18A

NAVIGAZIONE STIMATA

NAVIGAZIONI

OSSERVATA

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

PREPARAZIONE DEL PIANO DI VOLO:

PIANIFICAZIONE DEL VOLO

osservazioni e previsioni meteo, scelta e preparazione della carta,scelta della rotta,identificazione degli spazi aerei

controllati,zone proibite, regolamentate e pericolose,quote di sicurezza,calcoli,prue magnetiche e tempi in

rotta,consumi di carburante,pesi e bilanciamento,peso e prestazioni,informazioni di volo,notam, eccetera,frequenze

radio,scelta degli aeroporti alternati,documenti dell’aeroplano,notifica del volo,procedure amministrative pre-

volo,presentazione del piano di volo ATS

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

PARTENZA

organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio

procedure di partenza ,regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC nello spazio aereo

controllato/regolamentato,procedura di allineamento del direzionale, annotazione degli ETA

mantenimento della quota e della prua

revisione degli ETA e delle prue, annotazioni sul piano di volo (flight log)

uso della radio, uso delle radioassistenze alla navigazione

condizioni meteorologiche minime per continuare il volo

decisioni in volo

transito attraverso spazi aerei controllato/regolamentati

ARRIVO, PROCEDURE DI ENTRATA NELLA ZONA AEROPORTUALE

contatto con l’ATC nello spazio aereo controllato/regolamentato

regolazione dell’altimetro

entrata nel circuito di traffico in volo, procedure in circuito

Parcheggio, sicurezza dell’aeroplano

rifornimento

chiusura del piano di volo se richiesto, procedure amministrative dopo il volo

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

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MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 28

FASE 3

ESERC:18A

NAVIGAZIONE STIMATA

NAVIGAZIONI

OSSERVATA

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

NAVIGAZIONE A VISTA

1) Pianificazione del volo

a) condizioni del tempo attuali e previsioni, scelta delle carte di navigazione e

preparazione del volo

b) scelta della rotta, altitudini di sicurezza, valutazione degli spazi aerei controllati, aree proibite, regolamentate e

pericolose

2) Calcoli

a) prue magnetiche e tempi stimati in rotta, consumo di carburante

b) pesi e bilanciamento e prestazioni

3) Informazioni per il volo

a) NOTAMS, annotazione delle frequenze radio necessarie (Comm. e Nav)

b) scelta degli aeroporti alternati, documenti dell’aeroplano

c)notifica del volo, procedure per presentare il piano di volo ATC (quando necessario)

4) Partenza

a) organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio

b) procedure di partenza, regolazione degli altimetri

d) contatto con l’ATS negli spazi aerei controllati e non controllati

e) procedure per l’allineamento del direzionale

5) Procedure in rotta

a) annotazione degli ETA

b) effetti del vento, angolo di deriva, controlli della velocità al suolo

c) mantenimento delle prue e delle quote, revisione degli ETA e correzione delle prue

d) impiego della radio

e) minime meteorologiche per continuare il volo, decisioni da prendere in volo

f) procedure di deviazione e dirottamento all’aeroporto alternato

g) attraversamento di spazi aerei controllati

h) procedure nel caso di incertezza della posizione/perdita della posizione

6) Procedure di arrivo, ingresso nella zona aeroportuale

a) procedure di ingresso nell’area aeroportuale

b) regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC, eccetera

c) entrata in circuito di traffico e atterraggio

d) procedure di parcheggio, custodia e sicurezza del velivolo, rifornimento

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Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 29

FASE 3

ESERC:18A

NAVIGAZIONE STIMATA

NAVIGAZIONI

OSSERVATA

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

PREPARAZIONE DEL PIANO DI VOLO:

PIANIFICAZIONE DEL VOLO

osservazioni e previsioni meteo, scelta e preparazione della carta,scelta della rotta,identificazione degli spazi aerei

controllati,zone proibite, regolamentate e pericolose,quote di sicurezza,calcoli,prue magnetiche e tempi in

rotta,consumi di carburante,pesi e bilanciamento,peso e prestazioni,informazioni di volo,notam, eccetera,frequenze

radio,scelta degli aeroporti alternati,documenti dell’aeroplano,notifica del volo,procedure amministrative pre-

volo,presentazione del piano di volo ATS

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

PARTENZA

organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio

procedure di partenza ,regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC nello spazio aereo

controllato/regolamentato,procedura di allineamento del direzionale, annotazione degli ETA

mantenimento della quota e della prua

revisione degli ETA e delle prue, annotazioni sul piano di volo (flight log)

uso della radio, uso delle radioassistenze alla navigazione

condizioni meteorologiche minime per continuare il volo

decisioni in volo

transito attraverso spazi aerei controllato/regolamentati

procedure di dirottamento

procedure in caso di incertezza della posizione, procedure in caso di perdita della posizione

ARRIVO, PROCEDURE DI ENTRATA NELLA ZONA AEROPORTUALE

contatto con l’ATC nello spazio aereo controllato/regolamentato

regolazione dell’altimetro

entrata nel circuito di traffico in volo, procedure in circuito

Parcheggio, sicurezza dell’aeroplano, rifornimento, chiusura del piano di volo se richiesto, procedure amministrative

dopo il volo

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

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MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 29

FASE 3

ESERC:18A

NAVIGAZIONE STIMATA

NAVIGAZIONI

OSSERVATA

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

NAVIGAZIONE A VISTA

1) Pianificazione del volo

a) condizioni del tempo attuali e previsioni, scelta delle carte di navigazione e

preparazione del volo

b) scelta della rotta, altitudini di sicurezza, valutazione degli spazi aerei controllati, aree proibite, regolamentate e

pericolose

2) Calcoli

a) prue magnetiche e tempi stimati in rotta, consumo di carburante

b) pesi e bilanciamento e prestazioni

3) Informazioni per il volo

a) NOTAMS, annotazione delle frequenze radio necessarie (Comm. e Nav)

b) scelta degli aeroporti alternati, documenti dell’aeroplano

c)notifica del volo, procedure per presentare il piano di volo ATC (quando necessario)

