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BMW R1100RT, R1100RS, R850/1100GS, R850/1100R. Istruzioni per le riparazioni in italiano - 9

GS

1

RS340220

Smontaggio e rimontaggio pedale

freno

• Sbloccare il perno della tiranteria freno.

• Svitare il fissaggio (1) del pedale freno.

• Smontare il pedale freno assieme alla barra di

torsione.

• Il rimontaggio va effettuato nella sequenza inver-

sa.

• Ingrassare la boccola di cuscinetto con

Shell Retinax A.

e Attenzione:

Controllare/regolare necessariamente il gioco di

compensazione dello stelo pistoncino.

Vedere Smontaggio e rimontaggio pompa freno.

Le luci freno devono accendersi quando il freno po-

steriore comincia ad intervenire.

X Coppia di serraggio:

Pedale freno a pedana poggiapiede

(senza grasso)

37 Nm

34.26

6

1

5

2

4

3

RS340010

Smontaggio e rimontaggio unità

ABS

e Attenzione:

Lavori all'unità ABS devono essere eseguiti solo da

un'officina autorizzata BMW.

34.27

Smontaggio e rimontaggio relè ABS

Smontaggio relè ABS

e zoccolo relè

Infilare il relè ABS con la scritta FAG in direzione

•

gancio d'arresto.

Smontaggio relè ABS

• Serrare le viti dello zoccolo relais.

• Introdurre lo zoccolo relais nella scatola relais,

comprimendo i due cavi motore nel passacavo

sinistro della scatola relais (rosso giù, nero su).

•

Infilare il cavo motore nero con l’arresto all’indie-

tro sul perno filettato sinistro (M5).

1

e Attenzione:

Non inclinare il cavo in modo da non danneggiare

4

l’isolamento.

3

• Infilare fino a blocco la spina a 2 poli nella corret-

2

ta posizione, comprimere in sede i due cavi nei

passacavi centrali (più piccoli).

•

nfilare sui perni filettati le due spine del cavo di

collegamento/del cablaggio con l’arresto in

avanti..

RS340200

•

Comprimere i due cavi nei passacavi ancora li-

beri.

• Serrare a fondo i dadi.

e Attenzione:

Disinserire l’accensione, scollegare il cavo di massa

ed isolarlo!

e Attenzione:

Impiegare assolutamente dadi autobloccanti nuovi.

• Rimuovere il coperchio (1) dalla centralina ABS,

comprimere in sede il bloccaggio mediante un

• Montare il coperchio nuovo (1).

cacciavite e tirare il coperchio verso l’alto.

• Rottamare il coperchio vecchio (1).

• Svitare le tubazioni (2), rottamare i dadi.

e Attenzione:

Nell’infilare aver cura che tutti i cavi si trovino nei ri-

spettivi passacavi. Rottamare il coperchio vecchio.

e Attenzione:

Non inclinare il cavo in modo da non danneggiare

l’isolamento.

• Sfilare la spina a 2 poli (3).

• Estrarre lo zoccolo relais (4).

• Allentare le viti dallo zoccolo relè mediante Torx

T20 di circa due giri.

• Sfilare verso l’alto il relais.

34.29

Smontaggio e rimontaggio tuba-

zione freno (con ABS)

RS

RS340040

Smontaggio e rimontaggio tubazione

freno ABS anteriore

34.32

RS

RS340030

Smontaggio e rimontaggio tuba-

zione freno ABS posteriore

34.33

Dati tecnici

R 850 GS

R 1100 GS

Misura del cerchio

anteriore

2,50 x 19 MT H 2

2,50 x 19 MT H 2

posteriore

4,00 x 17 MT H 2

4,00 x 17 MT H 2

Squilibrio radiale/assiale max.

Ruota a razze

Ruota a razze

anteriore

mm

1,3

1,3

posteriore

mm

1,3

1,3

Misura pneumatici

Ruota a razze

Ruota a razze

anteriore

110/80 R 19 59 H

110/80 R 19 59 H

tubeless

tubeless

posteriore

150/70 R 17 69 H

150/70 R 17 69 H

tubeless

tubeless

Pressione pneumatico (freddo)

Una persona

anteriore

bar

2,2

2,2

posteriore

bar

2,5

2,5

In due

anteriore

bar

2,5

2,5

posteriore

bar

2,7

2,7

In due + bagagli

anteriore

bar

2,5

2,5

posteriore

bar

2,9

2,9

36.5

Dati tecnici

R 850 R

R 1100 R

Misura del cerchio

Ruota in ghisa

Ruota in ghisa

anteriore

3,50 x 17 MT H 2

3,50 x 17 MT H 2

posteriore

4,50 x 18 MT H 2

4,50 x 18 MT H 2

Ruota a razze

Ruota a razze

anteriore

2,50 x 18 MT H 2

2,50 x 18 MT H 2

posteriore

4,00 x 17 MT H 2

4,00 x 17 MT H 2

Squilibrio radiale/assiale max.

