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Still Carrello elevatore elettrico RX60-16, RX60-18, RX60-20. Istruzioni originali in italiano (2016) - 10

Manutenzione

6

Informazioni sulla manutenzione generale

Manutenzione — 1000 ore/ogni anno

Dopo ore di esercizio

1000

2000

4000

5000

7000

Eseguito

8000

10000

11000

13000

14000





Telaio, carrozzeria e raccordi

Controllare eventuali incrinature del telaio

Controllare eventuali danni a tettuccio di protezione/cabina e pannelli di vetro

Controllare eventuali danni a controlli, interruttori e giunti e applicare grasso e olio

Controllare il corretto funzionamento ed eventuali danni del sedile di guida

Controllare il corretto funzionamento, la pulizia ed eventuali danni del sistema di

ritenuta operatore.

Controllare il corretto funzionamento ed eventuali danni di sportello batteria, inter-

blocco e sensore

Controllare il corretto funzionamento ed eventuali danni della variante a doppio

pedale e lubrificarla

Pneumatici e ruote

Controllare l’usura e la pressione dell’aria degli pneumatici

Controllare eventuali danni alle ruote e le coppie di serraggio

Gruppo propulsore

Assale motore: controllare fissaggio ed eventuali perdite e pulire le alette di raffred-

damento

Olio di lubrificazione ingranaggi e freno multidisco: controllare il livello di olio

Sterzo

Controllare il corretto funzionamento ed eventuali perdite dell’impianto sterzante

Controllare che il volante sia fissato correttamente ed eventuali danni della maniglia

di rotazione

Assale sterzante: controllare che sia fissato correttamente ed eventuali perdite,

applicare del grasso

Controllare la battuta dello sterzo

Freno

Controllare le condizioni e il corretto funzionamento di tutte le componenti meccani-

che del freno

Eseguire una prova del freno

Controllare il corretto funzionamento ed eventuali danni della variante del freno di

stazionamento elettrico

Variante del freno di stazionamento elettrico: controllare il dispositivo di rilubrifica-

zione

Impianto elettrico

353

6

Manutenzione

Informazioni sulla manutenzione generale

Dopo ore di esercizio

1000

2000

4000

5000

7000

Eseguito

8000

10000

11000

13000

14000





Controllare tutti i collegamenti del cavo di alimentazione

Controllare i contatti del contattore principale

Eseguire una prova per il corretto funzionamento di interruttori, trasmettitori e sen-

sori

Controllare illuminazione e spie

Batteria e accessori

Controllare la densità dell’acido e che la batteria al piombo-acido non sia danneg-

giata; attenersi alle istruzioni di manutenzione del costruttore

Batteria al piombo-acido con circolazione elettrolita: sostituire la valvola di non

ritorno

Batteria agli ioni di litio: attenersi alle istruzioni di manutenzione del costruttore

Controllare che l’interblocco non sia danneggiato

Controllare che la spina veicolo e la serie cavi carrello non siano danneggiate

Controllare che la spina batteria e il cablaggio batteria non siano danneggiati

Supporto batteria idraulico: controllare il livello di olio ed eventuali perdite

Supporto batteria idraulico: controllare l’eventuale usura di tutte le parti in movi-

mento e lubrificarle

Impianto idraulico

Controllare ilcorrettofunzionamento, lecondizioniedeventualiperdite dell’impianto

idraulico

Controllare la funzione di bloccaggio dell’impianto idraulico (valvola ISO)

Controllare il livello di olio

Montante di sollevamento

Controllare eventuali danni dei cuscinetti montante e lubrificarli. Controllare la

coppia di serraggio

Controllare eventuali danni e usura dei profili montante e lubrificarli

Controllare eventuali danni e usura delle catene di carico, regolarle e lubrificarle

Controllareeventualidannieperditedeicilindridisollevamentoedeirelativiraccordi

Controllare eventuali danni e usura delle pulegge di rinvio

Controllare eventuali danni e usura dei rulli di supporto e dei rulli catena

Controllare il gioco tra la battuta portaforche e il blocco di finecorsa

Controllare eventuali danni e perdite dei cilindri di brandeggio e dei relativi raccordi

Controllare eventuali danni e usura del portaforche

354

Manutenzione

6

Informazioni sulla manutenzione generale

Dopo ore di esercizio

1000

2000

4000

5000

7000

Eseguito

8000

10000

11000

13000

14000





Controllare il corretto funzionamento ed eventuali danni dell’interblocco del braccio

forca

Controllare eventuale usura e deformazione dei bracci forche

Controllare la presenza di una vite di sicurezza sul portaforche o sull’accessorio