4) Partenza

a) organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio

b) procedure di partenza, regolazione degli altimetri

d) contatto con l’ATS negli spazi aerei controllati e non controllati

e) procedure per l’allineamento del direzionale

5) Procedure in rotta

a) annotazione degli ETA

b) effetti del vento, angolo di deriva, controlli della velocità al suolo

c) mantenimento delle prue e delle quote, revisione degli ETA e correzione delle prue

d) impiego della radio

e) minime meteorologiche per continuare il volo, decisioni da prendere in volo

f) procedure di deviazione e dirottamento all’aeroporto alternato

g) attraversamento di spazi aerei controllati

h) procedure nel caso di incertezza della posizione/perdita della posizione

6) Procedure di arrivo, ingresso nella zona aeroportuale

a) procedure di ingresso nell’area aeroportuale

b) regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC, eccetera

c) entrata in circuito di traffico e atterraggio

d) procedure di parcheggio, custodia e sicurezza del velivolo, rifornimento

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Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 30

FASE 3

ESERC:18A

NAVIGAZIONE STIMATA

NAVIGAZIONI

OSSERVATA

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

PREPARAZIONE DEL PIANO DI VOLO:

PIANIFICAZIONE DEL VOLO

osservazioni e previsioni meteo, scelta e preparazione della carta,scelta della rotta,identificazione degli spazi aerei

controllati,zone proibite, regolamentate e pericolose,quote di sicurezza,calcoli,prue magnetiche e tempi in

rotta,consumi di carburante,pesi e bilanciamento,peso e prestazioni,informazioni di volo,notam, eccetera,frequenze

radio,scelta degli aeroporti alternati,documenti dell’aeroplano,notifica del volo,procedure amministrative pre-

volo,presentazione del piano di volo ATS

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

PARTENZA

organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio

procedure di partenza ,regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC nello spazio aereo

controllato/regolamentato,procedura di allineamento del direzionale, annotazione degli ETA

mantenimento della quota e della prua

revisione degli ETA e delle prue, annotazioni sul piano di volo (flight log)

uso della radio, uso delle radioassistenze alla navigazione

condizioni meteorologiche minime per continuare il volo

decisioni in volo

transito attraverso spazi aerei controllato/regolamentati

procedure di dirottamento

procedure in caso di incertezza della posizione

procedure in caso di perdita della posizione

ARRIVO, PROCEDURE DI ENTRATA NELLA ZONA AEROPORTUALE

contatto con l’ATC nello spazio aereo controllato/regolamentato, regolazione dell’altimetro

entrata nel circuito di traffico in volo, procedure in circuito

Parcheggio, sicurezza dell’aeroplano, rifornimento, chiusura del piano di volo se richiesto, procedure amministrative

dopo il volo

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 418

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 30

FASE 3

ESERC:18A

NAVIGAZIONE STIMATA

NAVIGAZIONI

OSSERVATA

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

NAVIGAZIONE A VISTA

1) Pianificazione del volo

a) condizioni del tempo attuali e previsioni, scelta delle carte di navigazione e

preparazione del volo

b) scelta della rotta, altitudini di sicurezza, valutazione degli spazi aerei controllati, aree proibite, regolamentate e

pericolose

2) Calcoli

a) prue magnetiche e tempi stimati in rotta, consumo di carburante

b) pesi e bilanciamento e prestazioni

3) Informazioni per il volo

a) NOTAMS, annotazione delle frequenze radio necessarie (Comm. e Nav)

b) scelta degli aeroporti alternati, documenti dell’aeroplano

c)notifica del volo, procedure per presentare il piano di volo ATC (quando necessario)

4) Partenza

a) organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio

b) procedure di partenza, regolazione degli altimetri

d) contatto con l’ATS negli spazi aerei controllati e non controllati

e) procedure per l’allineamento del direzionale

5) Procedure in rotta

a) annotazione degli ETA

b) effetti del vento, angolo di deriva, controlli della velocità al suolo

c) mantenimento delle prue e delle quote, revisione degli ETA e correzione delle prue

d) impiego della radio

e) minime meteorologiche per continuare il volo, decisioni da prendere in volo

f) procedure di deviazione e dirottamento all’aeroporto alternato

g) attraversamento di spazi aerei controllati

h) procedure nel caso di incertezza della posizione/perdita della posizione

6) Procedure di arrivo, ingresso nella zona aeroportuale

a) procedure di ingresso nell’area aeroportuale

b) regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC, eccetera

c) entrata in circuito di traffico e atterraggio

d) procedure di parcheggio, custodia e sicurezza del velivolo, rifornimento

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 419

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 31

FASE 3

ESERC:18A

NAVIGAZIONE STIMATA

NAVIGAZIONI

OSSERVATA

SOLISTA

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

OPERAZIONI DA ESEGUIRE DALL’ALLIEVO SOLISTA CON SUPERVISIONE ISTRUTTORE

PIANIFICAZIONE DEL VOLO

osservazioni e previsioni meteo, scelta e preparazione della carta,scelta della rotta,identificazione degli spazi aerei

controllati,zone proibite, regolamentate e pericolose,quote di sicurezza,calcoli,prue magnetiche e tempi in

rotta,consumi di carburante,pesi e bilanciamento,peso e prestazioni,informazioni di volo,notam, eccetera,frequenze

radio,scelta degli aeroporti alternati,documenti dell’aeroplano,notifica del volo,procedure amministrative pre-

