Modello applicabile NH4000. MANUALE DI MANUTENZIONE in italiano

C-44

MANUTENZIONE

10) Scaricare il refrigerante dal relativo serbatoio

mediante una delle seguenti procedure.

a) Scaricare il refrigerante con un apposito

dispositivo di aspirazione.

a) Montare i bulloni ad occhio sulla sezione

anteriore del serbatoio del refrigerante.

b) Collegare i cavi di sollevamento al bullone ad

occhio presente sulla sezione anteriore ed ai

due ganci all'estremità del serbatoio del

refrigerante. Sollevare il serbatoio dal suolo

con una gru, come illustrato a sinistra.

c) Posizionare una vaschetta sotto uno dei tappi

di scarico.

d) Rimuovere un tappo di scarico.

e) Scaricare il refrigerante dal serbatoio.

11) Pulire il serbatoio del refrigerante con una vanga o

un badile.

12) Avvolgere il nastro adesivo intorno alla sezione

filettata del tappo di scarico.

13) Riposizionare il tappo di scarico.

14) Reinstallare il convogliatore dei trucioli sul serbatoio

del refrigerante, eseguendo la procedura di

smontaggio in senso inverso.

MANUTENZIONE

C-45

15) Spingere dentro il contenitore dei trucioli fino a

fissarlo bene contro la superficie ghisa del

basamento.

Spingere il serbatoio del refrigerante verso

ATTENTO

l'interno finché non aderisce contro la

superficie di colata del basamento, per

evitare la perdita di refrigerante dalla

macchina, con conseguenti lesioni gravi

agli operatori o al personale che lavora

nelle vicinanze della macchina.

16) Reinstallare il convogliatore dei trucioli ed il

serbatoio del refrigerante nella macchina,

eseguendo la procedura di smontaggio in senso

inverso.

Capitolo B, 2-5 "Installazione del serbatoio

refrigerante"

17) Ricollegare i fili ed il cavo di massa alla scatola

terminale.

18) Ricollegare la tubazione della pompa del

refrigerante.

Ricollegando i fili nella scatola terminale,

ATTENTO

accertarsi che i fili U, V e W siano connessi

ai punti corretti. Se i fili sono connessi in un

ordine errato, la pompa del refrigerante ruoterà

all'indietro, provocando danni alla macchina.

19)

Allentare le due brugole per rimuovere il coperchio

del serbatoio del refrigerante.

20)

Versare il refrigerante nel relativo serbatoio con un

oliatore specificato, controllando il livello del

refrigerante segnato sull'indicatore del livello

dell'olio.

Versare il refrigerante fino alla linea rossa

NOTA

presente sull'indicatore del livello dell'olio.

Non riempire oltre la linea rossa.

21)

Premere il pulsante del refrigerante

(inserito)

sul pannello operatore, per essere certi che il

CON

COF

refrigerante venga erogato.

Se il refrigerante non viene erogato, consultare

3-4-10 "Procedure di conferma/recupero

quando non viene fornito refrigerante".

22)

Rimontare il coperchio sul serbatoio del refrigerante

e serrare le viti a testa esagonale.

Con questo si conclude la procedura di pulizia del

serbatoio del refrigerante.

C-46

MANUTENZIONE

1-16

Unità idraulica

Questa macchina è dotata di due unità idrauliche. L'unità idraulica principale fornisce olio per

comandi idraulici ai componenti principali della macchina, mentre l'unità idraulica secondaria

fornisce olio per comandi idraulici alle maschere che eseguono il bloccaggio pezzo (specifiche

auto-accoppiamento). Poiché le voci di ispezione e manutenzione sono uguali per entrambe,

consultare le sezioni elencate nella tabella seguente per individuare gli interventi da eseguire.

Informazioni

Voce di manutenzione

di riferimento

Intervallo di

Controllo del livello dell'olio per comandi idraulici

1-16-1

manutenzione

Ispezione del manometro

1-16-4

Lubrificazione

Rabbocco dell'olio per comandi idraulici

1-16-2

Sostituzione

Sostituzione dell'olio per comandi idraulici

1-16-3

Pulizia del radiatore

1-16-5

Pulizia

Pulizia del filtro di aspirazione

1-16-6

Pulizia del serbatoio

1-16-7

La pressione idraulica serve per eseguire le seguenti operazioni della macchina:

1. Unità idraulica principale

a. Blocco/sblocco pallet

b. Blocco/sblocco tavola

c. Braccio CPA in alto/basso

d. Blocco/sblocco tasca del caricatore

e. Trasferimento tasca (al mandrino e caricatore)

2. Unità idraulica secondaria

a. Blocco pezzo maschera stazione di attrezzaggio (accoppiatore automatico o CPA a 2

o 3 stazioni)

b. Blocco pezzo maschera camera di lavorazione (accoppiatore automatico o CPA a 2 o

3 stazioni)

4-2-2 "Schema circuito idraulico"

MANUTENZIONE

C-47

1-16-1

Controllo del livello dell'olio per comandi idraulici

Controllare il livello dell'olio per comandi idraulici mediante l'indicatore del livello dell'olio.

Se il livello dell'olio diminuisce in modo anormale, si presuppone la presenza di

ATTENTO

problemi di funzionamento all'unità idraulica o alla pompa. Contattare il

Dipartimento di assistenza della Mori Seiki.

Giornaliera

1) Verificare che il livello dell'olio sia compreso tra i limiti superiore ed inferiore presenti

sull'indicatore del livello dell'olio.

1. Se il livello del lubrificante è basso, rabboccare immediatamente.

NOTA

1-16-2 "Rabbocco dell'olio per comandi idraulici"

2. Sostituire l'olio dopo 1000 ore di funzionamento oppure nel caso in cui il livello

dell'olio diminuisca rapidamente.

1-16-3 "Sostituzione dell'olio per comandi idraulici"

Unità idraulica principale

Indicatore del livello dell'olio

Lato posteriore della macchina

Controllare l'indicatore del livello dell'olio sull'unità idraulica secondaria, utilizzando la

NOTA

stessa procedura.

Con questo si conclude la procedura di controllo del livello dell'olio per comandi idraulici.

C-48

MANUTENZIONE

1-16-2

Rabbocco dell'olio per comandi idraulici

Se il livello dell'olio è basso, rabboccare mediante la seguente procedura.

Come richiesto

• Olio idraulico

• Oliatore

1. Capacità del serbatoio:

20 L (pieno, unità idraulica principale/secondaria)

NOTA

2. Tipo di olio:

Idemitsu Daphne Hydraulic Fluid 32

1) Portare l'alimentazione principale su OFF.

2) Rimuovere il tappo sulla porta di rifornimento e lo spurgo di aria.

3) Con un oliatore, aggiungere olio fino al livello massimo segnato sull'indicatore del livello

dell'olio.

Consultare 1-7-1 "Tabelle dei lubrificanti" per il nome e la quantità necessaria di olio di

raffreddamento.

4) Rimettere il tappo sulla porta di rifornimento e lo spurgo di aria.