Ruota in ghisa

Ruota in ghisa

anteriore

mm

0,5

0,5

posteriore

mm

0,3

0,3

Ruota a razze

Ruota a razze

anteriore

mm

1,3

1,3

posteriore

mm

1,3

1,3

Misura pneumatici

Ruota in ghisa

Ruota in ghisa

anteriore

120/70 ZR 17 tubeless

120/70 ZR 17 tubeless

posteriore

160/60 ZR 18 tubeless

160/60 ZR 18 tubeless

Ruota a razze

Ruota a razze

anteriore

110/80 ZR 18 tubeless

110/80 ZR 18 tubeless

posteriore

150/70 ZR 17 tubeless

150/70 ZR 17 tubeless

Pressione pneumatico (freddo)

Una persona

anteriore

bar

2,2

2,2

posteriore

bar

2,5

2,5

In due

anteriore

bar

2,5

2,5

posteriore

bar

2,7

2,7

In due + bagagli

anteriore

bar

2,5

2,5

posteriore

bar

2,9

2,9

36.6

3

2

1

RS360011

Smontaggio e rimontaggio ruota

Rimontaggio ruota anteriore

anteriore

• Montare la ruota anteriore.

• Rimontare la boccola distanziatrice e il comando

Smontaggio ruota anteriore

tachimetro.

• [RS/RT] Smontare il parafango anteriore.

• Staccare le pinze freno.

e Attenzione:

La protezione antitorsione (freccia nella figura) sul

comando tachimetro deve trovarsi prima del fondo

e Attenzione:

corsa sul tubo scorrevole.

[RS/R/RT] Non graffiare il cerchio, eventualmente

ricoprirlo! Non inclinare la pinza freno! Potrebbero

• Applicare al semiasse uno strato sottile di

venire danneggiate le pastiglie freni!

pasta Molykote e montarlo.

• Serrare a fondo la vite di fissaggio (1).

• Far molleggiare con forza ripetutamente la for-

L Nota:

cella.

Non azionare la leva freno a mano con pinze rimos-

• Serrare a fondo le viti di arresto (2).

se/ruota anteriore rimossa!

• Montare le pinze freno.

• [RS/RT] Rimontare il parafango anteriore.

• Svitare la vite di fissaggio (1).

• [ABS] Controllare la distanza sensori ed even-

• Allentare i dadi d’arresto (2).

tualmente regolarla.

• Estrarre il semiasse.

• Togliere la boccola distanziatrice (3) e il coman-

Distanza sensori ABS:

0,45...0,55 mm

do tachimetro.

• Estrarre la ruota anteriore.

X Coppia di serraggio:

Avvitamento semiasse

30 Nm

Viti di arresto semiasse

22 Nm

Pinza freno a tubo scorrevole

40 Nm

36.7

Smontaggio e rimontaggio cuscinetti

ruota

36 5 530

1

2

RS360023

• Espellere la boccola distanziatrice (1) e il cusci-

netto ruota (2) mediante il battitoio,

RS360021

n. BMW 36 5 530.

•

Espellere la boccola di riduzione mediante il bat-

• Smontare il paraolio, il trascinatore e l’anello di

titoio, n. BMW 36 5 530, dal cuscinetto/compri-

sicurezza.

merla nel cuscinetto nuovo.

• Ingrassare le sedi cuscinetti.

80

00 8 572

00 8 574

31 4 800

RS360024

• Posizionare il battitoio, n. BMW 36 5 511, in una

morsa ed applicare la ruota con il cuscinetto lar-

go.

• Mettere l’anello distanziatore, n. BMW 31 4 800

tra il mozzo ruota/lato destro ruota e i denti

dell’estrattore per interni.

• Riscaldare la sede cuscinetto a 80 °C.

• Estrarre il cuscinetto ruota mediante il contro-

supporto 22/1, n. BMW 00 8 572 e l’estrattore

per interni 21/3, n. BMW 00 8 574.

36.8

00 5 500

80

00 5 512

3

RS360025

1

• Riscaldare la sede cuscinetto.