volo,presentazione del piano di volo ATS

MANOVRE DA ESEGUIRE DALL’ALLIEVO SOLISTA

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve, esecuzione di curve in spazi ristretti,

procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali

di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e tecniche di decollo da campo corto e

campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

PARTENZA

organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio

procedure di partenza ,regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC nello spazio aereo controllato/regolamentato,procedura di allineamento

del direzionale, annotazione degli ETA

mantenimento della quota e della prua

revisione degli ETA e delle prue, annotazioni sul piano di volo (flight log)

uso della radio, uso delle radioassistenze alla navigazione

condizioni meteorologiche minime per continuare il volo

decisioni in volo

transito attraverso spazi aerei controllato/regolamentati

ARRIVO, PROCEDURE DI ENTRATA NELLA ZONA AEROPORTUALE

contatto con l’ATC nello spazio aereo controllato/regolamentato

regolazione dell’altimetro

entrata nel circuito di traffico in volo, procedure in circuito

Parcheggio, sicurezza dell’aeroplano, rifornimento, chiusura del piano di volo se richiesto, procedure amministrative dopo il volo

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

Firma Istruttore :

……………………………………………………………….

Firma allievo:

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 420

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 32

FASE 3

ESERC:18A

NAVIGAZIONE STIMATA

NAVIGAZIONI

OSSERVATA

SOLISTA

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

OPERAZIONI DA ESEGUIRE DALL’ALLIEVO SOLISTA CON SUPERVISIONE ISTRUTTORE

PIANIFICAZIONE DEL VOLO

osservazioni e previsioni meteo, scelta e preparazione della carta,scelta della rotta,identificazione degli spazi aerei

controllati,zone proibite, regolamentate e pericolose,quote di sicurezza,calcoli,prue magnetiche e tempi in

rotta,consumi di carburante,pesi e bilanciamento,peso e prestazioni,informazioni di volo,notam, eccetera,frequenze

radio,scelta degli aeroporti alternati,documenti dell’aeroplano,notifica del volo,procedure amministrative pre-

volo,presentazione del piano di volo ATS

MANOVRE DA ESEGUIRE DALL’ALLIEVO SOLISTA

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve, esecuzione di curve in spazi ristretti,

procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali

di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e tecniche di decollo da campo corto e

campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

PARTENZA

organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio

procedure di partenza ,regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC nello spazio aereo controllato/regolamentato,procedura di allineamento

del direzionale, annotazione degli ETA

mantenimento della quota e della prua

revisione degli ETA e delle prue, annotazioni sul piano di volo (flight log)

uso della radio, uso delle radioassistenze alla navigazione

condizioni meteorologiche minime per continuare il volo

decisioni in volo

transito attraverso spazi aerei controllato/regolamentati

ARRIVO, PROCEDURE DI ENTRATA NELLA ZONA AEROPORTUALE

contatto con l’ATC nello spazio aereo controllato/regolamentato

regolazione dell’altimetro

entrata nel circuito di traffico in volo, procedure in circuito

Parcheggio, sicurezza dell’aeroplano, rifornimento, chiusura del piano di volo se richiesto, procedure amministrative dopo il volo

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

Firma Istruttore :

……………………………………………………………….

Firma allievo:

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 422

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 33

FASE 3

ESERC:19

VOLO BASICO

NAVIGAZIONI

STRUMENTALE

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PREPARAZIONE DEL VOLO

autorizzazione per il volo ed accettazione dell’aeroplano, documenti di efficienza dell’aeroplano, equipaggiamento richiesto, carte, eccetera, controlli

esterni, controlli interni, regolazione delle cinture e delle bretelle di sicurezza, dei sedili e della pedaliera, controlli di avviamento e riscaldamento, controlli

della potenza, controllo dei sistemi di comando e spegnimento del motore,

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

LA SALITA

assetto di salita, mantenimento del rateo normale e massimo, livellamento, livellamento a quote prestabilite, salita in crociera, salita con i flap estesi,

rimessa in salita normale, salita al massimo angolo di rampa, uso degli strumenti per il volo di precisione

VOLO BASICO STRUMENTALE

Sensazioni fisiologiche

valutazione degli strumenti,volo strumentale per assetti

Limitazioni degli strumenti

Volo rettilineo orizzontale a varie velocità e configurazioni

Salite/discese

Virate standard, in salita/discesa verso prue prestabilite

Rimessa dalla virata in salita e discesa

LA DISCESA

assetto di discesa, mantenimento e livellamento, livellamento a quote prestabilite, discesa in volo planato, con potenza e in crociera, scivolata d’ala, uso

degli strumenti per il volo di precisone

CIRCUITO, AVVICINAMENTO E ATTERRAGGIO

procedure in circuito, bracci di sottovento e base,avvicinamento con potenza ed atterraggio, salvaguardia del ruotino anteriore, effetto del vento in

avvicinamento e velocità di contatto, uso dei flap, avvicinamento e atterraggio con vento al traverso, avvicinamento planato ed atterraggio, procedure e

tecniche di campo corto e soffice, avvicinamento ed atterraggio senza flap, mancato avvicinamento/riattaccata, procedure antirumore

OPERAZIONI DOPO IL VOLO

parcheggio, sicurezza e ancoraggio dell’aeroplano, Compilazione dei moduli di autorizzazione e dei documenti di efficienza

EMERGENZE

Simulazione avarie a cura dell’istruttore

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 424

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 34

FASE 3

ESERC:18B

NAVIGAZIONE A BASSA

NAVIGAZIONI

VISIBILITA’