5) Portare l'alimentazione principale su ON.

Sostituire l'olio dopo 1000 ore di funzionamento oppure nel caso che il livello dell'olio

NOTA

diminuisca rapidamente.

1-16-3 "Sostituzione dell'olio per comandi idraulici"

MANUTENZIONE

C-49

Con questo si conclude la procedura di rabbocco dell'olio per comandi idraulici.

1-16-3

Sostituzione dell'olio per comandi idraulici

Se l'olio per i comandi idraulici non si mantiene incontaminato, possono verificarsi guasti alla

pompa. Ricordare le seguenti avvertenze e sostituire l'olio ad intervalli regolari.

1. Accertarsi che l'olio rimanga sempre al livello corretto nel serbatoio, per

ATTENTO

evitare l'aspirazione d'aria attraverso l'unità della pompa.

2. Conservare incontaminato l'olio per comandi idraulici.

• Quando l'olio diminuisce rapidamente.

• Ogni 1000 ore di funzionamento

• Vaschetta di raccolta dell'olio di scarico

• Chiave, chiave inglese a rullino

• Nastro adesivo

• Olio idraulico

• Oliatore

1. Capacità del serbatoio:

20 L (pieno, unità idraulica principale/secondaria)

NOTA

2. Tipo di olio:

Idemitsu Daphne Hydraulic Fluid 32

C-50

MANUTENZIONE

Portare l'alimentazione principale su OFF.

Posizionare una vaschetta sotto il tappo di scarico

nella parte inferiore del serbatoio.

Rimuovere il tappo sulla porta di rifornimento e lo

spurgo di aria.

Rimuovere il tappo di scarico con una chiave.

Scaricare l'olio di raffreddamento.

Dopo aver scaricato l'olio, avvolgere con nastro

adesivo la parte filettata del tappo di scarico e ripo-

sizionarlo.

Con un oliatore, aggiungere olio fino al livello

massimo segnato sull'indicatore del livello dell'olio.

Consultare 1-7-1 "Tabelle dei lubrificanti" per il

nome e la quantità necessaria di olio di

raffreddamento.

Vaschetta di raccolta dell'olio di scarico

Rimettere il tappo sulla porta di rifornimento e lo

spurgo di aria.

Portare l'alimentazione principale su ON.

10)

Se il rumore di aspirazione risulta più intenso ris-

petto a prima della pulizia del serbatoio, ricontrollare

il livello dell'olio.

Se il rumore di aspirazione risulta più intenso

NOTA

rispetto a prima della sostituzione dell'olio,

ricontrollare il livello dell'olio.

Con questo si conclude la procedura di sostituzione

dell'olio per comandi idraulici.

MANUTENZIONE

C-51

1-16-4

Ispezione del manometro

Se le impostazioni di pressione non sono corrette, possono verificarsi problemi di funzionamento

e danni all'unità idraulica. Controllare il manometro ad intervalli regolari.

I valori relativi alla pressione principale dell'unità idraulica ed alla pressione di blocco/

NOTA

sblocco vengono impostati prima della spedizione.

I fattori di fluttuazione del livello della pressione sono molteplici.

Consultare 3-4-11 "Recupero unità idraulica da funzionamento anormale".

Giornaliera

•

7 MPa (impostazione pressione principale per unità idraulica principale)

•

7 MPa (impostazione di pressione principale e di pressione blocco/sblocco pezzo per unità

idraulica secondaria)

1) Inserire l'alimentazione principale e controllare l'erogazione di corrente.

Verificare che tutte le operazioni della macchina siano cessate completamente.

NOTA

2) Verificare che la pressione sia impostata sul punto indicato dai segni verdi.

Verificare la pressione

NOTA

sull'unità idraulica

principale mediante la

stessa procedura.

Unità idraulica secondaria

Con ciò si conclude la procedura di controllo del manometro.

C-52

MANUTENZIONE

1-16-5

Pulizia del radiatore

Se il radiatore sul serbatoio idraulico è ostruito, la temperatura dell'olio aumenterà causando

guasti all'unità. Pulire il radiatore ad intervalli regolari.

Come richiesto

• Pistola ad aria compressa

1) Portare l'alimentazione principale su OFF.

2) Eliminare la polvere che aderisce al radiatore con

una pistola ad aria.

Con ciò si conclude la procedura di pulizia del radiatore.

MANUTENZIONE

C-53

1-16-6

Pulizia del filtro di aspirazione

Se si ostruisce il filtro di aspirazione, si possono danneggiare le pompe e la tubatura, con conseg-

uenti guasti all'unità idraulica. Pulire il filtro di aspirazione ad intervalli regolari.

Ogni 1000 ore di funzionamento

• Chiave, chiave inglese a rullino

• Kerosene

• Pistola ad aria compressa

1) Portare l'alimentazione principale su OFF.

2) Rimuovere i bulloni ad occhio sul serbatoio.

Unità idraulica

3) Scollegare la conduttura connessa alla valvola.

Valvola

4) Rimuovere la piastra superiore del serbatoio.

C-54

MANUTENZIONE

5) Girare il filtro di aspirazione in senso antiorario per

toglierlo dal tubo di aspirazione.

6) Pulire con kerosene il filtro di aspirazione.

7) Asciugare il filtro di aspirazione con aria compressa.

8) Reinserire il filtro di aspirazione nel tubo di aspirazi-

one dopo aver applicato nastro sigillante.

Filtro di

aspirazione

9) Ricollegare la tubatura alla valvola.

10) Rimontare la piastra superiore del serbatoio e fis-

sarla con i bulloni ad occhio.

11) Portare l'alimentazione principale su ON.

12) Se il rumore di aspirazione risulta più intenso ris-

petto a prima della pulizia del serbatoio, ricontrollare

il livello dell'olio.

Con ciò si conclude la procedura di pulizia del filtro di

aspirazione.

MANUTENZIONE

C-55

1-16-7

Pulizia del serbatoio

Se nel serbatoio si accumula materiale estraneo, si può danneggiare la pompa, con conseguenti

guasti all'unità idraulica. Pulire regolarmente il serbatoio, in base alla seguente procedura.

Una volta all'anno.

• Olio lubrificante

• Oliatore

• Chiave, chiave inglese a rullino

• Vaschetta di raccolta dell'olio di scarico

• Nastro adesivo

• Spazzola

1. Capacità del serbatoio:

20 L (pieno, unità idraulica principale/secondaria)

NOTA

2. Tipo di olio:

Idemitsu Daphne Hydraulic Fluid 32

1) Portare l'alimentazione principale su OFF.

2) Posizionare una vaschetta sotto il tappo di scarico

nella parte inferiore del serbatoio.

3) Rimuovere il tappo sulla porta di rifornimento e lo

spurgo di aria.

Tappo di

4) Rimuovere il tappo di scarico con una chiave.

drenaggio

5) Scaricare l'olio di raffreddamento.

Vaschetta di

raccolta dell'olio

scarico

6) Rimuovere i bulloni ad occhio sul serbatoio.