Attrezzatura speciale

Controllare eventuali danni all’impianto di riscaldamento; osservare le istruzioni di

manutenzione del costruttore

Controllare eventuali danni e usura degli accessori; osservare le istruzioni di manu-

tenzione del costruttore

Controllare eventuali danni e usura del gancio di traino; osservare le istruzioni di

manutenzione del costruttore

Informazioni generali

Leggere i numeri di errore e cancellare l’elenco

Ripristinare l’intervallo di manutenzione

Controllare che l’etichettatura sia completa

Eseguire la prova su strada del carrello

355

Manutenzione

6

Informazioni sulla manutenzione generale

Manutenzione - ogni 3000 ore/due anni

Dopo ore di esercizio

Eseguito

3000

6000

9000

12000

15000





Nota

Eseguire tutti i lavori di manutenzione ogni 1000 ore

Gruppo propulsore

Controllare il cambio e il freno multidisco e sostituire l’olio del cambio

Freno

Variante del freno di stazionamento elettrico: sostituire il pulsante di azionamento

Impianto idraulico

Sostituzione olio idraulico

Sostituire filtro del condotto di ritorno, filtro di sfiato e filtro alta pressione (variante)

Solo per RX60-50 LSP600 (6330): sostituire l’accumulatore

Ordinazione dei ricambi e dei

componenti soggetti a usura

I ricambi sono forniti dal nostro reparto di as-

sistenza ricambi. Le informazioni necessarie

per l’ordinazione sono indicate nell’elenco ri-

cambi.

Utilizzare esclusivamente i ricambi indicati

nelle istruzioni del costruttore. L’uso di

ricambi non approvati può dare luogo a un

aumento del rischio di incidenti dovuti a qualità

insufficiente o errori di assegnazione. Chi

utilizza ricambi non autorizzati si assume

una responsabilità illimitata in caso di danni o

infortuni.

Qualità e quantità delle attrezzature

di produzione necessarie

Utilizzare solo le attrezzature di produzione

indicate nella tabella dei dati di manutenzione.

- È possibile trovare i materiali di consumo e i

lubrificanti necessari nella tabella dei dati di

manutenzione.

357

Manutenzione

6

Informazioni sulla manutenzione generale

Programma di lubrificazione

Code¹

Punto di lubrificazione

Quattro nippli di lubrificazione su ciascun lato dell’assale sterzante per il cuscinetto fuso

(A)

a snodo e la leva di accoppiamento

(B)

Superfici di scorrimento sul montante di sollevamento

(C)

Catene di carico

(D)

Un nipplo di lubrificazione su entrambi i cuscinetti del montante di sollevamento

¹Vedere il capitolo seguente, « Tabella dei dati di manutenzione », con questo Code.

per le specifiche del relativo lubrificante. Questo programma di lubrificazione descrive il carrello

prodotto in serie con attrezzatura standard. Per i punti di manutenzione sui carrelli con variante,

vedere il capitolo corrispondente e/o le istruzioni fornite dal costruttore.

359

6

Manutenzione

Informazioni sulla manutenzione generale

Tabella dati manutenzione

Punti di lubrificazione generali

Materiale di

Code

Complessivo

Specifiche

Quantità

esercizio

Lubrificazione

Grasso per alta

ID n. 0147873

Secondo necessità

pressione

Batteria

Materiale di

Code

Complessivo

Specifiche

Quantità

esercizio

Riempimento

Acqua distillata

Secondo necessità

dell’impianto

Resistenza

DIN 43539

Per ulteriori

d’isolamento

VDE 0510

informazioni,

fare riferimento

al manuale per

l’officina del carrello

in questione.

Impianto elettrico

Materiale di

Code

Complessivo

Specifiche

Quantità

esercizio

Resistenza

DIN EN 1175

Per ulteriori

d’isolamento

VDE 0117

informazioni,

fare riferimento

al manuale per

l’officina del carrello

in questione.

Comandi/giunti

Materiale di

Code

Complessivo

Specifiche

Quantità

esercizio

Lubrificazione

Grasso per alta

ID n. 0147873

Secondo necessità

pressione

Olio

SAE 80

Secondo necessità

MIL-L2105

API-GL4

Funzionamento a

Grasso per alta

ID n. 0147873

Secondo necessità

doppio pedale

pressione

360

Manutenzione

6

Informazioni sulla manutenzione generale

Impianto idraulico

Materiale di

Code

Complessivo

Specifiche

Quantità

esercizio

Riempimento

Olio idraulico

HVLP 68

dell’impianto

DIN 51524, parte 3

Olio idraulico per

USDA H1

Max. 125 l

l’industria alimentare

DIN 51524

(variante)