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PIANIFICAZIONE DEL VOLO

osservazioni e previsioni meteo, scelta e preparazione della carta,scelta della rotta,identificazione degli spazi aerei

controllati,zone proibite, regolamentate e pericolose,quote di sicurezza,calcoli,prue magnetiche e tempi in

rotta,consumi di carburante,pesi e bilanciamento,peso e prestazioni,informazioni di volo,notam, eccetera,frequenze

radio,scelta degli aeroporti alternati,documenti dell’aeroplano,notifica del volo,procedure amministrative pre-

volo,presentazione del piano di volo ATS

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

PARTENZA

organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio, procedure di partenza ,regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC nello spazio aereo

controllato/regolamentato,procedura di allineamento del direzionale, annotazione degli ETA,mantenimento della quota e della prua,revisione degli ETA e

delle prue, annotazioni sul piano di volo (flight log),uso della radio, uso delle radioassistenze alla navigazione, condizioni meteorologiche minime per

continuare il volo,decisioni in volo

PROBLEMI DI NAVIGAZIONE A BASSA QUOTA E CON SCARSA VISIBILITÀ

Azioni da intraprendere prima di iniziare la discesa

Pericoli (per esempio, ostacoli, rilievi del terreno, ecc.)

Difficoltà di lettura della carta

Effetti del vento e della turbolenza

Consapevolezza della propria separazione dal terreno

Evitamento delle zone sensibili al rumore

Entrata in circuito

Avvicinamento e atterraggio in condizioni meteorologiche avverse

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

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Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 34

FASE 3

ESERC:18B

NAVIGAZIONE A BASSA

NAVIGAZIONI

VISIBILITA’

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

NAVIGAZIONE A BASSA QUOTA E IN CONDIZIONI DI SCARSAVISIBILITÀ

Obiettivi:

Lo scopo di queste lezioni è quello di evidenziare all’Allievo Pilota i problemi connessi con il volo a bassa quota e in

condizioni di scarsa visibilità.

Particolare cura deve essere Dedicata alla lettura della carta di navigazione, alle impressioni visive errate causate

dagli effetti del vento e da fenomeni che limitano la visibilità.

1) familiarizzazione con il volo a bassa quota

a) impressioni visive e mantenimento dell’altezza a bassa quota

b) precauzioni prima di iniziare la discesa

c) pericoli (ostacoli, terreno, ecc.)

d) difficoltà di lettura della carta di navigazione

e) scivolate o derapate durante le virate

f) apparente variazione della velocità dell’aereo con vento in prua e in coda

g) effetti del vento e della turbolenza

h) rischi del volo a bassa quota

2) operazioni a bassa quota

a) con nubi basse e buona visibilità

b) con nubi basse e scarsa visibilità

c) come evitare rovesci di pioggia moderati e intensi

d) effetti delle precipitazioni (visibilità anteriore)

e) entrata in circuito

f) circuito, avvicinamento e atterraggio in condizioni di scarsa visibilità

g) separazione verticale dagli ostacoli sul terreno

3) perizia di volo e orientamento alla sicurezza

La lezione di volo si considera terminata quando l’Allievo Pilota ha dimostrato di aver capito i problemi connessi con

il volo di navigazione condotto a quote basse, cioè al disotto delle normali quote (altitudini/altezze), gestendo il volo

in queste condizioni insicurezza. Inoltre deve dimostrare la necessaria preparazione e abilità nel prendere decisioni

rapide, che consentono di pilotare l’aeroplano in sicurezza per poter atterrare nel caso di avaria al motore, su

un’area idonea.

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MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 35

FASE 3

ESERC:18B

NAVIGAZIONE A BASSA

NAVIGAZIONI

VISIBILITA’

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PIANIFICAZIONE DEL VOLO

osservazioni e previsioni meteo, scelta e preparazione della carta,scelta della rotta,identificazione degli spazi aerei

controllati,zone proibite, regolamentate e pericolose,quote di sicurezza,calcoli,prue magnetiche e tempi in

rotta,consumi di carburante,pesi e bilanciamento,peso e prestazioni,informazioni di volo,notam, eccetera,frequenze

radio,scelta degli aeroporti alternati,documenti dell’aeroplano,notifica del volo,procedure amministrative pre-

volo,presentazione del piano di volo ATS

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

PARTENZA

organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio, procedure di partenza ,regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC nello spazio aereo

controllato/regolamentato,procedura di allineamento del direzionale, annotazione degli ETA,mantenimento della quota e della prua,revisione degli ETA e

delle prue, annotazioni sul piano di volo (flight log),uso della radio, uso delle radioassistenze alla navigazione, condizioni meteorologiche minime per

continuare il volo,decisioni in volo

PROBLEMI DI NAVIGAZIONE A BASSA QUOTA E CON SCARSA VISIBILITÀ

Azioni da intraprendere prima di iniziare la discesa

Pericoli (per esempio, ostacoli, rilievi del terreno, ecc.)

Difficoltà di lettura della carta

Effetti del vento e della turbolenza

Consapevolezza della propria separazione dal terreno

Evitamento delle zone sensibili al rumore

Entrata in circuito

Avvicinamento e atterraggio in condizioni meteorologiche avverse

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

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MISSIONE 35

FASE 3

ESERC:18B

NAVIGAZIONE A BASSA

NAVIGAZIONI

VISIBILITA’

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

NAVIGAZIONE A BASSA QUOTA E IN CONDIZIONI DI SCARSA VISIBILITÀ

Obiettivi:

Lo scopo di queste lezioni è quello di evidenziare all’Allievo Pilota i problemi connessi con il volo a bassa quota e in

condizioni di scarsa visibilità.

Particolare cura deve essere Dedicata alla lettura della carta di navigazione, alle impressioni visive errate causate

dagli effetti del vento e da fenomeni che limitano la visibilità.

