MANUALE OPERATIVO DEI SERVIZI DI TRAFFICO AEREO (MO

MO - ATS

3-29

06/05/20

3.3

degli standard minimi di

prestazione del sistema

aeronautico

EQUIPMENT

…per richiedere ad un

aeromobile di fornire

informazioni non appena è

stato riacquisito lo status di

approvazione RVSM

oppure il pilota è pronto a

riprendere le operazioni

RVSM

REPORT WHEN ABLE TO
RESUME RVSM

…per richiedere la

conferma che un aeromobile

ha riacquisito lo status di

approvazione RVSM

oppure il pilota è pronto a

riprendere le operazioni

RVSM

CONFIRM ABLE TO RESUME
RVSM

…per riportare la capacità

di riprendere le operazioni

RVSM dopo un problema

agli apparati o legato alle

condizioni meteorologiche

READY TO RESUME RVSM

TATO DI SERVI

ZIO DEL

GNSS

GNSS REPORTED
UNRELIABLE (

GNSS MAY

NOT BE AVAILABLE [DUE TO
INTERFERENCE]);

IN THE VICINITY OF

(location) (radius)

[BETWEEN

(levels)

];

IN THE AREA OF

(description)

(

(name)

FIR) [BETWEEN

(levels)

]

NON APPLICABILE

BASIC GNSS (

SBAS,

GBAS) UNAVAILABLE FOR

(specify operation)

[FROM

(time)

(

UNTIL FURTHER

NOTICE)]

BASIC GNSS UNAVAILABLE
[DUE TO (

reason, e.g.

LOSS OF

RAIM

RAIM ALERT)]

GBAS (

SBAS)

UNAVAILABLE
CONFIRM GNSS
NAVIGATION
AFFIRM GNSS NAVIGATION

MO - ATS

3-30

06/05/20

3.3

RASEOLOGIA

RNAV

…procedura di partenza o di

arrivo RNAV che non può

essere accettata dal pilota

UNABLE (

designator

)

DEPARTURE [

ARRIVAL]

DUE RNAV TYPE

NON APPLICABILE

…il pilota è impossibilitato

ad attenersi alla procedura

di area terminale assegnata

UNABLE (

designator

)

DEPARTURE [

ARRIVAL]

(

reasons

)

…l’ATC è impossibilitato

ad assegnare una procedura

di arrivo o partenza RNAV

richiesta dal pilota a causa

del tipo di apparato RNAV

di bordo

UNABLE TO ISSUE (

designator

)

DEPARTURE [

ARRIVAL]

DUE RNAV TYPE

…l’ATC è impossibilitato

ad assegnare una procedura

di arrivo o partenza richiesta

dal pilota

UNABLE TO ISSUE (

designator

)

DEPARTURE [

ARRIVAL]

(

reasons

)

… conferma se una

specifica procedura di arrivo

o partenza RNAV può

essere accettata

ADVISE IF ABLE (

designator

)

DEPARTURE [

ARRIVAL]

…per informare l’ATC di

avaria o degrado dei sistemi

RNAV

UNABLE RNAV DUE
EQUIPMENT

…per informare l’ATC di

nessuna capacità RNAV

NEGATIVE RNAV

EGRADO DELLE

PRESTAZIONI DI
NAVIGAZIONE
DELL

’

AEROMOBI

UNABLE RNP

(specify type)

(

RNAV) [DUE TO (

reason, e.g.

LOSS OF RAIM

RAIM

ALERT)]

NON APPLICABILE

EMERGENZE

URGENZE

MAYDAY (preferably spoken
three times)

PAN PAN (preferably spoken
three times)

ALL STATIONS

(or aircraft

callsign)

STOP

TRANSMITTING, MAYDAY

DISTRESS TRAFFIC ENDED

MAYDAY (preferibilmente
ripetuto tre volte)

PAN PAN (preferibilmente
ripetuto tre volte)

A TUTTE LE STAZIONI

nominativo aeromobile)

SILENZIO RADIO,
EMERGENZA

EMERGENZA TERMINATA

RADIOGONIOMETRO

REQUEST QDM [

QDR]

CHIEDIAMO QDM [o QDR]

MO - ATS

3-31

06/05/20

3.3

QDM [

QDR]

(number)

DEGREES.