2

00 5 500

36 5 511

RS360028

•

Posizionare il battitoio, n. BMW 36 5 511, in una

morsa ed applicare la ruota con il cuscinetto lar-

36 5 511

go (2).

•

Sistemare il tubo distanziatore (1).

•

Temperatura sede cuscinetto 80 °C.

•

Sistemare il cuscinetto stretto (3) mediante il bat-

titoio, n. BMW 36 5 512, e l’impugnatura,

n. BMW 00 5 500.

00 5 500

36 5 500

RS360026

•

Sistemare dapprima il cuscinetto largo median-

te il battitoio, n. BMW 36 5 511, e l’impugnatura,

n. BMW 00 5 500.

RS360027

•

Montare l’anello di sicurezza e il trascinatore.

•

Piantare il paraolio mediante il battitoio,

n. BMW 36 5 500, e l’impugnatura,

n. BMW 00 5 500.

36.9

2

RS/R/RT

1

RS/R/RT

RS360040

[RS/R/RT (ruota in ghisa)] Smontag-

L Nota:

gio e rimontaggio ruota posteriore

Sistemare il nasello del coprimozzo nell’incavo della

ruota.

Smontaggio ruota posteriore

• Rimontare il supporto targa.

• [RS] Smontare il supporto targa.

• [RS/ABS] Avvitare il fissaggio della marmitta.

• [RS/ABS] Svitare il fissaggio della marmitta/

spingere la marmitta verso l’esterno/smontare

con cautela la ruota posteriore.

X Coppia di serraggio:

Avvitare provvisoriamente i bulloni ruota e

Rimontaggio ruota posteriore

serrarli procedendo a croce.

Preserraggio

50 Nm

Serraggio finale

105 Nm

e Attenzione:

La rondella distanziatrice (1) nonché la superficie di

contatto della trazione posteriore e il mozzo devono

essere esenti da grasso e puliti.

• [RS/ABS] Spingere verso l’esterno la marmitta.

• Applicare la ruota posteriore assieme alla rondel-

la distanziatrice (1) sulla trazione posteriore ed

avvitare a mano i bulloni ruota.

e Attenzione:

Impiegare solo bulloni ruota con codice lunghezza

60.

Non oliare e non ingrassare i bulloni ruota!

• Serrare i bulloni ruota.

• Sistemare il coprimozzo (2).

36.10

7

4

3

36 3 613

36 3 616

2

36 3 616

36 3 606

6

5

36 3 600

1

RS360050

Bilanciamento statico ruota poste-

riore/ruota anteriore

• Montare l’asse di bilanciamento (1),

n. BMW 36 3 606, in abbinamento alla boccola di

misura (2) e al dado (3), n. BMW 36 3 616 nell’al-

loggiamento ruota anteriore.

• Precaricare leggermente il cuscinetto con il dado

zigrinato (3).

• Fissare alla ruota posteroiore il dispositivo d’al-

loggiamento (4), n. BMW 36 3 613 sul lato ribor-

do di centraggio mediante bulloni ruota e

rondella distanziatrice, poi montare l’asse di bi-

lanciamento.

• Allineare il dispositivo di bilanciamento,

n. BMW 36 3 600 con le viti zigrinate/livella (5/6).

• Far oscillare la ruota.

• Pulire i punti adesivi.

• Applicare uniformemente a sinistra/a destra i

pesi adesivi (7) di fronte al punto più pesante del-

la ruota (freccia nella figura) sui due lati dei

cerchi..

e Attenzione:

Peso di equilibratura massimo 60 g!

• Ripetere l’operazione di bilanciamento a titolo di

controllon.

36.12

3

4

36 3 613

36 3 616

2

36 3 616

36 3 606

1

6

5

36 3 600

RS360060

Controllare lo squilibrio cerchio

Squilibrio radiale/assiale max.:

Ruota in ghisa

ruota anteriore/ruota posteriore

anteriore

0,5 mm

posteriore

0,3 mm

• Smontare il pneumatico.

Ruota a razze

• Montare l’asse di bilanciamento (1),

anteriore/posteriore

1,3 mm

n. BMW 36 3 606, in abbinamento alla boccola di

misura (2) e al dado (3), n. BMW 36 3 616 nell’al-

loggiamento ruota anteriore.

• Precaricare leggermente il cuscinetto con il dado

zigrinato (3).

• Bloccare l’asse di bilanciamento mediante un

perno in modo che non possa girare sul cavallet-

to di bilanciamento.