1) familiarizzazione con il volo a bassa quota

a) impressioni visive e mantenimento dell’altezza a bassa quota

b) precauzioni prima di iniziare la discesa

c) pericoli (ostacoli, terreno, ecc.)

d) difficoltà di lettura della carta di navigazione

e) scivolate o derapate durante le virate

f) apparente variazione della velocità dell’aereo con vento in prua e in coda

g) effetti del vento e della turbolenza

h) rischi del volo a bassa quota

2) operazioni a bassa quota

a) con nubi basse e buona visibilità

b) con nubi basse e scarsa visibilità

c) come evitare rovesci di pioggia moderati e intensi

d) effetti delle precipitazioni (visibilità anteriore)

e) entrata in circuito

f) circuito, avvicinamento e atterraggio in condizioni di scarsa visibilità

g) separazione verticale dagli ostacoli sul terreno

3) perizia di volo e orientamento alla sicurezza

La lezione di volo si considera terminata quando l’Allievo Pilota ha dimostrato di aver capito i problemi connessi con

il volo di navigazione condotto a quote basse, cioè al disotto delle normali quote (altitudini/altezze), gestendo il volo

in queste condizioni insicurezza. Inoltre deve dimostrare la necessaria preparazione e abilità nel prendere decisioni

rapide, che consentono di pilotare l’aeroplano in sicurezza per poter atterrare nel caso di avaria al motore, su

un’area idonea.

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MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

FASE 3

MISSIONE 36

ESERC:18C

NAVIGAZIONI

RADIONAVIGAZIONE

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PIANIFICAZIONE DEL VOLO

osservazioni e previsioni meteo, scelta e preparazione della carta,scelta della rotta,identificazione degli spazi aerei

controllati,zone proibite, regolamentate e pericolose,quote di sicurezza,calcoli,prue magnetiche e tempi in

rotta,consumi di carburante,pesi e bilanciamento,peso e prestazioni,informazioni di volo,notam, eccetera,frequenze

radio,scelta degli aeroporti alternati,documenti dell’aeroplano,notifica del volo,procedure amministrative pre-

volo,presentazione del piano di volo ATS

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

Uso dell’ ADF e dei radiofari NDB

disponibilità, AIP, frequenze, sintonizzazione e identificazione

orientamento in relazione al radiofaro

navigazione verso la stazione

USO DEL RADIOGONIOMETRO VHF

disponibilità, AIP, frequenze

procedure radiotelefoniche e contatto con l’ATC

ottenimento di un QDM e navigazione verso la stazione

USO DEL RADAR IN ROTTA E NELLE AREE TERMINALI

disponibilità, AIP

procedure e contatto con l’ATC

responsabilità del pilota

radar secondario di sorveglianza, trasponder, selezione dei codici, nterrogazione e

risposta

CIRCUITO, AVVICINAMENTO E ATTERRAGGIO

procedure in circuito, bracci di sottovento e base,avvicinamento con potenza ed atterraggio, salvaguardia del ruotino anteriore, effetto del vento in

avvicinamento e velocità di contatto, uso dei flap, avvicinamento e atterraggio con vento al traverso, avvicinamento planato ed atterraggio, procedure e

tecniche di campo corto e soffice, avvicinamento ed atterraggio senza flap, mancato avvicinamento/riattaccata, procedure antirumore

OPERAZIONI DOPO IL VOLO

parcheggio, sicurezza e ancoraggio dell’aeroplano, Compilazione dei moduli di autorizzazione e dei documenti di efficienza

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

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FASE 3

MISSIONE 36

ESERC:18C

NAVIGAZIONI

RADIONAVIGAZIONE

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

RADIONAVIGAZIONE E CENNI DI BASICO STRUMENTALE

Obiettivi:

l’Istruttore dimostrerà l’impiego del ADF - VDF

Nota:. saranno necessarie diverse lezioni di volo per capire il funzionamento corretto di queste radioassistenze

1) Impiego dell’ADF - NDB

a) disponibilità delle radioassistenze, AIP, frequenze, sintonizzazione e identificazione

b) orientamento relativo alla stazione NDB trasmittente, navigazione verso la stazione

c) intercettamento di QDM e di QDR, determinazione della posizione mediante l’incrocio

di due rilevamenti ADF - NDB (FIX) calcolo della distanza e relativa determinazione della posizione, calcolo della

distanza e relativa determinazione della posizione

2) Impiego del radiogoniometro VHF (VDF)

a) disponibilità, AIP, frequenze

b) procedure radiotelefoniche e contatto con l’ATC

c) procedure per ottenere un QDM e navigare verso la stazione

d) intercettamento di QDM e di QDR, determinazione della posizione mediante l’incrocio di 2 rilevamenti VDF (FIX)

e) calcolo della distanza e relativa determinazione della posizione

Queste lezioni di volo si considerano terminate quando l’Allievo Pilota è in grado di dimostrare la necessaria

preparazione nell’impiegare le radioassistenze disponibili in modo sicuro e competente contemporaneamente alla

capacità di continuare a volare l’aeroplano in maniera sicura in qualsiasi momento

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Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