QDM [

QDR]

(numero)

GRADI

Servizio di controllo d’area

MISSIONE DI UNA

AUTORIZZAZIONE

(name of unit)

CLEARS

(aircraft

call sign)

(nominativo ente)

AUTORIZZA

(nominativo aeromobile)

(aircraft call sign)

CLEARED TO

(nominativo aeromobile)

AUTORIZZATI A

RECLEARED

(amended

clearance details)

[REST OF

CLEARANCE UNCHANGED]

RIAUTORIZZATI

(dettagli

autorizzazione emendata)

[RESTO AUTORIZZAZIONE
INVARIATO]

RECLEARED

(amended route

portion)

(significant point of

original route)

[REST OF

CLEARANCE UNCHANGED]

RIAUTORIZZATI

(parte di rotta

emendata)

(punto significativo

della rotta originale)

[RESTO

AUTORIZZAZIONE
INVARIATO]

ENTER CONTROLLED
AIRSPACE (

CONTROL

ZONE) [VIA

(significant point or

route)

] AT

(level)

[AT

(time)

]

ENTRATE NELLO SPAZIO
AEREO CONTROLLATO (

ZONA DI CONTROLLO) [VIA

(punto significativo o rotta)

] A

(livello)

[AI

(orario)

]

LEAVE CONTROLLED
AIRSPACE (

CONTROL

ZONE) [VIA

(significant point or

route)

] AT

(level)

(

CLIMBING,

DESCENDING)

LASCIATE LO SPAZIO AEREO
CONTROLLATO (

ZONA DI

CONTROLLO) [VIA

(punto

significativo o rotta)

] A

(livello)

(

IN SALITA,

IN DISCESA)

JOIN

(specify)

(significant

point)

(level)

[AT

(time)

]

INSERITEVI

(specificare)

(punto significativo)

(livello)

[AI

(orario)

]

NDICAZIONE DELLA ROTTA

E LIMITE DELL

’

AUTO

RIZZAZIONE

FROM

(location)

(località)

(location)

followed as

necessary by:

(località)

seguito ove

necessario da:

1) DIRECT;

1) DIRETTO;

2) VIA

(route and/or

significant points)

;

2) VIA (rotta e/o punti

significativi);

3) FLIGHT PLANNED

3) ROTTA PIANIFICATA;

MO - ATS

3-32

06/05/20

3.3

ROUTE;

Nota.

Le condizioni associate all’uso di questa frase sono riportate

nel para. 3.4.3.2.2.

4) VIA

(distance)

DME ARC

(direction)

(name of

DME station).

VIA

(distanza)

ARCO

DME

(direzione)

(nominativo stazione
DME).

(route)

NOT AVAILABLE DUE

(reason)

ALTERNATIVE[S]

IS/ARE

(routes)

ADVISE

(rotta)

NON DISPONIBILE

CAUSA

(motivi)

ALTERNATIVA[E] È/SONO

(rotte)

. AVVISATE

ANTENIMENTO DI

SPECIFICI LIVELLI

MAINTAIN

(level)

[TO

(significant point)

]

MANTENETE

(livello)

[FINO A

(punto significativo)

]

MAINTAIN

(level)

UNTIL

PASSING

(significant point)

MANTENETE

(livello)

FINO A

PASSARE

(punto significativo)

MAINTAIN

(level)

UNTIL

(minutes)

AFTER PASSING

(significant point)

MANTENETE

(livello)

FINO A

(minuti)

DOPO AVER PASSATO

(punto significativo)

MAINTAIN

(level)

UNTIL

(time)

MANTENETE

(livello)

FINO AI

(orario)

MAINTAIN

(level)

UNTIL

ADVISED BY

(name of unit)

MANTENETE

(livello)

FINO A

QUANDO AVVISATI DA

(nominativo ente)

MAINTAIN

(level)

UNTIL

FURTHER ADVISED

MANTENETE

(livello)

FINO AD

ULTERIORE AVVISO

MAINTAIN

(level)

WHILE IN

CONTROLLED AIRSPACE

MANTENETE

(livello)

MENTRE SIETE

ENTRO SPAZI

AEREI CONTROLLATI

MAINTAIN BLOCK

(level)

MANTENETE BLOCCO DA

(livello)

Nota.

Il termine “MAINTAIN” (MANTENETE) non deve essere

utilizzato al posto di “DESCEND” (SCENDETE) o
“CLIMB” (SALIT

E) quando si istruisce un aeromobile a

cambiare livello.

PECIFICAZIONI RELATIVE

AI LIVELLI DI CROCIERA

CROSS

(significant point)

AT (

ABOVE,

BELOW)

(level)

ATTRAVERSATE

(punto

significativo)

A (

AL DI

SOPRA,

AL DI SOTTO)

MO - ATS

3-33

06/05/20

3.3

(livello)

CROSS

(significant point)

(time)

or LATER (

BEFORE)

(level)

ATTRAVERSATE

(punto

significativo)

(orario)

o DOPO

(

PRIMA) A

(livello)

CRUISE CLIMB BETWEEN

(levels)

(

ABOVE

(level)

)

EFFETTUATE CRUISE CLIMB
TRA

(livelli)

(

SOPRA)

(livello)

CROSS

(distance)

MILES,

(GNSS

DME) [

(direction)

]

(name of DME station)

(distance)

[

(direction)

]

(significant point)

AT (

ABOVE

BELOW)

(level)

ATTRAVERSATE

(distanza)

MIGLIA, (GNSS

DME)

[(

direzione)

] DI

(nominativo

stazione DME) o (distanza)

[(

direzione)

] DI

(punto

significativo)

A (

AL DI

SOPRA,

AL DI SOTTO)

(livello)

ISCESA DI EMERGENZA

EMERGENCY DESCENT

(intentions)

DISCESA DI EMERGENZA

(intenzioni)

ATTENTION ALL AIRCRAFT
IN THE VICINITY OF [

AT]

(significant point or location)

EMERGENCY DESCENT IN
PROGRESS FROM

(level)

(followed as necessary by specific
instructions, clearances, traffic
information, etc.)