MANUTENZIONE

C-57

13) Avvolgere il nastro adesivo intorno alla parte filet-

tata del tappo di scarico e riposizionare il tappo di

scarico.

14) Con un oliatore, aggiungere olio fino al livello

massimo segnato sull'indicatore del livello dell'olio.

Consultare 1-7-1 "Tabelle dei lubrificanti" per il

nome e la quantità necessaria di olio di

raffreddamento.

15) Rimettere il tappo sulla porta di rifornimento e lo

spurgo di aria.

16) Portare l'alimentazione principale su ON.

17) Se il rumore di aspirazione risulta più intenso ris-

petto a prima della pulizia del serbatoio, ricontrollare

il livello dell'olio.

Se il rumore di aspirazione risulta più intenso

NOTA

rispetto a prima della pulizia del serbatoio,

ricontrollare il livello dell'olio.

Con questo si conclude la procedura di pulizia del serba-

toio.

C-58

MANUTENZIONE

1-17

Unità di lubrificazione

1-17-1

Rabbocco del lubrificante

Quando il livello del lubrificante nel serbatoio dell'unità di lubrificazione è basso, si produce un

allarme;

"EX0571 OIL-AIR LUBRICANT LEVEL LOW".

Controllare ogni giorno l'indicatore del livello dell'olio e rabboccarlo quando occorre.

Se il livello del lubrificante è basso.

• Olio idraulico

• Oliatore

1. Capacità del serbatoio:

2 L (pieno)

NOTA

2. Tipo di olio:

Idemitsu Daphne Mechanic Oil 32

1-7-1 "Tabelle dei lubrificanti"

Serbatoio dell'unità di lubrificazione

Lato posteriore della macchina

MANUTENZIONE

C-59

Tappo porta di rifornimento

1) Controllare il livello del lubrificante.

2) Togliere il tappo dalla porta di rifornimento.

3) Utilizzando un oliatore, aggiungere lubrificante fino

al livello massimo nel serbatoio dell'unità di

lubrificazione, controllando l'indicatore del livello

dell'olio.

4) Chiudere il tappo.

Con questo si conclude la procedura di rabbocco del

lubrificante.

Del lubrificante scorre nel serbatoio refrigerante.

NOTA

Anche se non viene utilizzato refrigerante per la

lavorazione, pulire periodicamente il serbatoio.

1-15-4 "Pulizia del serbatoio del refrigerante"

1-17-2

Pulizia del serbatoio unità di lubrificazione/filtro di aspirazione/filtro della porta di

rifornimento

Serbatoio:

Ogni 1000 ore di funzionamento.

Filtro di aspirazione/Filtro della porta di rifornimento: Ogni 500 ore di funzionamento.

• Olio idraulico

• Oliatore

• Cacciavite

• Detergente neutro/Kerosene

1. Capacità del serbatoio:

2 L (pieno)

NOTA

2. Tipo di olio:

Idemitsu Daphne Mechanic Oil 32

1-7-1 "Tabelle dei lubrificanti"

C-60

MANUTENZIONE

Portare l'alimentazione principale su OFF.

Due viti

Quattro viti

Togliere il serbatoio come descritto più avanti;

a) Allentare le due viti con un cacciavite a croce

ed aprire la scatola terminale.

b) Allentare le quattro viti sul fondo della scatola

terminale.

c) Rimuovere il serbatoio.

Fare attenzione a non far fuoriuscire il lubrificante

NOTA

Scatola

nel rimuovere il serbatoio.

terminale

Pulire l'interno del serbatoio dell'unità di

lubrificazione con un detergente neutro.

Rimuovere il filtro d'aspirazione dall'imboccatura

apposita.

Pulire il filtro con del kerosene.

Soffiare aria compressa attraverso il filtro di

Filtro della porta

di rifornimento

aspirazione per asciugare.

Reinstallare il filtro di aspirazione nella porta di

aspirazione.

Allentare le due viti per togliere il filtro della porta di

Filtro

rifornimento.

d'aspirazione

Pulire il filtro della porta di rifornimento.

Serbatoio

Indicatore del livello

dell'olio

10)

Reinstallare il filtro della porta di rifornimento.

11)

Rimontare il serbatoio.

12)

Utilizzando un oliatore, aggiungere lubrificante fino

al livello massimo nel serbatoio dell'unità di

lubrificazione, controllando l'indicatore del livello

dell'olio.

13)

Portare l'alimentazione principale su ON.

Pulsante di

14)

Premere il pulsante di lubrificazione manuale per

lubrificazione manuale

più di 10 secondi per erogare lubrificante alle guide

di scorrimento.

Non tenere premuto il pulsante di

ATTENTO

lubrificazione manuale per più di 60

secondi, per evitare di danneggiare il

motore della pompa del lubrificante.

Con ciò si concludono le procedure di pulizia del

serbatoio dell'unità di lubrificazione/filtro di aspirazione e

filtro della porta di rifornimento.

MANUTENZIONE

C-61

1-17-3

Pulizia del filtro di linea dell'unità di lubrificazione

Il filtro di linea è annesso al serbatoio dell'unità di lubrificazione, con lo scopo di eliminare

inquinanti dal lubrificante. Se il filtro di linea è ostruito, si riduce la pressione del rifornimento di

lubrificante, che viene erogato in misura insufficiente. Smontare e pulire il filtro di linea ad

intervalli regolari.

Ogni 500 ore di funzionamento.

• Chiave esagonale

• Kerosene

1) Portare l'alimentazione principale su OFF.

2) Allentare le quattro viti e togliere la sezione inferiore

del filtro di linea.

Filtro di linea

Sostenere la sezione inferiore del filtro di linea in

NOTA

modo che non cada mentre si allentano le viti.

Unità di lubrificazione

3) Togliere il filtro.

4) Pulire il filtro con kerosene.

5) Soffiare aria compressa attraverso il filtro per

asciugare.

Filtro

6) Reinstallare il filtro.

7) Rimontare la sezione inferiore del filtro di linea e

stringere le quattro viti.

C-62

MANUTENZIONE

8) Premere il pulsante di lubrificazione manuale per

Pulsante di

più di 10 secondi per far uscire aria dalle tubature.

lubrificazione manuale

(Smettere di premere il pulsante di lubrificazione

manuale quando il puntatore raggiungere il segno

verde sul misuratore del filtro di linea.)

Non tenere premuto il pulsante di

ATTENTO

lubrificazione manuale per più di 60

secondi, per evitare di danneggiare il

motore della pompa del lubrificante.

Con ciò si conclude la procedura di pulizia del filtro di

linea.

MANUTENZIONE

C-63

1-17-4

Controllo olio-aria della lubrificazione olio-aria

"Lubrificante olio-aria" è una miscela di lubrificante (fornita dall'unità di lubrificazione) ed aria

(fornita dai dispositivi pneumatici) per lubrificare i cuscinetti del mandrino. Per garantire la durata

ottimale dei cuscinetti del mandrino, controllare che ai cuscinetti del mandrino venga erogata tale

miscela di lubrificante olio-aria.