FASE 3

MISSIONE 37

ESERC:18C

NAVIGAZIONI

RADIONAVIGAZIONE

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PIANIFICAZIONE DEL VOLO

osservazioni e previsioni meteo, scelta e preparazione della carta,scelta della rotta,identificazione degli spazi aerei

controllati,zone proibite, regolamentate e pericolose,quote di sicurezza,calcoli,prue magnetiche e tempi in

rotta,consumi di carburante,pesi e bilanciamento,peso e prestazioni,informazioni di volo,notam, eccetera,frequenze

radio,scelta degli aeroporti alternati,documenti dell’aeroplano,notifica del volo,procedure amministrative pre-

volo,presentazione del piano di volo ATS

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

USO DEL VOR

disponibilità, AIP, frequenze , sintonizzazione ed identificazione

selettore di radiale (OBS)

indicazioni to/from, orientamento, indicatore di deviazione della rotta (CDI)

determinazione della radiale, intercettamento e mantenimento di una radiale

passaggio della stazione

determinazione della posizione (fix) utilizzando due VOR

USO DELL’ EQUIPAGGIAMENTO PER LA MISURA DELLA DISTANZA (DME)

sintonizzazione e identificazione della stazione

modi di impiego, distanza, velocità al suolo, tempo alla stazione

USO DEL GNSS

determinazione dei waypoints

indicazioni to/from

messaggi di errore

CIRCUITO, AVVICINAMENTO E ATTERRAGGIO

procedure in circuito, bracci di sottovento e base,avvicinamento con potenza ed atterraggio, salvaguardia del ruotino anteriore, effetto del vento in

avvicinamento e velocità di contatto, uso dei flap, avvicinamento e atterraggio con vento al traverso, avvicinamento planato ed atterraggio, procedure e

tecniche di campo corto e soffice, avvicinamento ed atterraggio senza flap, mancato avvicinamento/riattaccata, procedure antirumore

OPERAZIONI DOPO IL VOLO

parcheggio, sicurezza e ancoraggio dell’aeroplano, Compilazione dei moduli di autorizzazione e dei documenti di efficienza

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

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FASE 3

MISSIONE 37

ESERC:18C

NAVIGAZIONI

RADIONAVIGAZIONE

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

RADIONAVIGAZIONE E CENNI DI BASICO STRUMENTALE

Obiettivi:

l’Istruttore dimostrerà l’impiego del - VOR- DME - GNSS

Nota:. saranno necessarie diverse lezioni di volo per capire il funzionamento corretto di

queste radioassistenze.

1) Impiego del VOR

a) disponibilità della radioassistenza, AIP, frequenze, sintonizzazione e identificazione

b) uso del selettore di rilevamento (OBS), indicatore TO/FROM, orientamento

c) uso dell’indicatore di deviazione dalla rotta (CDI)

d) determinazione della radiale, intercettamento e mantenimento di una radiale in/out boud

e) sorvolo di una stazione VOR

f) determinazione della posizione mediante l’incrocio di 2 radiali VOR(FIX)

g) calcolo della distanza e relativa determinazione della posizione

2) Impiego dell’equipaggiamento per la misurazione della distanza (DME)

a) sintonizzazione e identificazione della stazione, diversi modi operativi

b) distanza, velocità al suolo (GS), tempo per o da la stazione

c) determinazione della posizione mediante l’incrocio di 1 radiale VOR e distanza DME(FIX)

3) Impiego dei sistemi di navigazione d’area e dei sistemi satellitari

a) predisposizione degli apparati, impiego e limitazioni di impiego

b) interpretazione, waypoints, la funzione Go-To, flight planning, alter funzioni

Queste lezioni di volo si considerano terminate quando l’Allievo Pilota è in grado di dimostrare la necessaria

preparazione nell’impiegare le radioassistenze disponibili in modo sicuro e competente contemporaneamente alla

capacità di continuare a volare l’aeroplano in maniera sicura in qualsiasi momento.

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Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

FASE 3

MISSIONE 38

ESERC:18C

NAVIGAZIONI

RADIONAVIGAZIONE

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PIANIFICAZIONE DEL VOLO

osservazioni e previsioni meteo, scelta e preparazione della carta,scelta della rotta,identificazione degli spazi aerei

controllati,zone proibite, regolamentate e pericolose,quote di sicurezza,calcoli,prue magnetiche e tempi in

rotta,consumi di carburante,pesi e bilanciamento,peso e prestazioni,informazioni di volo,notam, eccetera,frequenze

radio,scelta degli aeroporti alternati,documenti dell’aeroplano,notifica del volo,procedure amministrative pre-

volo,presentazione del piano di volo ATS

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

USO DEL GNSS

determinazione dei waypoints, indicazioni to/from , messaggi di errore

USO DEL VOR

disponibilità, AIP, frequenze, sintonizzazione ed identificazione, selettore di radiale (OBS), indicazioni to/from, orientamento, indicatore di

deviazione della rotta (CDI), determinazione della radiale, intercettamento e mantenimento di una radiale, passaggio della stazione,

determinazione della posizione (fix) utilizzando due VOR

USO DELL’ ADF E DEI RADIOFARI NDB

disponibilità, AIP, frequenze, sintonizzazione e identificazione, orientamento in relazione al radiofaro, navigazione verso la stazione

USO DEL RADIOGONIOMETRO VHF

disponibilità, AIP, frequenze, procedure radiotelefoniche e contatto con l’ATC, ottenimento di un QDM e navigazione verso la stazione

USO DEL RADAR IN ROTTA E NELLE AREE TERMINALI

disponibilità, AIP, procedure e contatto con l’ATC, responsabilità del pilota, radar secondario di sorveglianza, trasponder,selezione dei

codici,interrogazione e risposta

CIRCUITO, AVVICINAMENTO E ATTERRAGGIO

procedure in circuito, bracci di sottovento e base,avvicinamento con potenza ed atterraggio, salvaguardia del ruotino anteriore, effetto del vento in

avvicinamento e velocità di contatto, uso dei flap, avvicinamento e atterraggio con vento al traverso, avvicinamento planato ed atterraggio, procedure e

tecniche di campo corto e soffice, avvicinamento ed atterraggio senza flap, mancato avvicinamento/riattaccata, procedure antirumore

OPERAZIONI DOPO IL VOLO

parcheggio, sicurezza e ancoraggio dell’aeroplano, Compilazione dei moduli di autorizzazione e dei documenti di efficienza

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

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Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

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FASE 3

MISSIONE 38

ESERC:18C

NAVIGAZIONI

RADIONAVIGAZIONE

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

RADIONAVIGAZIONE E CENNI DI BASICO STRUMENTALE

Obiettivi:

l’Istruttore dimostrerà l’impiego del - VOR - ADF - VDF - DME -TRANSPONDER E RADAR - GNSS

Nota: .saranno necessarie diverse lezioni di volo per capire il funzionamento corretto di queste radioassistenze.