ATTENZIONE A TUTTI GLI
AEROMOBILI NELLE
VICINANZE DI [

SU]

(punto

significativo o località)

DISCESA

DI EMERGENZA IN ATTO DA

(livello) (seguito ove necessario
da specifiche istruzioni,
autorizzazioni, informazioni di
traffico ecc.)

E L

’

AUTORIZZAZIONE NON

PUÒ ESSERE EMESSA
IMMEDIATAMENTE QUANDO
RICHIESTA

…per comunicare l’orario al

quale

l’aeromobile può aspettarsi

di lasciare il fix di attesa

EXPECT CLEARANCE

(or type

of clearance)

(time)

EXPECTED ONWARD
CLEARANCE TIME

(time)

ASPETTATEVI
AUTORIZZAZIONE

(o il tipo di

autorizzazione)

(orario)

ORARIO PREVISTO DI
AUTORIZZAZIONE A
LASCIARE

(orario)

UANDO L

’

AUTO

RIZZAZIONE PER UNA
DEVIAZIONE NON PUÒ
ESSERE EMESSA

UNABLE, TRAFFIC

(direction)

BOUND

(type of aircraft) (level)

ESTIMATED (

OVER)

(significant point)

(time)

CALL SIGN

(call sign)

ADVISE

INTENTIONS

IMPOSSIBILE, TRAFFICO
VERSO

(direzione) (tipo di

aeromobile) (livello)

STIMATO

(

SU)

(punto significativo)

(orario)

NOMINATIVO

(nominativo)

RIPORTATE

INTENZIONI

MO - ATS

3-34

06/05/20

3.3

STRUZIONI DI SEPARAZIONE

CROSS

(significant point)

(time)

[OR LATER (

BEFORE)]

ATTRAVERSATE

(punto

significativo)

(orario)

DOPO (

O PRIMA)]

ADVISE IF ABLE TO CROSS

(significant point)

(time or

level)

AVVISATE SE ABILI AD
ATTRAVERSARE

(punto

significativo)

(orario o livello)

MAINTAIN MACH

(number)

[OR GREATER (

OR LESS)]

[UNTIL

(significant point)

]

MANTENETE MACH

(numero)

[O PIÙ (

O MENO)] [FINO A

(punto significativo)

]

DO NOT EXCEED MACH

(number)

NON SUPERATE MACH

(numero)

Servizio di controllo di avvicinamento

STRUZIONI PER LA

PARTENZA

[AFTER DEPARTURE] TURN
RIGHT (

LEFT) HEADING

(three digits)

(

CONTINUE

RUNWAY HEADING) (

TRACK EXTENDED CENTRE
LINE) TO

(level or significant

point)

[

(other instructions as

required)

]

[DOPO LA PARTENZA]
VIRATE A DESTRA (

SINISTRA) PRUA

(tre cifre)

(

CONTINUATE PRUA PISTA) (

SEGUITE IL
PROLUNGAMENTO ASSE
PISTA) A

(livello o punto

significativo)

[

(altre istruzioni

come previsto)

]

AFTER REACHING (

PASSING)

(level or significant

point) (instructions)

DOPO AVER RAGGIUNTO

ATTRAVERSATO/PASSATO

)

(livello o

punto significativo)

(istruzioni)

TURN RIGHT (

LEFT)

HEADING

(three digits)

(level)

[TO INTERCEPT

(track,

route, airway, etc.)

]

VIRATE A DESTRA (

SINISTRA) PRUA

(tre cifre)

PER

(livello)

[PER

INTERCETTARE

(rotta,

percorso, aerovia, ecc.)

]

(standard departure name and
number)

DEPARTURE

PARTENZA

(nome e numero

della partenza standard)

TRACK

(three digits)

DEGREES

[MAGNETIC (

TRUE)] TO (

FROM)

(significant point)

UNTIL

(

time, or

REACHING

(fix or

significant point or level))

[BEFORE PROCEEDING ON

PROCEDETE SU

(tre cifre)

GRADI [MAGNETICI (

VERI)]

PER (

DA)

(punto significativo)

FINO A (

orario, o

RAGGIUNGERE

(fix o punto

significativo o livello))

[PRIMA

DI PROSEGUIRE SULLA

MO - ATS

3-35

06/05/20

3.3

COURSE]

ROTTA]

CLEARED

(designation)

DEPARTURE

AUTORIZZATI PARTENZA

(designazione)

Nota.