Olio idraulico

HVLP 68

Max 27 l

consigliato per

DIN 51524, parte 3

l’uso in magazzino

frigorifero

Supporto batteria idraulico

Materiale di

Code

Complessivo

Specifiche

Quantità

esercizio

Binario del

Olio multifunzione,

Rivolta TRS Plus

Secondo necessità

dispositivo di

privo di acidi, privo di

ID n. 0149847

chiusura

resine

Elementi scorrevoli

Grasso per alta

ID n. 0147873

Secondo necessità

e rotaie di guida

pressione

Riempimento

Olio idraulico

HVLP 68

Max. 1,6 l

dell’impianto

DIN 51524, parte 3

Pneumatici

Materiale di

Code

Complessivo

Specifiche

Quantità

esercizio

Pneumatici

Limite di usura

Fino al segno di

in gomma

usura

superelastica

Pneumatici in

Limite di usura

Fino al segno di

gomma piena

usura

Assale sterzante

Materiale di

Code

Complessivo

Specifiche

Quantità

esercizio

(A)

Cuscinetto fuso a

Grasso per alta

ID n. 0147873

Secondo necessità

snodo, cuscinetto

pressione

sferico

Dadi fissaggio/viti

Chiave dinamome-

210 Nm

ruota

trica

Dado del fuso a

Chiave dinamome-

310 Nm

snodo

trica

361

6

Manutenzione

Informazioni sulla manutenzione generale

Assale motore

Materiale di

Code

Complessivo

Specifiche

Quantità

esercizio

Dadi fissaggio/viti

Chiave dinamome-

210 Nm

ruota

trica

Ruota dentata

Olio di lubrificazione

SAE 80

ingranaggi

MIL-L2105

API-GL4

Freni

Olio ATF

Shell Donax TX

ID n. 170106 (1 l)

Montante di sollevamento

Materiale di

Code

Complessivo

Specifiche

Quantità

esercizio

(B)

Lubrificazione

Grasso per alta

ID n. 0147873

Secondo necessità

pressione

Finecorsa

Gioco

minimo 2 mm

Cuscinetto

Grasso

Aralub 4320

Introdurre grasso

montante di

DIN 51825-

fino a quando

(D)

sollevamento

KPF2N20

non fuoriesce una

ID n. 0148659

piccola quantità di

grasso fresco

Viti del cuscinetto

Chiave dinamome-

275 Nm

montante di

trica

sollevamento

Catene di carico

Materiale di

Code

Complessivo

Specifiche

Quantità

esercizio

(C)

Lubrificazione

Spray per catena per

Completamente

Secondo necessità

carichi pesanti

sintetico

Gamma di

temperatura: da

-35 °C a +250 °C

ID n. 0156428

Dispositivo lavacristallo

Materiale di

Code

Complessivo

Specifiche

Quantità

esercizio

Riempimento

Lavavetro

Invernale, ID

Secondo necessità

dell’impianto

n. 172566

362

6

Manutenzione

Norme sulla sicurezza per la manutenzione

Blocco del montante di sollevamento per

impedirne il brandeggio all’indietro

È necessaria una barra di legno con una se-

zione trasversale di 120 x 120 mm. La lun-

ghezza della barra di legno deve corrispon-

dere all’incirca alla larghezza della portafor-

che (b3). Perevitarelesionidovuteall’impatto,

la barra di legno non deve sporgere oltre la sa-

goma esterna del carrello. Si consiglia una

lunghezza massima corrispondente alla lar-

ghezza totale (b1) del carrello.

- Ottenere le dimensioni (b1) e(b3) dalla

relativa scheda tecnica VDI.

- Bloccare la barra di legno (1) tra la struttura

protettiva per il conducente (2) e il montante

1

2

di sollevamento (3).

3

Smontaggio del montante di solleva-

mento

PERICOLO

Rischio di incidenti!

Questa operazione deve essere eseguita esclusiv-

amente da un tecnico autorizzato.

- Predisporre la rimozione del montante di solle-

vamento da parte di un tecnico autorizzato.

Fissaggio del montante di sollevamento

contro la caduta

6210_001-030_V3

PERICOLO

Rischio di incidenti!

Questa operazione deve essere eseguita esclusiv-

amente da un tecnico autorizzato.

- Predisporre il fissaggio del montante di solleva-

mento da parte di un tecnico autorizzato.

366

Manutenzione

6

Accesso ai punti di manutenzione

Accesso ai punti di manutenzione

Smontaggio/montaggio del coper-

chio della valvola

Smontaggio del coperchio della valvola

3

– Per i carrelli con impianto di riscaldamento

2

2

(variante), svitare le cinque viti (2) e smon-

tare il coperchio dell’impianto di riscalda-

mento (3).

2

6210_762-002

- Svitare le quattro viti e (5) rimuovere il

coperchio della valvola (4) tirandolo verso

5

l’alto e verso l’esterno.