1) Impiego del VOR

a) disponibilità della radioassistenza, AIP, frequenze, sintonizzazione e identificazione

b) uso del selettore di rilevamento (OBS), indicatore TO/FROM, orientamento

c) uso dell’indicatore di deviazione dalla rotta (CDI)

d) determinazione della radiale, intercettamento e mantenimento di una radiale in/out boud

e) sorvolo di una stazione VOR

f) determinazione della posizione mediante l’incrocio di 2 radiali VOR(FIX)

g) calcolo della distanza e relativa determinazione della posizione

2) Impiego dell’ADF - NDB

a) disponibilità delle radioassistenze, AIP, frequenze, sintonizzazione e identificazione

b) orientamento relativo alla stazione NDB trasmittente, navigazione verso la stazione

c) intercettamento di QDM e di QDR, determinazione della posizione mediante l’incrocio di due rilevamenti ADF -

NDB (FIX) calcolo della distanza e relativa determinazione della posizione, calcolo della distanza e relativa

determinazione della posizione

3) Impiego del radiogoniometro VHF (VDF)

a) disponibilità, AIP, frequenze

b) procedure radiotelefoniche e contatto con l’ATC

c) procedure per ottenere un QDM e navigare verso la stazione

d) intercettamento di QDM e di QDR, determinazione della posizione mediante l’incrocio di 2 rilevamenti VDF (FIX)

e) calcolo della distanza e relativa determinazione della posizione

4) Impiego del radar di terra in rotta e nelle aree terminali

a) disponibilità, AIP, procedure e contatto con l’ATC, responsabilità del pilota

b) radar secondario di sorveglianza (SSR), vettoramento

5) Transponderselezione dei codici individuali di identificazione, interrogazione radar e risposta del

transponder

6) Impiego dell’equipaggiamento per la misurazione della distanza (DME)

a) sintonizzazione e identificazione della stazione, diversi modi operativi

b) distanza, velocità al suolo (GS), tempo per o da la stazione

c) determinazione della posizione mediante l’incrocio di 1 radiale VORo rilevamento ADF-NDB e distanza DME(FIX)

7) Impiego dei sistemi di navigazione d’area e dei sistemi satellitari

a) predisposizione degli apparati, impiego e limitazioni di impiego

b) interpretazione, waypoints, la funzione Go-To, flight planning, alter funzioni

Queste lezioni di volo si considerano terminate quando l’Allievo Pilota è in grado di dimostrare la necessaria

preparazione nell’impiegare le radioassistenze disponibili in modo sicuro e competente contemporaneamente alla

capacità di continuare a volare l’aeroplano in maniera sicura in qualsiasi momento..

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Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 39

FASE 3

NAVIGAZIONE

ESERC:18A,18C

NAVIGAZIONI

OSSERVATA STIMATA

RADIO-ASSISTITA

DOPPIO COMANDO

DURATA 1:30’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PIANIFICAZIONE DEL VOLO

osservazioni e previsioni meteo, scelta e preparazione della carta,scelta della rotta,identificazione degli spazi aerei

controllati,zone proibite, regolamentate e pericolose,quote di sicurezza,calcoli,prue magnetiche e tempi in

rotta,consumi di carburante,pesi e bilanciamento,peso e prestazioni,informazioni di volo,notam, eccetera,frequenze

radio,scelta degli aeroporti alternati,documenti dell’aeroplano,notifica del volo,procedure amministrative pre-

volo,presentazione del piano di volo ATS

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

PARTENZA

organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio, procedure di partenza ,regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC nello spazio aereo

controllato/regolamentato,procedura di allineamento del direzionale, annotazione degli ETA,mantenimento della quota e della prua,revisione

degli ETA e delle prue, annotazioni sul piano di volo (flight log),uso della radio, uso delle radioassistenze alla navigazione, condizioni

meteorologiche minime per continuare il volo,decisioni in volo, transito attraverso spazi aerei controllato/regolamentati, procedure di

dirottamento, procedure in caso di incertezza della posizione, procedure in caso di perdita della posizione

USO DEL GNSS

determinazione dei waypoints, indicazioni to/from , messaggi di errore

USO DEL VOR

disponibilità, AIP, frequenze, sintonizzazione ed identificazione, selettore di radiale (OBS), indicazioni to/from, orientamento, indicatore di

deviazione della rotta (CDI), determinazione della radiale, intercettamento e mantenimento di una radiale, passaggio della stazione,

determinazione della posizione (fix) utilizzando due VOR

USO DELL’ ADF E DEI RADIOFARI NDB

disponibilità, AIP, frequenze, sintonizzazione e identificazione, orientamento in relazione al radiofaro, navigazione verso la stazione

USO DEL RADIOGONIOMETRO VHF

disponibilità, AIP, frequenze, procedure radiotelefoniche e contatto con l’ATC, ottenimento di un QDM e navigazione verso la stazione

USO DEL RADAR IN ROTTA E NELLE AREE TERMINALI

disponibilità, AIP, procedure e contatto con l’ATC, responsabilità del pilota, radar secondario di sorveglianza, trasponder,selezione dei

codici,interrogazione e risposta

CIRCUITO, AVVICINAMENTO E ATTERRAGGIO

procedure in circuito, bracci di sottovento e base,avvicinamento con potenza ed atterraggio, salvaguardia del ruotino anteriore, effetto del vento in

avvicinamento e velocità di contatto, uso dei flap, avvicinamento e atterraggio con vento al traverso, avvicinamento planato ed atterraggio, procedure e

tecniche di campo corto e soffice, avvicinamento ed atterraggio senza flap, mancato avvicinamento/riattaccata, procedure antirumore

OPERAZIONI DOPO IL VOLO

parcheggio, sicurezza e ancoraggio dell’aeroplano, Compilazione dei moduli di autorizzazione e dei documenti di efficienza

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

………………………………………………………………..

ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

Pag. 436

Aeroclub Padova IT.DTO.025

Ed.2 Rev.0 del 10/02/2020

MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

MISSIONE 40

FASE 3

NAVIGAZIONE

ESERC:18A,18C

NAVIGAZIONI

OSSERVATA STIMATA

RADIO-ASSISTITA

DOPPIO COMANDO

DURATA 0:60’

DATA:

MARCHE A/M:

TIPO A/M:

PARTENZA

ARRIVO

TOT. LDGS

VOLO

ALLIEVO

COD. ICAO

PISTA

GO AROUND

QNH

VENTO

ISTRUTTORE

STICK

TOT. STICK:

BLOCK

TOT. BLOCK:

Manovre

PIANIFICAZIONE DEL VOLO

osservazioni e previsioni meteo, scelta e preparazione della carta,scelta della rotta,identificazione degli spazi aerei

controllati,zone proibite, regolamentate e pericolose,quote di sicurezza,calcoli,prue magnetiche e tempi in

rotta,consumi di carburante,pesi e bilanciamento,peso e prestazioni,informazioni di volo,notam, eccetera,frequenze

radio,scelta degli aeroporti alternati,documenti dell’aeroplano,notifica del volo,procedure amministrative pre-

volo,presentazione del piano di volo ATS

RULLAGGIO

controlli prima del rullaggio, messa in moto, prova dei freni e controllo della velocità, uso del motore, controllo della direzione ed esecuzione delle curve,

esecuzione di curve in spazi ristretti, procedure e precauzioni sull’area di parcheggio, effetti del vento ed impiego dei comandi di volo, effetti delle diverse

tipologie di pavimentazione, libertà di movimento della pedaliera, segnali di parcheggio, controllo degli strumenti, procedure del controllo del traffico aereo

DECOLLO

controlli pre-volo, decollo controvento, salvaguardia del ruotino anteriore, decollo con vento al traverso, esercizi durante e dopo il decollo, procedure e

tecniche di decollo da campo corto e campo soffice, incluso il calcolo delle prestazioni, procedure antirumore

PARTENZA

organizzazione del lavoro in cabina di pilotaggio, procedure di partenza ,regolazione dell’altimetro, contatto con l’ATC nello spazio aereo

controllato/regolamentato,procedura di allineamento del direzionale, annotazione degli ETA,mantenimento della quota e della prua,revisione degli ETA e

delle prue, annotazioni sul piano di volo (flight log),uso della radio, uso delle radioassistenze alla navigazione, condizioni meteorologiche minime per

continuare il volo,decisioni in volo, transito attraverso spazi aerei controllato/regolamentati, procedure di dirottamento, procedure in caso di incertezza della

posizione, procedure in caso di perdita della posizione

USO DEL GNSS

determinazione dei waypoints, indicazioni to/from , messaggi di errore

USO DEL VOR

disponibilità, AIP, frequenze, sintonizzazione ed identificazione, selettore di radiale (OBS), indicazioni to/from, orientamento, indicatore di deviazione della

rotta (CDI), determinazione della radiale, intercettamento e mantenimento di una radiale, passaggio della stazione, determinazione della posizione (fix)

utilizzando due VOR

USO DELL’ ADF E DEI RADIOFARI NDB

disponibilità, AIP, frequenze, sintonizzazione e identificazione, orientamento in relazione al radiofaro, navigazione verso la stazione

USO DEL RADIOGONIOMETRO VHF

disponibilità, AIP, frequenze, procedure radiotelefoniche e contatto con l’ATC, ottenimento di un QDM e navigazione verso la stazione

USO DEL RADAR IN ROTTA E NELLE AREE TERMINALI

disponibilità, AIP, procedure e contatto con l’ATC, responsabilità del pilota, radar secondario di sorveglianza, trasponder,selezione dei codici,interrogazione

e risposta

CIRCUITO, AVVICINAMENTO E ATTERRAGGIO

procedure in circuito, bracci di sottovento e base,avvicinamento con potenza ed atterraggio, salvaguardia del ruotino anteriore, effetto del vento in

avvicinamento e velocità di contatto, uso dei flap, avvicinamento e atterraggio con vento al traverso, avvicinamento planato ed atterraggio, procedure e

tecniche di campo corto e soffice, avvicinamento ed atterraggio senza flap, mancato avvicinamento/riattaccata, procedure antirumore

OPERAZIONI DOPO IL VOLO

parcheggio, sicurezza e ancoraggio dell’aeroplano, Compilazione dei moduli di autorizzazione e dei documenti di efficienza

DA COMPILARE OBBLIGATORIAMENTE SE LA MISSIONE VIENE VALUTATA COMPLESSIVAMENTE 1 O 2

COMMENTO:

POS.

NEG.

Firma Istruttore :

Effettuazione dei controlli

Uso della check list

Gestione del velivolo

Orientamento alla sicurezza

……………………………………………………………….

Consapevolezza dell’assetto

Consapevolezza della posizione spaziale

Capacità decisionale

Firma allievo:

Progresso nell’apprendimento

VALUTAZIONE COMPLESSIVA

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ALLEGATO N:7 MISSIONI DI VOLO PRIVATE PILOT LICENCE (A)

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MANUALE dell’Organizzazione di Addestramento Dichiarata (Aeroclub Padova, 2020) - 11