Le condizioni associate con l’uso di questa frase sono riportate

nel para.

3.4.3.2.3.

…autorizzazione a

procedere diretto con

preavviso di una futura

istruzione a reinserirsi nella

SID

CLEARED DIRECT

(waypoint),

CLIMB TO

(level),

EXPECT TO

REJOIN SID [

(sid designator)

]

[AT

(waypoint)

]

AUTORIZZATI DIRETTO

(waypoint),

SALITE A (livello),

ASPETTATEVI DI
REINSERIRVI NELLA SID
[

(designatore della sid)

] SU

(waypoint)

then

quindi

REJOIN SID [

(sid designator)

]

[AT

(waypoint)

]

REINSERITEVI NELLA SID
[

(designatore della sid)

] [SU

(waypoint)

]

CLEARED DIRECT

(waypoint),

CLIMB TO

(level)

AUTORIZZATI DIRETTO

(waypoint)

, SALITE A

(livello)

then

quindi

REJOIN SID

(sid designator)

(waypoint)

REINSERITEVI NELLA SID

(designatore della sid)

(waypoint)

STRUZIONI PER

’

AVVICINAMENTO

CLEARED

(designation)

ARRIVAL

AUTORIZZATI ARRIVO

(designazione)

CLEARED TO

(clearance limit)

(designation)

AUTORIZZATI A

(limite

autorizzazione) (designazione)

CLEARED (

PROCEED)

(details of route to be followed)

AUTORIZZATI (

PROCEDETE)

(dettagli della

rotta da seguire)

CLEARED

(type of approach)

APPROACH [RUNWAY

(number)

]

AUTORIZZATI
AVVICINAMENTO (

tipo di

avvicinamento)

[PISTA

(numero)

]

…autorizzazione a

procedere diretto con

preavviso di una futura

istruzione a reinserirsi nella

STAR

CLEARED DIRECT

(waypoint)

DESCEND TO

(level),

EXPECT

TO REJOIN STAR [

(star

designator)

] AT

(waypoint)

AUTORIZZATI DIRETTO

(waypoint),

SCENDETE A

(

livello

), ASPETTATEVI DI

REINSERIRVI NELLA STAR
[

(designatore della star)

] SU

MO - ATS

3-36

06/05/20

3.3

(waypoint)

then

quindi

REJOIN STAR [

(star

designator)

] [AT

(waypoint)

]

REINSERITEVI NELLA STAR
[

(designatore della star)

] [SU

(waypoint)

]

CLEARED DIRECT

(waypoint),

DESCEND TO

(level)

AUTORIZZATI DIRETTO

(waypoint)

, SCENDETE A

(livello)

then

quindi

REJOIN STAR

(star designator)

(waypoint)

REINSERITEVI NELLA STAR

(designatore della star)

(waypoint)

CLEARED

(type of approach)

RUNWAY

(number)

FOLLOWED BY CIRCLING
TO RUNWAY

(number)

AUTORIZZATI

(tipo di

avvicinamento)

PISTA

(numero)

SEGUITO DA
CIRCUITAZIONE PER PISTA

(numero)

CLEARED APPROACH
[RUNWAY

(number)

]

AUTORIZZATI
AVVICINAMENTO [PISTA

(numero)

]

COMMENCE APPROACH AT

(time)

INIZIATE AVVICINAMENTO
AI

(orario)

REQUEST STRAIGHT-IN
[

(type of approach)

]

APPROACH [RUNWAY

(number)

]

RICHIEDIAMO
AVVICINAMENTO DIRETTO
[

(tipo di avvicinamento)

]

[PISTA

(numero)

]

CLEARED STRAIGHT-IN
[

(type of approach)

]

APPROACH [RUNWAY

(number)

]

AUTORIZZATI
AVVICINAMENTO DIRETTO
[

(tipo di avvicinamento)

]

[PISTA

(numero)

]

REPORT VISUAL

RIPORTATE VISUAL

REPORT RUNWAY [LIGHTS]
IN SIGHT

RIPORTATE [LUCI] PISTA IN
VISTA

…quando un pilota richiede

un avvicinamento a vista

REQUEST VISUAL
APPROACH

RICHIEDIAMO
AVVICINAMENTO A VISTA

MO - ATS

3-37

06/05/20

3.3

CLEARED VISUAL
APPROACH RUNWAY

(number)

AUTORIZZATI
AVVICINAMENTO A VISTA
PISTA

(numero)

…per chiedere ad un pilo

se è in grado di accettare un

avvicinamento a vista

ADVISE ABLE TO ACCEPT
VISUAL APPROACH
RUNWAY

(number)

AVVISATE SE ABILI AD
ACCETTARE
AVVICINAMENTO A VISTA
PISTA

(numero)

Nota.