Montaggio del coperchio della valvola

- Rimontare il coperchio della valvola (4).

4

– Rimontare la copertura dell’impianto di

riscaldamento (3).

5

6321_003-052

367

6

Manutenzione

Manutenzione

Manutenzione

Lubrificazione dei giunti e dei

comandi

1

– Lubrificare o ingrassare gli altri cuscinetti

e i giunti in base alla tabella dei dati di

manutenzione; vedere ⇒ Capitolo « Tabella

dati manutenzione », Pg. 6-360.

• Guida sedile operatore

• Cerniere porta cabina (variante)

• Cerniere porta batteria o cerniere del

cofano batteria

• Controllare la tiranteria (1) delle valvole

6210_606-030_V2

Controllo dell’interblocco e dello

sportello batteria

PERICOLO

Un guasto dell’interblocco e dello sportello della

batteria può causare l’apertura dello sportello

1

batteria e la sua eventuale caduta quando il carrello

viene inclinato o durante una brusca decelerazione.

Se la batteria cade, potrebbe schiacciarsi.

- Se l’interblocco è deformato, danneggiato o

difficile da muovere, informare subito il centro di

assistenza STILL. Non azionare il carrello.

- Verificare che gli interblocchi funzionino corret-

tamente.

2

- Gli interblocchi devono essere ingrassati affin-

ché siano in grado di muoversi con facilità.

6210_003-075

- Controllare sempre l’interblocco dopo un inci-

368

Manutenzione

6

Manutenzione

dente.

NOTA

Le condizioni di uso ed ambientali del carrello

sono fattori rilevanti per stabilire gli intervalli

di lubrificazione. Ogni 1000 ore e, se neces-

3

sario, esaminare visivamente e controllare il

funzionamento dell’interblocco ed ingrassare

tutte le parti in movimento, secondo necessità.

- Aprire lo sportello batteria (1), vedere

4

⇒ Capitolo « Apertura/chiusura sportello

di accesso alla batteria », Pg. 5-298.

- Controllare che la serratura porta (2) e

il blocco batteria (4) siano in grado di

muoversi con facilità e che non siano

6210_003-074

deformati o danneggiati.

- Controllare che il bullone di riferimento

(3) sulla serratura porta sia posizionato

correttamente e che non sia deformato o

danneggiato.

- Ingrassare i meccanismi di bloccaggio.

- Chiudere lo sportello batteria.

Manutenzione cintura di sicurezza

PERICOLO

Sussiste un pericolo di morte nel caso di rottura

della cintura di sicurezza durante un incidente.

Se la cintura di sicurezza è difettosa, potrebbe

strapparsi o aprirsi durante un incidente e potrebbe

non tenere più il conducente fermo sul sedile. Il

conducente potrebbe quindi essere scaraventato

contro i componenti del carrello o fuori dal carrello.

- Assicurare l’affidabilità di funzionamento con

continui test.

- Non utilizzare il carrello se la cintura di sicurezza

è difettosa.

- Per la sostituzione di una cintura difettosa

rivolgersi esclusivamente al proprio centro di

assistenza.

- Utilizzare soltanto parti di ricambio originali.

- Non apportare alcuna modifica alla cintura.

369

6

Manutenzione

Manutenzione

NOTA

Eseguire i seguenti controlli con cadenza

regolare (mensilmente). In caso di solleci-

tazione significativa occorre effettuare un

controllo giornaliero.

Controllo della cintura di sicurezza

- Estrarre completamente la cintura (3) e

verificarne l’integrità.

La cintura non deve mostrare sfilacciamenti o

tagli. La cucitura non deve essere lenta.

- Verificare che la cintura sia pulita.

3

2

- Verificare l’eventuale presenza di parti

danneggiate o usurate, compresi i punti

di ancoraggio.

- Controllare la chiusura della cintura di

1

sicurezza (1) per accertarsi che si inserisca

correttamente.

Quando la linguetta della cintura (2) è inserita,

la cintura deve essere correttamente fissata.

6327_342-009

- Lalinguetta dellacintura (2)devesganciarsi

all’azionamento del pulsante rosso (4).

- Provare il meccanismo di bloccaggio

automatico almeno una volta all’anno:

- Parcheggiare il carrello elevatore su un

fondo piano.

- Estrarre la cintura con uno scossone.

Il meccanismo di bloccaggio automatico deve

bloccare la prolunga della cintura.

4

- Inclinare il sedile di almeno 30° (se neces-

sario, rimuovere il sedile).

- Estrarre lentamente la cintura.

Il meccanismo di bloccaggio automatico deve

1

7090_342-005

bloccare la prolunga della cintura.