PERICOLO

1. Non eseguire la presente procedura con la macchina in funzione.

2. Selezionare il modo volantino e prendere le opportune misure

perché la macchina non venga azionata da altro personale durante

questa procedura.

Giornaliera

• Chiave esagonale

Lato posteriore della macchina

Tubo olio-aria

C-64

MANUTENZIONE

1) Rimuovere il coperchio posteriore della macchina, in base alla seguente procedura.

a) Rimuovere le quattro viti a testa esagonale sulla copertura utilizzando una chiave

esagonale.

b) Rimuovere il coperchio.

Durante la rimozione, estrarre da un angolo il coperchio tirandolo verso l'alto, per

NOTA

assicurarsi che non venga a contatto con il convogliatore dei trucioli.

2) Premere il pulsante di lubrificazione manuale sul

Pulsante di

serbatoio dell'unità di lubrificazione.

lubrificazione manuale

3) Verificare i flussi del lubrificante olio-aria attraverso i

tubi nella direzione delle frecce illustrate nella figura

nella pagina precedente, con il pulsante della

lubrificazione manuale premuto.

Quando il lubrificante olio-aria scorre

uniformemente, è possibile verificare visivamente

che l'olio, fatto scorrere in avanti dal flusso d'aria,

aderisca alla superficie interna del tubo.

4) Riposizionare il coperchio dopo aver controllato il

flusso del lubrificante olio-aria.

Con ciò si conclude la procedura del controllo del flusso

del lubrificante olio-aria.

MANUTENZIONE

C-65

1-18

Controller temperatura dell'olio del mandrino

1-18-1

Pulizia del filtro dell'aria e del condensatore

Se nel filtro e/o nel condensatore si accumula una quantità eccessiva di polvere o materiale

estraneo, la capacità di scambio di calore viene ridotta. Se il regolatore di temperatura dell'olio

viene azionato in tali condizioni, si sovraccaricherà il compressore refrigerante, provocando

l'attivazione del circuito di protezione e arrestando il regolatore di temperatura dell'olio.

Un'ostruzione eccessiva può causare danni al compressore refrigerante. Pulire il filtro dell'aria ed

il compressore ad intervalli regolari.

AVVISO

Quando si pulisce il regolatore di temperatura dell'olio, assicurarsi che

l'alimentazione sia disattivata. Se l'alimentazione è inserita, la ventola interna

inizia a girare. Se durante la procedura di pulizia la ventola gira, mani o abiti

possono restare impigliati, con conseguenti lesioni gravi. Inoltre, se il filtro

dell'aria viene rimosso con l'alimentazione inserita, può verificarsi una

contaminazione di sporco e polvere, con conseguenti guasti alla macchina.

Ogni 50 ore di funzionamento.

• Detergente neutro (pulizia filtro)

• Spazzola o pistola ad aria

C-66

MANUTENZIONE

1) Portare l'alimentazione principale su OFF.

2) Per togliere il filtro dell'aria, tirarlo verso il basso.

Fare attenzione a che il filtro non s'incastri nel

sensore di temperatura.

Quando si toglie il filtro, il condensatore diventa

visibile.

3) Lavare il filtro dell'aria con un detergente neutro ed

acqua tiepida (non superiore ai 40°C).

4) Eliminare il detergente neutro risciacquando con

acqua corrente.

5) Asciugare il filtro dell'aria con aria compressa.

6) Pulire le alette interne del condensatore con una

spazzola o con aria compressa.

7) Reinstallare il filtro dell'aria.

Non dimenticare di reinstallare il filtro

ATTENTO

dell'aria prima del funzionamento.

Con questo si concludono le procedure di pulizia del filtro

dell'aria e del condensatore.

MANUTENZIONE

C-67

1-18-2

Sostituzione dell'olio di raffreddamento

Se l'olio di raffreddamento non viene sostituito regolarmente si riduce la capacità di

raffreddamento, con conseguente riduzione della durata della macchina e della precisione di

lavorazione.

Sostituire l'olio di raffreddamento ad intervalli regolari.

AVVISO

Quando si sostituisce l'olio di raffreddamento nel regolatore di

temperatura dell'olio di raffreddamento, assicurarsi che l'alimentazione

sia disattivata. Se l'alimentazione è inserita, la ventola interna inizia a girare.

Se durante la procedura di sostituzione la ventola gira, mani o abiti possono

restare impigliati, con conseguenti lesioni gravi.

Ogni 2000 ore di funzionamento.

• Olio di raffreddamento

• Oliatore

• Vaschetta di scarico

• Chiave esagonale

• Nastro adesivo

1. Capacità del serbatoio:

10 L (pieno)

NOTA

2. Tipo di olio:

Idemitsu Daphne Super Multi Oil 2M

1) Portare l'alimentazione principale su OFF.

Serbatoio

2) Posizionare una vaschetta di scarico dell'olio sotto il

tappo di scarico nella parte inferiore del serbatoio.

3) Rimuovere il tappo sulla porta di rifornimento e lo

Tappo di

drenaggio

spurgo di aria.

4) Togliere il tappo di scarico con una chiave

esagonale.

5) Scaricare l'olio di raffreddamento.

6) Dopo aver scaricato l'olio, avvolgere con nastro

Vaschetta

adesivo la parte filettata del tappo di scarico e

riposizionarlo.

C-68

MANUTENZIONE

7) Con un oliatore, aggiungere lubrificante fino al

livello massimo, controllando sull'indicatore del

livello dell'olio.

Consultare 1-7-1 "Tabelle dei lubrificanti" per il

nome e la quantità necessaria di olio di

raffreddamento.

8) Rimettere il tappo sulla porta di rifornimento e lo

Indicatore

del livello

spurgo di aria.

dell'olio

9) Portare l'alimentazione principale su ON.

Porta di rifornimento/

Spurgo d'aria

10) Verificare che la pompa produca un rumore di

aspirazione.

11) Portare su OFF l'alimentazione della macchina e

controllare il livello dell'olio.

12) Se il livello dell'olio è ancora basso, rabboccare

seguendo le fasi da 3) e 7) a 8).

Con ciò si conclude la procedura di sostituzione dell'olio di

raffreddamento del controller della temperatura olio del

mandrino.

MANUTENZIONE

C-69

1-19

Reintegro getto olio/nebbia olio

Quando il livello del fluido da taglio è vicino alla linea rossa inferiore dell'indicatore del livello

dell'olio.

• Olio di taglio

• Oliatore

Non mescolare marche diverse di fluido da taglio a getto olio/nebbia olio.

ATTENTO

Quando si passa ad una marca di fluido da taglio diversa, eliminare tutto l'olio

precedente dal serbatoio e pulirne l'interno. L'utilizzo di miscele di marche diverse

di fluido da taglio provocherà danni alla macchina.

1. Capacità del serbatoio: 2,5 L (Pieno)

NOTA

2. Per serbatoi a getto olio o nebbia olio prodotti da SMC, utilizzare un fluido da taglio

con viscosità pari o inferiore dell'ISO VG32. Se la viscosità dell'olio supera questo

valore, si potrebbero verificare guasti alla macchina.