L’uso dell’espressione “REQUEST VISUAL APPROACH”

(RICHIEDIAMO

AVVICINAMENTO

VISTA),

dell’espressione  “AFFIRM”  (AFFERMO)  in  risposta
all’espressione  “ADVISE  ABLE  TO  ACCEPT  VISUAL
APPROACH”  (AVVISATE  SE  ABILI  AD  ACCETTARE

AVVICINAMENTO A VISTA), viene intesa come conferma,

da parte del pilota, che l’operazione può essere c

ondotta e

che sono soddisfatte tutte le condizioni relative al
completamento della stessa.

...in caso di avvicinamento

a vista successivo, quando

il pilota dell’aeromobile

che segue ha riportato di

avere in vista l’aeromobile

che lo precede

CLEARED VISUAL
APPROACH RUNWAY

(number)

, MAINTAIN OWN

SEPARATION FROM
PRECEDING

(aircraft type and

wake turbulence category as
appropriate)

[CAUTION

WAKE TURBULENCE]

AUTORIZZATI
AVVICINAMENTO A VISTA
PISTA

(numero)

MANTENETE PROPRIA
SEPARAZIONE DA

(tipo

aeromobile e categoria di
turbolenza di scia a seconda dei
casi)

CHE VI PRECEDE

[ATTENZIONE
TURBOLENZA DI SCIA]

REPORT

(significant point)

[OUTBOUND,

INBOUND]

RIPORTATE

(punto

significativo)

[IN

ALLONTANAMENTO

AVVICINAMENTO]

REPORT COMMENCING
PROCEDURE TURN

RIPORTARE INIZIANDO LA
VIRATA DI PROCEDURA

REQUEST VMC DESCENT

RICHIEDIAMO DISCESA IN
VMC

MAINTAIN OWN
SEPARATION

MANTENETE PROPRIA
SEPARAZIONE

MAINTAIN VMC

MANTENETE VMC

ARE YOU FAMILIAR WITH

(name)

APPROACH

SIETE FAMILIARI CON LA
PROCEDURA DI

MO - ATS

3-38

06/05/20

3.3

PROCEDURE?

AVVICINAMENTO

(nome)

REQUEST

(type of approach)

APPROACH [RUNWAY

(number)

]

RICHIEDIAMO
AVVICINAMENTO

(tipo di

avvicinamento)

[PISTA

(numero)

]

REQUEST (MLS/RNAV

plain-

language designator

)

RICHIEDIAMO

(designatore

MLS/RNAV

in chiaro)

CLEARED

(

MLS/RNAV

plain-

language designator)

AUTORIZZATI

(designatore

MLS/RNAV

in chiaro)

UTORIZZAZIONI DI ATTESA

…a vista

HOLD VISUAL [OVER]

(position)

(

BETWEEN)

(two

prominent landmarks)

ATTENDETE A VISTA [SU]

(posizione)

(

TRA)

(due punti di

riferimento prominenti)

...procedure di attesa

pubblicate e attestate su una

radioassistenza o un fix

CLEARED (

PROCEED) TO

(significant point, name of facility
or fix)

[MAINTAIN (

CLIMB

DESCEND TO)

(level)

] HOLD

[

(direction)

] AS PUBLISHED

EXPECT APPROACH
CLEARANCE (

FURTHER

CLEARANCE) AT

(time)

AUTORIZZATI (

PROCEDETE)

(punto

significativo, nome radioaiuto o
fix)

[MANTENETE (

SALITE

SCENDETE A)

(livello)

]

ATTENDETE [

(direzione)

]

COME PUBBLICATO
ASPETTATEVI
AUTORIZZAZIONE
AVVICINAMENTO (

ULTERIORE
AUTORIZZAZIONE) AI

(orario)

REQUEST HOLDING
INSTRUCTIONS

RICHIEDIAMO ISTRUZIONI
DI ATTESA

...quando è prevista

un’autorizzazione

dettagliata di attesa

CLEARED (

PROCEED) TO

(significant point, name of facility
or fix)

[MAINTAIN (

CLIMB

DESCEND TO)

(level)

] HOLD

[

(direction)

]

[

(specified)

RADIAL, COURSE, INBOUND
TRACK

(three digits)

DEGREES] [RIGHT (

LEFT)

HAND PATTERN]
[OUTBOUND TIME

(number)

MINUTES] EXPECT
APPROACH CLEARANCE (

FURTHER CLEARANCE) AT

(time) (additional instructions, if

AUTORIZZATI (

PROCEDETE) A

(punto

significativo, nome radioaiuto o
fix)

[MANTENETE (

SALITE

SCENDETE A)