Pulizia della cintura di sicurezza

- Se necessario, pulire la cintura senza

utilizzare detergenti chimici (è sufficiente

una spazzola).

370

Manutenzione

6

Manutenzione

Sostituzione in caso di incidente

Di norma, la cintura di sicurezza deve sempre

essere sostituita dopo un incidente.

Controllo del sedile lato guidatore

AVVERTIMENTO

Rischio di lesioni!

- Dopo un incidente, controllare il sedile lato

guidatore con cintura di sicurezza e fissaggio.

- Verificare il corretto funzionamento degli

elementi di comando.

- Controllare le condizioni del sedile (ad

esempio usura dell’imbottitura) e impe-

gnare l’elemento di fissaggio del cofano.

AVVERTIMENTO

Rischio di lesioni!

6327_342-010

- Far riparare il sedile dal centro assistenza se si

rilevano danni durante l’ispezione.

371

6

Manutenzione

Manutenzione

Manutenzione delle ruote e degli

pneumatici

AVVERTIMENTO

Rischio di incidenti

L’usura irregolare riduce la stabilità del carrello e

aumenta lo spazio di frenata.

- Sostituire senza indugi gli pneumatici usurati o

danneggiati.

AVVERTIMENTO

Rischio di ribaltamento!

La qualità degli pneumatici influisce sulla stabilità

del carrello.

Nel caso si intenda utilizzare un altro tipo di pneu-

matico sul carrello, diverso dagli pneumatici appro-

vati dal costruttore del carrello, o degli pneumatici

forniti da un diverso costruttore, è necessario in-

nanzitutto ottenere l’approvazione dal costruttore

del carrello.

AVVERTIMENTO

Rischio per la stabilità!

Quando si utilizzano pneumatici ad aria o pneu-

matici in gomma piena, non devono mai essere

cambiate le parti del cerchio della ruota e non de-

vono essere combinati le parti del cerchio della

ruota di costruttori diversi.

Controllo dell’usura e delle condizioni

degli pneumatici

AVVERTIMENTO

La qualità degli pneumatici influisce sulla stabilità e

sulle prestazioni del carrello.

Effettuare dei cambiamenti solo dopo aver consul-

tato il costruttore.

Quando si sostituiscono le ruote o gli pneumatici,

accertarsi sempre ciò non faccia inclinare il carrello

su un lato (ad esempio, sostituire sempre contem-

poraneamente le ruote dal lato destro e da quello

sinistro).

6311_003-004

372

Manutenzione

6

Manutenzione

- Se necessario, rimuovere eventuali corpi

estranei dal battistrada (1).

1

2

NOTA

L’usura degli pneumatici su uno stesso asse

deve essere circa la stessa.

• Gli pneumatici superelastici e in gomma

pienanondevonosuperareilsegnodiusura

(2).

6311_003-005

Controllo dei bulloni delle ruote

- Controllare il corretto posizionamento di

dadi (3) e bulloni di fissaggio ruota, quindi

serrarli nuovamente secondo necessità.

- Risptettare le coppie di serraggio; vedere la

« Tabella dei dati di manutenzione ».

3

6210_460-004

373

6

Manutenzione

Manutenzione

Manutenzione dell’assale sterzante

- Parcheggiare il carrello in condizioni di

sicurezza.

Controllo assale sterzante

- Verificare le condizioni e l’usura delle parti

in gomma dei supporti oscillanti dell’assale.

- Controllare il gioco e l’usura del cuscinetto

fuso a snodo (1) e del giunto del tirante (2).

- Controllare la tenuta del cilindro di sterza-

tura (3) (tracce di olio).

NOTA

In caso di gioco o usura eccessivi, fare

sostituire i componenti pertinenti dal proprio

centro di manutenzione.

Lubrificazione assale sterzante

NOTA SULL’AMBIENTE

Smaltire il grasso vecchio e i dispositivi

contaminato conformemente alle norme

nazionali del Paese in cui il carrello viene

utilizzato.

374

Manutenzione

6

Manutenzione

- In corrispondenza dei nippli di lubrificazione

(4), lubrificare con grasso il cuscinetto fuso

a snodo e i cuscinetti della leva dello sterzo

secondo le indicazioni della « tabella dei

dati di manutenzione ».

Se dopo alcune corse il grasso vecchio non

fuoriesce più, azionare lo sterzo.

AVVERTIMENTO

Rischio di rottura!

Non azionare lo sterzo durante la lubrificazione.

- Inserire l’accensione del carrello.

- Azionare lo sterzo.

- Parcheggiare nuovamente il carrello in

condizioni di sicurezza.

- Ripetere la procedura di lubrificazione.

NOTA

Nota: quanto più spesso si pulisce il carrello,

tanto più spesso occorre lubrificarlo.