1) Controllare il livello del fluido da taglio nel serbatoio

attraverso l'indicatore del livello dell'olio. Se il livello

è vicino alla linea rossa inferiore, occorre

aggiungere fluido da taglio, utilizzando la seguente

procedura:

a) Togliere il tappo dalla porta di rifornimento.

b) Versare il fluido da taglio nel serbatoio da un

oliatore specificato, controllando il livello del

fluido sull'indicatore del livello dell'olio.

Aggiungere fluido da taglio fino alla linea rossa

NOTA

superiore sull'indicatore del livello dell'olio. Non

riempire oltre la linea rossa superiore.

Con ciò si conclude la procedura di rabbocco del fluido da

taglio nel serbatoio a getto olio/nebbia olio.

C-70

MANUTENZIONE

1-20

Convogliatore di trucioli

1-20-1

Precauzioni nell'uso del convogliatore di trucioli

AVVISO

1. Non azionare il convogliatore di trucioli né eseguire interventi di

manutenzione e controllo senza aver letto ed assimilato

completamente i contenuti del manuale di istruzioni del

convogliatore dei trucioli "MANUALE FILTRO REFRIGERANTE",

pubblicato a parte.

2. Conservare il manuale di istruzioni del convogliatore di trucioli

"MANUALE FILTRO REFRIGERANTE" a portata di mano, per poter

avere un riferimento immediato quando si aziona il convogliatore di

trucioli e si eseguono interventi di manutenzione ed istruzione.

3. Non mettere mani o piedi all'interno del convogliatore di trucioli

durante il funzionamento, per evitare lesioni gravi da impigliamento

in componenti in rotazione o da schiacciamento in parti mobili.

ATTENTO

Non azionare ad intermittenza il convogliatore di trucioli.

Il funzionamento intermittente favorisce l'accumulo di residui di piccola

dimensione tra le cinghie e/o sulle piastre posizionate nella parte inferiore del

convogliatore, con conseguenti problemi di funzionamento del convogliatore,

come lo scatto del relè termico.

Azionare sempre il convogliatore di trucioli in continuità.

Il convogliatore di trucioli non è in grado di trasportare materiali più grandi

dei residui di taglio.

Se durante il funzionamento si poggiano per errore utensili o materiali simili sul

convogliatore dei trucioli, quest'ultimo ne verrà danneggiato.

1. Prima di azionare il convogliatore di trucioli, chiudere la porta del lato pannello

NOTA

operatore.

2. Il convogliatore di trucioli non è in grado di scaricare tutti i tipi di residui. Considerate

con attenzione le condizioni di taglio adatte a generare residui rimuovibili dalla

camera di lavorazione.

MANUTENZIONE

C-71

1-20-2

Pulizia del convogliatore di trucioli

Una o due volte al giorno.

• Stracci

Premere il pulsante convogliatore trucioli

(avanti) sul pannello operatore.

FOR

STP

BAK

Il pulsante convogliatore trucioli

(avanti) è

acceso.

Il convogliatore di trucioli si sposta in avanti per

scaricare residui dalla macchina.

Premere il pulsante convogliatore trucioli

(arresto).

Il pulsante convogliatore trucioli

(arresto) è

acceso.

Il convogliatore di trucioli si arresta.

Posizionare una quantità adeguata di stracci sulla

cinghia del convogliatore.

AVVISO

Prima di posizionare stracci sulla

cinghia del convogliatore, disinserire

la tensione, per evitare di rimanere

con le mani o le dita intrappolate

nell'unità in rotazione o tra le parti

mobili, con conseguenti lesioni gravi

o pericolo di morte.

4) Premere il pulsante convogliatore trucioli

(avanti). Il pulsante

(avanti) si illumina.

5) Tenere premuto il pulsante convogliatore trucioli

(avanti).

C-72

MANUTENZIONE

6) Tenere premuto il pulsante convogliatore trucioli

(indietro). Il convogliatore di trucioli si sposta

indietro per scaricare fuori dalla macchina i residui e

gli stracci solo durante la pressione del pulsante.

I passi 4) e 5) sono relativi al convogliatore di

NOTA

trucioli di tipo a raschiatore. Per il convogliatore di

tipo a cerniera (opzione), spostare il convogliatore

indietro premendo il pulsante convogliatore trucioli

(indietro).

Per ulteriori dettagli sulla procedura di pulizia,

consultare il manuale di istruzioni del

convogliatore di trucioli "MANUALE FILTRO

REFRIGERANTE, pubblicato a parte.

Con ciò si conclude la procedura di pulizia del

convogliatore di trucioli.

MANUTENZIONE

C-73

1-21

Dispositivi pneumatici

1-21-1

Filtro dell'aria/separatore nebbia

Se l'elemento del filtro dell'aria è ostruito, la pressione d'aria fornita agli attuatori diminuisce, con

conseguenti guasti al componente. Controllare l'elemento del filtro dell'aria ad intervalli regolari e

sostituirlo subito in caso di ostruzione.

Il filtro dell'aria è munito di un'unità di scarico automatico a galleggiante. Di norma, lo scarico

viene eseguito automaticamente dall'unità di scarico. Tuttavia, se lo scarico non viene eseguito

automaticamente oppure se si è accumulato materiale estraneo sul fondo del contenitore,

azionare a mano il rubinetto di spurgo, per effettuare lo scarico.

1-21-1-1 "Scarico manuale"

Dispositivi pneumatici

Lato posteriore della macchina

C-74

MANUTENZIONE

1-21-1-1

Scarico manuale

• Al momento dell'ispezione periodica del filtro dell'aria (una volta ogni 1000 ore di

funzionamento).

• Quando l'accumulo non si scarica automaticamente.

• Quando si è accumulato materiale estraneo sul fondo del contenitore.

Per effettuare lo scarico, girare in senso antiorario il rubinetto di spurgo manuale sul fondo del

filtro dell'aria.

INTERNO

ESTERNO

Rubinetto di spurgo

MANUTENZIONE

C-75

1-21-1-2

Controllo del filtro dell'aria/separatore nebbia e sostituzione dell'elemento del filtro

dell'aria

Se l'elemento filtro dell'aria è ostruito, la pressione d'aria fornita agli attuatori diminuisce, con

conseguenti guasti al componente. Controllare l'elemento del filtro ad intervalli regolari e

sostituire subito in caso di ostruzione.

Ogni 1000 ore di funzionamento.

• Quando, nel corso dell'ispezione delle 1000 ore, si riscontra un'ostruzione.

• Ogni 2000 ore di funzionamento.

• Elemento del filtro e filtro dell'aria (elemento del filtro aggiuntivo spedito con la macchina

come ricambio)

N° pezzo: U40484, AF30P-060S (Modello SMC)

• Elemento del filtro per separatore nebbia (elemento del filtro aggiuntivo spedito con la

macchina come ricambio)

N° pezzo: U40928, AFM30P-AS (Modello SMC)

1) Portare l'alimentazione principale su OFF.