(livello)

]

ATTENDETE [

(direzione)

]

[

(specifica)

RADIALE, ROTTA,

INBOUND TRACK

(tre cifre)

GRADI] [CIRCUITO A
DESTRA (

SINISTRA)]

[TEMPO DI
ALLONTANAMENTO

(numero)

MINUTI] ASPETTATEVI
AUTORIZZAZIONE

MO - ATS

3-39

06/05/20

3.3

necessary)

AVVICINAMENTO (

ULTERIORE
AUTORIZZAZIONE) AI

(orario)

(istruzioni aggiuntive, se
necessario)

CLEARED TO THE

(three digits)

RADIAL OF THE

(name)

VOR

(or

TACAN

)

(distance)

DME

FIX [MAINTAIN (

CLIMB

DESCEND TO)

(level)

] HOLD

[

(direction)

]

[RIGHT (

LEFT)

HAND PATTERN]
[OUTBOUND TIME

(number)

MINUTES] EXPECT
APPROACH CLEARANCE (

FURTHER CLEARANCE) AT

(time) (additional instructions, if
necessary)

AUTORIZZATI AL FIX
RADIALE

(tre cifre)

(nome)

VOR

TACAN

) A

(distanza)

DME [MANTENETE (

SALITE

SCENDETE A)

(livello)

]

ATTENDETE [

(direzione)

]

[CIRCUITO A DESTRA (

SINISTRA)] [TEMPO DI
ALLONTANAMENTO

(numero)

MINUTI] ASPETTATEVI
AUTORIZZAZIONE
AVVICINAMENTO (

ULTERIORE
AUTORIZZAZIONE) AI

(orario)

(istruzioni aggiuntive, se
necessario)

…su aiuti alla

navigazione

CLEARED TO THE

(three digits)

RADIAL OF THE

(name)

VOR

(or

TACAN

)

(distance)

DME

FIX [MAINTAIN (

CLIMB

DESCEND TO)

(level)

] HOLD

BETWEEN

(distance)

AND

(distance)

DME [RIGHT (

LEFT) HAND PATTERN]
APPROACH CLEARANCE (

FURTHER CLEARANCE) AT

(time) (additional instructions, if
necessary)

HOLD OVER

(name of facility)

[MAINTAIN (

CLIMB

DESCEND TO)

(level)

], HOLD

WITHIN 25 MILES

(name of

facility)

AUTORIZZATI AL FIX
RADIALE

(tre cifre)

(nome)

VOR

TACAN

)

(distanza)

DME [MANTENETE (

SALITE

SCENDETE A)

(livello)

]

ATTENDETE TRA

(distanza)

DME [CIRCUITO A

DESTRA (

SINISTRA)]

ASPETTATEVI
AUTORIZZAZIONE
AVVICINAMENTO (

ULTERIORE
AUTORIZZAZIONE) AI

(orario)

(istruzioni aggiuntive, se
necessario)

ATTENDETE SU

(nome

radioaiuto)

[MANTENETE (

SALITE

SCENDETE A)

(livello)

] ATTENDETE ENTRO

25 MIGLIA

(nome radioaiuto)

RARIO PREVISTO DI

AVVICINAMENTO

NO DELAY EXPECTED

NESSUN RITARDO PREVISTO

EXPECTED APPROACH TIME

ORARIO PREVISTO DI

MO - ATS

3-40

06/05/20

3.3

(time)

AVVICINAMENTO

(orario)

REVISED EXPECTED
APPROACH TIME

(time)

ORARIO PREVISTO DI
AVVICINAMENTO
REVISIONATO

(orario)

DELAY NOT DETERMINED

(reasons)

RITARDO NON
DETERMINATO

(motivi)

Fraseologia util

izzata su e nelle vicinanze dell’aeroporto

DENTIFICAZIONE DEGLI

AEROMOBILI

SHOW LANDING LIGHTS

ACCENDETE LE LUCI DI
ATTERRAGGIO

CCUSA DEL RICEVUTO CON

MEZZI VISIBILI

ACKNOWLEDGE BY MOVING
AILERONS

(or

RUDDER

)

ACCUSATE IL RICEVUTO
MUOVENDO GLI
ALETTONI

IL TIMONE

)

ACKNOWLEDGE BY
ROCKING WINGS

ACCUSATE IL RICEVUTO
BATTENDO LE ALI

ACKNOWLEDGE BY
FLASHING LANDING LIGHTS

ACCUSATE IL RICEVUTO
LAMPEGGIANDO LE
LUCI DI ATTERRAGGIO

ROCEDURE PER LA MESSA

IN MOTO

…per richiedere il permesso

ad avviare i motori

[

aircraft location

] REQUEST

START UP

[

posizione aeromobile

]

RICHIEDIAMO MESSA IN
MOTO

[

aircraft location

] REQUEST

START UP, INFORMATION

(ATIS identification)