Controllo delle eventuali perdite delle

tubazioni

- Serrare i raccordi con perdite.

NOTA

Fare sostituire le eventuali tubazioni difettose

dal proprio centro di manutenzione autoriz-

zato.

- Al termine delle riparazioni espellere l’aria

eventualmente imprigionata ruotando più

volte il volante da un finecorsa all’altro.

Controllo della coppia di serraggio dei

dadi del fuso a snodo

- Ruotare il più possibile lo sterzo.

- Parcheggiare nuovamente il carrello in

condizioni di sicurezza.

375

6

Manutenzione

Manutenzione

- Controllare la coppia di serraggio del dado

(5) del fuso a snodo secondo le indicazioni

della « tabella dei dati di manutenzione », e

serrare tale dado secondo necessità.

Controllo della batteria

- Per informazioni sul controllo della batteria,

vedere il capitolo intitolato « Controllo

delle condizioni e del livello e della densità

dell’acido della batteria ».

Controllo dei fusibili

PERICOLO

Pericolo dovuto alla corrente elett-

rica!

Fare attenzione durante la mani-

polazione, poiché potrebbe essere

presente della capacità residua.

Prima di cominciare il lavoro di

manutenzione descritto di seguito:

- Parcheggiare il carrello in condi-

zioni di sicurezza.

- Scollegare la spina della batteria.

376

Manutenzione

6

Manutenzione

ATTENZIONE

Rischio di danni ai componenti.

Se si scollega la spina batteria quando l’interruttore

a chiave è inserito (sotto carico), si genera un arco.

Questo può causare la corrosione dei contatti,

riducendone notevolmente la durata.

- Prima di scollegare la spina batteria, disinserire

l’interruttore a chiave.

- Non scollegare la spina batteria mentre l’inter-

ruttore a chiave è inserito, salvo in caso di emer-

genza.

I fusibili per l’apparecchiatura standard e le

varianti attrezzatura sono posizionati nella

parte posteriore dell’elettronica di controllo

(1).

- Aprire il coperchio.

- Rimuovere il coperchio dall’elettronica di

controllo.

1

6210_604-001

377

6

Manutenzione

Manutenzione

- Controllare le condizioni del fusibile prin-

2

3

4

5

6

cipale (2) (assenza di danni al corpo in

porcellana) verificando che sia posizionato

correttamente; se necessario, serrare le viti

di fissaggio.

- Controllare la condizione dei fusibili da

(3) a (3), controllare che i collegamenti

dei cavi siano saldi e controllare che non

vi siano residui di ossidazione. Pulire se

necessario.(9)

NOTA

A seconda delle specifiche, non tutti i fusibili

potrebbero essere presenti nel carrello.

9

8

7

6210_600-004

ATTENZIONE

La penetrazione di acqua nell’im-

pianto elettrico può causare danni ai

componenti!

Per proteggere l’impianto elettrico

dalla penetrazione di acqua, il

coperchio deve essere chiuso.

- Montare di nuovo il coperchio

dopo aver completato queste

operazioni.

- Collegare la spina batteria.

- Eseguire una verifica delle funzioni.

Sostituzione dei fusibili

PERICOLO

Pericolo dovuto alla corrente elett-

rica!

Prestare attenzione durante la

movimentazione in quanto potrebbe

essere presente della corrente

residua.

Prima di cominciare il lavoro di

manutenzione descritto di seguito:

- Parcheggiare il carrello in condi-

zioni di sicurezza.

- Scollegare la spina batteria.

378

Manutenzione

6

Manutenzione

ATTENZIONE

Rischio di danni ai componenti.

Se si scollega la spina batteria quando l’interruttore

a chiave è inserito (sotto carico), si genera un arco.

Questo può causare la corrosione dei contatti,

riducendone notevolmente la durata.

- Prima di scollegare la spina batteria, disinserire

l’interruttore a chiave.

- Non scollegare la spina batteria mentre l’inter-

ruttore a chiave è inserito, salvo in caso di emer-

genza.

PERICOLO

Rischio di incendio.

L’utilizzo di fusibili non appropriati

potrebbe provocare cortocircuiti.

- Utilizzare solo fusibili per la

corrente nominale indicata.

NOTA

A seconda dell’equipaggiamento, il carrello

può non avere tutti i fusibili.

I fusibili per l’apparecchiatura standard e le

varianti attrezzatura sono posizionati nella

parte posteriore dell’elettronica di controllo

(1).

- Aprire il coperchio.

- Rimuovere il coperchio dall’elettronica di

controllo.

- Sostituire il fusibile bruciato; vedere la

sezione intitolata « Assegnazione fusibili ».