Filtro aria

2) Girare il rubinetto in posizione orizzontale per

bloccare la fornitura di aria compressa.

Manometro

Separatore

nebbia

3) Allentare il rubinetto di spurgo con una rotazione in

senso antiorario, per eliminare la pressione residua.

Verificare che l'indicatore della pressione

pneumatica indichi 0 MPa.

Rubinetto

Rubinetto di spurgo manuale

C-76

MANUTENZIONE

4) Ispezionare/sostituire l'elemento del filtro nel filtro

dell'aria secondo la procedura indicata di seguito:

a) Tenendo saldamente la scatola di montaggio,

INTERNO

ESTERNO

far scorrere verso il basso il pulsante di blocco

e far ruotare la scatola di montaggio di 45

gradi in senso orario o antiorario.

Diaframma

b) Per asportare la scatola di montaggio, tirarla

Pulsante di blocco

Elemento del filtro

verso il basso.

Nella parte superiore della scatola di montaggio, è

NOTA

montata una guarnizione toroidale. Fare

Scatola di

attenzione a non danneggiare la guarnizione

montaggio

toroidale durante la rimozione della scatola di

montaggio.

c) Ispezionare l'elemento del filtro.

Se ostruito, è necessario sostituirlo seguendo

Filtro aria

le fasi da d) a f).

d) Ruotare il diaframma in senso antiorario per

togliere il diaframma e l'elemento del filtro.

e) Montare un nuovo elemento del filtro sulla

guida valvola.

Allineare il diaframma alla guida valvola e

ruotare fino a sentire un clic, che segnala che

il diaframma e l'elemento del filtro sono fissati

nel filtro dell'aria.

g) Inserire la sezione superiore della scatola di

montaggio dentro il corpo del filtro dell'aria,

dopo aver allineato i segni sul filtro dell'aria e

sulla scatola di montaggio.

h) Ruotare la scatola di montaggio di 45 gradi in

senso orario o antiorario (finché il pulsante di

blocco sia bloccato e la scatola di montaggio

non possa essere ulteriormente ruotata).

Confermare che la scatola di montaggio sia

fissata dal pulsante di blocco.

MANUTENZIONE

C-77

5) Ispezionare/sostituire l'elemento filtro nel

separatore nebbia secondo la procedura indicata di

seguito:

INTERNO

ESTERNO

a) Tenendo saldamente la scatola di montaggio,

far scorrere verso il basso il pulsante di blocco

e far ruotare la scatola di montaggio di 45

gradi in senso orario o antiorario.

Elemento del filtro

Pulsante di blocco

b) Per asportare la scatola di montaggio, tirarla

verso il basso.

Nella parte superiore della scatola di montaggio, è

NOTA

Scatola di

montata una guarnizione toroidale. Fare

montaggio

attenzione a non danneggiare la guarnizione

toroidale durante la rimozione della scatola di

montaggio.

c) Ispezionare l'elemento del filtro.

Separatore nebbia

Se ostruito, è necessario sostituirlo seguendo

le fasi da d) a e).

d) Per rimuovere l'elemento del filtro, ruotarlo in

senso antiorario.

e) Inserire l'elemento filtro sostitutivo e ruotare in

senso orario per fissare.

Inserire la sezione superiore della scatola di

montaggio dentro il corpo del separatore

nebbia, dopo aver allineato i segni sul

separatore nebbia e sulla scatola di

montaggio.

g) Far ruotare la scatola di montaggio di 45 gradi

in senso orario o antiorario (finché il pulsante

di blocco non scatta indietro in posizione).

Verificare che la scatola di montaggio sia

fissata saldamente dal pulsante di blocco.

6) Stringere il rubinetto di spurgo allentato nella fase

3).

7) Girare il rubinetto in posizione verticale, per

riavviare la fornitura di aria compressa; in tal modo

0.4

0.6

si può controllare la presenza di perdite di aria e

0.2

0.8

verificare che la pressione dell'aria sia impostata su

MPa

0,5 MPa.

Con ciò si conclude la procedura di ispezione del filtro

Rubinetto di spurgo

dell'aria/separatore nebbia e sostituzione dell'elemento

manuale

del filtro.

Rubinetto di spurgo

C-78

MANUTENZIONE

1-21-2

Dispositivi pneumatici - Ispezione e regolazione del manometro

AVVISO

Controllare periodicamente il manometro. Se non è impostato sul valore

corretto, occorre regolarlo. Un'impostazione errata del manometro può

causare lesioni gravi e danni alla macchina.

Giornaliera

0,5 MPa

Manopola di regolazione pressione

1) Avviare la fornitura di aria compressa, ruotando il

rubinetto in posizione verticale.

Rubinetto

2) Il punto indicato con i segni verdi (0,5 MPa)

rappresenta il valore di impostazione. Tirare verso

l'alto e far ruotare la manopola di regolazione della

Segni verdi

pressione sul regolatore del filtro finché il puntatore

non è allineato con il punto indicato dai segni verdi.

0.4

0.6

0.2

0.8

Ruotare in senso orario la manopola di regolazione

MPa

della pressione.

Ruotare in senso antiorario la manopola di

regolazione della pressione.

Se non si riesce a regolare la pressione mediante

NOTA

la procedura sopra descritta, controllare la fonte di

aria dal lato impianto.

3) Premere verso il basso la manopola di regolazione

della pressione.

Con ciò si conclude la procedura di controllo e

regolazione del manometro.

MANUTENZIONE

C-79

1-22

Armadio elettrico

Interruttore di interblocco della

porta del regolatore di tensione

Chiave della porta dell'armadio

elettrico principale

Alimentazione

principale

Scatola delle batterie con alloggiamento delle

Scatola delle batterie con

batterie di servorilevazione posizione assoluta

alloggiamento delle batterie di

backup della memoria CNC

Interruttore di

interblocco della

porta del regolatore di

tensione

Scatola delle batterie con alloggiamento delle

batterie di backup della memoria CNC

L'armadio elettrico del magazzino viene installato soltanto su macchine dotate di

NOTA

specifiche di magazzino a 120, 180 e 240 utensili (opzione). Il diagramma sopra riguarda

le specifiche di magazzino a 120 utensili.

C-80

MANUTENZIONE

1-22-1

Apertura/chiusura della porta dell'armadio elettrico principale

PERICOLO

Prima di iniziare interventi di manutenzione e controllo all'interno

dell'armadio elettrico principale, accertarsi di disattivare l'alimentazione

elettrica dal lato impianto (interruttore). Anche quando l'interruttore

dell'alimentazione principale dell'armadio si trova su OFF, potrebbe permanere

corrente residua in parti dell'armadio che, se toccate accidentalmente,

potrebbero causare una scossa elettrica.

Non toccare i dispositivi installati all'interno dell'armadio elettrico principale ad un'altezza

NOTA

pari o superiore a due metri dal suolo, poiché tali dispositivi non richiedono manutenzione

o ispezioni.

1-22-1-1

Apertura porta dell'armadio elettrico

1) Portare l'alimentazione principale su OFF.