[

posizione aeromobile

]

RICHIEDIAMO MESSA IN
MOTO, INFORMAZIONI

(identificazione emissione
ATIS)

...risposte dell’ATC

START UP APPROVED

MESSA IN MOTO
APPROVATA

START UP AT

(time)

MESSA IN MOTO AI

(orario)

EXPECT START UP AT

(time)

ASPETTATEVI LA MESSA
IN MOTO AI

(orario)

START UP AT OWN

MESSA IN MOTO A

MO - ATS

3-41

06/05/20

3.3

DISCRETION

DISCREZIONE

EXPECT DEPARTURE

(time)

START UP AT OWN
DISCRETION

ASPETTATEVI LA
PARTENZA

(orario)

MESSA IN MOTO A
DISCREZIONE

ROCURE PER IL

PUSH

BACK

…aeromobile /ATC

[

aircraft location

]

REQUEST

PUSHBACK

[

posizione aeromobile

]

RICHIEDIAMO
PUSHBACK

PUSHBACK APPROVED

PUSHBACK APPROVATO

STAND BY

PUSHBACK AT OWN
DISCRETION

PUSHBACK A
DISCREZIONE

EXPECT

(number)

MINUTES

DELAY DUE

(reason)

ASPETTATEVI

(numero)

MINUTI DI RITARDO
CAUSA

(motivo)

ROCEDURE PER IL TRAINO

REQUEST TOW [

company

name

]

(aircraft type)

FROM

(location)

RICHIEDIAMO TRAINO
[

nominativo compagnia

]

(tipo

aeromobile)

(posizione)

…risposta dell’ATC

TOW APPROVED VIA

(specific

routing to be followed)

TRAINO APPROVATO VIA

(specifico percorso da
seguire)

HOLD POSITION

MANTENETE POSIZIONE

STAND BY

ER RICHIEDERE LO STOP

ORARIO E

O I DATI DI

AEROPORTO PER LA
PARTENZA

REQUEST TIME CHECK

RICHIEDIAMO STOP
ORARIO

TIME

(time)

ORARIO

(orario)

...quando non è disponibile

la diffusione ATIS

REQUEST DEPARTURE
INFORMATION

RICHIEDIAMO
INFORMAZIONI DI
PARTENZA

RUNWAY (

number

), WIND

(direction)

DEGREES

(speed)

KNOTS,

QNH (

QFE)

PISTA

(numero)

, VENTO

(direzione)

GRADI

(intensità)

NODI, QNH (

MO - ATS

3-42

06/05/20

3.3

(number)

[

units

]

TEMPERATURE [MINUS]

(number)

, [VISIBILITY

(distance) (units)

(

RUNWAY

VISUAL RANGE (

RVR)

(distance) (units)

] [TIME

(time)

]

QFE)

(numero)

[

unità di

misura

], TEMPERATURA

[MENO]

(numero)

[VISIBILITÀ

(distanza)

(unità di misura)

(

PORTATA VISUALE DI
PISTA (

RVR

)

(distanza)

(unità di misura)

] [ORARIO

(orario)

]

Nota.

Se sono disponibili osservazioni RVR multiple, quelle che

rappresentano la zona "roll-out/stop end" dovrebbero
essere utilizzate per il decollo.

ROCEDURE PER IL

RULLAGGIO

...per la partenza

[

aircraft type

] [

wake turbulence

category if “heavy”

] [

aircraft

location

]

REQUEST TAXI

[

intentions

]

[

tipo aeromobile

] [

categoria

di turbolenza di scia se

“heavy”

] [

posizione

aeromobile

] RICHIEDIAMO

RULLAGGIO [

intenzioni

]

[

aircraft type

] [

wake turbulence

category if “heavy

”] [

aircraft

location

]

(flight rules)

(aerodrome of destination)

REQUEST TAXI [

intentions

]

[

tipo aeromobile

] [

categoria

di turbolenza di scia se

“heavy”

] [

posizione

aeromobile

]

(regole di volo)

PER

(aeroporto di

destinazione)

RICHIEDIAMO
RULLAGGIO [

intenzioni

]

TAXI TO HOLDING POINT
[

number

]

[RUNWAY

(number)

]

[HOLD SHORT OF RUNWAY

(number)

(

CROSS RUNWAY

(number)

] [TIME

(time)

]

RULLATE AL PUNTO
ATTESA [

numero

] [PISTA

(numero)

] [ATTENDETE IN

PROSSIMITÀ DELLA
PISTA

(numero)

(

oppure

ATTRAVERSATE LA
PISTA

(numero)

] [ORARIO

(orario)

]

...laddove sono necessarie

istruzioni dettagliate di

rullaggio

[

aircraft type

] [

wake turbulence

category if “heavy

”]