ATTENZIONE

La penetrazione di acqua nell’im-

pianto elettrico può causare danni ai

componenti!

1

Per proteggere l’impianto elettrico

6210_604-001

dalla penetrazione di acqua, il

coperchio deve essere chiuso.

- Montare di nuovo il coperchio

dopo aver completato queste

operazioni.

- Collegare la spina batteria.

- Eseguire una verifica delle funzioni.

379

Manutenzione

6

Manutenzione

- Svitare il filtro di sfiato (1).

- Controllare il livello di olio sull’astina di

1

livello olio. Il livello di olio deve essere

compreso fra i contrassegni (2).

- Se il livello di olio è insufficiente, versare

l’olio idraulico della specifica corretta nel

bocchettone di riempimento come specifi-

cato nella tabella dei dati di manutenzione.

2

- Riempire con l’olio idraulico non superando

il contrassegno superiore sull’astina di

livello olio.

NOTA

Utilizzare un imbuto.

6210_700-002

NOTA SULL’AMBIENTE

Raccogliere con cura eventuale olio versato e

smaltirlo in modo rispettoso dell’ambiente.

- Avvitare il filtro di sfiato con l’astina di livello

olio.

- Chiudere il coperchio di manutenzione o la

lamiera del pavimento.

- Collegare la spina batteria.

Controllo dell’assenza di perdite

nell’impianto idraulico

AVVERTIMENTO

L’olio idraulico sotto pressione può

sfuggire da tubi che perdono e

provocare lesioni alla pelle.

Indossare opportuni guanti protettivi,

occhiali di protezione ecc.

AVVERTIMENTO

I tubi flessibili idraulici diventano fragili!

Non utilizzare i tubi flessibili idraulici per più di 6

anni.

Osservare le specifiche di BGR 237. Rispettare le

norme nazionali eventualmente diverse.

- Controllare se vi sono perdite dai raccordi a

vite dei tubi rigidi e flessibili (tracce di olio).

381

6

Manutenzione

Manutenzione

È necessario sostituire i tubi flessibili nel caso

in cui:

• Lo strato esterno risulti lacerato o fragile per

la presenza di tagli

• Perdite

• mostrino deformazioni (es. bolle o rigonfia-

menti)

• raccordo staccato dal tubo flessibile

• Un raccordo sia gravemente danneggiato o

corroso

I tubi rigidi devono essere sostituiti nel caso in

cui:

• abrasioni con asportazione di materiale

• Deformazioni irregolari e vistose sollecita-

zioni da piegatura

• Perdite

Lubrificazione guide montante e rullo

- Rimuovere lo sporco e i resti di lubrificante

dalla guida rullo.

- Lubrificare le guide del rullo (1) del mon-

tante esterno, centrale e interno con un

lubrificante per adesione ad alte pressioni

per ridurre l’usura. Vedere ⇒ Capitolo « Ta-

bella dati manutenzione », Pg. 6-360.

NOTA

Spruzzare la guida rullo uniformemente ad

una distanza di ca. 15-20 cm. Attendere

circa 15 minuti prima che il dispositivo sia

1

nuovamente pronto per l’uso.

6210_800-020

382

Manutenzione

6

Manutenzione

Manutenzione di carrelli utilizzati in

celle frigo

- Sui carrelli utilizzati nelle celle frigorifere

(variante), controllare tutti i rulli e le catene

nel montante di sollevamento per verifi-

carne la facilità di movimento una volta alla

settimana.

6210_900-002

Ingrassaggio del gancio di traino

automatico

NOTA

È possibile ridurre notevolmente l’usura

delle parti in movimento attraverso una

manutenzione adeguata e una regolare

lubrificazione del gancio.

- Evitare di eccedere nella lubrificazione!

NOTA

Chiudere il gancio prima di effettuare la pulizia

con un detergente ad alta pressione. Dopo

la pulizia, lubrificare nuovamente il perno di

accoppiamento, l’occhio della barra di traino e

la sua superficie di supporto.

383

6

Manutenzione

Manutenzione

Modello RO*243

- Estrarre la maniglia di sicurezza (3).

- Spingere verso l’alto la leva manuale (2).

1

2

- Ingrassare attraverso il nipplo di lubrifica-

zione (1) in base alla tabella dati di manu-

tenzione; vedere ⇒ Capitolo « Tabella dati

manutenzione », Pg. 6-360.

- Chiudere il gancio sollevando il perno di

accoppiamento con un attrezzo adatto.

- Per i tragitti con un rimorchio con barra

3

di traino rigida, lubrificare il lato inferiore

dell’occhio della barra di traino e la superfi-

cie di supporto del gancio.

7321_003-091

- Determinare il grado di usura del perno di

accoppiamento.