ATTENTO

Quando si apre la porta dell'armadio

INTERBLOCCO PORTA

CABINA ELETTR.

elettrico principale e quando la macchina è

INSERITO DISINSERITO

accesa, posizionare l'interruttore

INTERBLOCCO PORTA CABINA ELETTR.,

installato nella porta dell'armadio elettrico,

nella posizione DISINSERITO.

2) Inserire la chiave nella toppa sotto la leva della

porta dell'armadio elettrico principale.

3) Girare la chiave per sbloccare la porta dell'armadio

elettrico. Quando si inserisce la chiave, la leva

viene spinta in fuori.

4) Girare la leva di 90° in senso antiorario.

MANUTENZIONE

C-81

5) Aprire la porta dell'armadio elettrico.

1-22-1-2

Chiusura della porta dell'armadio elettrico

1) Chiudere l'anta sinistra dell'armadio elettrico.

2) Chiudere l'anta destra dell'armadio elettrico.

3) Ruotare la leva verso il basso.

4) Spingere la leva verso l'interno.

5) Girare la chiave sotto la leva per bloccare la porta.

6) Estrarre la chiave.

Il cliente ha la responsabilità di garantire l'uso e la

NOTA

conservazione sicuri della chiave.

7) Posizionare l'interruttore INTERBLOCCO PORTA

INTERBLOCCO PORTA

CABINA ELETTR.

CABINA ELETTR. installato sulla porta dell'armadio

INSERITO DISINSERITO

elettrico su INSERITO.

MANUTENZIONE

C-83

1) Portare l'alimentazione principale su OFF.

2) Scollegare l'alimentazione dal lato impianto

(disgiuntore).

3) Rimuovere le due viti utilizzando un cacciavite per

rimuovere la copertura della ventola sulla parte alta

dell'armadio elettrico principale.

4) Strofinare la ventola ed il relativo coperchio con

stracci asciutti. Se questo metodo non è sufficiente

per pulire l'elemento, applicare una piccola quantità

di detergente neutro sullo straccio per rimuovere le

macchie più ostinate.

Questo completa la pulizia della ventola dell'armadio

elettrico principale

C-84

MANUTENZIONE

1-23

Batterie

"Nella porta dell'armadio elettrico principale vengono installate due tipi di batterie: una per la

riserva (backup) della memoria CNC e una per il servorivelatore SERVO di posizione assoluta.

Per macchine dotate di specifiche magazzino a 120, 180, 240 utensili (opzionale), i due tipi di

batterie vengono installati anche nella porta dell'armadio elettrico del magazzino.

Tipo di batteria

MSX-501

2 batterie alcaline al manganese comunemente in commercio

MSX-502

Tipo di batteria

MSX-501

4 batterie alcaline al manganese comunemente in commercio

MSX-502

MANUTENZIONE

C-85

1-23-1

Sostituzione delle batterie di backup della memoria CNC

Cambiare le batterie con l'alimentazione inserita nel CN. Se si sostituiscono le

ATTENTO

batterie con l'alimentazione CN disinserita, verranno persi i dati memorizzati.

Per evitare la perdita di dati di memoria come parametri e programmi, salvarli su

un dispositivo I/U esterno o su una scheda di memoria. La Mori Seiki non si

assume alcuna responsabilità sulla perdita di dati in memoria.

• Nella scatola delle batterie installata nella porta dell'armadio elettrico principale

• Scatola delle batteria nella porta dell'armadio elettrico del magazzino (opzione: specifiche

del magazzino a 120-,180-, 240- utensili)

Sulla scatola delle batterie che alloggia le batterie di riserva (backup) della memoria CNC

NOTA

è inciso "CNC", mentre sulla scatola che alloggia le batterie della servorilevazione SERVO

della posizione assoluta è inciso "SERVO".

• Una volta all'anno.

• Quando la scritta "BALM" appare illuminata sulla parte in alto a sinistra della schermata

messaggi ALLARM PLC e viene mostrato uno dei messaggi nel diagramma di sotto

Codice di

Messaggio

Sostituzione richiesta

errore

POWER-MATE BATTERY

Batterie di riserva della memoria CNC

EX1258 (1)

LOW

nell'armadio elettrico del magazzino

POWER-MATE BATTERY

Batterie di rilevamento della posizione assoluta

EX1258 (2)

LOW

SERVO nell'armadio elettrico del magazzino

Batterie di riserva (backup) della memoria

POWER-MATE BATTERY

CNC e batterie di rilevamento della posizione

EX1258 (3)

LOW

assoluta SERVO nell'armadio elettrico del

magazzino

SERVO BATTERY

Batterie di rilevamento della posizione assoluta

EX2561

ABNORMAL

SERVO nell'armadio elettrico principale

Batterie di riserva della memoria CNC

EX2562

NC BATTERY ABNORMAL

nell'armadio elettrico principale

• Quando la scritta "BALM" appare illuminata sulla parte in alto a sinistra della schermata

messaggi ALLARME CN e viene mostrato uno dei messaggi nel diagramma di sotto

Codice di

Messaggio

Sostituzione richiesta

errore

APC ALARM:

307

Batterie di rilevamento della posizione

n AXIS BATTERY DOWN 1*

assoluta SERVO nell'armadio elettrico

APC ALARM:

principale

308

n AXIS BATTERY DOWN 2*

C-86

MANUTENZIONE

NOTA

^* Il nome dell'asse (ad es. X, Y, Z, B) viene indicato con "n".

• Batterie

• Cacciavite

1) Portare l'alimentazione principale su ON.

2) Portare su ON l'alimentazione CN.

3) Ruotare le viti di montaggio in senso antiorario con

un cacciavite a punta piatta per rimuovere la

copertura ed inserire le batterie per la sostituzione.

Verificare sempre che la polarità delle batterie sia

NOTA

corretta.

4) Montare saldamente il coperchio sulla scatola delle

batterie.

Con questo si completa la procedura di sostituzione delle

batterie.

−

MANUTENZIONE

C-87

1-24

Specifiche del raggruppamento pallet del sistema di trasporto (disposizione

longitudinale)

1-24-1

Ispezione giornaliera

Allo scopo di assicurare l'accuratezza delle lavorazioni e la sicurezza del funzionamento, eseguire

ispezioni e rimuovere i trucioli prima di avviare il funzionamento.

AVVISO

Disattivare l'alimentazione prima di effettuare ispezioni, di rimuovere i

trucioli e di rabboccare l'olio. L'uso della macchina da parte di un altro

operatore può causare gravi lesioni.

1-24-1-1

Ispezioni precedenti al funzionamento

Controllare i seguenti punti prima di avviare il funzionamento giornaliero.

• I pezzi da lavorare ed i fissaggi sono montati correttamente?

• Le condizioni dei cavi di alimentazione e connessione sono regolari?

• Ci sono perdite di aria o olio?

• I trucioli sono stati rimossi?

• Si avvertono rumori o vibrazioni anormali durante il funzionamento?

AVVISO

Nel caso in cui si abbia una qualsiasi irregolarità, arrestare

immediatamente il funzionamento e prendere i provvedimenti appropriati.