REQUEST

DETAILED TAXI
INSTRUCTIONS

[

tipo aeromobile

] [

categoria

di turbolenza di scia se

“heavy”

] RICHIEDIAMO

ISTRUZIONI
DETTAGLIATE DI
RULLAGGIO

TAXI TO HOLDING POINT
[

number

] [RUNWAY

(number)

]

RULLATE AL PUNTO
ATTESA [

(numero)

] [PISTA

MO - ATS

3-43

06/05/20

3.3

VIA

(specific route to be

followed)

[TIME

(time)

] [HOLD

SHORT OF RUNWAY

(number)

(

CROSS RUNWAY

(number))

]

(numero)

] VIA

(percorso

specifico da seguire)

[ORARIO

(orario)

]

[ATTENDETE IN
PROSSIMITÀ DELLA
PISTA

(numero)

(

ATTRAVERSATE LA
PISTA

(numero))

]

...laddove le informazioni di

aeroporto non sono

disponibili da fonti

alternative quali l’ATIS

TAXI TO HOLDING POINT
[

number

]

(followed by aerodrome

information as applicable)

[TIME

(time)

]

RULLATE AL PUNTO
ATTESA [

(numero)

]

(seguito

dalle informazioni di
aeroporto come applicabile)

[ORARIO

(orario)

]

TAKE (

TURN) FIRST (

SECOND) LEFT (

RIGHT)

PRENDETE LA (

GIRATE

ALLA) PRIMA (

SECONDA) A SINISTRA (

DESTRA)

TAXI VIA

(identification of

taxiway)

RULLATE VIA

(identificazione della via di
rullaggio)

TAXI VIA RUNWAY

(number)

RULLATE VIA PISTA

(numero)

TAXI TO TERMINAL (

or other

location, e.g.

GENERAL

AVIATION AREA) [STAND

(number)

]

RULLATE AL TERMINAL
(

o altra posizione, es.

AREA

AVIAZIONE GENERALE)
[STAND

(numero)

]

…per le operazioni degli

elicotteri

REQUEST AIR-TAXIING
FROM (

VIA) TO

(location or

routing as appropriate)

RICHIEDIAMO
RULLAGGIO IN ARIA DA
(

VIA) A

(posizione o

percorso, a seconda dei casi)

AIR-TAXI TO (

VIA)

(location

or routing as appropriate)

[CAUTION

(dust, blowing snow,

loose debris, taxiing light aircraft,
personnel, etc.)

]

RULLATE IN ARIA (

VIA)

(posizione o percorso, a
seconda dei casi)

[ATTENZIONE

(polvere,

neve sollevata, detriti,
aeromobili leggeri in
rullaggio, personale, ecc.)

]

AIR TAXI VIA

(direct, as

requested, or specified route)

(location, heliport, operating or
movement area, active or inactive

RULLATE IN ARIA VIA

(diretto, come richiesto, o
percorso specifico)

(posizione, eliporto, area di

MO - ATS

3-44

06/05/20

3.3

runway)

AVOID

(aircraft or

vehicles or personnel)

movimento o di operazioni,
pista attiva o inattiva)

EVITATE

(aeromobili o

veicoli o personale)

...dopo l’atterraggio

REQUEST BACKTRACK

RICHIEDIAMO
BACKTRACK

BACKTRACK APPROVED

BACKTRACK
APPROVATO

BACKTRACK RUNWAY

(number)

BACKTRACK PISTA

(numero)

…generale

[

(aircraft location)

] REQUEST

TAXI TO

(destination on

aerodrome)

[

(posizione aeromobile)

]

RICHIEDIAMO
RULLAGGIO FINO A

(destinazione sull’aeroporto)

TAXI STRAIGHT AHEAD

RULLATE DRITTO

TAXI WITH CAUTION

RULLATE CON
PRECAUZIONE

GIVE WAY TO

(description and

position of other aircraft)

DATE PRECEDENZA A

(descrizione e posizione di
altro traffico)

GIVING WAY TO

(traffic)

DIAMO PRECEDENZA A

(traffico)

TRAFFIC

(or type of aircraft)

SIGHT

TRAFFICO

(o tipo

aeromobile)

IN VISTA

TAXI INTO HOLDING BAY

RULLATE ALLA
PIAZZOLA DI ATTESA

(description of other

aircraft or vehicle)

SEGUITE

(descrizione di

altro traffico o veicolo)

VACATE RUNWAY

LIBERATE LA PISTA

RUNWAY VACATED

PISTA LIBERATA

EXPEDITE TAXI [

(reasons)

]

ACCELERATE IL
RULLAGGIO [

(motivi)

]

EXPEDITING

ACCELERIAMO

[CAUTION] TAXI SLOWER

[ATTENZIONE] RULLATE

MANUALE OPERATIVO DEI SERVIZI DI TRAFFICO AEREO (MO – ATS, 2020) - 28