Il diametro della parte sferica non deve essere

inferiore a 36,5 mm.

Modello RO*244 A

- Aprire il gancio.

7321_003-092

- Ingrassare attraverso il nipplo di lubrifica-

zione (1) in base alla tabella dati di manu-

1

tenzione; vedere ⇒ Capitolo « Tabella dati

manutenzione », Pg. 6-360.

- Ungere il perno di accoppiamento, l’oc-

chiello della barra di traino e la sua superfi-

cie di supporto.

Wartung_Rockinger 244 A

384

Manutenzione

6

Manutenzione

Modello RO*245

- Lubrificare tramite i punti forniti a tale scopo

(nipplo di lubrificazione, gancio aperto)

in base alla tabella dati di manutenzione;

vedere ⇒ Capitolo « Tabella dati manuten-

zione », Pg. 6-360.

- Lubrificare la superficie di supporto dell’oc-

chiello della barra di traino.

7321_003-094

Modello RO*841

- Lubrificare tramite i punti forniti a tale scopo

(nipplo di lubrificazione, gancio aperto)

in base alla tabella dati di manutenzione;

vedere ⇒ Capitolo « Tabella dati manuten-

zione », Pg. 6-360.

- Lubrificare la superficie di supporto dell’oc-

chiello della barra di traino.

7321_003-095

385

6

Manutenzione

Manutenzione

Manutenzione del riscaldamento

- Allentare la vite di fissaggio (1) e rimuovere

il coperchio (2).

2

1

6321_003-091

- Verificare che il feltro per filtro (3) non sia

sporco.

Se il feltro per filtro è grigio, sostituirlo.

NOTA

Sostituire il feltro per filtro almeno ogni 2 mesi.

3

6321_003-092

386

Manutenzione

6

Manutenzione

- Pulire la presa dell’aria esterna (4) dalla

polvere e dalla sporcizia.

4

6321_003-093

387

Manutenzione

6

Manutenzione dopo 1000 ore/un anno

Manutenzione dopo 1000 ore/un anno

Altre attività

- Eseguire tutto il lavoro di manutenzione;

vedere il capitolo « Manutenzione » .

Verifica dei collegamenti dei cavi

6210_110-001

- Verificare che il cavo di alimentazione del

1

motore della pompa (1) e del motore di

trazione (2) siano inseriti saldamente, e

controllarne lo stato e l’isolamento.

NOTA

I collegamenti ossidati e i cavi infragiliti

causano cadute di tensione, di conseguenza,

anomalie di funzionamento.

- Eliminareiresiduidiossidazioneesostituire

i cavi infragiliti.

2

2

Controllo del livello dell’olio idraulico

nel supporto batteria idraulico

1

AVVERTIMENTO

Gli oli idraulici sono pericolosi per la salute e du-

rante il funzionamento sono sotto pressione.

- Attenersi alle norme di sicurezza sulla movi-

mentazione degli oli idraulici; vedere ⇒ Capi-

tolo « Fluido idraulico », Pg. 3-43.

Controllo del livello dell’olio idraulico

- Parcheggiare il carrello in condizioni di

sicurezza, vedere ⇒ Capitolo « Parcheg-

gio in sicurezza del carrello e suo spegni-

mento », Pg. 5-336.

6311_003-010_V2

- Rimuovere la piastra del pavimento.

- Svitare i tappi di tenuta (1) .

Il livello dell’olio deve essere compreso

tra 65 e 70 mm se misurato dalla base del

contenitore.

389

6

Manutenzione

Manutenzione dopo 1000 ore/un anno

- Se il livello dell’olio è inferiore a quello ri-

chiesto, rabboccare l’olio idraulico attra-

verso il bocchettone di riempimento in base

alla tabella dei dati di manutenzione (ve-

dere ⇒ Capitolo « Tabella dati manuten-

zione », Pg. 6-360).

NOTA

Utilizzare un imbuto.

- Riavvitare i tappi di tenuta (1).

- Montare la piastra del pavimento.

NOTA SULL’AMBIENTE

Raccogliere con cura eventuale olio versato e

smaltirlo nel rispetto dell’ambiente.

Lubrificazione degli elementi

scorrevoli

- Estendere la batteria con il supporto bat-

teria idraulico e rimuovere la batteria,

vedere⇒ Capitolo « Sostituzione della

batteria con il supporto batteria idrau-

lico », Pg. 5-327.

2

- Rimuovere lo sporco e i residui di lubrifi-

cante contaminato.

- Ingrassare gli elementi scorrevoli e i binari

di guida (2) in base alla tabella dati di

manutenzione; vedere ⇒ Capitolo « Tabella

dati manutenzione », Pg. 6-360.

- Reinstallare la batteria.

6321_003-010

390

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