Il malfunzionamento della macchina può causare gravi lesioni e danni alla

macchina.

1-24-1-2

Rimuovere i trucioli

Per pulire l'interno della stazione di messa a punto, soffiare i trucioli nel contenitore dei trucioli o

rimuoverli utilizzando un aspiratore.

C-88

MANUTENZIONE

1-24-1-3

Raccolta del refrigerante

Il refrigerante che entra nel magazzino pezzi viene scaricato dal pozzo di raccolta del refrigerante

attraverso il condotto. Posizionare un contenitore di olio residuo sotto lo scarico per raccogliere il

refrigerante. Il refrigerante che entra nella stazione di messa a punto viene scaricato nel

contenitore dei trucioli. Effettuare lo smaltimeno come richiesto.

Pozzo di raccolta del refrigerante

1-24-2

Ispezioni periodiche

PERICOLO

Quando si accede al raggruppamento pallet del sistema di trasporto per

effettuare le ispezioni periodiche, osservare i seguenti punti.

• Disattivare l'alimentazione lato impianto (interruttore principale).

• Impostare a "0" (zero) l'alimentazione di aria del raggruppamento

pallet del sistema di trasporto.

• La chiave di blocco deve sempre essere rimossa dalla serratura della

porta della stazione di messa a punto ed essere eseguita

dall'operatore ad ogni momento per prevenire incidenti causati da

operazioni della macchina attivate da un altro operatore.

• Rimuovere tutti gli utensili dal raggruppamento pallet del sistema di

trasporto prima di avviare il funzionamento della macchina.

Errori nell'osservanza di queste precauzioni possono causare il

movimento inaspettato di parti in movimento che possono dare

luogo a gravi lesioni e danni alla macchina stessa.

AVVISO

La manutenzione e le procedure di regolazione vanno effettuate soltanto

da personale qualificato con sufficienti preparazione ed esperienza.

MANUTENZIONE

C-89

1-24-3

Elenco dei controlli

Le voci che richiedono un'ispezione ed una manutenzione periodica sono indicate più avanti. Per

assicurare la sicurezza del funzionamento e l'accuratezza della macchina, effettuare le ispezioni

regolari pianificate e la manutenzione ogni 6 mesi.

Ispezione periodica

Controlli

Riferimento

Ci sono bulloni allentati o mancanti?

Punti bullonati



Ci sono dispositivi elettronici come

interruttori e motori funzionanti in maniera

4-1-3,

Dispositivi elettronici

anormale? Ci sono valori elettromagnetici

4-1-4

Macchina

anormali?

Ci sono cavi danneggiati o intorcigliati in

Cavi



maniera anormale?

Ci sono bulloni di ancoraggio allentati o

Bulloni di ancoraggio



danneggiati?

Servomotore, riduttore

Si rilevano rumori o vibrazioni anormale

di velocità, rullo di

1-24-5

durante il trasferimento?

punteria, rotaia di

traslazione

Servomotore, riduttore

Si hanno rumori o vibrazioni anormale

di velocità, pignone e

1-24-5

durante il trasporto dei pallet?

cremagliera

Veicolo di

Si rilevano rumori o vibrazioni anormale

trasferimento

Cilindro idraulico



durante il movimento UP?

pallet

Si rilevano rumori o vibrazioni anormale

Motoriduttore



durante la rotazione?

Ci sono trucioli intrappolati o danni ai

Cremagliera, pignone,

1-24-5

componenti mobili?

rotaia di traslazione

Ci sono danni o usura sul perno di

Perno di



posizionamento del pallet?

posizionamento pallet

C-90

MANUTENZIONE

Ispezione periodica

Controlli

Riferimento

Apertura/chiusura

Si può aprire/chiudere la porta?

1-24-6

della porta

Il funzionamento del perno di

posizionamento della tavola girevole è

Cilindro aria



regolare?

Il tubo dell'aria è distorto o ci sono perdite di

Tubo dell'aria



aria?

Gli interruttori di verifica dei pallet

Interruttore di

4-1-4

funzionano regolarmente?

limitazione

Stazione di

messa a

L'interruttore di bloccaggio funziona

Interruttore di

4-1-4

punto

regolarmente?

bloccaggio

L'indexaggio della tavola girevole è

Cuscinetti rotatori

1-24-1

anormale? (rumori, vibrazioni, velocità)

Si accumulano trucioli nella vaschetta

Vaschetta

1-24-6

dell'olio?

Si accumulano trucioli nel contenitore dei

Contenitore dei trucioli

1-24-6

trucioli?

Il funzionamento della pistola del

Pompa refrigerante

1-24-6

refrigerante (opzione) è regolare?

La barriera protettiva è danneggiata?

Barriera protettiva



Periferia

Il pozzo di raccolta del refrigerante è ostruito

Pozzo di raccolta del

1-24-1

da trucioli o altri detriti?

refrigerante

MANUTENZIONE

C-91

1-24-4

Rimuovere i trucioli

Allo scopo di prevenire malfunzionamenti dovuto a trucioli che restano intrappolati nel

meccanismo di azionamento, rimuovere i trucioli quando si effettuano manutenzione o procedure

di ispezione. Questo è particolarmente importante all'interno del raggruppamento pallet del

sistema di trasporto dato che l'ingresso dell'operatore è normalmente proibito.

• Rimuovere i trucioli che si accumulano sul veicolo di trasferimento pallet e nel magazzino

pezzi, smaltendoli nel condotto o rimuoverli utilizzando un aspiratore.

Fare attenzione affinché i trucioli non si accumulino sulle rotaie guida del veicolo di

NOTA

trasferimento pallet.

• Rimuovere i trucioli che si accumulano nel condotto utilizzando un aspiratore.

• Per pulire all'interno della stazione di messa a punto, soffiare i trucioli nel contenitore dei

trucioli utilizzando aria complessa o rimuoverli utilizzando un aspiratore.

Effettuare la rimozione dei trucioli periodicamente per prevenirne l'accumulo.

ATTENTO

L'eccessivo accumulo dei trucioli può provocarne l'intrappolamento nel meccanismo di

azionamento causando il malfunzionamento dell'unità.

1-24-5

Veicolo di trasferimento pallet

Il veicolo di trasferimento dei pallet carica e scarica i pallet alla posizione di attesa pallet della

macchina, alla stazione di messa a punto e al magazzino pezzi. I movimenti nelle direzioni di

corsa (asse X) e di carico/scarico dei pallet (asse Z) vengono effettuati dai servomotori. I

movimenti in alto/in basso e la rotazione (solamente per specifiche di disposizione trasversale)

vengono effettuati da cilindri idraulici.

Direzione di funzionamento del braccio

Morsettiera veicolo di trasferimento pallet

Braccio di trasporto pallet

Tacca del punto

zero

Servomotore asse Z

Cilindro idraulico

Rullo di punteria

Ingranaggio satellite della

corsa

Riduttore di velocità

Servomotore asse X

Modello applicabile NH4000. MANUALE DI MANUTENZIONE in italiano - 7