• Fissare alla ruota posteriore il dispositivo di allog-

giamento (4), n. BMW 36 3 613, sul lato ribordo

di centraggio mediante bulloni ruota e rondella

distanziatrice, poi montare l’asse di bilanciamen-

to.

• Arrestare le rondelle di fissaggio,

n. BMW 36 3 615, a sinistra e a destra sull’asse

di bilanciamento in maniera che l’asse non possa

spostarsi.

• Allineare il dispositivo di bilanciamento,

n. BMW 36 3 600 con le viti zigrinate/livella (5/6).

• Controllare il gioco radiale/assiale..

e Attenzione:

Applicare il comparatore solo sulla superficie interna

lavorata del cerchio.

36.13

[GS/R (ruota a razze)] Smontaggio e

Centraggio squilibrio assiale

rimontaggio razze

2

GS360090

1

GS360080

• Accertare la differenza massima positiva (+) e ne-

gativa (-).

• Per centrare la ruota, riserrare i raccordi delle

e Attenzione:

razze sul lato opposto della differenza massima.

Può essere sostituito non più di una razza.

• Prima del riserraggio svitare il grano dal relativo

raccordo della razza.

• Svitare il grano (1).

• Dal punto del valore massimo positivo e negativo

• Svitare il raccordo del raggio (2) e smontare la

in avanti e indietro riserrare rispettivamente alla

razza.

terza razza il raccordo.

• Sistemare la razza nuovo.

• Centrare il cerchio.

e

Attenzione:

Non eliminare mai con una o due razza l’intero squi-

X Coppia di serraggio:

librio assiale!

Raccordo razza

5 Nm

• Riserrare nel punto di differenza massima positi-

va e negativa rispettivamente 2 razze.

[GS/R (ruota a razze)] Centraggio

• Questo corrisponde a 4 razze per operazione di

cerchio

centraggio.

•

Controllare lo squilibrio assiale mediante un

Squilibrio radiale/assiale

comparatore.

max. ammesso

1,3 mm

• Dopo ogni correzione dello squilibrio assiale oc-

Squilibrio assiale

correrà ricontrollare lo squilibrio radiale.

max. centrabile

2,0 mm

• Eventualmente ripetere l’operazione di centrag-

gio.

• Assicurare con grani le razze riserrate.

L Nota:

Lo squilibrio radiale non può essere compensato

mediante centraggio.

X Coppia di serraggio:

Raccordo razza

5 Nm

Grano

1 Nm

36.14

46

Dati tecnici

R 1100 RS

Disposizione della targhetta marca/del numero

Telaio a destra

di telaio

Lunghezza fuori tutto

mm

2175

Altezza massima senza specchietto

mm

1286

Larghezza sterzo con contrappesi

mm

735

Larghezza oltre i poggiapiedi posteriori

mm

667

Altezza da seduto con peso a vuoto

mm

800

per sella regolabile

mm

780/800/820

Passo in assetto normale

mm

1473

Altezza libera dal suolo in assetto normale

mm

153

Incidenza in assetto normale

mm

111

Angolo testa sterzo in assetto normale

°

64,5

Angolo di deriva ccn conducente di 85 kg

°

49

Disassamento max.

mm

9

Peso a vuoto in assetto normale con serbatoio

pieno

kg

239

Centraggio senza conducente (v/h)

%

52,7/47,3

Peso totale ammesso

kg

450

46.3

Dati tecnici

R 1100 RT

Disposizione della targhetta marca/del numero

Telaio a destra

di telaio

Lunghezza fuori tutto

mm

2230

Altezza massima senza specchietto

mm

1380

Larghezza sterzo con contrappesi

mm

775

Larghezza oltre i poggiapiedi posteriori

mm

677

Altezza da seduto con peso a vuoto

mm

800

per sella regolabile

mm

780/800/820

Passo in assetto normale

mm

1485

Altezza libera dal suolo in assetto normale

mm

153

Incidenza in assetto normale

mm

122

Angolo testa sterzo in assetto normale

°

62,9

Angolo di deriva ccn conducente di 85 kg

°

46

Disassamento max.

mm

9

Peso a vuoto in assetto normale con serbatoio

pieno

kg

275

Centraggio senza conducente (v/h)

%

51/49

Peso totale ammesso

kg

490

46.4

Vista generale, frame

RS469010

46.7

[RT] Vista generale parti del rivestimento

RT469010

46.8

RT460260

[RT] Smontaggio e rimontaggio

parafango anteriore

46.9

6x

1

4x

2

4x

2x

3x

3

4x

RT460270

[RT] Smontaggio e rimontaggio parti

laterali del rivestimento

• Smontare la sella.

• Non togliere nessuna parte laterale del rivesti-

mento (1).

• Mantenere con una mano lo specchietto. Con

l’altra mano dare un leggero colpo (freccia nella

figura) sull’alloggiamento dello specchietto. To-

gliere lo specchietto.

• Smontare le parti laterali del rivestimento (2) e lo

spoiler (3).

• Il rimontaggio va effettuato nella sequenza inver-

sa.

RT460280

• Applicare lo specchietto nei 3 punti di fissaggio.

Mediante un leggero colpo sull’alloggiamento

dello specchietto far posizionare lo specchietto

sempre dapprima sul lato anteriore e poi sul lato

posteriore.

46.10

4x

1

2

4x

1x

3

3x

RT460290

[RT] Smontaggio e rimontaggio

parabrezza

• Smontare la sella.

• Smontare lo specchietto laterale.

• Smontare le parti laterali del rivestimento.

• Smontare il parabrezza (1).

• Smontare la copertura interna del rivestimento.

• Sfilare la spina del faro.

• Svitare l’antenna.

• Smontare la parte superiore del rivestimento.

• Smontare l’alloggiamento (2) del parabrezza.

• Svitare il connettore e smontare il motorino

elettrico (3).

• Il rimontaggio va effettuato nella sequenza

inversa.

46.11

4x

2x

10x

RT460300

[RT] Smontaggio e rimontaggio

copertura interna del rivestimento

46.12

1

2

2x

RT460310

[RT] Smontaggio e rimontaggio

• Il rimontaggio va effettuato nella sequenza

inversa.

parte superiore del rivestimento

L Nota:

e Attenzione:

Prima del rimontaggio della parte superiore del rive-

Disinserire l’accensione!

stimento infilare le boccole metalliche (1) sui perni fi-

Scollegare il cavo di massa dalla batteria!

lettati (2).

Isolare il cavo di massa!

• Smontare la sella.

• Smontare lo specchietto laterale.

• Smontare le parti laterali del rivestimento.

• Smontare il parabrezza.

• Smontare la copertura interna del rivestimento.

• Sfilare la spina del faro.

• Svitare l’antenna.

• Smontare la parte superiore del rivestimento.

46.13

RT460120

[RT] Smontaggio e rimontaggio rite-

L Nota:

gno del rivestimento

Nel deporre il radiatore olio non graffiare il

parafango!

e Attenzione:

• Il rimontaggio va effettuato nella sequenza

Disinserire l’accensione!

inversa.

Scollegare il cavo di massa dalla batteria!

Isolare il cavo di massa!

X

Coppia di serraggio:

• Smontare la sella.

Ritegno rivestimento a telaio

20 Nm

• Smontare lo specchietto laterale.

• Smontare le parti laterali del rivestimento.

• Smontare la copertura interna del rivestimento.

• Smontare il parabrezza.

• Smontare la parte superiore del rivestimento.

• Smontare l’alloggiamento del parabrezza.

• Svitare lo strumento combinato.

• Svitare il vano ripostiglio e il bocchettone aspira-

zione aria.

• Svitare i listelli portaspine, il cablaggio e le linee

dal ritegno del rivestimento.

• Svitare il fissaggio del radiatore olio.

• Smontare il ritegno del rivestimento.

46.14

4x

2x

RT460320

[RT] Smontaggio e rimontaggio

barra portatutto/ritegno bagagli

• Smontare la sella.

• Smontare la barra portatutto/il ritegno bagagli.

• Il rimontaggio va effettuato nella sequenza

inversa.

46.15

1

3

2

RT460331

[RT] Smontaggio e rimontaggio rive-

stimento posteriore

• Smontare la sella.

• Non smontare nessuna parte laterale del rivesti-

mento.

• Smontare i fanalini di coda.

• Smontare la barra portatutto e il ritegno bagagli.

• Smontare i rivestimenti laterali (1) e (2).

• Il rimontaggio va effettuato nella sequenza

inversa

L Nota:

Al momento del rimontaggio fare attenzione ai tam-

poni di gomma destri e sinistri (3).

46.16

2x

2x

3x

RT460340

[RT] Smontaggio e rimontaggio fis-

saggio targa

• Smontare la sella.

• Smontare il fissaggio targa.

• Il rimontaggio va effettuato nella sequenza

inversa.

46.17

Content      ..     7      8      9      10     ..